Восстановление битого автомобиля после ДТП

Неприятности могут подстерегать на дороге даже опытного водителя, ведь от аварий застраховаться практически невозможно. Важно знать, какие дальнейшие шаги предпринимать, чтобы восстановить собственный автомобиль. Время на его реанимацию часто прямо пропорционально количеству и качеству повреждений.

В некоторых случаях достаточно обратиться к профессионалам, представленным на сайте https://autostate.com.ua. Специалисты своего дела быстро выполнят нужные работы и вернут автомобиль в работоспособном состоянии.

Одна из наибольших проблем в ситуации с ДТП появляется тогда, когда машина теряет способность самостоятельно передвигаться. Для ее восстановления потребуются не только дорогостоящие детали, но и грамотные специалисты. Часто время затягивается при обращении на фирменные СТО, ведь там стремятся привести автомобиль к максимально первозданному виду, используя в процессе ремонта оригинальные детали.

Для сторонних автостанций такой вопрос не столь принципиален. Компания с радостью предложит имеющиеся в наличие более дешевые аналоги. Однако, в такой ситуации никто не возьмется гарантировать длительность эксплуатации такой машины после восстановления.

Практически любой автосервис готов предложить своим клиентам следующий перечень работ:

  • локальные ремонтные работы на поврежденных участках кузова или отдельных деталей;
  • максимальная реставрация кузова автомобиля либо полная его замена;
  • приведение кузова к первоначальному виду с предоставлением гарантии на безопасность.

Толщина листовой стали, используемой при изготовлении современных машин, составляет 1…0,5 мм. Обеспечить прочность всей конструкции удается лишь за счет использования специальной формы, повышающей жесткость. При ДТП кузовные элементы существенно деформируются, погашая силу удара. Впоследствии они обязательно нуждаются в восстановительных работах.

Для восстановления применяется следующий алгоритм:

  • заготовка нужного инструмента;
  • очистка наружной поверхности от загрязнения;
  • демонтаж АКБ и навесных элементов;
  • разъединение электропитания.

Трудности при разборке могут подстерегать во время демонтажа сварных элементов, а также зафиксированных резьбовыми соединениями, которые поражены коррозией.

Приведение к правильной геометрической форме кузова выполняется с помощью силовой реставрации с использованием работ по холодному металлу. Для каждой модели автомобиля требуется индивидуальный подход.

Продолжить чтение Восстановление битого автомобиля после ДТП

Шипы или липучки

Многие водители, накануне зимы, стоят перед несколькими серьезнейшими дилеммами. Прежде всего, они обязаны решить, во что «обувать» автомобиль, в новые зимние шины (если хватает средств), либо в шины бу. Вторая важная задача – сделать выбор между покрышками с шипами и шинами-«липучками». Прежде чем принимать столь важное решение, необходимо разобраться в основных отличиях этих видов резины.

Детальнее о «шиповках» и «липучках»

О шипованной резине и ее особенностях знают практически все, и опытные автолюбители, и новички. По сути это покрышка, покрытая шипами из прочного металла. В процессе движения шипы фактически дробят ледяную корку, и помогают колесам буквально «вгрызаться» в дорожное полотно, покрытое льдом. Достаточно эффективными являются и новые, и бу шины шипованного типа, однако важно, чтобы уже используемые ранее покрышки имели достаточное количество шипов (больше 80%).

Шины-«липучки» — новая модель, мало знакомая большей части автовладельцев. Они способны обеспечить авто предельно возможную устойчивость на сложной зимней дороге, благодаря особой резине, созданной по инновационной технологии. Еще один секрет их уникальности – в необычном узоре протектора. Покрышки этого типа созданы из резины, отличающейся высокой мягкостью. Такая дает возможность колесу прилипать к дорожному полотну. Выверенный узор протектора повышает способность шины прилипать, к тому же он умеет отлично удалять из-под колеса излишки грязи, воды, снега и ледяной крошки.

Сложности выбора: шины шипы или шины-липучка

Делать выбор между этими двумя видами резины нужно осознанно, исходя из предполагаемых условий эксплуатации. Если ожидается достаточно мягкая, теплая зима, и морозы от — 15 маловероятны, нужно выбирать резину-шиповку. Дело в том, что днем лед, как правило, слегка подтаивает, а ночью вновь превращается в твердую, скользкую поверхность. Именно с такой дорогой шипы отлично справляются.

Если же ожидается предельно морозная зима, со стабильно низкой температурой, нужно отдавать предпочтение липучке. На шероховатом, твердом льду такие покрышки надежно цепляются за все неровности ледяной корки, обеспечивая стабильность движения.

Опытные эксперты магазина «ШиноБум»  рекомендуют липучки чаще всего тем, кто проводит свою «зиму на колесах» в черте мегаполиса, и ездит преимущественно по убираемым дорогам. «Обувать» автомобиль в шипы должны однозначно все поклонники заснеженных пригородов и любители экстремального зимнего вождения.

Продолжить чтение Шипы или липучки

Наружный тюнинг автомобиля

Многие автомобилисты стремятся сделать свою легковушку самой заметной на трассе. Для этого используются различные методы, например, установка оригинальных обвесов спереди, сзади и по бокам.

Большой популярностью среди владельцев отечественных автомобилей пользуется спойлер чистое стекло Калина. Кроме симпатичного внешнего вида он выполняет полезную функциональную нагрузку, защищая от грязи заднее стекло.

На дорогах встречаются также машины, оснащенные модными дефлекторами, накладками на капот, передней «юбкой» или боковыми накладками. Некоторые из встроенных элементов повышают аэродинамические свойства транспортного средства, а другие служит для эстетического наслаждения.

Одной из востребованных и часто встречающихся разновидностей модернизации внешности является антикрыло. Когда его модель правильно спроектирована и установлена в нужном месте, то она обеспечивает нужную прижимную силу для задней оси. За счет этого разумно распределяется нагрузка на автомобиль, повышая его устойчивость на дороге.

Использование переднего спойлера подразумевает перенаправление воздушного потока под кузов авто. При этом, чем дальше и вперед и ниже располагается кромка переднего бампера, тем продуктивнее аэродинамические свойства.

Воздушный поток, заходя под корпус начинает завихряться. Выходя позади транспортного средства, он формирует там разряженное пространство. Это часто можно заметить осенью, когда из-под едущей спортивной машины сзади резко вылетают опавшие листья, оказавшиеся между колес.

Однако, чрезмерное разряжение приводит к негативным последствиям, снижая прижимную силу. Его нужно уравновешивать задними обвесами.

Антикрыло в обязательном порядке должно оснащаться несколькими вертикальными стойками, которые будут рассекать воздушные потоки. Этим повышается КПД установки почти на 30%. При его покупке нужно подбирать деталь под конкретную марку автомобиля.

Самодельные дефлекторы часто приводят к отрицательному эффекту, снижая аэродинамику. За счет этого повышается сопротивление.

Начиная со скорости в 100 км/ч, происходит пережигание топлива, за счет преодоления сопротивления воздуха. На скоростях 120 км/ч половина расходуемого бензина тратится на этот процесс. Установив правильный обвес можно существенно сэкономить на горючем. Особенно это интересно тем, кто предпочитает использовать максимально ресурсы автомобиля.

Продолжить чтение Наружный тюнинг автомобиля

Преимущества и недостатки автодома

В европейских странах и на американском континенте давно заняли свою нишу туристы, использующие для отдыха автодома или автоприцепы. Независимость от свободных мест в отелях и проживания в определенном районе делают востребованными этот вид транспорта.

Большое количество моделей автодомов предлагает этот каталог. Фактически этот транспорт и является домом, расположенным на колесной платформе. В Америке для монтажа используют базу грузовика. Однако, некоторые модели будут слишком большими для отечественных дорог и кемпингов. Такие домики повышают мобильность отдыхающих, которые любят часто переезжать от кемпинга к кемпингу.

Просторный интерьер достаточное большое количество необходимых в дороге вещей. Убранство внутри зависит от толщины кошелька владельца. Для знакомства с ним можно использовать прокатные компании, предлагающие услугу на ограниченный срок за посильную плату.

Для управления автобомом и прицепом достаточно иметь открытые категории В в автомобильных правах. Небольшие модели сравнимы по габаритам с классическими минивэнами. Во многих моделях проведено зонирование, которое позволяет отделить даже в таких условиях спальню от кухни или санузла.

Интерьер может включать в себя душ, систему обогрева или отопления, кондиционер, освещение и холодильник. Такие машины иногда называют караванами, кемперами или автодачами.

Туристы, которые предпочитают выбрать одно красивое место и провести там большую часть отдыха, с легкостью голосуют за автоприцеп. Транспортировать его сможет практически любой легковой автомобиль, оснащенный фаркопом.

В нашей стране, по примеру родины автодомов и другой подобной техники, стали появляться специализированные зоны отдыха, оборудованные всем необходимым для удобства автовладельцев. Часто к таким системам относится возможность подключения к бытовой электросети или к системе канализации. Владельцы подобной площадки, RV Parks, готовы предложить питьевую воду и место для складирования отходов.

Основными производителями таких машин являются Fiat, Ford и Mercedes. Стоимость их колеблется в пределах 70…100 тыс. долларов. Прицепные трейлеры обойдутся в 13…30 тыс. долларов. В прокате за трехместный автодом просят 1000 долларов за 10 дней аренды. Существует также гибкая система скидок, которая зависит от времени года. Желательно, чтобы у водителя был стаж более 2 лет, а возраст от 25 лет.

Продолжить чтение Преимущества и недостатки автодома

Установка современного фаркопа

С приближением лета автомобилисты задумываются о поездке на своем транспорте на отдых. Большое количество нужных вещей не всегда умещается в скромный багажник легковушки, поэтому приходится задумываться о расширении грузового пространства. В такой ситуации поможет автомобильный прицеп.

Однако, для этого требуется установить вспомогательный механизм – фаркоп. Он обеспечит надежную механическую сцепку, а также соединит провода от электрической системы автомобиля со стопами и поворотниками прицепа.

 Сейчас на рынке предлагается большое количество моделей, присутствует даже фаркоп на Ленд Крузер 200. С помощью такого устройства легко брать в дорогу палатки ,велосипеды, лодки, скутера и квадроциклы. Все это умещается в прицеп, для которого понадобится тяга легкового автомобиля.

Фаркоп представляет собой шарнирную конструкцию, смонтированную для сцепки авто и прицепа. При этом не имеет значения, сколько осей у прицепа будет: одна или две.

Автовладельцы предпочитают видеть свои машины максимально универсальными. Такое практичное решение подвигло производителей на конструкцию съемных устройств. Одновременно для таких моделей в приоритете осталась эксплуатационная безопасность и надежность.

Часто фаркоп могут монтировать для повышения защиты бампера от повреждений. Компании, занимающиеся изготовлением, уделяют внимание таким характеристикам:

  • прочность, подбирается материал с высокими прочностными характеристиками;
  • точность, все сопрягающиеся элементы и крепеж совпадают по геометрическим параметрам, а также соответствуют строгим требованиям ТУ;
  • надежность, характеристики имеют высокую надежность в тягово-сцепных параметрах;
  • широкий ассортимент, на рынке представлены модели для всех видов транспорта;
  • технология изготовления, прогрессивные технологии, типа лазерной резки и полимерного покрытия, придают долговечности.

 Современный производитель обязательно сертифицирует свою продукцию. Наружная поверхность защищается от воздействия агрессивной среды эксплуатации. В комплектации применяются надежные элементы электропроводки, которая стыкуется с соответствующими выводами от автомобиля.

Для правильного монтажа с изделием идет схема сборки. Изображение дает представление о том, какие элементы нужно фиксировать друг с другом и с корпусом автомобиля. Покупать фаркоп нужно только в проверенной торговой точке.

Продолжить чтение Установка современного фаркопа

Как арендуют автомобили за границей ?

Аренда  автомобилей за границей уже давно не относится к разряду новшеств. Это услуга, которой пользуются около 90% европейцев. Чтобы не переплачивать, стоит бронировать машину заранее, просмотрев сайты компаний, которые занимаются услугами проката автомобилей.

В аэропорту существуют многочисленные car hire desks, это, конечно, удобно, но и стоит в разы дороже. Так как переплата составляет от двадцати до тридцати процентов.  Чтобы оформить заказ, в первую очередь, следует заполнить соответствующую форму на сайте компании.

Даже если Вы плохо владеете английским языком, форма сделана таким образом, что интуитивно можно понять, какая информация от Вас требуется. Для начала Вам следует определить Ваше pick up location – это место, где Вы сможете забрать машину. После использования машины нужно решить, куда Вы вернете ее, поэтому компания предлагает список таких мест — drop off locations.

После возвращения специалисты проведут осмотр на повреждения, и, если таковы имеются, Вы будете вынуждены оплатить штраф. Для того, чтобы осуществить аренду автомобиля за границей, Вам потребуется документ, удостоверяющий личность — proof of identity.

Таким документом может быть паспорт —  passport. Обязательно при себе Вы должны иметь водительское удостоверение (водительские права — driver’s license), компания должна удостовериться, что Вы имеете право водить машину. По большому счету, особенности аренды автомобилей за границей не слишком отличаются от аренды автомобилей в Киеве.

Аренда автомобилей в Киеве занимает немного времени, в среднем от 10 до 15 минут. Но большинство компаний, для ускорения и более качественного обслуживания, предлагают сделать онлайн заказ на их сайте. Нужные документы варьируются у каждой компании, но обязательными документами являются паспорт и водительское удостоверение.

Клиенты всегда получают машину с полным баком, поэтому после проката автомобиля, в случае возврата машины с неполным запасом топлива эту суму вычтут, и придется доплатить. К тому же все машины застрахованы, но в случае нанесения повреждений по Вашей вине, Вы также должны оплатить определенную суму за нанесенный ущерб.

Аренда  автомобилей в Киеве от компании Auto-luxury – это надежный сервис для клиентов. Конечно, заказчики в первую очередь будут обращать внимание на ценовую политику. И поэтому, мы можем предоставить для Вас выгодный вариант. У нас приемлемые цены и большой выбор машин разных классов. В наличии – представительский и бизнес-класс.  Существует большая разница между такси и арендой автомобиля.

Так как прокат авто осуществляется на несколько часов (как минимум), то при поездке на какое-либо мероприятие, и после его окончания Вам не нужно заказывать машину и стоять в ожидании такси. Ведь арендованная машина будет рядом. К тому же, это будет очень выгодно, если Вам нужно сопровождать партнера по бизнесу или важную персону.

И, конечно же, самым весомым преимуществом проката авто является разница между уровнем обслуживания. Дополнительно, на нашем сайте возможно арендовать авто на свадьбу, но это стоит делать заранее, примерно за полгода. Все детали Вы можете обсудить и договориться о желаемой подаче и декоре автомобиля. Возможен заказ лимузинов и микроавтобусов для Ваших гостей.

Все особенности аренды автомобилей в Киеве и нужную информацию для заказа Вы найдете на нашем сайте. Там же можно сделать онлайн заказ. Мы заботимся о вашей безопасности и комфорте.

Продолжить чтение Как арендуют автомобили за границей ?

Разновидности автомобильных шин

Связующим звеном между дорожным покрытием и автомобилем являются шины. От их качества, правильной установки и эксплуатационных характеристик зависит управляемость транспортным средством.

При выборе следующие факторы:

  • сезонность;
  • профильность;
  • индекс нагрузки;
  • направленность, симметричность/ассиметричность рисунка;
  • геометрические параметры профиля.

Для радиальных шин является классическим расположение нитей параллельно, чтобы они не пересекались так. По типу протектора проводится деление на имеющие направленный/ненаправленный рисунок или ассиметричный.

Более подробно, про шины и их особенности можете  на сайте : https://mir-tyres.ru

Колеса, обладающие направленным рисунком, качественно отводят влагу из пятна контакта. Благодаря этому свойству существенно снижается такое качество, как аквапланирование. Данные скаты принято маркировать производителями на боковой поверхности словом Rotation. Их нельзя переустанавливать слева направо без демонтажа шины. В противном случае даже при небольшом дождике автомобиль заметно «поплывет».

К универсальным рисункам относится ненаправленный тип. Они имеют меньшую стоимость, и их часто ставят на автомобили, выпускаемые с конвейера автозавода.

На колесах с ассиметричным рисунком имеется две части протектора, которые «работают» в соответствующих условиях: одна – для дождя, вторая – для сухой дороги. Эти поля имеют различную жесткость. Отличия заметны и в жесткости, так как наружная сторона, воспринимая большую нагрузку, имеет большую жесткость. За счет этого качества машина надежнее удерживает дорогу.

Водители, использующие автомобиль на максимальных скоростных режимах, предпочитают брать низкопрофильную резину. Редко параметр на ней превышает 50…55%. Такие колеса имеют большее пятно контакта, меньший тормозной путь и лучшие разгонные качества.

Недостатком для них является эксплуатация исключительно по ровным качественным дорогам. Даже небольшие выбоины способны оставлять на резине шишки. Этот же эффект возникает при столкновении с бордюрами или выбоинами.

Широкую популярность приобретают колеса, изготовленные по технологии Run Flat. Даже после того, как оно будет пробито, водитель сможет проехать со скоростью до 80 км/ч 100…150 км.

Продолжить чтение Разновидности автомобильных шин

Опасность повреждения ремня ГРМ

Работа ремня ГРМ заключается в обеспечении синхронизации вращения коленвала и распредвала. Найти его под капотом достаточно просто. В боковой части блока цилиндров она располагается соосно коленчатому валу.

Основой для ремня ГРМ служит резина. На внутренней стороне изделия располагаются технологические зубья. Как правило, он в зацеплении охватывает несколько шкивов. Чаще всего в зацепление к нему попадают такие вспомогательные агрегаты, как кондиционер, генератор и т.п.

Когда требуется провести замену изношенного изделия, можно воспользоваться подробным алгоритмом, описанным на странице https://etlib.ru/blog/145-zamena-remnya-grm. Чтобы не допустить обрыва, нужно строго соблюдать рекомендации компании автопроизводителя по его эксплуатации. Несвоевременная замена может привести к дорогостоящему ремонту автомобиля.

Благодаря ремню ГРМ слаженно работает весь газораспределительный механизм. Во время вращения распредвала внутрь цилиндров подается топливо, смешанное в нужной пропорции с воздухом, отработанные газы удаляются через выхлопную трубу. Нарушение цикла, которое может произойти после обрыва, нарушает всю слаженность работы.

Основными причинами, повлекшими к механической деформации ремня, служат следующие события:

  • Переработка ресурса. Для отечественных автомобилей крайним интервалом для замены служит достижение пробега в 60…70 тыс. км. В иностранных машинах стоит уточнить данный параметр относительно каждой модели индивидуально, но он будет в несколько раз выше.
  • Недобросовестная эксплуатация. Обрывы случаются не только по естественной причине, но и из-за ошибок водителя. На оборотах в 5…6 тыс. об/мин даже из-за малейшего импульса происходит обрыв. Стоит также контролировать натяг на нем.
  • Маслянистые пятна на поверхности. Различные жидкости, имеющие в своей структуре жирные компоненты, приводят к проскальзыванию ремня на шкивах. При таких загрязнениях нужно проводить замену, так как вывести въевшуюся жидкость вряд ли удастся.
  • Невысокое качество. Покупать для замены стоит только фирменные изделия, так как они имеют длительный эффективный срок эксплуатации, в отличие от лицензионных более дешевых аналогов.
  • Наружные повреждения. Водитель может самостоятельно заметить какие-то повреждения, особенно, если машина прошла более 20 тыс. км.
  • Экстремальные климатические условия. В суровом климате стоит чаще обращать внимание на ремень ГРМ, так как при низких температурах происходит более интенсивный износ резины.

При подозрении на разрыв ремня, нужно сразу включать «аварийку» и съезжать с дороги. Открыв капот проводим визуальный осмотр работоспособности ремня.

Продолжить чтение Опасность повреждения ремня ГРМ

Плюсы и минусы установки газобаллонного оборудования

Монтаж газобаллонного оборудования в автомобиле является серьезным вмешательством в конструкцию силовой установки. Для подобной трансформации нужны веские аргументы. Одним из основных преимуществ в такой ситуации является существенная экономия топлива. Километр пути на газу будет обходиться на треть дешевле, чем при работе на бензине.

Важно также приобретать ГБО у надежных поставщиков. Одни из них представлены на страницах сайта kiev.mln.com.ua. Качественные баллоны, смесители и остальные элементы конструкции способны прослужить длительный срок.

Наиболее популярны конструкции, в основе которых работа на пропан-бутане. Установки с метаном менее востребованы по причине слабо развитой инфраструктуры заправок.

На рынке представлено уже пятое поколение оборудования для газовых надстроек. Они более экономичны, чем предыдущие модели, но нуждаются в квалифицированных специалистах по их встраиванию в бензиновую силовую установку.

Раньше можно было получить двукратное удешевление километра пробега, однако стоимость газа вырастает даже в пропорции к цене А-95 или А-92. При этом пропана тратиться на 12…15% больше, чем бензина. Финансовая выгода сокращается, однако, остается позитивная экологическая составляющая процесса.

Окупаемость всего оборудования происходит примерно за год. Для примера брались Нисан Альмера и отечественный УАЗ Патриот. В первом случае ГБО стало приносить прибыль уже после 18 тыс. км пробега, а для второго случая хватило 12 тыс. км.

Комплект с тороидальной емкостью порядка 42 л под газ обойдется в среднем около 25 тыс. рублей. В итоге автовладелец получит установку польского производства LPGTech. При этом можно параллельно пользоваться бензином, когда это необходимо.

Современные технологии позволяют перевести практически любую машину на эксплуатацию газа, даже дизельные моторы не будут помехой. Для автомобилей с автоматической коробкой передач это обойдется немного дороже, чем владельцам «механики».

Выгоду можно почувствовать, если проезжать в месяц хотя бы 1,5…2,0 тыс. км. Также не стоит монтировать ГБО на силовую установку с небольшим литражом, так как будет явно заметна потеря в динамических качествах. При этом существенной экономии не будет происходить. Также в маленьких по габаритам машинах заберется пространство багажника под баллон с газом.

Машины, находящиеся на официальной гарантии, теряют ее после монтажа нефирменного ГБО. Стоит дождаться окончания гарантийного срока, а лишь затем ставить установку.

Продолжить чтение Плюсы и минусы установки газобаллонного оборудования

Настройка сход-развал. Необходимость в 3D

Грамотно отрегулированные углы наклона колес обеспечивают не только комфортную эксплуатацию автомобиля, но максимальную устойчивость, предсказуемость и управляемость на дороге. Заводские настройки со временем сбиваются. Это происходит по причине износа узлов и механизмов. Автомобиль начинает интенсивнее «съедать» резину и разбалансировать остальные системы.

Автопроизводители на современных машинах рекомендуют проводить регулировку через 15…30 тысяч км пробега. Каждая модель автомобилей имеет индивидуальные рекомендации, в связи с особенностями конструкции. За счет правильных углов понижается нагрузка на сопрягающиеся элементы рулевого управления и подвески.

Кроме традиционных способов наладки можно использовать новые технологии, например, 3D сход-развал  позволяет провести компенсацию методом прокатки машины вдоль своей оси лишь на четверть оборота. Это обеспечивает проведение компенсации без дополнительного подъема транспортного средства. Такая форма экономит существенное количество времени на подготовительные работы.

К основным операциям, которые осуществляются на трехмерных стендах, можно отнести следующий список:

  • постановка машины на спецподъемник для подъемна на высоту 0,7…1,0 м;
  • мониторинг уровня давления воздуха в шинах;
  • монтаж рабочих мишеней на тестируемые колеса;
  • прокатка вдоль центральной оси автомобиля;
  • замер кастера.

Углы контролируются при помощи установленных на колеса датчиков. Для замеров с применением инфракрасных элементов колеса оснащаются сложной электронной аппаратурой. Монтаж проводится за закраины колесных дисков с использованием самоцентрирующихся кронштейнов. Во время неверной установки датчик может самопроизвольно сползти в нижнюю точку колеса.

ИК-датчик должен быть запитан от электропитания и передавать информацию на электронный блок рабочего стенда. В большинстве случаев используются проводные технологии. Более современные модели передают информацию по беспроводным каналам, но это чревато потерей сигнала из-за большого числа радиопомех.

Для стендов, основанных на трехмерной технологии, такие недостатки отсутствуют. В этой ситуации колеса оснащаются пассивными мешеными отражателями. В них нет проблемной электроники. 3Д стенд обеспечивает компенсацию погрешности в негоризонтальном положении. Также учитывается уровень нагрузки на подвеску.

Продолжить чтение Настройка сход-развал. Необходимость в 3D