Легкосплавные диски подразделяются между собой на алюминиевые и магниевые, кованые и литые. Последние пользуются среди водителей наибольшей популярностью, поэтому и полезны будут рекомендации по вопросу, какие диски можно и нужно покупать.

Критерии выбора колес.

1. Главным критерием была и остается прочность колеса, которая позволяет автомобилю не только перемещаться по ровной поверхности, но и выдерживать допустимые нагрузки.

2. Малый вес колеса, поскольку оно отнесено к неподрессоренной массе автомобиля и оказывает непосредственное влияние на плавность хода, управляемость и динамичность авто. Примечательно то, что при уменьшении массы колеса всего на 1 кг автомобиль может перевозить на 60 кг больше.

Преимущества литых дисков.

Принимая решение, какие выбрать диски — кованые либо литые — в специализированном магазине или тут, на сайте ivanmotors.ru, необходимо разбираться в следующих преимуществах последних:

1. Основной плюс литых дисков — легкий сплав, за счет которого снижается масса автомобиля, соответственно, на кузов приходятся меньшие ударные нагрузки. В свою очередь, это улучшает эксплуатационные свойства автомобиля и плавность хода.

2. Благодаря высокому коэффициенту использования материала значительно снижается себестоимость производства, что благотворно влияет на формирование ценовой политики.

3. При наезде на препятствие литые диски быстрее восстанавливают контакт с дорогой без потери устойчивости и управляемости автомобиля на высокой скорости.

4. Облегченная масса автомобиля требует меньше времени на разгон и торможение, что увеличивает срок эксплуатации  двигателя, трансмиссии, тормозной системы, при этом снижается расход топлива.

Недостатки литых дисков

Часто водители жалуются на хрупкость легкосплавных дисков. В этом случае важно выбирать правильные диски, которые изготавливаются в процессе литья под низким давлением и литья с противодавлением. Только эти способы могут обеспечить повышение прочностных характеристик.

Определить качественные диски или нет можно даже по тому, как происходит процесс самоочищения. Так, литые диски выполнены качественно, то они под действием инерционной силы должны самоочищаться. В случае, когда грязь между спицами скапливается достаточно быстро, такие диски неудачны.

Похожие записи:

Какие литые диски лучше купить Как выбирать литые диски Литье на Рено Дастер: выбираем диски Как выбирать колесные диски Параметры дисков Рено Дастер Рекомендуемый размер дисков на Рено Дастер Рекомендуемые размеры колес на Рено Дастер Выбор дисков для автомобиля

Рано или поздно материал. из которого изготавливают детали автомобиля, начинает выходить из строя. Очень важно уметь прислушиваться к подсказкам (стуку, скрипу, скрежету), поскольку они свидетельствуют о том, что приближается поломка. Так, например, хруст ШРУСа (шарниры равных угловых скоростей) характерен для переднеприводных автомобилей, поскольку передняя подвеска автомобиля одновременно с основными своими функциями обеспечивает передачу вращения от шестерен дифференциала к ведущим колесам, соответственно, отличается уникальным устройством. Поскольку цена ШРУСа достаточно высока, пренебрегать его своевременным ремонтом не стоит.

Почему ШРУС начинает хрустеть

Если водитель точно понимает, как устроен ШРУС, он понимает и шум, который эта деталь издает. Основная задача ШРУСТа передача вращения по плоскостям при условии непрерывного изменения угла. Это обусловлено необходимостью вращения ведущего колеса, которое должно поворачиваться на пружине и двигать по траектории вверх-вниз.

Состоит ШРУС из внутренней обоймы в виде сферического кулака и внешнего корпуса в виде чаши. И там, и там расположены, соответственно, внутренние и наружные шесть борозд, а между чашей в сепараторе и внутренними стенками обоймы находятся шесть шариков. Посредством таких шариков обойма на корпус передает усилие, вращая его. Со течением времени в месте соприкосновения шариков с другими элементами формируется выработка, появляется люфт, вследствие чего шарики начинают перекатываться, издавая звук, имитирующий хруст.

Как определить, какой ШРУС хрустит

Определить это можно двумя методами, если дергать у шарниров поочередно ось. Процедура необходимо проделывать на стоящем автомобиле. В случае, когда ШРУС исправен, люфта не будет.

Сначала следует проверить наружные ШРУСы, для этого при движении по ровной дороге стараетесь максимально вывернуть руль – сперва в одну сторону, затем в другую. При повороте направо стучит правый ШРУС, значит он неисправен, стучит левый – неисправен левый.

Износ внутреннего ШРУСа возможно определить только при прямолинейном движении, для чего надо екать по ухабистой дороге стараясь, чтобы колесо опускалось в движении максимально низко. При этом старайтесь опускаться в ямы поочередно правым и левым колесом, чтобы определить, с какой именно стороны неисправен ШРУСТ.

Похожие записи:

Хрустит ШРУС: определяем какой Созданы подшипники, не нуждающиеся в смазке Как понять, что надо менять сцепление Какой рено дастер выбрать? Какой внедорожник выбрать – рено дастер или чери тиго? Какой клиренс у Рено Дастер — есть ответ Какой кузов у Рено Дастер Как часто надо делать балансировку колес на автомобиле

При неисправности датчика коленвала, начинается сбой в оборотах, потеря мощности, сложности в запуске двигателя автомобиля, поскольку именно датчик синхронизирует момент зажигания с подачей топлива, передавая импульс в ЭБУ автомобиля.

Можно выделить следующие признаки неисправности датчика:

• ощутимое снижение динамики;
• случайное снижение или повышение количества оборотов;
• снижение мощности авто;
• возникновение детонации при динамической нагрузке;
• невозможность запуска двигателя.

При появлении указанных признаков первым делом стоит проверять именно датчки коленвала. Во-первых, чаще всего именно он выходит из строя, во-вторых, его проверить и, соответственно, исключить или подтвердить причины, проще и быстрее всего. А диагностика уже покажет, нужно ли искать новый датчик коленвала, цену которого можно узнать на сайте компании «СтартВОЛЬТ».

Как проверить датчик

Существует несколько вариантов для проверки исправности датчика коленвала, но особенно стоит выделить два :

— при помощи омметра;

— при помощи мегаомметра и измерителя индуктивности

Для каждого требуется свой определенный прибор. Но в любом случае, при съеме датчика коленвала необходимо зафиксировать определенными метками на двигателе его первоначальное положение.

Для начала снятие датчика сопровождается его внешним осмотром, что позволит определить наличие повреждение на корпусе датчика, внешнее состояние контактов, сердечника и контактной колодки. Спиртом или бензином удалите все загрязнения на контактах и сердечнике, в идеале, ои должны поддерживаться в чисто виде.

При демонтаже обратите также внимание на расстояние между  сердечником датчика и диском синхронизации, стардатной расстояние — 0,6-1,5 мм. В том случае, когда при внешнем осмотре не определены никакие видимые неисправностей, приходит очередь искать повреждения в электрической схеме датчика.

Похожие записи:

Как проверить датчик коленвала Как проверить датчик уровня топлива на Рено Дастер? Активаторы топлива, реальность или «развод» ? Профессиональная замена масляного фильтра в автомобилях Renault Duster Типы обязательного оборудования для шиномонтажки Поездка на Renault на большие расстояния На сайте ГИБДД можно проверить легальность автошколы Как проверить аккумулятор перед покупкой

Одной из разновидностью коробки передач является вариатор — бесступенчатая коробка, применяемая для плавного изменения и переключения передаточного числа. В частности, коробка передач под управлением электроники обеспечивает перманентное изменение трансмиссии, остальные процессы — движение шкивов и планетарного редуктора также происходят под воздействием электронной системы, в том числе и регулировка давления рабочей жидкости и скорость авто.
Учитывая то, что вариатор также управляет металлическими деталями и узлами, последние в процессе вращений и поступательных движений естественным образом изнашиваются, засоряются продуктами износа и выходят из строя. Несмотря на то, что в нашей стране много умельцев, и некоторые в кустарных условиях даже берутся чинить роботизированные кпп, все же ремонт вариаторов в Твери, равно как и в любом другм городе лучше доверить профессионалам. Этот технический элемент очень сложный, но при этом очень хрупкий.

Когда нужно чистить вариатор.

Всегда начинайте с диагностики авто, что позволит выявить в общей сети слабые звенья, начиная от обычного разрыва цепи в проводах до различных неисправностей в собственно вариаторе.

Причиной загрязнения вариатора или выхода из строя будут рывки автомобиля во время начала движения с места, вялая реакция кпп на работающий двигатель, иллюзия плавания тахометра и т.д. Еще раз повторимся — все эти признаки не повод сразу чинить роботизированную кпп, но проводить диагностику авто.

Калибровка вариатора

После того, как вариатор почистили и поставили на место необходимо провести калибровку коробки. Для этого необходимо отключить все потребители энергии — печка, музыка, обогрев и т.д. Уже прогретую машину выгоняете на ровную площадку, переключаете на D и разгоняете до 60 км/час, резко отпускаете газ. Не менее 7 секунд машина должна будет пройти накатом. ЗАПРЕЩЕНО!!! Трогать в это время тормоз или газ. Через 7 секунд жмите на газ и прислушивайтесь к машине — если последует толчок, процесс надо повторить заново.

Похожие записи:

Ремонт вариаторов: как проводить калибровку коробки Рено Дастер цены и комплектации Диагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Как правильно выходить из заноса Выездная диагностика – экономия времени без потери качеств Тосол и антифриз. Как появились и есть ли разница Этапы компьютерной диагностики (часть 2) Ремонт двигателей грузовых автомобилей

Замена щетки стеклоочистителя должна производиться не менее  одного раза в год, и стать такой же привычной процедурой. как чистка зубов по утрам и вечерам. Это позволит поддерживать автомобиль в полном порядке и готовности к любым погодным условиям. Чаще всего, когда впервые водитель сам меняет щетки, на это уходит гораздо больше времени, чем обычно. И если в первый раз вы поставите щетки стеклоочистителя за час, то в дальнейшем потратите не более 5 минут. Для наглядности опишем подробно саму процедуру замены.

Подготовка к замене щеток стеклоочистителя.

1. Для начала осмотрите свои щетки на предмет крепления щеток на рычаге, и что применено в качестве крепления — иголка, зажим или шуруп. Сегодня на рынке представлено большое количество монолитных щеток, которые представляют из себя щетку стеклоочистителя и рычаг «в одном наборе».

2. Замерьте с помощью рулетки или линейки длину щетки.

3. Для замены используйте пассатижи с закругленным носиком, отвертка, бумажные салфетки либо ветошь.

4. Приобретайте, по возможности, оригинальные щетки у официального дилера, так вы обеспечите идеальное совпадение размеров.

5. Не рекомендуется использовать бюджетные универсальные щетки, которые могут вызвать затруднения и при установке и при работе.

Процедура замены щеток стеклоочистителя.

1. Для исключения царапин на лобовом стекле, расстелите предварительно полотенце или ветошь.

2. Разберите агрегат щеток стеклоочистителя, для чего запорное устройство на конце резиновой щетки откройте, надавливая на плоское жало, при помощи пассатижей.

3. Удостоверьтесь еще раз в идентичности новых и старых щеток.

4. Вытащите из рычага и крепления щетку, установите новую таким образом, чтобы она прошла через те же точки, что и прежняя щетка.

5. Убедившись, что все прошло правильно, защелкните запорное устройство и установите на штатное место.

Похожие записи:

Замена щетки стеклоочистителя Какие «дворники» выбрать на зиму Как выбрать дворники для автомобиля INSTANT Duster PRO в Минске Как правильно выходить из заноса Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster? Замена масла в двигателе Как правильно буксировать автомобиль

С момента внедрения на законодательном уровне цифрового контрольного устройства — тахографа — у автоперевозчиков возникла серьезная проблема — какую модель цифрового тахографа выбирать и на какие параметры ориентироваться.

Всего количество факторов можно условно разбить на 4 группы:

• функциональные характеристики;
• эксплуатационные характеристики и техническое обслуживание;
• цена устройства;
• доступность модели (наличие ее на рынке).

1. Функциональные характеристики — соответствие выбираемого цифрового тахографа единому стандарту (Annex 1B), что означает возможность устройства выполнять необходимую процедуру контроля и регистрацию параметров. Так, например, модель тахографа «ШТРИХ-ТАХОRUS», заказать которую можно на сайте https://www.kripto.ru/catalog/cifrovye-tahografy/tahograf-shtrih-taxorus/, заявленному стандарту соответствует.

2. Эксплуатационные факторы и ТО. Здесь определяющими параметрами выбора будут особенности в обслуживании,  широта и возможности технической сети производителя, принципы работы и удобство эксплуатации водителями, наличие технической поддержки и соответствующих специалистов, гарантийное и после гарантийное обслуживание.

3. Затраты на приобретение устройства, которые складываются из собственно стоимости самого тахографа, стоимости установки  и обслуживание. Как правило, именно этот фактор является определяющим при выборе модели, но он должен корректно соотносится с функционалом.

4. Доступность устройств на рынке – этот фактор важен для тех предметов и устройств, которые относятся к категории широко потребляемых. В данном случае речь идет о цифровом тахографе — устройстве, которое единожды устанавливается на автомобиль и присутствует в течение всего его эксплуатационного цикла, соответственно, модель можно выбирать как в специализированных магазинах, так и на сайтах производителей.

Похожие записи:

Как выбирать цифровой тахограф Как выбирать «Тойоту» Моторные масла для легковых автомобилей Обзор штатных головных устройств Как выбирать колесные диски Как выбрать «правильную» лебедку для квадроцикла? Как выбрать по-настоящему качественный видеорегистратор Как выбирать лебедку — разновидности и описание

Все автомобилисты в вопросе мойки автомобиля делятся на две категории — одни считают, что танки грязи не боятся, и мыть автомобиль надо как можно реже, другие, наоборот, считают, что даже малейшая грязь способна навредить кузову, пожэтому стараются смывать ее едва ли не каждый день. как всегда истина где-то посередине.

Мойка автомобиля: «плюсы» и «минусы».

На вопрос — надо ли мыть автомобиль, ответ однозначный — надо, но не каждый день, а по мере загрязнения. Опасения тех, кто боится навредить лакокрасочному покрытию, обоснованны. Дело в том, что для ЛКП нежелателен контакт с инструментами авто-мойщика. В основе любой грязи находятся песчинки, а мочалка, прижимая их и перемещая по кузову, создает на покрытии микроцарапины. На первый взгляд они незаметны, но с каждой контактной мойкой их становится все больше и на поверхности кузова образуется условная «сеточка», которая выглядит как концентрические круги, особенно заметные на просвет солнечных лучей или искусственного освещения. Со временем ЛКП начинает терять свой первоначальный блеск и становится матовой.

Но этого можно избежать, если мыть авто по правильной технологии — посредством бесконтактной мойки. Какое оборудование входит в комплект такой мойки и как его заказать, если вы решили открыть собственный бизнес, можно узнать на сайте aqua-technic.com.ua. Здесь же можно заказать профессиональную мойку самообслуживания «под ключ».

Теперь о том, как осуществляется бесконтактная мойка.

В первую очередь удаляются с поверхности кузова самые крупные частицы песка и грязи. Наиболее эффективным методом является струя воды, подающаяся под высоким давлением. Далее остатки грязи смачиваются водой с добавлением автошампуня, что полностью нивелирует вред песчинок по повреждению ЛКП.

По прохождении времени — в зависимости от загрязнения — грязь смывается под таким же высоким давлением.

Теперь о советах специалистов по мойке автомобилей.

1. Использовать надо 2 ведра и 2 мочалки — одна для верхней, другая для нижней части кузова. тем самым вы исключите попадание грязи с более загрязненных боковых поверхностей на багажник, капот и крышу.

2. используйте крупноячеистые мочалки — в этом случае часть песчинок попадает в ячейки и наносит гораздо меньший вред ЛКП. Более того, мелкоячеистые мочалки сложнее мыть.

3. После того, как моющее средство смыли, натирайте автомобиль насухо специальными синтетическими салфетками. Храните замшу и салфетки в закрытом в виде, чтобы избежать попадания на них пыли, грязи и песка.

4. Используейте для кузова полироли. Так вы увеличиваете время между мойками и минимизируете вред от контактной мойки.

5. Использование услуг профессиональной полировки, где применяются нанополироли, более предпочтительно, чем глубокая полировка обычными средствами. Любое ЛКП допускает не более 8 глубоких полировок, после чего тускнеет и теряет первоначальный вид.

Похожие записи:

Мойка автомобилей: технология и советы специалистов Особенности сухой мойки автомобиля Следует ли мыть двигатель на автомойке? Как продлить срок службы автомобиля Чистка автомобильных форсунок Отзывы специалистов о Рено Дастер Движение без опасности — уникальная технология Run-Flat Молдинги на двери иномарки Рено Дастер

Дворники нужны всегда и всем автомобилям. Сложно представить нашу зиму без снега, слякоти и вылетающей из-под колес впереди идущего автомобиля грязи, поэтому дворники, они же щетки очистителя, должны работать строго с октября по май.

За всю историю своего существования дворники не претерпели кардинальных изменений. Удивительно, но что только не придумывали разработчик — от простого обдува до навороченного «нанопокрытия» – но все равно каждый автовладелец перед наступлением осени искал, где бы обычные щетки купить, да еще такие, чтоб подстроились под переменный радиус кривизны лобового стекла.

Конструкция дворников остается неизменной — набор коромысел, упругих пластин и резиновая лента. И если каркас в принципе, даже не трогали, то резину периодически совершенствовали — меняли ее на синтетическую, на частично синтетическую, применяли графитовое покрытие, трехкомпонентный состав ленты и прочее. Как правило, такие конструкции быстро расшатывались, разбалтывались, в связи с че срок их эксплуатации был минимальным.

Бескаркасные щетки стеклоочистителя.

Первый образец таких дворников вызвал недоумение — куда дели шарниры? Цельная конструкция была представлена в виде пружинного элемента с резиновой лентой, и была полностью избавлена от очагов напряженности, которые приводили к нестабильности. И все вроде бы хорошо, и прижим увеличился, и щетка почти работала, но со временем стало понятно — новая конструкция несовершенна.

В итоге появились гибридные щетки, где снова появились шарниры и коромысла, но уже спрятанные под кожух-спойлер. При этом щетки прижимает к стеклу аэродинамика, а остальное — это симбиоз новых материалов и старых идей, что позволило избежать замерзания воды в шарнирах, соответственно, на сегодняшний день это идеальный вариант.

Отличие зимних щеток заключается в том, что они оснащены защитным чехом, который предотвращает коррозию металл и очищает конструкцию от снега и льда. Это тоже весьма интересный вариант, хотя как считают специалисты фирмы Bosch, дворник должен быть всепогодным.

Похожие записи:

Как выбрать дворники для автомобиля Замена щетки стеклоочистителя Какие «дворники» выбрать на зиму Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster? Как правильно выходить из заноса INSTANT Duster PRO в Минске Подсветка кнопок стеклоподъемников Рено Дастер Как правильно водить машину в сильный снегопад

Выбор мультимедиа для рено дастер – это вопрос комфортности и функциональности водителя на дороге. Ведь современные системы мультимедиа могут предполагать, к примеру, функцию «свободные руки», автоматический выбор радиостанций и прочие изобретения цивилизации. Именно благодаря им водитель может отдавать больше своего внимания разрешению ситуаций на дороге, а не работе с мультимедиа-устройствами.

Какими свойствами обладает хорошая система мультимедиа для рено дастер?

В 2012 году компания Renault представила новую революционную систему, которая для авто этой марки стала очень комфортной и востребованной. Это устройство было разработано специально для внедорожника бюджетного формата. У него много удобных функций: навигатор, позволяющий сориентироваться в любых маршрутах, возможности, позволяющие подключить i-Pod, сенсорный экран диагональю 7 дюймов, просмотр видео.

У этой системы есть также поддержка управления прямо на руле, блютуз. Эта мультимедиа-система работает на новой платформе I-9, что позволяет быстро менять разные функции. Экран очень удобно просматривать благодаря разрешению 800*480 пикселей.

Какие еще функции возможны благодаря мультимедиа для рено дастер?

Благодаря встроенному приемнику GPS можно ориентироваться в любых направлениях на дороге, не заблудишься. Система поддерживает разные форматы, в ней представлены наиболее востребованные из них: и CD, и VCD, и DVD, и MP3, и базовые MPEG, JPEG, и другие, позволяющие не только слушать качественный звук, но и видеть четкое изображение.

Благодаря списку контактов на русском языке в мультимедиа для марки рено дастер водитель может вести собственную записную книжку, вносить туда нужную информацию. А управление и зарядка коммуникативных устройств (в том числе айфонов, телефонов или плееров) возможна посредством «Контроль IPod/IPhone».  

На дисплее можно видеть нужную информацию: параметры дороги, маршрут, координаты, где находится водитель. Это возможно, как только водитель использует функцию штатного подключения к рулевым кнопкам. Для пущего удобства при движении в системе предусмотрена также возможность подключения камеры заднего вида.

Водитель не будет отвлекаться от дороги, поскольку при работе мультисистемы возможно комфортно прослушивать любимую музыку в то время, когда работает GPS-навигатор. В это же время можно использовать громкую связь, а также регулировать звук, выбирать дорожки, выставлять радиостанции или полюбившиеся треки. Программное обеспечение этого устройства можно периодически обновлять, что обеспечивает дополнительные удобства в ее работе.

Похожие записи:

Как выбрать мультимедиа для рено дастер? 10 способов вывести автомобилиста из себя Что такое renault duster media nav? Представлен новый кроссовер Renault Espace Как выбрать дворники для автомобиля Система навигации в Renault Duster Система полного привода Рено Дастер Какой рено дастер выбрать?