Многие водители, накануне зимы, стоят перед несколькими серьезнейшими дилеммами. Прежде всего, они обязаны решить, во что «обувать» автомобиль, в новые зимние шины (если хватает средств), либо в шины бу. Вторая важная задача – сделать выбор между покрышками с шипами и шинами-«липучками». Прежде чем принимать столь важное решение, необходимо разобраться в основных отличиях этих видов резины.

Детальнее о «шиповках» и «липучках»

О шипованной резине и ее особенностях знают практически все, и опытные автолюбители, и новички. По сути это покрышка, покрытая шипами из прочного металла. В процессе движения шипы фактически дробят ледяную корку, и помогают колесам буквально «вгрызаться» в дорожное полотно, покрытое льдом. Достаточно эффективными являются и новые, и бу шины шипованного типа, однако важно, чтобы уже используемые ранее покрышки имели достаточное количество шипов (больше 80%).

Шины-«липучки» — новая модель, мало знакомая большей части автовладельцев. Они способны обеспечить авто предельно возможную устойчивость на сложной зимней дороге, благодаря особой резине, созданной по инновационной технологии. Еще один секрет их уникальности – в необычном узоре протектора. Покрышки этого типа созданы из резины, отличающейся высокой мягкостью. Такая дает возможность колесу прилипать к дорожному полотну. Выверенный узор протектора повышает способность шины прилипать, к тому же он умеет отлично удалять из-под колеса излишки грязи, воды, снега и ледяной крошки.

Сложности выбора: шины шипы или шины-липучка

Делать выбор между этими двумя видами резины нужно осознанно, исходя из предполагаемых условий эксплуатации. Если ожидается достаточно мягкая, теплая зима, и морозы от — 15 маловероятны, нужно выбирать резину-шиповку. Дело в том, что днем лед, как правило, слегка подтаивает, а ночью вновь превращается в твердую, скользкую поверхность. Именно с такой дорогой шипы отлично справляются.

Если же ожидается предельно морозная зима, со стабильно низкой температурой, нужно отдавать предпочтение липучке. На шероховатом, твердом льду такие покрышки надежно цепляются за все неровности ледяной корки, обеспечивая стабильность движения.

 «Обувать» автомобиль в шипы должны однозначно все поклонники заснеженных пригородов и любители экстремального зимнего вождения.

Похожие записи:

«Алло! Как выбрать шины для зимы?!» Как правильно выбрать зимнюю резину Каким должен быть размер шин на рено дастер? К резине с пристрастием Как выбрать грузовые шины Шины б/у — быть или не быть Как выбрать зимние шины Как определить износ шин

Неприятности могут подстерегать на дороге даже опытного водителя, ведь от аварий застраховаться практически невозможно. Важно знать, какие дальнейшие шаги предпринимать, чтобы восстановить собственный автомобиль. Время на его реанимацию часто прямо пропорционально количеству и качеству повреждений.

В некоторых случаях достаточно обратиться к профессионалам, представленным на сайте https://autostate.com.ua. Специалисты своего дела быстро выполнят нужные работы и вернут автомобиль в работоспособном состоянии.

Одна из наибольших проблем в ситуации с ДТП появляется тогда, когда машина теряет способность самостоятельно передвигаться. Для ее восстановления потребуются не только дорогостоящие детали, но и грамотные специалисты. Часто время затягивается при обращении на фирменные СТО, ведь там стремятся привести автомобиль к максимально первозданному виду, используя в процессе ремонта оригинальные детали.

Для сторонних автостанций такой вопрос не столь принципиален. Компания с радостью предложит имеющиеся в наличие более дешевые аналоги. Однако, в такой ситуации никто не возьмется гарантировать длительность эксплуатации такой машины после восстановления.

Практически любой автосервис готов предложить своим клиентам следующий перечень работ:

• локальные ремонтные работы на поврежденных участках кузова или отдельных деталей;
• максимальная реставрация кузова автомобиля либо полная его замена;
• приведение кузова к первоначальному виду с предоставлением гарантии на безопасность.

Толщина листовой стали, используемой при изготовлении современных машин, составляет 1…0,5 мм. Обеспечить прочность всей конструкции удается лишь за счет использования специальной формы, повышающей жесткость. При ДТП кузовные элементы существенно деформируются, погашая силу удара. Впоследствии они обязательно нуждаются в восстановительных работах.

Для восстановления применяется следующий алгоритм:

• заготовка нужного инструмента;
• очистка наружной поверхности от загрязнения;
• демонтаж АКБ и навесных элементов;
• разъединение электропитания.

Трудности при разборке могут подстерегать во время демонтажа сварных элементов, а также зафиксированных резьбовыми соединениями, которые поражены коррозией.

Приведение к правильной геометрической форме кузова выполняется с помощью силовой реставрации с использованием работ по холодному металлу. Для каждой модели автомобиля требуется индивидуальный подход.

Похожие записи:

Восстановленные запчасти для автомобилей Особенности Европейского протокола ДТП: распространённые причины и некоторая статистика Рено Дастер в ДТП: нюансы Основные положительные моменты авторазборки Когда требуется проведение независимой экспертизы Европейский протокол – особенности и практика применения Для пьяных водителей введут залог, после чего пожизненно лишат «прав» и посадят, конфисковав машину

Интернет-приложения для каждого пользователя гаджетов – кладезь полезной информации, не являются в этом ряду исключением и водители. Это и навигаторы, и информаторы о платных стоянках и их стоимости, и магазины автозапчастей, поиск ближайших заправочных станций и дилерских центров по продаже авто. К слову, если интересует создание посадочных страниц с автоматической выгрузкой объявлений, обращайтесь в компанию TradeDealer.ru, предлагающую готовые решения для автобизнеса. Теперь пришла очередь разобраться с приложениями, которые помогут в ДТП и оформлении документов на автомобиль.

Приложение «Автоюрист»

Одно из самых удобных, грамотно структурированных и интуитивно понятных приложений. Наиболее типичные ситуации разложены по отделам и названы понятным языком, что не вызывает затруднений у людей, далеких от юриспруденции. Отдельно стоит отметить памятку при ДТП, где описаны спорные моменты и даны по ним рекомендации.

Удобна функция обратного звонка автоюристу, которому можно задать интересующие вопросы. первая консультация бесплатна и чаще всего ее хватает для разрешения конфликта. При необходимости можно получить более подробную консультацию, но эта услуга уже платная. Также можно вызвать аварийного комиссара своей страховой компании при условии, что эти данные занесены в программу.

Теперь что касается стоимости. Условно программа бесплатная. Но уже при первом ее включении на экране появляется сообщение о том, что приложение устарело. Новая версия недорогая – около 50 рублей, но если этих денег нет на телефоне, воспользоваться приложением не получится.

Приложение «Госуслуги»

Это мобильная версия портала государственных услуг с аналогичным набором функций, тем же интерфейсом. В целом очень удобно, так как можно получить в режиме онлайн нужную информацию. Это могут быть данные о начисленных штрафах, об адресах штрафплощадок, телефоны ГИБДД по районам, возможность записаться на регистрацию в МРЭО и т.д. Здесь же можно подать заявление на замену водительских прав по истечению срока действия, на выдачу дубликата прав или госномера, выдачу водительского удостоверения международного образца и пр. Еще раз подчеркнем, что речь идет лишь о записи, документы в любом случае придется сдавать лично и это должны быть оригиналы.

Как отмечает ряд водителей, приложение «Госуслуги» не всегда корректно работает, в частности. Не отражает информацию о реальном состоянии штрафов или начисляет другие, которые более нигде не проходят, так что все равно информацию придется дублировать.

Похожие записи:

Оплата штрафа ГИБДД онлайн Обязательное подтверждение квалификации для профессиональных водителей — реальность или вымысел? Особенности Европейского протокола Для пьяных водителей введут залог, после чего пожизненно лишат «прав» и посадят, конфисковав машину Автобусы будущего в России Европейский протокол – особенности и практика применения Очки для водителей Когда требуется проведение независимой экспертизы

Одним из самых крупных предприятий России по производству грузовых автомобилей является КАМАЗ. Этот автомобиль зарекомендовал себя не только в нашей стране, но и далеко за её пределами. Преимуществом таких грузовиков является простота в использовании, а также относительно недорогие комплектующие, которые рано или поздно выходят из строя.

К их замене необходимо подходить особо ответственно, ведь именно этот фактор будет являться ключевым в дальнейшей работе КАМАЗа, и длительности его эксплуатации. Качественные и оригинальные детали – вот главное правило каждого владельца автомобиля. Именно такие комплектующие способны обеспечить бесперебойную, длительную и правильную работу всего механизма. И чтобы долго не искать надежного поставщика, рекомендуем обращаться в интернет магазин «Альфа Авто», который предлагает широкий ассортимент деталей и косметики по уходу за грузовиком.

Благодаря сотрудничеству напрямую с заводами производителями, мы предлагаем самые доступные цены по всей России, которые практически на 12% ниже рыночных. Оригинальные запчасти выполнены строго в соответствии с нужными размерами, для их изготовления используется только высококачественный материал. Поэтому срок их службы измеряется не неделями, а годами.

Если Вы бережно относитесь к автомобилю, при этом стараетесь не бросать лишние деньги на ветер, обращайтесь в нашу компанию «Альфа Авто». У нас Вы найдете широкий ассортимент комплектующих на разные сборки КАМАЗа. Узнать наличие деталей Вы всегда сможете в интернет магазине, также смотрите подробнее описание каждой запчасти и её стоимость.

Преимуществом нашей работы является то, что мы работаем на основе реально существующего магазина, где детали Вы можете изначально проверить на качество, ознакомиться с сертификатами соответствия, а также убедиться в отсутствии дефектов. Но даже если вы заказали доставку товара, и она по каким либо причинам не подошла, Вы всегда можете её заменить или вернуть.

Нашими услугами является не только продажа и доставка деталей. На базе нашего магазина работают высококвалифицированные механики, которые без проблем смогут провести диагностику или заменить нужную деталь. Стоимость работ будет существенно ниже, заявленных на городских СТО.

Среди наших постоянных и оптовых клиентов большое количество крупных грузо перевозочных компаний, которым очень важно поддерживать грузовик на ходу. Для многих мы предоставляем дополнительные скидки.

Похожие записи:

Как продлить срок службы автомобиля Как отличить поддельную автозапчасть? Восстановленные запчасти для автомобилей У Вас Инфинити? Запчасти для нее не будут лишними Сверка номера двигателя авто — законно или нет Основные положительные моменты авторазборки Авто тюнинг: запчасти на ГАЗ Рено Логан — любовь не с первого взгляда

Несоблюдение требований по эксплуатации автомобиля ведет к нарушению работы его узлов.  «Некорректная», агрессивная манера вождения, несоблюдение сроков замены масла приводит к выходу из строя узлов и деталей даже такого надежного дорожного монстра, как БМВ Х5 Е53.

Коробка – автомат на данном баварском кроссовере способна достаточно долгое время, 200 – 250 тысяч километров, прослужить без ремонта. Следует только соблюдать сроки, рекомендованные производителем, по замене масла в АКПП (60 – 80 тыс. км) и проводить правильное обслуживание БМВ Х5, особенно в зимнее время.

Некоторые водители, чтобы набрать быстро скорость на автомобиле, любят применять прием «кикдаун», что в русском переводе обозначает «педаль газа в пол». Это приводит к скорейшему износу деталей, особенно на не прогретом автомате. Несоблюдение заводских рекомендаций, наличие большого пробега, частое передвижение «бэхи» X5 Е53 по плохим дорогам может привести к неисправности этого важного узла машины.

Когда стоит провести диагностику АКПП на БМВ Х5?

Чтобы быть уверенным в исправном состоянии автоматической коробки и не усугублять ее дефектное состояние, следует обратиться в автосервис или в ремонтную группу официального дилера для исследований ее рабочих возможностей. Причиной могут стать следующие факторы.

1. Прохождение через круглую цифру километража общего пробега – 100, 150, 200 тысяч км или раз в год. В этом случае диагностика делается из чисто профилактических побуждений.
2. Появление различных посторонних звуков из района нахождения коробки переключения передач.
3. Изменение в манере движения автомобиля – явление пробуксовки, дерганья при переключении АКПП.
4. Возможное отключение мотора кроссовера при переходе «parking» — «drive».

Способы проведения.

Диагностика проводится для определения функционального состояния в текущий момент и обнаружения возможных нарушений в перспективе. Она может проходить различными путями.

• Подключение компьютера с соответствующей программой, на экран которого будут выходить ошибки, свидетельствующие о повреждении какого-либо узла. Информация о дефектных деталях будет высвечиваться на мониторе проверяющего устройства при помощи специальных обозначений.
• Проведение тест-проезда с мастером автосервиса. Движение проводится с апробацией различных режимов и переключений ручки селектора. Это поможет выявить посторонние шумы и изучить манеру поведения автомобиля в дорожных условиях.
• Проверка уровня масла в коробке – автомате. Визуальное определение его свойств по цвету и запаху. В нормальном состоянии оно должно быть почти прозрачным или светло – желтого цвета. Темный вид и возможный запах гари говорит о неисправности коробки.
• Исследование состояния АКПП на BMW посредством присоединения манометра. В этом случае производится замер давления внутри самой коробки – автомата при разных режимах. Происходит проверка состояния узла при разных положениях селекторной ручки. Диагностика такого типа проходит в «рабочем», прогретом состоянии мотора на холостых оборотах.
• При невозможности определить дефект в вышеперечисленных случаях – разбор коробки-автомата и выявление неисправности непосредственно на самой детали.

 К выбору автосервиса следует подходить обдуманно. Доверить такой сложный узел БМВ Х5 Е53 для диагностики и ремонта можно только надежным и квалифицированным специалистам. Диагностические работы после окончания ремонта следует провести повторно, чтобы убедиться в правильности проведенных действий и исправности АКПП.

Похожие записи:

Все о ремонте БМВ Своевременный ремонт двигателя БМВ Х5 Когда требуется компьютерная диагностика двигателя Renault Duster АКПП отзывы Диагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Выездная диагностика – экономия времени без потери качеств Этапы компьютерной диагностики (часть 1) Основные виды поломок АКПП и причины их возникновения

Каждое транспортное средство нуждается в регулярном техническом обслуживании. Для всех типов автомобилей, в том числе и больших грузовиков, предусмотрен ряд диагностических, профилактических и ремонтных работ. Пренебрегать ими нельзя, так как от состояния автомобиля зависит безопасность большинства участников дорожного движения.

 Важно не перерабатывать плановый ресурс деталей и механизмов, чтобы не происходили внезапные поломки в пути.

Серьезные нагрузки, которые испытывают грузовики, вынуждают обслуживающий персонал сокращать интервалы между техническим обслуживанием. Если пропускать или удлинять такие промежутки, то это негативно скажется на общем ресурсе транспортного средства.

Стандарты проведения работ

В нашей стране процедура ТО регламентируется на законодательном уровне. Для ее реализации разработан отдельный стандарт ГОСТ 21624-81. Кроме остальных пунктов, он имеет четкие требования к срокам проведения обслуживания.

Хотя ужесточать требования по собственному решению норма не запрещает, но на практике рекомендации очень близки к реальным эмпирическим данным, полученным опытными водителями без научных расчетов.

По стандарту принято три типа обслуживания:

• ежедневное;
• первое;
• второе.

Первый тип работ осуществляется не по пробегу, а перед каждым выездом (ЕО). Для проведения второго типа работ по ТО-1 необходим пробег до 4000 км. Допустимое значение для проведения ТО-2 лимитировано 16 тыс. км. При необходимости проводятся ремонт дизельной аппаратуры, например, насосов.

В норме отсутствует граничный пробег, дающийся на обкатку нового автомобиля или после капитального ремонта. В нем техперсонал ориентируется на рекомендации автопроизводителей или выдерживают 1000 км.

Остается неучтенным такой тип работ, как сезонное обслуживание, характерное для российских дорог. Его проводят каждые 6 месяцев: в начале весны и в конце лета. Такие работы обеспечивают более комфортную эксплуатацию согласно меняющимся климатическим обстоятельствам.

Некоторые производители для своих автомобилей расширяют параметр ТО-2 до 40…60 тыс. км. Таким, например, является компания Iveco. Моторное масло относительно легко выдерживает этот промежуток. Появились также тягачи, способные трудиться на дороге до ТО-2, которое проводится на 100 км пробега, согласно рекомендации автопроизводителей.

Похожие записи:

Особенности слесарного ремонта автомобилей Утилизационный сбор отложат до лучших времен Инструкция по управлению автомобилем Рено Дастер INSTANT Duster PRO в Минске Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу Моторные масла для легковых автомобилей Хит-парад грузовиков Изменения в расчётах стоимости ремонтных работ и комплектующих по ОСАГО

Кузов – это один из самых дорогостоящих элементов автомобиля. В моменты эксплуатации несущая деталь испытывает динамические нагрузки не только при езде по неровностям, но и в результате различных погрешностей в балансировке вращающихся узлов. В процессе производства кузовов для легковых и грузовых авто используется сложное оборудование для штамповки листового металла, объём трудозатрат составляет около 60% трудоёмкости изготовления всего авто. Серьёзная кузовная поломка практически означает выход из строя всего автомобиля.

Даже самый безобидный скол может стать причиной коррозии, которая разрушит целостность металлического элемента, образуя сквозные отверстия. В пластиковых деталях кузова из-за различных нагрузок появляются микротрещины. Если не предпринять профилактические меры, то возможно их увеличение под воздействием вибраций и атмосферных явлений. В результате деталь может просто развалиться в момент движения. Поэтому, чем раньше владелец машины обнаружит кузовные проблемы, тем дешевле обойдётся ремонт.

Для предотвращения коррозийных процессов необходимо вовремя ликвидировать сколы, трещины и царапины, а также контролировать состояние днища. Для устранения вмятин сегодня существуют технологии, которые позволяют не прибегать к лакокрасочным работам, если покрытие не нарушено.

При сильном нарушении геометрии каркаса после ДТП необходима квалифицированная помощь. Для восстановления деформированного кузова специальные технические устройства, которые предлагают производители металлорежущего оборудования. В отдельных случаях целесообразней продать авто на запчасти, чем заниматься восстановительными работами.

Похожие записи:

Особенности слесарного ремонта автомобилей Основные способы ремонта кузова авто Этапы компьютерной диагностики (часть 2) Чип-тюнинг Renault Duster: преимущества, способы Ходовая часто авто – признаки необходимости ремонта Своевременный ремонт двигателя БМВ Х5 Все о ремонте БМВ Мелкий кузовной ремонт своими руками

Перспективным направлением в источниках питания являются гелевые технологии. Изготовленные на этой основе автомобильные АКБ имеют много преимуществ перед традиционными кислотно-щелочными элементами. Они являются источниками высоких токов, а также имеют лучшие физико-химические характеристики.

Современные гелевые аккумуляторы автомобильные имеют в своей основе классические составляющие:

• свинцовые пластины;
• электролит;
• защитный корпус;
• пару выходных клемм.

При этом электролит находится в гелеобразном состоянии, что обеспечивает прибору достаточное количество преимуществ.

На рынке существует несколько разновидностей аккумуляторных батарей данного типа. Наиболее популярными являются изделия, изготовленные по двум технологиям:

• Gelled Electrolyte (GEL);
• Absorbent Glass Mat (AGM).

В первом случае загустителями для электролита служат химические соединения на основе кремниевых солей. Во втором случае в конструкции применяют пористое стекловолокно. Оно служит наполнителем для электролита, обеспечивая не химический гель, а физическое загустевшее состояние.

Эти технологии пришли в гражданскую промышленность из космической отрасли, где необходимо было бороться с жидким электролитом. Он мог расплескаться, вылиться или менять плотность в процессе эксплуатации. Гелевые элементы лишены этих недостатков, что делает их популярными среди автомобилистов. Широкий выбор различных батарей можно обнаружить на сайте https://akbnaavto.ru.

Работа обоих типов аккумуляторов GEL или AGM также возможна при повреждениях корпуса. Электролит не вытекает из полости даже через небольшие трещины. Они имеют большую емкость в сравнении с кислотными аналогами и обеспечивают большим током.

Работа обычных батарей сопряжена с регулярным выделением газа при нагревании электролита. За счет данного процесса периодически уменьшается объем жидкости внутри, а также выделяются вредные испарения. Этих недостатков лишены гелевые модели. Пар проходит через процесс конденсации и остается в подготовленных порах. Движения электролита вовне не происходит, а, соответственно, отсутствует опасность эксплуатации.

Описываемый тип АКБ не боится глубокого разряда. Даже напряжение на уровне 10…11 Вон переносит вполне спокойно в течение нескольких дней. Этому помогает отсутствие испарения жидкости и открытия пластин. Ориентировочно разные модели способны выдерживать 250…500 циклов перезаряда.

Похожие записи:

Простые правила ухода за аккумулятором для автомобиля Как проверить аккумулятор перед покупкой Выбираем автомобильные аккумуляторы Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости Незамерзающая жидкость: есть ли выбор? Покупка аккумулятора и подготовка его к эксплуатации Замена масла в двигателе Регулировка света фар самостоятельно

Ворота для гаража должны являться надежной защитой от внешних негативных факторов, связанных с природными явлениями и воздействием человека. К ним владельцы справедливо предъявляют ряд определенных требований, касающихся внешности и функциональности.

Широкий выбор различных конструкций представлен на сайте https://xn—-7sbbhn2awfgavqch2k.mirvorot.kiev.ua. Там можно подобрать ворота любых размеров и расцветок, при этом все они оснащены защитой от взлома и обеспечивают помещение высокой герметичностью от влаги, сквозняков и загрязнений.

Подъемно–поворотный механизм

Данный тип ворот представляет собой цельнометаллическую плиту, перемещающуюся в горизонтальное положение из вертикального. В закрытом состоянии плита надежно фиксируется в проеме, заслоняя все пространство. При открытии она плавно перемещается под потолок. Благодаря жестким пружинным механизмам удается выдерживать баланс, обеспечивая безопасность во время каждого из этапов работы.

Все проводится в движение с помощью электродвигателя, вмонтированного рядом. При необходимости есть возможность осуществлять ручной подъем, если возникают сложности с электричеством. К недостаткам конструкции можно отнести необходимость в достаточном пространстве, выделенном перед воротами для их манипуляций.

Секционный механизм

Ворота, поделенные на секции, относятся к наиболее популярным и востребованным конструкциям у покупателей. Удобство их применения заключается в минимально необходимом пространстве для полотна. Плита разделена на несколько горизонтальных модулей, имеющих гибкую сцепку между собой. Во время работы сцепки способны перегибаться под углом, чтобы преодолевать девяностоградусный переход от стены к потолку.

Секции двигаются за счет электротяги мотора, который можно запускать дистанционно с помощью встроенного либо выносного пульта. Также есть запасной ручной способ управления.

Рулонный тип ворот

Данный вариант схож по принципу работы с секционным. Однако, за счет большего количества модулей, полотно удается скручивать в рулон, а не передвигать под потолком по направляющим. Конструкция востребована в помещениях с высоким проемом, гаражных боксах промышленного типа, ангарах, складских помещениях.

Небольшой объем, который занимают ворота, создает экономию пространства. Конструкция также работает от электрической и ручной тяги.

Похожие записи:

Как выбрать вилочный погрузчик? Что подарить автомобилисту на Новый год Зачем в Москве изменят дорожную разметку Надежность автомата у Reno Duster Как выбрать дорожный велосипед Разновидности защиты бампера Онлайн ТВ в вашем авто: выбираем лучший вариант Как выбирать лебедку — разновидности и описание

Пластиковые детали кузова чаще всего «страдают» от незначительных механических повреждений. И даже при условии, что кузов авто целый, мелкие огрехи, царапины и потертости придают автомобилю очень неопрятный вид. Для того, чтобы избавляться от такого, можно научиться красить пластиковые детали самостоятельно.
Покраска пластика автомобиля начинается с проверки его на плавучесть. Это дает возможность определить требуется предварительная грунтовка или нет. Так, если деталь погружает в воду, грунтовать ее не надо. Если же плавает, то сперва вы наносите грунт для пластика, после чего уже акриловый грунт.

Если вы приобрели пластик для обвеса либо бампер, необходимо его покрасить так, что тон новой детали полностью соответствовал всему автомобилю. Что для этого надо сделать:

— обезжириваете деталь;

— наносите грунт по пластику;

— наносите акриловый грунт;

— шлифуете последний слой;

— наносите пигмент («базу»);

— наносите лак.

Если пластиковая деталь не нуждается в предварительной грунтовке, ее можно обработать антисиликоном (для обезжиривания), после нанести адгезивную риску, предназначенную под 2-хкомпонентный акриловый грунт и загрунтуйте, после высыхания этот слой необходимо зашлифовать.

В краску необходимо добавлять грунт и пластификат («Эластикатор»), который предотвращает растрескивания краски при незначительных повреждениях.

Далее проделывайте все перечисленные выше действия , но уже перед использованием акрилового 2-хкомпонентного грунта, который наносится по пластику. Такой грунт очень не любит перебора — лучше нанести 2 тонких слоя, предварительно давая каждому из них высохнуть, чем один, но очень толстый, который впоследствии «пойдет» потеками. Такой грунт шлифовать не надо.

Весь объем работ по подготовке, обработке и покраске пластика в принципе одинаков и не отличается от аналогичных раб от по кузову авто — также необходимо обезжирить поверхность, при необходимости зашпатлевать до полного выравнивания и зашлифовать.

Похожие записи:

Шумоизоляция колесных арок автомобиля Покраска автомобиля в гараже Установка жабо на Рено Дастер Аксессуар «жабо» на Рено Дастер Что надо знать о восстановительной полировке кузова Основные положительные моменты авторазборки Крепкий ли бампер у Reno Duster Как отличить подделку карбоновой пленки