При движении автомобиля с прицепом расход топлива увеличивается всегда. Причин этому несколько 0 увеличение трения колес нагруженного прицепа, ухудшение аэродинамики и сопротивления воздуху. При этом многое зависит от характеристики дорожного полотна и рельефа местности. Говорить о том, что можно полностью сократить дополнительный расход топлива, нельзя, но возможно сделать его оптимальным и минимизировать. При этом, если необходимость в перевозке груза единовременная, тогда все же лучше обратиться за помощью к специализированным организациям

Для начала необходимо вычислить нагрузку прицепа. если прицеп пустой и нетентованный, тогда на 100 км в среднем расход увеличивается на 1 литр на скорости 60 км/ч, при 90-100 км/ч — уже на 1,5-2 литра.

Для того, чтобы оптимизировать расход топлива, необходимо учитывать следующие рекомендации:

1. При движении с пустым прицепом, накройте его тентом либо откройте задний борт для снижения сопротивления воздуха, в этом случае экономия топлива составит 0.5-1 л.

2. Если на прицепе установлен низкий тент, то сопротивление воздуха также увеличивается за счет завихрений потоков воздуха, упирающегося в задний борт прицепа. В этом случае самым эффективным будет открыть борт, но так, чтобы не были скрыты номер и задние стопы.

3. Если установлен высокий тент, то в этой ситуации многое будет зависеть от высоты тягача — автомобиля, к которому прикреплен прицеп. В случае совпадения высоты (джип) особого значения на аэродинамику высота тента не окажет, если же автомобиль ниже тента (легковой), то в среднем дополнительный расход на 100 км при скорости 60 км/ч составит не менее 2х литров. Самым оптимальным выходом является приобретение аэродинамического тента со скосом, где груз будет размещаться не по всему периметру прицепа, а поместиться под откос. Этот наклон сокращает дополнительный расход топлива на треть.

Похожие записи:

Тент для прицепа и его особенности Автомобильный прицеп для Рено Дастер: инструкция по применению Реальный у Рено Дастер расход топлива Рено Дастер расход топлива Расход топлива автомобиля Renault Duster Каков реальный расход топлива у Рено Дастер Как сократить расход топлива — практические советы Выбираем прицеп для легкового авто: что нужно учитывать?

Каждый автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании. Сроки или периодичность работ установлены компанией-производителем. Существуют отдельные указания для различных узлов и агрегатов по необходимым работам.

Это предписание относится к автомобилям всех марок, особенно вопрос актуален для более дорогих авто, ведь ремонт Мазда CX 7 обойдется существенно дороже ремонта ДЭУ при выходе из строя аналогичных узлов.

Первоочередные работы

Автовладелец должен предварительно изучить инструкцию по эксплуатации транспортного средства. В документе описаны все сроки и требуемые работы для каждой системы. Чаще всего информация представлена в виде таблицы.

Именно по правилам, установленным автокомпанией, потребуется менять моторное масло, масляные и топливные фильтры. К периодическим работам относится замена тормозных колодок, ремня ГРМ, остальных приводных ремней.

Если автомобиль куплен с рук и у старого владельца отсутствует инструкция, то ее для разных моделей можно скачать с официального сайта автомобильной компании. В цифровом виде информация вряд ли потеряется.

Плановое обслуживание

Контролировать состояние собственного авто водитель способен самостоятельно. Визуальный контроль проводится в любое удобное время. В некоторых случаях достаточно осмотреть фары, находятся ли они в рабочем состоянии.

Давление в скатах контролируется не реже 1 раза в месяц. Это позволит сэкономить средства на заправках, так как при спущенных шинах расход топлива повышается.

Шины проверяются на наличие износа. Делать это можно даже простой монеткой. Несоответствие данного параметра установленному, является нарушением ПДД.

В автомобиле выявляется допустимый уровень заправки техническими жидкостями. Масло контролируется щупом, а большинство других жидкостей сверяется по нормативам, указанным на расширительных бачках между min и max.

Технические вопросы

Вопрос замены ремня ГРМ относится к обеспечению безопасности автомобилиста и его пассажиров. Нельзя допускать существенный износ этого элемента. Также требуется поддерживать достаточный натяг на нем.

Проверять уровень масла в двигателе желательно на холодном моторе, чтобы получить точные данные. В разных моделях интервал замены может варьироваться от 12000 до 20000 км пробега.

Кроме этого проверяют салонный фильтр, воздушный фильтр и работу свечей зажигания для бензиновых силовых установок.

Похожие записи:

Электромобилям – нет, углекислому газу – да! Как проводится техобслуживание ДВС Разрушаем мифы о зимнем вождении (часть 1) Особенности слесарного ремонта автомобилей Автобусы и грузовики на электротяге от КАМАЗа Остаться на плаву, или чем сегодня может порадовать автосервис Ширина Рено Дастер и другие параметры автомобиля Чистка автомобильных форсунок

Компания Ausa на протяжении длительного времени выпускает специализированную технику, используемую для проведения работ в строительной, сельскохозяйственной и коммунальной сфере. Техника, выпускаемая под брендом Ausa, имеет ряд несомненных преимуществ:

• Надежность оборудования. Ausa производит востребованное на рынке высокотехнологичное оборудование, используя при этом компоненты самого высокого качества. Запчасти к Ausa изготавливаются мировыми лидерами в области производства комплектующих для специализированной техники. Сотрудничество с подобными поставщиками позволяет обеспечить не только низкую стоимость, но и высокие эксплуатационные качества.
• Повышенная производительность. Конструктивные особенности спецтехники Ausa гарантируют не только продолжительный срок службы, но и высокий уровень производительности, что также является не маловажным фактором.
• Безопасность и эргономика. Не на последнем месте, в списке приоритетов, компании Ausa находится и забота об удобстве и безопасности операторов спецтехники.

Купить запчасти к Ausa в Санкт-Петербурге

Приобрести запчасти к Ausa и прочим маркам специализированной техники в Санкт-Петербурге, можно в компании «Склад трансмиссионных деталей». Реализация подобной продукции является основной направленностью нашей деятельности. Стоит отметить, что мы напрямую сотрудничаем со многими известными во всём мире производителями комплектующих для специализированной техники, грузовых автомобилей и автобусов. Поэтому у нас вы сможете подобрать то, что вам нужно. Например, у нас вы можете купить запчасти к КПП Dana, либо же агрегат в сборе.

Наши филиалы расположены в нескольких крупных городах России, поэтому приобрести все необходимые детали можно не только в СПб, но и во многих других регионах. Стоит отметить, что даже при отсутствии нашего структурного подразделения в вашем регионе, все запчасти, приобретённые у нас, могут быть доставлены в кротчайшие сроки в любую точку России, по средствам различных транспортных фирм.

КПП Dana и прочие составные части трансмиссии специализированной техники и автомобилей, находятся на гарантии, срок которой равен шести месяцам. Этого промежутка времени вполне достаточно для того чтобы возможный производственный брак успел проявить себя.

Ознакомиться со всей интересующей вас информацией можно на официальном сайте компании «СТД».

Похожие записи:

Контрактные запчасти: их плюсы и минусы Авто тюнинг: запчасти на ГАЗ Как выбрать правильные запчасти для ремонта и обслуживания авто У Вас Инфинити? Запчасти для нее не будут лишними Где купить запчасти на китайские авто Как продлить срок службы автомобиля Выбор лесозаготовительной техники Рено Дастер Барнаул

Квадроцикл – это самый удобный транспорт для поездок на природу. Он не боится бездорожья, слякоти, луж и камней. К преимуществам такой техники относится ее компактность и экономичность. На квадроцикле можно проехать по узким лесным тропинкам. Недостаток устройств заключается в малой вместительности, но такую проблему можно устранить, установив специальный кофр для квадроцикла. Отправляясь в длительное путешествие, человеку понадобится взять теплую одежду, пищу, фонарик и множество других необходимых предметов. Этим вещам будет мало места в рюкзаке, поэтому их придется уложить в специальный багажник.

К сожалению, не все квадроциклы изначально оснащены кофрами. Некоторые устройства имеют небольшие багажники, но они не очень вместительны. Чтобы путешественник не ограничивал себя в перевозке необходимых вещей, лучше приобрести отдельный кофр для своего транспорта. При этом можно выбрать аксессуар любого размера.

Разновидности кофров

На современном рынке представлен широкий ассортимент такого оборудования, поэтому каждый покупатель может приобрести оптимальный вариант. Специальные сумки для квадроциклов отличаются местом крепления. Существуют передние и задние кофры. Оборудование первого типа имеет большую вместительность. Задние кофры не просто выполняют свою основную функцию, но и служат спинкой для водителя.

Сумки для квадроциклов могут быть мягкими или жесткими. При пошиве мягких кофров используется синтетический текстиль, жесткие изготавливаются из прочного пластика. Они характеризуются практичностью и функциональностью.

В отдельную категорию входят компактные кофры. Это оборудование можно закрепить на бензобаке. Багажники такого вида фиксируются при помощи ремней и надежных застежек. Компактные сумки отлично подходят для перевозки вещей первой необходимости.

Существуют специальные кофры, которые нужно использовать во время поездок на рыбалку. Эти сумки имеют особенную форму и подходят для транспортировки рыболовных снастей.

Багажники для квадроциклов – это универсальное оборудование. Выбирая кофр, не лишним будет посоветоваться с профессионалом, который поможет подобрать лучший вариант для конкретной модели транспорта.

Похожие записи:

Буфер пластиковый дорожный — конструкция, предназначение, разновидности Как выбрать багажник на крышу автомобиля? Утилитарные и спортивные модели квадроциклов Какие бывают виды автомобильных холодильников? (Часть 1) Как выбрать «правильную» лебедку для квадроцикла? Автомобильный прицеп для Рено Дастер: инструкция по применению Разновидности защиты бампера Рено Дастер расход топлива

На наших дорогах даже сегодня очень редко можно встретить автомобили с пневмоподвеской. Как правило, это внедорожники, например, Land Rover, либо авто премиум-класса – VW или Mercedes последних лет выпуска. В Европе и Америке такие автомобили пользуются заслуженной популярностью, но у нас пока внедрять их в массовое использование опасаются. Постараемся разобраться, есть ли для это весомые основания в наших, скажем, непростых дорожных условиях и климате.

На «воздушной подушке».

Первый прототип пневмостойки бы изготовлен еще в начале 20-го века компанией BP, но предназначался для тяжелых грузовиков. Опыт оказался более чем удачным, но по сравнению с обычными рессорами такие стойки были достаточно дорогими. Долгое время ее даже не пытались реализовывать, пока не начали разработку Cadillac Eldorado Braugham. И хотя модель вышла ограниченным тиражом – всего 704 единицы, это стало началом новой эры пневмоподвесок. Далее такие стойки стали использовать в Buick, Ford, Mercedes. В Советском Союзе их также стали применять, но только на грузовом и пассажирском транспорте. Сегодня такие рессоры стали достаточно популярными и ремонтируют пневмостойки уже во многих городах, а не только в столице.

Разновидности пневмостоек.

На сегодняшний день выделяют три основных вида пневматических подвесок:

• одноконтурная,
• двухконтурная,
• четырехконтурная.

Одноконтурная — самый простой тип, который используется для установки на 1 ось и воздух поступает также по единой системе. Это может быть безрессиверный тип, когда воздух поступает из компрессора напрямую, а после стравливается клапаном, либо рессиверный, когда в ресивер воздух закачивается компрессором и автоматически поддерживается рабочее давление.

Двухконтурная система ставится и на одну ось, и на обе. В этом случае речь идет о легких грузовиках и пикапах.

Четырехконтурная система устанавливается только на обе оси, где каждый пневмоэлемент работает сам по себе. Системы такого типа бывают только рессиверные.

Плюсы и минусы.

Основное преимущество пневмостойки заключается в возможности регулировать дорожный просвет, что многократно улучшает управляемость. Это, в свою очередь, снижает нагрузку на ось, снимает крен на поворотах, позволяет использовать грузоподъемные характеристики и допускает перегруз.

Но есть и недостатки таких пневмостоек, которые никак не связаны с дорожными и климатическими условиями.

Самая тяжелая неисправность, с которой можно столкнуться, это разрыв подушки, который происходит по мере исчерпания ресурса. Второе — механические повреждения баллона, которые характерны для старых моделей, где узел был ничем не защищен. Поздние модели стали более совершенными, поэтому механические детали имеют хороший запас надежности. Всего за ремонтом пневностоек обращаются лишь в каждом третьем случае по сравнению с обычными рессорами.

Гораздо больше нареканий вызывает электронная пневматическая подвеска. Причиной этого может быть обычное перемерзание, в результате чего происходит сбой в электронной системе управления. Такое возможно при длительном движении по глубокому снегу, когда обмерзают датчики уровня кузова. Эта проблема легко устраняется прогревом автомобиля, а также своевременной очисткой от обледенения датчиков.

Похожие записи:

Достоинства и недостатки Рено Дастер Недостатки Renault Duster Портативный кондиционер для автомобиля: преимущества и недостатки Займы под залог ПТС — преимущества и недостатки Мерзнут ли ноги в Рено Дастер Toyota Corolla 2014 года: преимущества и недостатки Отзывы о Renault Scenic — недостатки и преимущества Анти тест драйв Рено Дастер / Недостатки, поломки и минусы Рено Дастер

Дорожно-транспортное происшествие – это безусловно очень трагичное событие. После того, как все юридические вопросы улажены, виновные найдены и страховки выплачены, у участников ДТП остаётся последний вопрос – что делать с авто.

В случае невозможности восстановления машины или если «оно того не стоит» самым удобным и практичным решением является обращение в компанию, которая производит выкуп битого автомобиля. Одной из фирм, предоставляющих такие услуги является компания «Смэш авто». Организация осуществляет покупку неисправных, битых и кредитных машин и все сопутствующие услуги. Более подробную информацию можно найти по ссылке: https://smashauto.ru/prodazha_bityh_avtomobilej_v_sanktpeterburge.

Некоторые автовладельцы решают самостоятельно реализовать битый автомобиль по запчастям, в связи ч тем, что это выгодней. Стоит согласиться, что если продать все комплектующие или даже их большую часть, то сумма, вырученная от продажи, скорей всего превысит стоимость, в которую был оценён автомобиль специалистом. Однако такой случай не подходит если авто необходимо продать срочно, так как машина вам необходима для работы. Стоит учитывать, что такая «распродажа» может затянуться на годы.

Также некоторые автовладельцы обращаться к знакомым на СТО или авторазборы, чтоб реализовать запчасти через них за процент реализации. Такой подход тоже не является гарантом быстрой продажи запчастей, а необходимость контроля цен реализации приведёт к дополнительным сложностям.

Перед тем как вызвать оценщика компании или пригласить покупателя (если вы решили продать автомобиль самостоятельно), то будет очень полезным провести капитальную чистку кузова и салона, а также локальный косметический ремонт. Такие меры окажут положительное влияние на ценообразование даже в работе специалиста, не говоря уже о случае с частным покупателем.

Ещё один аспект, который необходимо учитывать – это то, что автомобиль до продажи желательно хранить в гараже. Во-первых, это защитит от кражи каких-либо комплектующих, что у битых машин встречается довольно часто. Во-вторых, из-за повреждение лакокрасочного покрытия и целостности кузова процесс образования коррозии значительно ускоряется и если продажа затянется, то появившаяся ржавчина ещё больше ударит по цене.

Похожие записи:

Срочная продажа авто — время или деньги? Как продать аварийный автомобиль: три удачных способа Как продать машину дороже Особенности выкупа кредитных авто Продажа авто по лучшим ценам Как выгодно продать битый автомобиль? Как обманывают перекупщики Основные положительные моменты авторазборки

Все, кто более-менее знаком с устройством автомобиля, знают, чем отличается автоматическая коробка передач от механической. Но вот чем отличается автоматическая от вариатора – это смогут пояснить лишь профессионалы. Неподготовленный покупатель не может разобраться, в чем плюсы и минусы последнего, чтобы сделать адекватный выбор.

Сперва несколько слов, зачем вообще нужна коробка передач. Для динамичного и плавного движения авто с рациональным расходом топлива. Это, конечно упрощенная формулировка, но она дает представление о роли КПП в движении автомобиля.

Как устроен автомат

Автоматическая коробка передач состоит из планетарной коробки и гидротрансформатора. Это классическая «начинка», которая практически не изменилась за всю историю существования, за исключением количества передач. Сегодня АКПП позволяет более быстро и плавно переключать режим движения авто, но при этом дороже в обслуживании и «поглощает» больше топлива.

Как устроен «вариатор»

Конструктивно вариатор во многом сходен с АКПП и также имеет 2 педали и рычаг переключения режима трансмиссии. Ключевое отличие заключается в том, что в вариаторе нет фиксированной передачи, то есть меняется не скорость, но передаточное число. Этот показатель зависит от того, что именно делает водитель, притормаживает, тормозит, трогается с места или идет на обгон. Никаких толчков, дерганий или зависания в вариаторе нет.

Выделяют несколько разновидностей вариаторов, наиболее популярной из которых является с клиновым ремнем и шкивом переменного диаметра.

Как устроен вариатор клиноременный (шкивы переменного диаметра)

В конструкцию входят 2 конусообразных шкива, между которыми расположены клиновый ремень. Во время движения шкивы двигаются друг к другу и обратно, при этом ремень сперва соприкасается с ними, после чего проваливает к центру шкива. Движение шкивов обеспечивает гидравлический механизм, который попеременно сдвигает и раздвигает части шкивов, изменяя передаточное число. Для переключения на заднюю скорость предусмотрен дополнительный узел, который меняет направление движения вала, что, собственно, идентично планетарной коробке передач (АКПП). Помимо того, что вариатор точно реагирует на любое изменение скорости и маневры, он обеспечивает максимально плавное движение автомобиля.

К сожалению, недостатки у вариатора тоже весьма существенны:

• невысокая мощность авто;
• дорогое обслуживание;
• необходимость в специальной трансмиссионной жидкости;
• частая замена ремня.

Похожие записи:

Ремонт вариаторов: как проводить калибровку коробки «Автомат», вариатор или робот? Надежность автомата у Reno Duster Обзор Рено Логан с АКПП Renault Duster АКПП отзывы Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат» Тосол и антифриз. Как появились и есть ли разница Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes

В современных автомобилях постоянно увеличивается количество электроники под капотом. Она постепенно вытесняет различные механические узлы, подверженные износу и выработке в большей степени, чем электрики или электроника.

Самостоятельное выявление проблем с электрической частью транспортного средства поможет осуществить автосканер для диагностики авто. Его можно применять даже в гаражных условиях. Это обеспечит постоянный контроль за состоянием большинства систем авто, в том числе и зажигания.

Наиболее прогрессивной системой зажигания для машин является бесконтактный способ. Для контактно-транзисторной группы же характерно то, что по прерывателю поступает небольшое напряжение, обеспечивающее работу транзистора. В таком случае напряжение от первичной обмотки обрывается не при помощи контактов, а в цепи эмиттер-коллектор. Этот способ позволил разгрузить контакты на прерывателе. В стандартных схемах они подвергаются быстрому мехизносу, а также часто подгорают.

Абсолютной новизной данной системы зажигания, заменившей контактно-транзисторную схему, является отсутствие контактов для прерывателя. На смену им пришел электрический датчик с бесконтактным принципом работы. Встречается два типа таких датчиков:

• полупроводниковый;
• магнитоэлектрический.

Основными неисправностями бесконтактной схемы могут выступать углы опережения, работа свечей зажигания, общие эксплуатационные характеристики системы зажигания.

При проблемах с зажиганием обычно начинают искать подачу топлива в систему. Если бензин идет, то проверяют наличие искры на свечах. Отсутствие искры говорит о разрыве в цепи. Потребуется выявить слабое место. Для этого поочередно проводим контроль соединений проводов от свечей и дальше до АКБ. Также быстрым способом реанимации является наличие запасного коммуникатора, установив его, водитель авто должен получить положительный результат.

Для недопущения в будущем поломок с электрическими элементами, в частности системой зажигания, следует регулярно проводить диагностические работы с контактной группой. Контроль зазора можно проводить хотя бы раз в месяц. Это обеспечит умеренный расход топлива и эффективное использование мощностных характеристик машины. Соединительные контакты должны содержаться в чистоте, без явных признаков окисления или загрязнения.

Похожие записи:

Cвечи зажигания для Рено Дастер Круиз контроль Рено Дастер Как выбрать тяговые АКБ Принцип работы генератора Советы по эксплуатации автомобиля зимой Как проверить датчик коленвала Ремонт лобового стекла на автомобиле Как выбрать мультимедиа для рено дастер?

Если вы решили установить в свой автомобиль газовое оборудование, то, возможно, вам стоит обратить внимание на данную статью, ведь в ней мы рассмотрим основные преимущества и недостатки ГБО. Одним из самых главных достоинств, которые дает установка гбо, является финансовая экономия, ведь газ намного дешевле бензина. Также стоит отметить и экологическую безопасность таких систем, так как тут отсутствуют выхлопные газы. Конечно, газовых заправок на порядок меньше, чем станций с дизельным или бензиновым топливом, однако, вы сможете эксплуатировать вашу машину просто переключаясь между газовой и бензиновой системами не выходя из салона автомобиля. Поэтому при отсутствии газа, вы сможете ездить на бензине.

Если вы любите длительные поездки, тогда установка газового оборудования на автомобиль это то, что вам нужно. Ведь имея полный бак бензина и целый баллон газа, вы сможете проехать суммарно больше километров, чем на одном виде горючего, поэтому о заправочной станции вам не придется задумываться длительное время. Для внутреннего технического оснащения автомобиля ГБО является несомненным плюсом, в частности, для системы впрыска топлива и каталитического нейтрализатора.

ГБО имеет высокие амортизационные показатели, межремонтный период у таких систем будет составлять не менее пяти лет, хотя газовые форсунки все-таки придется менять чаще. Если вы решили установить гбо, то вам следует знать и о минусах. Ваш автомобиль немного потеряет разгонную динамику, а максимальная скорость снизится приблизительно на 5%. В салоне автомобиля может присутствовать незначительный запах газа, однако, он будет только в случае проведения некачественного технического обслуживания. Конечно, вместимость багажника станет меньше, ведь там теперь будет находиться баллон, но в сравнении с преимуществами ГБО эти недостатки можно считать ничтожными.

Похожие записи:

Установка ГБО на Reno Duster Плюсы и минусы установки газобаллонного оборудования Duster – ГБО или дизель? Поколения ГБО и особенности их применения Нужно ли газовое оборудование Рено Дастер Renault Duster гбо Оппозитный двигатель: плюсы и минусы Хранение и перевозка бензина в канистрах: вопросы и ответы