Автомобильный транспорт — одни из наиболее популярных видов транспорта для перевозки грузов. Но его предельное расстояние рационального использования не превышает 200 км. Выбирая автотранспорт для транспортировки любых грузов, важно понимать, что градация проводится не только по виду груза, но и по области рационального применения. При этом эффективность использования оценивается по трем критериям:

• технический,
• технологический,
• экономический.

Автотранспорт общего назначения можно использовать для перевозки любых видов грузов, за исключением жидких и порошкообразных. Это автомобили, прицепы, полуприцепы с бортовыми, открытыми платформами, прицепы и автотягачи. При перевозке и доставке песка, например, лучше использовать самосвальную технику, а в случае ее отсутствия обратиться в специализированную организацию.

Специализированные самосвальные ТС используются для перевозки различных насыпных, полужидких, вяжущих грузов, исключение составляют порошкообразные. Это автомобили-самосвалы, самосвалы-полуприцепы и прицепы. На таком транспорте выгрузка грузов производится механически с опрокидыванием и/или наклоном кузова либо принудительным методом (шторный или шнековый).

К специализированным ТС относятся также машины, которые используются для перевозки жидких и полужидких грузов. Это  автобетоновозы, растворовозы, бетоносмесители, битумовозы, топливовозы, растворо-бетоновозы.

Автотранспортные средства, предназначенные для перевозки порошкообразных грузов, известковой смеси, дают возможность перевозить цемент, известь, молотый известняк, гипс, сухую золу, минпорошок, известковое молоко без тары. Это седельный тягач либо полуприцеп с цистерной, которые имеют соответствующее оборудование для погрузки и разгрузки.

Транспортные средства для перевозки габаритных строительных конструкций, подразделяются на панелевозы, фермовозы, сантехкабиновозы, блоковозы и плитовозы. Все они состоят из автотягача и полуприцепа.

Похожие записи:

Правила перевозки грузов автомобильным транспортом Правила перевозки негабаритных грузов Перевозка негабаритных грузов Правила перевозки грузов через границу Автомобильные перевозки: преимущества и особенности Перевозка личных вещей за границу морским транспортом Разновидность буровых установок Автомобильный прицеп для Рено Дастер: инструкция по применению

С каждым годом население мегаполисов, таких как Москва, Санкт-Петербург, Свердловск и другие только увеличивается. И с каждым новым жителем повышается количество выбрасываемого мусора, что уже давно сделало сферы вывоза и утилизации мусорных отходов отдельным рыночным сектором.

Если вы планируете крупные строительные работы или любое другое мероприятие, которое влечёт за собой образование большого объёма мусора, на сайте https://www.lugr.ru можно заказать услугу круглосуточного вывоза любого типа мусора. Это могут быть и бытовые, и промышленные отходы, а также грунт или снег. Помимо этого, можно заказать очистку промышленных площадей и последующий вывоз строительного мусора, об этом подробней на https://www.lugr.ru/category/vyvoz-musora-golicyno.php.

Но даже в этой, казалось бы, мирной и безопасной профессии, водители иногда могут рисковать не только сохранностью автомобиля, но даже своим здоровьем. Например, как водитель на следующем видеоролике:

Однако, стоит отметить, что сколь бы прозаично не звучало слово «мусоровоз», технические характеристики грузовиков, которые выступают базой для данной специализации должны быть достаточно качественными. В первую очередь это связано с постоянными и довольно высокими нагрузками. Например, очень распространённый в России и странах СНГ мусоровоз на базе ГАЗ КО-440, обладающий задним способом погрузки, наделён только специализированным оборудованием общей массой в 6,000 кг. Такой же показатель составляет максимальная загруженность, а общая масса снаряжённого транспортного средства составляет 18,000 кг.

Конечно же, есть и более компактные варианты, с грузоподъёмностью в 3 тонны, но рентабельность их использования, как правило, ниже.

Стоит ли говорить, какое давление испытывало шасси мусоровоза, из видео ролика выше. При этом, многие могли подумать, что это очередные выходки российских предпринимателей, но случай был заснят в Англии. Более того, после просмотром ролика полицейскими не было обнаружено каких-либо нарушений, так как всё соответствует техническому регламенту соединённого королевства. А вот директор компании, грузовик которой был запечатлён, обвинил оператора за использование сотового телефона и видеосъёмку во время управления транспортным средством.

Похожие записи:

Движение без опасности — уникальная технология Run-Flat Утилитарные и спортивные модели квадроциклов Молдинги на двери иномарки Рено Дастер Тюнинг Ford Transit Защита колесных арок Рено Дастер Какие новые штрафы узаконит Госдума в сентябре Аксессуар «жабо» на Рено Дастер Шины для бобкет

Двигатель – это сердце автомобиля. И большинство автомобилистов привыкло «сердцу» стандартных размеров и характеристик. Даже разнообразие энергоносителей, например, электричество, водород, «солярка» уже мало кого удивляет.

Если у «сердца» вашего автомобиля проявляется тахикардия, то есть повышенные обороты, то обязательно посетите интернет-портал Remont-avtopljus.ru. Данный сайт поможет вам найти ответы на множество вопросов, связанных с какими-либо неполадками у любой комплектующей автомобиля, от повышенных оборотов холостого хода, до проверки ВАЗовской катушки зажигания.

Что касается двигателей, что учёные и разработчики всё же создали несколько экземпляров, которые смогут удивить даже бывалых автомобилистов.

Одна из самых интересных и в тоже время опасных разработок была сделана ещё 60 лет назад, в 50-тые годы прошлого века. В то время на пике популярности энергетической сферы была атомная энергия. Так, были разработаны не только электростанции с данной технологией, но и использующиеся до сих пор подлодки, самолёты и т.д. Учёные решили, что и автомобиль с атомным двигателем имеет право на существование.

Этот автомобиль был разработан ещё в 1958 году, принадлежит такая инновация знаменитому автоконцерну Ford, марка – Nucleon. Кабина обладала специальной зашитой пассажиров от какого-либо радиоактивного воздействия, а дно с реакторным топливом было значительно усилено.

Плюсов у данной технологии действительно много:

• Бесшумность;
• Высокая мощность;
• Огромный запас хода (более 8000 км на одном «баке»);
• Отсутствие каких-либо вибраций.

К минусам можно отнести необходимость оборудования большого количества очень технологичных заправочных центров. Но даже если это реализовать, то останется один главный минус – в случае какой-либо аварии даже одного такого автомобиля на месте ДТП образовалась бы небольшая ядерная пустыня.

Собственно, последний факт, очевидно, и оставил автомобиль только в проектах и макетах. Ни одного прототипа не было создано.

Многие знают, что первые машины обладали паровой тягой, но были очень массивными, шумными, а скорость передвижения была смешной даже гужевой повозки. Но мало кто знает, что и данная технология была значительно доработана. Речь идёт о DobleModel E – представитель автоиндустрии 18-того века.

Самым удивительным, чего смогли добиться разработчики – это одни из основных показателей современности, а именно максимальная скорость и разгон. Так, Doble Model E на паровой тяге мог разгоняться до 160 кмч, при это 120 достигалось за немыслимых для того времени 10-ти секунд. Ещё одной «немыслимой» для 18-того характеристикой являлась цена автомобиля – 18,000 долларов.

Похожие записи:

Электромобилям – нет, углекислому газу – да! Тосол и антифриз. Как появились и есть ли разница Что замерзает в автомобиле? (часть 5 — прогревать мотор или нет) Автобусы будущего в России Рейтинг надёжных автомобилей 2014 года Какой рено дастер выбрать? Какой внедорожник выбрать – рено дастер или чери тиго? Знакомьтесь: двигатель Рено f4r Дастер

Выпуск компактного кроссовера Nissan Qashqai стартовал восемь лет назад. Автомобиль сразу же стал пользоваться популярностью, о чем говорит и статистика продаж. Из-за успеха автомобиля в конце 2013 года публике представили Nissan Qashqai второго поколения. Разработкой и подготовкой машины к презентации занимались сотрудники европейского подразделения Nissan, которое находится в Великобритании.

Nissan Qashqai второго поколения существенно отличается от своего предшественника. Изменилась и форма фар головного света, и радиаторная решетка. Теперь в автомобиле появился мощный бампер, оснащенный воздухозаборником и интегрированными круглыми противотуманными фарами. В машине установлены светодиодные фары, которые светят светом, максимально приближенным к дневному. Поэтому водитель за рулем такого автомобиля в ночное время суток не будет испытывать дискомфорт.

В Nissan Qashqai слегка приподнят капот, что, в дополнении с приподнятыми внешними арками, делает машину более брутальной внешне. Хотя линии автомобиля очень плавные.

Салон машины Nissan Qashqai сильно изменился. В первую очередь стоит рассказать о том, что машину оснастили новой мультимедийной системой с сенсорным экраном. На приборной панели машины также есть цветной дисплей, на котором транслируется информация об основных параметрах машины.

Nissan Qashqai второго поколения стал гораздо просторнее своего предшественника. Сидения пассажиров и водителя стали еще комфортнее. Объем багажного отделения Nissan Qashqai увеличился на целых 20 литров. А возможность опускания задних сидений позволяет вместить в машину предмет практически любого размера.

Обновленная модель Nissan Qashqai может быть укомплектована как бензиновым двигателем (на 1,2 и 1,6 литра), так и дизельным двигателем (на 1,5 и 1,6 литра). Автомобиль в базовой комплектации имеет 1,2 литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, мощностью 115 л.с. В нем предусмотрена шестиступенчатая механическая коробка передач. Второй бензиновый двигатель также является турбированным и развивает тягу 150 л.с.

Прежде чем купить любую машину, Nissan Qashqai или Nissan Juke, человек стремится узнать о ней как можно больше информации. Краткие сведения о машине Nissan Qashqai, приведенные выше, наверняка помогут сделать правильное решение каждому автолюбителю.

Похожие записи:

Конкурент Nissan Qashqai от Renault получит имя Kadjar Громкая премьера — Nissan Qashqai 2015 Nissan Teana – переполненный привод Renault Duster VS Nissan Terrano Рейтинг кроссовых мотоциклов 2015 Штатная автомагнитола для Renault Megane Обзор нового Рено Меган 2014 Маршруты нового поколения

Новый самый быстрый серийный автомобиль. Автоконцерн Lyons Motor Car заявил о работе над очень амбициозным концепт-каром. Главной особенностью суперкара LM2 Streamliner будут его скоростные характеристики.

Разработчики заявляют, что автомобиль будет обладать битурбированным двигателем объёмом 8,2 литра, что позволит ему развивать скорость в 100 км/ч за невероятные 2,2 секунды. А за 11,85 секунд 1700-сильный двигатель доставит стрелку спидометра к отметке 320 км/ч. Максимальная скорость LM2 Streamliner будет ровняться 466 км/ч.

В случае реализации своих амбициозных планов автоконцерн Lyons Motor Car будет выпускать самый быстрый в мире серийный автомобиль. Но даже если концепт будет реализован в малосерийную партию, то это будет большим достижением, так как ориентировочная цена этого авто 2.000.000 долларов.

Также LM2 Streamliner будет оснащён секвентальной роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач от итальянской фирмы Graziano, которая долгое время сотрудничала с Lamborghini. Высокопроизводительные тормоза будут выполнены из карбона и керамики. Привод предполагается полный, а кузов будет выполнен полностью из карбона и углеродного волокна.

Что касается дизайна, то тут виден «почерк» владельца компании Кевина Лайонса, который всю жизнь занимался графическим дизайном. Вместо привычных дверных ручек, будут установлены специальные ёмкостные сенсоры. Функцию панели приборов будет выполнять 16-ти дюймовый экран. А зеркала заднего вида будут заменять специальные камеры.

По заявлению представителей компании, сборка LM2 Streamlinerбудет происходить полностью вручную. Презентация самого быстрого серийного автомобиля анонсирована на начало апреля. Также представители компании заявили, что в их планах разработка спортивного автомобиля с мощностью 2500 л.с.

Похожие записи:

Самый экономичный серийный автомобиль от компании Peugeot Микроавтобусы повышенной проходимости Что подарить на Новый год автомобилисту Серийный McLaren на автосалоне в Нью-Йорке. Какие иномарки стоят в России дешевле, чем в Европе Автомобиль для охоты Авто тюнинг: запчасти на ГАЗ Самый частый тюнинг кузова Renault Duster

Весной 2015 года в Испании гонщиками Hyundai и Citroen были протестированы покрышки Michelin, разработанные для ралли на асфальтном покрытии. Что касается разработчиков и инженерного состава автоспортивного направления корпорации Michelin, то им точно есть чем заняться, так как увеличиваются и переносятся гоночные дистанции. Становится очевидным — французские гонки скоро вернутся на извилистые ухабистые корсиканские дороги. В итоге вырастет спрос на более выносливую, конкурентоспособную резиновую продукцию.

Начальный этап тестов был проведен командой VW на трассе около 150 км в южном направлении от Валенсии. В первый день недели чемпионом Себастьяном Ожье было преодолено более 300 км и оценено 9-ть шинных комплектов. Тестирование проходило на Polo R WRC. Способность Себастьяна маневрировать как нельзя лучше подошла для проверки шин, так как на выбранном промежутке трассы условия сильно варьировались. В результате были получены полезные сведения. Очень сильно порадовали показатели износоустойчивости. Благодаря проведенным тестированиям разработчики убедились в том, что автошины Michelin получились достаточно прочными и надежными.

На второй день тестированием продукции бренда занялся Chris Meeke. Резина была установлена на автомобиль Citroen DS3 WRC. Англичанину нужно было проехать более 500 км в северном направлении от Реуса. Из-за абразивности асфальтного покрытия было достаточно сложно оценить характеристики изделий в полной мере, но длительные заезды все равно принесли много пользы.

На третий день занимались тестированием авторезины недалеко от Пальма д’Эбре, в местности, где проводится каталонское ралли, мастер асфальтных гонок Dani Sordo и Hyundai. Уроженец Испании прошел больше 400 км, причем 100 из них – на одном комплекте резины. На следующий день ему была предоставлена возможность испытать мягкую продукцию, потому что пошел дождь, пишет mastershina.com

В итоге проведенных тестирований удалось получить немало важных сведений, касающихся сцепления, ударопрочности, выносливости. Они сильно порадовали производителей Michelin. Отдельное спасибо было сказано всем пилотам, принимающим участие в исследованиях, так как они достаточно серьезно отнеслись к тестам. Только такие тщательные проверки помогают выбирать лучшие летние шины по конструкции и компауду. Новые испытания резиновой продукции Michelin запланированы на июнь 2015.

Похожие записи:

Рено Дастер дизель — тест драйв Тест-драйв АКПП Рено Дастер Рено Дастер: тест драйв зимой тэст — драйв Рено Дастер Goodyear UltraGrip: новинка для русской зимы Как правильно провести тест-драйв Анти тест драйв Рено Дастер / Недостатки, поломки и минусы Рено Дастер Тест-драйв: Renault Sandero Stepway

История компании Citroen стартовала с 1913 году, когда Андре Ситроен, владелец автомастерской, стал поставлять коробки передач. Через 10 лет Citroen стал первым производителем автомобилей, ориентированных только на европейский рынок. Осенью 2004 года компания презентовала пятидверный переднеприводный хетчбэк Citroen C4. Уже с 2011 года начались прямые поставки в Россию.

На сегодняшний день автомобиль укомплектован бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 155 л.с., 6-ти ступенчатая  АКПП и полный комплект дополнительных опций — BD, ABS, ESP, программный ограничитель скорости, парктроник и система контроля давления в шинах. Купить ситроен можно на сайте https://citroen-vidi.com.ua/models/passenger_cars/c4/.

Автомобиль оснастили креслами с оригинальной функцией массажа, где также предусмотрена возможность регулирования поясничного подпора. В салоне встроена электророзетка 230 вольт. Локальная поддержка обеспечена комплексом услуг Citroen eTouch.

Несмотря на явные преимущества, которые французские разработчики постарались реализовать, российские автовладельцы отмечают некоторые недостатки, а именно:

• регулярные сбои в работе АКПП, особенно при минусовой температуре;
• проблемы со стеклоподъёмниками,
• стук задних амортизаторов,
• поломка клапанов рециркуляции отработанного газа на дизельных двигателях.

Те автомобили, которые ориентированы именно на российский авторынок сегодня более доработаны. так, например, значительно возросла надежность, бензиновый двигатель заводится даже при -30 градусов, усовершенствовали тормозную систему.

К явным недостаткам Citroen C4 относится также посредственная управляемость на высокой скорости и нестандартный спидометр, к конфигурации которого сперва надо привыкнуть.

При этом надо отметить и явные преимущества автомобиля:

• комфортный салон и стильный дизайн кузова,
• увеличенный клиренс,
• очень удобная интуитивно понятная приборная панель,
• отличная подвеска,
• динамичный разгон.

В целом, производитель сделал всё возможное, дабы превратить Citroen C4 в достаточно удобный автомобиль, вплоть до мелочей — подлокотник, вмонтированный между передними сиденьями с возможностью регулировки по высоте, встроенный бокс, предусмотренный для хранения небольших предметов и т.д.

Похожие записи:

Достоинства и недостатки Рено Дастер Недостатки Renault Duster Renault Duster АКПП отзывы Отзывы о Renault Scenic — недостатки и преимущества Займы под залог ПТС — преимущества и недостатки Renault Duster 4×4 АКПП Рено Дастер с АКПП, отзывы о котором положительны «Автомат», вариатор или робот?

Заместитель президента ведущей мировой компании по производству АВТОВАЗа Харальд Грюбель рассказал о ближайших планах концерна. Как стало известно, что уже достаточно продолжительное время ведутся работы по разработке электро-модификации модели Lada Vesta. Исходя из его слов, было понятно, что этот автомобиль имеет все характеристики, чтобы совершить настоящий прорыв в отечественном машиностроении. Однако на данный момент водители могут довольствоваться только стандартной альтернативой электрического автомобиля Lada Vesta, все характеристики, новости и другую подробную информацию о которой можно изучить здесь https://lada-vesta-club.ru/ . Именно на базе этого автомобиля уже разрабатывается схема создания экономного и многофункционального автокара.

По мнению вице-президента, российские специалисты инжиниринга могут осуществить все задуманное за достаточно короткие сроки, невзирая на кризисные времена, и именно этот фактор должен «выдвинуть» компанию в лидирующую тройку автопрома России.

Кроме того Харальд Грюбер частично поделился о научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработках на АВТОВАЗе. На данный момент здесь работает более двух с половиной тысяч квалифицированных работников и большая часть инновационного оборудования, в число которых входит аэродинамическая труба, камера климатических, ударных испытаний, а также тестирующие стенды ЕВРО-6 и полигоны.

Компания стремится сэкономить на НИОКРе более одного миллиарда, при этом, не ущемляя будущий электромобиль в качественности запчастей, деталей и других материалов.

Стоит отметить, что АВТОВАЗ уже сталкивался с разработкой автотранспорта на электротяге и получил из этого достаточно большой опыт. Подтверждением этому – автомобиль Еl Lada, который был основан на базе Lada Kalina. Запас хода этого отечественного авто достигает более 140 километров, а для заряда аккумуляторных устройств достаточно всего восьми часов времени и обычная электрическая сеть.

Похожие записи:

Lada Vesta: новые подробности о моторе Lada: всё меньше поводов для сарказма (часть 1) Lada Vesta: разработаны все типы кузова Названы 15 самых продаваемых автомобилей в июле Технические характеристики Рено Дастер Китайское количество переходит в качество Если в глушителе появились хлопки Признаки неисправности рулевой рейки ГУР