Уже не первый год с московского «Автофрамоса» автовозы, нагруженные новенькими «Дастерами», разъезжаются по регионам и дилерам. Тем, кто пожелает купить duster renault во Владимире, прямая дорога в автосалон «Инавтосервис» — единственный в городе, занимающийся этими автомобилями.

Салон имеет координаты: улица Дзержинского, 13, телефон: (492) 236-66-36, сайт: www.inavtoservis.ru. На сайте из предложенных комплектаций можно подобрать автомобиль почти на любой вкус. Почти – потому, что из предоставленных на выбор опций не все являются желанными и необходимыми. Так, например, все автомобили включают автомагнитолу, цена которой начинается от 16000 рублей.

Поскольку Инавтосервис является официальным дилером duster renault во Владимире, наличествует спектр услуг в виде автосервиса и магазина запчастей. Корпуса располагаются рядом, что очень удобно при покупке, например, ковриков или зимних шин к новому автомобилю или прохождении техобслуживания. Пара Дастеров, стоящих внутри, не продаётся – они пришли на заказ и ожидают владельцев. Зато можно тщательно осмотреть и посидеть внутри. Можно прокатиться – на улице автомобиль для тест-драйва.

В свободной продаже «Дастер» во Владимире почти не сыскать. Иногда в салоне предлагаются дорогие модели в комплектациях, близких к максимальной и с множеством дополнительных опций. Возможно, авто заказывается на кого-либо из сотрудников, и «доукомплектовывается». Но и на них находятся покупатели из тех, кто ценит собственное время и терпение дороже денег.

Традиционным же путем duster renault во Владимире приобретается так: с менеджером обговаривается модель, цвет, опции, вносится предоплата и заключается предварительный договор. Вплоть до окончательного подписания бумаг приходится выдерживать неслабую психическую атаку менеджера, старающегося убедить в необходимости «допов» вроде парктроника, кондиционера и т. п. В предварительном договоре указывается и примерная дата поступления автомобиля в салон («не позднее 6 месяцев», например).

Однако данная бумага ещё не даёт гарантий постановки в очередь на изготовление Дастера. Среди автовладельцев бытует мнение, что сотрудники салона могут произвольно передвигать клиента в очереди, ставя вперед более дорогие комплектации. Убедиться, что место для вас «застолбили» можно лишь получив номер заявки. Так ли это в действительности – проверить не удалось, но злополучный номер мы узнавали не одну неделю.

Примерно через месяц можно узнать VIN Дастера, который произведут персонально для вас. Он нам достался тоже трудно, причем совсем не от «прикрепленного» к нам менеджера Дмитрия. По нему стало возможным слежение за стадиями выполнения заказа на сайте Renault.

После томительных пяти месяцев ожидания менеджер сообщает о приходе автомобиля в салон. Кстати, за перевозку из Москвы во Владимир берут около 50 тысяч рублей! Остается оплатить сумму за вычетом предоплаты в течение 5 дней и забрать авто. В противном случае предоплата возвращается, а автомобиль поступает в свободную продажу.

Похожие записи:

Отзывы о Duster Renault во Владимире Рено Дастер во Владимире Renault Duster во Владимире: отзывы «Рено Дастер» в Твери: отзывы Слишком технологичная Москва Renault Duster в Калуге: отзывы Отзывы в Курске о Renault Duster Переднеприводный Renault Duster: отзывы

Сегодняшний рынок автомобилей пестрит разнообразием моделей. Поэтому каждый может выбрать ту модель, которая его наиболее удовлетворит, как визуально, так и по техническим характеристикам. Кто-то выбирает седан, кто-то – хетчбэк, а кто-то – внедорожник. Если из последних делать выбор в пользу экономии, то вряд ли можно найти лучше француза — Рено Дастер во Владимире отзывы подтверждают.

Разберемся же, чем он так хорош и какие у него есть недостатки.

Преимущества Дастер

Достоинств у «чистюли» хватает. Первое, о чем стоит вспомнить – это стоимость автомобиля. Как для внедорожника такую цену можно назвать смешной. Не зря ТВ-реклама автомобиля на этом и делает акцент. Поэтому машина доступна даже тем, кто предпочитает седаны или хетчбэк из-за их невысокой стоимости.

Оригинальная и стильная внешность – еще один плюс Дастер. Он выглядит современно и актуально. Более того, некоторые элементы даже немного опередили время, поскольку только через некоторый период после выхода француза они стали появляться на некоторых моделях других автопроизводителей. И это говорит о серьезности отношения Renault к созданию этой модели.

Несомненным преимуществом можно считать наличие множества модификаций – тринадцать. Их отличает опциональность и стоимость, поэтому каждый сможет подобрать для себя наиболее оптимальный вариант. Ведь предусмотрено и большое количество расцветок – восемь. Можно выбрать классические и оригинальные. Выбрать есть из чего.

Поможет в выборе и линейка двигателей, которые не только бензиновые, а и дизельные. При этом автомобиль может комплектоваться либо автоматической, либо ручной коробкой передач. Поэтому найти машу с необходимой мощностью не составить труда. А для любителей большой экономии на топливе есть возможность покупки версии с газобаллонным оборудованием.

Хороший объем багажника – это также приятное преимущество. Он больше, чем у многих конкурентов. Поэтому забросить пару мешков чего-нибудь – не проблема.

А благодаря энергоемкости подвески автомобиль имеет хорошую проходимость по бездорожью. Да, и мелкие недостатки на дороге не покажутся проблемой водителю и его пассажирам.

Порадует владельца Дастер и простор салона автомобиля, который отличает простота и практичность. Пусть это не для всех хороший показатель, но любители практичности, а, судя по всему, на них рассчитана модель, будут в восторге.

Недостатки Дастер

Как показывают о Рено Дастер во Владимире отзывы, без недостатков не обошлось. Но с другой стороны, какой современный автомобиль лишен этого? Даже самые люксовые модели имеют определенные недоработки. Поэтому ничего удивительного в том, что у бюджетной модели они также есть.

Можно вспомнить тяжеловатый руль, малую мощность двигателей, представленных в линейке, невысокие показатели безопасности, но хуже от этого модель не становится, если посмотреть еще раз на цену.

Как видим, французскому автопроизводителю в очередной раз удалось создать хороший мега бюджетный автомобиль, на этот раз класса внедорожников.

Похожие записи:

Отзывы о Duster Renault во Владимире Renault Duster во Владимире: отзывы Рено Дастер во Владимире Renault Duster в Калуге: отзывы Отзывы в Курске о Renault Duster Переднеприводный Renault Duster: отзывы Рено Дастер монопривод отзывы Рено Дастер: отзывы в Волгограде

Такой эффектный и динамичный внедорожник, как Рено Дастер, вызвал на территории России настоящий ажиотаж. За его покупкой выстраивались очереди, особенно многие желали купить полноприводную модификацию. Потому что устройство автомобиля рено дастер этой вариации является особым и отлично подходит для российских дорог.

Возможности внедорожника Renault Duster

Как известно, этот французский кроссовер, который собирается на московском заводе, имеет систему полноприводной трансмиссии, которая практически аналогична той, которая есть у Nissan X-Trail и Nissan Qashqai. Поэтому такой Рено Дастер имеет режим 4х2. Он подразумевает, что в работу при движении включаются лишь два колеса. Такой режим отлично подходит для езды по городу. Его рекомендуется использовать в сухую погоду и на хороших покрытиях. Это позволяет не только придать больше скорости при разгоне, но и сэкономить топливо, причем в значительном количестве.

Также устройство полноприводного автомобиля предусматривает включение такой функции, как LOCK. Она позволяет распределять равномерно крутящий момент между задним и передним мостом автомобиля.

Подобная функция отлично подходит для езды, где машине не обеспечивается должного сцепления с поверхностью, то есть на тяжелых покрытиях, таких как болото, грязь, песок, снег. Кроме того, она актуальна при движении на высоких скоростях.

Особый режим

Поскольку устройство динамичного автомобиля рено дастер уникально, то оно предусматривает еще одну важную функцию, которая и делает эту машину настоящим внедорожником – AUTO. Именно она обеспечивает должный уровень проходимости, наилучшее сцепление с дорогой и отличную управляемость буквально в любых ситуациях. При включении этой функции крутящий момент автоматически распределяется между передним и задним мостом машины. Причем если езда проходит на ровной поверхности, то тяга переходит на передние колеса. В условиях слабого сцепления с дорожным полотном крутящий момент распределяется на задний мост. А в экстремальных ситуациях он переходит равномерно на передние и задние колеса. Такой автоматический режим приводится в исполнение благодаря тому, что французская машина оснащена электромагнитной муфтой.

Из-за всех этих характеристик и функций именно полноприводные Renault Duster пользуются особой популярностью у наших соотечественников.

Похожие записи:

Устройство автомобиля Рено Дастер Система полного привода Рено Дастер Устройство полного привода Рено Дастер Особенности дизельного двигателя Рено Дастер Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Самые дорогие мотоциклы Рено Дастер дизель: отзывы в Украине тэст — драйв Рено Дастер

Какие ассоциации вызывает словосочетание «бюджетный кроссовер»? Правильно, Дастер, преимущества и недостатки которого по достоинству оценили многие соотечественники. Спрашивается, насколько оправдана покупка бюджетного кроссовера, если даже колпаки на рено дастер нужно покупать самостоятельно?

Впрочем, не только в колпаках дело, так как недостатков в базовой комплектации немало, и все они могут негативно сказаться на комфорте вождения. Минимум удобств, дешевые отделочное материалы и в итоге невысокая стоимость – это краткие характеристики совместного детища французских и румынских инженеров. Кстати, эта модель сегодня производится и в России и, надо сказать, пользуется немалым спросом. Лишним тому подтверждением является открытие фан-клубов или клубов по интересам, в которых счастливые обладатели французско-румынского паркетника могут встретиться и обсудить свои насущные проблемы.

Кстати, вопрос о колпаках на Renault Duster был поднят на одном из таких форумов. Проблема заключалась в следующем: при смене литых дисков на стальные штампованные автолюбители нередко сталкивались с проблемой поиска колпаков, которые могли бы прикрывать гайку и таким образом защитить ее от коррозии. Самое интересное, что такие колпаки производятся заводом-изготовителем, но на отечественный рынок до поры до времени не поставлялись. Разумеется, их можно было заказать во Франции или в Румынии (что-то около 700 и 200 рублей соответственно).

Впрочем, проблема недолго оставалась неразрешимой, так как отечественные умельцы нашли выход из создавшегося положения и приспособили под импортные диски колпаки от вазовской десятки. А для того чтобы аксессуар не слетал, под него помещался герметик или несколько слоев обычной изоленты.

Выбирая Renault Duster в качестве машины на каждый день, следует понимать то, что это средство передвижения лишено большинства опций, характерных для современного авто зарубежного производства. Хотя отсутствие тех или иных опций можно компенсировать, заказав комплектацию побогаче. В этом случае при относительно небольших инвестициях вы получите кроссовер, не имеющий конкурентов в своей ценовой категории.

Внешне Рено Дастер настолько эргономичен, стилен и привлекателен, что совершенно ни в каких усовершенствованиях не нуждается. На каких покупателей рассчитано это авто? В первую очередь, на людей, которые мечтают о доступной, надежной и экономичной иномарке, и надо сказать, что французско-румынская машина таким требованиям полностью соответствует.

Похожие записи:

Колпаки на Рено Дастер, или пару слов о целесообразности покупки бюджетного авто Вид снизу Рено дастер — несколько слов о преимуществах и недостатках В topgear duster оценили по достоинству и сглазили! Рено Дастер в Саратове: отзывы Рено Дастер с АКПП, отзывы о котором положительны Особенности системы полного привода Рено Дастер Что лучше: duster vs hover Рено Дастер — выбор цвета

Рено Дастер – это надежный и неприхотливый автомобиль. Производители продумали в нем всё до мелочей. При этом представили его в самых различных оснащениях. Модификации отличает друг от друга не только тип привода и двигателя, но и трансмиссии. Кроме того, передаточные числа рено дастер имеет тоже разные.

Вариации моторов

Французские инженеры при разработке этого резвого внедорожника пытались сделать все возможное, чтобы он понравился многим. Поэтому решили агрегировать его бензиновыми и дизельными двигателями.

Моторы Duster, работающие на бензине, представлены 16-клапанными К4М объемом 1,6 л и F4R на 2 литра. Оба они оснащены ременным приводом. Поэтому функционируют без каких-либо проблем, и даже у них не возникает сложностей с фазорегулятором открытия клапанов.

Дизельные двигатели, рассчитанные на 1,5 литров, разрабатывались на основе агрегатов и узлов альянса Renault – Nissan. Поэтому можно с уверенностью сказать, что машины, оснащенные ими, будут работать исправно на протяжении длительного времени. Потому что являются надежными и качественными.

Также инженеры концерна «Рено» предусмотрели еще один вариант двигателя – турбодизель. Он спроектирован на турбине Common Rail и имеет форсунки Delphi. При этом он не включает в себя фильтр твердых частиц, что является преимуществом, потому что его замена владельцам авто обходится недешево.

Коробки передач приводы

Renault Duster производят как с полным, так и с моноприводом. При их разработке инженеры многое позаимствовали у Nissan X-Trail. Разница состоит в том, что порог отключения режима не 40 км/ч, а 70, что немаловажно для наших дорог.

С коробками передач все достаточно просто: на полный привод производитель ставит 6-ступенчатую TL8, изготовленную на основе МКП TL4, для переднеприводных авто устанавливается 5-ступенчатая JR5, которая представляет собой усиленный вариант JH3. Такое оснащение предлагается исключительно для бензиновых двигателей.

У дизельных версий трансмиссии только механические: с шестью и пятью ступенями. Первая управляется тросовым приводом, а вторая – системой рычагов.

Передаточные числа

Благодаря тому, что производители сделали передаточные числа у автомобилей рено дастер различные, каждая из выпущенных им модификаций получилась со своим «темпераментом». Их показатели напрямую зависят от мощности и крутящего момента.

Похожие записи:

Силовая структура Рено Дастер Передаточные числа иномарки Рено Дастер не так просты Чем «болеют» иномарки Бампер передний Renault Duster и другие особенности внешнего вида Обзор Рено Логан с АКПП Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Устройство полного привода Рено Дастер Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат»

Рено Дастер постепенно становится очень актуальным и востребованным автомобилем как в России, так и в странах СНГ. Эта современная машина обладает множеством очевидных преимуществ, которые выгодно отличают ее на фоне большинства конкурентов. Кстати, сегодня в автосалонах доступен рено дастер с акпп отзывы о котором можно найти в сети интернет.

Чем подкупает отечественного автолюбителя этот когда-то иностранный, а теперь уже и российский автомобиль? Во-первых, тем, что за сравнительно небольшие деньги, до 500 тысяч рублей, можно приобрести комфортабельную иномарку с современным дизайном и повадками породистого внедорожника. Кроме того, широкий ряд модификаций этой модели позволяет приобрести кроссовер, максимально приспособленный под те или иные эксплуатационные нужды. Например, уже сегодня можно заказать рено дастер с акпп, отзывов о котором достаточно.

Автодилер предлагает бензиновые, дизельные и даже газобаллонные модификации по относительно доступным ценам. Удивительно, но базой этого паркетника стала в свое время известная Дачия Логан.

Эксплуатационные качества этого революционного автомобиля передались по наследству Дастеру, в результате чего модель характеризуется надежностью и долговечностью.

Установка автоматической коробки переключения передач сделала Renault Duster еще более привлекательным для российского покупателя, склонного выбирать комфортное и безопасное вождение. Разумеется, комплектация с автоматической коробкой переключения передач несколько дороже базовой версии, да и ждать ее у автодилера придется подольше. Но такие инвестиции того стоят.

Какие преимущества гарантирует наличие акпп в бюджетном паркетнике, с точки зрения среднестатистического российского автолюбителя? Преимущество одно, и это – комфорт вождения. Кстати, наличие автомата практически не влияет на расход топлива, что более чем актуально в эпоху перманентного роста стоимости горючего.

Подытоживая тему технических преимуществ Renault Duster, следует отметить, что эта модель неприхотлива в техническом обслуживании и при регулярном посещении авторизованного автосервиса и при использовании рекомендованных производителем расходных материалов прослужит очень долго.

Если вы зададитесь целью устроить сравнительный тест Дастера и его «одноклассников», то выигрыш будет на стороне французско-румынской модели, так как конкурентов у паркетника Рено в данной ценовой категории нет.

Похожие записи:

Рено Дастер с АКПП, отзывы о котором положительны Renault Duster АКПП отзывы Renault Duster 4×4 АКПП Обзор Рено Логан с АКПП Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes Отзывы о Рено Дастер в Астрахани Renault Duster в Калуге: отзывы Отзывы о Рено Дастер в Липецке

Автомобиль Renault Duster является лидером по грунтовым дорогам среди аналогичных сборок. Компактный кроссовер имеет длину 4,31 метра и ширину – 1, 82 метра. Данная сборка имеет высокую подвеску с дорожным просветом около двадцати сантиметров, что является незаменимым для внедорожников. Этот автомобиль выводится на российские рынки в варианте с передним приводом и приводом 4 х 4. Имеет duster вес – примерно 1 т 250 кг, что является значительным преимуществом перед остальными компактными моделями автомобилей типа кроссоверов.

Ещё одним значительным преимуществом Renault Duster является его доступная цена, которая обусловлена российской сборкой и дешёвыми комплектующими. Данный автомобиль имеет шести ступенчатую коробку передач и мощность в сто десять лошадиных сил.

Если рассмотреть немного подробнее вес duster, то становится понятно, его снаряжение не такое и лёгкое, именно поэтому многие водители зачастую отказываются от дополнений. Таким образом, вес снаряжённого автомобиля составляет от 1 т 340 кг до 1 т 450 кг. Максимально допустимой массой является 1 т 880 кг.

Техническое оснащение данного автомобиля отвечает его прямому назначению. Данные характеристики свидетельствуют о том, что Renault Duster нет равных.

Элементы и силуэт автомобиля подчёркивают его многофункциональность и характер. Для придания внешнему виду кроссовера агрессии и мощности дизайнеры и разработчики дополнили его наружность хромированными элементами и массивной решёткой радиатора.

Renault Duster способен преодолевать на пути различные препятствия и неровности дороги в виде колдобин и ям, благодаря особой геометрии кузова. Большие углы, короткие свесы и высокий дорожный просвет приходятся как нельзя кстати, для преодоления российских просторов. В общих чертах Renault Duster является лёгким автомобилем, если учитывать его размеры: модель с передним приводом – 1 т 160 кг, модель с полным приводом – 1 т 250 кг.

Салон автомобиля является достаточно просторным, заднее видение предназначено для троих пассажиров, а ширина салона составляет 1 м 43 см. Трансформируемый и удобный салон данной модели Рено способен вместить самое необходимое для активного отдыха или дальней дороги. Багажное отделение имеет объём 475 л, при сложенном заднем сидении – 1635 литров. Именно учитывая данные факторы, Renault Duster назвали самым вместительным среди данного класса автомобилей.

Для комфорта эта модель автомобиля оборудована кондиционером с климатической системой, подогревом передних сидений и современной аудиосистемой с рулевым управлением.

Похожие записи:

Какой у Duster вес? О технических характеристиках, общем устройстве автомобилей Рено Дастер Renault Duster в Екатеринбург Reno duster: ради такой машины можно влезть и в кредит Мерседес CLA 250 4Matic — все самое интересное Что входит в базовую комплектацию Renault Duster Истинные значения Renault Duster Масса Рено Дастер может быть увеличена

Renault Duster с каждым годом завоевывает симпатии все большего числа отечественных автолюбителей. Быть может, причиной этого является система полного привода рено дастер? А может быть, все дело в доступной стоимости новинки, даже по сравнению с продукцией отечественного автопрома? Или симпатия отечественных водителей объясняется подкупающей внешностью французско-румынского кроссовера?

В сети интернет время от времени проскальзывают заметки и отзывы о якобы множественных недостатках этой модели. Так ли это на самом деле, если в качестве тестового конкурента представлена Шевроле Нива?

Не секрет, что эти два автомобиля – совершенно разные агрегаты, и если француз является полноценным кроссовером, то американо-российская разработка – это внедорожник. Поэтому рассматривать эти авто и сравнивать было бы правильно только в плане дизайна, комфорта и управляемости. Единственное, что является общим для вышеназванных моделей, схожая ценовая категория – до 500 тысяч рублей за базовую комплектацию.

В качестве прототипа для системы полного привода рено дастер послужила ходовая часть японского Ниссана Кашкай, который, в принципе, не является автомобилем повышенной проходимости. В то же время базовые агрегаты для Шевроле Нивы в свое время были позаимствованы с полноприводного легкового автомобиля с хорошей внедорожной репутацией.

Было бы неправильно считать, что Renault Duster уступает Ниве в проходимости, так как покупатели не предъявляют таких требований к своим приобретениям. Для чего и почему мы выбираем Дастер? Прежде всего, это замечательный городской автомобиль, к тому же, разумеется, это превосходный дизайн, с которым вряд ли сравнится исполнение конкурента в равной ценовой категории.

И в заключение несколько слов о комфорте вождения. Начнем с того, что французско-румынская разработка – это современное во всех отношениях авто, что, в свою очередь, сказалось на оформлении интерьера и экстерьера. Шевроле Нива – это неплохая модель в своем классе, но ее интерьер и экстерьер безнадежно устарели и нуждаются в полноценном переосмыслении. Кроме того, Renault Duster, несмотря на бюджетную комплектацию, характеризуется меньшим уровнем шума в салоне, чем в его русско-американском конкуренте. Качество пластика и в том, и в другом автомобиле оставляет желать лучшего, но в румыно-французской модели он не скрипит и зазоры менее очевидны.

Похожие записи:

Особенности системы полного привода Рено Дастер Шевроле Нива против Рено Дастер Система полного привода Рено Дастер Устройство полного привода Рено Дастер Сравнение Нива Шевроле и Рено Дастер Выбор: Рено Дастер или Опель Мокка Chevrolet – смена поколений Рено Дастер «за» и «против»

Внешне моно — и полноприводные модификации Рено Дастер практически ничем не отличаются. Возможно выяснить, какое же авто перед тобой находится, лишь по темным маскам фар и наклейке, которые имеются у модели 4*4. Но конструктивных особенностей у этих машин много, и это касается не только того, что инженеры решили по-разному разместить у внедорожников запасные колеса, renault duster имеет и другие отличия.

Моноприводная модель Рено Дастер

Создавая внедорожник с передним приводом, французские инженеры концерна «Рено» не стали разрабатывать для него особую конструкцию ходовой части, поэтому решили позаимствовать ее у таких моделей, которые уже несколько лет реализовываются по всему миру, как Sandero и Logan. Поэтому передняя подвеска у моноприводного Рено состоит из винтовых пружин и строек, имеющих поперечный стабилизатор.

Сзади кузов автомобиля поддерживает упругая поперечная балка, закрепленная на сопряженных рычагах. Подобная подвеска зарекомендовала себя с лучшей стороны уже давно, именно поэтому она и была взята для этого кроссовера, в результате его удалось сделать надежным и устойчивым. И даже когда колеса renault duster соприкасаются с неровной дорогой, автомобиль все равно идет уверенно.

Единственное «но»: во время активных маневров наблюдается некоторая мягкость и достаточно большой угол крена на поворотах, но такая характеристика свойственна всем внедорожникам.

Запаска у переднеприводных модификаций крепится под днищем багажника. Поэтому дополнительное место для ее размещения в багажнике выделять не потребуется. При этом разработчикам удалось закрепить ее так, чтобы при проколе шины ее можно было легко достать.

Полноприводная модель Renault Duster

Передняя подвеска у моноприводного кроссовера аналогична модификации 4*4, а вот задняя сделана инженерами концерна в виде независимой многорычажной. Такой вариант можно встретить во многих других машинах этого концерна.

Также у полноприводного авто иная система выхлопа, модифицированная. Поэтому запасное колесо разместилось не под днищем, а прямо в багажнике. По этой причине его объем уменьшился на 67 литров, так как производителю пришлось поднять пол на 120 мм. Но в этом есть свой плюс: вокруг ниши для запасного колеса есть небольшие емкости, в них очень удобно хранить инструменты и различное оборудование, которое может потребоваться в экстренных ситуациях на дорогах.

Похожие записи:

Конструктивные особенности Рено Дастер Задняя подвеска: независимая или балка Рено Дастер монопривод отзывы Рекомендуемый бензин для Рено Дастер Renault Duster 2012 — отзывы Бампер передний Renault Duster и другие особенности внешнего вида Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Защита колесных арок Рено Дастер

Газобаллонное оборудование обретает все большую популярность во многих странах мира независимо от стоимости бензина или дизельного топлива в данный момент. Ведется немало споров на тему, хорош ли duster гбо на который может быть установлено непосредственно в заводской комплектации. Повсеместная тенденция роста цен на горючее – это отличительная характеристика нашего времени, и с этим ничего не поделаешь, к этому просто нужно приспосабливаться. Как заявляют производители газобаллонного оборудования, применение таких устройств в конструкции автомобиля – это очень неплохой способ минимизировать финансовые затраты при посещении автозаправочных станций.

Сделать Рено Дастер газовым можно двумя способами. Во-первых, для этого использовать кроссовер в обычном исполнении, а к нему приобрести соответствующее оборудование, которое сегодня производится многими зарубежными брендами. Второй способ, он же более цивилизованный, – это заказ кроссовера, оборудованного газовым баллоном в заводской комплектации.

В первом случае вам предоставляется возможность выбрать газовую установку в соответствии со своими предпочтениями и возможностями, как правило, выбор ограничивается доступными польскими и более сложными в техническом плане итальянскими моделями. Преимущество такого способа в том, что вы выбираете подходящее по цене оборудование. Минусы в том, что его придется ставить на учет, да и установка данного устройства в сервисе тоже не бесплатная. Таким образом, вопрос об экономичности самостоятельной покупки агрегата для заправки метаном остается открытым. Тем временем duster, гбо на котором установлено с завода, никаких сложностей у владельца не вызовет ни при покупке, ни при техническом обслуживании.

Впрочем, стоимость сервисного обслуживания применительно к такой модификации будет несколько дороже в сравнении с машинами, оборудованными стандартной силовой установкой. Хотя в этом нет ничего удивительного, так как обслуживание автомобиля с гбо характеризуется большей сложностью и двойным объемом работ. Несмотря на это, показатели расхода топлива весьма оптимистичны и в среднем составляют 11 литров газа на сотню, что в сочетании с доступной стоимостью пропанобутановой смеси очень неплохо.

Между прочим, внедрение такого агрегата на ходовых качествах машины практически не сказывается. По свидетельствам отечественных автолюбителей, ощущается несколько замедленная реакция при разгоне, но для кроссовера это не принципиальный недостаток.

Похожие записи:

Duster – ГБО или дизель? Установка ГБО на Reno Duster Нужно ли газовое оборудование Рено Дастер Renault Duster гбо Плюсы и минусы установки газобаллонного оборудования Поколения ГБО и особенности их применения Renault Duster в Ярославле Истинные значения Renault Duster