Выбираем автошампунь – что нужно знать?

Каждый владелец авто стремится за ним ухаживать, чтобы его верный помощник всегда был чистым. Независимо от того, какого производителя ваше транспортное средство, недорогой отечественный вариант или иномарка, вы должны следить, чтобы в его салоне было всегда чисто. Тем более, что нынешние производители предлагают огромный выбор автокосметики, при помощи которого транспорт всегда будет аккуратным.

Несмотря на то, что каждая торговая марка хвалит свою продукцию, следует разобраться в продукции и выбрать лучший автошампунь, чтобы и деньги сэкономить и машину помыть не хуже, чем на мойке. Прежде всего, обратите внимание на торговую марку – вы должны доверять этому производителю и быть уверены в том, что вся его продукция эффективна.

Если вы чистите авто обычным средством для посуды или жидким мылом, то нужно учитывать, что от этого может существенно пострадать верхний слой покрытия. Кроме того, вам придется слишком часто заниматься уборкой.

Существует несколько разновидностей автохимии – средства для чистки, направленные на бесконтактную или ручную мойку. Кроме того, существуют препараты для уборки салона, чистки велюра, ткани и кожи. В зимний период не следует использовать средства с пеногенератором, чтобы не пришлось убирать авто повторно. Существуют специальные составы для мойки хрома, а также зеркал и стекол, средства для ухода за резиной, различные химические препараты для уборки двигателя. Кроме того, на сегодня продолжают быть востребованными полироли.

Если же вы новичок и стали владельцем транспорта не так давно, поэтому затрудняетесь в выборе моющего средства, то можете смело приобретать универсальные автошампуни. Именно так вы избавите себя от дополнительной траты времени и дополнительных хлопот с уборкой своего «железного коня».

Продолжить чтение Выбираем автошампунь – что нужно знать?

Ремонт стартеров и генераторов — основные неполадки

Генератор со стартером — это электрическое сердце автомобиля, которое, при правильной эксплуатации и обслуживании будет биться как часы и не доставлять вам никаких хлопот.

Ремонт стартеров и генераторов в Минске

Генератор отвечает за поддержание определенного рабочего напряжения в электрической части автомобиля, а когда двигатель работает, он обеспечивает зарядку аккумулятора. Стартер выполняет лишь одну функцию, и отвечает за старт двигателя автомобиля. Заменить вышедший из строя агрегат удовольствие очень дорогое, поэтому услуги по ремонту стартеров и генераторов пользуются большим спросом среди автовладельцев. Мастерские по ремонту стартеров и генераторов универсальные, не важно, сломался у вас генератор на иномарке или на авто отечественной сборки- конструктивно эти узлы ничем не отличаются друг от друга. Что касается стартеров, то стартеры на старых моделях машин имеют прямой привод, современный же автопром оснащает стартеры планетарной передачей, что усложняет его конструкцию, но делает стартер более надежным.

Ремонтируем генератор

Разрядка или недостаточная зарядка аккумулятора может спровоцировать поломку генератора. Если на приборной панели авто зажглась лампочка разряда аккумуляторной батареи, то у Вас появился весомый повод для беспокойства. Незамедлительно проверьте состояние вашего генератора. Поскольку генератор является достаточно сложным электрическим элементом во всей системе энергообеспечения автомобиля, и его ремонт возможно осуществить только на специализированном сервисе при помощи специального оборудования, то не стоит доводить ситуацию до критической и при первых посылках на исправность нужно диагностировать автомобиль.

Диагностику узла генератора можно провести при помощи токосъемных клещей, которые измеряют ток нагрузок в цепи автотранспортного средства без разрыва цепи. Диагностика осуществляется на заведенном автомобиле при включенном дальнем свете фар. Результаты измерений тока нагрузок позволяют говорить о причинах неполадки. Возможность наличия тех или иных неисправностей зависит от разных факторов, в том числе и от условий и интенсивности использования автомобиля. Среди основных неполадок можно выделить следующие:

  • поломка реле-регулятора авто;
  • поломка диодного моста, пробои в нем;
  • разрыв в цепи обмотки стартера.

Ремонтируем стартер

Ремонт стартера может быть вызван как механическими, так и электрическими неисправностями узла. В первом случае, речь идет опроблемах, связанных с неисправностями планетарного редуктора или бендикса. Бендикс (зубчатую передачу) заменить не сложно, это можно сделать самому, но при условии 100% уверенности, что причина именно в нем.

Электрические неполадки стартера:

  • износились втулки медно-графитные;
  • окислились контакты;
  • появились неполадки в работе втягивающего реле.

Также, быстрое загрязнение стартера, из-за его неудачного расположения под капотом в некоторых автомобилях, может вызвать его поломку.

Продолжить чтение Ремонт стартеров и генераторов — основные неполадки

Воздушная подвеска

Работа над усовершенствованием конструкции автомобиля привела к необходимости создания регулируемой подвески. Кроме того, известно ещё несколько причин, благодаря которым на свет появилась воздушная подвеска. Перечислим их ниже.

1. Значительные увеличения нагрузки на подвеску. Это связано со снижением собственного веса автомобиля при повышении его грузоподъёмности. В большей степени данный вопрос касается малолитражных и малогабаритных легковых автомобилей. В некоторых случаях соотношение веса нагруженной автомашины по сравнению с пустой достигает 100% и более.

2. Повышение скорости движения автомашин. На некоторых автобанах и других дорогах, имеющих хорошее покрытие, максимальная скорость автомобилей порой достигает 180-200 км/час, что требует изменения положения кузова и повышение жёсткости подвески с целью повышения управляемости и устойчивости машины.

3. Повышение требований к уровню комфорта и плавности хода автомобиля, передвигающегося в сложных условиях дорог. Больше всего нуждаются в повышении плавности хода многие отечественные автомобили, на которых часто приходится передвигаться по дорогам с разрушенным покрытием, при сильных морозах или сильной жаре.

4. Повышение управляемости автомобиля. Благодаря использованию воздушных регулируемых подвесок появилась возможность легко сохранять или специально изменять положение кузова относительно дороги. В автомобиле, у которого поддерживается постоянная величина клиренса, значительно улучшена работа фар, в том числе фар дальнего света. Возможность регулирования подвески позволяет повышать положение кузова при преодолении препятствий, поднимать и опускать колёса для демонтажа и монтажа шин в отсутствие домкрата.

Устройство воздушной подвески

Основной элемент пневмоподвески — регулируемая пневматическая рессора, которая функционирует за счёт подвода жидкости или газа. Возможность регулирования воздушной подвески позволяет легко изменять положение автомашины по отношению к дороге, частоту собственных колебаний кузова, жёсткость подвески. Грузоподъёмность пневматической рессоры изменяется в зависимости от показателя давления сжатого воздуха, а величина жёсткости — в зависимости от показателя объёма сосуда, в который закачан воздух. Изменение показателя грузоподъёмности при загрузке автомашины осуществляется путём повышения или понижения давления сжатого воздуха в рессоре. Изменение жёсткости пневмоподвески зависит от частоты колебаний колёс, кузова. При увеличении скорости движения величина жёсткости пневматической рессоры тоже увеличивается.

Конструкции регулируемых воздушных подвесок довольно разнообразны. Инженеры не прекращают работы по их усовершенствованию, постоянно предлагая новые конструктивные решения и схемы. Все современные регулируемые пневморессоры разделяются на два вида: поршневые рессоры телескопического типа и пневматические рессоры, созданные на основе резинокордных оболочек (РКО).

Продолжить чтение Воздушная подвеска

Технический осмотр и полис ОСАГО

В 2014 году для водителей оказалось немало сюрпризов, нововведения коснулись, в том числе, техосмотра и страховки ОСАГО – темы, извечно связанные между собой. После внесенных изменений и дополнений в закон РФ закон о техосмотре, после появления противоречивых сообщений в интернете и СМИ, многие автолюбители окончательно запутались в том, что первично — страховка ОСАГО или же техосмотр.

На деле же все достаточно просто — для получения страховка ОСАГО в страховую компанию необходимо предъявить заполненную диагностическую карту, где указано, что конкретное транспортное средство является пригодным к эксплуатации, либо действующий еще талон технического осмотра. При условии недостаточности времени, сегодня очень востребована услуга техосмотр на дом — компания RuAutoCenter является аккредитованным мобильным оператором технического осмотра транспортных средств.

Страховой полис ОСАГО

С этого года страховой полис выдается только при наличии действующего талона ТО или диагностическое карты. Наличие ОСАГО в случае возникновения ДТП по вине водителя позволить компенсировать ущерб потерпевшим в пределах установленной законом и размером повреждений суммы.

Получить страховой полис ОСАГО можно вплоть до истечения последних суток действия талона технического осмотра или диагностической карты.

Диагностическая карта техосмотра

Выдают операторы техосмотра, являющиеся в настоящее время частными коммерческими предприятиями. Информацию, содержащуюся в диагностической карте, сотрудники ГИБДД не имеют права, поэтом при досмотре документов ее может и не быть. Диагностическая карта необходима только для оформления полиса ОСАГО. Исключение составляют общественный транспорт и все транспортные средства, осуществляющие перевозку людей.

Важно! Если в момент ДТП с участием транспорта, используемого для перевозки, отсутствовал техосмотра, это приводит к признанию недействительным договора ОСАГО недействительным. В этом случае страховая компания выплачивает пострадавшей стороне ущерб, но впоследствии обращается с регрессным иском к автовладельцу транспортного средства с целью получения полной компенсации с учетом всех судебных расходов.

Продолжить чтение Технический осмотр и полис ОСАГО

Автомат, вариатор и робот. Какая разница?

Очень часто перед покупкой нового автомобиля значительную, а порой и решающую роль играет тип коробки переключения передач. В последние годы выбор идёт не между «механикой» и «автоматом», а между различными видами АКПП. Какие же различия между автоматической, роботизированной и вариативной КПП.

.

Что касается разницы между этими коробками, то знание о техническом устройстве никак не отразится на комфорте использования, в связи с этим главный акцент приведённой ниже информации сделан именно на эксплуатационные особенности технологий.

Начать стоит с самого первого представителя данного разряда – «автомат». Данная технология была первооткрывателем среди автоматизированных систем переключения передач, в связи с этим постепенно морально устаревает и вытесняется более современными разработками.

В первую очередь это обусловлено уступающими техническими показателями, в сравнении с другими технологиями. Вот некоторые из относительных минусов:

  • Меньшая динамика набора скорости в сравнении с другими видами;
  • Больший расход топлива.

Стоит отметить, что развитие данного типа КПП не стоит на месте и современные 6-ти ступенчатые модели значительно сократили отставание в вышеуказанных параметрах.

Следующим по популярности и дате разработки является вариатор. Визуально и в режиме размеренной езды водитель может даже не заметить отличий от автомата. Она ощущается при осуществлении обгона, когда двигатель очень стремительно достигает максимальных оборотов и стрелка тахометра зависает в одном, положении пока не будет отпущена педаль. Другими словами набор скорости происходит более динамично, однако это сопровождается высоким уровнем шум от работы двигателя.

Также вариатор отличается от автомата своей экономичностью. Так, помимо меньшего расхода топлива данный вид отличается меньшей стоимостью самой КПП, что, безусловно, отражается в конечной стоимости автомобиля.

Самым молодым видом КПП с автоматизированным режимом работы является роботизированный. По своей сути он является механической коробкой, в которой за переключение отвечает не человек, а встроенный компьютер. Во время езды это приводит к наличию некоторых толчков при переключении передач, однако у водителя появляется возможность ручного выбора передачи, что позволяет предать разгону значительной динамики.

В вопросе экономичности данный вид также значительно обходит АКПП, особенно 4-ёх ступенчатые. Себестоимость «робота» является самой экономичной среди других видов. Отдельно стоит отметить отсутствие режима паркинга, то есть при парковке автомобиля необходима постановка наручник, что не очень удобно в русские зимы.

Продолжить чтение Автомат, вариатор и робот. Какая разница?

Reno Duster дизель отзывы

Так уж сложилось, что, выбирая двигатель из линейки существующих, мы пытаемся вычислить не столько практическую выгоду, сколько материальную – меньше стоимость одного километра проезда. И в этом смысле взгляд невольно тянется в сторону дизельных версий. И Reno Duster дизель отзывы показывают, что этот автомобиль не является исключением. Именно дизельный «чистюля» пользуется сейчас большой популярностью. Это не удивляет, учитывая сегмент, на который рассчитан автомобиль, – эконом-класс. В этом Duster похож на своего старшего брата, Renault Logan.

Наверное, говорить об эргономике салона и удобстве передвижения особого смысла нет, учитывая, что модель уже имеет определенную историю. Поэтому интересна больше дизельная составляющая этого автомобиля. Так сказать, как она влияет на характеристики и обслуживание машины.

Что порадует потенциальных владельцев дизельного Renault Duster, так это отсутствие отличия в стоимости технического обслуживания дизеля в моно- и полноприводном исполнении. Это можно учесть при выборе модификации. Конечно, например, наличие или отсутствие кондиционера влияет на стоимость ТО. Однако владельцам дизельной версии нужно быть готовым к более частым посещениям СТО, учитывая периодичность необходимого обслуживания – каждые десять тысяч, в отличие от пятнадцати тысяч бензиновых версий авто.

Что касается расхода топлива, то среднее значение на 100 км различных тест-драйвов такого (заводские данные не учитываем в силу их «идеальности»):

  • При смешанном цикле – 5,3 л;
  • В городских условиях – 6,2 л;
  • Загородом – 4,9 л.

Интересно, ссылаясь на те же тесты и Reno Duster отзывы, можно утверждать, что стоимость ста километров пути на дизельном Duster обходятся почти столько же, как и на версии с ГБО. Учитывая опаску некоторых водителей «переседать на газ», такой показатель может стать хорошим основанием для выбора альтернативы – дизельного автомобиля.

Reno Duster дизель отзывы

Конечно, если сравнивать долгосрочную перспективу, скажем, шесть лет, то версия с ГБО окажется несколько выигрышней дизельной, но разница не настолько существенна, чтобы она становилась во главу угла. И не нужно забывать, что тот же газ используется не всегда, периодически приходится пользоваться и бензином, а это уже существенная поправка. Ну, а дизель благодаря своей тяговитости может прекрасно справляться даже с легким бездорожьем на переднем приводе.

Последний параметр может быть вообще определяющим при выборе дизельной версии. Поскольку бензиновый монопривод явно не справится с препятствиями, которые дизелю будут «по зубам». Поэтому полноприводная дизельная версия Renault Duster – это хороший запас, который можно держать на случай, используя его лишь при необходимости. При этом в остальное время он будет экономить ваши деньги.

Поэтому «чистый француз» — это отличный практичный и недорогой помощник. Его востребованность подтверждает более высокая стоимость б/у версий на авторынке, чем бензиновых модификаций.

Продолжить чтение Reno Duster дизель отзывы

Условия проката авто

Прокат автомобиля в наше время стал уже вполне обоснованной необходимостью и в деловых поездках, и во время путешествий. Найти компанию, которая оказывает подобного рода услуги, совершенно не сложно. Это могут быть как транснациональные компании, пункты проката которых расположены в большинстве крупных городов, и местные, специализирующиеся на конкретном населенном пункте.

Арендовать машину можно в следующих типах агентств:

  • агентства транснациональных сетей,
  • средние (небольшие) компании;
  • агентства международных авиакомпаний.

Транснациональные компании предоставляют сервис международного уровня, согласно которому арендовать автомобиль можно в одном городе и даже стране, а сдать, соответственно, в другом. При этом подразумевается различие по оплате неограниченного и ограниченного пробега, после которого оплата должна производится за каждый пройденный километр. При сотрудничестве с такими компаниями необходимо иметь при себе collision damage waiver, что освобождает от ответственности за любые неисправности в машине.

Стоимость проката автомобиля.

Цены формируются в зависимости от модели, марки автомобиля, условий и места аренды. Так, например, в Швеции средних размеров седан обойдется в 110 долларов в сутки, а малолитражный автомобиль — 40-50 долларов.

Если оформлять аренду автомобиля в Германии через Lufthansa  при покупке авиабилета, стоимость аренды составит 25 долларов в сутки.

В Греции и на Кипре стоимость автомобиля будет установлена в районе 60 долларов за сутки, но при этом надо иметь в виду, что заправочных станций относительно немного.

В любой стране в страховку не включена стоимость разбитой фары, кражи запаски, прокола шины и т.д. Все это будет возмещать уже арендатор.

Как правило, в бак автомобиля заливается столько бензина, сколько хватит, чтобы доехать до ближайшей заправки. Хотя, в некоторых случаях его заливают полностью, но возвращая автомобиль, вы также должны вернуть его полностью заправленным.

Обязательно наличие страховых документов по водителю и пассажирам. В Европе полиция в основном проверяет наличие таких документов.

Продолжить чтение Условия проката авто

Новые поправки регламентируют работу эвакуаторов

Предлагаем всем водителям распечатать новые поправки в Кодекс об административных правонарушениях и возить с собой. Мало ли, вдруг еще не все водители ознакомились с новыми правилами эвакуации и решат по пути зацепить ваш автомобиль.

Долгожданные поправки должны, в идеале, навести порядок в применении эвакуаторов, регламентировать их деятельность и также ограничить сферу действия. Но самое главное – поправки дают возможность водителю на месте урегулировать ситуацию, не дожидаясь жестких решений.

Не вдаваясь в подробности, что послужило первопричиной внесения поправок – все смотрят новости и помнят громкие суточные сидения водителей в своих автомобилях, погруженных на эвакуатор. Сразу перейдем в собственно тексту.

  1. Если водитель не имеет при себе прав, не допускается эвакуация автомобиля. Развитие информационного поля позволяет получить на месте всю информацию о водителе., так что можно рассчитывать на то, что вам погрозят пальчиком и выпишут штраф 500 рублей. Машина останется на месте
  2. Эвакуировать можно только тот автомобиль, который находится под знаком, оснащенным информационной табличкой, где сообщается, что здесь работает эвакуатор. До принятия поправок можно было эвакуировать любой автомобиль на штрафстоянку, даже тот, который в принципе не нарушал правил парковки и уж тем более не был припаркован под запрещающим знаком.
  3. Причину задержания можно устранить до того момента, пока эвакуатор не начал свое движение. Даже если автомобиль уже полностью погружен на платформу, если водитель успел появиться до начала движения, авто придется снимать.
  4. Эвакуировать без оговорки можно только те автомобили, которые не имеют специального знака, но паркуются на парковке для инвалидов. Сразу предупредим – безосновательное крепление соответствующего знака грозит штрафом в 5000 рублей.

Итак, подводим итоги.

  • Водителю, забывшему дома или на работе права, не грозит задержание машины.
  • Паркуя свой автомобиль, убедитесь, что нет информационного щита, извещающего о работе эвакуатора.
  • Обнаружив свой автомобиль погруженным на платформу, требуйте водворения его на место.

И последнее, о чем необходимо сказать – риск внезапного появления информщита на том месте, где его еще вчера не было. Во избежание конфликтов за 20 дней до установки организаторы должны предупредить водителей об установке нового знака и нанесении соответствующей разметки.

По материалам сайта https://эвакуаторы-волгоград.рф.

Продолжить чтение Новые поправки регламентируют работу эвакуаторов

Грузоперевозки в Санкт-Петербурге

В настоящее время существует много фирм, занимающиеся перевозками различных грузов. Подобные фирмы для того чтобы заниматься такой деятельностью должны иметь лицензию, потому как без разрешительных документов такие услуги предоставлять невозможно. Выбирая компанию, просите такие разрешительные документы, для того чтобы в дальнейшем не оказаться в неприятной ситуации.

Если для осуществления грузоперевозки в Санкт-Петербурге своих сил недостаточно, то лучшим вариантом будет обращение к нам в компанию, потому что мы занимаются грузоперевозками.

При обращении в нашу компанию, вам предоставят информацию обо всех видах перевозок, среди них есть внутренние, а также международные перевозки. Первые перевозки означают необходимо транспортировать груз внутри одной страны— из города в другой город. А международные перевозки — это когда транспорт с грузом пересекает границу для того, чтобы доставить груз в необходимый пункт назначения. Все транспортное движение показано в транспортных маршрутных листах.

Также грузоперевозка в Санкт-Петербурге можно осуществляться различными видами транспорта: это авиа, это железнодорожный, это морской, это речной и это автомобильный транспорт. Вид транспорта зависит от объемов вашего груза и места назначения его доставки. Подобные показатели учитываются прежде всего, если заказывается услуга транспортировки груза. Если правильно выбрать транспорт, то это будет гарантией безопасности груза и верный расчет вложений финансов. К примеру, для перевозки грузов в Петербурге можно применять автомобильный транспорт, это выгодно с экономической точки зрения, и безопасно.

Есть грузы, которые составляют важность либо ценность, к примеру, ядовитые химикаты, взрывчатка, дорогостоящие металлы, камни и многое другое. К подобным грузам выдвигаются особые требования. Для них необходима специальная упаковка, а также высокий уровень безопасности при транспортировании.

А оформляя документы на оказание услуги транспортировки груза, не стоит забывать оформлять страховку. Потому как этот документ обезопасит ваш груз от различных повреждения либо от потери. Если наступит страховой случай, то страховая компания возместит все риски. Существует список грузов, его необходимо обязательно страховать, и гражданской ответственности тоже.

Осуществляется не только услуга транспортирования груза, еще компании предлагают погрузку и разгрузку товара. Об этом надо сообщать во время оформления необходимых документов. Заказывая услугу перевозки груза надо все тщательно изучить и заказывать услугу только у профессионалов, для избежания проблем.

Продолжить чтение Грузоперевозки в Санкт-Петербурге

Траты водителей: 5 неприятных подарков 2015 года

В начале 2015 года водителей ждет масса не очень приятных сюрпризов, если не сказать больше. Во-первых, подорожают машины, минимально на 10%. Во-вторых, увеличатся тарифы на ОСАГО, сумма дородных штрафов и пошлина на получение водительского удостоверения. Но обо все по порядку.

Увеличение цен на автомобили

Этому причиной является резкое падение рубля по отношению к доллару. И если сейчас компании поднимают цены достаточно постепенно, чтобы не шокировать потенциальных покупателей то с начала 2015 года это коснется всех. Минимально прогнозируемое увеличение 10%, максимум — 22%.

Рост тарифов ОСАГО

В начале следующего года произойдет очередная корректировка тарифов КАСКО, ОСАГО и страхования жизни. Такое повышение планируется с 1 апреля 2015 года, когда увеличатся выплаты за ущерб здоровью и жизни. Сейчас купить страховку ОСАГО можно в среднем за 2440 рублей, с апреля же этот тариф увеличится ориентировочно на 65%.

Новые штрафы: «лысая» резина и превышение скорости на 10 км/ч

В следующем году будут рассмотрены очередные поправки в КоАП, предложенные МВД РФ. Минимальным превышением будет считаться 10 км/ч, тогда как сегодня этот показатель составляет 20 км/ч, сумма штрафа пока остается прежней — 500 рублей. А вот езда на лысой резине обойдется куда дороже — 2000 руб. То же самое касается и в выборе резины не по сезону.

Пошлина за водительское удостоверение

Сегодня размер пошлины за получение водительского удостоверения составляет 800 рублей. Доброе и заботливое МВД предлагает увеличить ее размер до 4500 рублей.

Платный въезд в Москву

Этот платеж до сир пор окутан флером тайны — из одних источников поступает информация о практически утвержденных тарифах (200 рублей за МКАД), из других — что это провокации и обман. В мэрии пояснили, что решение до сих пор не принято, поскольку отсутствует необходимая законодательная база.

Продолжить чтение Траты водителей: 5 неприятных подарков 2015 года