Общие правила перевозки детей в личном и общественном транспорте, равно как и общие пассажирские перевозки закреплены в ПДД РФ (Правила дорожного движения). Сразу отметим, что перевозить детей можно в салоне автомобиля и даже в кабине грузовика, а вот в кузове – запрещено, хотя и места много.

Каждый водитель обязан заботиться о безопасности ребенка насколько позволяет конструкция определенного транспортного средства. Так, например, в ПДД не регламентирован вопрос перевозки детей в автомобиле или автобусе, не оборудованных ремнями безопасности. Но это не означает, что в таком ТС запрещено перевозить детей, необходимо закрепить автокресло таким образом, чтобы при потенциальном столкновении оно оставалось недвижимым.

Основные требования ПДД РФ к перевозке детей:

• Перевозка ребенка до 12 лет допускается при условии использования удерживающих устройств (автокресло, автолюлька, адаптер, бустер);
• На заднем сидении мотороллеров и мотоциклов запрещено провозить детей до 12 лет;
• Если перевозят одновременно 8 и более детей, такая перевозка должна быть только в автобусе.

Примечательно, что ПДД не определяют, на каком именно сидении можно перевозить ребенка до 12 лет – на заднем или переднем. Учитывая то, что ребенок должен ехать в автокресле, его разместить на переднем сидении не удобно – как для водителя, так и для маленького пассажира. С автолюлькой и бустерами проще. Основной предназначение бустера – подъем ребенка на такую высоту, чтобы ремень безопасности проходил по его груди, но не шее.

Каким должно быть автокресло для перевозки детей?

Удерживающее устройство (в эту категорию входят все приспособления для перевозки малышей) должно соответствовать не только возрасту, но и росту, и весу ребенка.

Выделяют 5 основных групп автокресел:

• 0 – 10 кг,
• 0 – 13 кг,
• 9 – 18 кг,
• 15 – 25 кг,
• 22 – 36 кг.

Градации по росту не предусмотрено. Таким образом, если ребенок переступает весовой порог, указанный на кресле, его необходимо пересаживать на бустер или адаптер.

Очень важно! Автолюлька – кресло для малыше     до 1 года – всегда должно быть установлено в автомобиле против движения. Только таким образом можно смягчить риск повреждения шейных позвонков малыша при возможном столкновении.

Как правило, автолюльки ставят на переднее сидение. Но если в модификации автомобиля есть подушка безопасности для переднего пассажира, ее необходимо отключить, чтобы при сбросе она не повредила ребенка.

Похожие записи:

Как правильно перевозить детей в автомобилях Детское кресло в автомобиле Рено Дастер Правила безопасной езды на автомобиле Перевозка личных вещей за границу морским транспортом Автомобильные перевозки: преимущества и особенности Автоаксессуары — важные мелочи для авто Перевозка негабаритных грузов Правила перевозки негабаритных грузов

Плох тот автовладелец, который не мечтает, чтобы его автомобиль выглядел идеально. Конечно, судить по внешнему виду автомобиля о характере владельца вряд ли стоит. Но все же целый кузов, отсутствие сколов и, как следствие, коррозии, не может не радовать глаз.

К сожалению, реалии наших дорог таковы, что со временем даже у самого аккуратного водителя на кузове появляются царапины, вмятины, сколы и т.д. Можно конечно, ничего не предпринимать и ждать, когда маленькая царапина превратиться в большую трещину, но лучше все же сделать мелкий кузовной ремонт.

Советы по мелкому ремонту кузова автомобиля помогут сэкономить на СТО, значительно продлят срок службы авто и доставят его хозяину удовольствие от сделанной работы своими руками.

Устройство для удаления вмятин

Чаще всего повреждается передняя часть кузова авто – бампер, передние двери, капот или крылья. Причиной этих повреждений будут мелкие камешки, которые вылетают из-под колес передних авто, ошибки при маневрах при въезде и выезде с парковок, царапины от веток деревьев.

Начнем с ремонта сколов и царапин полировки

Если вы увидели на своем автомобиле небольшие сколы и царапины, то внимательно осмотрите эти места. Если повреждения затронули лишь верхний слой покраски авто, то такие дефекты устраняют полиролью либо косметическим карандашом для удаления царапин.

Ремонтируем своими руками мелкие вмятины

Для ремонта мелких вмятин рассмотрим несколько способов.

Если ваша машина получила незначительную вмятину, лакокрасочное покрытие не повреждено, то его можно устранить при помощи баллончика со сжатым углекислым газом и фена для укладки волос. Вначале место вмятины разогревают феном, а потом распыляют на него газ из баллончика, при этом струю направляют от краев вмятины к центру. Температура углекислого газа составляет 80 градусов и распыляя его на горячую поверхность, металл начинает выправляться и восстанавливается его первоначальный вид. Перед употреблением баллончик следует хорошенько встряхнуть и перевернуть его кверху дном. После распыления подождать, пока с поверхности автомобиля полностью испарится иней. Останется только протереть место бывшей вмятины.

Бывают случаи, когда без разборки авто можно выправить небольшую вмятину. При этом повреждении вмятина с внутренней стороны аккуратно выдавливается. Если после выдавливания остаются мелкие повреждения, то их устраняют по аналогии с ремонтом сколов и царапин.

Если на автомобиле глубокая вмятина, а лакокрасочное поверхность не повредилась, то ее устраняют при помощи непрофессионального устройства Pops-a-Dent. В состав этого комплекта входит лопатка для удаления клея, присоски, специальный термоклей, пистолет для разогрева клея, мостик-скоба. Клей, разогретый пистолетом, наносят на присоску, которую выбирают по размеру вмятины. На место вмятины приклеивается присоска с клеем.

Вот и все, вы научились выправлять мелкие дефекты своими руками. А более сложные вмятины и царапины нужно устранять на СТО.

Похожие записи:

Мелкий кузовной ремонт своими руками Рено Дастер доработки своими руками Ремонт Рено Дастер своими руками Установка подкрылок на рено дастер своими руками Как утеплить капот своими руками Полный апгрейд Renault Duster своими руками Химчистка салона авто своими руками Покраска литых дисков своими силами

Время менять резину должно наступать в жизни каждого автолюбителя: тем более сейчас, когда и в нашей стране это начало регламентироваться законом. Наличие двух комплектов шин теперь обязательно для всех владельцев авто. Также стоит производить смену шин по мере их износа, после того, как пробег автомобиля составит определенное количество километров.

Где покупать резину? Если у столичных водителей проблем с выбором вариантов нет, то в провинции все обстоит несколько иначе. Рассмотрим все самые популярные способы, определив их «плюсы» и недостатки.

Конечно, в первую очередь владелец авто отправится в магазин или на авторынок. Сложно найти город, где бы не было возможности посетить подобные места. Преимущества налицо: можно своими глазами увидеть все предлагаемые шины, тщательно их осмотреть, выбрать то, что нравится. Зачастую продавцы вместе с покупкой предложат клиенту и скидку на шиномонтаж, и гарантийный талон, по которому можно сдать шины обратно, если вдруг обнаружится скрытый дефект.

Столь же, как преимущества, очевидны и недостатки. Выбор шин даже в крупном магазине может не устроить клиента: тот может искать изделия от конкретных производителей. Также зачастую оказывается, что в продаже нет шин не самых частых типоразмеров. Некоторые продавцы нивелируют этот недостаток, предлагая приобрести шины под заказ.

Когда-то очень популярными были поездки за шинами в соседние страны. Любители «затовариться» за рубежом ездят как в ближнее зарубежье (прежде всего Россия), так и в Евросоюз. Преимущества первого варианта – в отсутствии необходимости говорить на иностранном языке, оформлять визы, застревать на таможне, выплачивать пошлины. В Евросоюзе можно купить шины со скидкой до 50 процентов, а также (пользуясь магазинами системы TaxFree) возместить затраты на НДС (по общеевропейским законам, НДС составляет 22 процента). Однако помните, что если вас уличат в езде на шинах «не по сезону», то вы заплатите до 100 евро штрафа. И вообще, перед заграничной поездкой за шинами просчитайте все будущие затраты и убедитесь, что вояж не будет убыточным.

Наконец, вспомните про интернет-торговлю: воспользовавшись услугами онлайн-магазина (Гродно), вы сделаете покупку прямо перед собственным компьютером, не вставая с кресла. При этом вы сможете выбирать из сотен вариантов, просто перелистывая каталоги. Конечно, недостатком является то, что шины выбираются по фотографии, но можете не беспокоиться о том, окажется ли продавец честным. Покупая шины у нас, вы получаете все необходимые и правильно оформленные документы, в случае брака можете вернуть свои деньги в полном объеме. Покупка шин с помощью нашего сайта – это и доставка в любой населенный пункт страны, и (для жителей столицы) скидка на шиномонтаж, причем для того, чтобы воспользоваться этой услугой, не нужно будет ехать на окраины: сервис находится в центре города. Словом, именно интернет-торговля, а вернее, покупка в хорошем онлайн-магазине, является самым удобным способом приобретения шин!

Похожие записи:

Где выгоднее покупать шины? Как выбрать грузовые шины Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster? Шины для бобкет Как нужно правильно хранить шины автомобиля? К резине с пристрастием Шины Dunlop – надежность и качество Всесезонные шины: преимущества и недостатки

Для многих автомобиль – это средство передвижения. По-другому человек его не воспринимает. Но чтобы получать настоящее удовлетворение от процесса управления автомобилем, нужно обуть авто в качественные покрышки. Сделать это сегодня сможет каждый желающий. Интернет магазин ШинБаза предлагает просмотреть огромный перечень моделей покрышек от ведущих производителей со всего земного шара. Придется потратить немало времени, чтобы изучить весь спектр предложений.

Резина, которая не подведет

Особое место среди всех производителей занимают шины Hankook. Они обеспечивает надлежащим уровнем безопасностью, повышенным комфортом. Великолепные технические и эксплуатационные характеристики обязательно присутствуют в каждой модели покрышек. Зимние шины Hankook обладает рядом достоинств:

• уверенно держит авто на дороге;
• позволяет устойчиво проходить повороты;
• создают надлежащий комфорт;
• абсолютно бесшумны.

Стоимость покрышек являются на сегодня доступной для каждого автовладельца. В нашем интернет магазине можно найти отличные решения по демократическим ценам.

В процессе изготовления покрышек Hankook используются передовые технологии и высококачественные материалы. Грамотно подобранная резина прослужит вам ни один сезон. Сомнений на этот счет возникать не должно. Почитайте отзывы опытных автовладельцев. Они смогут убедить вас в целесообразности покупки этих шин. Куда бы вы путь не держали, резина Hankook станет надежным спутником.

Компромиссное решение

Всесезонная резина Ханкук готова к эксплуатации в любое время года. Стоит только помнить об одном. Данный тип покрышек совсем не подходит водителям, которые предпочитают агрессивную и скоростную езду. Износ шин при такой эксплуатации будет довольно высоким. Всесезонные покрышки отлично подойдут для спокойного передвижения. Покупка одного комплекта всесезонных шин позволит вам существенно сэкономить. Не надо будет приобретать отдельно зимние и летние покрышки. Отпадет надобность в переобувке машины.

Всесезонная резина Ханкук прослужит вам достаточно долго, если соблюдать некоторые правила эксплуатации. Внимательно нужно следить за износом, аккуратно ездить. Тогда такие покрышки можно эксплуатировать ни один год. Интернет магазин ШинБаза окажет любую помощь при подборе данного типа шин. Позвоните нам по указанным номерам телефона или напишите электронное письмо. Оптимальное решение будет вам оперативно предоставлено. Источник: Интернет-магазин Шин Shinbaza.com.ua

Похожие записи:

К резине с пристрастием Как выбрать грузовые шины Всесезонные шины: преимущества и недостатки Как правильно выбрать зимнюю резину Почему шумит летняя резина Как выбрать зимние шины Где выгоднее покупать шины? Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster?

1. Техника безопасности при хранении бензина

—   Бензин хранится в пластиковых или металлических канистрах. Самый распространенный объем – 20 литров.

—   Канистра должна быть плотно закрыта. В ее составе не должно быть меди или ее сплавов. Бензин хранится в прохладном неотапливаемом помещении, вне прямых солнечных лучей.

—   Емкость должна быть надежно защищена от статистического электричества. Температура самовоспламенения бензина составляет 255-370 °С.

2. Как долго хранится бензин в канистре

Срок хранения бензина по ГОСТу составляет 5 лет. Однако, чем больше срок хранения бензина в канистре, тем хуже его качественные показатели. По факту, бензин с высокими октановыми числами, поднятыми за счет присадок, хранится менее установленных ГОСТом сроков.

3. Как загерметизировать канистру с топливом

Если канистра 20 л закрывается не герметично, необходимо вырезать прокладку на горловину из любого плотного полимера – резины, полиэтилена, поронита и т.п.

4. Как залить бензин в бак из канистры

Для того, чтобы залить топливо в бензобак, необходимо воспользоваться специальной воронкой. В комплекте с некоторыми канистрами идет гибкий шланг для перекачки топлива. Канистру следует держать горизонтально или горловиной вниз

5. Как узнать какой бензин в канистре

Для определения октанового числа бензина используются переносные анализаторы. К примеру, можно воспользоваться анализатором АК-3ПБ, октанометром и т.п. На глаз определить октановое число можно по цвету: чем оно выше, тем темнее.

6. Какая маркировка должна быть на канистре?

На канистре должны быть указаны:

• литраж,
• устойчивость к химическим соединениям,
• пропускная способность света,
• рекомендуемая температура хранения.

7. Что делать при отправлении бензином?

Бензин – очень токсичное соединение. При попадании на кожу или слизистую, необходимо сразу смыть его теплой водой. При случайном проглатывании бензина — срочно вызвать рвоту.

Пары бензина также оказывают вредное воздействие на организм человека. Вдыхание паров могут вызвать тяжелую степень отравления.

8. Можно ли перевозить бензин в канистрах через таможню (границу) и в каких канистрах

Возможность провоза топлива через границу зависит от станции назначения. В некоторых странах и республиках введен строжайший запрет на ввоз топлива, либо такой груз облагается непомерным налогом. Возможность провоза бензина через границу частным образом рекомендуется согласовывать с таможенной службе региона.

Подготовлено автомобильным интернет магазином Автосеть

Похожие записи:

Хранение и перевозка бензина в канистрах: вопросы и ответы Перевозка личных вещей за границу морским транспортом Как определить качество бензина в домашних условиях Как правильно хранить шины зимой Рекомендуемый бензин для Рено Дастер Автогражданка. Финансовые ответы на важные вопросы Реальный расход бензина у Рено Дастер Каким бензином заправлять Рено Дастер

Нужно ли прогревать современный мотор? Мнения расходятся диаметрально. При этом большие автомобильные начальники стараются избегать подобных дискуссий: слишком сильно техника перемешана с политикой. Но мы все-таки попробуем.

Миф первый: об иностранцах

Как говорил один известный градоначальник, «эксперт — это любой человек с Запада». А на Руси во все времена к иностранцам было особое отношение: мол, эти ребята все знают! Ну так вот: если задать любому представителю современной автомобильной компании вопрос насчет необходимости прогревать мотор, то он изобразит удивление, а потом решительно помотает головой: «Найн!» Не надо, мол, потому что автомобили и моторы нашей фирмы в этом давно не нуждаются, да и в инструкции подобных требований нет.

Официальный представитель компании не может ответить иначе. Он прекрасно знает: все его конкуренты скажут то же самое. И стоит ему дать слабину, как тут же поползет информация: дескать, у них проблемы — не надо с ними связываться…

Лукавит? Отчасти. Дело в том, что ресурс продукции его с некоторых пор не волнует. Требование к мотору другое: выходить гарантийный срок, и не более того. После этого пользователь должен прийти за новой машиной. Таковы сегодняшние реалии: автомобили-миллионники остались в прошлом.

Хорошо это или плохо — вопрос другой. Главное, понимать для себя, что по своей сути современный мотор остался тем же, что и полвека назад, а потому все равно требует прогрева. И не важно, что у вас — Lada Granta или Audi А8. Впрочем, если ресурс машины вас тоже не волнует, то и все эти рассуждения не для вас. Гарантию мотор, скорее всего, выходит при любом раскладе.

Миф второй: об экологии

Безусловно, под чужими окнами вонять не стоит. Но почему-то «зеленые» не хотят понять, что холодный мотор не может мгновенно стать горячим. И максимум того, что можно потребовать, это вонять не под твоими окнами, а грубо говоря, подальше от них. Как говорил товарищ Саахов, «не в нашем районе»…

Понятно, что машина, прогреваемая на стоянке, сразу бросается в глаза. А вот при движении возникает иллюзия всеобщей гармонии: никому не приходит в голову, что та же самая вонь просто размазывается в пространстве. Конечно, в каждой конкретной точке дороги вони от одной машины при этом меньше, но почему-то все забывают помножить одиночную вредность на количество едущих машин…

Кстати говоря, если на холодной машине сразу пускаться в путь, то проблемы никуда не исчезнут. Большой расход отработавших газов, обдув холодным набегающим воздухом — читай, все та же богатая смесь и медленный прогрев. Конечно, можно ехать медленно, но, вырвавшись на свободу, об этом мало кто думает.

Миф третий: о ресурсе

Ну да, ну да… Спросите любого инженера (если найдете) — он только глаза к небу закатит. И вспомните вот что. При каждом пуске и прогреве движок интенсивно изнашивается. Грубо говоря, каждый холодный пуск — это от 20 до 200 км пробега. Точных цифр нет и быть не может — все зависит от кучи конкретики. И моторы разные, и температуры отличаются, и масла неодинаковые, и пробеги происходят совсем по-разному. Главное понять, что езда на холодном моторе однозначно не позволяет мотору спокойно переходить на большие нагрузки.

Мы неоднократно приводили в пример поршень. Его днище разогревается от раскаленной смеси очень быстро, а вот зона с канавками при этом остается чуть теплой: она касается стенок холодного цилиндра. Разница в температурах порождает напряжения — первыми могут не выдержать канавки под кольца. Дальше все ясно. И статус автомобиля при этом роли не играет: можно считать, что перед прогревом все моторы равны. Более того, чем сильнее двигатель форсирован, тем сильнее нагружены его детали. Добавим также, что на морозе масло вовсе не хлынет из поддона в зону трения. Ни в Бентли, ни в Москвиче.

Миф четвертый: о скорости прогрева

Если мотору все равно плохо, то, стало быть, любые ухищрения бесполезны? Нет, не так. Как известно, быстрее всего прогревается охлаждающая жидкость. За ней — масло. А самый «тормознутый» — нейтрализатор; только после его прогрева токсичность газов приходит в норму. В любом случае скорость прогрева зависит от режима работы двигателя. Вариантов поведения — три: тупо молотить во дворе, плюнуть на теорию и поехать или чуть погреть мотор на минимальных холостых и только потом потихоньку трогаться.

Мы проводили такие испытания. Опуская нюансы, переходим к итогам: мы убеждены, что третий вариант — оптимальный. Он неплох по экономии топлива и выигрывает у всех по токсичности. Именно подогретый двигатель подготовлен к серьезным нагрузкам и меньше изнашивается. Кстати говоря, ничего нового в этом нет: все поколения опытных водителей пускали мотор и начинали смахивать с машины снег, после чего потихоньку трогались в путь, держась правых полос. Эдакий компромисс — и навонять не навоняем, и машинку побережем.

Миф пятый: о матросах

Если бы. Сегодня, к сожалению, царит совсем иной подход — отъездить свое и продать другому. Как в присказке про поматросил и бросил. Это раньше машину покупали надолго, а какой смысл особо заботиться о ней сегодня? Такие наездники вряд ли испугаются перспективам ускоренных износов и грядущих ремонтов. Разве что однажды, при попытке «сделать кого-то» на непрогретом движке, у бедняги зависнут клапаны и познакомятся с поршнем. Но об этом всерьез никто не думает. Да и винить будут исключительно мотор, а не себя самого.

В общем, мы советуем немножечко прогревать любую машину. И не рвать на ней сразу с места в карьер. Всем удачи на дорогах!

Колодочкин Михаил «За рулем».

Похожие записи:

Что замерзает в автомобиле? (часть 5 — прогревать мотор или нет) Разрушаем мифы о зимнем вождении (часть 1) Что поможет автомобилю быстрее прогреться зимой? Разрушаем мифы о зимнем вождении (часть 2) Автомобильная стационарная GPS навигация Как правильно хранить шины зимой Код-граббинг: как спасти авто Как утеплить капот своими руками

Покраска заднего и переднего бампера автомобиля не так сложна, как кажется на первый взгляд. Достаточно купить в специализированном магазине шпатлевку, грунтовку и краску в баллончике соответствующего цвета.

Конечно, если машина очень дорогая или вы сомневаетесь в успехе мероприятия, лучше доверить покраску заднего бампера профессионалам. А наша статья предназначена для тех, кто хочет попробовать и не боится экспериментов.

Изначально необходимо отметить, что перед покраской следует закрыть все те части автомобиля, которые не предполагается красить, особенно фары. Дл этого отлично подойдет самый обычный малярный скотч.

Как подготовить бампер к покраске

1. Снять бампер – без его демонтажа вряд ли получится избавиться от глубоких царапин на совсем.
2. Вымыть его в теплой воде с добавлением моющего средства.
3. Обработать царапину и небольшой участок вокруг нее наждачной бумагой P80-150.
4. Снова промыть бампер и высушить.
5. Обработать поверхность антисиликоном, который используется в качестве обезжиривателя. Можно также использовать и специальный обезжириватель для пластика, который выполняет точно такую же функцию.

Антисиликон, безусловно, для деталей автомобиля гораздо более предпочтительный, поскольку он не вступает в реакцию с краской.

Шпатлевка

Для того, чтобы выровнять сколы, понадобится автомобильная шпатлевка или специальная для пластика. Ее замешиваете с отвердителем из расчета 50:1. Шпатлевка очень быстро засыхает, поэтому сразу после размешивания следует наносить на место царапины тонким слоем.

Через 20-30 минут после нанесения шлифуете поверхность той же наждачкой, которой ранее обрабатывали место царапины. Для удобства ее необходимо накрутить на ровный брусок.

Для того, чтобы затир получился идеальным, необходимо 2-3 раза наносить шпатлевку, шкурить и обеззараживать.

Грунтовка

После того, как полностью зашпатлевали бампер, зачищаете его наждачкой с водой, обезжириваете и грунтуете обычной грунтовкой по пластику. Желательно для нанесеия использовать краскопульт. После высыхания (минимум 24 часа) снова затираете наждачкой, моете и сушите.

Покраска

Перед покраской поверхность обезжиривается антисиликоном и натирается антистатической салфеткой.

2-3 минуты встряхиваете баллончик, чтобы консистенция краски стала однородной и наносите на бампер с расстояния 30-40 см. Следующий слой наносится не ранее, чем через полчаса в зависимости от погодных условий. Третий слой следует наносить спустя сутки после высыхания второго.

Похожие записи:

Крепкий ли бампер у Reno Duster Как установить дополнительную сетку в бампер Рено Дастер Как с рено дастер снять бампер? Бампер передний Renault Duster и другие особенности внешнего вида Разновидности защиты бампера Особенности сухой мойки автомобиля Покраска литых дисков своими силами Защита колесных арок Рено Дастер

Необходимость покраски автомобиля возникает по нескольким причинам. Возможно, вы решили обновить выгоревший цвет, полностью изменить внешний вид машины или скрыть дефекты – царапины и сколы. И если в первых двух случаях точность совпадения оттенка не так важна, то когда вас ждет кузовной ремонт Renault или другой модели, она имеет большое значение. Иначе окрашенный участок будет бросаться в глаза, тем самым портя общий вид автомобиля.

Как выбирать краску?

Многие владельцы транспортных средств определяют необходимый оттенок по vin-коду. Он присваивается каждому автомобилю, а посмотреть его можно под крышкой капота. Нюанс заключается в том, что исходный оттенок кузова, скорее всего, выгорел на солнце, а потому добиться полного соответствия будет крайне сложно.

Не стоит и пытаться выбрать цвет краски на глаз. Даже опытному колористу сделать это очень сложно, что уж говорить о рядовом автомобилисте. Практически в 100% случаев результат покраски виден невооруженным глазом.

Что следует знать?

Оттенок во многом будет зависеть от метода нанесения краски и используемого инструмента. Обращайтесь к мастерам своего дела и не спешите грешить на краску!

Оценивайте результат только после полного высыхания краски. Некоторые составы меняют свой цвет до и после нанесения. Не спешить окрашивать участок в несколько слоев.

И последнее, протестируйте выбранный состав на старой детали. Это убережет вас от дорогостоящего исправления ошибки.

Похожие записи:

Какой класс антифриза выбрать для своего авто Рено Дастер — выбор цвета Duster цвета — светлый базальт Как цвет машины влияет на аварийность Покраска литых дисков своими силами Основные цвета Рено Дастер Покраска автомобиля в гараже Как подобрать колёса для renault duster?

Основная проблема автомобиля в зимнее время года в том, что в то время, когда нужно быстро куда-то отправиться, еще нужно ждать пока прогреется двигатель. Всем автовладельцам известна эта небольшая проблема, которая может начать надоедать, если зима затянется, или будет слишком холодной. Ведь, чем холоднее, тем дольше разогревается двигатель.

Одним из способов решения данной проблемы, является специальное моторное масло. В синтетические и полусинтетические добавляют присадки, которые не позволяют замерзать маслам, и они буквально через несколько минут начинают смазывают поверхность мотора. Тем не менее, для быстрого прогрева наиболее эффективными будут являться различные тюнинговые детали, которые создаются специально для определенных автомобилей. Одной из самых ярких и заметных деталей, для быстрого прогрева, является накладка на решетку радиатора. За счет того, что охлаждать двигатель особо не надо, при морозах, то данная накладка не имеет каких либо разрезов, она сплошная, но при этом имеет особый внешний вид. По этой причине, тепло, которое накапливается во время разогрева, не выходит наружу, а остается внутри и прогревает мотор еще и снаружи.

Кроме этого, есть еще один аксессуар, который как раз рассчитан для ускорения процесса прогрева мотора. Конечно его основная задача — защищать мотор от повреждений, но из-за своей формы, зимой тепло практически не выходит. Металлическая пластина на днище, которая перекрывает доступ к мотору снизу и оставляет возможность добраться до основных деталей коробки передач, чтобы не пришлось снимать эту самую пластину.

Вообще, для машин было создано большое разнообразие тюнинговых деталей, которые крепятся с разными задачами, и на разные места. Те же спойлеры, которые вероятнее всего все видели, в-первую очередь идут не для улучшения внешнего вида, а для улучшения управления автомобилем на авто магистралях. Есть множество других аксессуаров, каждый из которых может быть не похожим на остальные, и начиная улучшение своего автомобиля, стоит подумать о том, какие из них действительно нужно. Ведь цепляя все подряд на свою машину, можно не только испортить ее внешний вид, но еще и потратить огромные деньги впустую. И все потому, что для каждой модели, нужно находить свой собственный подход, рассчитывая, в какой очередности должны цепляться детали, чтобы в конце концов получить тот результат, на который рассчитывал.

Похожие записи:

Что поможет автомобилю быстрее прогреться зимой? Что быстрее: велосипед или Ferrari? Рено Дастер: тест драйв зимой Как правильно хранить шины зимой Следует ли мыть двигатель на автомойке? Для чего автомобилю глушитель? Что делать, если авто не заводится в мороз Разрушаем мифы о зимнем вождении (часть 1)

Правильный подбор масла для автомобиля – это гарантия значительного увеличения ресурса работы двигателя без ремонта и замены комплектующих, но не каждый опытный автомобилист может выбрать подходящее масло из широкого ассортимента, который сегодня предлагается в любом магазине или рынке.

Приобрести масла фирм BP, Elf, LiquiMoly, Mannol, Mitasu, Mobil, Лукоил и многих других можно на сайте интернет-магазина «Авто Звук». Помимо этого, на сайте данной компании предлагается большое количество различных автомобильных аксессуаров и автоэлектроники, гибкая система скидок и акций. Более подробную информацию можно найти на сайте: https://avtozvuk.ua/catalog/355.

Что касается выбора масла, то в этом играет главную роль 2 показателя:

• уровень эксплуатационных свойств по классификации API или ACEA;
• показатель вязкости по классификации SAE.

Для выбора масла подходящей вязкости будет полезно ознакомиться со следующей диаграммой, на которой изображены диапазоны корректной работы масел в зависимости от внешних температур:

Специалисты советуют следовать следующим правилам при выборе масла по классификации SAE:

• Если километраж машины составляет до 25% от предусмотренного по паспорту ресурса мотора, толучше отдать предпочтение маслам классов 5W30 или 10W30 все сезонно;
• Если километраж– 25-75%,то следует применять:
  • летний период — 10W40, 15W40;
  • зимний период — 5W30 и 10W30;
  • все сезонно — 5W40;
• Если километраж – более 75, то лучше отдать предпочтение:
  • летний период – 15W40 и 20W40;
  • зимний период — 5W40 и 10W40;
  • все сезонно — 5W40.

Любой автомобилист знает, что двигатель – это, буквально, сердце автомобиля и правильный уход за ним не только доставит удовольствие от вождения, но и позволит сэкономить значительные денежные средства.

Похожие записи:

Подбор масла правильной вязкости Моторные масла для легковых автомобилей Советы автомобилистам: выбор автомасла Допуск моторных масел Замена масла в двигателе Что замерзает в автомобиле? (часть 1) Каким должен быть размер шин на рено дастер? Правильный подбор сабвуфера для авто