Citroen C4 Cactus

Citroen C4 Cactus называют не иначе, как неформалом в среде кроссовером. Конечно, сложно отнести автомобиль без полного привода и внушительного клиренса к категории кроссовером, но французы «обозвали» его именно так.

Первое впечатление

Внешность, если охарактеризовать одним словом, интересная, как раз для тех, кто любит выделиться из толпы. Помимо названия, к числу явных признаков кроссовера можно отнести разные «внедорожные» атрибуты. Например, пластиковые накладки Airbump, которые, может, от веток и не спасут, но от соседних автомобилей – вполне. Такие накладки – гордость разработчиков концерна Ситроен, на которую потратили 3 года. Накладки изготовлены из термопластичного полиуретана, внутрь которого помещены капсулы с воздухом, почти полностью нейтрализующие удар. Сейчас же ведутся разработки универсального лобового стекла, где за основу приняли лобовое стекло Citroen Xsara Picasso.

Что внутри?

Сказать, что C4 Cactus с изюминкой – ничего не сказать, Какутс вообще сам по себе большой изюм с большим количеством неожиданных решений. Например, подушку безопасности для пассажира перенесли с торпедо аж на раму лобового стекла! Спрашивается, зачем? А затем, чтоб ногам впереди сидящего пассажира было просторнее. Это, конечно, здорово, и места много, но в вопросах безопасности есть много нареканий.

Как он едет?

Как утверждают в компании Citroen, Cactus доступен не только в цене, но и по обслуживанию. Так ли это пока сложно сказать. Время покажет, сервис – докажет или опровергнет. Но что действительно удивляет – расход топлива. Так, бензиновый двигатель PureTech e-VTi в 82 силы лошадиных силы с роботизированной коробкой передач по городу «съедает» максимум 5,5, а по трассе – не больше 4,5 литров.

Теперь о неприятном.

Что не радует?

Хотя цилиндры трудятся вовсю, что отражается на звуке, сотню километров с нуля автомобиль преодолевает аж за 13 секунд, что можно сказать, почти провал. То есть. Если вы себе присматриваете автомобиль этой марки, обратите внимание на дизель, он априори «тянет» лучше, хотя еще раз повторимся, мощных автомобилей в этой линейке нет. Самая топовая версия достигла невиданных высот – 100 лошадиных сил.

Одним словом, на трассе с этой машиной грустно. Зато C4 Cactus очень хорошо себя чувствует на грунтовке — не «колется» на неровностях, комфортен на очень пересеченной местности, наверное, именно поэтому его и назвали кроссовером.

Продолжить чтение Citroen C4 Cactus

Самые bynthtcyst модели АВТОВАЗа: от «Тарзана» до «Наташи»

Владельцы иномарок с некоторых снисхождением поглядывают на поклонников тольяттинской продукции, и совершенно зря. Многие модели из представленных ниже в корне меняют представление об отечественном автопроме, а в ожидании новых моделей Lada XRAY и Vesta замерли даже требовательные эксперты. Надо ли говорить о том, что помимо внешнего вида многих моделей, чье производство было начато еще в прошлом столетии, особым плюсом и преимуществом перед западным автопромом является доступность и адекватная цена на запчасти. Здесь, например, на сайте официального дилера ЗАЗ, ВАЗ и УАЗ можно заказать любую необходимую деталь, технические жидкости, автохимию и многое другое по самой приемлемой стоимости.

Итак, чем нас радовал и продолжает радовать Волжский автозавод.

ВАЗ 21106 GTI

11

Гордая приставка GTI далеко не случайно оказалась на бампере. Это означает, что перед вами не просто автомобиль, но чисто пуля. Двухлитровый 16-клапанный мотор Opel заводской индекс С20 ХЕ выдает 150 лошадиных сил в 198 Нм крутящего момента, что позволяет разогнаться до 100 км за 9,5 сек. Максимальная скорость авто – 205 км/ч. .При этом не забываем о гидроусилителе от ZF, фирменном пластиковом обвесе, нестандартной форме бамперов, увеличенных колесных арок и 15-дюймовых легкосплавных дисков. А весь драйв от управления столь бодрым аппаратом водитель мог почувствовать благодаря гидроусилителю от ZF.

ВАЗ 21109 «Консул»: Лимузин

22

Увеличенный на 70 см кузов позволил создать реальный лимузин для важных персон. При этом в салоне могли разместить всего 4 человека. К их удовольствию – столик, мини-бар, видео и музыкальный центр, система кондиционирования и салон из натуральной кожи.

ВАЗ 210934 полноприводной: «Тарзан»

33

Тот, кто считает, что за всю свою историю тольяттинский автозавод выпустил всего один внедорожник – «Ниву», глубоко заблуждается. Примером этому является одна из самых удачных разработок заведенная на платформу ВАЗ 2121 «девятка».

ВАЗ 2108 купе-кабриолет: «Наташа»

44

Мечта всех советских граждан, которую, увы, удалось реализовать лишь единицам. Это реэкспортный вариант двухдверного авто с брезентовой крышей, который выпускался в Бельгии и был ориентирован на западные страны.

ВАЗ 2120 cемейный минивэн: «Надежда»

55

Это тоже одна из многочисленных модификаций «Нивы», оказавшаяся очень удачным экспериментом, который, к сожалению, на просторах нашей родины не прижился.

ВАЗ 212183 открытый внедорожник: «Ландоле»

66

Достойный ответ заокеанскому Jeep Wrangler, который выпустили на предприятии «ПСА БРОНТО». Модель действительно особенная — дополнительный каркас безопасности, увеличенные арки и пороги, защитный «кенгурятник» по всему периметру. Это была мечта всех советских путешественников – здесь было продумано все до самых мелки деталей.

ВАЗ 2329 грузопассажирский вездеход: «Пикап»

77

Очередная модификация «Нивы», где увеличили на 300 мм задний свес, грузоподъемность до 650 кг, колесную базу до 2700 мм и оснастили открытым кузовом. Четырехместный полноприводный пикап с полностью укладывающимися на пол задними креслами до сих пор остается самой востребованной продукцией Тольятти.

Продолжить чтение Самые bynthtcyst модели АВТОВАЗа: от «Тарзана» до «Наташи»

Несколько слов о BMW X3 2.0d

Как часто в последнее время автомобильные производители используют рестайлинг? Сплошь и рядом, и это оправдывает себя. Старый, но хороший автомобиль снова завоёвывает популярность, но часто изменения столь мелочны, что их может заметить только профессионал высокого класса, для обычного водителя это не доступно без детального описания, что изменилось и как.

Хотя есть автомобили, которые действительно обновляются просто до неузнаваемости. Яркий пример — BMW X3 — сложно узнать хорошо знакомый автомобиль! Спереди почти точная копия Х5, просто он стал меньше по габаритам, но теперь выглядит мощнее и притягивающем.

Сегодня будет рассмотрен вариант нового Х3 с мотором в 2 литра с турбиной, с полным приводом и 190 л.с. мощности. Автомобиль будет рассматриваться через призму «стоит ли брать японский аналог» или «скопить денег и купить немца».

Если откинуть новинки: проекция лобового стекла и кучу всего дорогого, ответ однозначен — стоит брать премиум автомобиль Х3. Салон, конечно, простоват, но при этом собран добротно, а кресла всегда прославляли немецких конструкторов. Второй ряд сидений приятно удивляет своей вместимостью, но вот с пространством багажника явно прогадали — маловат для такого автомобиля. Да и ёмкостей для мелочей можно было бы добавить. В багажнике есть масса приятных мелочей — есть сетка для фиксирования груза и крючки для пакетов с покупками. Дверь багажника с электроприводом.

Но хватит о внешности, перейдём к тому для чего автомобиль собственно и создан — к езде. Никакой аналог японского или корейского автопромов не годится и в подмётки, настройки автомобиля прекрасны. В данном автомобиле сделан упор на подвеску, но не на жёсткость, а на комфорт. Изменение траектории движения или не особо хорошее дорожное покрытие никак не компрометируют данный автомобиль. Он явно предназначен для ежедневного использования, прекрасная шумоизоляция, так что никаких дополнительных приспособлений не понадобится. Автомобиль хочется вести без остановки. Если перейти на режим Sport — то машина словно оживает — угнаться за таким зверем вряд ли кому-то удастся, если это не только болид Формулы 1, но такие по городским трассам ездят только в Сан-Марино.

Мотор конечно не суперобъёмный, но свой ресурс отрабатывает в полном масштабе, несмотря на массу автомобиля в 1,7 тонны, и как ни крути BMW — не рядовая машина, в которой самое приятное — старт. Автомобиль просто взлетает!

Продолжить чтение Несколько слов о BMW X3 2.0d

Lada Vesta — новый российский автомобиль

Лада Приора за относительно недолгое свое пребывание на российском автомобильном рынке стала чуть ли не нарицательным понятием — не ругали этот автомобиль либо владельцы, либо те, кто вообще его в глаза не видел. Но все изменилось с того момента, когда в начале прошлого года было объявлено о выходе новой загадочной модели Лада, которая стала симбиозом Lada Х-Ray Cross и Lada Х-Ray и получила название Lada Vesta. Запуск серийного производства произойдет на ижевской производственной площадке ВАЗа. Предварительная цена 500–550 тыс. рублей и будет зависеть от комплектации.

Для сборки авто задействовали новую линию AIMS, которая полностью исключает производство брака и позволяет многократно повысить качество. Примечательно то, что с одной производственной линии будут выпускать разные автомобили, в частности, параллельно с Lada Vesta выйдет Nissan Sentra.

Габариты седана Весты следующие — длина – 4410 мм, высота 1497 мм, ширина – 1764 мм, размер колеи – 1510 мм, колесная база – 2635 мм.

Габариты хэтчбека аналогичны, за исключением общей длины кузова, которая составит 4250 мм.

Подобные габариты, которые «дарят» Весте долгожданный комфорт в салоне, перевели ее в ранг наибольших автомобилей сегмента В, при этом в базовых модификациях предусмотрена трансформации пространства.

Параллельно с увеличением габаритов и усовершенствованием технических характеристик, большое внимание уделено дизайну салона и вопросам безопасности. Так, бюджетные комплектации Весты будут оснащены 1-2 подушками безопасности, модели классом выше – уже четырьмя, 2 из которых будут встроены в кресла. Оснащение салона и боковыми и фронтальными подушками безопасности значительно увеличило интерес пользователей к модели, так как ранее наряду со стилевым дискомфортом, большие нарекание вызывала небезопасность автомобиля, подтвержденная рядом краш-тестов. Новая версия Весты при прохождении краш-теста Euro NCAP набрала ожидаемо 4 балла.

Вопрос активной безопасности также был решен наилучшим образом – все версии, вплоть до базовой, оснащены пакетом Bosch ABS+ESP.

Что касается внутренней комплектации, в этой модели мотор крепится к подрамнику, для рулевой рейки определено также нижнее расположение. Подвеска спереди представлена оригинальной конструкцией L-образных рычагов с углом кастора в 5 градусов. Задняя подвеска соединена с балкой с платформы Renault-Nissan.

С сентября этого года запланирован выпуск сразу трех вариантов кузова – седан, хэтчбек и универсал. Первым на линию выходит седан, за ним в течение одного-двух месяцев последует хэтчбек, и уже в последнюю очередь, вполне вероятно, даже не в этом году пойдет универсал.

Продолжить чтение Lada Vesta — новый российский автомобиль

Мерседес Вито: Плюсы и минусы

В автомобильном ряду Мерседес модель Vito представили в 1996 на одном из престижнейших автосалонов мира и с тех пор систематически подвергается модернизации. В 2004 году автомобиль прошел полный рестайлинг и был выпущен в новом кузове. Сегодня по всему миру автовладельцы оставляют положительные отзывы об этом «немце».

Автомобиль выпускался в нескольких версиях: грузовой, пассажирской и грузопассажирской с поворотными сидениями. Помимо функций семейного авто, Вито широко применяется в бизнесе. Если вас интересует аренда микроавтобуса на свадьбу, то вы можете заказать комфортный «бус» Вито. Он отлично справится с задачей комфортабельной перевозки гостей.

Преимущества Мерседеса Вито

К основным преимуществам этой модели можно отнести:

  • Мягкую подвеску. Автомобиль не боится ям и ухабов. Водитель и пассажиры могут наслаждаться комфортной поездкой вне зависимости от состояния дорог.
  • Отличное управление и устойчивость на дороге. Машина уверенно себя чувствует на дороге. Скорость на устойчивость не влияет. Даже на снегу и гололеде управление остается на высоком уровне, что характерно далеко не для всех моделей иномарок.
  • Хорошая динамика. Автомобиль за 9,8 секунды разгоняется до 100 км/ч.
  • Маневренность. Это качество позволяет использовать минивэн на разных дорогах и в разных местах, включая проселочные дороги.

К тому же автомобиль комфортный и престижный. В нем себя удобно чувствуют и водитель, и пассажиры. Просторный салон, регулируемые кресла, удобная панель управления всегда делают поездку приятной.

Недостатки Мерседеса Вито

Но не всё так безоблачно, как хотелось бы, имеются у этой модели и недостатки. Прежде всего, обращает на себя внимание высокая стоимость и дорогостоящее техническое обслуживание машины. К минусам также можно отнести подверженность кузова автомобиля коррозии и уязвимость электроники. В остальном серьёзных нареканий на микроавтобус нет, все узлы и механизмы работают надёжно и слаженно.

Подводя итоги, можно с уверенностью утверждать, что микроавтобус Мерседес Вито идеально подходит для большой семьи или небольшого бизнеса, если он не связан с перевозкой тяжелых грузов. Неудивительно, что этот автомобиль часто арендуют на свадьбу или другие торжественные мероприятия. При правильной эксплуатации этот автомобиль способен радовать вас на протяжении многих лет, главное не экономить на качественных горюче — смазочных материалах и вовремя обращаться в техцентр.

Продолжить чтение Мерседес Вито: Плюсы и минусы

Обзор Audi Q7

Audi Q7 – это внедорожник премьер класса одного из лидеров немецкой автомобильной промышленности. Его высокий регулируемый клиренс (до 235 мм) и постоянный полный привод позволяют использовать автомобиль в любых условиях.

Технические характеристики

Выпускается с бензиновым и дизельным мотором объемом 3,0 л. Мощность двигателей составляет 333 и 272 л.с. соответственно. Особенностями технических характеристик является восьмиступенчатая коробка передач Tiptronic. Это дает возможность внедорожнику соревноваться с гоночными машинами — чтобы разогнаться до сотни, ему достаточно чуть более 6 секунд. Но, несмотря на это, расход топлива в смешанном цикле при объёме бензинового двигателя в 3 литра составляет всего 7,7 литров на сто километров.

Высокая мощность двигателя позволяет легко транспортировать любой крупногабаритный груз, включая домик на колесах, что очень удобно для людей, которые любят путешествовать. Если вам нужен фаркоп на ауди q7, то вы можете обратиться за помощью в сервисный центр Audi Rus. Мастера компании не только подберут подходящий для вас вариант, но и установят его на ваш автомобиль за приемлемую цену. Если тяговое-сцепное устройство не используется, его можно отсоединить, так как это не занимает много времени. Это незаменимая вещь для людей с активным образом жизни.

Внушительные размеры и просторный салон

Преимущество Audi Q7 перед другими автомобилями такой же категории — это его размеры. Он не просто большой, он очень большой. Его длина превышает 5 метров, а колесная база достигает почти 2 метров. Недаром Q7 считают самым большим европейским внедорожником. Строгие линии кузова делают авто престижным. А неприлично стильные выпуклые арки привлекают к себе внимание и подчеркивают индивидуальность.

Кожаный салон с подогревом сидений даже в лютый мороз не заставит мерзнуть хозяина. Приятный интерьер порадует глаз. Большое количество электронных помощников не оставит равнодушным ни одного водителя:

  • круиз-контроль;
  • камера ночного видения;
  • парковочный помощник;
  • современная технология распознавания дорожных знаков;
  • контроль усталости водителя и другие.

Автомобиль Audi Q7 – один из самых лучших в своем сегменте. Это настоящий «номер люкс» на колесах.

Продолжить чтение Обзор Audi Q7

«Дизельный скандал» вокруг Volkswagen

18 сентября этого года стало для концерна Volkswagen днем линчевания: Агентством по охране окружающей среды США были опубликованы данные о том, что за последние 7 лет компания занижала сознательно показатели выбросов дизельных двигателей. И хотя цифры в этом случае не настолько гигантские, что выйти на мировую арену, но очень принципиальные – всего на одном двигателе был обнаружен обман. Но это более 500 000 автомобилей и 7 лет производства. Сразу возникает вопрос – что это было? Сознательный обман? Роковой просчет? Обкатка технологии? А может быть, это просто вынужденная мера? Для начала стоит разобраться в технологии обмана.

Итак, начнем с того, что обман действительно имел место быть. Это признали и специалисты компании, лаконично сообщив, мол, «мы облажались». В центре скандала оказался самый популярный турбодизельный двухлитровый 4х-цилиндровый двигатель EA 189.

Обман заключался в следующем – в работе оборудования использовалось интересное программное обеспечение, которое позволяло работать двигателю одновременно в двух режимах. Первый включался в тот момент, когда проводились стендовые испытания на предмет функциональных характеристик — расход топлива в разных режимах, в том числе грузовой ремонт, и содержание вредных веществ в отработанных газах. В этом режиме система показывала только самые отличные характеристики, отвечающие всем требованиям норм Euro. В реальных же условиях включался второй режим работы, где показатели выбросов вредных вещества были выше установленных более чем в 40 раз. При этом ошибки быть не могло – система безошибочно определяла, где в данный момент находится автомобиль, сканируя положение руля, скорость автомобиля, время работы двигателя и атмосферное давление.

Самое интересное, что еще в начале прошлого года в США впервые заявили о том, что показатели тестов сфальсифицированы. Странно, но в Volkswagen, вместо того, чтобы «по-тихому» избавиться от ошибки, стали утверждать, что это — итог «непредусмотренных дорожных условий», «неучтенные особенности использования», «происки конкурентов» и т.д.

В начале этого года специалисты EPA (Агентство по охране окружающей среды США) выявили причины, и уже 18 сентября представители немецкого концерна были вынуждены официально признать наличие в электронном блоке управления обманного устройства.

Продолжить чтение «Дизельный скандал» вокруг Volkswagen

Покупка автомобиля Hyundai

Покупка транспортного средства – приятная, но хлопотная процедура. Поэтому если автолюбитель решил, что ему нужна одна из моделей Хёндай, лучше обратиться к официальному дилеру. Многочисленные автосалоны хундай возьмут на себя все оформление и предпродажную подготовку, тем самым избавив клиента от многих проблем.

Преимущества приобретения

Покупка транспортного средства в автосалонах официального дилера имеет целый ряд преимуществ:

  • Все модели поступают прямо с завода с «нулевым» пробегом и по самой выгодной цене.
  • Самые востребованные автомобили Хёндай всегда есть в наличии, поскольку дилер старается поддерживать актуальный ассортимент.
  • Большой выбор дополнительных услуг.
  • Качественное гарантийное и послегарантийное обслуживание.
  • Разные варианты приобретения (за наличный расчет, в кредит, по схеме лизинга, по обмену).
  • Все доступные формы расчета.

Приобрести транспортное средство в автосалоне несложно. Поскольку цены на автомобили у всех дилеров одинаковы, нужно лишь узнать, где находится ближайший из них. Но не стоит спешить в выбранный автосалон сразу. Для начала лучше «познакомиться» с ним на расстоянии. Поможет в этом всемирная паутина. Ведь все автосалоны Хёндай имеют свои сайты, нужно лишь найти интересующий. На нем клиенты могут оставлять свои отзывы о качестве обслуживания, прозрачности сделки, времени ее оформления и других нюансах. Поэтому прежде чем отправиться в ближайший автосалон, следует внимательно изучить всю информацию о нем. Это убережет в дальнейшем от многих разочарований.

Продолжить чтение Покупка автомобиля Hyundai

Обзор седана Lada Vesta

Отечественный автопром выпустил серийную Весту уже с 25 сентября. Автомобиль получил действительно новый дизайн, стремящийся дистанцироваться от предыдущих моделей. Были установлены новые параметры при конструировании и разработке. Машина получила не обновленную, а совершенно новую платформу. Теперь на некоторое время на этой основе будут выпускаться следующие несколько моделей.

Внешность авто

На серийной модели оставили не только узнаваемый «Х» на боковых штампах, но и приподнятую корму, и узнаваемость при фронтальном обзоре. Также конструкторы попытались вписать концептуальность оптики в серийный автомобиль.

На самом видном месте багажника красуются четыре буквы Lada. Такая же надпись украшала концепт XRay при первом публичном показе.

Машина получила 15-дюймовую стандартную резину. При более дорогой комплектации можно в качестве опции заказывать диски с 16 дюймами. Но это на любителя. Ведь не везде отечественные дороги выдержать низкопрофильную резину.

Салон автомобиля

В качестве безопасности установлены две подушки при средней ценовой комплектации. Встроена пара передних стеклоподъемников и климатическая система. При желании можно расширить список термооборудования, заказав его, например, на сайте thermo-top.ru. Стереосистема встроена, к ней подключены четыре динамика. В более дорогих комплектациях клиенты могут дозаказывать обогрев зеркал или переднего стекла, установить передний или задний парктроник.

Багажник вполне просторный и предлагает до 480 л полезного объема. Хватит для перевозки нескольких средних чемоданов. Вполне комфортно будет себя чувствовать и пассажир с ростом до 180 см. Он без проблем разместится за таким же высоким водителем, не цепляя коленками переднее кресло.

Водительское место

Кресло имеет эргономичные формы. Также оснащено качественной боковой поддержкой. Хотя сиденья подушка не достаточной длинны. Ожидается также установка регулировки по высоте. Но это будет для дорогих комплектаций.

Приборная понель выглядит современно и стильно. Все читается с мягкой неядовитой подсветкой.

Начинка

Шестнадцатиклаппанный двигатель выполняет нормативы Евро 5. Мощность его оставлена на уровне 106 «лошадей». Однако этого вполне хватает на шустрый городской режим. Пятиступенчатая механическая французская коробка передач плавно переключается с помощью удобного недлинного рычага.

Конструкторы попытались снизить шум в салоне от работающего двигателя, и это им удалось. Музыку можно слушать даже на высокой скорости, не увеличивая громкость.

В целом машина получилась достойная для своего класса. Поклонники ВАЗа смогут в скором времени приобрести авто у дилеров.

Продолжить чтение Обзор седана Lada Vesta

Эксплуатация и обслуживание Ауди А3

Концерн Ауди имеет в своем семействе симпатичный трехдверник А3. Об этой машине есть много разных отзывов, но все они в большей степени положительные. Серьезных конструктивных неполадок у нее не наблюдается. Поэтому на престиже всей марки Ауди это не сказывается.

Внешние данные автомобиля

Длина этого авто компакт-класса составляет 415 см. Средний параметр по меркам машин этого уровня. Выпуск их налажен с 1996 года. Колесная база составляет 2,5 метра. Автомобиль достаточно хорошо держит дорогу с такими параметрами. Багажник достаточно вместительный – 350 л, а при сложенных задних креслах увеличивается до 1100л.

Подвеска – независимая, четырех-рычажная. Силовые установки могут быть как бензиновыми, так и дизельными. Можно выбирать между спортивностью и экономичностью вождения. Коробка либо 5 ступеней механики, либо 4 или 5 ступеней автомата.

Частые проблемы при эксплуатации

При симпатичной внешности немецкий автомобиль не лишен недостатков. К основным относятся:

  • конструктивные особенности турбин, влияющие на скорость набора мощности;
  • не самые надежные механические КПП;
  • слабая теплоизоляция для российского климата.

Теплоизоляция довольно быстро «лечится» на ближайшей станции путем установки качественных элементов системы.

Текущий ремонт

Для машин б/у из Европы необходимо контролировать расход масла. Часто причину могут выявить лишь опытные профессионалы, обслуживающие такие машины не один год.

В электрической части необходимо обратить внимание на ремонт стартера Ауди А3 и замену генератора. Для избегания проблем с этими узлами необходимо воспользоваться услугами специализированных станций. Там находится сертифицированное диагностическое оборудование, помогающее выявить неполадки во всех проблемных узлах.

Также на станциях есть необходимое монтажное и демонтажное оборудование, с помощью которого происходит правильная разборка и сборка агрегатов. Крепеж не повреждается кустарными инструментами, как это часто делается в гаражах.

На что обратить внимание

Так как Ауди А3 чаще всего используют в качестве городского автомобиля, то качественные тормоза в такой машине должны быть в приоритете. Вся система торможения работает идеально. Но необходимо следить за износом тормозных накладок. Система АБС функционирует практически безупречно. Особых нареканий она не вызывает. Однако периодически требует визуального контроля.

Продолжить чтение Эксплуатация и обслуживание Ауди А3