Автомобиль, который оставляется на ночь в гараже, может прослужить гораздо дольше, чем когда стоит просто на улице. Однако хороший гараж — это не просто четыре стены, крыша и ворота Воронеж. К такой постройке предъявляется достаточно много требований.

В первую очередь он должен быть теплым. Особенно это касается гаражей, которые строятся в суровых климатических зонах. Кроме того, он непременно должен быть великолепно защищен. У него должны быть надежные ворота, прочный замок. Если гараж находится на территории загородного участка, лучше также использовать заборы Воронеж. Также хорошим, правда, довольно дорогим вариантом является установка сигнализации или даже камер видеонаблюдения.

Гараж нельзя строить на любом земельном участке. Например, при наличии в непосредственной близости от поверхности грунтовых вод его может просто затопить со временем. И это еще меньшая из бед. В худшем случае грунтовые воды могут полностью разрушить фундамент постройки.

В гараже в обязательном порядке должен быть технический этаж. Если говорить простым языком, это смотровая яма. Благодаря ней можно с комфортом производить диагностику своего автомобиля и даже ремонтировать его. Само помещение должно быть достаточно просторным. В идеале в гараж должно помещаться два автомобиля.

Необходимо наладить хорошую систему вентиляции. Для этого создаются небольшие окна в верхних частях стен. Их дополнительно защищают решетками, чтобы через окно не проникли злоумышленники. Кроме того, следует задуматься об электрификации и водоснабжении, иначе находиться здесь будет попросту некомфортно.

Стены должны отделываться легко восстанавливаемыми материалами. Например, подойдет фасадная штукатурка, сайдинг. Пол также обязательно нужно отделывать. Бюджетный и надежный вариант – это бетонный пол. Более дорогой и удобный — напольное покрытие из керамогранита.

Похожие записи:

Как возвести гараж быстро, практично и экономично? Каким должен быть размер шин на рено дастер? Теплый гараж, подогрев авто или предпусковой прогреватель — что лучше Шины б/у — быть или не быть Масса Рено Дастер может быть увеличена Как может быть усовершенствована у renault duster решетка радиатора? Теплоизоляция гаража Какие инструменты должны быть в автомобиле

Renault Duster по праву заслужил большую популярность среди автолюбителей нашей страны. Этот внедорожник подкупает водителей своей доступностью при высоком качестве изготовления и потребительских свойствах. При этом покупатель может выбрать между бензиновой и дизельной версией силового агрегата. Многие отдают предпочтение более традиционному бензиновому мотору. Но после этого встает резонный вопрос о том, каким бензином заправлять Рено Дастер? Попробуем разобраться в данном вопросе.

Итак, данная модель комплектуется двумя бензиновыми агрегатами, объемом 1600 и 2000 см. куб. Оба мотора являются щестнадцатиклапанными с системой распределенного впрыска горючего. Если следовать рекомендациям изготовителя модели, то оба мотора потребляют автомобильный бензин марки АИ-95. В данном случае обеспечивается оптимальный режим работы силового агрегата, а также исключается возможность появления детонации.

Стоит отметить, что многие владельцы находят собственный ответ на вопрос о том, каким бензином заправлять Рено Дастер. Как свидетельствуют опросы собственников, а также их мнения на форумах любителей данного автомобиля, многие из них используют для заправки бензиновых агрегатов данной модели бензин марки АИ-92. При этом они не отмечают каких-либо негативных симптомов или последствий своих действий. И такое мнение имеет право на жизнь. Ведь все знают, что качество горючего в нашей стране находится не на высшем уровне. При этом нефтеперерабатывающие заводы зачастую практикуют интересные решения в производстве высокооктановых типов топлива. К примеру, имеется практика производства бензина марки АИ-95 из горючего АИ-92 путем добавления в него пакета присадок, способствующих повышению октанового числа. В итоге, получается топливо, октановое число которого искусственно завышено. Остальные же характеристики такого горючего остаются неизменными.

Еще один аспект в пользу применения владельцами бензина марки АИ-92 — достаточно высокий расход горючего данной машиной. Несмотря на указанный в технических характеристиках средний расход 7,6-8,5 литров на сто километров, многие собственники отмечают значительно большие его показатели. Особенно это касается режима эксплуатации с подключенным полным приводом и в холодное время года. В данной ситуации, чтобы немного сэкономить, водители применяют более дешевый бензин, что зачастую является оправданным с экономической точки зрения.

Итак, производитель авто Рено Дастер рекомендует применять для заправки данной машины бензин АИ-95. Однако, как показывает практика, использование бензина АИ-92 не несет никаких негативных последствий, а наоборот приводит к некоторой экономии денег.

Похожие записи:

Каким бензином заправлять Рено Дастер Хранение и перевозка бензина в канистрах: вопросы и ответы Реальный у Рено Дастер расход топлива Рекомендуемый бензин для Рено Дастер Поездка на Renault на большие расстояния Расход топлива автомобиля Renault Duster Каким объемом топливный бак у Рено Дастер Каков реальный расход топлива у Рено Дастер

Если обратить внимание на машины в Европе и у нас, то редко какая марка пользуется повышенным спросом, которая продается уже с рук. Об одной из таких марок автомобилей можно назвать рено дастер раздатку, которой очень удобно пользоваться по ходу движения машины. Кстати, в Европе за рено дастер приходится выстоять очередь, как ни странно, а с рук машина идет даже лучше других европейских, азиатских и американских марок автомобилей. Есть даже некоторая ирония сравнения с советскими очередями на машины в 70-80 годы прошлого столетия, но что-то похожее было и во Франции, тогда очереди были за Рено 4CV в 50-х годах прошлого столетия.

Внешность машины отличается простотой. Прямые, без особых изяществ контуры машины привлекают внимание любого покупателя. По конструкции машина является пятидверным вариантом, имеющий 2-объмную архитектурную составляющую. Кузовные панели имеют плоский вид(несложная штамповка производителя сразу же привлекает внимание покупателя). К тому же имеются «оттопыренные» колесные арки, и по самому низу кузова размещены подножки, что очень удобно при посадке в машину.

Линия крыши довольно высокая, что сразу же говорит о том, что дорожный просвет поставлен в машине на высокий уровень. Водители, испытавшие машину в реальности отмечают, что видимость дороги при такой форме крыши машины довольно отличная. Аэродинамические особенности машины можно отнести к средним, но при постоянной эксплуатации этот недостаток в аэродинамике уходит на задний план. Для водителей рено дастер является привлекательной техникой, которая годится на все случаи жизни.

Большой салон, внушительных размеров дверной проем заставляет думать как пассажирам, так и водителю о спокойной езде и полной безопасности. В салоне вместится свободно четыре взрослых человека, но если постараться, то и впятером не будет тесновато. Как ни странно, успех Рено пришел из России. В свое время наша «Нива» была культовым автомобилем в Европе, Рено Дастер раздатку взял за основу с нашей «Нивы». Раздатка имела понижающий, блокировка с наличием центрального дифференциала. Все это взял на свое вооружение производитель Рено, и буквально за одно десятилетие смог взять планку успеха, обогнав всех своих конкурентов.

Высокое качество получили такие параметры машины: трансмиссия 4WD, продвинутая ходовая машины,задняя подвеска машины исполнена наособицу в отличие от аналогов, например Логан или Сандеро. Посадка места водителя довольно удобная, но для этого необходимо приспособиться при малых возможностях регулировочной части «баранки» и сиденья водителя. Естественный ход машины плавный, ровный, причем это касается не только дорог с хорошим покрытием, но и на проблемных трассах (на ухабах, на грунтовых дорогах). По ряду параметров Дастер превосходит своих аналогов по автомобильному цеху.

Другим моментом, который ставится в плюс Дастеру, является то, что практичный внедорожник по цене является доступным экономичным вариантом по сравнению с аналогами

Похожие записи:

Преемники успеха, рено дастер раздатка показывает свой нрав. Автомобили Тойота — лидеры успеха Выбираем дополнительные опции на свой Рено Дастер Иномарки: адаптация для России Какие иномарки стоят в России дешевле, чем в Европе Какие машины больше не будут продаваться в России Что лучше – шкода йети или рено дастер? Бампер передний Renault Duster и другие особенности внешнего вида

Правильно выбранные колесные литые диски не просто служат стильным украшением авто, но и значительно повышают безопасность во время движения. Прежде чем приступить к выбору таких дисков, необходимо понимать, на какие параметры они распределяются и какие понадобятся именно вам.

Сегодня купить литые диски в Минске, равно как и в любом другом городе не составляет большой проблемы — в специализированных магазинах представлен широчайший ассортимент как по производителям, так и по характеристикам. если вы впервые выбираете «литье», лучше получить консультацию специалиста либо менеджера в крупных автомагазинах, которые постоянно повышают квалификацию и в курсе последних изменений. Выбранные самостоятельно диски могут не подойти.

Литые диски всех производителей подразделяются по параметрам, которые необходимо учитывать при выборе к конкретному автомобилю. Основными из них являются:

— вылет литого диска  (ET, миллиметр) — расстояние от середины посадочной ширины обода до поверхности диска, которая прилегает к плоскости ступицы. Вылеты колесных дисков делятся на три основных вида: нулевой, положительный, отрицательный. Подбирать диски под этот показатель крайне важно, поскольку даже 5 см просчета увеличивают в 1,5 раза нагрузка на подвеску, что сказывается на управляемости автомобиля, маневренности  и сроке его  эксплуатации.

— ширина обода (R, дюйм) – этот показатель определяет размер между внутренними плоскостями бортовых закраин диска. Также очень важный показатель, который разнится даже в пределах одного автомобиля. В случае, если ширина обода подобрана неправильно, это значительно ухудшает характеристику движения;

— радиус обода (R, дюйм), который измеряется в дюймах. Резину практически всегда подбирается под диски. Показатель радиуса обозначен латинской буквой R, обычными параметрами являются размеры R – 12 — R – 22;

— Pitch Circle Diameter (PCD) – диаметр расположения отверстий крепления, который наносится одновременно с показателем (LZ) – сверловкой количества отверстий. если допустить просчет, вы просто не сможете установить диск на посадочное место;

— DIA– диаметра центрального отверстия под ступицу. Сегодня все чаще производители выпускают универсальный размер с заранее увеличенным показателем центрального отверстия, в комплекте с которым идут уплотнительные кольца.

Также выбирая литые диски, обратите внимание на материал изготовления — алюминиевые диски признаны более устойчивыми к воздействию окружающей среды и дольше сохраняют презентабельный вид.

Похожие записи:

Как выбирать литые диски Литье на Рено Дастер: выбираем диски Какие литые диски лучше купить Параметры дисков Рено Дастер Рекомендуемые размеры колес на Рено Дастер Как выбирать колесные диски Разболтовка на Рено Дастер Разболтовка у Рено Дастер

Стоит отметить, что разработчиками за основу была взята база шасси от Логана, при этом незначительно изменена колесная база, которая увеличена на сорок миллиметров. Техническое описание Рено Дастер заслуживает уважения и сможет стать несомненным плюсом в пользу покупки. Объем багажника по сравнению с Логаном значительно уменьшен, однако остается довольно вместительным и комфортным. В любой своей версии машина располагает защитой двигателя. В России автомобиль можно встретить в различных вариантах комплектации. Можно отдельно выделить переднеприводные и полноприводные, двигатели на бензине и дизельном топливе, машины с механической или автоматической коробкой передач.

Машины-прототипы

Автомобиль не был разработан с нуля, большая часть комплектующих была взята от многих других средств передвижения. Можно проследить идентичность передних дверей и интерьера салона с другой машиной от данного производителя. Полноприводная трансмиссия совпадает с Ниссаном, кстати говоря, эта трансмиссия успела себя зарекомендовать и показать с лучшей стороны: она проста и удобна в эксплуатации, довольно легко управляется. Водитель может выбирать из трех предложенных режимов: постоянного полного привода, привода, блокирующего дифференциал, и переднего привода.

Поведение авто на дорогах

Конечно, как любому автомобилю бюджетного уровня, рассматриваемому нами свойственны как слабые, так и сильные стороны. Рулевое управление нельзя назвать острым, но это обстоятельство становится благоприятным, если вы едете не по асфальту. В случае движения по асфальтированной дороге машина ничем не отличается от любой другой переднеприводной, вне зависимости от выбранного варианта привода.

В данной ценовой категории производители смогли найти идеальный баланс управляемости. При осуществлении движения по незначительному бездорожью вы не заметите никаких сильных кренов, движение будет довольно мягким и авто отлично справится с многочисленными ухабами.

Что касается технического описания Рено Дастер, то показатели довольно внушительны и привлекательны для автовладельцев: бензиновые и дизельные двигатели с неплохими характеристиками лошадиных сил и вариации коробок передач. Именно поэтому марка и пользуется заслуженной популярностью и доверием покупателей и желающих стать владельцами.

Похожие записи:

Техническое описание Рено Дастер: основные характеристики автомобиля Устройство полного привода Рено Дастер Система полного привода Рено Дастер Особенности системы полного привода Рено Дастер Технические характеристики Рено Дастер Как выбирать лебедку — разновидности и описание Качество электросхемы reno duster Характеристики Kia Sorento

Ремонт АКП необходимо начинать с осуществления полной и разносторонней диагностики, при которой часто появляется необходимость в пробной поездке. При диагностике анализируется функциональность АКП при разных режимах. Автомобили, которые оснащены ЭБУ, АКПП подвергаются проведению компьютерной диагностики непосредственно электронных составляющих, но бывает и такое, что можно выполнить  авторемонт своими силами. Поскольку часто причина поломки скрыта не в коробке, а в цепях управления.

При диагностике считываются ошибки с блоков управления, оценивается достоверность показаний датчика TPS, датчика температуры жидкости коробки, положение ручки АКП.

При проведении визуального контроля осуществляется измерение уровня жидкости и трансмиссионного масла. Коробку осматривают на предмет течи жидкости, явных механических неполадок.

После этого часто появляется необходимость в осуществлении гидравлической диагностики, включающей измерение давления жидкости в системе АКП, что позволяет поставить точный «диагноз».

Для выполнения ремонта АКПП процесс осуществляется в несколько заходов. После гидравлической диагностики, зависимо от результатов, решается вопрос демонтажа коробки либо ее узлов. После завершения демонтажа, проводится разборка, дефектовка. Далее составляется перечень деталей, которые потребуется отремонтировать.

Далее проводится ремонт гидротрансформатора (или замена) и выполняется поставка комплектующих.

Потом выполняют сборку АКП, установку на машину. Осуществляется компьютерная и гидравлическая диагностика параметров. В ходе компьютерной диагностики осуществляется стирание кодов поломок.

Нужно учитывать, что цена восстановления рабочих параметров АКП в любом конкретном случае находится общим пробегом машины и неисправным элементом.

Похожие записи:

Выездная диагностика – экономия времени без потери качеств Когда требуется компьютерная диагностика двигателя Этапы компьютерной диагностики (часть 1) Ремонт вариаторов: как проводить калибровку коробки Как проверить датчик коленвала Диагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Диагностический сканер Как проверить датчик уровня топлива на Рено Дастер?

Еще несколько часов и наступит календарная зима. Правда, погода за окном диктует своим условия существования и реальная зима уже давно наступила. Винить в этом можно не только коммунальщиков, которые традиционно выходят на работу к 9 и тогда же начинают чистить улицы, но и характерную для средней полосы погоды — мокрый снег, ледяной дождь, грязь и слякоть. Словом, у автомобилистов хлопот хватает.

При определенных погодных условиях от езды вообще лучше воздержаться, и если есть крайняя необходимость, например, перевозка вещей в г.Балашиха, воспользуйтесь услугами профессионалов компании «Профивоз», где работают специалисты экстра-класса и опытные водители.

Собираясь утром садиться за руль, большинство из нас понятия не имеет, с чем он может столкнуться — то ли снимать наледь с ветрового стекла, то ли машину из снега откапывать, но находятся до сих пор и те, кто уже идет в гараж с чайником кипятка. Расскажем об основных ошибках, которые не следует делать зимой.

1. Обливать замок кипятком.

Назвать цензурным словом такого водителя-экстремиста сложно, потому что вместе с краской, он «убивает» уплотнители. И если к вечеру мороз будет только «крепчать», то уже придется размораживать и замок, куда попала вода.

2. Дворниками смахивать снег со стекла.

Как только пройдет хороший снег, на дороге тут же появляется огромное количество водителей, у которых кругозор ограничен размерами маленькой «амбразуры» на лобовом стекле. Самое страшное заключается в том, что каждый из этих водителей потенциальный убийца.

3. Греть двигатель до рабочей температуры.

Споры греть/не греть автомобиль можно встретить на каждом автомобильном сайте, поэтому продолжать их смысла нет. Речь в другом — ждать когда температура достигнет рабочего параметра — абсолютно бездарно потратить 2 литра бензина, а если у вас турбодизель, то еще и время потратите — он греется на ходу. Специфика.

Дайте минут 5-7 авто, как раз за это время очистите лобовое от снега и наледи, и отправляйтесь в путь. Но, не забывайте о том, необходимо прогревать амортизаторы, масло в КП и усилитель руля, а для этого надо как минимум 1-3 км проехать со скоростью не более 40 км/ч.

Похожие записи:

Что делать, если авто не заводится в мороз Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой и наоборот Что делать, если эвакуировали машину? Что делать, если плохо дует печка Стоит ли продавать авто по доверенности? Что замерзает в автомобиле? (часть 5 — прогревать мотор или нет) Какие «дворники» выбрать на зиму Что делать, если лопнуло колесо

Хоть и считается, что если заводить двигатель в сильный мороз, это губительно скажется на него, но все предпочитают в это время выезжать на машине, но бывает и такое что в морозы обламывается ключ и часть его остается в замке, тогда придется вам обратиться на сайте www.zamok-09.ru к профессионалам которые без проблем достанут оставшую часть от ключа и вы запасным ключом сможете заводить свой автомобиль. Есть советы, облегчающие эту задачу, которая в сильные морозы осложняется.

Чтоб запуск двигателя в морозы был успешен, выделяют несколько составляющих.

На первом месте технические показатели:

1.  во-первых, это хороший аккумулятор. Что бы ни говорили, но именно от него зависит, как будет работать стартер. Поэтому, при сильных морозах в вашей местности, нужно ставить мощный аккумулятор и своевременно его заменять. Его средний срок службы примерно 3 года.
2.  во-вторых, свечи. Хороший запуск двигателя обеспечивается своевременной заменой свечей.
3.  в-третьих, масло. Запуск двигателя упрощается при использовании качественных масел. Рекомендуется заменить минеральные масла на полу синтетические, так как минеральные при сильных холодах густеют.

На втором месте организационные показатели:

•  Стоянка автомобиля. Желательно, чтоб в сильные морозы автомобиль находился как можно ближе к дому, не нужно оставлять одиноко стоящий автомобиль.
•  Частота использования автомобиля. При морозах нужно стараться не делать длительных перерывов между поездками.
•  Топливо. Бензина должно быть не меньше половины бензобака, это нужно для уменьшения конденсата.

Процесс запуска будет описан для автомобиля с механической коробкой передач.

Сначала рекомендуется выжать и отпустить сцепление несколько раз, активно переключая передачи. Этот процесс позволит несколько разогреть масло в трансмиссии. Далее нужно отключить все энергопотребляющие приборы автомобиля. В первую очередь это относится к обогревателю сидений и заднего стекла.

Можно несколько раз включить дальний свет при запуске, это как бы подготовит аккумулятор и даст ему сигнал для запуска.
Далее нужно придерживаться следующих действий:

1.  вставить ключ зажигания и включить стояночный тормоз
2.  установить рычаг КПП на нейтральнее положение
3.  повернуть ключ зажигания в положение «включено» и подождать, когда погаснут контрольные индикаторы
4.  выжав сцепление, произвести запуск стартера. Если попытка прошла успешно, рекомендуется в течение нескольких секунд не отпускать сцепление.
5.  если же запуск двигателя так и не произошел, то подождать около двух минут и попробовать еще. Если стартер крутиться, то, как правило, двигатель должен завестись. Если результата нет, перед запуском примерно наполовину нажать на педаль газа. Если произошло «заливание свечей», то нужно нажать на педаль газа до упора и 5-7 секунд дать поработать стартеру. После этого нужно перейти к пункту 4.

В случае отрицательного результата можно отогреть аккумулятор в теплом месте, либо если морозы в вашей местности длятся недолго, подождать потепления.

Похожие записи:

Что делать, если авто не заводится в мороз Простые правила ухода за аккумулятором для автомобиля Покупка аккумулятора и подготовка его к эксплуатации Основные параметры при выборе аккумулятора Как проверить аккумулятор перед покупкой Как выбрать тяговые АКБ Выбираем автомобильные аккумуляторы Надёжное электрооборудование для ваших автомобилей

Этот вопрос, пожалуй. самый ключевой на всевозможных форумах и сайтах. Сторонников как у прогревая, так и у езды на холодном моторе ровно поровну. Попробуем разобраться, кто же прав, и требуется ли современному автомобилю прогрев.

Стоит ли греть мотор авто на холостом ходу после холодного запуска? Как утверждают специалисты, специально ждать, когда мотор прогреется не стоит — завели машину, почистили ее от снега, стекла оттаяли и уже можно ехать, но не давать двигателю максимальных нагрузок. Это приведет к более быстрому разогреву, чем холостой ход. Наш Renault Duster стал явным тому подтверждением. На холостом ходу он молотил не менее 10 минут, но стрелка указателя так и осталась неподвижной, через 3 минуты после начала движения температура стала подниматься, что сразу отразилось и на температуре внутри салона. Для дополнительной защиты от влаги и грязи мы также поместили ворсовые коврики в Рено, изготовленные по индивидуальным лекалам, за счет чего было обеспечено максимально плотное прилегание к днищу авто.

Не только специалисты, но и ученые-экологи настаивают на том, что не стоять на месте гораздо полезнее холостого хода. Всем агрегатам современного авто достаточно 3-5 минут, чтобы «ожить» после холодного запуска. Также и мотор действительно быстрее выходит на рабочий режим под нагрузкой. Главное при этом — не давить педаль газа до упора, стараться двигаться на пониженных передачах с минимальной нагрузкой на двигатель, пока температура не достигнет нужной отметки.

Кроме того, современные бензиновые моторы и турбодизели с мгновенным впрыском топлива отличаются минимальными потерями тепла, в связи с чем именно на холостых оборотах плохо прогреваются. Для таких автомобилей необходим предпусковой автономный подогреватель.

Похожие записи:

Что замерзает в автомобиле? (часть 5 — прогревать мотор или нет) Что замерзает в автомобиле? (часть 1) Что замерзает в автомобиле? (часть 4 — стекла) Профессиональная замена масляного фильтра в автомобилях Renault Duster Как выбрать грузовые шины Признаки неисправности рулевой рейки ГУР Советы автомобилистам: выбор автомасла Сверка номера двигателя авто — законно или нет

Зима приходит неожиданно не только для работников коммунальных служб, но и для некоторых автолюбителей. Существует определенный перечень действий, которые необходимо совершить ДО наступления морозов, а также правила эксплуатации автомобиля ВО ВРЕМЯ зимы. Выполнение большинства рекомендаций не является сложным или дорогостоящим мероприятием, но позволяет избежать различных неприятностей с автомобилем и максимально обезопасить водителя и пассажиров во время движения.

1. Автомобиль должен быть абсолютно исправен. В случае возникновения любых неполадок необходимо обращаться в сервисный центр или автомастерскую. Максимально полный перечень автозапчастей для всех моделей корейских автомобилей представлен в официальном каталоге «Кореана».

2. Проверьте аккумулятор. В холодный период энергопотребление увеличивается, соответственно, ухудшаются эксплуатационные характеристики аккумулятора. Особенно при передвижении на небольшие дистанции, когда генератор просто не успевает восстановить полностью заряд батареи, достаточный для следующего запуска. Проверка аккумулятора перед и после зимы должна быть таким же пунктом техобслуживания, как и сезонное «переобувание». Контактная группа системы зажигания должна быть также проверена. Во избежание окисления контактов, смажьте их солидолом или силиконовой смазкой.

3. Своевременно проверяйте уровень омывающей жидкости. Чистые стекла — это залог безопасной езды. Выбирая незамерзайку, обращайте внимание на температуру замерзания и состав, где не должно быть  метанола. Температура должна быть минимально на 5-10 градусов ниже заявленной в период использования.

4. Дверные замки — при резком перепаде температур часто блокируются. После мойки проверяйте, чтобы резиновые уплотнители вытирали насухо, в идеале — натирались силиконом, замки — тщательно просушивались. Для смазки замков, которые открываются ключом, оптимально подходит спрей WD-40.

И не забудьте предварительно приобрести скребок для удаления льда и щетку.

Похожие записи:

Советы по эксплуатации автомобиля зимой Покупка аккумулятора и подготовка его к эксплуатации Как проверить аккумулятор перед покупкой Антибликовые очки для водителя. Польза и советы по выбору Правила эксплуатации автомобиля с прицепом «Алло! Как выбрать шины для зимы?!» Основные параметры при выборе аккумулятора «Жизнь» автомобиля в летний период