Ну сколько же можно ждать! Вся душа уже изнылась и требует немедленной встречи с автомобилем мечты…. Не тут-то было! Как правило, вопрос о том, сколько ждать renault duster обговаривается уже в автосалоне дилера. Оно зависит от региона дилера (существует некая квота распределения), комплектации и цвета, сезона наконец.

Выпускаются Дастеры на заказ и согласно плану производства. Т. е. если набирается достаточное количество заявок на автомобиль орехового, например, цвета, на заводе формируется партия по их окраске. То же самое и с комплектацией. В то же время в разные месяцы выпускается разное количество автомашин, это зависит от мощностей производства и планов Автофрамоса. Обещаемый срок составляет от 5 месяцев до года и более.

Играет здесь роль маркетинговая политика самарского «Автофрамоса» (а именно там производится на данный момент чудо-машина) либо имеет место роль дилеров – сказать сложно…. Однако ряды «ждастеров» — даже специальный термин появился – редеть не собираются.

После записи на очередь в автосалоне и внесения задатка ждастеры активно обмениваются на форуме www.forum.dusterclub.ru/ сообщениями о том, сколько ждать renault duster. При этом периодически появляются будоражащая душу информация, что кто-то уже получил VIN, у кого-то заказ перешел в стадию производства, кому-то машина досталась без очереди, не той комплектации, с дефектами, с навязанными дополнительными опциями и т. п. Все дружно завидуют перешедшим из категории «ждастеров» в «обладастеры».

Разумеется, автосалонам-дилерам выгоднее продавать не «голые» автомобили с минимумом опций, а оснащенные множеством зачастую ненужных «наворотов», в просторечии – «допов». Поэтому информация о том, что кого-то «обошли», переместили назад по очереди, продали заказанную машину за доплату «налево» имеет под собой некоторые основания.

Среди ожидающих бытует мнение, что с менеджерами надо держать ухо востро, теребить их на предмет скорейшего получения VIN будущего автомобиля (а это означает «застолбить» место в очереди на производство). Порядочные менеджеры в хороших автосалонах предоставляют информацию клиенту сразу по мере её поступления. У прочих её приходится буквально вырывать многочисленными звонками.

Зато, получив долгожданный VIN (примерно через месяц после заявки) и номер заявки (её надо требовать сразу), становится возможным контролировать ситуацию, зарегистрировавшись на сайте mywww.renault.ru/my-renault/ и точно знать, сколько ждать renault duster.

Обычно срок ожидания renault duster близок к заявленному дилером. Сократить его можно, если купить прямо в салоне автомобиль – «отказник» (поскольку задаток возвращается, и такие бывают). Некоторое количество Дастеров поступает непосредственно в салоны для продажи без очереди. К сожалению, они не всякому доступны, поскольку дилеры часто оснащают их просто запредельным количеством дорогостоящих «допов» типа парктроника, защиты бампера, кондиционера.

Похожие записи:

Сколько весит Рено Дастер Renault Duster 4×4 автомат в России на наиболее привлекательных условиях Рено Дастер купить без очереди Выездная диагностика – экономия времени без потери качеств В продаже полноприводный Reno Duster с автоматом Рено Дастер с завода изготовителя О Reno Duster в Тюмени Надежность автомата у Reno Duster

Нет необходимости рассказывать о том, насколько популярен в последние годы Рено Дастер в России. Это во многом объясняется обилием рекламы в сети интернет и по телевидению. Renault duster полный привод автомат имеет один характерный недостаток: именно это авто не относится к категории внедорожников.

Французский автопроизводитель инвестировал материальных средств в раскрутку новой модели, наверное, не меньше, чем в разработку ее конструкции. В результате машина, построенная на базе легковой Дачии Логан, в рекламных тестах сравнивается с Шевроле Нивой. Насколько корректно такое сравнение, если француз – это только паркетник, а американец российского происхождения – это слабый, но все-таки внедорожник?

Следует отметить, что и тот, и другой автомобиль полноприводные, но устройство этого привода разное. Шевроле Нива имеет межосевую блокировку, что полезно при езде по бездорожью. В то же время Дастер такой опцией похвастать не может, так как полным приводом заведует вискомуфта. Благодаря этому крутящий момент, передаваемый обоим мостам, не самый лучший и на реальном бездорожье способствует перегреву. Межосевой блокировки на Дастере нет, видимо, сказывается то, что машина построена на базе легковушки. Поэтому renault duster с полным приводом и автоматом особой проходимостью похвастать не может, впрочем, даже пониженная передача там не предусмотрена.

Однако возникает вопрос: а нужны ли качества вездехода машине, которая изначально задумывалась как бюджетный современный паркетник с минимумом опций в базовой комплектации? Кстати, спешим напомнить, что эта самая базовая комплектация оценивается в зависимости от региона проживания до полумиллиона рублей. За эти пятьсот тысяч вы получаете новый, достаточно комфортный, экономичный и стильный автомобиль для всей семьи.

Может ли тем же самым похвастать продукция ДЖИ ЭМ «Автоваз»? Единственное, что делает схожими эти автомобили, – это их стоимость, которая в базовой комплектации не превышает пятисот тысяч рублей.

Все, на этом всякое сходство оканчивается, так как эти две модели были разработаны в разное время и для разных целей.

Подытоживая все вышесказанное, можно отметить следующее: Renault Duster – это машина для семейного человека, который умеет экономить деньги, не экономя при этом на качестве приобретаемой продукции. Разумеется, о поездках по реальному бездорожью тут думать не приходится, но для поездки за город на рыбалку или на дачу Дастер – самое то!

Похожие записи:

Рено Дастер дизель с автоматом – решение на каждый день В продаже полноприводный Reno Duster с автоматом Популярность Рено Дастер в Самаре ? отзывы это гарантируют! Переднеприводный Renault Duster: отзывы Что входит в базовую комплектацию Renault Duster Renault Duster в Екатеринбург Renault Duster 4×4 автомат в России на наиболее привлекательных условиях О Renault Duster в википедии

Целые очереди образовались на покупку французского внедорожника Рено Дастер. Конечно же, этот факт объясняется тем, что соотношение цены и качества этой машины просто превосходные. Доступный почти для любого россиянина Рено Дастер очень популярен во всём мире. Вначале выпуска машина имела только механическую коробку передач, а полноприводный duster с автоматом появился в России совершенно недавно — только в конце 2012 года.

Расход топлива на Дастер автомате больше, чем на механической коробке передач. Но зато теперь любители АКПП смогут по достоинству оценить полноприводный duster с автоматом. Так что же лучше? Давайте попробуем разобраться.

Конечно же в автомате есть плюсы. Если в вашем городе есть пробки, то автомат для них просто незаменим. Он более комфортен при передвижениях по городу. Передачи переключаются плавно и самостоятельно, да и двигатель изнашивается не так быстро. Что же можно сказать о минусах АКПП в Рено Дастер?

Во-первых, как уже было сказано — это увеличение расхода топлива. Кроме этого, в отличие от механики, нет возможности воспользоваться некоторыми контраварийными вещицами. По снегу и грязи движение на автомате более затруднено, здесь бы механическую коробочку. А вот сервисное обслуживание полноприводного Рено Дастер с автоматом будет стоить дороже, да и ремонт также влетит в копеечку.

Какие же плюсы есть у дастера с механической коробкой передач? Это отсутствие необходимости в дополнительных системах охлаждения. Если возникнет такая потребность, то можно будет завести авто «с толкача». Специальные техники вождения, в некоторых случаях, можно применить только с МКПП. Механизм в дастер с МКПП проверен и отработан. Но также в механике есть и свои минусы.

При движении по городу, особенно с наличием пробок, очень утомительно постоянно выжимать сцепление и переключать передачи. Также для некоторых людей могут возникнуть сложности с самим переключением, особенно для автоледи.

Так что Рено Дастер продолжает покорять сердца россиян уже и в новой комплектации, с автоматической коробкой передач. Также нужно заметить и цену, она, естественно выше, чем у механики. Но если вы — любитель автомата, то цена вас не остановит. Сам завод производитель рассчитывает, что полноприводный duster с автоматом будет пользоваться большой популярностью. А кроме этого производство дастеров на заводе в Москве обещает сократить очереди на покупку этого внедорожника. Увеличить производство Рено Дастер планирует приблизительно на 10%. Поэтому этот автомобиль теперь не придётся ждать долго.

Похожие записи:

Надежность автомата у Reno Duster Renault Duster с полным приводом автоматом Рено Дастер дизель с автоматом – решение на каждый день Как научиться вождению автомобиля Каков реальный расход топлива у Рено Дастер Рено Дастер в Тюмени: отзывы Насколько доступен Renault Duster? Reno Duster — рестайлинг

На российских дорогах иногда можно встретить Renault Duster с необычным логотипом на бампере, который похож на стакан с водой (да простят знающие люди это сравнение). Это не реплика и не подделка, а вполне себе оригинальная модель Dacia Duster, которую российские пользователи из-за характерного произношения часто называют Dacia Duster.

Duster был представлен 8 декабря 2009 года именно как разработка Dacia – это завод, который является румынским подразделением концерна Renault. Для европейского рынка популярная модель выпускается в городе Питешти (Румыния) под брендом Dacia, поэтому доставленные из-за границы авто имеют ее логотип.

Специально для России Renault выпустил более мощную комплектацию, которая с 2011 года изготавливается на заводе «Автофрамос» и имеет на капоте привычный для нашего глаза логотип в виде ромба. В отличие от европейского брата, российский Duster имеет бензиновый двигатель объемом от 1,6 до 2 литров или дизельный объемом 1,5. Dacia выпускает только дизельные двигатели 1,5 литра и бензиновые 1,6 литра.

Бачок стеклоомывателя в Renault Duster увеличен до 5 литров, что больше подходит для дальних переездов по грязным российским дорогам. Низ силового агрегата снабдили стальной защитой, мощности генератора и аккумулятора увеличили. Технические жидкости были заменены на более стойкие к низким температурам, незначительным изменениям подвергся внутренний дизайн авто. Поработали производители и над возможностями подогрева салона – они выросли настолько, что пассажиры чувствуют себя комфортно даже в холодную зиму.

Другими словами, производители сделали все, чтобы Duster стал полноценным кроссовером для езды по российским дорогам, каковым он сейчас и является. Европейский вариант, в связи с этим, не совсем оправдывает свое «прозвище» Dacha Duster. Для поездок на дачу он явно приспособлен гораздо меньше, чем версия Renault.

На автосалоне 2013 года в Женеве поклонники Duster ждали, что Dacia представит обновленную модель. Об этом производитель заявлял на своих официальных страницах в социальных сетях. Однако посетителей выставки постигло разочарование – вместо нового Duster-2013 была показана модификация уже имеющейся модели Dacia Duster Adventure edition. Изначально поступила информация о том, что Adventure edition создан специально для рынка Бельгии, однако сейчас известно, что он рассчитан на продажу более чем в 16 странах.

Новинка имеет спортивные колеса 16 дюймов и стильные черные диски. Салон порадует владельцев новым интерьером и системой навигации. Последняя, возможно, войдет в список базового оснащения модели.

Похожие записи:

Пикап Dacia Duster Reno Duster — рестайлинг Renault Duster в Екатеринбург Renault Duster в Калуге: отзывы Renault Dokker теперь в России Renault Duster ELIA Renault Duster Пикап. Неожиданное рядом Второе дыхание для «Газели»