«Автомат» или механика? Все чаще жители мегаполисов и крупных городов отдают предпочтение автоматической коробке передач. По сути остается один актуальный вопрос – какую трансмиссию предпочесть? Для того, чтобы сделать правильный выбор, необходимо разбираться, что есть что, какие есть преимущества и оценить недостатки. Теперь более подробно о различных вариациях трансмиссии.

Гидромеханическая КПП.

Эти умным термином называют привычную обычную или классическую коробку «автомат». Особенность заключена в том, что между двигателем и колесами отсутствует жесткая связь, а крутящий момент  передается на колеса посредством двух турбин через рабочую жидкость.

Недостатки:

Переключения ощутимы, не так быстры. Большие потери КПД, которые идут на перемешивание масла. Повышенный расход топлива в сравнении с механикой и роботизированной коробкой передач. Не рекомендуется длительно буксировать автомобиль на тросе, а также буксовать.

Преимущества:

Высокую надежность эксплуатации не только на асфальте, но и на бездорожье. Удобен в городе и за его пределами. Срок службы коробки автомат — 200-250 тысяч километром, при соответствующем уходе значительно увеличивается. Чаще всего с такими КПП предпочитают приобретать европейские автомобили, многие решают даже купить тойота королла, которая отличается экономным расходом топлива.

Роботизированная механика.

Это автоматизированная механическая коробка передач, которая устанавливается на Smart, Peugeot и Citroen. Устройство абсолютно аналогично стандартной ручной коробке, но педаль сцепления заменили на электронный блок, который по условиям и режиму движения, самостоятельно смыкает и размыкает сцепление, щелкая передачами.

Недостатки:

Паузы при переключении, рывки, клевки и дергания при интенсивном ускорении. Очень не любит пробуксовок, впрочем, как и обычная механика.

Преимущества.

Высокая топливная экономичность, намного выше, чем у МКПП.

Особенности.

При приобретении б/у автомобиля, проверяйте на сервисе коробку, у «шумахеров» она долго не живет – в лучшем случае придется менять диски сцепления, а в худшем – под замену попадает вся коробку. В пробках приходится всегда переходить на нейтральную, чтобы сцепление не перегрелось, на подъеме машина откатывается назад.

Механическая коробка передач.

Классическая коробка, которая с нами вот уже 80 лет. На сегодняшний день самые недорогие и ремонтопригодные. Если есть желание, такую коробку можно восстановить даже на корточках в поле.

Преимущества.

Полноценное управление авто. Когда и как переключать решает только водитель, но не электроника. Можно тормозить двигателем, правильно входить в занос, «заправлять» авто на крутую траекторию и т.д.

Недостатки.

В пробках, также как и во время длительного движения устают ноги. У новичков отсутствует плавность хода.

Краткий анализ всех трансмиссий.

Похожие записи:

«Автомат», вариатор или робот? Надежность автомата у Reno Duster Рено Дастер цены и комплектации Renault Logan: «робот» против «автомата» Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат» Достоинства и недостатки Рено Дастер Renault Duster 4×4 автомат в России на наиболее привлекательных условиях Недостатки Renault Duster

Автовладельцы все чаще, выбирая из покраски и винила, делают выбор в пользу последнего. Кто-то решает из эстетических соображений, кто-то с желанием выделить в ряду подобных, а кого-то, прежде всего, интересует прочность и только потом все остальное. Винил действительно максимально эффективно и качественно защищает лакокрасочное покрытие автомобиля.

Как правило отделку винилом выбирают либо владельцы европейских автомобилей класса люкс, либо, как ни странно, те, кто приобрел авто газ с пробегом, и делают таким образом тюнинг.

В большинстве случаев автовладельцы стремятся уберечь машину от дорожных невзгод – случайных царапин, грязи, сколов от камней. Для отделки авто создано большое количество средств и приспособлений, однако, лишь совсем недавно у нас появилась новая “фишка” – оклейка кузова виниловой пленкой. Как следует из рекламы, такая операция обходится намного дешевле, чем перекраска помутневшего, потертого, выгоревшего за время эксплуатации лакокрасочного покрытия. Также, что немаловажно, открывается полет возможностей выделиться из толпы. Но стоит ли эта овчинка выделки?

Для начала следует выделить преимущества материала, который отличается не просто высокой, но очень высокой устойчивостью к незначительным механическим повреждениям.

У виниловой пленки большой коэффициент растяжения, благодаря чему мастер может оклеить даже самые сложные поверхности.

Винил устойчив к влиянию химических и биологических реагентов, а также к ультрафиолетовым лучам — в течение минимального заявленного периода в 5 лет он не меняет своего цвета, даже если большую часть времени проводит под прямыми солнечными лучами. Резюмируя качественные характеристики. необходимо отметить, что это максимальная защита авто от агрессивных внешних факторов.

А теперь обсудим недостатки. первое — качество материала. Пленка должна быть дорогой, от известного производителя, что гарантирует приобретение нормальной пленки, которая не будет царапаться и отлично прилипнет.

Винил должны наносить только мастера соответствующих центров. Дядя Вася из соседнего гаража, конечно, сделает это дешевле, но не всегда качественно. Приобретая дорогой материал, не стоит скупиться на работу, поскольку наносить его следует только на сухую поверхность и с помощью специального оборудования, благодаря чему наклеенная насухо пленка будет держаться дольше.

Чаще всего мастер отговаривают оклеивать винилом именно машины б/у, поскольку при желании снять пленку, с кузова будет сходить и краска.

Похожие записи:

Типы тканей для салона автомобиля Полезные советы — как выбрать антигравийную пленку Тонировка автомобиля. Плюсы и государственные нормативы Зачем может пригодиться тюнинг для заднего бампера авто? Контрактные запчасти: их плюсы и минусы Обвес Renault Duster – порадуйте свою машину! Что выбрать: Киа Спортейдж или Рено Дастер? Какие машины больше не будут продаваться в России

Россияне ожидали более одного года, пока автомобиль Рено Дастер, который продается, уже на всех парах в Европе начнет продаваться и у нас в стране. Пока ожидали, Дачия сменилась на Рено, что только подогревало интерес у нашей публики, каким, же будет обновленный автомобиль, интегрированный для наших дорог и нашего общества, сменится ли кузов Рено Дастер, останется его богатая комплектация, и вообще насколько все поменяется в вопросе цены. Все результаты оказались превыше ожиданий.

Стоит сразу сказать, что Дастер достаточно далеко по качеству ушел от Logan и Sandero. Цены автомобиля остались на низком уровне, настолько низком, что и конкурентов в пятидесятитысячном диапазоне не отыскать. И дело не в том, что 30% запчастей на отечественном Дастере это производство завода «Автофрамос», а просто конструктивно автомобиль настолько прост и надежен, а технология изготовления и сборки его на 70% состоит уже из отработанных на лругих автомобилях методах, что машина эта может быть весьма качественно и быстро сделана.

Конечно, при всем при этом Дастер далек от идеала, однако все ожидания он с лихвой превосходит. Кузов Рено Дастер выполнен вовсе не из фольги, а салон не из картона. Однако недостатки относительно несерьезны, и все они по части элементов управления, но все, же присутствуют. И это не столько недостатки, сколько неудобство использования некоторых компонентов управления. Возможно более поздние модификации этого автомобиля, если они вообще появятся, смогут реализовать все эти недочеты в преимущества автомобиля.

Видоизменить кузов дастера можно, если использовать карбоновую пленку. При этом важно не приобрести подделку. Очень часто в магазинах продается дешевая пленка от известных производителей. Продавцы объясняют это акциями, скидками, распродажами коллекций и прочее, но в результате получается, что под видом дорого бренда вы приобретаете неизвестную китайскую подделку. мы не имеем ничего против Китая, здесь тоже производится качественная карбоновая пленка, купить которую можно даже в России, но она продается под собственным брендом, а не как поддельный экземпляр.

Похожие записи:

Какой кузов у Рено Дастер Оцинкован ли кузов Рено Дастер Оцинкован ли кузов Рено Дастер? Как отличить подделку карбоновой пленки Рено Дастер: так ли уж «грязнуля» не боится грязи? Рено Дастер: Длина, ширина и другие размеры Какой внедорожник выбрать – рено дастер или чери тиго? Какие существуют типы кузова у Рено Дастер

Зима – это очень непростое время для автомобиля, потому как именно в зимний период обнаруживаются все его уязвимые и проблемные места. Вот поэтому, очень важным и обязательным условием для нормальной эксплуатации авто, является подготовка к холодному периоду. Специалисты рекомендуют начинать готовиться задолго до наступления морозов, чтобы с появлением первого снега, быть уже подкованным.

Дабы не попасть в неприятную ситуацию, обязательно следует провести проверку и замену необходимых комплектующих транспортного средства, независимо от возраста автомобиля. И сделать это лучше еще осенью. Тем более, что такой осмотр не требует много времени.

Также обязательной считается процедура замены резины на зимнюю. Как утверждают специалисты, зимние шины поставить нужно до того, как средняя температура на улице опустится ниже – 7°С. Как известно, при низких температурах, летние шины становятся жестче и сцепление с дорогой нарушается. Хотя первые проблемв с летней резиной наступают как только температура опускается ниже нулевой отметки.

Покупая масло, необходимо учитывать климатические особенности региона и ознакомиться с рекомендациями фирмы производителя. К примеру такое обозначение на упаковке как «5W30» расшифровывается следующим образом: показатель «5» отвечает за низкотемпературную вязкость (чем этот показатель меньше, тем ниже температура затвердевания), «W» значит winter, т.е. зима, а «30» – это высокотемпературная вязкость. Но, в большинстве случаев, все эти цифры в маркировке не более чем маркетинговый ход и наличие символа «W» уже говорит о том, что масло подходит для зимы. Сейчас популярностью пользуется всесезонное масло.

Нужно также проверить уровень антифриза и если его недостаточно, то обязательно долить. В некоторых случаях, автомобилисты используют вместо охлаждающей жидкости воду, но нужно сказать, что такая альтернативная замена неблагоприятно сказывается на состоянии помпы и кроме прочего, вода в зимний период может оказаться причиной поломки всей системы охлаждения и даже двигателя.

И конечно же, тормозные колодки также требуют проверки. Возможно будет достаточно лишь подтяжки троса стояночного тормоза, но если есть такая необходимость, то колодки лучше заменить и тут же проверить цилиндры, которые тоже могут быть изношены. И нельзя забывать о том, что тормозная жидкость требует замены раз в два года и если делать это реже, то она утратит свойства.

Похожие записи:

Сезонные проблемы. Подготавливаем «Дастер» к зиме Вреден ли коктейль из разных масел? Как правильно купить компрессорное масло Моторные масла для легковых автомобилей Выбираем моторное масло для дизеля Советы автомобилистам: выбор автомасла Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу Как проверить датчик коленвала

По статистике, которую ежегодно проводят производители шин, именно на ноябрь приходится более половины всех звонков на телефоны «горячей линии», и касаются они консультации по вопросу выбора зимней резины. Самыми популярными из всех вопросов являются следующие:

1. «Шипы» или «липучка»? Этот вопрос абсолютный лидер среди звонивших. Ответить на него достаточно сложно, потому что роль играют субъективные факторы. Это и место эксплуатации автомобиля, и средняя скорость передвижения и состояние дороги, на которые должен ориентироваться водитель. Наиболее обширный ассортимент зимней резины на сайте https://www.shinaexpert.ru. Если речь идет о мегаполисе, то свыше 60% автолюбителей предпочитают выбирать фрикционные шины — дороги здесь регулярно чистятся, обрабатываются солью или реагентами, соответственно, большая часть зимы проходит либо по сухому или влажному асфальту, либо по снежной каше. Таким образом, конкретно в этом случае комфорт будет являться неотъемлемым бонусом «липучки». Однако, не надо забывать о том, что и гололед пока еще никто не отменял и вряд ли в ближайшее время отменит. В течение зимы, особенно, в самом ее начале, когда часто проходит ледяной дождь, очень пригодится шипованная резина. И хотя скорость в городе относительно невелика, автолюбители любят ехать впритирку, соответственно, «шипы» будут очень кстати. При этом не забудьте, выбрав зимнюю шипованную резину, наклеить на стекло соответствующий знак.

2. 30% всех обращений на горячую линию касаются технических подробностей. В частности, как выбрать шину по рисунку протектора, на какие характеристики необходимо обращаться внимание. Зимняя дорога — не только укатанный снег и лед, а также мокрый асфальт и т.н. шуга. Поэтому при выборе шины необходимо ориентироваться противостояние аквапланированию, на необходимость удаления снежной каши с пятен контакта, на тормозные свойства на изменяющихся видах дорожного покрытия.

3. Третьим по популярности вопросом является качество шин брендованых производителей. Сегодня немецкие, японские и финские шины, ранее являющиеся «законодателем» качества не отличаются от китайских, российских и индонезийских моделей. Производитель заботится о своей репутации и это сразу отражается на качестве продукции. При этом крупные шинные бренды предоставляют покупателям расширенную гарантию на каталог продукции.

Похожие записи:

«Алло! Как выбрать шины для зимы?!» Как выбрать грузовые шины Как выбрать зимние шины Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster? Шины для бобкет Где выгоднее покупать шины? Goodyear UltraGrip: новинка для русской зимы Шины б/у — быть или не быть

Внешним признаком, по которому можно определить износ маслосъемных колпачков на Рено Меган, является появление голубого дыма, как правило, кратковременное, из выхлопной трубы в момент пуска двигателя, а также при торможении двигателем. Постоянное дымление не наблюдается. Но износ можно определить и по косвенным признакам, в числе которых при отсутствии внешней течи увеличенный расход масла и замасленный электрод свечей зажигания.

Замена маслосъемных колпачков может быть произведена и без съема с двигателя головки блока цилиндров, а для этого понадобится специальное приспособление, предназначенное для сжатия пружины клапанов без съема распределительного вала.

Для этих целей можно воспользоваться универсальным приспособлением, снимая корпус распределительного вала, однако, поскольку головка блока цилиндров и корпус закреплены одинаковыми болтами, вам придется менять прокладку головки блока. Резюмируя сказанное, рекомендуем проводить замену маслосъемных колпачков при снятой головке блока.

Для этого потребуются:

• инструменты для снятия головки блока цилиндров,
• пинцет для удаления из тарелок пружины клапанов «сухарей» ,
• приспособление для сжатия пружин.

Порядок действий.

1. Снимаете головку блока цилиндров.

2. Снимаете сухари рычагов и нажимные рычаги.

3. Устанавливаете приспособление для сжатия пружины клапанов на головку блока, закрепляете его с помощью крючка, который можно изготовить из любого металлического прута.

4. Устанавливаете под «рассухариваемый» клапан опору, сжимаете пружину и вынимаете сухари из тарелки пружины.

5. Снимаете верхнюю и нижнюю тарелки пружины клапана и саму пружину.

6. Снимаете с направляющей втулки клапана пассатижами  маслосъемный колпачок.

7. Смазываете моторным маслом внутреннюю поверхность  колпачка, продвигаете колпачок до направляющей втулки по стержню клапана и надеваете новый колпачок до упора на втулку.

8. В обратном порядке устанавливаете все предварительно снятые механизмы.

Похожие записи:

Как отрегулировать клапана Если в глушителе появились хлопки Рено Дастер: привод ГРМ Особенности слесарного ремонта автомобилей Ремонт двигателей грузовых автомобилей Передняя подвеска Рено Дастер Кто же выпускает Рено Дастер Знакомьтесь: двигатель Рено f4r Дастер

В основном, диски красят порошковой либо акриловой краской. В продаже имеется широкий выбор оттенков красок для деталей автомобиля.

Со временем автомобилю необходимо делать косметический ремонт. Одним из процессов является ремонт дисков или их покраска. Колесные диски можно отправить на СТО или починить своими силами в гараже.

Краска на основе акрила наиболее стойкая, в сравнении с порошковой, как по цвету, так и в вопросах переменчивости погоды. Краска на основе порошка дороже и сложнее по технологии нанесения. Диск помещают в термокамеру с высокой температурой с порошковым покрытием. Акриловой краской покрывают диск частично.

Перед началом окраски порошковым покрытием необходимо определиться с наличием оборудования. Для этого важно иметь в арсенале пескоструйную машину для удаления остаточной краски и для выравнивания поверхности.

Также, обязательно наличие термокамеры для запекания краски на порошковой основе. Теперь рассмотрим рекомендации по покраске дисков самостоятельными усилиями.

Изначально диски промывают с моющим средством. Далее, изделие ошкуривают наждачкой, сначала грубой, а затем мелкой и смывают водой остатки ошкуривания, шпатлюют финишной шпаклевкой и удаляют «шкуркой» излишки материала. Следует подготовить около трех баллонов с грунтовкой, к примеру, фирмы “MOTIP”.

Магазин дисков на авто проведет консультацию по выбору материалов для покраски и расскажет технологию окрашивания дисков. Нужно купить примерно четыре баллона с акриловой краской. Процесс работы осуществляется в проветриваемом помещении и со средствами защиты, в очках и перчатках. Приобретите баллон с прозрачным лаком и емкость с 646 растворителем.

После процесса обезжиривания поверхности с помощью растворителя, необходимо нанести грунтовку, при этом равномерно ее распределить по поверхности. Грунтовать нужно начать с внутренней части, а затем перейти к наружной части диска в 3 слоя. Перед началом работы следует хорошо взболтать баллоны с грунтовкой и краской. Распыление осуществляется на расстоянии 30 сантиметров от туловища. После процесса грунтования поверхность должна полностью просохнуть. Следующий этап – это нанесение краски в 3 слоя. Затем происходит лакирование дисков в 2 слоя с последующим высыханием.

Как видно, покраска литых дисков своими силами не так уж сложна. Важно правильно соблюдать технологию.

Похожие записи:

Покраска литых дисков своими силами Покраска автомобиля в гараже Рекомендуемый размер дисков на Рено Дастер Параметры дисков Рено Дастер Выбор дисков для автомобиля Рекомендуемые размеры колес на Рено Дастер Рено Дастер доработки своими руками Какие литые диски лучше купить

Современные новые тенденции с каждым днем достигают все большего прогресса. Человечество постоянно стремится упростить жизнь, создавая необходимые условия для того, чтобы обеспечить себя удобством и комфортом. Прекрасно сэкономят время и сделают жизнь проще топливные карточки, которые являются незаменимыми помощниками в некоторых платежных операциях.

Удобство безналичного расчета

Топливные карточки используются для безналичной оплаты заправки на АЗС, то есть являются заменой наличных денег. Это удобный способ оплаты, который поможет упростить процесс платежа. Такого рода карточки содержат микрочип, в котором хранится все информационные данные о владельце, такие как индивидуальный ключ владельца, суточная норма потребления топлива и другие основные сведения. Вся информация сравнивается со сведениями в базе данных при каждой заправке.

На карточке указан уникальный серийный номер, название владельца. Корпоративные карточки могут содержать также номер автомобиля, который заправляется с ее помощью. В данном случае имеется лимит на заправку, который не позволяет расходовать больше топлива, чем указано.

Преимущества топливных карт

Компании предоставляют своим клиентам карточек для обеспечения их наиболее выгодными условиями покупки топлива. Преимуществом является современный подход к системе расходов. Карты некоторых компаний предусматривают учет количества израсходованного бензина, время покупки. То есть клиент может получить абсолютно полную информацию о расходах.

Среди преимуществ топливных карт можно отметить безопасность платежных операций, так как клиент сможет получить отчеты в любое необходимое время. Пользователю не придется путешествовать с большой суммой денег, что довольно опасно. Наличие топливной карты решит эту проблему.

Топливные карты «ЕКА» — особый выбор клиента

Множество компаний предоставляют своим клиентам топливные карточки на выгодных условиях. Одним из таких предложений являются расчет с помощью карточек сети АЗС «ЕКА», которые изготовлены из пластмассы, устойчивой к различным механическим воздействиям. Благодаря этим картам можно осуществить расчет в режиме оффлайн.

Это безопасный и удобный способ платежа топлива и других сопутствующих товаров. Наличие системы скидок, контроль расходов, безопасность свидетельствуют о заботе о своих клиентах с помощью топливной карты «ЕКА», которая способна решать самые сложные задачи.

Похожие записи:

Топливные карты — удобный и современный метод расчета Как выбирать навигатор Динамика изменений автомобильного рынка Средства оптимизации работы автомобилей транспортных компаний Химчистка салона авто своими руками Что подарить автомобилисту на Новый год Продажа автомобилей Рено Лучший покоритель дорог – новый Рено Дастер 2 литра

В закон о техническом осмотре автомобилей были окончательно приняты поправки, которыми автовладельцев, проходящих ежегодное регулярное техобслуживание авто в специализированных автосервисах, освободили от обязательного прохождения ТО. Теперь, чтобы получить страховой полис ОСАГО, достаточно в страховую компанию предъявить диагностическую карту.

В диагностической карте указываются данные о возможности эксплуатации автомобиля, его соответствие (в определенных случаях несоответствие) предъявляемым требованиям безопасности. В случае невозможности дальнейшей эксплуатации транспортного средства такая диагностическая карта отображает всю информацию об установленных несоответствиях требованиям безопасности. Такие несоответствия владелец автотранспортного средства должен устранить в срок не более двадцати суток.

Купить диагностическую карту можно при проведении планового ТО у тех дилеров, которые имеют специализированные сервисные центры. Это право передается дилерам в случае аккредитации последнего в союзе автостраховщиков, в частности, в Российском союзе автостраховщиков.

Оформление диагностической карты регламентируется действующим  законодательством Российской Федерации, при этом на самой ДК в обязательном порядке проставляется подпись технического эксперта, который проводил проверку автомобиля и который ответственен за выдачу карты, за соблюдение всех требований и ее соответствие требованиям закона.

ДК составляется в двух экземплярах, по одному для каждой из сторон — водителю и СТО, при этом дополнительно изготавливается электронный файл-дубликат. Каждая карта имеет собственный аутентичный идентификационный номер, который можно проверить в Едином госреестре, куда отправляется электронный файл.

Стоимость диагностической карты по дилерам техосмотра зависит от региональных тарифов. Также техосмотр можно пройти и на пункте ГИБДД, оплатив госпошлину 300 рублей.

Похожие записи:

Топливные карты — удобный и современный метод расчета Рейтинг видеорегистраторов — от бюджетных моделей до премиум класса Как выбирать навигатор Сверка номера двигателя авто — законно или нет Что такое фаркоп и для чего он используется? Что замерзает в автомобиле? (часть 4 — стекла) Детское кресло в автомобиле Рено Дастер Топ-5 автомобилей до 700 000 рублей

Регулярный уход за кузовом автомобиля включает манипуляции по полировке, удалению вмятин. В идеале это нужно делать хотя бы раз в год. А уж в тех случаях, когда произошла неприятность, к примеру, сильного града, отлетевшего на дороге камня или прочих механических воздействий, без работы с кузовом авто не обойтись. Каждая вмятина, оставленная без внимания, может стать началом коррозийных процессов.

Сегодня выполняется удаление вмятин традиционным способом либо используется новая технология беспокрасочного удаления. В последнем случае даже не снимаются детали. Просто через технологические отверстия, которые имеются практически в каждой панели, вводятся инструменты (крючки и прутья), а затем ими разглаживают вмятину изнутри. При этом многократно повторяющиеся движения мастера по своей сути напоминают движения скульптора, работающего над созданием нужных линий.

На все уходит от десяти минут до полутора часов. Данный способ выгоден не только минимальным количеством затраченного времени. Ведь в этом случае сохраняется заводская покраска, значит, продать машину впоследствии будет намного проще, так как она будет иметь совершенно нетронутый вид. К тому же снижается стоимость ремонтных работ, потому что детали сначала снимать, а потом монтировать не нужно.

При беспокрасочном удалении вмятин используются свои уникальные приемы и техники. Например, вмятины на дверцах удаляются через оконный проем. Если обратиться в автосервис на тульской, то можно исправить крыло автомобиля через технологические отверстия либо через подкрылок. Сложнее всего проводить восстановление крыши. В этом случае приходится снимать обшивку потолка. В случае небольшой площади повреждений это делают частично. Если же пострадала вся поверхность крыши, то частичным удалением обшивки не обойтись, что не очень приятно. Также частичный разбор проводят при наличии боковых стекол триплекс. Когда проводится кузовной ремонт ауди с люком, приходится снимать люк, чтобы его крепление не мешало добраться до нужного места.

У данного метода много преимуществ, но есть и свои ограничения. Можно ли провести ремонт кузова беспокрасочным способом или придется прибегнуть к традиционному способу — решает специалист при осмотре. Здесь важны такие параметры: растяжение металла, уровень повреждения лакокрасочного покрытия, локализация вмятины.

Похожие записи:

Основные способы ремонта кузова авто Установка люка на Рено Дастер Мелкий кузовной ремонт своими руками Какие существуют типы кузова у Рено Дастер Чип-тюнинг Renault Duster: преимущества, способы Lada Vesta: разработаны все типы кузова Преемники успеха, рено дастер раздатка показывает свой нрав. Молдинги на двери иномарки Рено Дастер