Неприятности могут подстерегать на дороге даже опытного водителя, ведь от аварий застраховаться практически невозможно. Важно знать, какие дальнейшие шаги предпринимать, чтобы восстановить собственный автомобиль. Время на его реанимацию часто прямо пропорционально количеству и качеству повреждений.

В некоторых случаях достаточно обратиться к профессионалам, представленным на сайте https://autostate.com.ua. Специалисты своего дела быстро выполнят нужные работы и вернут автомобиль в работоспособном состоянии.

Одна из наибольших проблем в ситуации с ДТП появляется тогда, когда машина теряет способность самостоятельно передвигаться. Для ее восстановления потребуются не только дорогостоящие детали, но и грамотные специалисты. Часто время затягивается при обращении на фирменные СТО, ведь там стремятся привести автомобиль к максимально первозданному виду, используя в процессе ремонта оригинальные детали.

Для сторонних автостанций такой вопрос не столь принципиален. Компания с радостью предложит имеющиеся в наличие более дешевые аналоги. Однако, в такой ситуации никто не возьмется гарантировать длительность эксплуатации такой машины после восстановления.

Практически любой автосервис готов предложить своим клиентам следующий перечень работ:

• локальные ремонтные работы на поврежденных участках кузова или отдельных деталей;
• максимальная реставрация кузова автомобиля либо полная его замена;
• приведение кузова к первоначальному виду с предоставлением гарантии на безопасность.

Толщина листовой стали, используемой при изготовлении современных машин, составляет 1…0,5 мм. Обеспечить прочность всей конструкции удается лишь за счет использования специальной формы, повышающей жесткость. При ДТП кузовные элементы существенно деформируются, погашая силу удара. Впоследствии они обязательно нуждаются в восстановительных работах.

Для восстановления применяется следующий алгоритм:

• заготовка нужного инструмента;
• очистка наружной поверхности от загрязнения;
• демонтаж АКБ и навесных элементов;
• разъединение электропитания.

Трудности при разборке могут подстерегать во время демонтажа сварных элементов, а также зафиксированных резьбовыми соединениями, которые поражены коррозией.

Приведение к правильной геометрической форме кузова выполняется с помощью силовой реставрации с использованием работ по холодному металлу. Для каждой модели автомобиля требуется индивидуальный подход.

Похожие записи:

Восстановленные запчасти для автомобилей Особенности Европейского протокола ДТП: распространённые причины и некоторая статистика Рено Дастер в ДТП: нюансы Основные положительные моменты авторазборки Когда требуется проведение независимой экспертизы Европейский протокол – особенности и практика применения Для пьяных водителей введут залог, после чего пожизненно лишат «прав» и посадят, конфисковав машину

Интернет-приложения для каждого пользователя гаджетов – кладезь полезной информации, не являются в этом ряду исключением и водители. Это и навигаторы, и информаторы о платных стоянках и их стоимости, и магазины автозапчастей, поиск ближайших заправочных станций и дилерских центров по продаже авто. К слову, если интересует создание посадочных страниц с автоматической выгрузкой объявлений, обращайтесь в компанию TradeDealer.ru, предлагающую готовые решения для автобизнеса. Теперь пришла очередь разобраться с приложениями, которые помогут в ДТП и оформлении документов на автомобиль.

Приложение «Автоюрист»

Одно из самых удобных, грамотно структурированных и интуитивно понятных приложений. Наиболее типичные ситуации разложены по отделам и названы понятным языком, что не вызывает затруднений у людей, далеких от юриспруденции. Отдельно стоит отметить памятку при ДТП, где описаны спорные моменты и даны по ним рекомендации.

Удобна функция обратного звонка автоюристу, которому можно задать интересующие вопросы. первая консультация бесплатна и чаще всего ее хватает для разрешения конфликта. При необходимости можно получить более подробную консультацию, но эта услуга уже платная. Также можно вызвать аварийного комиссара своей страховой компании при условии, что эти данные занесены в программу.

Теперь что касается стоимости. Условно программа бесплатная. Но уже при первом ее включении на экране появляется сообщение о том, что приложение устарело. Новая версия недорогая – около 50 рублей, но если этих денег нет на телефоне, воспользоваться приложением не получится.

Приложение «Госуслуги»

Это мобильная версия портала государственных услуг с аналогичным набором функций, тем же интерфейсом. В целом очень удобно, так как можно получить в режиме онлайн нужную информацию. Это могут быть данные о начисленных штрафах, об адресах штрафплощадок, телефоны ГИБДД по районам, возможность записаться на регистрацию в МРЭО и т.д. Здесь же можно подать заявление на замену водительских прав по истечению срока действия, на выдачу дубликата прав или госномера, выдачу водительского удостоверения международного образца и пр. Еще раз подчеркнем, что речь идет лишь о записи, документы в любом случае придется сдавать лично и это должны быть оригиналы.

Как отмечает ряд водителей, приложение «Госуслуги» не всегда корректно работает, в частности. Не отражает информацию о реальном состоянии штрафов или начисляет другие, которые более нигде не проходят, так что все равно информацию придется дублировать.

Похожие записи:

Оплата штрафа ГИБДД онлайн Обязательное подтверждение квалификации для профессиональных водителей — реальность или вымысел? Особенности Европейского протокола Для пьяных водителей введут залог, после чего пожизненно лишат «прав» и посадят, конфисковав машину Автобусы будущего в России Европейский протокол – особенности и практика применения Очки для водителей Когда требуется проведение независимой экспертизы

Одним из самых крупных предприятий России по производству грузовых автомобилей является КАМАЗ. Этот автомобиль зарекомендовал себя не только в нашей стране, но и далеко за её пределами. Преимуществом таких грузовиков является простота в использовании, а также относительно недорогие комплектующие, которые рано или поздно выходят из строя.

К их замене необходимо подходить особо ответственно, ведь именно этот фактор будет являться ключевым в дальнейшей работе КАМАЗа, и длительности его эксплуатации. Качественные и оригинальные детали – вот главное правило каждого владельца автомобиля. Именно такие комплектующие способны обеспечить бесперебойную, длительную и правильную работу всего механизма. И чтобы долго не искать надежного поставщика, рекомендуем обращаться в интернет магазин «Альфа Авто», который предлагает широкий ассортимент деталей и косметики по уходу за грузовиком.

Благодаря сотрудничеству напрямую с заводами производителями, мы предлагаем самые доступные цены по всей России, которые практически на 12% ниже рыночных. Оригинальные запчасти выполнены строго в соответствии с нужными размерами, для их изготовления используется только высококачественный материал. Поэтому срок их службы измеряется не неделями, а годами.

Если Вы бережно относитесь к автомобилю, при этом стараетесь не бросать лишние деньги на ветер, обращайтесь в нашу компанию «Альфа Авто». У нас Вы найдете широкий ассортимент комплектующих на разные сборки КАМАЗа. Узнать наличие деталей Вы всегда сможете в интернет магазине, также смотрите подробнее описание каждой запчасти и её стоимость.

Преимуществом нашей работы является то, что мы работаем на основе реально существующего магазина, где детали Вы можете изначально проверить на качество, ознакомиться с сертификатами соответствия, а также убедиться в отсутствии дефектов. Но даже если вы заказали доставку товара, и она по каким либо причинам не подошла, Вы всегда можете её заменить или вернуть.

Нашими услугами является не только продажа и доставка деталей. На базе нашего магазина работают высококвалифицированные механики, которые без проблем смогут провести диагностику или заменить нужную деталь. Стоимость работ будет существенно ниже, заявленных на городских СТО.

Среди наших постоянных и оптовых клиентов большое количество крупных грузо перевозочных компаний, которым очень важно поддерживать грузовик на ходу. Для многих мы предоставляем дополнительные скидки.

Похожие записи:

Как отличить поддельную автозапчасть? Восстановленные запчасти для автомобилей У Вас Инфинити? Запчасти для нее не будут лишними Авто тюнинг: запчасти на ГАЗ Как продлить срок службы автомобиля Контрактные запчасти: их плюсы и минусы Основные положительные моменты авторазборки Как выбрать правильные запчасти для ремонта и обслуживания авто

Несоблюдение требований по эксплуатации автомобиля ведет к нарушению работы его узлов.  «Некорректная», агрессивная манера вождения, несоблюдение сроков замены масла приводит к выходу из строя узлов и деталей даже такого надежного дорожного монстра, как БМВ Х5 Е53.

Коробка – автомат на данном баварском кроссовере способна достаточно долгое время, 200 – 250 тысяч километров, прослужить без ремонта. Следует только соблюдать сроки, рекомендованные производителем, по замене масла в АКПП (60 – 80 тыс. км) и проводить правильное обслуживание БМВ Х5, особенно в зимнее время.

Некоторые водители, чтобы набрать быстро скорость на автомобиле, любят применять прием «кикдаун», что в русском переводе обозначает «педаль газа в пол». Это приводит к скорейшему износу деталей, особенно на не прогретом автомате. Несоблюдение заводских рекомендаций, наличие большого пробега, частое передвижение «бэхи» X5 Е53 по плохим дорогам может привести к неисправности этого важного узла машины.

Когда стоит провести диагностику АКПП на БМВ Х5?

Чтобы быть уверенным в исправном состоянии автоматической коробки и не усугублять ее дефектное состояние, следует обратиться в автосервис или в ремонтную группу официального дилера для исследований ее рабочих возможностей. Причиной могут стать следующие факторы.

1. Прохождение через круглую цифру километража общего пробега – 100, 150, 200 тысяч км или раз в год. В этом случае диагностика делается из чисто профилактических побуждений.
2. Появление различных посторонних звуков из района нахождения коробки переключения передач.
3. Изменение в манере движения автомобиля – явление пробуксовки, дерганья при переключении АКПП.
4. Возможное отключение мотора кроссовера при переходе «parking» — «drive».

Способы проведения.

Диагностика проводится для определения функционального состояния в текущий момент и обнаружения возможных нарушений в перспективе. Она может проходить различными путями.

• Подключение компьютера с соответствующей программой, на экран которого будут выходить ошибки, свидетельствующие о повреждении какого-либо узла. Информация о дефектных деталях будет высвечиваться на мониторе проверяющего устройства при помощи специальных обозначений.
• Проведение тест-проезда с мастером автосервиса. Движение проводится с апробацией различных режимов и переключений ручки селектора. Это поможет выявить посторонние шумы и изучить манеру поведения автомобиля в дорожных условиях.
• Проверка уровня масла в коробке – автомате. Визуальное определение его свойств по цвету и запаху. В нормальном состоянии оно должно быть почти прозрачным или светло – желтого цвета. Темный вид и возможный запах гари говорит о неисправности коробки.
• Исследование состояния АКПП на BMW посредством присоединения манометра. В этом случае производится замер давления внутри самой коробки – автомата при разных режимах. Происходит проверка состояния узла при разных положениях селекторной ручки. Диагностика такого типа проходит в «рабочем», прогретом состоянии мотора на холостых оборотах.
• При невозможности определить дефект в вышеперечисленных случаях – разбор коробки-автомата и выявление неисправности непосредственно на самой детали.

 К выбору автосервиса следует подходить обдуманно. Доверить такой сложный узел БМВ Х5 Е53 для диагностики и ремонта можно только надежным и квалифицированным специалистам. Диагностические работы после окончания ремонта следует провести повторно, чтобы убедиться в правильности проведенных действий и исправности АКПП.

Похожие записи:

Все о ремонте БМВ Своевременный ремонт двигателя БМВ Х5 Когда требуется компьютерная диагностика двигателя Renault Duster АКПП отзывы Диагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Выездная диагностика – экономия времени без потери качеств Этапы компьютерной диагностики (часть 1) Основные виды поломок АКПП и причины их возникновения

Каждое транспортное средство нуждается в регулярном техническом обслуживании. Для всех типов автомобилей, в том числе и больших грузовиков, предусмотрен ряд диагностических, профилактических и ремонтных работ. Пренебрегать ими нельзя, так как от состояния автомобиля зависит безопасность большинства участников дорожного движения.

Для ремонта понадобятся запчасти, которые легко найти на страницах интернет-магазина https://www.spbparts.ru. Важно не перерабатывать плановый ресурс деталей и механизмов, чтобы не происходили внезапные поломки в пути.

Серьезные нагрузки, которые испытывают грузовики, вынуждают обслуживающий персонал сокращать интервалы между техническим обслуживанием. Если пропускать или удлинять такие промежутки, то это негативно скажется на общем ресурсе транспортного средства.

Стандарты проведения работ

В нашей стране процедура ТО регламентируется на законодательном уровне. Для ее реализации разработан отдельный стандарт ГОСТ 21624-81. Кроме остальных пунктов, он имеет четкие требования к срокам проведения обслуживания.

Хотя ужесточать требования по собственному решению норма не запрещает, но на практике рекомендации очень близки к реальным эмпирическим данным, полученным опытными водителями без научных расчетов.

По стандарту принято три типа обслуживания:

• ежедневное;
• первое;
• второе.

Первый тип работ осуществляется не по пробегу, а перед каждым выездом (ЕО). Для проведения второго типа работ по ТО-1 необходим пробег до 4000 км. Допустимое значение для проведения ТО-2 лимитировано 16 тыс. км. При необходимости проводятся ремонт дизельной аппаратуры, например, насосов https://www.spbparts.ru/remont/remont_nasosnaja_sektsija_pld/1.htm.

В норме отсутствует граничный пробег, дающийся на обкатку нового автомобиля или после капитального ремонта. В нем техперсонал ориентируется на рекомендации автопроизводителей или выдерживают 1000 км.

Остается неучтенным такой тип работ, как сезонное обслуживание, характерное для российских дорог. Его проводят каждые 6 месяцев: в начале весны и в конце лета. Такие работы обеспечивают более комфортную эксплуатацию согласно меняющимся климатическим обстоятельствам.

Некоторые производители для своих автомобилей расширяют параметр ТО-2 до 40…60 тыс. км. Таким, например, является компания Iveco. Моторное масло относительно легко выдерживает этот промежуток. Появились также тягачи, способные трудиться на дороге до ТО-2, которое проводится на 100 км пробега, согласно рекомендации автопроизводителей.

Похожие записи:

Особенности слесарного ремонта автомобилей Своевременный ремонт двигателя БМВ Х5 Инструкция по управлению автомобилем Рено Дастер INSTANT Duster PRO в Минске Хит-парад грузовиков Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу Изменения в расчётах стоимости ремонтных работ и комплектующих по ОСАГО Допуск моторных масел

Владея собственным автомобилем, многие водители срамятся получить дополнительный заработок. Наиболее доступным и распространенным способом является подработка в такси. Это поможет, например, выплачивать взносы за кредитное авто или являться дополнительным источником дохода в семью.

Расходной частью будут выступать амортизация машины и траты на бензин. Стоит учесть еще одну статью расходов – колл центр, цена за который составит 10…15% от стоимости заказа или обойдется фиксированной стоимостью за месяц. Эксплуатация автомобиля осуществляется в интенсивном режиме, поэтому в скором времени понадобится обновлять свой автопарк.

Преимущества работы заключается в таких позициях:

• Получение наличных. Собственник каждый день имеет определенную сумму за свою работу, нет необходимости ждать дня зарплаты, как это бывает в офисной работе.
• Высокий заработок. Месячный доход от этой деятельности может быть выше среднего по региону. Особенно это заметно в областях с малой конкуренцией.
• Удобный график. Автомобилист имеет возможность самостоятельно выбирать наиболее комфортное время работы, как в течение суток, так и на протяжении недели. Можно подстраиваться так, чтобы после основной работы заниматься извозом.
• Нет проблем с вакансиями. Собственники служб такси всегда рады новым сотрудникам, ведь это расширяет их доход. Практически всегда в крупных компаниях есть открытые вакансии, для работы там не требуются специальные знания. Достаточно иметь водительское удостоверение, машину и небольшой стаж работы.

При таком позитивном стечении обстоятельств стоит учитывать и наличие негативных факторов. Они заключаются в следующем:

• Транспортное средство подвергается интенсивному износу в течение всего рабочего времени. Суточный пробег зависит от количества заказов, при этом, чем он больше, тем больше нужны амортизационные расходы.
• Доход может быть нестабильным, при отсутствии заказов деньги не зарабатываются. Иногда по несколько часов можно простоять в ожидании клиентов.
• Рабочий день ненормированный и случаются вызовы в неудобное для водителя время.
• Отсутствие социальных гарантий приводит к тому, что автовладелец не имеет оплачиваемого отпуска, больничного и отсутствует возможность карьерного роста.
• Высокий риск при работе в неблагополучных районах города.

Взвесив плюсы и минусы, каждый делает выбор в этой профессии самостоятельно.

Похожие записи:

Инструкция по управлению автомобилем Рено Дастер Профессиональные грузоперевозки Качественный автосервис и ремонт Рено Как выбрать мультимедиа для рено дастер? Лобовое стекло на Рено Дастер Какой клиренс у Рено Дастер — есть ответ Что делать, если эвакуировали машину? Оплата штрафа ГИБДД онлайн

Кузов – это один из самых дорогостоящих элементов автомобиля. В моменты эксплуатации несущая деталь испытывает динамические нагрузки не только при езде по неровностям, но и в результате различных погрешностей в балансировке вращающихся узлов. В процессе производства кузовов для легковых и грузовых авто используется сложное оборудование для штамповки листового металла, объём трудозатрат составляет около 60% трудоёмкости изготовления всего авто. Серьёзная кузовная поломка практически означает выход из строя всего автомобиля.

Даже самый безобидный скол может стать причиной коррозии, которая разрушит целостность металлического элемента, образуя сквозные отверстия. В пластиковых деталях кузова из-за различных нагрузок появляются микротрещины. Если не предпринять профилактические меры, то возможно их увеличение под воздействием вибраций и атмосферных явлений. В результате деталь может просто развалиться в момент движения. Поэтому, чем раньше владелец машины обнаружит кузовные проблемы, тем дешевле обойдётся ремонт.

Для предотвращения коррозийных процессов необходимо вовремя ликвидировать сколы, трещины и царапины, а также контролировать состояние днища. Для устранения вмятин сегодня существуют технологии, которые позволяют не прибегать к лакокрасочным работам, если покрытие не нарушено.

При сильном нарушении геометрии каркаса после ДТП необходима квалифицированная помощь. Для восстановления деформированного кузова специальные технические устройства, которые предлагают производители металлорежущего оборудования. В отдельных случаях целесообразней продать авто на запчасти, чем заниматься восстановительными работами.

Похожие записи:

Особенности слесарного ремонта автомобилей Основные способы ремонта кузова авто Этапы компьютерной диагностики (часть 2) Чип-тюнинг Renault Duster: преимущества, способы Ходовая часто авто – признаки необходимости ремонта Своевременный ремонт двигателя БМВ Х5 Мелкий кузовной ремонт своими руками Все о ремонте БМВ

Одной из проблем начинающего водителя является грамотная и безопасная парковка в жестких ограниченных условиях. Часто в результате неопытности приходится ремонтировать и свой и чужой автомобиль от поставленных вмятин или царапин. Ведущие автомобильные компании занимаются решением этой проблемы.

Выходом в данной ситуации является покупка автомобиля, имеющего автоматическую парковочную систему. Желающие обеспечить себе больше пространства возле своего офиса или дома могут запросто парковочный барьер купить в Москве и установить в любом удобном месте. А тем, кто доверяет целостность имущества электронике, стоит откинуться на спинку кресла и убрать руки с руля.

Подобные модули являются усовершенствованными системами, известными среди большинства автомобилистов под названием «парктроник». Небольшие блоки монтируются в бампера автомобиля и подключаются к основным системам управления автомобиля. В классическом варианте используются два типа информативности:

• Звуковой сигнал с переменной частотой (чем ближе препятствие к машине, тем интенсивнее звучание);
• Трансляция с встроенной видеокамеры на мульмимедийный монитор внутри салона (камера крепится в заднем бампере машины).

Новая система может полностью в автономном режиме выполнять маневры. Интеллектуальный модуль подберет наиболее удобное место и полностью переберет на себя функцию управления. Такие блоки уже можно найти в продукции компании Toyota (Intelligent Parking Assist System) или у немецкого концерна Volkswagen (Park Assist). Баварские производители именую подобный сервис Remote Park Assist System.

Суть их всех очень схожа между собой. В состав автоматических парковщиков входят такие элементы:

• ультразвуковые датчики;
• выключатели;
• оптическая индексация.

Количество УЗ-датчиков для автоматики значительно превышает простенькие системы парктроника, где решающее слово за водителем. Запускается сервис с помощью кнопки на приборной панели. Автомобили в обязательном порядке оснащаются не гидро-, а электроусилителем руля, ESP (курсовая устойчивость).

На блок управления поступают сигналы от УЗ-датчиков, а позже ЭБУ передает команды рабочим органам. Весь процесс разделен на два этапа: поиск места и совершение маневра.

Свободное место также ищут датчики. В некоторых системах допускается участие водителя, выполняющего предписания ЭБУ.

Похожие записи:

Качество электросхемы reno duster Диагностический сканер Признаки неисправности рулевой рейки ГУР Renault Duster испытали на краш-тестах Активаторы топлива, реальность или «развод» ? Профилактика тормозной системы на автомобилях Рено Рено Дастер: мечты и реальность Обязательное подтверждение квалификации для профессиональных водителей — реальность или вымысел?

Перспективным направлением в источниках питания являются гелевые технологии. Изготовленные на этой основе автомобильные АКБ имеют много преимуществ перед традиционными кислотно-щелочными элементами. Они являются источниками высоких токов, а также имеют лучшие физико-химические характеристики.

Современные гелевые аккумуляторы автомобильные имеют в своей основе классические составляющие:

• свинцовые пластины;
• электролит;
• защитный корпус;
• пару выходных клемм.

При этом электролит находится в гелеобразном состоянии, что обеспечивает прибору достаточное количество преимуществ.

На рынке существует несколько разновидностей аккумуляторных батарей данного типа. Наиболее популярными являются изделия, изготовленные по двум технологиям:

• Gelled Electrolyte (GEL);
• Absorbent Glass Mat (AGM).

В первом случае загустителями для электролита служат химические соединения на основе кремниевых солей. Во втором случае в конструкции применяют пористое стекловолокно. Оно служит наполнителем для электролита, обеспечивая не химический гель, а физическое загустевшее состояние.

Эти технологии пришли в гражданскую промышленность из космической отрасли, где необходимо было бороться с жидким электролитом. Он мог расплескаться, вылиться или менять плотность в процессе эксплуатации. Гелевые элементы лишены этих недостатков, что делает их популярными среди автомобилистов. Широкий выбор различных батарей можно обнаружить на сайте https://akbnaavto.ru.

Работа обоих типов аккумуляторов GEL или AGM также возможна при повреждениях корпуса. Электролит не вытекает из полости даже через небольшие трещины. Они имеют большую емкость в сравнении с кислотными аналогами и обеспечивают большим током.

Работа обычных батарей сопряжена с регулярным выделением газа при нагревании электролита. За счет данного процесса периодически уменьшается объем жидкости внутри, а также выделяются вредные испарения. Этих недостатков лишены гелевые модели. Пар проходит через процесс конденсации и остается в подготовленных порах. Движения электролита вовне не происходит, а, соответственно, отсутствует опасность эксплуатации.

Описываемый тип АКБ не боится глубокого разряда. Даже напряжение на уровне 10…11 Вон переносит вполне спокойно в течение нескольких дней. Этому помогает отсутствие испарения жидкости и открытия пластин. Ориентировочно разные модели способны выдерживать 250…500 циклов перезаряда.

Похожие записи:

Простые правила ухода за аккумулятором для автомобиля Как проверить аккумулятор перед покупкой Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости Выбираем автомобильные аккумуляторы Покупка аккумулятора и подготовка его к эксплуатации Незамерзающая жидкость: есть ли выбор? Замена масла в двигателе Регулировка света фар самостоятельно

Грамотно отрегулированные углы наклона колес обеспечивают не только комфортную эксплуатацию автомобиля, но максимальную устойчивость, предсказуемость и управляемость на дороге. Заводские настройки со временем сбиваются. Это происходит по причине износа узлов и механизмов. Автомобиль начинает интенсивнее «съедать» резину и разбалансировать остальные системы.

Автопроизводители на современных машинах рекомендуют проводить регулировку через 15…30 тысяч км пробега. Каждая модель автомобилей имеет индивидуальные рекомендации, в связи с особенностями конструкции. За счет правильных углов понижается нагрузка на сопрягающиеся элементы рулевого управления и подвески.

Кроме традиционных способов наладки можно использовать новые технологии, например, 3D сход-развал  позволяет провести компенсацию методом прокатки машины вдоль своей оси лишь на четверть оборота. Это обеспечивает проведение компенсации без дополнительного подъема транспортного средства. Такая форма экономит существенное количество времени на подготовительные работы.

К основным операциям, которые осуществляются на трехмерных стендах, можно отнести следующий список:

• постановка машины на спецподъемник для подъемна на высоту 0,7…1,0 м;
• мониторинг уровня давления воздуха в шинах;
• монтаж рабочих мишеней на тестируемые колеса;
• прокатка вдоль центральной оси автомобиля;
• замер кастера.

Углы контролируются при помощи установленных на колеса датчиков. Для замеров с применением инфракрасных элементов колеса оснащаются сложной электронной аппаратурой. Монтаж проводится за закраины колесных дисков с использованием самоцентрирующихся кронштейнов. Во время неверной установки датчик может самопроизвольно сползти в нижнюю точку колеса.

ИК-датчик должен быть запитан от электропитания и передавать информацию на электронный блок рабочего стенда. В большинстве случаев используются проводные технологии. Более современные модели передают информацию по беспроводным каналам, но это чревато потерей сигнала из-за большого числа радиопомех.

Для стендов, основанных на трехмерной технологии, такие недостатки отсутствуют. В этой ситуации колеса оснащаются пассивными мешеными отражателями. В них нет проблемной электроники. 3Д стенд обеспечивает компенсацию погрешности в негоризонтальном положении. Также учитывается уровень нагрузки на подвеску.

Похожие записи:

Как продлить срок службы автомобиля Как проверить датчик коленвала Остаться на плаву, или чем сегодня может порадовать автосервис Как распознать битый автомобиль (часть 2) Диагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Автомобильные покрышки с интеллектуальной «начинкой» Как выбрать грузовые шины Особенности слесарного ремонта автомобилей