Большой объем перевозок на автобусах приходится на туристические маршруты. Обслуживание туристов с помощью транспорта является наиболее сложным сегментом такого тура, при этом сам любой вид транспорта несет в себе элементы опасности.

Есть три типа перевозок этим видом транспорта:

• в первом случае туристические автобусы используются по назначению для доставки из одной точки в другую;
• во втором случае автопарк применяется кроме доставки к месту назначения также в качестве ночлега;
• в третьем случае используют международные рейсы для отправки туристов за границу и провозе их по территории другой страны.

Дальние перевозки принято условно делить на такие условные разновидности:

• рейсовые – в этом случае автобус курсирует по утвержденному маршруту, используя установленное расписание. Особенно такие туристические поездки важны для регионов, в которых слабо развита железная дорога. Обычно транспорт перемещается от станции к станции;
• чартерные – в таком случае нет строгого расписания, а транспорт заказывается на определенный срок или для выполнения разовой перевозки. В некоторых случаях такие заказные автобусы движутся по установленному маршруту, но только в том случае, если есть на данное направление заказ.

Современные автобусы обладают повышенной степенью комфорта, поэтому такой вид туризма пользуется достаточной популярностью. Большинство автобусов придерживается строгих правил, например, есть запрет на количество пассажиров, превышающее число «сидячих» мест. Есть также определенная регламентация на переезды. В Испании 8-10 часов поездки необходимо прерывать перерывами для приема пищи и небольшого отдыха.

Туристические автобусы оснащаются специально для таких поездок. В них большие панорамные окна, кондиционирование воздуха, вмонтированный телевизор или легкая музыка из аудиосистемы. Но не всем туристам нравится ночевать даже в таком уютном транспорте. Большинство согласны доплатить и переночевать в придорожном мотеле на обычной кровати.

Существуют и минусы автобусных туров для некоторых граждан:

• иногда подступает ощущение укачивания;
• сидение в одной позе длительное время утомляет;
• попадается более неудобное кресло в проходе, а не у окна;
• шейные позвонки заболевают, ноги отекают.

Каждый автобус обязан соблюдать все технические требования для этих транспортных средств. Это закреплено в Международной Конвенции об автомобильных перевозках.

Похожие записи:

Автобусные перевозки туристов Автомобильные перевозки: преимущества и особенности Автобусы будущего в России Правила перевозки грузов автомобильным транспортом Перевозка негабаритных грузов Перевозка личных вещей за границу морским транспортом Правила перевозки негабаритных грузов Правила перевозки грузов через границу

Внешность важна в любой ситуации, а для автомобиля этот вопрос связан и с антикоррозионными процессами. Надежное покрытие способно обеспечить длительную эксплуатацию транспортного средства без появления пятен ржавчины на поверхности.

Уберечь кузов от негативного воздействия окружающей среды способны современные полироли. Они формируют защитный барьер, разделяющий металлические элементы и агрессивные внешние компоненты. В некоторых случаях используется детайлинг, при котором также наносится защитный слой. Операцию предлагает компания detailing-alarm. Этот способ дороже и востребован больше в премиальном сегменте.

Процесс полировки способствует улучшению лакокрасочного покрытия. Цвет краски сохраняется значительно дольше и не выгорает. В основе полиролей присутствует полиуритан и алоэ. Такие добавки работают кондиционерами, улучшающими фактуру обрабатываемого слоя, способствуют повышению блеска и защиты от негативных воздействий.

Существует несколько разновидностей этой автомобильной «химии». Рассмотрим наиболее популярные из них.

Абразивные полироли

Данные средства включают микронные компоненты, срезающие небольшой слой краски, позволяя загладить микротрещины на поверхности. На покрытиях типа «металлик» необходимо применять восстанавливающие средства, рекомендуемые именно для данного цвета и типа покрытия. Это исключит появление матовых пятен и потертостей.

Абразивные полироли не стоит применять без необходимости, ведь механическое воздействие от них приводит к снятию защитного слоя в угоду внешнему блеску. По возможности стоит применять метод локально.

Восковые покрытия

Бесцветные средства с включениями воска придают блеск покрытию авто и часто скрывают неправильный уход за покрытием. С их помощью можно избавиться от концентрических разводов на лакокрасочном покрытии. Их принято использовать в качестве компонента предпродажной подготовки авто.

Защитные тефлоновые покрытия

Во время работы они вступают в реакцию с ЛКП машины и образуют цельный защитный слой. Стойко переносят негативные внешние воздействия. Защита в зависимости от марки препарата способна продержаться 3-6 месяцев. Применяются как самостоятельный препарат или в комплексе с другими средствами. Препараты с включением тефлона нужно применять только после заделки царапин и сколов, иначе начнутся коррозионные реакции.

Похожие записи:

Шумоизоляция колесных арок автомобиля Покраска автомобиля в гараже Что надо знать о восстановительной полировке кузова Как цвет машины влияет на аварийность Покраска литых дисков своими силами Какие существуют типы кузова у Рено Дастер Обзор летних шин: CORDIANT и BRIDGESTONE Основные цвета Рено Дастер

Нет никакого секрета в том, что каждый собственник автомобиля спустя некоторое время желает его продать по выгодной цене с минимальным усилием. На современном рынке есть различные способы решения этой задачи. Одним из них является мгновенная продажа.

Быстрый выкуп

Отечественные предприниматели, в частности, компания Скуп Авто, предлагает выкуп машин у автовладельцев. Принцип такой операции заключается в том, что водителю предлагают заключить договор с компанией, которая приобретет авто мгновенно для последующей его перепродажи по условиям, которые не имеют отношения к первой сделке.

При этом первый собственник должен заплатить комиссионные. Также цена, по которой организация соглашается забрать машину, идет с 10-15%-ным дисконтом от среднерыночного показателя. Выгода для автовладельца очевидна в таких позициях:

• он буквально в тот же день сможет получить оговоренную денежную сумму;
• не нужно размещать большое число объявлений в интернете или газетах;
• проблемы с сомнительными сделками сведены к минимуму;
• сделка заключается на основании типового договора между сторонами.

Компании могут скупать машины практически в любом состоянии, даже с некоторыми повреждениями после аварии.

Минусы заключаются в большей степени в финансовой стороне:

• комиссия оплачивается продавцом;
• на стоимость авто идет скидка, которая в некоторых ситуациях достигает 20%;
• оформление сделки часто проводится за счет продавца.

Трейд-ин

При таком способе быстрого выкупа авто собственник должен подъехать в автосалон, предлагающий данную услугу, на своей машине. Там проводится ее диагностика и оценка стоимости. Хозяин время не теряет и присматривает из ассортимента новое транспортное средство.

Если стороны приходят к соглашению, то автовладелец отдает старую машину в счет новой и вносит разницу в цене деньгами. После этого можно уезжать на новом автомобиле.

Плюсы такой сделки очевидны:

• тратится лишь несколько часов на подготовительные работы;
• владелец не занимается снятием с учета или перерегистрацией машины;
• прозрачность сделки подтверждается репутацией салона;
• в салоне выкупают авто в любом состоянии;
• не нужно заниматься предпродажной подготовкой;
• в некоторых салонах предоставляют дополнительные услуги в виде рассрочки или кредита на новую машину.

Минус этого варианта в ограниченности выбора для покупки нового авто, а также выкуп с дисконтом на уровне 15-20% от среднерыночного показателя..

Похожие записи:

Выкуп авто: плюсы и минусы Срочная продажа авто — время или деньги? Плюсы и минусы установки газобаллонного оборудования Рено Дастер на дизеле: плюсы и минусы Оппозитный двигатель: плюсы и минусы Контрактные запчасти: их плюсы и минусы Как составить договор для продажи автомобиля Стоит ли продавать авто по доверенности?

Подобно любой технике, которая сделана человеком, автомобиль устаревает с течением времени. Именно поэтому приходит момент, когда мы хотим его заменить другим авто. Сегодня существуют такие сайты, как cumpara auto, на страницах которых представлено множество объявлений о продаже машин. При этом всегда актуален вопрос о том, каким образом можно получить наибольшую сумму за свой автомобиль.

Факторы цены

На стоимость машины влияет её модификация, а также присутствие современного оборудования. Цена будет выше, если в авто есть:

• аудиосистема;
• стеклоподъёмники;
• кондиционер.

Большое значение имеет мощность мотора. Топливо дорожает, но машины с двигателями большого объёма стоят, тем не менее, дороже. Надо помнить о таких факторах, как год выпуска, а также показатель пробега машины. В наших условиях, к слову, пробег намного важнее, ведь дороги у нас не самые качественные.

Подготовка машины

После того как вы определили примерную цену авто, надо привести машину в порядок. Необходимо, чтобы какие-либо дефекты отсутствовали на кузове, чтобы не было сколов, пятен, царапин. Используя современные технологии, можно выполнить обработку локальных повреждений. Важно также обновить диски, из-за царапин на них впечатление о технике портится. Химчистка тоже необходима, чтобы навести порядок в салоне. В любом авто тканевая обивка загрязняется, а после обработки картина совершенно изменится.

Поиск покупателя

Самый удобный и быстрый способ, позволяющий продать подержанный автомобиль, это обращение к помощи автосалона. В таком случае владельцу не нужно беспокоиться о поиске вариантов, организация сама будет заниматься этим, как и оформлением всей необходимой документации. Конечно, определённая комиссия должна быть выплачена салону.

Также можно публиковать объявления на специализированных ресурсах, которые посвящены продаже техники в вашем регионе. Здесь можно, внося определённую сумму, закрепить своё объявления вверху экрана. А это прекрасная возможность продать машину дорого. Но при этом очень важно выбирать действительно популярный сайт, на который заходит множество заинтересованных пользователей.

Похожие записи:

Как продать машину дороже Как выгодно продать битый автомобиль? Как продать аварийный автомобиль: три удачных способа Срочная продажа авто — время или деньги? Продажа авто по лучшим ценам Основные положительные моменты авторазборки Особенности выкупа кредитных авто Как взять машину в лизинг

Правильно подобранная колесная резина является залогом безопасности на дороге для всех участников дорожного движения. От ее марки зависит длина тормозного пути, а также поведение автомобиля во время маневров. Это значит, что к выбору шин на летний сезон необходимо подойти ответственно.

Для различной строительной техники, представленной на сайте https://ets-group.com.ua/volvo/ekskavatory и использующей гусеничную тягу, применяются иные критерии. В таких транспортных средствах обращают внимание на больше мощность и эксплуатационные характеристики, ведь использовать их приходится вне дорог с качественным твердым покрытием.

Для легковых автомобилей подбирать летние шины, руководствуясь только размером и ценой, будет не верно. Кроме геометрических размеров нужно учитывать и особенности их эксплуатации. Выявим популярные свойства, на которые надо обратить внимание:

1. Качество сцепки с дорожным полотном. Данный коэффициент влияет на торможение и разгон авто. Он складывается из состава резины, формы протектора, ширины ската, формы и структуры материала колеса.
2. Шумность. На параметр влияют химический состав резины и рисунок на внешней стороне.
3. Стоимость. Отличается у разных производителей и находится в прямой зависимости от репутации бренда и применяемых технологий изготовления.
4. Курсовая стабильность. На нее влияет ширина покрышки, форма рисунка и химический состав материала.
5. Управляемость. На фактор влияет ширина пятна контакта, рисунок и состав резины.
6. Аквапланирование. Способность стабильно держать дорогу на мокром покрытии зависит от рисунка на протекторе, ширины ската и материала.
7. Максимальная скорость. Ограничивается производителем, так как зависит от химсостава материала, структуры каркаса, рисунка протектора.
8. Масса покрышки. Напрямую зависит от применяемых материалов в производстве.
9. Стабильность во время маневра на дорогах с различным покрытием. Отличается у разных шин с различным рисунком протектора.
10. Долговечность эксплуатации. Кроме зависимости от манеры вождения на параметр налагает отпечаток состав материала и рисунок протектора.
11. Комфортное вождение на хорошей трассе зависит в большей степени от высоты профиля и используемых материалов при изготовлении шины.

Использование сезонных шин обеспечит хорошую управляемость автомобилем, безопасность и комфортное вождение. В некоторых странах введены серьезные штрафы за несезонную автомобильную резину.

Похожие записи:

Как правильно выбрать зимнюю резину Как выбрать грузовые шины Шины на легковые автомобили К резине с пристрастием Как правильно хранить шины зимой Как выбрать зимние шины Как определить износ шин Всесезонные шины: преимущества и недостатки

Уже не первую неделю ведется активная работа страховщиков по внесению поправок в ФЗ «Об ОСАГО», согласно которых страховое возмещение при ДТП ограничивается направлением автомобиля на конкретное СТО с последующим ремонтом. Специалисты называют данную позицию крайне авантюрной, которую ни в коем случае нельзя допустить. Почему? Разбираемся вместе.

В соответствии с правками, денежная компенсация может быть выплачена только в 3 случаях:

• у страховщика отсутствует договор с СТО (вам предложили купить ОСАГО в москве, но предупредили, что ремонт будете проводить сами);
• СТО располагает вне пределов досягаемости (в другом городе или АО);
• стоимость ремонта превышает лимит выплаты (более 400 тысяч рублей).

С одной стороны, это, безусловно может быть выгодным. Как утверждают страховщики, в этом случае не будет учитываться износ при определении стоимости ремонта. Причем это касается всех, даже тех, кто нашел, где можно купить ОСАГО в Москве дешево. Но это только обещания, не подкрепленные ничем. Выгодным приоритет «натурального» возмещения над денежной выплатой будет только в том случае, если будет предоставлен качественный автосервис и названы реальные сроки. В реальности дело будет обстоять гораздо хуже.

1. Очереди в СТО – даже незначительный ремонт требует нескольких дней, если же речь идет о более глобальном, то станции будут переполнены автомобилями.
2. Ожидание согласования — страховщик должен согласовать скрытые повреждения, потом будет время ожидания прихода деталей и т.д.
3. Наличие необходимого количества сотрудников, что прямо проистекает из первого пункта и опять приводит к очередям и потраченным месяцам на ремонт.
4. Игнорирование СТО, поскольку вы не его заказчик и не платите «живых» денег. Приоритет будет всегда в пользу стороннего клиента, а не от страховщика.
5. Невозможность контроля деталей – смысла «держаться» за клиента у СТО нет, они и так приходят, поэтому вполне можно заменить качественные и родные детали более дешевыми, иногда даже б/у.

Даже если не принимать во внимание конституционное право каждого гражданина на свободный выбор, в том числе,  товаров, работ и услуг, становится понятно, что подобные ограничения – для автовладельца путь в никуда. Вместо того, чтобы создать свободный конкурентоспособный рынок, страховщики сперва предлагают купить ОСАГО на выгодных условиях, а потом пытаются «зажать» автовладельцев, получая полный комплект инструментов для злоупотребления.

Скажем честно, рынок ОСАГО и без того самая проблемная область страхования, а лишения автомобилистов права выбора доведет его буквально до коллапса.

Похожие записи:

Роспотребнадзор предлагает сделать ОСАГО фискальным сбором Изменения в расчётах стоимости ремонтных работ и комплектующих по ОСАГО Особенности Европейского протокола Когда требуется проведение независимой экспертизы Кризис ОСАГО может привести к более чем двукратному увеличению тарифов Как получить выплату по ОСАГО и КАСКО, если страховая обанкротилась или исчезла Автогражданка. Финансовые ответы на важные вопросы Европейский протокол – особенности и практика применения

Ухоженный автомобиль имеет не только симпатичный внешний вид, но при этом обеспечивается его антикоррозионная защита. Важным элементом в данном случае является использование правильных аэрозолей и спреев.

Качественные расходные материалы можно найти на страницах сайта https://shop.nanoprotec.ua/polirovka-kuzova/. Использование этой автомобильной «химии» убережет от дорожной грязи, останков насекомых, птичьего помета или капель смолы, падающих с деревьев.

В некоторых ситуациях достаточно отправить авто на мойку, особенно если загрязнения получены совсем недавно. Одновременно понадобится провести визуальную оценку покрытия на предмет повреждения. Если такие пятна обнаружены, то необходимо их устранить, чтобы открытый металл не ржавел.

Быстрый результат

Для обеспечения эффективности используется интегрированный усилитель блеска. Его наносят на чистую поверхность без остатков пыли и грязи. По проблемной поверхности вещество распределяется с помощью салфеток или полотенца из микрофибры. Излишки, образуемые по завершению операции, удаляются с покрытия. Защитный слой обеспечит более быстрое избавление от грязи в будущем.

Долговременная защита

Длительный период сохранения помогут обеспечить средства типа Sonax. Его также наносят на чистую машину в проблемных местах. Однако, оно не использует в своем воздействии полироли. Нанесенное вещество растирают с помощью губки. Химическое средство на молекулярном уровне соединяется с лакокрасочным покрытием и формирует защитный слой. Повторная обработка понадобится не раньше, чем через полгода.

Классический вариант обработки

В основу универсальных средств входят полироли и продукты, с содержанием воска. Необходимо контролировать состав материалов. Более мягкая полироль будет у лучшего лака. Хороший восковый слой способен обеспечить защитой автомобиль до 4 месяцев. Поправка делается на количество моек, повреждающих защитное покрытие.

Перед обработкой рекомендуют избавиться от ремня, колец и других жестких украшений, чтобы избежать царапин. Воск наносят на диск для полировки, а при работе желательно не делать перерывы. Потребуется избегать длительной обработке на одном месте. Желательно предотвратить сильное надавливание, чтобы не повреждать заводские слои краски и лака. После обработки остаток материалов смывается водой.

Похожие записи:

Антикоррозийная обработка авто Особенности сухой мойки автомобиля Оцинкован ли кузов Рено Дастер? Чистка салона Мойка автомобилей: технология и советы специалистов Защита колесных арок Рено Дастер Шумоизоляция колесных арок автомобиля Покраска автомобиля в гараже

Русский Север слабаков не терпит. Особенно зимой. Это место для сильных людей и машин. Холод, темнота, лишь интуитивное чувство направления… А вот обновленный Renault Duster на Кольском полуострове, в Заполярье, отлично себя показал…

Поначалу было опасение, что небольшому кроссоверу заснеженные сопки, каменистые крутогоры Хибин и заметенные таежные тропы окажутся не по зубам. Думалось, не сдюжит Duster, подведет. Еще Юрий Визбор пел об этих краях, что люди здесь ходят впереди тракторов. Так что трос и электрическая лебедка в багажнике поначалу виделись нам предметами первой необходимости. Это уже потом выяснилось, что из полутора десятка машин лебедка, которая так и не пригодилась, была только у нас. По совести сказать, мы ни разу не воспользовались даже лопатой. Проскочили почти тысячу километров сквозь полярную ночь, не успев, по сути, даже как следует испугаться. Апатиты, шахты, волки, Белое море, лед, приполярная тайга… Все местные слова на фоне скупой, монументальной и царственной природы звучат жутковато.

И тут вам пожалуйста – ассимилировавшийся в России «французик» румынского происхождения по имени Дастер. Прыгает себе по кочкам, ловко и нагло отбиваясь энергоемкой, но в то же время высокоамплитудной подвеской от всевозможных неурядиц, некогда сводивших на нет многочисленные попытки первопроходцев Русского Севера. Конечно, сегодня тут цивилизация – какие-никакие, но дороги, изредка попадаются кое-где у редких населенных пунктов фонари и, не поверите, даже продуктовые магазины. Но, несмотря ни на что, автомобиль, считающийся сугубо городским, здесь, за полярным кругом, не чувствует себя изгоем.

Об отличиях обновленной версии Duster написано уже практически всё. Так что пробежимся конспективно по основным. При незначительных внешних отличиях, Renault по большей части пластиковых, и посвежевшей оптики машинку лишили целого ряда раздражающих мелочей. Сделали ее дружелюбнее к владельцу. Перенесли звуковой сигнал с торца рычага включения поворотников куда положено – на «баранку». Отменили необходимость таскать на заправке крышку бензобака на ключе, теперь лючок отпирается кнопкой из салона. Приятно упирается при нужных углах новый удобный руль, попрежнему, правда, регулирующийся только по высоте. Гораздо более анатомичные и удобные сиденья с хорошей, совершенно объективно, боковой поддержкой – тоже заметный шаг вперед. Новые приборы с хромированной окантовкой, мерцающей в темноте полярной ночи словно северное сияние. Не оторваться! А кнопка «аварийки» поднялась из глубин, в общем-то, не очень членораздельной «дастеровской» эргономики на видное место, что очень хорошо.

Новое заметно… Но многие эргономические проблемы этого автомобиля, которые хорошо известны, французы так и не исправили. Это и неудобное расположение блока управления «климатом», и отсутствие подлокотника, и спрятавшиеся за дверной ручкой кнопки стеклоподъемников, и притаившиеся где-то внизу под курткой (иначе не достать) кнопки обогрева сидений без световой идентификации. Будет, словом, чем заняться инженерам во время следующей модернизации салона.

А вообще Duster словно специально собирался для покорения Севера. Если от камеры заднего вида толку было мало – темно, да и снег быстро шпаклюет заднюю дверь с глазком камеры, – то электрообогрев лобового стекла и система дистанционного пуска двигателя, позволяющая программировать в том числе и периодический прогрев морозной ночью, весьма кстати.

Последняя функция – часть пакета «Мультимедиа-1» (10 900 руб. для версии Expression), куда помимо нее входит топовая медиасистема с навигацией и Bluetooth. Старшим версиям эти блага достаются по умолчанию.

С моторами же все предельно просто. Наконец удалось понять разницу, прокатившись на всех версиях и попробовав каждый двигатель в сочетании с 6-ступенчатой «механикой», способной в полной мере раскрыть возможности мотора. Новый для кроссовера 1,6-литровый бензиновый атмосферник (114 л.с) был известен по Nissan Juke, Qashkai и Sentra. Здесь он может комплектоваться переднее и полноприводной трансмиссией. Снизу поднимает бодро и ровно, но выше, после 90– 100 км/ч, заметно скисает. Экономичный, он неплохо подходит для городской езды либо езды по пересеченной местности. На скоростной трассе предпочтительнее все же 2,0-литровый агрегат, который после обновления прибавил мощности до 143 л.с. Ее запаса уже вполне хватает для решительных обгонов даже в горку с ледком и поддержания приличной крейсерской скорости. Особой прожорливостью этот двигатель тоже не страдает. Однако больше всего нам приглянулся тоже новый, но дизельный двигатель. Против прежних 90 «лошадей» в его арсенале их 110. Разница, доложим, основательная. Чувствуешь сразу. Дизель чрезвычайно эластичен, вытягивает с самого низа и до самого верха по-честному. Не меняя передачи, можно двигаться в диапазоне от 40 до 120 км/ч. Причем активно набирая скорость даже в горку. Другое дело – стоит присмотреться, как он поведет себя в стране, где практически безраздельно властвует уничтожающая все живое отечественная «грузовая соляра». Так что Севера теперь мы не боимся. Знаем, на чем здесь можно и нужно ездить долгой полярной ночью, чтобы не тронуться от нее рассудком.

В салоне обновленного Duster от прежнего ощущения недорогого автомобиля мало что осталось. Ниже -22 градусов температура воздуха не опускалась. В этих условиях в салоне было тепло и комфортно. А проблему замерзающих на ходу боковых стекол решало подключение кондиционера. Посушивает, знаете ли…

 Колеса

Шины – существенный фактор, сыгравший в поездке позитивную роль. Наши машины были обуты в новые для России покрышки Dunlop Grandtrek Ice02. Не хочется грузить вас информацией о направлении и длине ламелей, форме шипа и новом составе смеси (как выбрать зимние шины читайте здесь ССЫЛКА). Скажем лишь, что применяемые здесь решения обеспечили великолепный «держак» на льду, отличный зацеп в рыхлом снегу и предельно предсказуемую управляемость на трассе. По накатанному снегу в виражах машина держалась почти как на асфальте. А если учесть, что такая покрышка для Duster укладывается по цене под отметку в 5000 руб., то лучшего и не посоветуешь.

 Это интересно…

С «летающей тарелкой» на крыше Duster может функционировать в условиях глухой полярной ночи.

В деревне Нильмогуба функционирует круглогодичный дайвинг-центр, где можно искупаться с белухами в ледяной воде.

Световой день в Заполярье в декабре длится не более 4 часов. Однако солнце, похоже, так и не поднимается над горизонтом. На фото внизу – Duster с гусеничным приводом. Так что не подумайте ничего такого…

Межосевая муфта от Murano на легком Duster имеет огромный запас прочности. Не перегревается даже на гусеничном ходу.

 На заметку

Еще одним нашим верным союзником в Заполярье стал новый пакет Protection, обеспечивающий дополнительную защиту автомобиля при агрессивной езде по бездорожью. При цене в 10 990 рублей он включает в себя сетчатую защиту радиатора, металлическую защиту редуктора и бензобака (стальной лист толщиной 3 мм), накладки на пороги и защиту задних колесных арок, которая помимо шумопоглощающего эффекта спасает не только от камней и дорожной «пескоструйки», но и предотвращает коррозию. Имеет смысл!

Данный репортаж нам был любезно предоставлен DusterAuto.ru.

Похожие записи:

Reno Duster — рестайлинг Renault Logan: «робот» против «автомата» Обвес Renault Duster – порадуйте свою машину! Renault Duster испытали на краш-тестах Шевроле Нива против Рено Дастер Самый частый тюнинг кузова Renault Duster Рено Дастер «за» и «против» Разновидности защиты бампера

Каждый владелец автомобиля задумывается о покупке новых шин. Причины могут быть различными – смена автомобиля, недостаток зимнего или летнего комплекта, износ старых шин. Разумеется, в соответствии со спросом растет и предложение – сейчас на рынке существует очень большое количество разнообразных производителей, предлагающих своим покупателям как зимнюю, так и летнюю резину и прочие комплектующие. И перед автовладельцами часто встает вопрос – шины какого производителя лучше всего приобрести, чтобы гарантировать себе качество, надежность и долгий срок службы?

Компания Dunlop является одним из ведущих производителей шин для автомобилей во всем мире, и начинает свою историю с 1988 года. Dunlop гарантирует своим клиентам качественную продукцию, которая долго будет служить своему владельцу.

Так, шины последней линейки Dunlop SP WINTER SPORT 400, выпущенные в Японии, являются прекрасным выбором для тех, кто находится в суровых климатических условиях, благодаря своей конструкции, обеспечивающей отличное сцепление с дорогой даже в снег, лед или дождь. К тому же, новая технология, специально разработанная для шин Dunlop SP WINTER SPORT 3D, позволяет намного сократить тормозной путь автомобиля, особенно в неблагоприятных погодных условиях. Резина не скользит, гарантирует высочайшие характеристики управляемости, имеет прекрасный контакт с дорожным покрытием.

Для новых шин Dunlop SP Sport 01 производитель разработал специальное покрытие протектора с помощью инновационных компьютерных технологий, которое позволяет определить условия и состояние на дорожном покрытии. Выбор таких шин позволит своему владельцу не беспокоиться о безопасности на дороге, так как вся линейка моделей, предоставляемая компанией Dunlop, создана с помощью новейших цифровых технологий и обеспечивает практически стопроцентную безопасность.

Компанией были выпущены также шины линейки Dunlop SP Sport 9000, для всех видов автомобилей «S»-класса и «бизнес», спортивных, предполагающих быструю езду. Представлена также модель DunlopSP Sport LM703 специально для автолюбителей, кто больше ценит комфорт и качество, нежели высокую скорость.

Поэтому решение купить шины Dunlop будет наиболее рациональным и целесообразным практически для каждого владельца автомобиля, кто хочет гарантировать себе качество, надежность, безопасность и долговечность приобретаемой резины. Такой выбор будет однозначно верным, и каждый автолюбитель, приобретаемый шины Dunlop, несомненно, останется доволен.

Информация о последних моделях шин Dunlop взята с сайта atww.ru/catalog/tyres/dunlop/

Похожие записи:

Шины Dunlop – надежность и качество Как выбрать грузовые шины Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster? Где выгоднее покупать шины? Всесезонные шины: преимущества и недостатки Как подобрать колёса для renault duster? К резине с пристрастием Как правильно выбрать зимнюю резину

Сегодня невозможно представить себе жизнь без продуктов нефти и ее производных. Огромный сегмент промышленности занимает производство масел. Именно поэтому многие фирмы пытаются купить тосол оптом, также существует огромное количество масел разного назначения. Среди них огромную нишу занимают трансформаторные масла. Они применяются в реакторах, трансформаторах (силовых и измерительных), в масляных выключателях. Подобные составы отличаются тем, что они не окисляются, в отличие от машинных аналогов.

В целом, нельзя сказать, что они полностью лишены окисления. Но у них есть так называемый индукционный период, в течение которого специальные добавки исключают такой процесс. Поэтому важно, чтобы в состав входили различные смеси, которые могут как можно дольше продлевать этот период. Изготавливают смеси разными способами, от этого зависит цена масла гк и свойства.

Разновидности и особенности

Довольно часто на прилавках можно встретить масло ТК. Его производят из нефти с низким содержанием серы, что улучшает его свойства. Также в составе есть специальная присадка, удерживающая окисление. Применяют такую смесь для оборудования, которое не превосходит порог напряжения в 500 кВ. Можно выбрать и состав, прошедший селективную очистку. Тут сырьем идут сернистые смеси. Однако используют подобные масла только для трансформаторов и оборудования, которое работает в мощности не выше 220 кВ.

Путем гидрокрекинга изготавливают масло ГК, которое тоже пользуется популярностью на рынке. В чем преимущество такого состава? Оно является прекрасным диэлектриком, при этом не окисляется долгое время. Оно используется практически во всех трансформаторах высокого напряжения. Таким образом, важно определить долю примесей при выборе, знать рабочее напряжение, чтобы правильно сделать выбор.

Похожие записи:

Как выбрать трансформаторное масло? Как правильно купить компрессорное масло Моторные масла для легковых автомобилей Выбираем моторное масло для дизеля Вреден ли коктейль из разных масел? Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу Советы автомобилистам: выбор автомасла Допуск моторных масел