Многие водители, особенно молодые душой, любят большие скорости, а одной из самых распространённых ассоциаций с быстрой ездой является турбонаддув. Однако такой тип силовой установки отличается не только большим количеством плюсов, но и минусов.

Приобрести различные комплектующие и аксессуары для автомобилей можно в компании «WebastoКиров». Любой желающий сможет заказать самые разнообразные товары для машин, от предпусковых обогревателей и систем кондиционирования, до устройств дистанционного управления

Что касается минусов турбированых двигателей, то самым значимым и известным является очень большой расход топлива. Как только к силовой установке подключается турбонаддув, знайте, ваш бензобак начал стремительно опустошаться.

Также в вопросе топлива эта система очень восприимчива к качеству энергоносителя. Заправлять автомобили с турбо режимом можно только 95-тым или 98-мым бензином.

Ещё одним «проблемным» аспектом является масло в моторной системе. Во-первых, увеличивается общий объём этой технической жидкости в системе, примерно на 1 литр. Это связанно с тем, что для турбины также необходимо масло. Во-вторых, турбированные силовые установки необходимо «заправлять» только маслом высокого качества, и, как правило, рекомендуемым производителем.

Помимо этого особого внимания от водителя потребуют процессы запуска и глушения двигателя авто. Так, после запуска мотора с турбонаддувом категорически запрещается нажимать на педаль акселерации в течение нескольких минут. Для турбины достаточно совсем немного работы в неразогретом состоянии, чтоб получить существенный урон или вовсе выйти из строя.

Глушить машину с такой силовой установкой необходимо также после нескольких минут работы на холостых оборотах.

Как вы могли заметить, несмотря на свою мощность, турбо элемент довольно хрупкая конструкция. В связи с этим актуален ещё один минус этой технологии, высокая стоимость ремонта и технического обслуживания.

Похожие записи:

Как правильно купить компрессорное масло Вреден ли коктейль из разных масел? Каким бензином заправлять Рено Дастер Выбираем моторное масло для дизеля Допуск моторных масел Моторные масла для легковых автомобилей Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу Поиск неисправностей в турбокомпрессорах дизельных двигателей Renault

Для правильного ремонта двигателя, прежде всего требуется выявить характер неисправности. Для этого, прежде всего, проводится диагностика двигателя в Архангельске. Она, в свою очередь бывает двух видов. Первый способ — диагностика без разборки двигателя. Включает следующие методы: по шумам, по выхлопу, по внешнему виду свечей.

На слух анализируют функционирование сопряжений двигателя. В случае возникновения темного дыма из выхлопной трубы определяют перелив топлива либо поломку в системе зажигания. Решают эту проблему сменой запорного клапана карбюратора либо очищением форсунок в дизельных и впрысковых двигателях.

По внешнему виду свечей зажигания судят о правильной работе двигателя. Их извлекают из гнезд и осматривают нижнюю часть, которая находилась внутри. Норме соответствует светло- коричневый либо серый налет.

Второй, более точный, вид диагностики — с помощью приборов. Он подразумевает использование измерительных приборов для получения необходимых данных о компрессии и давлении масла. Давление измеряют на хорошо разогретом двигателе, меняя его обороты от минимальных до максимальных.

Во время кап ремонта двигателя его демонтируют и очищают от внешних загрязнений. Затем следует разборка и чистка его деталей. Далее, начинается процесс дефектовки, во время которого устанавливают: степень износа деталей; выявляют присутствие задиров на шейках коленчатого вала; измеряются люфт трущихся элементов; определяют наличие и диаметр трещин в корпусе.

Исходя из полученной информации, возможны следующие действия.

Для починки блока цилиндров применяются такие манипуляции: переделка съемных гильз до параметров, соответствующих ремонтному поршню; заделывание микротрещин блока цилиндров.

При ремонте коленвала, при деформации, его правят, а затем шлифуют.

Починка головки блока цилиндров производится завариванием трещин, а также восстановлением либо заменой направляющих втулок клапанов, клапанов, распределительного вала и фасок седел клапанов.

После обработки деталей требуется удалить остатки, такие как стружка, из каналов смазки и систем охлаждения. Для этой цели используют сжатый воздух, убрав вначале заглушки.

Для облегчения манипуляций, во время сборки двигателя, используют стапель. Закрепление деталей корпуса происходит в определенном порядке.

Конечной фазой кап ремонта является регулировка. Осуществляется на самом автомобиле либо на стенде который оснащен электропроводкой, радиатором охлаждения, топливной магистралью и отводом отработанных газов.

Похожие записи:

Cвечи зажигания для Рено Дастер Как отрегулировать клапана Рено Дастер: привод ГРМ Особенности дизельного двигателя Рено Дастер Своевременный ремонт двигателя БМВ Х5 Кто же выпускает Рено Дастер Если в глушителе появились хлопки Рено Дастер, комплектующие автомобиля

Автомобиль становится всё более далёким устройством, от того, к которому мы привыкли. Речь идёт о значительной интеграции во все системы машины компьютерных и электронных технологий.

Одним из ярких примеров являются автомобильные ключи, содержащие в себе чип-код, что значительно усложняет изготовление дубликата.

Главным примером интеграции электроники в автомобиль является двигатели на электрической тяге или их гибридное применение. Данная технология – это технология уже настоящего, которая ещё долгое время будет служить человеку в будущем.

Одним из её главных минусов является неудобство подзарядки аккумуляторных батарей. Решение этой проблемы предложила компания Qualcomm, главной специализацией которой является разработка процессоров для компьютеров, планшетов и смартфонов.

Технология, предложенная IT-компанией, аналогична с той, которая используется для беспроводной подзарядки телефонов, только большая по размерам и мощности. В её основе лежит работа двух индуктивных катушек, первая из которых крепится на днище автомобиля, а вторая на полу. Напольная катушка подключается к электросети и генерирует электромагнитное поле, а катушка, прикреплённая в авто, преобразует его в электричество для заряда батареи.

Таким образом, для подзарядки аккумуляторных батарей машины будет необходимо только запарковать авто в специальном месте. При этом в целях предоставления безопасности как для людей, так и для животных, устройство оснащено датчиками, за счёт которых электромагнитное поле будет отключаться при приближении человека или животного.

Презентация данной технологии состоялась на базе автомобиля HondaAccordPlug-InHybrid. Устройство может обеспечивать мощность тока в 3,3 или 7 кВт. По сообщениям от представителей компании в ближайшем будущем этот показатель может быть увеличен до 20 кВт.

К данной разработке уже проявили большой интерес многие автопроизводители. Сообщается, что реализация таких устройств на серийных автомобилях может случиться в течение 2-3 лет.

Похожие записи:

Активаторы топлива, реальность или «развод» ? Транспортный налог на Рено Дастер в 2014 году Что надо знать о транспортном налоге Устройство автомобиля Рено Дастер Средства оптимизации работы автомобилей транспортных компаний Особенности двигателя К9К Что такое фаркоп и для чего он используется? Mercedes в Женеве

Практически каждый водитель, независимо от длительности стажа, хоть раз в жизни, но попадал в ДТП. После этого зачастую необходим кузовной ремонт автомобиля, а в странах СНГ очень распространена практика выполнения этих работ самостоятельно.

Если кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля цены которых достаточно приемлемы, — это то, что вы искали, то помощь профессионалов из сервисного центра «77 Professional» к вашим услугам. Данная организация работает со всеми марками автомобилей и предоставляет самые качественные услуги кузовного и слесарного ремонта, покраски, наладки электроники и многое другое.

Что касается самостоятельного кузовного ремонта, то перед началом работ необходимо определить уровень повреждения, а именно не нарушена ли геометрия кузова автомобиля.

В первую очередь необходимо ознакомиться с технической документацией на автомобиль. Там должно быть указано расположение контрольных точек и расстояние между ними. Также можно посмотреть балансировку переднего и заднего моста относительно центральной оси автомобиля, на многих современных машинах это не равная пропорция.

Затем нужно визуально осмотреть несущие детали кузова. Машина должна быть поднята на подъёмнике и необходимо просмотреть, не нарушена ли симметрия контрольных точек. Затем необходимо провести рукой по всем доступным несущим элементам кузова и проверить на наличие характерных волн или складок, при этом не учитываются места заводской сварки.

Более точно определить точность симметрии контрольных точек можно с помощью масштабной рейки, в крайнем случае простой рулетки. Начинать измерения лучше с центральной части кузова, как правило, там меньше всего вероятность повреждения геометрии. Нужно замерить расстояние от центрального отверстия под осью кузова до всех контрольных точек. Они должны быть симметричны и соответствовать технической документации.

Самым точным способом определения целостности несущей конструкции кузова является использование так называемого шаблонного стенда. Кузов просто насаживается на этот стенд на контрольные точки и любые дефекты сразу видны. Также такой шаблонный стенд часто используется и при замене каких-либо элементов несущей конструкции или добавлении силовых распорок и прочих элементов. В данном случае он выступает в качестве стапеля.

Таким образом, только после подтверждения целостности несущей конструкции кузова можно приступать к самостоятельному ремонту. Если симметрия кузова нарушена, то её восстановление практически невозможно без специализированного оборудования.

Похожие записи:

Этапы компьютерной диагностики (часть 2) Каким объемом топливный бак у Рено Дастер Как выгодно продать битый автомобиль? Все о ремонте БМВ Какие существуют типы кузова у Рено Дастер Как проводится техобслуживание ДВС Lada Vesta: разработаны все типы кузова Самый частый тюнинг кузова Renault Duster

Крайне редко производители самой разной продукции, как продовольственной, так и непродовольственной, довольствуются реализацией последней только в рамках своего региона. Транспорт и логистика – основа любого среднего и крупного бизнеса, что позволяет потребителям любой страны вовремя получать необходимые товары, даже если изготовили их в тысячах километрах от точки реализации.

Если и вы намерены осваивать новые рынки сбыта, в том числе и те, которые находятся за пределами вашего государства, вам необходимо обратиться к услугам хорошей международной транспортной компании. Если речь идет о Беларуси, это может быть компания TirexLine, подробнее об услугах и ценах которой можно узнать на сайте /tirexline.by.

Юридический аспект международных перевозок

Перед тем, как перевозимый товар попадет к покупателям, его следует правильно и в соответствии с законом оформить, после чего отправлять. Самым сложным предварительным этапом является процедура таможенного оформления, которая регламентирована нормами Таможенного кодекса.

Весь процесс по подготовке товаров к таможенному оформлению включает следующие этапы:

• предоставление уведомления в соответствующие органы о пересечении транспортом и, соответственно, товаром границы в любом направлении;
• оформление документов, подтверждающих доставку груза в определенную страну – конечный пункт доставки, при необходимости понадобится указать транзитные пункты, которые транспорт будет пересекать;
• составление таможенной декларации;
• набор проб и образцов товара или продукции для идентификации;
• полная информация о продукции.

Специальный таможенный режим

Полное оформление и контроль всех видов продукции осуществляется на том таможенном пункте, где зарегистрирован получатель или отправитель груза. В период проведения все подготовительных процедуры груз находится в зоне таможенного контроля, без права ее покидать до окончания проверки.

Таможенное оформление включает следующие основные этапы:

• прием и внесение в реестр таможенной декларации;
• проверка маркировки товара;
• определение стоимости груза;
• оплата сборов и платежей;
• проведение досмотра продукции и транспортного средства;
• выдача документов для подтверждения прохождения таможенного оформления.

Вся информация о правилах перевозки грузов, о том, какие грузы могут пересекать границу, какие требования предъявляются к разным группам продовольственных и непродовольственных товаров отражена в Правилах Международных перевозок, утвержденных Женевской Конвенцией о договоре международной перевозки грузов.

Похожие записи:

Правила перевозки грузов автомобильным транспортом Правила перевозки негабаритных грузов Правила перевозки грузов через границу Перевозка личных вещей за границу морским транспортом Автомобильные перевозки: преимущества и особенности Перевозка негабаритных грузов Страхование грузов — гарантия надежности перевозчика Автобусные перевозки туристов

Большинство современных автомобилей оснащаются системами впрыска топлива. От состояния одной из важнейших частей системы — форсунок, зависит бесперебойность работы всей системы. Система впрыска имеет множество преимуществ перед карбюраторной системой. Главное из них- более точная дозировка и подача топлива, благодаря чему двигатель потребляет меньше топлива и уменьшается токсичность выпускных газов. Ведь хорошее состояние форсунок – залог долговечности вашего двигател.

Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, управляемый компьютером. Форсунка осуществляет дозировку, подаваемого ею топлива в цилиндры. Есть две разновидности систем впрыска: моновпрыск и распределенный впрыск. За работой всей системы следит блок управления двигателем. При моновпрыске устанавливается одна форсунка, подающая смесь во все цилиндры, при распределенном впрыске каждый цилиндр имеет свою форсунку.

Принцип работы форсунки заключается в подаче в нее под определенным давлением топлива. Блок управления посылает сигнал форсунке на открытие или закрытие клапана. Чем дольше клапан открыт, тем больше смеси попадает в цилиндр, длительность открытия зависит в свою очередь от длительности посылаемого сигнала. Так же большую роль играет форма и количество отверстий, через которые подается смесь.

От состояния форсунок зависит бесперебойность работы двигателя.

Первыми признаками выхода из строя форсунок являются падение мощности, дергание автомобиля при повышении нагрузки на двигатель, работа с перебоями на малых оборотах. Самой распространенной причиной отказов в работе двигателя является загрязнение форсунок. Они расположены в зоне повышенных температур, вследствие чего происходит забивание форсунки смолами, находящимися в топливе, перекрывание распылительных отверстий и нарушение герметичности самой форсунки. Помимо этого источником загрязнения могут послужить элементы топливной системы, которые со временем так же засоряются.

Самым распространенным способом возврата форсунок в рабочее состояние является их промывка. Благодаря этому действию происходит очистка загрязнившейся системы.

Существует три основных способа промывки форсунок: с помощью специальных моющих присадок к топливу, без снятия самих форсунок с двигателя, с помощью специального стенда, так же без демонтажа, и с помощью промывки на стенде ультразвуком, но для этого необходимо демонтировать форсунки. Способ промывки при помощи присадок довольно прост, и требует заливки специального средства в топливную систему через каждые 3 тысячи километров. С помощью этого способа можно промыть не только форсунки, но и весь топливопровод. Но будьте осторожны, так как удаление застарелых отложений может привести к полному засорению всей топливной системы.

Второй способ, с помощью стенда, сложнее — для этого от двигателя отключают собственную систему питания и подключают к специальной установке, которая подает в двигатель особое топливо-сольвент.

Такая промывка происходит в несколько этапов, сначала двигатель 25-20 минут работает на сольвенте в зоне холостых оборотов, затем двигатель глушат и оставляют на 20 минут, чтобы размягчились все отложения, потом двигатель снова запускают, и он работает во всем диапазоне оборотов. Конечным этапом является монтаж топливной системы автомобиля, и его работа в течение 30 минут на обычном топливе.

Промывка на ультразвуковом стенде осуществляется в случае, если два предыдущих способа не справляются с очисткой. Форсунку демонтируют с двигателя и погружают в специальный моющий состав, в котором происходит очищение ультразвуком. Помимо этого стенд позволяет определить качество работы форсунки.

Заправляйтесь только на проверенных заправках, качественный бензин поможет вам продлить срок эксплуатации инжекторной системы.

Похожие записи:

Чистка автомобильных форсунок Форсунки для дизельных двигателей Caterpillar Особенности дизельного двигателя Рено Дастер Покупаем запчасти: в интернете или «вживую» Что надо знать о восстановительной полировке кузова Что надо знать о транспортном налоге Как понять, что надо менять сцепление Что такое электромобили и почему все машины еще не электромобили?

Камеры подразделяются на стационарные и мобильные, по функциям – на видео, на радарные и на лазерные. В общей сложности камеры распознают порядка 300 типов регистрационных знаков некоторых стран, включая устаревшие советские таблички.

Практически все камеры, установленные на дорогах России, фиксируют выезд на полосу для общественного транспорта, на встречную полосу, проезд на запрещенный сигнал светофора, проезд по реверсивным полосам, движение по обочине, выезд за стоп-линию, нарушение правил стоянки, остановки и платной парковки. При этом учитываются все транспортные средства, в том числе автобусы. Планируя поездку группой лиц или организацию выездного мероприятия, для решения транспортных вопросов стоит воспользоваться услугой аренда автобуса. Все условия и цены можно узнать на сайте транспортно-туристической компании rus-ttc.ru/prokat-avtobusov/.

РАДАРНЫЕ КАМЕРЫ (Доплеровский измеритель)

Радарная камера замеряет с помощью радиолокатора скорость автомобиля до километра – при определении превышения камера фотографирует «морду» машины, распознавая госномер. Такие камеры распознают нарушителей в любое время суток и при плохой погоде, поскольку для распознавания номера используется инфракрасная подсветка. Но при этом такие камеры допускают самое большое количество погрешностей – более 30%. Причиной может быть наледь на камеру, из-за чего она меняет угол наклона, быстрое перестроение на дороге, когда машина нарушителя уходит на другую полосу, а камера фотографирует «невиновный» автомобиль, а также высокая скорость – более 200 км/ч камера уже уловить не способна.

 ФОТОКАМЕРЫ

Такие устройства гораздо более эффективно «вылавливают» нарушителей за счет стремительной со скоростью 40 кадров в секунду очереди снимков. Первый кадр определяет транспортное средство, а с помощью последующих определяется его средняя скорость на определенном участке пути. Примечательно то, что фотокамеры работают не только в лоб автомобилю, но и вслед, когда успокоившиеся водители утапливают педаль газа.

Точность комплекса фотофиксации составляет 98%, и хотя устанавливается камера только над какой-то одной полосой движения, контролирует досконально всю дорогу по обе стороны. При этом камера распознает проезд на запрещенный сигнал светофора, выезд за стоп-линию, проезд под запрещающий знак, железнодорожного переезда на запрещающий сигнал, по трамвайным путям, по тротуарам, велосипедным дорожкам и выделенным полосам, по обочине, на встречной полосе, пешеходный переход при наличии пешеходов, непристегнутых водителя и/или пассажиров, выключенные фары ближнего света или дневные ходовые огни и пользование телефоном при движении автомобиля. Для водителей особенно печально то, что камеру не улавливает радар, и перепутать номера камера не может, поскольку первый снимок всегда фиксирует госномер и морду машины.

ЛАЗЕРНЫЕ КАМЕРЫ

Пока не самое распространенное устройство в России, в основном используется в мобильных системах. По сравнению с доплеровскими, лазерные более продвинутые, фиксируют скорость до 350 км/ч безошибочно. Также настроены на «считывание» основных нарушений ПДД. Из слабых мест стоит отметить некачественную работу в условиях плохой видимости и неблагоприятных погодных условиях.

Похожие записи:

Двухкамерные видеорегистраторы — особенности и преимущества Самые распространённые ошибки при сдаче экзаменов по вождению ДТП: распространённые причины и некоторая статистика Рейтинг видеорегистраторов — от бюджетных моделей до премиум класса Оплата штрафа ГИБДД онлайн Виды шиномонтажа и их преимущества Рено Дастер в ДТП: нюансы В каких случаях нельзя парковать машину во дворе дома

Заканчивается август, соответственно, приходит пора подводить итоги, что намерены предложить автосалоны, какими акциями и скидками могут привлечь внимание с учетом того, что доллар опять отчаянно стремится вверх.

Самыми продаваемыми моделями автомобилей в этом месяце, по данным атц тольятти, отзывы о котором вы можете узнать на сайте, стали Renault, Nissan и Volkswagen.

Renault

По акциям и скидкам французский концерн является самым стабильным — бюджетные модели Logan и Sandero продаются по той же цене, что и в начале лета — минимальная комплектация 349 и 329 тысяч рублей соответственно. Но если ранее, как было указано во всех рекламных проспектах, что цена не включала стоимость доставки до дилера, то теперь ситуация изменилась с точностью до наоборот — теперь названная цена фигурирует во всех официальных дилерских центрах, что делает покупку бюджетного француза еще более выгодной при условии утилизации своего старого авто.

Nissan

Российское отделение Ниссан также не стало шокировать потребителей поднятием цен, стараясь хотя бы до конца лета удержать скидку в 45 тысяч рублей при покупке базовой комплектации седана Almera, и скидку в 65 тысяч рублей при обращении к программе утилизации (trade-in). В течение последней недели лета вы можете приобрести Альмеру с суммарной скидкой в 110 тысяч, соответственно, всего за 429 000 рублей.

Volkswagen

Этот народный любимец все же расстроил своих клиентов, прежде всего тем, что отменил действие программы утилизации при покупке бюджетного Polo, при этом даже ранее доступная версия седана Conceptline подорожала на 15 000 рублей и теперь стоит уже 465 тысяч. К слову, это на сегодняшний день пока единственный бюджетный автомобиль, который можно приобрести при условии сдачи своего прежнего автомобиля в trade-in дилеру Volkswagen. Если не воспользоваться такой программой и рядом специальных условий, покупка Поло обойдется уже в 538 000 рублей. Да, здесь вы все равно «укладываетесь» в обозначенные ранее 10 000 долларов, но бюджетным назвать Поло уже достаточного сложно. Напомним, что речь идет все же о базовой комплектации.

Это лишь самый краткий перечень последних новостей о продаваемых в салонах марках авто. Более подробную информацию можно найти на сайте автопроизводителей.

Похожие записи:

«Дизельный скандал» вокруг Volkswagen Volkswagen Caddy — новинки этого года Цены и комплектации Рено Логан Какие иномарки стоят в России дешевле, чем в Европе Топ-5 автомобилей до 700 000 рублей Рено Дастер цены и комплектации О технических характеристиках, общем устройстве автомобилей Рено Дастер Как работает парктроник на Dustere