Если вы хотите обновить внешний вид вашего автомобиля или его салон, заменить поврежденный элемент в Москве или Санкт-Петербурге, то вам стоит узнать о такой группе компаний, как «Автобад». Они занимаются оптовой и розничной продажей автомобильных аксессуаров и багажных систем. Ассортимент товара очень широк: коврики в салон – это самое простое, что вы сможете найти на официальном сайте предприятия. Кстати, вот он: autobud.ru.

Группа компаний «Автобад» существует с 2008 года и к сегодняшнему дню стала ведущим поставщиком аксессуаров для самых разных марок автомобилей в России. Прямые контракты с производителями обеспечивают низкие цены на товар при его высоком качестве.

Покупка в три клика

На сайте autobud.ru легко можно подобрать нужный элемент для определенной марки автомобиля: все запчасти категоризированы и имеют подробное описание. Также есть удобный поиск, используя который, можно быстро найти именно то, что нужно.

Доставка осуществляется по адресу, указанному клиентом при покупке аксессуара онлайн. Стоимость ее не влияет на количество и цену приобретенного товара, она всегда остается одинаковой:

• 250 р. − в пределах Москвы и Санкт-Петербурга;
• 400 р. – за городом.

Сам интернет-магазин достаточно привлекателен и интуитивно понятен. Здесь не «заблудишься», сразу ясно, куда жать и что выбирать. На сайте представлен ассортимент:

• брызговиков;
• дефлекторов капота и окон;
• защиты силового агрегата;
• ковриков в багажник и салон;
• накладок на пороги;
• подогревателей двигателя;
• фаркопов.

В отдаленные регионы заказ отправляется через транспортные компании. Для уточнения возможных вопросов можно позвонить менеджеру по телефону или по Skype. Контакты указаны здесь же, на сайте.

www.autobud.ru

Похожие записи:

Где приобрести автоаксессуары в МСК и СПб? Где купить автозапчасти оптом Какие автоаксессуары будут полезны в зимний период? Автоаксессуары — важные мелочи для авто Где можно узнать всю информацию об автомобилях — на сайте auto.ria.com INSTANT Duster PRO в Минске Автомобильный бизнес и Интернет — новые горизонты Где выгоднее покупать шины?

Зачастую принимая решение начать обучение в автошколе и получить права, будущие водители мало уделяют внимания времени обучения, ориентируясь, в основном, на свое свободное время и наличие свободных мест. Самым популярным временем для обучения является весенне-летний период, когда и дорога сухая, и автомобилей в городе меньше и отпуск или уже начался, или вот-вот начнется.

Стоит заметить, что каждый сезон отличается своими характерными особенностями — температурой воздуха, количеством выпадающих осадков, состоянием дорожного полотна. Это те факторы, которые оказывают существенное влияние на обучение вождению и, соответственно, поведение авто на дороге. При этом неопытные водители на занятиях в автошколе чаще всего отдают предпочтение именно летнему периоду.

Такое обучение нельзя считать законченным. Ученики не могут осваивать действия, необходимые при движении по скользкой дороге. Да, эти факторы, возможно, и не окажут влияния на сдачу экзамена в ГИБДД, но это вопрос жизни и безопасности будущего водителя и его пассажиров. В жизни такой ученик столкнется с трудностями управления автомобилем во время выпадения осадков — снега, дождя, обледенелой дороги, во время тумана или слякоти и т.д. Даже если вы и получили права в летний период, обязательно возьмите дополнительные уроки вождения в таких условиях, что позволит овладеть техникой управления в момент заноса, выноса или скольжения. Зимой надо отработать приемы экстремального разгона/торможения, а также освоить навыки маневрирования при неблагоприятных погодных условиях в сложных ситуациях и т.д.

Безусловно, такое обучение потребует большое количество нервов, сил и времени, но в итоге на момент получения водительского удостоверения водитель обретет реальные навыки вождения, что в дальнейшем станет гарантией безопасности на дороге.

Похожие записи:

Советы для начинающих водителей Подбор масла правильной вязкости На сайте ГИБДД можно проверить легальность автошколы Каким должен быть размер шин на рено дастер? Определение количества часов практических занятий по вождению Как научиться вождению автомобиля Как часто надо делать балансировку колес на автомобиле Учим ПДД быстро и просто

Автомобильные видеорегистраторы все более актуальны, они стали практически неотъемлемым атрибутом любого транспортного средства. Благодаря им можно спастись от уплаты штрафов, лишения прав, и самое главное, от попадания в места не столь отдаленные. На рынке таких приборов очень много. Но как выбрать видеорегистратор с достойным качеством записи, хорошо оснащенную, при этом удобную и недорогую?

Разрешение – это не все

Оказавшись перед выбором, первое, на что водители обращают внимание – это качество изображения. Получить описание этого показателя можно с помощью нескольких параметров. Основным является разрешение картинки. Самые доступные модели обладают разрешением на 1280×480~1280×720 точек. Средний сегмент цен предлагает разрешение 1440х1080 и больше.

Большое количество, предлагаемых потребителям видеорегистраторов, оснащены функцией интерполяции кадра. Это позволяет увеличивать разрешение изображения. Конечно, качество при этом существенно ухудшается, но производители просто умалчивают об использовании интерполяции в своих изделиях. Поэтому сравнивать модели только по разрешению неразумно.

От чего зависит качество изображения регистратора

• Матрица – для записи видео в Full HD достаточно 2,1 Мп, поэтому 5-мегапиксельная матрица не дает гарантию более высокого качества, чем 3-мегапиксельная.
• Процессор – его быстродействие один из наиболее важных показателей. Самыми распространенными являются процессоры марки Ambarella.
• Оптика – чаще всего применяются пластиковые оптические системы, однако, устройства с системой стеклянных линз отличаются лучшим качеством съемки в ночное время, пасмурную и облачную погоду.
• Угол обзора – от этой характеристики зависит, сколько попадет в кадр. Чем шире будет угол, тем большее число объектов слева и справа будет заметно на видео.
• Носитель файлов – это накопители информации формата SD или microSD. Практически все производители рекомендуют использовать накопители не ниже четвертого класса. От этого зависит, с какой скоростью возможно осуществление записи видеопотока.

Что еще необходимо знать

Отметим, что покупать видеорегистраторы дешевле 4 тыс. рублей не стоит. Попытка сэкономить приведет вас к бессмысленным тратам. Недорогие электронные компоненты сказываются на стабильности работы всего устройства. Аппарат не всегда сохраняет видео во время съемки без пауз, сбиваются дата и время, картинка часто виснет. Однако дорого, не всегда означает хорошо. Раскрученные модели всегда немного дороже, остальные держатся в одной ценовой категории.

Похожие записи:

Как выбрать по-настоящему качественный видеорегистратор Рейтинг видеорегистраторов — от бюджетных моделей до премиум класса Двухкамерные видеорегистраторы — особенности и преимущества Видео: Рено Дастер черного цвета Что подарить на Новый год автомобилисту Как выбирать цифровой тахограф Качественный автосервис и ремонт Рено Система навигации в Renault Duster

Очень часто на дороге встречается ситуация особенно в зимний период, когда пытаешься найти тягача для вылетевшей в кювет машины, а в ответ слышишь — у меня АКПП, мне буксовать нельзя. Оказывается можно, только делать это надо с умом.

Рекомендации по тому, как надо правильно буксовать, если машина оснащена автоматической коробкой, мы узнали на сайте autogarage.kiev.ua.

Итак, первое и основное, что надо запомнить — при долгой буксировке АКПП необходимо полностью остыть при включенном двигателе. Дело в том, что тепло в коробке автомат производят функциональные диски и турботрансформатор. При увеличении режима работа, соответственно, увеличивается и температура, которая всегда должна быть равнозначной с температурой двигателя. именно поэтому автомобили, оснащенные АКПП, создаются с особым охлаждением, куда помещается радиатор.

При длительном буксовании резко увеличивается температура смазочной жидкости ATF. В некоторых особо сложных ситуация она вообще достигает температуры кипения, после чего просто прекращает выполнять свою основную функцию — смазывать детали АКПП. По этой причине в 100% случаев из строя выходят фрикционные диски. А если к этому еще прибавить и трение фрикционов, увеличивающее температуру до 250 градусов, то в итоге это приводит к выходу из строя трансмиссии. Дорогая получится помочь на дороге, ничего не скажешь. В этом случае необходимо давать коробке остыть не менее 5-10 минут и после начинать заново.

Также нельзя буксовать, если автомобиль недостаточно прогрет, соответственно, не прогрета до определенной температуры и жидкость ATF, которая не успела дойти до определенной нужной консистенции. В этом случае детали АКПП, вынужденные работать без смазочной жидкости, будут резко изнашиваться. Если необходимо выехать из снежного завала, переходите сперва на режим R, при этом зажмите педаль тормоза. Подождите несколько минут. Начинайте перемещение только в тот момент, когда турботрансформатор заполнится достаточной смазкой будет работать в обычном режиме.

Похожие записи:

Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости Renault Duster АКПП отзывы Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes Замена масла в двигателе Renault Duster 4×4 АКПП Рено Дастер с АКПП, отзывы о котором положительны Ремонт вариаторов: как проводить калибровку коробки Особенности зимнего вождения

Рено представляет собой крупную французскую компанию, которая специализируется на производстве автомобилей. Предприятие было основано в 1898 году Луи Рено, и с тех пор занималось выпуском легковых и грузовых автомобилей, оснащенных элегантными кузовами, которые открывают большие возможности для внешнего тюнинга.

Тюнинг Рено – это возможность взглянуть на экстерьер автомобиля под другим углом. Крылья, накладки на пороги, монтаж спойлера, защиты – это и многое другое может сделать акцент на индивидуальности автомобиля и выделить его из множества других автомобилей этой марки. Во многих интернет-магазинах предлагается широкий ассортимент комплектующих для различных вариантов тюнинга, таким образом, вам не составит труда найти подходящий для вас элемент. Кроме всего прочего, все комплектующие изготовлены из прочного материала, характерной особенностью которого можно назвать прочность и износоустойчивость.

Большой выбор товаров

Преобразование экстерьера любимого «железного коня» предусматривает установку нового переднего бампера, накладок, порогов, замену заднего бампера и спойлера. Есть возможность установить дополнительные элементы, а именно – реснички на фары, решетку радиатора, воздухозаборники на капот и воздуховоды.

Монтаж аэродинамических частей значительно улучшить езду на автомобиле на высоких скоростях. Обязательно требуется установка защиты на передний бампер Рено, усовершенствовать экстерьер также помогут стильные зеркала и фары. Все модели Рено во время тюнинга оборудуются накладками на порог или вспомогательными ступеньками на мощные Дастер и Сандеро, где она будет выполнять роль брызговиков. Стоит отметить, что накладки на пороги в Рено устанавливаются на двухсторонний скотч и кроме эстетической функции защищают кузов от различных механических повреждений. Завершающим штрихом можно назвать нанесение на кузов яркой аэрографии либо виниловых накладок.

Такие модели автомобилей как Дастер и Сандеро нуждаются в специальном тюнинге для внедорожников, а именно – установки «кенгурятника». Поскольку он выполнен из стали, эта деталь защищает стекла и лампы фар, а также защищает передний бампер от механических повреждений.

Похожие записи:

Как выбрать накладки на крылья для Рено Дастер Как выгодно использовать накладки для Рено Дастер Аксессуар «жабо» на Рено Дастер Накладки на двери duster и другие фишки: улучшаем эргономику Накладки на арки Reno Duster Обвес Renault Duster – порадуйте свою машину! Тюнинг Ford Transit Полный апгрейд Renault Duster своими руками

Далеко не каждый водитель понимает, насколько прочно связан выбор колесных дисков с безопасностью передвижения. Выбирая ту или иную модель, важно ориентироваться на показатели именно для своего автомобиля. Если же такие технические рекомендации не соблюдать, увеличиваются усилия при повороте рулевого колеса, тогда как управляемость и устойчивость снижаются.

Для дисков, изготовленных из сплава легкого метала, более объемных в зоне крепежа, требуются длинные болты крепления, соответственно, использовать комплектные короткие болты запрещено. Также запрещено использовать и более длинные болты, купленные дополнительно, поскольку при движении они трутся о катушку ручного тормоза, что чревато фатальными последствиями.

На скоростном автомобиле диски выступают как часть вентиляции тормозов, значит, выбирать надо ту модель, которая подходит к авто и обеспечивает оптимальную циркуляцию воздуха. Большой ассортимент колесных дисков всех диаметров представлен на на сайте интернет-магазина MBO www.mvo.ru/diski/kf.

Большое значение для дисков имеет материал изготовления, из которых большой популярностью пользуются алюминиевые сплавы. Выбор алюминия в этом случае вполне очевиден — он наиболее устойчив к воздействию агрессивной среды — соли и химических реагентов, достаточно легкий и прочный.

На втором месте после алюминию находится сплав магния, когда поверхность диска защищена тонкой оксидной пленкой. Основное ее преимущество — равное с металлом термическое разрешение, одновременно является и недостатком. Так, рыхлая ее структура в процессе эксплуатации недостаточно защищает металл от коррозии.

В последнее время на рынке появились диски из магнитных сплавов уже без оксидной пленки, которые уже не подвержены излишней коррозии, но подвергаются воздействию соли и химреагентов.

Похожие записи:

Как выбирать колесные диски Какие литые диски лучше купить Как выбирать литые диски Рекомендуемые размеры колес на Рено Дастер Литье на Рено Дастер: выбираем диски Параметры дисков Рено Дастер Рекомендуемый размер дисков на Рено Дастер Выбор дисков для автомобиля

Каждый водитель, прежде чем зимние шины купить, изучает, что лучше — липучки, «шипы» или вовсе без них. Советуется, читает, смотрит шинные тесты и видео. Да, от выбора шин действительно зависит жизнь и здоровье водителя и пассажиров, но почему все решили, что только от зимних? Летняя резина также должна подбираться правильно, поскольку и на нее оказывают катастрофическое воздействие некоторые факторы.

Вода.

Это атмосферное явление представляет абсолютно одинаковую опасность — зимой в виде снега и льда, летом — в виде дождя и мокрой дорожной поверхности. На сухом асфальте сцепление с дорогой оптимальной при любом типе резины, но с оглядкой на пятно соприкосновения. Но когда дорожное покрытие становится мокрым, маневренность авто будет зависеть от того, какая стоит резина, и очень плохо, если она «лысая». Неважно, зимняя резина или летняя — для повседневной езды (не на автодроме) должна иметь протектор – система продольных и поперечных канавок, по которым из пятна контакта отводится вода.

Но аквапланирование (занос автомобиля на мокрой трассе) не единственная опасность, которую таит в себе неправильный выбор покрышек.  Сам по себе мокрый асфальт имеет гораздо меньший по сравнению с сухим коэффициент сцепления, что усугубляет не только отсутствие протектора, но и качество материала из которого покрышки изготовлены.

При этом важно понимать, что шины вообще продукт очень компромиссный. Так, например, дешевые покрышки из более мягкой резины с мелкоизрезанным протектором будут гораздо лучше «цепляться» за мокрый асфальт, чем дорогая модель, но более жесткая. Зато на сухом дорожном покрытии дешевые мягкие покрышки довольно беспомощны, тогда как дорогие модели, наоборот, лучше держат машину и экономят топливо.

Всесезонность.

Беда отечественных автомобилистов. Вообще, всесезонные шины пришли к нам из США, где во многих штатах если и бывают снежные бури, то не дольше 1 недели в году, ради чего не стоит покупать отдельно комплект зимних шин. Летние тоже их мало устраивают, поскольку скорости на межштатных магистралях небольшие, радиус поворота стремится к бесконечности, даже повышенное сопротивление качению мало замечаешь на фоне прожорливых пикапов.

В России, Европе и Японии всесезонные шины на самом деле большая проблема. Дело в том, что любые, даже самые дорогие модели, зимой ведут себя как летние, тогда как летом, наоборот, как зимние. Ни в том, ни в другом случае всесезонные покрышки не отвечают в полном объеме сезонной характеристике дорожного покрытия и безопасности водителя и пассажиров.

Шины надо выбирать по сезону, при это контролировать их состояние, внешний вид и длительность эксплуатации.

Статья подготовлена по материалам Интернет магазина автомобильных шин и дисков «Garage», где оформляется доставка шин любого размера и марки.

Похожие записи:

К резине с пристрастием Всесезонные шины: преимущества и недостатки Как выбрать грузовые шины Шины на легковые автомобили Как правильно выбрать зимнюю резину Почему шумит летняя резина Как правильно хранить шины зимой Как выбрать зимние шины

В гаражных условиях покрасить автомобиль своими руками достаточно сложно, поскольку мастер ограничен тесным пространством, отсутствием мощной вытяжки и прочим, тем не менее покрасить авто базой и лаком возможно.

Цель данной статьи не составить конкуренцию покрасочным камерам, а решить вопрос с покраской при условии финансовых затруднений, когда требуется покрасить одну-две точки, но не потратить при этом много денег.

Советы при покраске авто в «домашних условиях»:

1. Если красить простым металликом, грунт должен быть аналогичного с базой оттенка. Светлый металлик, значит белый грунт, темный металлик, соответственно, черный грунт. Если металлик стальной (серый), придется смешивать черный и белый грунт до нужного оттенка.

2. Если красить перламутром, под базу кладется специальный пигмент, соответствующий заводским установкам. В этом поможет специалист по колеровке, где будете приобретать грунт и краску.

Возьмем для примера покраску капота.

• Сперва разводите пигмент (базу) с растворителем, причем приобретать их надо по отдельности, не берите готовую смесь. Для капота понадобится в среднем 200гр базы и 200гр растворителя из расчета на 3 слоя пигмента.

• Для первого слоя добавляете в пигмент 50% растворителя, из расчета на 100 гр базы 50 гр растворителя, специалисты по покраске авто в спб советуют первый слой делать «сухим», чтобы обезопасить себя от появления дефектов — вспучиваний, трещин, видимых переходов и т.д.

• Даете 15 минут для просушки (чем холоднее, тем больше времени на подсыхание).

• Далее добавляете оставшийся растворитель в пигмент, чтобы получилось 1:1. Удобно вылить из малярного пистолета выливаете краску (базу) в общую емкость, доводя с помощью растворителя до необходимой консистенции.

• Второй слой кладете уже густо — он пока еще грунт не перекроет. После высыхания (когда он стал матовым), накладываете третий слой пигмента.

Лаковое покрытие.

Для того, чтобы нанести лак, разбавляете растворителем и отвердителем. Сперва делаете сухой слой — наливаете 5% растворителя, кладете лак мелкой крупой на капот. Этим составом заливаете капот и ждете полного высыхания до той поры, пока лак не будет прилипать и мазаться.

Для второго слоя добавляете в лак 10% растворителя, после чего полностью заливаете капот. По тому же принципу ждете полного высыхания.

Похожие записи:

Покраска автомобиля в гараже Шумоизоляция колесных арок автомобиля Покраска литых дисков своими силами Мастерская в гараже для досуга и прибыли Что надо знать о восстановительной полировке кузова Цены и комплектации Рено Логан Какие автоаксессуары будут полезны в зимний период? Обзор летних шин: CORDIANT и BRIDGESTONE

Зима не просто наступает, а уже идет полным ходом, но с качественной незамерзайкой у многих водителей проблемы так и не решены. Причем, что удивительно, чем дороже автомобиль, тем более непредсказуемо ведет себя омыватель при низких температурах — и ведь покупаешь дорогой раствор, весь из себя фирменный: на этикетке указываются приемлемые градусы – -25, а в действительности из форсунок вытекает вялая струйка, и хорошо, если вытекает. А смотришь, жигуленок, который еще Ленина живым застал — отлично омывает стекла водой, замешанной на водке. В чем же проблема и как найти хорошую незамерзайку?

Как поясняют специалисты автосервиса Люберцы, основной параметр выбора такой жидкости отнюдь не температура ее замерзания, а увеличение вязкости изопропилового спирта, который сегодня является основой всех разрешенных незамерзающих жидкостей. С учетом того, что на всех иномарках и на автомобилях отечественного автопрома начиная с 2008 года выпуска диаметр форсунки омывателя минимален, и увеличивающаяся вязкость жидкости становится своеобразной «западней».

Если обратится к урокам химии, становится понятно, что чем примитивнее молекула спирта, тем меньше процент его вязкости при отрицательном значении термометра. У метанола, например, вязкость меньше, чем у водки. А у водки в несколько раз меньше, чем у изопропила. Поэтому любые псевдонезамерзающие жидкости на основе изопропила при температуре -20 и ниже просто бессильны.

Самым оптимальным средством, по отзывам опытных водителей, является обыкновенная водка, вернее раствор на основе этанола — пищевого спирта. К сожалению, выпуск такой незарзайки крайне невыфгоден, так как акцизу еще пока никто не отменил.

Так почему же вдруг появился такой неэффективных элемент как изопропил? Потому что не так давно Геннадий Онищенко, бывший главный санитарный врач рекомендовал прекратить производство и продажу незамерзаек на основе метанола по той причине, что низкий уровень культуры части нашего населения и их гигиеническое образование провоцирует факторы, наносящие вред здоровью. «Организациям и предприятиям, запретить с 01.07.2000 производство и реализацию стеклоомывающих жидкостей, содержащих метанол». Говоря простым языком — незамерзайки на основе метанола могут употребить алкоголики, БОМЖи и прочие асоциальные элементы.

Странное распоряжение, особенно в свете того, для зимой температуры -20 и ниже вполне обычное явление. Пока никто не доказал, что количество людей, отравившихся метанольным зельем, хоть сколько нибудь превышает количество нормальных водителей, которые пострадали в ДТП по причине плохой видимости…

Похожие записи:

Незамерзающая жидкость: есть ли выбор? Как выбрать безопасный зимний стеклоомыватель для авто Что такое AdBlue? Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости Советы по эксплуатации автомобиля зимой Тосол и антифриз. Как появились и есть ли разница Замена масла в двигателе Какой клиренс у Рено Дастер — есть ответ

Приобретение подержанного автомобиля всегда достаточно рискованное мероприятие. Иногда при покупке таких автомобилей будущий собственник даже не удосуживается отогнать машину на СТО, считая это излишним, однако, если автомобиль в прошлом битый, перевертыш или «утопленник» удовольствия от езды будет очень мало.

Более того, некоторые автовладельцы уверены, что нет ничего плохого в том, что автомобиль в прошлом битый. да, может быть, существенного значения это не имеет, если при выезде с парковки помяли бампер, но когда удар приводит к нарушении геометрии кузова, поездка на таком авто станет откровенно опасной.

Как отмечают специалисты по выкупу битых авто в Москве, самое безобидное при нарушении геометрии — невозможно  установить углы колес правильно. Нередко при таких повреждения авто нарушается баланс на дороге — руль уводит в какую-либо сторону. Особо предприимчивые продавцы подкачивают колеса неравномерно, за счет машина начинает держать дорогу ровно, но до момента следующей подкачки.

Как выявить битый автомобиль?

Проводите первичный осмотр с использованием перчаток, рулетки, фонарика и детектора шпатлевки. осмотр всегда проводится днем в ясную погоду.

Для начал осматриваете авто со всех сторон на разном расстоянии и под разным углом. Так можно обнаружить неровности на плоскостях, цветовое различие окрашенных деталей.

Далее исследуете зазоры, равномерность примыкания детали по всей длине, одинаковую ширину по обеим сторонам кузова, зазоры между боковинами, крышкой багажника и т.д.

Особое внимание уделяйте измененному цвету на кузове. если есть какие-то сомнения, детектор шпатлевки позволит их установить.

Характерным признаком лобового столкновения являются характерные складки по краям крыши в районе средних стоек.

Вторичными признаками нарушения геометрии является коррозия:

• в рамке лобового стекла;
• на стыках задних и передних стоек кузова с крышей,
• на передней части внутренних и наружных арок задних колес,
• на передней кромке капота,
• на нижней части крышки багажника.

Похожие записи:

Как распознать битый автомобиль (часть 2) Как выгодно продать битый автомобиль? Как распознать битый автомобиль (часть 1) Renault Duster объем багажника Каков объем багажника у Renault Duster Продажа автомобилей Рено Рено дастер — размер багажника решает многое Этапы компьютерной диагностики (часть 2)