Каждый водитель, прежде чем зимние шины купить, изучает, что лучше — липучки, «шипы» или вовсе без них. Советуется, читает, смотрит шинные тесты и видео. Да, от выбора шин действительно зависит жизнь и здоровье водителя и пассажиров, но почему все решили, что только от зимних? Летняя резина также должна подбираться правильно, поскольку и на нее оказывают катастрофическое воздействие некоторые факторы.

Вода.

Это атмосферное явление представляет абсолютно одинаковую опасность — зимой в виде снега и льда, летом — в виде дождя и мокрой дорожной поверхности. На сухом асфальте сцепление с дорогой оптимальной при любом типе резины, но с оглядкой на пятно соприкосновения. Но когда дорожное покрытие становится мокрым, маневренность авто будет зависеть от того, какая стоит резина, и очень плохо, если она «лысая». Неважно, зимняя резина или летняя — для повседневной езды (не на автодроме) должна иметь протектор – система продольных и поперечных канавок, по которым из пятна контакта отводится вода.

Но аквапланирование (занос автомобиля на мокрой трассе) не единственная опасность, которую таит в себе неправильный выбор покрышек.  Сам по себе мокрый асфальт имеет гораздо меньший по сравнению с сухим коэффициент сцепления, что усугубляет не только отсутствие протектора, но и качество материала из которого покрышки изготовлены.

При этом важно понимать, что шины вообще продукт очень компромиссный. Так, например, дешевые покрышки из более мягкой резины с мелкоизрезанным протектором будут гораздо лучше «цепляться» за мокрый асфальт, чем дорогая модель, но более жесткая. Зато на сухом дорожном покрытии дешевые мягкие покрышки довольно беспомощны, тогда как дорогие модели, наоборот, лучше держат машину и экономят топливо.

Всесезонность.

Беда отечественных автомобилистов. Вообще, всесезонные шины пришли к нам из США, где во многих штатах если и бывают снежные бури, то не дольше 1 недели в году, ради чего не стоит покупать отдельно комплект зимних шин. Летние тоже их мало устраивают, поскольку скорости на межштатных магистралях небольшие, радиус поворота стремится к бесконечности, даже повышенное сопротивление качению мало замечаешь на фоне прожорливых пикапов.

В России, Европе и Японии всесезонные шины на самом деле большая проблема. Дело в том, что любые, даже самые дорогие модели, зимой ведут себя как летние, тогда как летом, наоборот, как зимние. Ни в том, ни в другом случае всесезонные покрышки не отвечают в полном объеме сезонной характеристике дорожного покрытия и безопасности водителя и пассажиров.

Шины надо выбирать по сезону, при это контролировать их состояние, внешний вид и длительность эксплуатации.

Статья подготовлена по материалам Интернет магазина автомобильных шин и дисков «Garage», где оформляется доставка шин любого размера и марки.

Похожие записи:

К резине с пристрастием Всесезонные шины: преимущества и недостатки Как выбрать грузовые шины Шины на легковые автомобили Как правильно выбрать зимнюю резину Почему шумит летняя резина Как правильно хранить шины зимой Как выбрать зимние шины

В гаражных условиях покрасить автомобиль своими руками достаточно сложно, поскольку мастер ограничен тесным пространством, отсутствием мощной вытяжки и прочим, тем не менее покрасить авто базой и лаком возможно.

Цель данной статьи не составить конкуренцию покрасочным камерам, а решить вопрос с покраской при условии финансовых затруднений, когда требуется покрасить одну-две точки, но не потратить при этом много денег.

Советы при покраске авто в «домашних условиях»:

1. Если красить простым металликом, грунт должен быть аналогичного с базой оттенка. Светлый металлик, значит белый грунт, темный металлик, соответственно, черный грунт. Если металлик стальной (серый), придется смешивать черный и белый грунт до нужного оттенка.

2. Если красить перламутром, под базу кладется специальный пигмент, соответствующий заводским установкам. В этом поможет специалист по колеровке, где будете приобретать грунт и краску.

Возьмем для примера покраску капота.

• Сперва разводите пигмент (базу) с растворителем, причем приобретать их надо по отдельности, не берите готовую смесь. Для капота понадобится в среднем 200гр базы и 200гр растворителя из расчета на 3 слоя пигмента.

• Для первого слоя добавляете в пигмент 50% растворителя, из расчета на 100 гр базы 50 гр растворителя, специалисты по покраске авто в спб советуют первый слой делать «сухим», чтобы обезопасить себя от появления дефектов — вспучиваний, трещин, видимых переходов и т.д.

• Даете 15 минут для просушки (чем холоднее, тем больше времени на подсыхание).

• Далее добавляете оставшийся растворитель в пигмент, чтобы получилось 1:1. Удобно вылить из малярного пистолета выливаете краску (базу) в общую емкость, доводя с помощью растворителя до необходимой консистенции.

• Второй слой кладете уже густо — он пока еще грунт не перекроет. После высыхания (когда он стал матовым), накладываете третий слой пигмента.

Лаковое покрытие.

Для того, чтобы нанести лак, разбавляете растворителем и отвердителем. Сперва делаете сухой слой — наливаете 5% растворителя, кладете лак мелкой крупой на капот. Этим составом заливаете капот и ждете полного высыхания до той поры, пока лак не будет прилипать и мазаться.

Для второго слоя добавляете в лак 10% растворителя, после чего полностью заливаете капот. По тому же принципу ждете полного высыхания.

Похожие записи:

Покраска автомобиля в гараже Шумоизоляция колесных арок автомобиля Покраска литых дисков своими силами Мастерская в гараже для досуга и прибыли Что надо знать о восстановительной полировке кузова Цены и комплектации Рено Логан Какие автоаксессуары будут полезны в зимний период? Обзор летних шин: CORDIANT и BRIDGESTONE

Бывают ситуации, когда вы, установив машину на автозапуск и настроив все опции на то, чтобы когда вы придёте и сядете в машину, печка вашего авто прогреет салон до необходимой температуры. Но когда вы пришли, оказывается, что печка совсем незначительно дует и салон совсем не прогрелся. Что же делать в данной ситуации и как исправить такое недоразумение. Некоторые люди не представляют, насколько важным элементом в машине является, печка. Многие думают, что данный предмет роскоши совершенно не важен для «суровых русских парней». Но посидев в холодном салоне, достаточно времени, многие сразу же задумываются, как исправить положение дел.

Первой причиной нерабочей печки, может быть загрязнённый радиатор печки. Дело в том, что не своевременная замена либо недостаток охлаждающих жидкостей, приводит к тому, что на радиаторе салонного отопления, а так же в самой системе отопления образуется накипь и различные наслоения. В результате таких накоплений в радиаторе образуются пробки, которые закупоривают соты и препятствуют течению жидкости по системе. В результате таких заторов автомобилисту кажется, что воздух не подаётся, на самом деле он проходит нормально, просто не может достаточно нагреться. Для решения данной проблемы необходимо просто прочистить патрубки от забившейся грязи и промыть сам радиатор.

Также существует вариант, что у вас заклинилось заслонка отеплителя, в итоге правда у вас возникнут проблемы только с определённым направлением. То есть не будет поступать только в каком-то одном направлении, либо в лицо, либо в ноги. И переключить направление воздуха вы не сможете. Устранить такую проблему можно путём чистки заслонки, так же можно её смазать небольшим количеством масла.

Третьим вариантом проблемы может оказаться не стабильно работающий моторчик печки, может сломаться часть звена решётки на моторе при данной поломке будет слышен характерный, неприятный звук. Так же существует причина, которая в основном встречается в отечественных автомобилях. Это не достаточная скорость вращения моторчика. Так же есть возможность износа самого моторчика, при этом моторчику не хватает мощности из-за износа. Если вы уже пытались исправить проблему моторчика, поверьте, возможно, не правильно были подключены контакты. Если же моторчик сломан, необходимо его заменить, иначе придётся мёрзнуть и дальше.

Также некоторые автомобили ещё конструктивно плохо продуманы отопление салона. Особенно отечественное авто. Такую проблему можно устранить установкой дополнительной помпы. Что позволит ускорить процесс переливание жидкости в системе. При установке дополнительного насоса, возрастает теплоотдача от жидкостей, и салон прогревается значительно быстрее.

Похожие записи:

Что делать, если плохо дует печка Что делать, если эвакуировали машину? Что делать, если лопнуло колесо Что делать, если авто не заводится в мороз Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой и наоборот Что замерзает в автомобиле? (часть 4 — стекла) Мерзнут ли ноги в Рено Дастер Технические данные Рено Дастер

В большинстве случае при ДТП «страдает» бампер. Основная его задача заключается в защите кузова и предотвращении его деформации. При незначительном ударе он, принимая на себя удар, может треснуть. Такие повреждения легко отремонтировать самостоятельно, поскольку чаще всего требуется частичный, т.н. точечный ремонт, а не замена его целиком.

Оптимально, когда покраска бампера осуществляется в автосервисе, так можно избежать ошибок при нанесении краски и угадать с основным тоном. Специалисты не рекомендуют проводить частичную окраску, поскольку в автомобилях со сложным цветом, в том числе и металликом, практически невозможно добиться одинакового тона. Но ремонт вполне можно сделать собственными силами и в течение одного дня.

Непосредственно перед ремонтом необходимо ценить пластмассовое покрытие — вид пластика, наличие грунтовки, покраска и т.д., поскольку характер повреждения будет диктовать определенный способ ремонта и выбор материалов. Если речь идет о потертостях или неглубоких царапинах, достаточно будет обойтись лишь восстановлением внешнего вида.

Важно! В тех случаях, когда бампер треснут или поврежден необходимо использовать эпоксидную смолу и армирующую сетку, в этом случае удастся достигнуть первоначальной прочности бампера.

Для ремонта пластика используют следующие материалы:

• шпатлевка для пластика;

• стеклоткань — в комплексе с эпоксидной смолой получается стеклоткань, которая характеризуется достаточно высокой механической прочностью;

• алюминиевая сетка, которая предназначена для спаивания больших трещин и для придания пластику дополнительной жесткости.

Похожие записи:

Разновидности защиты бампера Крепкий ли бампер у Reno Duster Зачем может пригодиться тюнинг для заднего бампера авто? Как установить дополнительную сетку в бампер Рено Дастер Как с рено дастер снять бампер? Мелкий кузовной ремонт своими руками Покраска автомобиля в гараже Беспощадные китайские авто-плагиаторы (часть 1)

Чтобы аккумулятор радовал отменной работой, необходимо соблюдать элементарные правила. Батарея должны быть чистой и сухой, никаких следов грязи, потеков, электролита. Проверьте плотность крепления батареи к автомобилю, клеммы должны быть абсолютно чистыми и крепко держаться. По старой традиции специалисты рекомендуют смазывать контакты клемм графитовой смазкой, данная процедура повышает проводимость тока и уменьшает окисление. Если вы не имеете время самостоятельно заниматься подобными операциями, доверьтесь специалистам СТО, они быстро и качественно проведут осмотр. Проблему, выявленную на ранних стадиях, легко предотвратить. Широкий выбор аккумуляторов на сайте akkumulyatory.od.ua/akkumulyatory-dlya-avtomobilej.

Автомобильный аккумулятор – это достаточно сложное техническое устройство, оно требует к себе особого подхода и ухода независимо от времени года и температуры воздуха. Кто-то использует автомобиль на протяжении всего года, кто-то только в теплое время. Но независимо от этого, одно из основных правил хорошей работы автомобиля – подготовительные работы в весенний период, после холодного периода автомобиль, в частности аккумулятор, нуждается в профилактике.

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором летом?

Автомобильный аккумулятор – это особая деталь, о которой зимой помнят все, а с наступлением тепла забывают. Дело в том, что летом даже наполовину разряженная батарея может крутить двигатель. Электролит в стартерной батарее теплый, пускового тока достаточно, чтобы прокрутить двигатель. На солнце, да еще и с работающим двигателем, аккумулятору не то что жарко, ему очень жарко, соответственно, испарение дистиллированной воды происходит более интенсивно. Непростое положение усугубляют еще и короткие пробеги, за короткое время аккумулятор не успевает зарядиться. Уровень электролита постепенно падает, аккумулятор разряжается, с наступлением первых холодов такая батарея просто откажется работать. Чтобы избежать подобных неприятностей, периодически проводите проверку уровня и плотности электролита при необходимости доливайте дистиллированную воду. Если возникла необходимость купить автомобильный аккумулятор, в Украине представлено множество отечественных и зарубежных производителей аккумуляторов. Широкий ассортимент автомобильных магазинов позволит подобрать оптимальную модель именно для вашего транспортного средства. Консультанты компании «Евробат» подскажут, на какие параметры ориентироваться и на что стоит обратить внимание.

Похожие записи:

Простые правила ухода за аккумулятором для автомобиля Надёжное электрооборудование для ваших автомобилей Выбираем автомобильные аккумуляторы Как выбрать тяговые АКБ Покупка аккумулятора и подготовка его к эксплуатации Основные параметры при выборе аккумулятора Как проверить аккумулятор перед покупкой Что такое электромобили и почему все машины еще не электромобили?

В России, как известно, две больших проблемы — дураки и дороги, но если по поводу умственно отсталых вопрос скорее профессиональный, то дороги оценивают все — и опытные водители и вчерашние ученики автошкол. А если быть точным, в России дорог нет по определению, при этом не важно, идет ли речь и периферии или о мегаполисах. Ямы заставляют двигаться очень медленно, а пропуск оной чреват пробоем колеса или ремонтом подвески. После любого попадания в глубокую яму, люк, обвал специалисты рекомендуют поводить диагностику автомобиля, чтобы исключить серьезные повреждения.

И все же, что делать, если автомобиль наехал на яму и значительно пострадал? Как себя вести и кто будет компенсировать ремонт?

1. Найдите как минимум двух свидетелей (ФИО, телефон, адрес), которые подтвердят, что автомобиль был поврежден в результате попадания в яму. Бывали случаи, когда сразу же после ДТП приезжали дорожные службы и на глазах изумленной публики засыпали щебнем ямы.

2. Вызывайте ГИБДД.

3. До приезда сотрудников ничего не трогайте, не перегоняйте автомобиль. Установите знак аварийной остановки, сфотографируйте яму и участок дороги на фоне поврежденного автомобиля. Можно снять видео.

3. При оформлении ДТП приобщайте к делу видезапись и фотографии (не надо сразу бежать распечатывать или отдавать флешку инстпекторам — в протоколе сделайте запись, что у вас есть фото и видео материалы и вы готовы их предоставить по первому требованию).

4. При наличии страхового договора КАСКО вызывайте аварийного комиссара.

5. Проверьте на правильность заполнения и отражения реальной ситуации на дороге протокол. Обязательно укажите в протоколе, что вас необходимо известить о дате слушания дела об административном правонарушении.

6. Готовьте претензию в дорожные службы о возмещении ущерба, причиненного вашему имуществу.

Похожие записи:

Что делать, если лопнуло колесо Особенности Европейского протокола Что делать, если плохо дует печка Что делать, если эвакуировали машину? Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой и наоборот Что делать, если авто не заводится в мороз Основные причины поломки спецтехники Почему на машине появляется ржавчина и что с этим делать?

Все эксперты в унисон заявляют —  в этом году количество угонов возрастет более чем на 50%. Связано это в первую очередь со значительным подорожанием автозапчастей, следовательно, авто будут забирать на разборку. Самыми востребованными автомобилями у угонщиков будут т.н. «народные» марки — продукция отечественного автопрома и, как ни странно, автомобили концерна Рено. На сегодняшний день это самая продаваемая марка в России.

Безусловно, лучший способ защитится от угона — не покупать машину вовсе. Но все же, если автомобиль необходим, можно взять на прокат рено дастер в Москве по довольно таки низкой цене.

Выделяют следующие способы угона авто (попутно будем давать рекомендации по усилению охраны):

Физический взлом автомобиля.

Самый простой способ — механический. Закон «против лома нет приема» пока еще никто не отменил, поэтому этот способ актуален и востребован. Попасть в авто несложно — достаточно просто разбить стекло или сломать замок. А далее вопрос в наличии охранной системы. Если ее нет, достаточно соединить провода зажигания. К слову, в среднем на взлом автомобиля уходит 15-25 секунд.

Спасет ситуацию самый обычный иммобилайзер, блокирующий запуск двигателя при отсутствии чипа. Помогают также механические противоугонные замки, устанавливаемые на руль или в коробку передач.

Недостатки систем защиты.

Это проблема премиальных внедорожников, в частности, Porshe Cayenne, VW Toureg, Audi Q7 и т.д. Если на таких автомобилях нет дополнительной охраны, угнать его можно реально за 60 секунд — достаточно высверлить дверь в том месте, где расположена цифровая шина, отвечающая за связь блока иммобилайзера и блока управления двигателем.

Что спасет? Наиболее эффективным способом будет установка двух и более иммобилайзеров, работающих независимо друг от друга.

Электронный угон.

Использование кодграбберов, перехватывающих код сигнализации. Избежать такой неприятности можно, если использовать сигнализацию с диалоговым или «подвижным» кодом, принцип которой сводится созданию уникального сигнала на один раз.

Также популярностью пользуется использование специального ретранслятора («длинная рука»), считывающего и передающего сигнал от автомобиля на брелок и обратно. В данном случае можно установить дополнительные средства защиты —  блокировка двигателя, установка датчиков.

Похожие записи:

Выкрадут вместе с замками Легко ли угнать Рено Дастер Угоняемость Рено Дастер Установка сигнализации на Рено Дастер: особенности Слишком технологичная Москва Оценка машины для нотариуса – все намного проще, чем кажется Типы автосигнализаций Обзор штатных головных устройств

В летнюю жару и зной, когда столбик термометра зашкаливает, сложно обойтись в автомобиле без кондиционера. К сожалению, многие задумываются о ремонте климатической техники только после того, как она вышла из строя. Своевременная профилактика, диагностика системы кондиционирования поможет предотвратить более серьезные финансовые затраты на ремонтные работы и продлит срок службы устройства. Если автокондиционер не работает, не стоит пытаться решить проблему самостоятельно, поскольку это может только усугубить ситуацию. Гораздо эффективнее обратиться к профессионалам своего дела, которые знают все нюансы, подводные камни и способны вернуть вашу технику к жизни за минимальное время.

Наиболее частые причины поломок автокондиционеров

Основная нагрузка в системе кондиционирования приходится на компрессор, поэтому он лидирует по числу неисправностей и считается самым уязвимым местом. Нередко выходит из строя конденсатор, поскольку в него часто попадает песок, грязь, пыль.

К другим причинам возможных поломок относятся:

• шум в компрессоре, обусловленный его заклиниванием или неисправностью муфты;
• утечка хладагента (часто эта проблема связана с выходом из строя сальника);
• снижение теплоотдачи из-за скопления пыли и грязи (своевременная чистка позволит предотвратить эту проблему);
• неприятный запах в салоне из-за образования грибка в испарителе (требуется дезинфекция);
• коррозия трубопроводов системы кондиционирования.

Ремонт и заправка кондиционера в Москве

Автокондиционер является одним из самых прихотливых узлов, который требует к себе пристального внимания и своевременного обслуживания. Периодическая диагностика, профилактика и заправка кондиционера избавит вас от неприятных проблем в будущем. Рекомендуется эту процедуру проходить не реже одного раза в год. Не знаете, куда обратиться за помощью в ремонте автокондиционера в Москве? Центр техобслуживания и ремонта «Автоцентр 37» позаботиться о микроклимате салона вашего авто. Более подробную информацию можно получить на официальном сайте https://www.avtocentr37.ru/, где указаны виды и стоимость работ. Опытные специалисты знакомы со всеми особенностями, нюансами, имеют навыки по ремонту автокондиционеров, поэтому способны справиться с задачей любого уровня сложности. Диагностика позволит выявить причину неисправности, оперативно решить проблему.

Компания оказывает такие виды работ, как:

• диагностика электрической и кондиционерной частей;
• заправка фреоном, маслом;
• демонтаж, монтаж узлов;
• ремонт компрессора, сварка соединений, изготовление шлангов, замена электросхем;
• промывка системы, конденсатора.

Похожие записи:

Ремонт и заправка автокондиционеров: причины неисправностей, куда обратиться Портативный кондиционер для автомобиля: преимущества и недостатки Выездная диагностика – экономия времени без потери качеств Этапы компьютерной диагностики (часть 1) Как продлить «жизнь» кондиционера в машине. Ремонт вариаторов: как проводить калибровку коробки Диагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Когда требуется компьютерная диагностика двигателя

Попытка определить реальный пробег приобретаемого авто — задача очень важная, поскольку от этого зависит срок дальнейшей эксплуатации автомобиля и его техническое состояние.

Некоторые специалисты, заведомо зная о возможности «отмотать» спидометр, советуют обращать внимание на салон автомобиля, но это больше подходит для отечественных авто или тех, где автовладелец вовсе не следил за состоянием. Словом, это субъективный признак.

Приобретая автомобили с пробегом, интересоваться реальным количеством километров — лишние хлопоты. Как говорят специалисты, ездить вы собираетесь не на годах и не на километрах, гораздо важнее, как часто и насколько качественно проходил техосмотр автомобиля, производилась замена масла и комплектующих. Самым важным являются условия эксплуатации.

Многие, уже более опытные покупатели, выясняют пробег автомобиля не с целью действительно его установить, а уличить продавца в «нечистоплотности», чем значительно повлиять на конечную стоимость. Сразу оговоримся, 100% способа определить реальный пробег нет, и вот почему.

Большинство автовладельцев перед продажей скручивают одометры. Наиболее легко это сделать на тех механизмах, где движение происходит за счет тросика. Некоторые утверждают, что скрутить километры на одометре с электронным приводом невозможно. Да, это сложнее, но это абсолютно реально. Даже одометр в составе жидкокристаллического табло, который якобы никогда не отражает ту инфомарцию, которая отсутствует в программе процессора, тоже уже дела давно минувших дней.

Самыми тяжелыми по скручиванию являются японские автомобили, благодаря тому, что все детали электронной составляющей тщательно прошиты. В большинстве японских автомобилей информация о пройденном километраже записывается в специальном блоке, но не в процессоре.

Похожие записи:

Реальный расход бензина у Рено Дастер Реальный у Рено Дастер расход топлива Какой межсервисный пробег у Рено Дастер Каков реальный расход топлива у Рено Дастер В продажу выходит семиместный Дастер Длина Renault Duster Расход топлива автомобиля Renault Duster Рено Дастер расход топлива

Современный автомобиль рассматривают как систему сложных механизмов и электронных приборов, основными функциями которых, прежде всего, является увеличение дееспособности автомобиля и обеспечение безопасности комфортного движения. Многие автолюбители, при этом, глубоко убеждены в том, что сложность механизма влечет за собой и сложность его ремонта в случае выхода из строя. И это совершенно обосновано, но вполне решаемо. В наше время автомобильными сервисами владельцам таких сложных механизмов предоставляется нестандартный спектр услуг и оборудование для автосервиса, способное возвратить механической любимице статус-кво.

Краткий обзор видов оборудования

Каждый уверенно держащийся на плаву автосервис должен иметь подъемное устройство, способное поднять всю машину на необходимую высоту и удерживать в таком положение нужное время.

Подъемник считается самым необходимым, незаменимым и востребованным устройством при работах:

• по монтажу шин;
• для регулировки развала и схождения колес;
• при ремонте ходовой и двигателя;
• по тюнингу и обслуживанию.

Никакой современный автосервис не сможет обойтись без оборудования диагностического, ориентированного на определение неисправностей или профилактических осмотров. Пройти диагностику авто – это значит избежать неприятностей, касающихся дорогого и длительного ремонта. Нельзя отдельно не сказать о не менее востребованном шиномонтажном оборудовании. Помимо замены, в том числе и сезонной, шин и балансировки колес, процедура монтажа шин включает сборку-разборку колес и вправление дисков. Работающая в этой области аппаратура имеет разные режимы работы на компьютеризованной основе. Наличие в автосервисе кузовного оборудования также значимо для водителей авто. Современное оснащение сервиса по кузовным работам должно включать в себя как можно более полный и качественный инструментарий по рихтовке автомобиля. Проведение же качественного ремонта машины с сильными повреждениями кузова возможно лишь при участии надежных стендов для рихтовки (стапелей) и оборудования для сварочных работ. Некоторые сегодняшние автосервисы оперируют комплексом услуг по мойке и покраске автомобиля.

Конечно, перечень предоставляемых автосервисом услуг склонен к обновлению в зависимости от времени. Время – двигатель прогресса! Но появление и разрастание такого комплексного сервисного обслуживания по достоинству оценили не только клиенты, но и сами владельцы сервиса. Первые восхваляют возможность получить массу услуг в одном месте, вторые – планируют профессиональный прогрессивный, в том числе и технический рост своей структуры.

Похожие записи:

Остаться на плаву, или чем сегодня может порадовать автосервис Качественный автосервис и ремонт Рено Своевременный ремонт двигателя БМВ Х5 Все о ремонте БМВ О технических характеристиках, общем устройстве автомобилей Рено Дастер Как часто надо делать балансировку колес на автомобиле Виды шиномонтажа и их преимущества Кризис ОСАГО может привести к более чем двукратному увеличению тарифов