Регистрационный номер с автомобиля может потеряться в любой момент. Ранее приходилось заказывать новый в ГАИ и фактически ставить машину на учет заново. С 2013 года официально разрешено делать дубликаты номеров в Москве и других городах, в том числе и некоторым юридическим лицам, что значительно упростило их восстановление.

Предпосылки

Утеря номерных знаков обычно происходит в сильный ливень или метель, при аварии, нестандартном креплении или невнимательности водителя (некрепко прикрутил госномер к бамперу авто) и т. д. К тому же в настоящее время еще остались мошенники, которые специально снимают этот опознавательный знак и отдают его только за вознаграждение.

При этом штраф за передвижение без госномера составляет 5000 рублей или даже лишение прав на 3 месяца. Поэтому так важно быстро сделать дубликат.

Что необходимо предпринять?

В такой ситуации вы можете обратиться как в ГИБДД, так и в специализированную компанию. В каждом случае есть свои особенности:

• Обращение в государственные органы может отнять у вас целый рабочий день и около 1500 рублей за постановку авто на учет. При выборе этого варианта лучше заранее зарегистрироваться в электронной очереди на портале госуслуг.
• Заказ дубликата в специализированной фирме потребует от вас чуть больше финансовых затрат, зато гарантирует индивидуальный подход и отсутствие очереди. Следует лишь отметить, что такая компания должна иметь соответствующее разрешение от ГИБДД (перечень всех сертифицированных фирм находится на сайте ведомства).

Таким образом, сегодня заказать дубликаты гос номеров можно двумя путями, у каждого из которых есть свои преимущества и недостатки.

Похожие записи:

Оплата штрафа ГИБДД онлайн Порядок получения дубликатов госномеров автомобиля Что делать, если эвакуировали машину? Для чего нужны дубликаты номерных знаков? Сверка номера двигателя авто — законно или нет Что делать, если плохо дует печка Что делать, если лопнуло колесо Что делать, если авто не заводится в мороз

В отношении эксплуатации автомобиля каждый водитель придерживается своего собственного мнения, конечно, с оглядкой на производителя, но не всегда. Причем, чем больше опыт вождения, тем крепче уверенность в том, что можно пренебречь определенными рекомендациями. И чаще всего это касается масла. Многие считают, что заливать можно любое масло, включая дешевые варианты, главное, делать это достаточно часто. Это огромное заблуждение. В помощь водителю – наши пояснения.

Все моторные масла принципиально отличаются друг от друга, и главное в этом – присадки и вязкость.

Производитель совершенно не зря дает определенные рекомендации под конкретный вид двигателя, включая химический состав деталей, объем масла и т.д. Это не говорит о том, что масло должно быть только одного производителя, его можно и нужно менять, но только в пределах одного ряда.

Присадки

Существует определенная классификация присадок ACEA:

• A/B – для бензиновых и дизельных двигателей;
• C – совместимые с нейтрализаторами отработавших газов;
• E – для дизельных двигателей мощных грузовых автомобилей.

Что касается индекса присадки, то и здесь следует ориентироваться исключительно на рекомендации автопроизводителя. При этом категорически запрещено использовать дешевое масло, но добавлять в него дополнительные присадки. Химический состав масла изменяется кардинальным образом, и как он повлияет на двигатель не берется предсказать никто.

Вязкость масла

Иными словами – это плотность масла, которая рекомендована для определенной модели автомобилей. Повторимся, здесь также необходимо доверять тому, кто произвел авто. Излишне жидкое масло приведет к недостаточной защите пар трущихся деталей и, соответственно, ускоренному износу. Слишком плотное – вязкое – масло, наоборот, забьет насос и не дойдет до некоторых деталей, что также чревато очень быстрым их изнашиванием.

Рекомендации по выбору масла очень просты – открываете технический паспорт на автомобиль и знакомитесь с рекомендациями. Можно менять масло разных брендов, но всегда необходимо придерживаться в четко заданных параметрах. Существует риск попасть на подделку, но в этом случае как небольшие магазины, так и крупные сетевые не застрахованы от недобросовестных поставщиков. Лучшим выходом станет приобретение в фирменном магазине, если, конечно, он есть в вашем городе.

Похожие записи:

Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу Моторные масла для легковых автомобилей Как правильно купить компрессорное масло Выбираем моторное масло для дизеля Советы автомобилистам: выбор автомасла Вреден ли коктейль из разных масел? Допуск моторных масел Присадки для масел

Вмятины, царапины мелкие и глубокие, потертости и прочие дефекты кузова автомобиля легко исправляются с помощью разнообразных шпатлевок. Если речь идет о крупном повреждении, лучше обращаться в профессиональный автосервис кузовной. Мелкие огрехи вполне по силам удалить самостоятельно, если правильно разобраться в ассортименте шпатлевок.

Так, например, существует шпатлевка, наносимая путем распыления на поверхность кузова. Ее используют при проведении больших восстановительных работ – шлифовании кузова, удалении большого количества неглубоких царапин и т.д. перед тем, как использовать шпатлевку, ее необходимо смешать с отвердителем, либо – при необходимости_ разбавить растворителем и наносить.

Однокомпонентная шпатлевка используется для удаления пор после шлифования кузова, мелких и неглубоких царапин, сколов краски. Ее очень удобно использовать, благодаря упаковке, и нет необходимости добавлять сторонние компоненты. Легко наносится, не дает усадки, шлифуется и покрывается краской.

Шпатлевка для пластиковых деталей автомобиля отличается повышенной эластичностью и простотой нанесения. Она одинаково ровно ложится на пластиковые детали, на ранее нанесенную шпатлевку. Легко шлифуется и равномерно покрывается краской.

Шпатлевки на основе стекловолокон. С ее помощью устраняются действительно серьезные повреждения кузова – глубокие царапины, вмятины, сколы. Несмотря на ее эффективность и отличную эластичность, применение стекловолоконной шпатлевки очень затруднительно, в связи с чем ее используют крайне редко.

Следующий вид шпатлевок – с наличием стекловолокна. Этот вид предназначен для шпатлевки достаточно больших царапин и вмятин. Ей, свойственна «большая» эластичность. Но, поскольку она очень крепкая и достаточно тяжело обрабатывается – ее использование не очень распространено! Кроме того, она требует повторной обработки мелкозернистыми составами для последующей шлифовки.

Самой распространенной и эффективной является шпатлевка на основе алюминиевого порошка. Эластичная, равномерно покрывает участок, с характерной адгезией и отличными качественными характеристиками. Ее цена дороже, чем у перечисленных аналогов, но универсальность применения говорит сама за себя. Ее используют доя реставрации металлических и пластиковых деталей автомобиля, для устранения мелких и глубоких царапин, вмятин, сколов и т.д.

Похожие записи:

Мелкий кузовной ремонт своими руками Ремонт лобового стекла на автомобиле Чип-тюнинг Renault Duster: преимущества, способы Основные способы ремонта кузова авто Назначение расширителей для арок на Рено Дастер Зачем может пригодиться тюнинг для заднего бампера авто? Что надо знать о восстановительной полировке кузова Особенности слесарного ремонта автомобилей

Автоломбардное кредитование сегодня популярно как никогда. Объясняется это, прежде всего, скоростью оформления кредита, отсутствием справок, подтверждения платежеспособности и прочих бюрократических проволочек, характерных для банков и микрофинансовых организаций. Автоломбард в Москве, равно как и в любом другом городе требует только наличия автомобиля и подтверждения собственности на него.

Ежегодно только в России количество автоломбардов увеличивается на 10-20%. Связано это с простотой оформления документов и отсутствием лицензии на данный вид деятельности. При этом количество обращений за получение кредитов прямо пропорционально времени нахождения автоломбарда на рынке. Чем дольше кредитная организация, чем качественнее ее репутация, тем больше ей доверяют и, соответственно, обращаются за получением кредита под залог автомобиля.

Риски автоломбардов

Это касается именно деятельности ломбардов. Так, например, по статистике, более 30% обращений поступает от владельцев кредитных автомобилей, которые нерационально рассчитывают свой бюджет и не могут вовремя платить за кредит. В случае длительной просрочки платежа банк имеет право отсудить себе автомобиль и расходы автоломбарду не компенсируются. То же самое касается и угнанных автомобилей, неправильно растаможенных и прочих незаконных манипуляций. Причем очень часто собственник автомобиля даже не догадывается, что у его авто нечистая история.

В группе риска и особая каста клиентов ночных ломбардов. Согласно данных той же статистики, 80% ночных обращений – это игроки казино, которые не совсем адекватно оценивают свои силы и стараются всяческим способом отыграться. Оставляя ночью эксклюзивный автомобиль, уже утром владелец будет пытаться его забрать или отсудить обратно. Но еще хуже, когда за автомобилем не возвращаются. Реализовать на рынке сделанный на заказ автомобиль – задача не самая простая и чаще всего невыполнимая.

Как выбрать автоломбард

Обращайтесь в ту организацию, которая предлагает наиболее адекватные условия. Чаще всего это схема – чем больше клиентов, тем выше прибыль.

Выбирайте тот автоломбард, который предложит кредит под залог паспорта транспортного средства. В этом случае автомобиль остается у владельца, он продолжает им пользоваться, но ограничен в праве распоряжения.

При оценке автоломбарда учитывайте время нахождения на рынке, репутацию, гарантии, минимальную сумму оформления кредита, условия погашения и возврата авто.

Похожие записи:

Займы под залог ПТС — преимущества и недостатки Особенности выкупа кредитных авто Выкуп авто: плюсы и минусы Рассчитать кредит на Рено Дастер Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster? Какую выбрать обивку для сидений — кожа или текстиль Renault Duster в Петровском салоне Рено Дастер купить без очереди

Подавляющее большинство современных автомобилей оснащены гидро- и электроусилителями руля. По статистике гидроусилителей (далее по тексту – ГУР) значительно больше их электроаналогов, поэтому мы и будет обсуждать наиболее типичные поломки.

Скажем честно, этот узел – один из самых неприхотливых в автомобиле. Если своевременно менять жидкость, контролировать уплотнители, сальники и приводной ремень, ремонт гидроусилителя руля понадобится очень и очень нескоро.  Если бы не два «но». Как ни банально это звучит, слабым звеном являются сильные морозы и ужасающее состояние наших дорог. И то, и другое приводят к преждевременному износу ГУРа, что, в принципе, решаемо.

В целом, весь блок проблем можно разделить на две части — механика и гидравлика, причем касаются они как насоса, так и рулевой рейки.

Наиболее частой проблемой в зимний период является неправильная парковка. 7 из 10 водителей оставляют автомобиль с вывернутыми колесами. При запуске спустя какое-то время давление накапливается только с одной стороны и происходит постепенно выдавливание сальника. Другие забывают менять жидкость, которая имеет свойство густеть (а в мороз это особенно часто происходит), в результате чего давление в системе повышается до 10 атмосфер.

Летом на качество работы ГУРа влияют чрезмерная пыль и грязь. Если происходит разгерметизация гидравлики, очень быстро изнашиваются штоки и втулки. Сперва штоки покрываются ржавчиной, после чего наступает через втулок. Уже спустя пару десятков километров слышится характерный стук на ухабах.

Пыль губительна для крестовины рулевого вала, скпливаясь в углублениях, она приводит к повышенному износу. Проверить это очень легко – на крутом повороте руль начинает клинить.

Если стучит рейка

Эта проблема касается большинства российских автомобилей, когда спустя 3-4 года эксплуатации появляется стук рулевой рейки, а гидравлическая жидкость начинает подтекать. В этом случае нужно точно разобраться в проблеме. Если это износ, то понадобится реставрация рулевых реек либо замена ремкомплектом. Но это лишь половина решения, так как часто причиной протечки является износ втулки и, как следствие расширение зазора. Просто подкрутить рейку, как практикуют многие автолюбители, да и некоторые СТО этим грешат, не выход из ситуации. Тем более, что такую порочную практику отрицают производители автомобилей, так как это приводит к заклиниванию руля. Если появился стук в рейке, ее следует демонтировать, после разобрать редуктор и отрегулировать его.

Похожие записи:

Признаки неисправности рулевой рейки ГУР Признаки неисправности и ремонт турбины Volvo Топ-5 автомобилей до 700 000 рублей Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости Лескус – типичные поломки люксового бренда Тосол и антифриз. Как появились и есть ли разница Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes Контрактные запчасти: их плюсы и минусы

Любой автомобильный узел рано или поздно придет в негодность, но насколько быстро это произойдет, зависит только от разумности водителя и проведении своевременных манипуляций. Своевременная профилактика, замена расходников, проверка, регулярная замена масла, недопущение перегиба маслопровода, использование таймера турбины и клапана блоу-офф позволит как можно дальше оттянуть ремонт турбины в киеве, равно как и в любом другом городе.

Принцип работы турбины заключается в работе клапана блоу-офф, который снижает давление воздуха при захлопывании дроссельной заслонки. Такой контроль давления в системе защищает компрессор. Если же воздух бьет в закрытую заслонку, происходит избыточное давление, после чего воздух стремится к компрессору, натыкаясь на крыльчатку. Такое неконтролируемое движение воздушных масс приводит к перекосу вала, повреждению подшипников и вибрации во всех подвижных узлах. Если вовремя не принять меры по устранению неполадки, следующей «страдает» крыльчатка, которая начинает ударяться о кожух и выходит из строя.

Понять, что неисправен турбинный компрессор, можно и без компьютерной диагностики. Во время движения в турбине отчетливо слышен нехарактерный стук, значительно увеличивается расход масла, также быстро загрязняются свечи зажигания, а при прогазовке из выхлопной трубы выходит голубоватый дым.

Для того, чтобы определить характер неисправности, можно открыть дроссельную заслонку и проверить давление воздуха. Для этого нажимаете на педаль газа для увеличения количества оборотов и устанавливаете, насколько силен наддув. Чрезмерное давление или недостаток его – прямой путь на СТО.

Если давления недостаточно, проблема может заключаться в забитом катализаторе, который также следует проверить. Недостаток поддува также может свидетельствовать и о некорректной работе перепускной заслонки (вестгейта). Такая неисправность часто встречается у любителей агрессивной езды, что приводит к недостаточному закрытию перепускной заслонки и выходу части газов не через клапан. При диагностике следует проверять все узлы, включая вестгейт.

В любом случае, если вы отмечаете нехарактерное поведение автомобиля на дороге, стук, недостаточную мощность, изменение цвета выхлопного дыма, имейте в виду, что это может быть поломка турбины. Не стоит запускать и ждать, когда авто полностью выйдет из строя. При любой неисправности отправляйтесь в автосервис.

Статья подготовлена по материалам turbostar.com.ua.

Похожие записи:

Признаки неисправности и ремонт турбины Volvo Поиск неисправностей в турбокомпрессорах дизельных двигателей Renault Признаки неисправности рулевой рейки ГУР Электрический насос для авто Насколько ваш Duster зависит от давления в шинах? Электромобилям – нет, углекислому газу – да! Диагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Как выбрать грузовые шины

Для начала необходимо оценить сложность удара и всех повреждений. Для этого недостаточно просто посмотреть на машину или пощупать вмятину, нет, если у вас повреждения сводятся к тому, что помято крыло или есть пару царапин, то вопрос о продаже просто не стоит. А если стоит, то обращайтесь к тем, кто купит ваш побитый автомобиль.

Другое дело — серьезный боковой или лобовой удар. В таких случаях нужно быть осторожным и отнестись к этому подобающе. Дело в том, что элементы кузова: крылья, бампер, двери, вам починят без труда практически в любой мастерской, которая специализируется на этом. Дело в другом — не нарушена ли геометрия кузова, проще говоря «не повело» ли кузов (раму) и все его части? Проверить это «на глазок» нельзя, иногда даже несущественное отклонение чревато большими проблемами. Нарушение геометрии чревато множеством проблем, например:

• машину будет уводить в сторону во время движения;
• возможен неравномерный износ шин;
• неплотное прилегание дверей, капота, крыльев и других частей кузова;

И самое главное — в случае повторной аварии предугадать «поведение» такого кузова – невозможно. Из-за нарушения геометрии кузова удар не будет поглощаться равномерно, в результате кузов вместе с пассажирами может «сплющить» или сдавить «в гармошку».

Для того чтобы проверить нет ли увода в сторону, вам придется доставить вашу битую машину экспертам, которые при помощи специального оборудования и знаний смогут сделать заключение о целесообразности ремонта.

Оценка повреждения авто после ДТП — дело экспертов

Бывают ситуации когда кузов «не повело», но ремонтировать машину после ДТП нет смысла. Например, когда имеются серьезные повреждения всех частей кузова, необходимо шпаклевать и красить более 80% поверхности автомобиля и т. д. В таком случае необходимо оценить сумму работ, для этого пригласите оценщика или эксперта, или того кто будет выполнять все эти работы. Если вам назовут сумму, которая равна половине стоимости вашей машины, лучше отказаться от ремонта. Его рентабельность сомнительна и дешевле будет купить новый автомобиль.

Не спешите сразу соглашаться с суммой, которую назовет мастер, потратьте время и пригласите второго специалиста, готового взяться за эту работу, порой разница бывает очень существенной. Если несколько экспертов пришли к выводу, что лучше будет продать битую машину, тогда рекомендую прислушаться и перейти к другому не менее важному вопросу как продать битый выгоднее, с минимальным убытком для себя и своего кошелька.

Похожие записи:

Как выгодно продать битый автомобиль? Как продать аварийный автомобиль: три удачных способа Как распознать битый автомобиль (часть 1) Как продать машину дороже Срочная продажа авто — время или деньги? Как распознать битый автомобиль (часть 2) Продажа авто по лучшим ценам Какой кузов у Рено Дастер

Необходимость в замене лобового стекла хоть и нечасто, но все же возникает. Оригинальную деталь могут позволить себе далеко не все автомобилисты, тем более, что рынок предлагает огромное количество вариантов. Как разобраться в этом ассортименте и сделать правильный выбор? Ориентироваться только на бренд или только на цены? На какие параметры следует ориентироваться? Ответы на эти вопросы – в нашей статье. Владельцы автомобилей марки Toyota могут приобрести боковые, задние и лобовые стекла в Центре по замене — у нас лобовое стекло на toyota rav4 стоит от 2000 руб.

Итак, советы:

1. Обязательно обратите внимание на маркировку

Эта информация о заводе-изготовителе, типе лобового стекла и дате его изготовления. Так, например, индекс T означает закаленное стекло, WL – триплекс. Что же касается даты, то последние цифры – год, предыдущие точки – обозначение месяца. Если стекло изготовлено в мае 2016 года, будет указано «….. 16».

2. Выбирайте только заводскую продукцию

Стекло, изготовленное в таких условиях, имеет идеальную геометрию, гладкие края, соответствующую стандартам пленку. Контроль качества на каждом этапе производства обеспечивает прочность и надежность самого стекла, сохранение его цвета и прозрачности, вплоть до солнцезащитной полосы. Она не мутнее со временем и не бледнеет под воздействием УФ-лучей.

2. Внимательно осматривайте стекло перед покупкой

Причиной для отказа должны быть царапины, сколы, трещины, посторонние вкрапления и т.д. Любое повреждение целостности чревато тем, что на большой скорости оно может просто лопнуть.

3. Стекло должно быть стандартным

В этом случае габариты лобового стекла и проема точно совпадут. Нестандартное, даже если и вошло идеально, со временем ослабнет в креплении, по краям внутрь салона будет проникать влага и пыль. При попадании камня оно может вылететь внутрь. Качество стекла подтверждает сертификат производителя. При покупке продавец должен его предъявить, а вы – внимательно с ним ознакомиться. На кону – безопасность водителя и пассажиров.

4. Внимательно осмотрите кант

Кант – прямое доказательство заводского (или кустарного) производства. Конструктивно он предназначен для защиты клеевого слоя и должен быть нанесен в виде точек на одинаково удалении друг от друга. Если стекло произвели не на заводе, кант будет смазан, расстояние между точками неравномерным, в основном – в 2 ряда.

Похожие записи:

Лобовое стекло на Рено Дастер Ремонт лобового стекла на автомобиле Харизматичный внедорожник Renault Duster Мерзнут ли ноги в Рено Дастер Покупка стекол для фар — моя история Тонировка автомобиля. Плюсы и государственные нормативы «Алло! Как выбрать шины для зимы?!» Как выбрать дворники для автомобиля

Зарубежные автомобили уже давно прочно завоевали популярность среди российских автолюбителей. Трудно даже сказать сейчас, каких авто больше на Российских дорогах – отечественных или иномарок. Практически каждый, кто хочет приобрести машину, мечтает именно об иномарке, поскольку они давно уже зарекомендовали себя как надежные, комфортные и респектабельные средства передвижения. Купить иномарку сегодня вполне реально для любого жителя России, благодаря хорошо развитой системе автокредитования. Но, покупая автомобиль зарубежного производства, учтите, что его эксплуатация и обслуживание обойдется вам несколько дороже родных «Жигулей» или «Волги». И рано или поздно, любой владелец авто зарубежного автопрома сталкивается с проблемой – где приобрести оригинальные запчасти для своего «железного коня».

Удобным вариантом покупки запчастей для автолюбителей являются интернет магазины, например, https://buscentr.com/. Здесь предлагают запчасти по очень приятным ценам, порой намного ниже, чем в обычных магазинах и автосалонах. Кроме того, есть удобная система поиска в каталоге, фотографии товаров и их полное описание и характеристики. В магазине можно так же заказать запчасти, которых не окажется в наличии. Другими словами, виртуальные магазины отличаются от реальных лишь тем, что товар нельзя потрогать руками, но в том случае, если вам пришлют запчасть, которая не подойдет, вы всегда сможете вернуть ее обратно и получить назад свои деньги.

Автозапчасти для иностранных авто на нашем рынке стоят естественно дороже, чем для отечественных. Кроме того, вы рискуете вообще приобрести подделку, а не оригинальную деталь. Конечно, отправившись на авторынок, вы сможете скорей всего найти то, что вам нужно, и по достаточно привлекательной цене, но именно здесь вам никто не даст гарантии, что вы берете оригинал. Лучше все же обращаться в сервисные центры или фирменные магазины, пусть даже для этого придется поехать в другой город.

Цены в таких магазинах будут выше, но вы приобретете конкретно то, что вам требуется, и эта деталь окупит себя с лихвой, а вот поддельный узел выйдет из строя очень быстро. Кроме того, в магазинах, которые торгуют оригинальными запчастями, вам проще будет отыскать нужную деталь, или, в крайнем случае, вы сможете попросить, чтобы вам ее заказали у производителя, и привезли в магазин.

Похожие записи:

Покупаем запчасти: в интернете или «вживую» Где купить запчасти на китайские авто Авто тюнинг: запчасти на ГАЗ Где купить автозапчасти оптом Контрактные запчасти: их плюсы и минусы Как выбрать накладки на крылья для Рено Дастер У Вас Инфинити? Запчасти для нее не будут лишними Где выгоднее покупать шины?

Практически в каждой семье сегодня есть автомобиль, иногда даже несколько. Транспортные средства не только облегчают жизнь за счет сокращения временных затрат на передвижения по городу и за его пределами, но и требуют регулярного обслуживания. В стандартный набор таких работ входит замена всех технических жидкостей. При этом наиболее важно правильно купить моторное масло.

Основные критерии выбора

От качества этой технической жидкости напрямую зависит беспроблемная работа агрегата, долговечность всех его комплектующих. Это связано с тем, что моторное масло не только охлаждает ДВС (двигатель внутреннего сгорания), но и смазывает все элементы, что значительно снижает уровень трения. Итак, его подбирают, исходя из следующих критериев:

• Вязкость. Параметр часто напрямую зависит от сезона. Чем выше температура на улице, тем более густым может быть масло. Это связано с тем, что при отрицательным температурах оно становится еще более вязким, а при положительных — менее. При 10 градусах Цельсия эта характеристика будет соответствовать написанной на упаковке.
• Состав. Масло может быть минеральным, синтетическим и полусинтетическим. Для старых двигателей с изношенными деталями подбирают вариант из последних двух видов, т. к. они обладают свойством восстанавливать поверхностный слой элементов. При этом важно отметить, что минеральное масло ни в коем случае нельзя смешивать с синтетическим. Если вы хотите перейти с одного на второе, то придется промыть ДВС специальным средством.

В заключение стоит упомянуть, что рекомендуемые заводом-изготовителем автомобиля характеристики масла всегда указаны в книге по его эксплуатации. В случае их несоблюдения в гарантийный срок дальнейшая поддержка не предоставляется.

Похожие записи:

Выбираем моторное масло для дизеля Вреден ли коктейль из разных масел? Как правильно купить компрессорное масло Моторные масла для легковых автомобилей Как выбрать трансформаторное масло? Советы автомобилистам: выбор автомасла Допуск моторных масел Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу