Для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания, для защиты от перегрева и от коррозионных процессов применяются специальные охлаждающие жидкости. Чтобы в рено дастер температура двигателя была в норме, нужно обращать внимание на показания датчика температуры охлаждающей жидкости и своевременно проводить замену ОЖ, от чего зависит функциональность авто и безопасность. Что касается аппаратных возможностей автомобилей, значительно выигрывает японская марка Toyota, но и она не является столько мощной, сколь бы хотелось. Но современные технологии позволили решить эту проблему — чип тюнинг тойоты позволяет изменить индивидуальные настройки каждого двигателя Toyota, и сделать это безопасно и надежно.

Порядок замены ОЖ

Если датчик температуры охлаждающей жидкости показывает больше 4 делений — это означает чрезмерный нагрев антифриза в системе. Чтобы предупредить такой сценарий развития событий, необходимо своевременно проходить плановое ТО, поскольку только так можно обеспечить длительный эксплуатационный ресурс Renault Duster. Впрочем, по окончанию срока гарантийного обслуживания, простейшие операции, в том числе замену ОЖ, можно проводить собственноручно и таким образом сохранить температуру двигателя рено дастер в требуемых пределах.

Корректная и быстрая замена охлаждающей жидкости выполняется в следующей последовательности:

• снимаем крышку с радиатора;
• открываем сливную крышку, предварительно установив под нее ведро;
• дожидаемся, пока вся жидкость стечет;
• промываем радиатор и систему специальным средством и деионизированной водой;
• сливаем промывочный состав.

После того как эти этапы пройдены, можно приступать непосредственно к заправке.

Заливаем антифриз

Заливка антифриза в Renault Duster осуществляется в строгом соответствии с рекомендациями производителя. Следует помнить что концентрация охлаждающей жидкости как правило не превышает 70%, в то время как вода и антифриз смешиваются в одинаковых пропорциях. Перед заливкой смеси в систему, сливное отверстие закрываем. После того как радиатор и прочие элементы заполнены закрывается крышка и заводиться двигатель.

Для того чтобы результат проведённого мероприятия был более ощутимый и долговечный, целесообразно включить печку так как в этом случае антифриз заполнит всю систему и вытеснит скопившийся воздух. По прошествии нескольких дней будет нелишне проверить уровень охлаждения. Если есть необходимость, жидкость следует долить.

Осуществляя замену ОЖ, выберите отдаленное место, так как чем меньше людей и животных будет поблизости, тем лучше. Дело в том, что вам придётся иметь дело с токсичной жидкой средой, поэтому следует проявлять предельную осторожность. Важный момент ни в коем случае не следует сливать ОЖ в не отведенные для этого места!

Похожие записи:

Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости Система охлаждения двигателя Рено Логан Знакомьтесь: двигатель Рено f4r Дастер Как защитить корпус Рено Дастер Где собирается двигатель Рено Дастер Какой двигатель выбрать для Рено Дастер Следует ли мыть двигатель на автомойке? Какой класс антифриза выбрать для своего авто

Первым приобретением после автомобиля становится автомобильный коврик. Казалось бы, что тут выбирать — все друг на друга похожи, отличие только в размерах и цене. Но не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Автомобильные коврики предназначены для салона автомобиля и для багажника. Оптимально приобретать оба вида, тем самым вы максимально защитите свое авто от грязи и пыли, но если такой возможности нет — тогда выбор необходимо делать в пользу ковриков для салона.

По размерам коврики подразделяются на:

• универсальные;
• под модель.

Универсальные коврики, как правило, изготовлены из плотной резины, но с малыми бортами либо вообще без них. Единственным плюсом таких ковриков является доступность и цена, в остальном же — сокращенный срок эксплуатации, затрудненный уход и т.д. больше минусов.

Автомобильные коврики под модель, например, коврики рено дастер, более адаптированы, отличаются гораздо лучшим качеством, с высоким бортом и увеличенным сроком эксплуатации. Но и минус у них есть — такие коврики всегда дороже универсальных, но и служат они дольше.

Коврики «под модель» различаются на:

• оригинальные,
• неоригинальные.

Оригинальные, в свою очередь, бывают текстильными и резиновыми. Изготавливаются, как правило, в Европе, но и адаптированы под европейские условия. что не всегда приемлемо в России. При изготовлении таких ковриков используются материалы высокого качества, с выверенной геометрией каждого изделия.

Неоригинальные коврики «под модель» также бывают текстильными и резиновыми, но к ним добавляются еще и полиуретановые.

Преимущества резиновых ковриков:

• высокие бортики;
• низкая цена.

Недостатки резиновых ковриков:

• плохая гибкость и хрупкость при минусовых температурах,
• тяжелая масса,
• длительное время хранят неприятный запах прелости,
• среднее качество.

Преимущества полиуретановых ковриков:

• соответствуют конфигурации пола,
• изготовлены с высокими бортами,
• малая масса;
• не меняют размер;
• не истираются
• не пахнут и не твердеют на морозе.

Недостатки полиуретановых ковриков:

• высокая цена.

Преимущества текстильных ковриков:

• эстетичный внешний вид;
• легко вынимаются из салона;
• отлично впитывают влагу;
• невысокая цена.

Недостатки текстильных ковриков:

• долго сохнут,
• отсутствует перемычка;
• не удерживают много влаги.

Похожие записи:

Как выбрать автомобильный коврик Правила приобретения автоковриков Достоинства и недостатки Рено Дастер Недостатки Renault Duster Как выбрать автомобильный телевизор Где приобрести автоаксессуары в МСК и СПб? Как выбрать автомобильный пылесос Как выбрать грузовые шины

Зачастую, став владельцем автомобиля, нам приходится проводить в нем приличную часть своей жизни. Поэтому и приходится перестраивать автопространство под свои потребности, чтобы сделать жизнь водителя и его семьи более комфортной. Продолжительные пробки или ожидание ребенка со школы или спортивной секции можно провести с пользой, если включить канал Россия 24 онлайн, но только как его подключить в автомобиле? Все довольно просто – выбирайте телевидение для авто и будьте в курсе последних новостей независимо от того стоит ли автомобиль или находится в движении.

Онлайн ТВ для «железного коня»

Можно установить обычное цифровое DVB-T. Преимуществом его является прием на внутреннюю антенну, стоимость доступная и дополнительного оборудования приобретать не потребуется. Но вот недостатков у такого телевидения масса – качество сигнала очень низкое при движении, ограниченное количество телеканалов для просмотра и расходы на обслуживание, а также частую переустановку проигрывателя.

Установка спутникового ТВ потребует от вас монтажа на крышу спутниковой антенны. Преимуществ масса, а недостаток один – высокая цена на оборудование.

Благодаря современным технологиям у каждого из нас появилась возможность просматривать лучшие российские и зарубежные телеканалы, а также различные фильмы в любое удобное время и в любом удобном месте с экрана своего мобильного устройства или портативного компьютера. Это бесплатное приложение SPB TV, которое даст вам доступ к 200 телеканалам, бесплатным и платным, даже при движении автомобиля. Практически 50 миллионов зрителей со всего мира признали данный сервис лидером среди технологических решений для трансляции теле- и видеоконтента. Так что ничего приобретать не надо – установили программу и смотрите ТВ хоть в автомобиле, хоть в доме.

Поверьте, телевидение в автомобиле сможет сделать вашу жизнь лучше, поможет снять напряжение и позволит быть всегда в курсе самых последних событий. А ваша семья непременно скажет вам спасибо за то, что даже длительная поездка превратится в увлекательный просмотр любимой телепередачи или новой серии телесериала, которую совершенно не хотелось пропускать. Приятного и безопасного вам времяпровождения в пути!

Похожие записи:

Онлайн ТВ в вашем авто: выбираем лучший вариант Оплата штрафа ГИБДД онлайн Покупаем запчасти: в интернете или «вживую» Лучший амортизатор для Ланос Автомобиль с пробегом без подставы Лучший покоритель дорог – новый Рено Дастер 2 литра Как выбирать литые диски Установка сигнализации на Рено Дастер: особенности

Несмотря на то, что в России переход на зимнюю резину не является обязательным правилом, делать это крайне желательно. В зимнее время на дорогах присутствует снег и гололед, это затрудняет любое передвижение, будь то доставка продуктов в магазин, вызов ветеринара или просто поездка на работу. Правильно подобранные зимние шины обеспечат безопасность на дороге.

Опасная экономия

Следует смириться с тем, что менять резину придется сразу на четырех колесах. Некоторые потребители, желая сэкономить, заменяют лишь ведущий мост. Такое действие может привести к несчастным случаям и трагедии на дороге.

Если нет возможности заменить все шины, то ставить зимние следует на задние колеса, независимо от типа автомобильного привода.

Шипы или нешипованная резина?

Наличие шипов на резине считается делом личного выбора автовладельца. При езде по голому вымороженному асфальту шипованные шины могут стать небезопасными. Они пригодны для передвижения по снежному насыпу или гололеду.

В странах, где зима отличается большим обилием снега, замена сезонной резины на шипованную является обязательной процедурой. Однако в России это правило не действует.

Материал и рисунок протектора

Для изготовления зимних шин используется мягкий эластичный материал, способный обеспечить хорошее сцепление с дорожным покрытием. Рисунок протектора может быть крупным или мелким. Первый вариант предназначен для любителей загородных поездок по пересеченной местности, а второй отлично подойдет для городской езды.

Чтобы окончательно определиться с выбором шин, можно посоветоваться на форумах, где пользователи могут поделиться своим мнением о фирмах-производителях.

Похожие записи:

Как правильно выбрать зимнюю резину Как выбрать зимнюю резину? Как выбрать грузовые шины Как определить износ шин К резине с пристрастием Как выбрать зимние шины Всесезонные шины: преимущества и недостатки Где выгоднее покупать шины?

Выбор зимней резины особенно важный вопрос в климатических условиях России. Экономия времени или денег в наших условиях могу привести к ещё большим затратам данных ресурсов. Это понимает любой автомобилист.

Но прежде чем купить действительно хорошие зимние шины, нужно для себя ответить на некоторые вопросы.

Что же определяет качество зимних шин? И что делает их «зимними» вообще?

— Химический состав резины. Это главный фактор который определяет сезонность покрышки.

При производстве каждого типа шин подбирается специальный химический состав резины, подходящий именно для требуемого температурного режима. То есть зимой летняя резина станет чрезмерно твёрдой, а летом зимняя слишком мягкой. Оба случая исключают нормальное функционирование покрышек. Приблизительной «разграничительной линией» является температура 0 градусов Цельсия.

— Рисунок протектора. Любой рисунок протектора является приоритетным для определённого состояния дорожного покрытия. Поэтому выбирать по этому критерию нужно исходя из специфики вашего региона. То есть: часто ли снегопады, обрабатываются ли дороги реагентами или быть может у вас такая зима, что езда происходит по асфальту.

Типов рисунков протектора в наше время очень много, поэтому вот только некоторые из них:

— Европейский. Больше подходит для движения по снежно-грязевым кашам, мокрому асфальту в общем более подходит для «тёплых» зим.

— Скандинавский. Главным плюсом данных шин является улучшенное сцепление с заснеженным или обледенелым дорожным покрытием.

— Ассиметричный рисунок. Это так называемый компромисс. В нем есть каждое качество, но только на половину эффективности. Стоит заметить, что стоимость такого типа шин заметно больше.

— Ошипованность покрышки. Частым заблуждением является, что зимние шины это в первую очередь шипы. Это не совсем так. Шипы целесообразны только при движении в по льду или обледенелому снегу. В других условиях ошипованная резина менее эффективна других типов зимних шин, а так же приводит к большем расходу топлива. Поэтому этот пункт, так же зависит от особенностей состояния дорожного покрытия вашего региона.

Всесезонные шины больше подходят для европейского климата. Комфортный температурный режим для ихиспользования от -10 до +10 градусов Цельсия. Так что «всесезонность» данных покрышек по большей части рекламный ход. В условия температурной амплитуды нашей страны, они годятся только на несколько месяцев осенью и весной.

Частой причиной у неопытных водителей для экономии на резине является тот факт, что автомобиль полноприводный. Но они не берут во внимание то, что четыре колеса помогают только при наборе скорости, а при торможении привод автомобиля не играет большого значения. А если речь идёт о джипе, то тормозной путь ещё и увеличивается, по сравнению с легковым автомобилем, так как масса джипа значительно больше.

Отечественный производители шин в наше время существенно улучшили качество производства и технические показатели своего товара. При этом разница в цене между зарубежными и отечественными довольно ощутимая. Отличный повод заняться импортозамещением.

Похожие записи:

Как правильно выбрать зимнюю резину Как выбрать зимнюю резину? Как выбрать грузовые шины Как выбрать зимние шины Как определить износ шин Шины на легковые автомобили Как нужно правильно хранить шины автомобиля? Шины Dunlop – надежность и качество

Турбины, устанавливаемые на автомобили Volvo, как правило, рассчитаны на длительный срок безаварийной эксплуатации. Надежная работа агрегата напрямую зависит от своевременности проведения технического обслуживания автомобиля. Если своевременно проходить ТО, заменять воздушные, топливные и масляные фильтры от надежных производителей, срок такой эксплуатации можно значительно увеличить. В случае, когда турбокопрессор — один из самых сложных механизмов автомобиля — вышел из строя, доверять его ремонт необходимо только специалистам, оптимально, если это будет фирменный сервисный центр, который на каждый вид работ и замененную деталь предоставляет документальные гарантии.

Причины поломки турбины Volvo

Ремонт вольво, в частности турбины, обусловлен определенными причинами. Так, например, по конструкции турбина автомобиля не защищена от попадания посторонних предметов. Особенно «страдают» в этом случае лопатки турбины, которые снижают эффективность работы турбокомпрессора. Кроме этого, по истечении некоторого времени эксплуатации авто на лопатках и других внутренних частях начинают образовываться отложения, что также является причиной поломки устройства.

В числе основных причин выхода из строя турбины автомобиля можно назвать следующее:

• сбой в работе двигателя;
• сбой в системе подачи масла,
• использование загрязненного или несоответствующего нормам масла;
• естественный допустимый износ;
• пригорание масла в упорных подшипниках;
• перегрев ротора с подшипником,
• режим предельной эксплуатации.

Признаки неисправности турбины.

• снижение мощности двигателя в момент разгона или ускорения;
• двигатель глохнет во время разгона;
• появление из выхлопной трубы черного или сизого дыма;
• значительное увеличение расхода масла;
• посторонние шумы в области турбины;
• утечка масла.

Ремонт турбины следует начинать только после диагностики неисправности, а также проверки двигателя автомобиля.

Похожие записи:

Признаки неисправности и ремонт турбины Volvo Признаки неисправности рулевой рейки ГУР Поиск неисправностей в турбокомпрессорах дизельных двигателей Renault Моторные масла для легковых автомобилей Как правильно купить компрессорное масло Основные виды поломок АКПП и причины их возникновения Электромобилям – нет, углекислому газу – да! Своевременный ремонт двигателя БМВ Х5

Разрабатывая и запуская производство любого автомобиля, независимо от стоимости и комплектации, производитель всегда неоднократно тестирует различные варианты шин, чтобы впоследствии утвердить определенный стандарт для каждой модели, который зависит от веса авто, размера и прочих критериев. Особое внимание при при выборе оптимального давления уделяется показателю грузоподъемности и скорости.
Рекомендуемое давление в передних и задних шинах, как правило, указано на внутренней стороне крышки топливного бака, но может встречаться и на внутренней стойке водительской двери, еще реже — в моторном отсеке. Если вы такую информацию не нашли, в руководстве по эксплуатации авто она точно отражена.

Существует два типа рекомендуемого значения давления в шинах:

— при максимальной загрузке ТС — особенно этот показатель важен на эвакуаторах (Митино или любой другой регион), поскольку принимает на себя тоннаж загружаемого автомобиля;

— при нормальной загрузке.

При этом давление в шинах рекомендуется проверять в тот момент, когда они холодные либо после непродолжительной поездки и некоторого (не менее часа) отдыха машины. Только в этом случае можно будет определить действительное давление в шинах. Если есть необходимость подкачивать шины уже после продолжительной поездки, к величине заявленного давления добавляйте 0.3 бар. НИ уже после остывания шин снова проверьте показания давления. Ни в коем случае нельзя снижать давление, когда шины горячие.

Недостаток давления чреват определенными неприятностями для водителей:

— повышенный износ боковой поверхности протектора;

— увеличение расхода топлива.

Перекаченные шины также чреваты повышенным износом, но уже центральной его части, соответственно, не стоит допускать не недокачивания, ни перекачивания воздуха в покрышках, чтобы не провоцировать снижение долговечности и безопасности использования шин.

Специалисты рекомендуют проверять давление не реже одного раза в месяц или перед длительной поездкой.

Похожие записи:

Насколько ваш Duster зависит от давления в шинах? Как выбрать грузовые шины Электрический насос для авто Где выгоднее покупать шины? Как нужно правильно хранить шины автомобиля? Разрушаем мифы о зимнем вождении (часть 2) Почему спускают шины К резине с пристрастием

Сегодня сложно переоценить значение рулевого управления автомобиля с гидроусилителем руля и реечным механизмом. Прежде всего, это удобство и легкость управления вкупе с динамичностью и безопасностью.
Поскольку рулевой привод, равно как и рулевая рейка эксплуатируются достаточно интенсивно и всегда в режиме усиленной нагрузки, элементы рулевого управления очень часто выходят из строя. Конечно, неисправность рулевой рейки с ГУР — еще не повод терять сознание, это повод выявить неисправность и вовремя сделать ремонт в специализированном автосервисе. Так, например, ремонт рулевой рейки Дэу лучше всего осуществить в автосервисе Медея в Москве, где предлагают бесплатную диагностику.

В числе основных преимуществ сотрудничества с автосервисом можно выделить:

— использование качественных ремкомплектов из Италии, Германии, Японии и Китая для всех моделей автомобилей;

— минимальные цены на ремонт рулевой рейки по всей Москве, что подтверждает сотрудничество с известными дилерскими центрами;
— опытные квалифицированные мастера;

— предоставление гарантии на все виды работ;

— бесплатная доставка запчастей.

Для того, чтобы правильно понимать, в чем заключается неисправность авто, необходимо разбираться в проявлении типичных признаков.

Характерные признаки неисправности в рулевой рейке.

— стук в рейке – признак износа шарового шарнира рулевой тяги, износа центрального зуба, сайлентблоков крепления рулевой рейки и стук карданчиков рулевой колонки,

— течь гидравлической жидкости из рулевой рейки – причина неисправности сальников вала в результате  износа или коррозии,

— рейка дала люфт – нарушается угол прилегания винта, зубьев рейки, шаровый шарнир тяги;

— тугое движение руля, недостаточный возврат в центральное положение руля – согнут вал, рейка либо картер рейки.

Типичные признаки неисправностей гидроусилителя руля (насос)

— появление зудящего звука при вращении руля – снижение уровня масла или полный износ роторной пары,

— тугое вращение руля, которое пропадает при увеличении скорости — проблема в расходном клапане;

— руль поворачивается только при значительном усилии — разрушение резинового кольца плавающей шайбы,

—  тугое вращение руля, во время которого слышен свист — ослабление ремня привода (проскальзывает).

Похожие записи:

Признаки неисправности рулевой рейки ГУР Признаки неисправности и ремонт турбины Volvo Как распознать битый автомобиль (часть 1) Ремонт вариаторов: как проводить калибровку коробки Рено Дастер с завода изготовителя Диагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Что подарить водителю на Новый год Как не дать себя обмануть в автосервисе

Не надо быть химиком, чтобы понимать — автомобильное масло. которое заливается в автомобиль зимой, в принципе отличается от «летнего». Какие параметры вязкости и по каким параметрам надо выбирать масло — тема нашей статьи.

Вязкость автомобильного масла обычно указана в виде аббревиатуры «SAE 10W-40», где

• «SAE» – обозначение международного стандарта вязкости автомасла;
• «10W» — возможность использования масла в зимний период (W – WINTER, рус. «зима»);
• «40» — класс вязкости, который в конкретном случае относится к категории летнего масла.

Мы указали все три параметра, где «SAE» указывается всегда, а второй и третий — показатель сезонности масла. Так, например, если указано SAE 10W — это зимнее масло, если SAE 40, соответственно, летнее, допускающее применения при самых высоких температурах. Если эе указаны оба параметра — это масло всесезонное.

Как выбрать класс вязкости масла по SAE.

Для того, чтобы правильно выбрать зимнее масло, надо учитывать показатели средней зимней температуры в том регионе, где автомобиль планируется эксплуатировать. Для этого надо воспользоваться данными из таблицы:

• 0W -30 °С и ниже;
• 5W c -20 до -25 °С;
• 10W c -15 до -20 °С;
• 15W c -10 до -15 °С;
• 20W c -5 до -10 °С;
• 25W до -5 °С.

Если ориентироваться на эти показатели, водитель тем самым обеспечит своему автомобилю максимальную защищенность от сложностей запуска в зимний период и избавлен от проблем некачественного масла. Оптимальным выбором будет являться моторное автомасло с параметром «0W».

Важно помнить, что запуская двигатель в любое время года масло к трущимся частям поступает не сразу, требуя для этого небольшое количество времени. Первые 3-5 минут именуют режимом масляного голодания, поэтому сразу после запуска не стоит срывать с места в карьер, дайте хотя бы 5 минут своему автомобилю разогреться и первые 5-10 км двигайтесь со скоростью не более 40 км/ч.

Похожие записи:

Советы автомобилистам: выбор автомасла Моторные масла для легковых автомобилей Подбор масла правильной вязкости Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу Вреден ли коктейль из разных масел? Выбираем моторное масло для дизеля Как правильно купить компрессорное масло Допуск моторных масел

Регулярная замена масла – это один из самых верных способов увеличить ресурс работы двигателя. Экономия на этой процедуре приведёт к ещё большим затратам при ремонте на СТО. Замена масла является несложным процессом, но, как и любое другое дело, эта процедура обладает своими тонкостями.

Если вы решили произвести более сложный ремонт двигателя автомобиля самостоятельно, то много полезной и наглядной информации вы найдёте на портале «AutoHelpVideo». На этом интернет-ресурсе представлено большое количество видео материала с детальным описанием различных процессов ремонта и замены комплектующих автомобилей всех марок. Подробную информацию вы найдёте на сайте: https://autohelpvideo.ru/bmw-remont-svoimi-rukami/dvijki/.

Что касается тонкостей при замене масла, то многие автовладельцы пропускают очень важную процедуру. Перед тем как слить масло, необходимо дать двигателю поработать на холостых оборотах 10-15 минут.

Это связано с тем, что отработанное моторное масло содержит большое количество частиц нагара, золы и т.д., которые со временем выпадают в осадок. Если не дать двигателю поработать, то значительная часть этого осадка останется и попадёт уже в залитое новое масло. Но будьте осторожны при открытии слива, масло может быть очень горячим.

Ещё один важный аспект связан с установкой масляного фильтра. Многие автолюбители замечают в инструкции по установке значок фильтра с канистрой и капелькой на ним, и ошибочно полагают, что это означает необходимость перед установкой залить масло в фильтр, чтоб «оно сразу было в системе». На самом деле данный рисунок значит, что необходимо смазать прокладку фильтра маслом. Затем, как указано в большинстве инструкций, закрутить на ¾ от полного оборота.

Стоит помнить, что замена масла в среднем проводится через 10.000 км пробега. В условиях нашего климата каждые полгода. Это главное условие продления жизни сердцу вашего автомобиля.

Похожие записи:

Профессиональная замена масляного фильтра в автомобилях Renault Duster Замена масла в двигателе Моторные масла для легковых автомобилей Советы автомобилистам: выбор автомасла Как правильно купить компрессорное масло Вреден ли коктейль из разных масел? Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу Выбираем моторное масло для дизеля