В современных автомобилях установлена самая разнообразная оптика – передние, задние и противотуманные фары, сигналы поворота, габаритные с сигналы и т.д. От того, насколько верно настроена передняя оптика зависит жизнь и безопасность не только водителя и его пассажиров, но и всех участников дорожного движения. Световые пучки должны быть направлены так, чтобы оптимальное освещать дорогу, но при этом не ослеплять водителей встречных машин.

Самым лучшим способом регулировки света фар будет обращение в сервисный центр. Здесь на специальном оборудовании, которое учитывает конструктивные особенности автомобиля, проводится проверка и основных фар, и противотуманных. Но справиться с такой задачей можно и самостоятельно, хотя это займет достаточно времени.

Сразу необходимо отметить, что на корректную работу фар влияет несколько причин, и одной из них может быть обычное загрязнение лампочки, которое встречается после прохождения 50 тыс км.

Может быть также неисправен регулятор напряжения или генератор. При избытке или недостатке заряда электролит закипает, а лампочки перегорают.

Регулярно проверяйте, не перегорела ли лампочка. Если такой произошло, ознакомьтесь с инструкцией. Далее открутите на пластине, где закреплена фара, винты, при этом выкручиваете 3 винта из 6, остальные 3 – для регулировки фар (поэтому сверяйтесь с инструкцией). Далее выкручиваете нерабочую и меняете ее на нормальную.

Для замены галогенных ламп потребуется под капот отключить штекер подключения фары, и, открутив стопорное кольцо, фиксирующее лампочку, заменить старую лампочку на новую.

Как самостоятельно отрегулировать свет фар

Места регулировки и управления пучками света в разных автомобилях располагаются в разных местах. Как правило, находятся они под капотом, но иногда и в салоне. По инструкции определитесь, где находится место регулировки в вашем ТС. Далее проверьте лампочки, если есть те, которые работают более года, замените их, даже если они еще не вышли из строя. Протрите фары изнутри и снаружи.

А теперь приступаем к регулировке.

Проверьте давление в шинах, покачайте автомобиль для того, чтобы он принял нормально положение. Посадите за руль человека, чье телосложение и масса соответствуют водительским.

Все работы по проверке и регулировке фар проводятся в затемненном помещении, например, гараже.

В качестве экрана используйте стену гаража, в 10 метрах от которой поставьте автомобиль.

Отметьте на стене 2 точки — центры фар, учитывая расстояние от пола и друг от друга. Между точками проведите одну линию, а вторую – на 12 см ниже. Третью – на 22 см ниже первой. Так вы сделали тестовый стенд.

При правильно отрегулированном свете фар граница светового пятна будет совпадать со второй линией, а верхняя граница светового пятна противотуманных фар совпадет с третьей линией.

Проверку проводите отдельно для каждой фары, другую закрывая темным листом бумаги. Все действия по регулировке проводите только с ближним светом.

Похожие записи:

Регулировка света фар самостоятельно Лампы для фар: ксенон и галогенн Покупка стекол для фар — моя история Отношение автомобилистов с разным стажем к замене деталей Проверка и регулировка стояночного тормоза Как отрегулировать клапана Как выбрать противотуманные фары – птф на рено дастер Покупаем и меняем противотуманные фары на Renault Duster

Даже при незначительных ДТП или во время езды по грунтовой дороге в первую очередь «страдает» бампер. Именно он принимает на себя основной удар, предотвращая повреждение кузова – самой дорогой детали автомобиля. Большинство последних моделей всех известных компаний оснащены пластиковыми бамперами. Мы не будем сейчас обсуждать, хорошо это или плохо, но факт остается фактом – защищая кузов автомобиля, бампер чаще всего повреждается более существенно.

Если эта суммарная площадь повреждений бампера превышает 40%, по вопросу замены или восстановления лучше обращаться к специалистам. покрасить бампер можно и в гаражных условиях, но если вы намерены добиться идеального совпадения цвета и фактуры, без посещений специализированного центра вам не обойтись. Если же площадь повреждений куда меньше, можно самостоятельно его отремонтировать.

Для начала необходимо выбрать технологию ремонта, что обусловлено типом пластика.

1. Сжигание. В результате этого процесса вы определите, понадобится ли грунтовка бамперу. Отломите небольшой кусочек и подожгите. Если валит густой черный дым, бампер изготовлен из тяжелой пластмассы, в связи с чем грунтовка не потребуется. Если же при горении огонек светлый и дыма нет, понадобится предварительное грунтование пластика перед основным грунтованием.

2. Проверка на плавучесть также позволяет определить, нужен ли предварительный грунт для пластика. Если кусочек погрузился полностью под воду, грунтовать не надо, если плавает на поверхности — предварительно нанесите грунт для пластика.

3. Далее вся деталь обрабатывается Уайт-Спиритом для обезжиривания, после чего очищается антисиликоновым составом.

Ремонт царапин

Все царапины, даже небольшие тщательно шкурите, шпатлюете и выкрашиваете.

Ремонт трещин

Если произошла небольшая деформация бампера или появилась трещина, от этого можно избавиться с помощью специального фена или горелки.

Важно! Излишний разогрев приведет к еще большей деформации бампера.

Аккуратно нагревайте до того момента, как пластик станет мягким, в этом случае деталь примет первоначальную форму. Далее остужаете место разогрева, зачищаете наждачкой, обезжириваете и наносите шпатлевку для работ по пластику. После высыхания снова шкурите, обезжириваете и обрабатываете уже основной грунтовкой и готовите под покраску.

Ремонт больших трещин

В этом случае понадобится запаивание и специальная обработка краев разрыва бампера, которые паяются обычным паяльником. В поврежденном месте во избежание дальнейшей деформации, проводите армирование с помощью тонкой металлической проволоки, стеклоткани и эпоксидного клея. Для этого сперва зачищают изнутри бампер наждачкой и обезжириваете. Потом наносите слой клея, поперек трещины проволоку, снова клей, слой стекловолокна, еще раз клей и последний слой стекловолокна. Далее шкурите, грунтуете и красите.

Похожие записи:

Разновидности защиты бампера Крепкий ли бампер у Reno Duster Мелкий кузовной ремонт своими руками Как установить дополнительную сетку в бампер Рено Дастер Как с рено дастер снять бампер? Зачем может пригодиться тюнинг для заднего бампера авто? Установка подкрылок на рено дастер своими руками Установка фаркопа на Рено Дастер

Все чаще не только для мытья автомобилей, но и для бытовых нужд автолюбители приобретают аппараты высокого давления – автомойки. Выделяют 2 основных класса таких аппаратов – начальный и экстра. Как выбирать, на какие параметры ориентироваться и как правильно эксплуатировать автомойку в нашей статье.

К числу бюджетных аппаратов относятся бытовые автомойки начального класса, предназначенные для средних нагрузок, со средним расходом воды до 300 литров в час и давлением до 100 баррелей.

Такая автомойка – наиболее оптимальный вариант для домашнего использования, с ее помощью можно отмыть не только автомобиль, но и окна, и фасады и т.д. Срок эксплуатации такого аппарата при надлежащем обращении составляет 5-8 лет.

Автомойки экстра класса характеризуются уже более «серьезными» показателями – давление более 150 баррелей, расход воды 400-550 литров в час с шириной струи 7-10 см.

Как видим, основное отличие заключается в мощности и скорости подаче воды и расходе, что отмечено показателем «литров в час».

Технические характеристики.

1. Помпа — основной элемент автомойки, которую изготавливают из металлопластика или металла. Металлопластиковая помпа не подлежит ремонту, потребуется ее полная замена. Металлическая помпа – более долговечных в эксплуатации элемент, для изготовления которой применяется высокопрочный алюминий. Примеры таких автомоек можно посмотреть и заказать на сайте https://www.e-katalog.ru/list/299/kranzle/.

2. Двигатель. Конструкция всех автомоек оснащена компактными двигателями высоких оборотов. По принципу работы такой двигатель можно сравнить с тем, который устанавливают в пылесосах В основном, это двигатели, применяемые в пылесосах (8000 об/мин), но с учетом того, что помпа не требует таких больших оборотов, применяется снижающий обороты редуктор. Это характерно для бюджетных моделей, поскольку пластиковый редуктор позволяет значительно сократить себестоимость аппарата. В более дорогих моделях устанавливают асинхронный двигатель с частотой вращения до 2950 об/мин.

3. Забор воды. Отличие бюджетных и дорогих моделей заключается также в способе забора воды. Так, аппараты бюджетного класса создают мощный напор воды только при условии ее подачи под давлением. Если же приходится забирать воду из емкости – бассейн, бак и т.д. – на выходе давление снижается на 30-40 баррелей. Есть также модели, которые вообще перестают работать, если шланг для подачи воды не заполнен водой.

Автомойки более высокого класса могут забирать воду самостоятельно, в том числе и ту, которая идет самотеком, без малейшей потери мощности на выходе.

Требования к эксплуатации.

1. Перед началом эксплуатации обязательно установите фильтр тонкой очистки с толщиной не менее 5 микрон и пропускной способностью 500 л/ч. В противном случае, если аппарат выйдет из строя, в сервисном обслуживании будет отказано.
2. Аккуратное обращение со всеми пластиковыми элементами (насадками, пистолетом и шлангом высокого давления).

Похожие записи:

Как выбрать мини мойку для авто Следует ли мыть двигатель на автомойке? Рено Дастер: привод ГРМ Как распознать битый автомобиль (часть 1) Как выбрать безопасный зимний стеклоомыватель для авто Особенности сухой мойки автомобиля Прокат duster: преимущества для покупателя Как выбрать дорожный велосипед

Как известно, с помощью центрального замка можно открывать и закрывать все двери в машине, управлять люком бензобака. Блокировкой дверей можно управлять централизованно и децентрализованно. В случае первого варианта присутствует один электронный блок, связанный со всеми дверьми. Во втором варианте есть не только центральный блок, на каждой двери есть собственный электронный блок. В автомобиле toyota camry возможны четыре варианта управления дверьми в автоматическом режиме.

Стандартная ситуация

Если рычаг располагается в любом положении, кроме позиции «P», а зажигание включено, то будет происходить автоматическое закрывание дверей. Кроме того, может не срабатывать автоматическое:

• запирание;
• открывание дверей.

В этом случае нужно делать всё самостоятельно. Если рычаг АКПП переводится в любое другое положение, помимо позиции «P», то может происходить запирание дверей. Переводя рычаг в положение «P», можно отпереть дверь. Выключение зажигания в этом случае не требуется.

Изменение данных режимов

Прежде всего, нужно отметить, что подобные режимы могут быть изменены. Чтобы перейти из одного в другой режим, необходимо действовать в соответствии с аналогичной схемой. Отличие будет заключаться в одном обстоятельстве. В процессе изменения режима будет происходить различное мигание знака открытой двери.

Чтобы выполнить смену режима, надо зафиксировать рычаг в положение «P», после чего закрыть все двери. Далее необходимо активировать кнопку открытия дверей, которая располагается в двери рядом с водителем. Следующий этап – включение зажигания. Затем, не позже чем через пять секунд, вы должны нажать клавишу закрытия дверей. Теперь, когда двери окажутся закрытыми, выдержите ещё 5 секунд, не убирая палец с кнопки. Обратите внимание на то, что в этот момент на панели приборов возникнет мигание индикатора двери в открытом положении. С учётом числа миганий можно сделать вывод о настройках определённого режима. Например, одно мигание будет означать включение первого режима, два – второго и так далее.

Похожие записи:

Как настроить центральный замок Toyota Camry Toyota Camry 2015 года — обзор и недостатки Toyota Corolla 2014 года: преимущества и недостатки Проверка и регулировка стояночного тормоза Nissan Teana – переполненный привод Автомобили Тойота — лидеры успеха Названы 15 самых продаваемых автомобилей в июле Самые популярные машины в мире

Пешеходы не любят водителей, водители не любят пешеходов. Но каждый пешеход, еще вчера жаждущий засыпать сахар в бензобак соседу, припарковавшему машину на газоне, а сегодня получивший права, сам готов снести последний грибок на детской площадке, лишь бы выцарапать в свое пользование парковочное место, и, желательно, в тени. Мы выяснили, в каких случаях не стоит оставлять свой автомобиль во дворе, даже если вы на секундочку заскочили поинтересоваться, когда будет рассылка почты. К слову, если вы владелец бизнеса и вас интересует расширение аудитории потенциальных клиентов, вас заинтересует предложение по рассылке e-mail рекламы на почту.

Начнем с того, что парковка на «прилегающей территории», к которой и относятся дворы, регулируется все теми же правилами дорожного движения. И если вы не нарушаете пункт 12.5 и не оставляете автомобиль под запрещающим знаком, то с вас почти все взятки гладки. Почти, потому что машина должна иметь вес не более 3,5 тонн, парковаться следует только параллельно проезжей части и нельзя упускать из виду несколько важных»стояночных» табу. Итак, во дворе нельзя оставлять машину:

1. На тротуаре (за «выкат» на пешеходную зону светит штраф), газонах, зеленых насаждениях (в данном случае нарушаются не ПДД, а правила благоустройства города) и детских площадках. Будьте внимательны с тем, что, на первый взгляд, кажется обочиной, на которой стоянка, согласно правилам, разрешена: вполне может быть, что по плану двора на этом месте должны цвести сады и колоситься газоны, но по каким-то причинам ничего не осталось. На всякий случай лучше ознакомиться с этим планом в управляющей компании, чтобы, в случае чего, не возникло проблем за «наезд» на «зеленую» зону.

2. Там, где до противоположного края дороги менее трех метров, что помешает движению других машин. Если проезд достаточно широк, то парковаться следует на противоположной от дома стороне;

3. Ближе чем на пять метров до или после перекрестков, а также ближе чем на 15 метров до или после остановок (это относится к домам, подъезды которых выходят на проезжую часть).

4. Ближе десяти метров от служебных дверей, в которые происходит загрузка/разгрузка товара (это касается, например, «черного хода» продуктового магазина, через который таскают коробки с товаром). В случае, если руководство организации настаивает на освобождении места не перед служебным, а перед парадным входом (чтобы, предположим, могли припарковаться гости их ресторана), смело отказывайте местным «законотворцам»;

5. Там, где брошенный автомобиль может помешать проезду или работе любого спецтранспорта, — машинам скорой помощи, пожарной или газовой службы, полицейским и т. д., то есть, непосредственно у подъезда;

6. Ближе пяти метров от мусорных контейнеров.

Похожие записи:

В каких случаях нельзя парковать машину во дворе дома В каких странах не стоит садиться за руль? Радар Стрелка и как на него не попасться Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой и наоборот Правила дорожного движения: новые изменения Правила перевозки грузов автомобильным транспортом Новые правила эвакуации авто Правила безопасной езды на автомобиле

Многие автовладельцы не уделяют должного внимания своим машинам. Помывка происходит только перед дождем, либо же дождь идет от того, что владелец помыл автомобиль. Ремонт происходит только через пол года, если не больше, после аварии. А к тому времени машина начинает «гнить». Это только поверхностное видение, тоже самое касается мотора и всех его вспомогательных частей. Это может быть и пробитая выхлопная труба, по которой выходит дым и остатки моторного масла, может быть повреждена коробка передач. И еще уйма всего, что если начать перечислять, то это займет уйму времени.

Поговорим вначале о моторных маслах. Их обязательно необходимо заливать в машину, чтобы оно смазывало двигающиеся нагревающиеся части двигателя. Для каждой марки авто необходимы свои масла, в основном их выбирают по густоте. Недостаточно или чрезмерно густые, не смогут защищать мотор от загрязнений и износа. В некоторых случаях, водители смешивают различные масла, не особо плохо, но и назвать «хорошо», не поворачивается язык. После таких смешиваний, необходимо как можно быстрее нужна промывка масляной системы. Для этого покупают специальное масло, которое удаляет все предыдущие остатки масел. С этим промывным маслом необходимо поездить какое-то время, прежде чем заливать обычное.

На состояние двигателя может влиять не только масла, но и сам бензин. Последнее время под высококачественным бензином предоставляют, более худшие. Либо же, чтобы больше заработать, разбавляют обычный бензин дизельным, что очень плохо для всех систем машины. Из-за таких махинаций машина может остановиться по среди дороги, и больше не заведется пока не попадет на СТО. Но умельцы смогли создать специальные присадки в бензин, которые уменьшат губительное влияние этого топлива на компоненты авто.

Примерно тоже самое касается и трансмиссионное масло. Оно создано, чтобы предотвратить задирание шестерней, и предотвратить их заклинивание. Трансмиссионные масла выпускают на рынок, те же бренды, что и моторные масла. Так как и моторные масла, эти также содержат в себе различные присадки, что позволяет охлаждать трущиеся друг о друга шестерни.

Как видно, для поддержания хорошего состояния автомобиля в целом, и мотора с его составляющими компонентами в частности, есть уйма всевозможных присадок, которые если и не сделают авто идеальным, то по крайней мере точно улучшат его состояние.

Похожие записи:

Присадки для масел Моторные масла для легковых автомобилей Хранение и перевозка бензина в канистрах: вопросы и ответы Допуск моторных масел Вреден ли коктейль из разных масел? Советы автомобилистам: выбор автомасла Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу Подбор масла правильной вязкости

Замена старого аккумулятора на новый – это один из самых простых видов ремонтных работ в автомобиле, который зачастую даже проще и удобней замены колеса. Однако даже в этом, казалось бы, элементарном процессе есть некоторые аспекты, которые не вызовут сложностей при установке, но значительно «продлят жизнь» новой комплектующей. Речь идёт о смазке клемм.

Если вы только планируете замену данной комплектующей и ищете, где купить авто аккумуляторы по оптимальной цене, то компания «Евробат» — это то, что вам нужно. Данный производитель автомобильных аккумуляторов приятно удивит своим ассортиментом, а программа утилизации старых комплектующих позволит заметно сэкономить.

Что касается смазки клемм, то многие автовладельцы при просмотре чека за работы в автосалоне могут заметить такой пункт, при этом его цена будет достаточной внимания. Но использование данной технологии остаётся актуальной, даже несмотря на то, что большинство современных автомобилей обладают специальными накладками на клеммы.

Многие считают, что использование смазывающих веществ позволяет улучшить качество контакта, но на самом деле их использование только понижает данный показатель, пусть и немного. Основным предназначением этих веществ является предотвращение образования коррозии, при этом если элементы ржавчины уже появились на клеммах, то данные вещества не помогут их устранить, необходимо будет сделать это самостоятельно.

Зачем вообще такие меры предосторожности? В первую очередь это обусловлено использованием цветных металлов в тех самых аккумуляторных клеммах, что значительно повышает уровень подверженности окислению. А само появление ржавчины сказывается очень губительно на аккумуляторе и вот только несколько негативных последствий:

• Ухудшение качества контакта;
• Повышение саморазрядки аккумулятора.

Сегодня производители подобных веществ предлагают два вида консистенции таких средств:

• Спрей;
• Смазка.

Большинство производителей аккумуляторов и профессионалов данной области советуют использовать именно второй вид, так как он значительно больший период времени способен сохраниться в исходном состоянии на клеммах, что обеспечивает больший срок действия такой защиты.

В конце стоит отметить, что несмотря на всё развитие технологий, проблема окисления клемм ещё полностью не решена автопроизводителями, но, безусловно, процесс образования коррозии стал значительно медленней.

Похожие записи:

Покупка аккумулятора и подготовка его к эксплуатации Основные параметры при выборе аккумулятора Как проверить аккумулятор перед покупкой Надёжное электрооборудование для ваших автомобилей Как проверить датчик уровня топлива на Рено Дастер? Остаться на плаву, или чем сегодня может порадовать автосервис Защита двигателя. Зачем нужна и какие требования? Профессиональные грузоперевозки

Автомобиль считается одной из самых сложнейших систем, включающих в себя огромное количество разнообразных деталей. Здесь нет ничего лишнего. Абсолютно каждая составляющая деталь предназначена для выполнения своей функции. В этой статье мы расскажем про такую важную составляющую автомобиля как радиатор.

Автомобильный радиатор очень часто называют радиатором охлаждения из-за специфики его работы. Он используется для того, что бы охлаждать систему двигателя. Его значение является очень важным, поскольку благодаря ему двигатель может стабильно и правильно функционировать. Абсолютно все автомобили имеют это составляющее. Без него он просто не мог бы работать и двигатель бы постоянно перегревался.

По сути конструкция устройства проста. Он представляет собой бак для воды. Именно в этом баке и происходит процесс охлаждения.

Существует несколько основных типов автомобильных радиаторов. Это масляный радиатор, а также системы охлаждения.

Качественный радиатор — залог правильной работы двигателя и защита от его дорогостоящего ремонта. Если в вашей автомобиле используется дизельный двигатель, то здесь стандартного радиатора будет недостаточно. В таком случае дополнительно применяется интеркулеры. Это те же радиаторы, которые охлаждают тепло, выделяемое компрессором.

Работа устройства состоит из нескольких этапов охлаждения. Жидкость поступает в радиатор и проходит все его отсеки, на каждом из которых она охлаждается. После того, как все отсеки пройдены, полученная жидкость поступает назад в двигатель. Это своего рода замкнутый цикл. Благодаря такому способу охлаждения в двигатель поступает уже холодная жидкость, препятствуя тем самым закипанию и перегреванию жидкости.

В целом за последнее время радиаторы мало поменялись. Единственное, что разработчики стали «играться» с материалом изготовления этого составляющего автомобиля. К примеру, все активнее используется алюминий. Алюминий в сравнении с ранее используемой латунью и медью имеет более легкий вес. При более легком весе, показатель надежности и прочности совершенно не страдает.

Еще одной инновацией стало расположение охлаждающих трубок в системе охлаждения. Они могут располагаться как вертикально, так и горизонтально.

Важность использования радиатора сложно недооценивать. Вот почему так важно следить за качеством его работы. Каждому автомобилисту необходимо дополнительно приобрести такой важный аксессуар как решетка радиатора на Avtoradosti.com.ua. Решетка радиатора используется для дополнительной защиты от внешнего негативного воздействия, а также повышения эффективности процесса охлаждения.

Похожие записи:

Необходимость и важность использования автомобильного радиатора Почему надо регулярно чистить радиатор Как может быть усовершенствована у renault duster решетка радиатора? Защита решётки радиатора Renault Duster Система охлаждения двигателя Рено Логан Тосол и антифриз. Как появились и есть ли разница Обновленный Renault Duster изменился даже больше, чем планировали Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости

Даже если вы водитель-ас и вам удалось избежать глубоких царапин до металла либо сколов, которые потребуют перекрашивания, со временем материал будет стареть и в любом случае появятся микротрещины. Такие дефекты появляются незаметно, но имеют накопительный характер.

Самым экономичным вариантом придания автоэмали зеркального блеска будет восстановительная полировка кузова автомобиля. Что можно исправить — многочисленные царапины, не дошедшие до грунта, замутненные пятна, потертости и шероховатости. При абразивной полировке верхний слой эмали снимается до глубины 5 мкм, этого вполне достаточно для возвращения былого блеска.

Допустимое суммарное количество полировок составляет не более 15 полных циклов. Однако, чтобы наверняка удостовериться в том, что последующая полировка кузова не доберется до грунта, поищите информацию производителя о глубине нанесенного слоя краски либо измерьте толщиномером (фюльгебелем), но в нескольких местах.

Прежде чем приобретать специализированные пасты, оцените состояние и цвет лакокрасочного покрытия своего автомобиля. В том случае, когда кузов покрыт сеткой маленьких царапин, явно выраженных на только что помытом авто, покупайте два вида восстановительного полироля – собственно абразивный и специальную смесь с заниженным количеством шлифовальных частиц.

Паста первого состава снимает слой лака до самого дна трещинок. Чем глубже царапины, тем выше должен быть состав абразива. Оптимальный эффект именно при глубоких царапинах и трещинах даст  полироль с цветообогащающим эффектом. В том случае, когда кузов авто целый, но имеются пятна на эмали, вполне подойдет восстановительная паста без шлифовальных частиц. При этом для каждого состава подбирается соответствующий шлифовальный круг.

Кроме этого, необходимо принимать во внимание, что абразивная полироль только выравнивает эмаль за счет снятия тончайшего наружнего слоя, в связи с чем с каждым разом лакокрасочное покрытие становится все более уязвимым, что требует нанесения защитной пасты.

Похожие записи:

Что надо знать о восстановительной полировке кузова Что надо знать о транспортном налоге Мойка автомобилей: технология и советы специалистов Как отличить подделку карбоновой пленки Покраска автомобиля в гараже Какие существуют типы кузова у Рено Дастер Как понять, что надо менять сцепление Самый частый тюнинг кузова Renault Duster

Чистый и сверкающий безупречной ровной поверхностью автомобиль – это гордость каждого автовладельца. Прежде всего, такой внешний вид машины говорит о том, что хозяин уделят ей должное внимание и хорошо ухаживает за ней. Но что делать, когда со временем покрытие теряет свою яркость и блеск? Не секрет для многих автолюбителей, что эффективным способом в этом случае является полировка автомобиля.

Чем полируют машину?

Полироль – специальное средство, используемое для полировки машины. Как правило, это эмульсия или пастообразная масса. Главными преимуществами таких средств является устойчивость к разложению, разделению на части. Кроме того, полироли в большинстве случаев не имеют ограничений по сроку хранения. Само средство состоит из силиконовых смол, восков (в сложных комбинациях), силиконов. Благодаря такому составу усиливается цвет авто. Также содержание специальных добавок позволяет заполнить потертости, мелкие царапины, то есть практически восстановить первоначальный безупречный внешний вид машины. Полировка авто – нанесение тонкого слоя вещества, которое впоследствии защищает автомобиль от излучений и агрессивных веществ.

В зависимости от используемых веществ полироли делятся на несколько видов:

• синтетические,
• силиконовые,
• полимерные,
• абразивные,
• очистительно-восстановительные.

Также все подобные средства классифицируются по выполнению определенных задач — восстановительная и защитная полировка. Рассмотрим каждую из них.

Восстановительная полировка

Как правило, в этом случае используются пастообразные абразивные полироли. Благодаря таким пастам лак, на котором образовались сколы, царапины и потертости снимается тончайшим слоем. Сам процесс на самом деле включает этапы:

1. Подготовка к полировке.

Автомобиль тщательно вымывается и обсушивается (можно самому помыть машину и вытереть насухо, а можно воспользоваться услугами автомойки).

2. Полировка авто.

На этом этапе рекомендуют пользоваться только специализированными эклектическими инструментами. Подготавливаются полировочные круги для грубой и тонкой полировки. Лучше приобрести несколько видов паст: с грубым и мелким абразивом, безобразивная. Сначала используется первый вид пасты (с грубым абразивом): наносится небольшое количество (максимум 20г) и полируется участок поверхности 40×40 см. Паста распределяется по поверхности при малой скорости машинки (горизонтально, потом вертикально). Такая абразивная полировка проводится два раза. Затем увеличивается скорость машинки и также крест-накрест полируется поверхность (несколько раз). Далее остатки пасты удаляются мягкой хлопчатобумажной тканью. Таким образом полируется вся машина.

3. Защитная полировка.

Наносится защитная полироль, а сам процесс аналогичен работе с безабразиной пастой: средство распределяется на нужных участках, зачем он полируется до равномерного блеска. Предварительно необходимо изучить инструкцию по применению, так как полироли в этом плане имеют некоторые отличия.

На этом полировка кузова или полностью всего авто закончена. Несмотря на то, что это довольно простые операции, все же они требуют определенных навыков и строгого соблюдения очередности этапов работ. Кроме того, в продаже есть разные защитные полироли: твердые и мягкие. В основе мягких – воски, жидкий силикон, с твердыми из-за затвердевающей основы работать намного сложнее. Следует помнить, что неправильная полировка может изрядно подпортить внешний вид авто, а вот грамотно сделанная подарит вашей внешнему виду машины новую жизнь.

Похожие записи:

Мойка автомобилей: технология и советы специалистов Что надо знать о восстановительной полировке кузова Как взять машину в лизинг Основные положительные моменты авторазборки Как отличить подделку карбоновой пленки Обвес Renault Duster – порадуйте свою машину! В каких случаях нельзя парковать машину во дворе дома Как продать машину дороже