Тонировка рено дастер в заводском исполнении минимальная, но вполне достаточная для того, чтобы солнце не слепило и чтобы с сотрудниками ГИБДД проблем не было. Впрочем, сегодня многие автолюбители предпочитают дополнительно тонировать свой Renault Duster«наглухо», якобы делая его таким образом внушительнее и солиднее. Насколько оправдано и правомерно такое решение применительно к новому кроссоверу?

Правовой аспект рассмотрим позже, а сейчас хотелось бы сказать несколько слов о целесообразности придания солидности посредством затемнения стекол. Разумеется, темные стекла на дорогих лимузинах смотрятся естественно: нечего обычным гражданам знать, чем это там элита занимается! Но применительно к бюджетному паркетнику, который превосходно выглядит, но, несмотря на это, остается недорогой машиной, «глухая» тонировка не нужна. Какими бы темными ни были стекла, но Renault Duster останется не чем иным, как добротным, качественным народным автомобилем, которому «опасная» внешность ни к чему!

А теперь вернемся к правовой стороне вопроса и попробуем понять, чего нельзя делать, чтобы ваше автотранспортное средство не стало особо привлекательным для полицейских.

Тонировка на рено дастере и на прочих авто, независимо от марки производителя, с 1 июля 1999 года регламентируется отечественным законодательством. Отклонение от норм, введенных на законодательном уровне, в данном случае наказывается штрафом.

Надо сказать, что несоответствие ветрового стекла нормам прозрачности ? это излюбленная претензия сотрудников ГИБДД. Впрочем, есть закон, и вы его обязаны соблюдать. Можно много говорить о правомерности и неправомерности данного запрета, но факт остается фактом: даже самая качественная «американская» пленка не гарантирует хорошей видимости, что недопустимо на дорогах общественного пользования.

Итак, в соответствии с постановлением № 363, с 1 июля 1999 года на затемнение лобового стекла вводится запрет и в итоге разрешена только лишь полоса не шире 15 см. Более того, боковые окна тонируются с учетом не более 30% от общего объема светопропускания. На остальное остекление нормы и запреты не распространяются.

Попробуем сделать соответствующие выводы. Renault Duster ? это очень неплохой, по-настоящему европейский автомобиль, экстерьер которого разрабатывался профессиональными дизайнерами для искушенного, прежде всего европейского, покупателя. Поэтому было бы неправильно подвергать новую хорошую машину неумелому и, кроме того, небезопасному тюнингу.

Похожие записи:

Тонировка автомобиля. Плюсы и государственные нормативы Тонировка автомобильных стёкол Лучшее время для купли авто Покупка стекол для фар — моя история Лобовое стекло на Рено Дастер Нужно ли газовое оборудование Рено Дастер Отзывы о INSTANT Duster PRO Салон-трансформер «Ривьера» – лучшее решение для грузопассажирских микроавтобусов

Внешне моно — и полноприводные модификации Рено Дастер практически ничем не отличаются. Возможно выяснить, какое же авто перед тобой находится, лишь по темным маскам фар и наклейке, которые имеются у модели 4*4. Но конструктивных особенностей у этих машин много, и это касается не только того, что инженеры решили по-разному разместить у внедорожников запасные колеса, renault duster имеет и другие отличия.

Моноприводная модель Рено Дастер

Создавая внедорожник с передним приводом, французские инженеры концерна «Рено» не стали разрабатывать для него особую конструкцию ходовой части, поэтому решили позаимствовать ее у таких моделей, которые уже несколько лет реализовываются по всему миру, как Sandero и Logan. Поэтому передняя подвеска у моноприводного Рено состоит из винтовых пружин и строек, имеющих поперечный стабилизатор.

Сзади кузов автомобиля поддерживает упругая поперечная балка, закрепленная на сопряженных рычагах. Подобная подвеска зарекомендовала себя с лучшей стороны уже давно, именно поэтому она и была взята для этого кроссовера, в результате его удалось сделать надежным и устойчивым. И даже когда колеса renault duster соприкасаются с неровной дорогой, автомобиль все равно идет уверенно.

Единственное «но»: во время активных маневров наблюдается некоторая мягкость и достаточно большой угол крена на поворотах, но такая характеристика свойственна всем внедорожникам.

Запаска у переднеприводных модификаций крепится под днищем багажника. Поэтому дополнительное место для ее размещения в багажнике выделять не потребуется. При этом разработчикам удалось закрепить ее так, чтобы при проколе шины ее можно было легко достать.

Полноприводная модель Renault Duster

Передняя подвеска у моноприводного кроссовера аналогична модификации 4*4, а вот задняя сделана инженерами концерна в виде независимой многорычажной. Такой вариант можно встретить во многих других машинах этого концерна.

Также у полноприводного авто иная система выхлопа, модифицированная. Поэтому запасное колесо разместилось не под днищем, а прямо в багажнике. По этой причине его объем уменьшился на 67 литров, так как производителю пришлось поднять пол на 120 мм. Но в этом есть свой плюс: вокруг ниши для запасного колеса есть небольшие емкости, в них очень удобно хранить инструменты и различное оборудование, которое может потребоваться в экстренных ситуациях на дорогах.

Похожие записи:

Задняя подвеска: независимая или балка Рено Дастер монопривод отзывы Рекомендуемый бензин для Рено Дастер Renault Duster 2012 — отзывы Бампер передний Renault Duster и другие особенности внешнего вида Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Защита колесных арок Рено Дастер Отзывы о Рено Дастер в Челябинске

Автомобиль Renault Duster является лидером по грунтовым дорогам среди аналогичных сборок. Компактный кроссовер имеет длину 4,31 метра и ширину – 1, 82 метра. Данная сборка имеет высокую подвеску с дорожным просветом около двадцати сантиметров, что является незаменимым для внедорожников. Этот автомобиль выводится на российские рынки в варианте с передним приводом и приводом 4 х 4. Имеет duster вес – примерно 1 т 250 кг, что является значительным преимуществом перед остальными компактными моделями автомобилей типа кроссоверов.

Ещё одним значительным преимуществом Renault Duster является его доступная цена, которая обусловлена российской сборкой и дешёвыми комплектующими. Данный автомобиль имеет шести ступенчатую коробку передач и мощность в сто десять лошадиных сил.

Если рассмотреть немного подробнее вес duster, то становится понятно, его снаряжение не такое и лёгкое, именно поэтому многие водители зачастую отказываются от дополнений. Таким образом, вес снаряжённого автомобиля составляет от 1 т 340 кг до 1 т 450 кг. Максимально допустимой массой является 1 т 880 кг.

Техническое оснащение данного автомобиля отвечает его прямому назначению. Данные характеристики свидетельствуют о том, что Renault Duster нет равных.

Элементы и силуэт автомобиля подчёркивают его многофункциональность и характер. Для придания внешнему виду кроссовера агрессии и мощности дизайнеры и разработчики дополнили его наружность хромированными элементами и массивной решёткой радиатора.

Renault Duster способен преодолевать на пути различные препятствия и неровности дороги в виде колдобин и ям, благодаря особой геометрии кузова. Большие углы, короткие свесы и высокий дорожный просвет приходятся как нельзя кстати, для преодоления российских просторов. В общих чертах Renault Duster является лёгким автомобилем, если учитывать его размеры: модель с передним приводом – 1 т 160 кг, модель с полным приводом – 1 т 250 кг.

Салон автомобиля является достаточно просторным, заднее видение предназначено для троих пассажиров, а ширина салона составляет 1 м 43 см. Трансформируемый и удобный салон данной модели Рено способен вместить самое необходимое для активного отдыха или дальней дороги. Багажное отделение имеет объём 475 л, при сложенном заднем сидении – 1635 литров. Именно учитывая данные факторы, Renault Duster назвали самым вместительным среди данного класса автомобилей.

Для комфорта эта модель автомобиля оборудована кондиционером с климатической системой, подогревом передних сидений и современной аудиосистемой с рулевым управлением.

Похожие записи:

О технических характеристиках, общем устройстве автомобилей Рено Дастер Renault Duster в Екатеринбург Reno duster: ради такой машины можно влезть и в кредит Мерседес CLA 250 4Matic — все самое интересное Что входит в базовую комплектацию Renault Duster Истинные значения Renault Duster Масса Рено Дастер может быть увеличена Что выбрать: Киа Спортейдж или Рено Дастер?

Рено Дастер – это надежный и неприхотливый автомобиль. Производители продумали в нем всё до мелочей. При этом представили его в самых различных оснащениях. Модификации отличает друг от друга не только тип привода и двигателя, но и трансмиссии. Кроме того, передаточные числа рено дастер имеет тоже разные.

Вариации моторов

Французские инженеры при разработке этого резвого внедорожника пытались сделать все возможное, чтобы он понравился многим. Поэтому решили агрегировать его бензиновыми и дизельными двигателями.

Моторы Duster, работающие на бензине, представлены 16-клапанными К4М объемом 1,6 л и F4R на 2 литра. Оба они оснащены ременным приводом. Поэтому функционируют без каких-либо проблем, и даже у них не возникает сложностей с фазорегулятором открытия клапанов.

Дизельные двигатели, рассчитанные на 1,5 литров, разрабатывались на основе агрегатов и узлов альянса Renault – Nissan. Поэтому можно с уверенностью сказать, что машины, оснащенные ими, будут работать исправно на протяжении длительного времени. Потому что являются надежными и качественными.

Также инженеры концерна «Рено» предусмотрели еще один вариант двигателя – турбодизель. Он спроектирован на турбине Common Rail и имеет форсунки Delphi. При этом он не включает в себя фильтр твердых частиц, что является преимуществом, потому что его замена владельцам авто обходится недешево.

Коробки передач приводы

Renault Duster производят как с полным, так и с моноприводом. При их разработке инженеры многое позаимствовали у Nissan X-Trail. Разница состоит в том, что порог отключения режима не 40 км/ч, а 70, что немаловажно для наших дорог.

С коробками передач все достаточно просто: на полный привод производитель ставит 6-ступенчатую TL8, изготовленную на основе МКП TL4, для переднеприводных авто устанавливается 5-ступенчатая JR5, которая представляет собой усиленный вариант JH3. Такое оснащение предлагается исключительно для бензиновых двигателей.

У дизельных версий трансмиссии только механические: с шестью и пятью ступенями. Первая управляется тросовым приводом, а вторая – системой рычагов.

Передаточные числа

Благодаря тому, что производители сделали передаточные числа у автомобилей рено дастер различные, каждая из выпущенных им модификаций получилась со своим «темпераментом». Их показатели напрямую зависят от мощности и крутящего момента.

Похожие записи:

Передаточные числа иномарки Рено Дастер не так просты Чем «болеют» иномарки Бампер передний Renault Duster и другие особенности внешнего вида Обзор Рено Логан с АКПП Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Устройство полного привода Рено Дастер Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат» Renault Duster АКПП отзывы

Такой эффектный и динамичный внедорожник, как Рено Дастер, вызвал на территории России настоящий ажиотаж. За его покупкой выстраивались очереди, особенно многие желали купить полноприводную модификацию. Потому что устройство автомобиля рено дастер этой вариации является особым и отлично подходит для российских дорог.

Возможности внедорожника Renault Duster

Как известно, этот французский кроссовер, который собирается на московском заводе, имеет систему полноприводной трансмиссии, которая практически аналогична той, которая есть у Nissan X-Trail и Nissan Qashqai. Поэтому такой Рено Дастер имеет режим 4х2. Он подразумевает, что в работу при движении включаются лишь два колеса. Такой режим отлично подходит для езды по городу. Его рекомендуется использовать в сухую погоду и на хороших покрытиях. Это позволяет не только придать больше скорости при разгоне, но и сэкономить топливо, причем в значительном количестве.

Также устройство полноприводного автомобиля предусматривает включение такой функции, как LOCK. Она позволяет распределять равномерно крутящий момент между задним и передним мостом автомобиля.

Подобная функция отлично подходит для езды, где машине не обеспечивается должного сцепления с поверхностью, то есть на тяжелых покрытиях, таких как болото, грязь, песок, снег. Кроме того, она актуальна при движении на высоких скоростях.

Особый режим

Поскольку устройство динамичного автомобиля рено дастер уникально, то оно предусматривает еще одну важную функцию, которая и делает эту машину настоящим внедорожником – AUTO. Именно она обеспечивает должный уровень проходимости, наилучшее сцепление с дорогой и отличную управляемость буквально в любых ситуациях. При включении этой функции крутящий момент автоматически распределяется между передним и задним мостом машины. Причем если езда проходит на ровной поверхности, то тяга переходит на передние колеса. В условиях слабого сцепления с дорожным полотном крутящий момент распределяется на задний мост. А в экстремальных ситуациях он переходит равномерно на передние и задние колеса. Такой автоматический режим приводится в исполнение благодаря тому, что французская машина оснащена электромагнитной муфтой.

Из-за всех этих характеристик и функций именно полноприводные Renault Duster пользуются особой популярностью у наших соотечественников.

Похожие записи:

Система полного привода Рено Дастер Устройство полного привода Рено Дастер Особенности дизельного двигателя Рено Дастер Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Рено Дастер дизель: отзывы в Украине Самые дорогие мотоциклы тэст — драйв Рено Дастер Особенности двигателя К9К

Колесные ниши у автомобилей Рено Дастер, да и остальных марок, одни из самых уязвимых его частей. Они больше всего страдают от вылетающих из-под колес струй песка, камней, а также от противогололедных реагентов, которые применяются на зимних дорогах и вызывают коррозию ниш. Именно поэтому установка подкрылок на рено дастер является актуальной.

Предназначение и преимущества подкрылок (локеров)

Такие изделия являются просто незаменимыми. Они защищают колесные арки от коррозии и абразивного воздействия. Также они улучшают звукоизоляцию салона и аэродинамические характеристики автомобиля Renault Duster.

Локеры для этой машины, как правило, идут на задние и передние арки. Они идеально повторяют их форму и, как правило, изготавливаются из высококачественного пластика повышенной прочности, который без труда выдерживает высокие перепады температур. И даже в самых суровых условиях такие изделия не деформируются и на протяжении всего срока службы сохраняют все свои физико-механические свойства.

Все изделия подобного типа отформовываются с учетом конструктивных особенностей внедорожника Renault Duster, поэтому технологические крепежные отверстия на них всегда совпадают со штатными местами креплений на машине. Правильно смонтированные локеры всегда незаметны и не портят внешний вид автомобиля. Сама установка подкрылок на автомобиле рено дастер не отличается сложностью и не занимает много времени, она может быть выполнена как в автосервисе, так и своими руками.

Самостоятельный монтаж

Если вы решили, что установка таких изделий на своем авто Рено Дастер вам под силу, тогда не стоит терять много времени, как можно скорее принимайтесь за работу. В ходе нее вам потребуются подкрылки, вибропласт (для создания еще большей звукоизоляции), домкрат, вода, чистая и мыльная, отвертка и ключ.

Начинать работу нужно с оклеивания локеров вибропластами. Обычно на один уходит полтора листа. Затем понадобится поднять на домкрат авто и производить установку поочередно. Далее снимается колесо, потом моется арка сначала мыльной водой, а потом чистой. После того как она высохнет, следует открутить три гайки на штатном подкрылке своего автомобиля Renault Duster, при этом его убирать не нужно.

Потом потребуется ослабить немного три самореза на нем и вставить купленный локер. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить бампер. То же самое проделывается и с другими колесами.

Похожие записи:

Рено Дастер доработки своими руками Ремонт Рено Дастер своими руками Как утеплить капот своими руками Мелкий кузовной ремонт своими руками Химчистка салона авто своими руками Установка противотуманок на Рено Дастер самостоятельно Установка сигнализации на Рено Дастер: особенности Установка переднего парктроника — идеальный способ избежать столкновения

Рено Дастер имеет не только превосходную «начинку» под капотом, но и отличную внешность. Глядя на него, сразу можно понять, что производители потрудились над его разработкой на славу. Им удалось придать ему обтекаемости. Поэтому капот, лобовое стекло на рено дастер, а также багажник обладают плавными линиями, это делает кроссовер более современным и харизматичным. Интерьер машины выполнен не хуже. Поэтому авто получилось очень качественным и стильным.

Экстерьер внедорожника

Итальянские производители специально для России разработали новый экстерьер для Рено Дастер. Модные дутые формы кузова, необычные яркие цвета, большая ясная оптика – все это отличает его от аналогичных зарубежных моделей.

Кроссовер Renault Duster получил массивную радиаторную решетку и дополнительные хромированные элементы. Это позволило придать внешности автомобиля агрессивности и мощи. Причем эти черты усиливаются благодаря широким колесным аркам и защитным картерам.

Размеры автомобиля по сравнению с другими внедорожниками являются компактными. Но особая геометрия кузова делает машину очень вместительной, поэтому загородные вылазки с друзьями и семьей будут проходить с максимальным комфортом, потому что удастся взять все необходимое с собой в поездку.

Интерьер Renault Duster

Рено Дастер имеет комфортный салон, в котором присутствует такой стиль, как минимализм. Дизайн передней панели очень сильно схож с авто Renault Logan. Элементы на ней все без исключения сделаны без особых излишеств, но выглядят они красиво.

В отличие от Логана, в Дастере не прослеживается откровенный аскетизм, внутри расположено только то, что действительно необходимо пассажирам и водителю автомобиля. Таким образом, производителям удалось максимально снизить себестоимость этой машины. При этом они не стали экономить на штатной аудиосистеме. Она имеет отличное звучание, воспроизводит многие современные форматы музыки, а также может синхронизироваться с мобильным телефоном.

Водителю за рулем этого кроссовера будет очень комфортно благодаря тому, что сидения удобные, а обзорность отличная. Боковые зеркала достаточно большие, а лобовое стекло на авто рено дастер позволяет без труда следить за всем, что творится на дороге спереди.

Все эти преимущества, наблюдаемые в экстерьере и интерьере внедорожника Renault Duster, и делают его популярным и востребованным.

Похожие записи:

Как выбрать внедорожник? Рено Дастер – «паркетник» или легкий внедорожник? Какой внедорожник выбрать – рено дастер или чери тиго? Renault Duster гбо Авторазборка Renault Duster Габариты Renault Duster Истинные значения Renault Duster Время разгона Renault Duster до 100 км/ч

На российский рынок этот «француз» пришел под слоганом «4х4 для всех!» И не обманул ожиданий отечественного потребителя: цена была и остается бюджетной, ходовые качества соответствуют заявленным стандартам. Автомобиль представлен в четырех видах комплектаций и позволяет покупателю выбрать себе железного коня, наиболее подходящего по цене и количеству опций. Одно маленькое «но»: до сих пор российские автолюбители ждут, когда же появится Рено Дастер акпп полный привод.

Что обещают

На сайте клуба любителей Дастера еще в августе 2012 года появилась информация, что полный привод «автомат» появится на российском рынке в ближайшее время. На календаре весна 2013 года, а автомат 4х4 так и не появился. Не хотелось бы, чтобы обещанного, как в русской пословице, ждали три года.

Что есть сейчас

В настоящее время поклонникам бездорожья, выбравшим для своих новых приключений на просторах нашей необъятной родины французский внедорожник, приходится пользоваться автомобилями с механической коробкой передач. В варианте 4х4 Дастер представлен тремя типами двигателя. Бензиновый 1,6 литра – 102 лошадиных силы, двухлитровый бензиновый двигатель – 135 лошадок и дизель 1,5 литра – 90 лошадиных сил. В принципе, народ не жалуется. Спереди разработчики установили независимую пружинную конструкцию и стойки МакФерсон, треугольные поперечные рычаги и стабилизатор поперечной устойчивости. Задние колеса оснащены многорычажной подвеской и амортизационными стойками. Благодаря этому автомобиль не только уверенно проглатывает все неровности дорожного покрытия, но и вполне спокойно перемахивает через кочки и ухабы.

Покоритель российских дорог с французским гражданством в варианте 4х4 оснащен переключателем 2wd/lock/4wd, который позволяет водителю в зависимости от дорожной ситуации двигаться на переднем приводе, выставлять автоматическое подключение полного привода или выбрать функцию принудительного полного привода.

В общем и целом этот «француз» прекрасно зарекомендовал себя в эксплуатации за городом. В городе же слишком короткий ход передач заставляет обладателей механики изрядно потрудиться, чтобы приноровиться к движению в пробке. А потому в очередной раз, резко дернувшись и заглохнув, многие задаются уже привычным вопросом: когда же российские водители получат в свое пользование Рено Дастер с АКПП и на полном приводе?

Похожие записи:

Устройство полного привода Рено Дастер Система полного привода Рено Дастер Особенности системы полного привода Рено Дастер Рено Дастер цены и комплектации Внедорожные качества Рено Дастер Renault Duster АКПП отзывы Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат» Габариты и внутренние размеры Рено Дастер

Если судить по очередям в дилерских центрах Рено, еще до начала продаж Дастера в России было понятно, что наибольшей популярностью у наших водителей будут пользоваться автомобили именно с двухлитровым объемом двигателя в 135 лошадиных сил. Тем более что на выбор машина предлагалась в трех комплектациях и либо с механической, либо с автоматической коробкой передач. Прошло уже достаточно времени с тех пор, когда колесо первого такого французского внедорожника коснулось российских дорог, и уже можно попробовать разобраться, какое впечатление произвел этот железный конь на наших соотечественников. И действительно, в интернете масса ссылок по запросу: «Рено Дастер отзывы 2 литра». Своими впечатлениями с удовольствием делятся и опытные эксперты, и обычные автолюбители.

Мнение экспертов

Судя по количеству описанных тест-драйвов, гоняли брутального красавца в хвост и в гриву. Еще бы, первый бюджетный внедорожник. К тому же автомобиль даже в люксовой комплектации можно купить меньше чем за миллион. Как и следовало ожидать, чаще всего испытаниям подвергались именно Дастеры с двухлитровым двигателем. Если резюмировать многочисленные отзывы автоэкспертов, можно сделать следующий вывод: для города такого объема двигателя вполне достаточно, он позволяет уверенно чувствовать себя в городском потоке. В минусы можно отнести короткие передачи на КПП, в пробках этот фактор был отнесен к раздражителям, и маленький объем бензобака, всего 50 литров, тогда как ест эта машинка в городе только на «механике» 11-12 литров.

За городом французский красавец словно преображается: мягкая подвеска сглаживает практически все неровности российских дорог, мощности двухлитрового двигателя хватает для того, чтобы спокойно обгонять даже на горках. К минусам эксперты отнесли тот факт, что при переходе на 2WD, предполагающий экономный расход топлива, аппетит у автомобиля, наоборот, увеличивается.

Что говорят рядовые автолюбители

Простые укротители железных коней тоже не оставили Рено Дастер без внимания, но и их отзывы о машинках с объемом двигателя 2 литра мало отличаются от мнения экспертов. В минусах чаще всего отмечаются какие-то детали интерьера, в крайнем случае – задумчивая педаль газа. А в остальном двухлитровый французский внедорожник показался отечественным водителям резвой лошадкой по качеству, абсолютно соответствующей заявленной цене.

Похожие записи:

Renault Duster в Калуге: отзывы Отзывы в Курске о Renault Duster Каков рено дастер в соответствий с отзывами владельцев? Аудиосистемы Рено Дастера: возможности, звучание, дизайн Рено Дастер – «пыльник» для трудных дорог Отзывы о Рено Дастер в Астрахани Отзывы о Рено Дастер в Липецке Отзывы о Рено Дастер в Воронеже

Независимо от того, куплен был новый автомобиль или подержанный, через некоторое время появляется необходимость проводить техническое обслуживание. В первую очередь необходимо производить замену моторного масла, фильтров и других расходных запасных частей. Рассмотрим, как заменить, а также где лучше приобретать свечи зажигания для Рено Дастер.

Итак, если автомобиль находиться на гарантийном обслуживании, то его владельцу необходимо только приезжать в сервисный центр в установленное время. Специалисты проведут весь комплекс необходимых работ и в кратчайший срок вернут машину.

Когда же автомобиль прослужил определенное время, то о его ремонте придется заботиться самому владельцу. В этом случае есть возможность выбора: отправиться на станцию технического обслуживания или произвести необходимую замену самостоятельно. В любом случае, первоначально необходимо приобрести необходимые запасные части. Например, свечи зажигания для Рено Дастер лучше покупать в специализированном магазине или центре. В этом случае можно быть уверенным в качестве продукции, а также в правильном подборе запасных частей. Поступая таким образом, можно быть уверенным, что установленная деталь будет работать долго и без нареканий.

При нарушениях в работе свечей зажигания, ощущается потеря мощности силового агрегата, он начинает работать неустойчиво, увеличивается расход топлива, затрудняется пуск двигателя. Бортовой компьютер автомобиля, выдает ошибку «Check Engine». Затягивать с выполнение необходимых ремонтных работ в этом случае не рекомендуется.

Порядок замены свечей зажигания.

1. Первоначально необходимо дать остыть двигателю (понадобиться около 2 часов, после полного прогрева).

2. Отсоединяем провода питания от катушек зажигания, откручиваем крепления и снимаем сами катушки.

3. Используя специальный свечной ключ, выкручиваем и извлекаем свечи из блока.

4. Производим их внешний осмотр: если имеется значительный нагар, или же свеча влажная – это свидетельствует о некорректной работе двигателя.

5. Устанавливаем новые свечи на штатные места.

6. Осуществляем в обратном порядке установку катушек зажигания и подключаем провода.

Однако стоит отметить, что если присутствует хоть доля сомнения в своих силах, то лучше обратиться к профессионалам в специализированный центр. Там же можно будет произвести ряд диагностических мероприятий (проверить компрессию в цилиндрах, правильность работы системы зажигания и топливной системы), которые без специализированного оборудования сделать невозможно. Помните, что лучше заплатить за замену и наслаждаться результатом, чем сломать что-то по незнанию и заплатить значительно больше.

Похожие записи:

Рено Дастер – автомобиль для жизни Особенности дизельного двигателя Рено Дастер Что замерзает в автомобиле? (часть 4 — стекла) Как выбрать правильные запчасти для ремонта и обслуживания авто Типы обязательного оборудования для шиномонтажки Восстанавливаем подогрев сидений в Рено Дастер Рено Дастер, комплектующие автомобиля Спидометр Рено Дастер: на страже скорости