Около столетия назад, автомобили обзавелись первыми лампочками, которыми можно было нормально освещать дорогу перед собой. До этого же, изначально по темноте на автомобилях не возможно было ездить, а первые керосиновые лампы, которые цеплялись на машины, освещали путь всего на пару метров, что не редко приводило к авариям.

С появлением первых галогенных лампочек, все стало тоже не особо хорошо, из-за того, что встречный водитель мог ослепить другого водителя. Только спустя какое-то время, появилась нормальная система переключения ближнего и дальнего света, которая сохранилась и до наших дней. Различные автомобильные бренды использовали разные размеры гнезд в фарах, под разные цоколи. В одних могли вкручиваться галогенные лампы HB2, в других — галогенные лампы HB3, ну, а в третьих галогенные лампы HB4. И это не весь перечень всех возможных лампочек, за все это время таких гнезд было много, и поэтому, с появлением на рынке новых ксеноновых лампочек, производитель не стали что-нибудь новое выдумывать, и продолжили использовать все имеющиеся цоколи, но уже на новых продуктах.

За счет этого, у большинства водителей появилась возможность, просто напросто улучшить свет своих фар. Для этого понадобилось всего навсего приобрести комплект ксенона, в который еще и входит блок розжига, способный преобразовать обычный электрический ток, в импульс, который в свою очередь должен запалить ксеноновую лампочку. Это единственная функция блока, так как для поддержания света, нужен небольшой электрический ток. За счет новшеств, и дополнительного оборудования, ксеноновые лампы стоят значительно дороже, но оно того стоит, так как срок службы у них в несколько раз больший в отличие от галогенных лампочек.

На дороге, различие между лампами, заметно сразу, так как желтый свет галогенна, просто не дотягивает до дневного света ксенона. Особенно при длительной езде, белый свет не так сильно влияет на глаза, и соответственно можно дольше проехать, без каких либо проблем. Особенно это касается и опасных ситуаций, которые можно избежать, имея в своем распоряжении более мощные фары. То есть, заранее заметить опасность и затормозить или свернуть с дороги.

Подводя итог всего сказанного, можно смело заявить, что ксеноновые лампы, которые появились на рынке относительно недавно, стали однозначным лидеров на рынке автомобильного освещения.

Похожие записи:

Купить светодиодные лампы для авто – разумное и выгодное вложение средств! Регулировка света фар самостоятельно Тюнинг авто, светодиоды Отношение автомобилистов с разным стажем к замене деталей Панель управления Рено Дастер Полный апгрейд Renault Duster своими руками Покупка стекол для фар — моя история Тюнинг авто при помощи светодиодов

В больших городах далеко не редкий случай, когда водитель оставляет машину в неположенном месте, а, вернувшись, не обнаруживает ее. Тут варианта два — угнали или эвакуировали, причем, если речь идет о запрещенном для стоянки месте, то вероятнее всего второе. Необходимо сразу набрать 02 и в течение 5 минут диспетчер скажет, куда и когда автомобиль забрали, и как его вернуть, а если речь идет об угоне — как необходимо оформить протокол и где.

Эвакуаторы Казань, равно как и в любом другом городе, крайне редко забирают те автомобили, которые просто припаркованы под знаком, запрещающим стоянку или остановку, гораздо чаще эвакуация автомобиля проводится в тех случаях, когда он создает помехи движению, особенно, если речь идет об общественном транспорте. Это трамвайные пути, линии проводов, автобусные и троллейбусные остановки.

Если вам удалось поймать эвакуатор до того, как погрузка началась или в момент самой погрузки, считайте, вам очень повезло. вы имеете право устранить причину эвакуации в добровольном порядке и переставить автомобиль на разрешенное место. При этом на водителя все равно заполняется протокол и необходимо оплатить штраф.

Сегодня все большую популярность набирает способ препятствия погрузке машины на эвакуатор в виде усаживания в автомобиль после его погрузки. По закону, запрещено эвакуировать автомобиль, если в нем находятся люди. Такие экстремалы даже получили свое название — паркмены. Оценивать правомерность такого сопротивления эвакуации мы не беремся, лишь приводим чистые факты. Чтобы не примкнуть к числу паркменов, можно посоветовать лишь оставлять кого-либо в автомобиле на время отсутствия водителя. При этом предупредите пассажиров, что покидать автомобиль ни в коем случае нельзя, даже если об этом просит сотрудник ГИБДД или полицейский. В этом случае автовладелец также отделается легким испугом и оплатит штраф.

Что делать, если автомобиль эвакуировали.

1. Позвонить в 02 и сообщить дежурному, где и ориентировочно во сколько исчез автомобиль, а также его гономер, марку и цвет. В течение некоторого времени, если речь действительно идет об эвакуации, дежурный вам сообщит, кто и куда отвез автомобиль, а также телефон подразделения ГИБДД, по решению которого автомобиль был эвакуирован на штраф-стоянку;

2. Набираете указанный телефон, где дежурный должен сообщить вам о местонахождении штраф-стоянки, куда отвезли ваш автомобиль.

3. Уже на самой штраф-стоянке вам выдадут квитанцию, которую необходимо оплатить и проставить соответствующие отметки в ГИБДД.

4. Оплачиваете услуги по эвакуации автомобиля и его хранению.

5. Забираете автомобиль.

Что делать, если документы на автомобиль остались в машине?

Редко кто выходит из автомобиля со всем пакетом документов, как правило, их оставляют там же. Если эвакуировали автомобиль с документами, также звоните в 02, потом в то подразделение ГИБДД, которое приняло решение эвакуировать автомобиль и узнаете адрес штраф-стоянки. Уже здесь оформляется акт вскрытия, изымаются нужные документы, оформляется акт опечатывания, а после уже оплачиваете квитанции. получаете разрешение и забираете автомобиль.

Похожие записи:

Оплата штрафа ГИБДД онлайн Какие новые штрафы узаконит Госдума в сентябре Как эвакуатор погружает автомобили? Как узнать о штрафе своевременно? Новые правила эвакуации авто Для пьяных водителей введут залог, после чего пожизненно лишат «прав» и посадят, конфисковав машину Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой и наоборот Что делать, если лопнуло колесо

Споры вокруг ОСАГО едва ли не каждый день приносят какую-то новую информацию. Так, как заявили 27 апреля в Роспотребнадзоре, если на рынке ОСАГО после грядущего повышения тарифов, которое состоится на этой неделе, будут сохраняться проблемы, вполне возможно, что уже со следующего месяца ОСАГО преобразуют в аналог фискального сбора. Это последние автомобильные новости, переданные ТАСС начальником Управления защиты прав потребителей Роспотребнадзора Олегом Прусаковым.

«Если не получается, чтобы работала та схема, которая должна работать, когда гражданин, купивший авто, выбирает страховую компанию и без проволочек заключает договор ОСАГО, потом может рулить без проблем и быстро получить возмещение в случае ДТП, нужно искать иные формы. Гражданин может исполнить эту обязанность, как фискальную форму сбора с него денежных средств. Это можно трактовать как аналог налога на автовладельца. Он обезличено оплачивает в некий общий фонд и получает право на возмещение»,

— заявил Прусаков.

В качестве примера им были приведены стоимость проездных билетов в железнодорожном, автобусном и авиасообщении, где обязанность возместить последствия страховых случаев уже заложена в цену.

«Можно создать такую правовую конструкцию, которая будет решать вопросы без ущерба интересам гражданина. Поэтому мы будем думать, смотреть. Если будет проблема (с ОСАГО) пробуксовывать, значит надо искать иные формы»,

— такой итог подвел представитель Роспотребнадзора.

Ранее мы уже сообщали о том, что с 12.04.2015 года Банк России повысил по ОСАГО минимальный базовый тариф на 40%, предусмотрев возможность расширения «тарифного коридора» включительно до 20%.

Такая реформа ОСАГО была призвана повысить уровень платежеспособности и страховой защиты граждан, остановив тем самым развитие кризиса в этом сегменте рынка.

Похожие записи:

Изменения в расчётах стоимости ремонтных работ и комплектующих по ОСАГО Когда требуется проведение независимой экспертизы Как получить выплату по ОСАГО и КАСКО, если страховая обанкротилась или исчезла Кризис ОСАГО может привести к более чем двукратному увеличению тарифов Транспортный налог на Рено Дастер в 2014 году Автогражданка. Финансовые ответы на важные вопросы Особенности Европейского протокола Утилизационный сбор отложат до лучших времен

Сегодня со словосочетанием охлаждающая жидкость для машины у большинства автомобилистов возникает первая, а зачастую и единственная ассоциация – антифриз. Но многие также знают и о наличии на авто рынках тосола, но какая разница между двумя охлаждающими жидкостями, зачем два разных вещества для одной и той же цели? Ответы на эти вопросы мало кто знает.

Если ваша домашняя система охлаждения, например, морозильная камера атлант, вышла из строя или вы просто решили её обновить, то помочь с приобретением новой техники вам поможет интернет-магазин «5ок». Данная компания предлагает своим клиентам не только большой ассортимент холодильников от всех ведущих мировых производителей, но и большое количество других видов бытовой и не только техники.

Что касается разницы между тосолом и антифризом, то начать следует с истории разработки данных технических жидкостей. Так, причину создания Antifreeze можно понять из названия, которое на русский лад звучит как «незамерзайка». Изначально в систему охлаждения заливали самую обычную воду, но в зимний период, очевидно, что она просто замерзала. После этого в эту воду стали добавлять специальные химические вещества, которые были бы не агрессивны к деталям авто и не замерзали зимой. Такая жидкость и получила название «Antifreeze».

Тосол в свою очередь на момент своего создания был более технологичной разработкой. В связи с тем, что со временем при изготовлении автомобильных комплектующих стали использоваться более подверженные коррозии металлы, а температура работы двигателя всё больше росла советские учёные разработали специальную жидкость для системы охлаждения, которая устранила все данные дефекты.

В результате в 80-тых годах на мировом рынке тосол и антифриз стали практически синонимами, только в разных странах – СССР и США соответственно. В нашей стране Тосол считался, если можно так сказать, элитным видом охлаждающей жидкости, но с развалом СССР наступили 90-тые годы, когда всё советское активно признавалось низкокачественным, зачатую без каких-либо на то причин.

В результате это привело к тому, что сегодня Тосолом называют охлаждающую жидкость самого низкого качества, а гордое название антифриз получают товары среднего и высшего качества, в том числе и отечественного производства.

Похожие записи:

Если в глушителе появились хлопки Необходимость и важность использования автомобильного радиатора Почему надо регулярно чистить радиатор Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости Какой класс антифриза выбрать для своего авто Система охлаждения двигателя Рено Логан Выбор лесозаготовительной техники Как выбрать трансформаторное масло?

Рано или поздно все автолюбители сталкиваются с вопросом замены дисков на своем автомобиле. Каждый человек хочет так или иначе украсить свой автомобиль и сделать его запоминающимся среди подобных моделей, и Renault Duster в данном случае не исключение. Один из лучших способов внешнего усовершенствования — это замена дисков. При установке новых колесных дисков следует учитывать ряд параметров и характеристик автомобиля, поскольку отклонение от требуемых нормативов может повлечь за собой только одно — диски, которые были куплены, придется возвращать и заменять на другие. Поэтому следует знать размер колесных дисков Рено Дастер и сопутствующие им параметры.

Основные параметры, которыми руководствуются при выборе колесных дисков для Renault Duster — это количество крепежных отверстий и диаметр окружности расположения между ними. Следует учитывать, что требуется придерживаться только строгому соответствию требований автопроизводителя. Диаметр центрального отверстия колесного диска должен быть минимум на 0.1 миллиметр больше, чем диаметр ступицы

Рено Дастер. Диаметр колесных дисков и вылет тоже должен соответствовать значениям, которые рекомендованы официальным производителем. Ширина диска может колебаться в пределах 0.5 дюймов (1,2 см.) от рекомендуемого значения.

Технические параметры и размер колесных дисков Рено Дастер не зависят от комплектации и технических особенностей автомобиля. Чтобы сделать правильный выбор дисков, необходимо придерживаться следующих рекомендованных параметров:

• Количество крепежных отверстий (LZ) — 5. Диаметр окружности их расположения (PCD) 114.3 мм. Диаметр окружности расположения должен в точности соответствовать данной величине, поскольку распространенные модели с диаметрами 108 и 110 мм. не подойдут;
• Диаметр ступицы автомобиля (DIA) — 66 мм.;
• Диаметр дисков может колебаться в пределах 16-18 дюймов;
• Вылет диска (ЕТ) составляет 40-50 мм.;
• Оптимальная ширина диска — 6.5-8.7 дюйма.

Размеры колесных дисков и информация, которая необходима для правильной эксплуатации автомобиля, содержится в «Инструкции по эксплуатации». Поэтому, чтобы сделать правильный выбор следует обращаться к официальному дилеру Renault, сотрудники которого смогут по VIN-номеру автомобиля определить необходимые размеры и характеристики как дисков, так и шин. Поэтому, лучшим вариантом при определении размера колесных дисков на Рено Дастер будет или изучение «Инструкции по эксплуатации», или консультация специалистов официального дилера. Установка деталей и аксессуаров, которые не рекомендованы для Рено Дастер могут повлечь за собой последствия, на которые не распространяются гарантийные обязательства.

Похожие записи:

Параметры дисков Рено Дастер Какие у авто Рено Дастер размеры дисков? Разболтовка на Рено Дастер Рекомендуемый размер дисков на Рено Дастер Разболтовка у Рено Дастер Как выбирать литые диски Габариты и внутренние размеры Рено Дастер Размеры шин Рено Дастер