Дисковые тормоза были изобретены раньше барабанных, но по чьей-то оплошности и неопытности их чертежи были выброшены в мусорное ведро на долгие годы. Очухались инженеры только во второй половине XX века: для этого Jaguar с дисковыми тормозными механизмами пришлось дернуть всех соперников с барабанными тормозами, включая Ferrari, в Ле-Мане. Но почему «барабаны» все еще устанавливаются на современные машины?

Все, кто хоть раз интересовался устройством автомобиля, знают, что дисковые тормоза гораздо эффективней барабанных. Их минусы лишь в том, что при попадании в лужу в момент интенсивного торможения есть вероятность повреждения диска, а если вы заехали в грязевое месиво, то рискуете весь оставшийся путь проделать под аккомпанемент неприятного скрежета. Но, позвольте, у многих ли из вас хоть раз трескался тормозной диск… Что, у вас? Значит, вам следует задуматься о вероятности погибнуть в автокатострофе, ибо шанс на раскол диска столь же низок. Да, попадание грязи и мелких твердых частиц между колодкой и диском иногда сложно устранить без демонтажа или кривыми руками, а ведь вся грязь летит из-под передних колес на задние. К тому же срок службы диска и колодок раза в три меньше, чем тех же частей в барабанных механизмах.

Все эти мелкие неурядицы меркнут по сравнению с плюсами, которыми обладают дисковые тормоза. Однако «барабаны» все еще остаются неотъемлемой частью современного автопрома. Почти в 100% случаев они устанавливаются исключительно на задней оси, так как основную нагрузку при торможении принимает на себя передняя ось, то есть именно там происходит основное действо под названием замедление.

У «барабанов» столько минусов, что смысл их установки сводится лишь к банальному следованию неким сертификационным правилам, которые обязывают производителя вкорячить хоть что-то на задние колеса, похожее на тормоза. Из-за особенности строения (колодки находятся внутри барабана и прижимаются при помощи поршня) они не охлаждаются воздухом, при интенсивном торможении адски нагреваются и теряют эффективность.

У «барабанов» столько минусов, что смысл их установки сводится лишь к банальному следованию неким сертификационным правилам, которые обязывают производителя установить хоть что-то на задние колеса, похожее на тормоза.

Из-за особенности строения (колодки находятся внутри барабана и прижимаются при помощи поршня) они не охлаждаются воздухом, при интенсивном торможении адски нагреваются и теряют эффективность.

Из-за чрезмерного нагрева колодки внутри могут разрушиться, что по всей вероятности приведет к вклиниванию колес, или сам барабан поведет так, что кроме как тотальной заменой дело не исправить. Но даже если этого не произошло, то газы, образующиеся от сильного трения, скапливаются внутри и выступают в роли смазки, что опять же в разы ухудшает свойства тормозов. Если влага все же проберется внутрь (например, при полном погружении колеса в воду), то тормоза и вовсе пропадут, а вернутся обратно только после долгого просушивания нажатием на педаль.

Иногда зимой после мойки или резкого похолодания после оттепели колодки намертво примерзают к барабану, то же самое случается с ручным тормозом, который интегрирован именно сзади. В конце концов, «барабаны» увеличивают неподрессоренные массы автомобиля и значительно дороже дисковых в обслуживании.

Похожие записи:

Почему «барабаны» не годятся для автомобилей Проверка и регулировка стояночного тормоза Зачем нужен шинный калькулятор? Рекомендуемые размеры колес на Рено Дастер Параметры дисков Рено Дастер Общие требования безопасности при техническом обслуживании Как выбирать литые диски Сезонные проблемы. Подготавливаем «Дастер» к зиме

Салон-трансформер «Ривьера» – это универсальный конструктор, удобный и надежный в эксплуатации! Трехместный складной диван с перегородкой легко передвигается по направляющим, образуя грузопассажирский транспорт: фургон и микроавтобус. Благодаря передвижной перегородке длина и объем грузового отсека увеличиваются больше чем на 50%.

Любая трансформация салона осуществляется без снятия диванов. Это особенно удобно, в случае, если у вас нет гаража, вы находитесь в командировке или отдыхаете на природе. Сиденья имеют два угла наклона: транспортное, комфортное для езды и спальное – образующее идеально ровную поверхность, удобную для сна.

Какими особенностями отличается салон-трансформер «Ривьера»?

Салон монтируется на любые базы, в том числе на Ford, Mercedes, Renault, Volkswagen. Установка системы направляющих проводится без сварочных работ в кузове, потому сохраняется заводское лакокрасочное покрытие. Установку салона, его изготовление, а также изготовление прицепов-рефрижераторов и другой грузовой и пассажирской техники можно заказать в специализированной компании.

Новые грузопассажирские автомобили вы можете заказать в необходимой именно вам комплектации, состоящей из диванов, перегородок, направляющих и дополнительного оборудования. Комплектация подбирается, исходя из будущих условий эксплуатации.

Грузовые автобусы могут облицовываться транспортной, ламинированной или ФСФ-фанерой, рифленым алюминием, ДВП. Отделка позволяет защитить внутреннее пространство от возможных повреждений грузом. Автомобили оснащаются надежной крепежной фурнитурой. В пассажирский салон можно установить кондиционер и автономный обогреватель, мультимедийные устройства.

Главные эксплуатационные достоинства салона-трансформера «Ривьера»

Новые грузопассажирские микроавтобусы имеют много преимуществ, в том числе цена на автомобили отличается демократичностью! К важным достоинствам специалисты также относят такие эксплуатационные характеристики:

• Машины используют в различных сферах деятельности. Грузовые микроавтобусы могут понадобиться коммерческим предприятиям, частым фирмам, организациям.
• За несколько минут пассажирский автомобиль превращается в грузовой или грузопассажирский.
• Микроавтобус также можно купить для семейного отдыха и путешествий. Благодаря вместительности фургона в него войдут все необходимые в долгой дороге вещи.

Узнать о других моделях грузопассажирских автомобилей можно здесь https://naz.ru / — на сайте компании по их изготовлению.

Похожие записи:

Салон-трансформер «Ривьера» – лучшее решение для грузопассажирских микроавтобусов Лучшее время для купли авто Динамика изменений автомобильного рынка Салон Рено Дастер Тонировка Рено Дастер: лучшее — враг хорошего? Рено Дастер дизель с автоматом – решение на каждый день Как выбирать цифровой тахограф Рено Дастер с АКПП, отзывы о котором положительны

Перед тем как отправиться на рынок или найти в сети продаваемые квадроциклы в Нижнем Новгороде, нужно определить, для каких именно целей приобретается подобная техника. Современные модели бывают утилитарными и спортивными. Покупать самую дорогую модель, чтобы ездить на ней в магазин или убирать снег возле дома, является неоправданным решением.

С чего начать?

После того как появится четкое понимание того, что именно необходимо приобрести, рекомендуется пройтись по нескольким магазинам и присмотреться к десятку-другому моделей. Очень хорошо, если продавцы позволяют посидеть на квадроцикле, проверить комплектующие, узлы и агрегаты машины, а также совершить тестовый заезд.

Конечно, при покупке поддержанного квадроцикла можно серьезно сэкономить, главное знать – что и у кого покупать. Современный рынок предлагает огромное количество вариантов, поэтому при выборе техники не стоит гнаться за самой маленькой ценой, которая наверняка станет основным источником проблем на ближайшее время.

Что необходимо узнать у продавца?

• Пробег. Следует расспросить о пробеге в километрах и длительности эксплуатации в моточасах.
• Был ли агрегат участником ДТП.
• Насколько часто и с какой интенсивностью эксплуатировалась техника. Сколько владельцев у нее было, кто еще использовал и для каких целей.
• Менялись ли какие-то детали. Если да, то какие и зачем. После скольких километров пробега это произошло.
• Необходимо ли что-то поменять в квадроцикле в ближайшем будущем.
• Почему техника выставлена на продажу.

Как выбрать качественный вариант?

Покупать квадроцикл нужно с тем человеком, который в них разбирается. Он должен оценить состояние выбранного агрегата, проверить состояние фильтров, дно, развал-схождение, раму и другие системы. Важно проверить состояние коробки, расположенной под сиденьем (если в ней скапливается влага, то это может быть причиной повреждения мотора, что негативно скажется на его эксплуатационных характеристиках). Также необходимо проверить топливный бак на наличие ржавчины, перед тем как купить квадроцикл в Нижнем Новгороде, потому что наличии следов коррозии его скоро придется менять.

Обязательно нужно спросить про гарантию, которая может еще действовать. Кроме того, необходимо просить сбросить цену настолько, сколько потребуется потратить на ремонт техники в ближайшем будущем. При наличии незначительных внешних дефектов (потертостей, царапин, выбоин и т.п.) можно попросить продавца о скидке.

Похожие записи:

Как проверить датчик коленвала Как правильно купить компрессорное масло Оплата штрафа ГИБДД онлайн Где приобрести автоаксессуары в МСК и СПб? Как правильно провести тест-драйв Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster? Где выгоднее покупать шины? Утилитарные и спортивные модели квадроциклов

Самой главной задачей как российского, так и европейского городского хозяйства является своевременный и правильный вывоз мусора и ТБО. Российские хозяйства, как правило, эксплуатируют отечественную технику ввиду того, что она более доступная по цене, привычная в эксплуатации и обслуживании и ее можно ремонтировать.

Частота такого ремонта заставляет прибегать к более усовершенствованной европейской технике, но не все коммунальные службы в состоянии позволить себе ее приобрести. Оптимальным вариантом сочетания цены и качества являются европейские надстройки мусоровозов на отечественных шасси либо российский надстройки на импортном шасси. И тот, и другой вид техники представлен в компании ООО «Чистый Мегаполис», представляющей услуги по вывозу мусора в Серпухове. Узнать больше о компании, ценах и услугах можно на сайте https://www.chms.ru/mo/serpuhov.shtml.

Экономические условия и состояние городского хозяйства таковы, что есть необходимость использовать мусоровозы, оснащенные несъемным кузовом вместимостью от 7,5 до 22 м3 с задней и боковой загрузкой на тяжелых и среднетоннажных шасси ГАЗ, ЗИЛ, «Урал», КамАЗ, МАЗ. Также применяют полуприцепные транспортные мусоровозы, позволяющие осуществлять двухэтапную перевозку твердых бытовых отходов с мусоросборочных станций на мусоросжигательный завод, при его наличии, или на полигон.

Для вывоза строительного мусора используются контейнерные и портальные мусоровозы, а также металловоз с краном-манипулятором.

Большой мечтой коммунальщиков является раздельный сбор отходов, столь привычный для европейского уклада жизни. Для этой цели используются крупные мусоровозы с фронтальной загрузкой и со съемным накопительным кузовом. К сожалению, это пока остается на уровне инноваций и до настоящего времени не пользуется успехом у российских потребителей.

Европейские надстройки отличаются продуманной конструкцией, внешней эстетикой, качеством исполнения, материалами, из которых изготавливают мусоровозы. Для работы в агрессивной среде используется, например, сталь Hardox, обеспечивающая надстройкам гораздо больший ресурс. Для слива жидкостей из кузова предусмотрена специальная система. В сочетании с качественным европейским шасси такой мусоровоз предлагает наилучшие эксплуатационные характеристики, топливную экономичность, но не цену.

Статья подготовлена по материалам https://www.chms.ru/

Похожие записи:

Автоаксессуары — важные мелочи для авто Антикоррозийная обработка авто Какой класс антифриза выбрать для своего авто Принцип работы генератора Какой седельный тягач выбирать Электромобилям – нет, углекислому газу – да! Шины для бобкет Защита колесных арок Рено Дастер

Что требуется от бюджетного автомобиля? Приоритеты во всех марках и моделях одинаковые — на первом месте цена, и только потом идут надежность, простор салона, объем багажника и даже иногда динамика. Вот только интересно заметна ли разница между бюджетными автомобилями известных концернов?

Renault Logan

Однозначно, обновление очень «освежило» Logan по сравнению с предыдущим выпуском. Ушла угловатость, на смену которой пришла стильное закругление и даже зализанность, характерные для более дорогих моделей. Остались радиаторная решетка «улыбка» и традиционная линзованная оптика, но это то, что отличает Логан и от чего нельзя отказываться. Словом, этот автомобиль перестал быть выходцем из глухого села и стал нормальным городским седаном. Более того, осталась неизменной и основная деталь авто, за которую многие и полюбили Логан — абсолютно неубиваемая подвеска.

Что касается салона, здесь применим один термин — экономично. Материалы отделки бюджетные, но не смотрятся дешево. Очень грамотно соединены обычный пластик с хромированными и лакированными деталями. В дополнительной комплектации предусмотрены климат-контроль, сенсорный дисплей навигации и круиз-контроль, которым можно управлять даже с руля.Особого внимания заслуживает объем багажника — 510 литров, но с завышенной дугой, что позволяет перевозить даже крупногабаритные предметы. Так, например, если ваша специальность — электромонтажные работы, весь необходимый инструмент с легкостью разместится в багажнике. Все виды электромонтажных работ и расценки на них можно узнать на сайте компании Киевские инженерные системы.

Словом, несмотря на то, что модель отнесена к разряду бюджетных, при нормальной комплектации авто прокачано очень достойно.

Chevrolet Cobalt

Сразу хочется отметить — при всех явных преимуществах, это авто оклеймили, что называется, позором. Создатели сразу и безоговорочно назвали Кобальт автомобилем для развивающихся стран, соответственно, и презентация состоялась не в Париже, где проводятся ежегодные автомобильные выставки, а в Буэнос-Айресе, что и расставило точки над «i».

Внешность у авто весьма специфическая — на любителя. Фары так вообще удивляют всех — ну очень большие, громоздкие и неказистые. Салон тоже значительно проигрывает Логану — это в чистом виде советская эпоха. Именно тогда очень модной была облицовка полукругов спидометра и тахометра хромированным пластиком. Удивляет и ядовито-зеленая подсветка.

Почему именно этот автомобиль было решено противопоставить Логан — потому что у него есть одно явное преимущество — 6-ступенчатый «автомат» наравне с МКПП. По понятным причинам, АКПП пользуется среди россиян наибольшим спросом.

Похожие записи:

Chevrolet – смена поколений Рено Логан — любовь не с первого взгляда Renault Logan: «робот» против «автомата» Круиз контроль Рено Дастер Названы 15 самых продаваемых автомобилей в июле Обзор Рено Логан с АКПП Главные автоновинки ноября Шумоизоляция салона Renault

Если быть предельно откровенным, то дизайн Renault Duster, который в других европейских и азиатских странах продается под брендом Dacia Duster, не менялся коренным образом уже достаточно давно. Безусловно, Рено Дастер очень популярен, особенно, в странах СНГ, где во главу угла ставятся вопросы стиля, престижа и внешности. Компактный паркетник, производящий впечатление большого и взрослого внедорожника – самое оптимальное решение для отечественных потребителей. Но не меняться уже нельзя.

Это понимает и французская корпорация Renault, которая обещала в этом году показать абсолютно новый паркетник Дастер. Стало ли это прорывом и прошел ли удачно тест-драйв нового Рено Дастера – попробуем разобраться.

Обновления кроссовера оказались достаточно скромными:

• слегка изменилась конструкция и форма передней оптики;
• добавлены хромированные элементы в решетку радиатора;
• проведен рестайлинг задних фонарей;
• салон кроссовера приблизился к премиум ряду Рено;
• обновлена иллюминация в салоне авто;
• изменилась приборная панель, но блики оставляют желать лучшего.

Эргономика салона также изменилась не кардинально, что тоже вполне объяснимо – производитель пытается экономить, чтобы автомобиль по-прежнему оставался в сегменте самых доступных бюджетных вариантов.

Модельный ряд остался в следующем диапазоне:

• базовый бензиновый агрегат объемом 1.6 литра, мощностью 102 л.с. – самый проверенный и надежный двигатель в линейке;
• дизельный агрегат объемом 1.5 литра и мощностью 90 л.с.;
• новый дизельный агрегат объемом 1.5 литра, мощность 110 или 115 л.с.

Судьба бензинового силового агрегата объемом 2 литра пока до конца не ясна, но зато можно сделать однозначный вывод — новый кроссовер изменил технический облик и предстал перед потенциальными покупателями и поклонниками в обновленной форме и вариациях. К сожалению, почти наверняка это отразится на стоимости автомобиля, что может негативно сказаться на уровне популярности Renault Duster.

Как отмечают в самой компании, подъем цены станет настоящей проблемой, ведь все годы популярность бестселлера Рено поддерживалась на его исключительной доступности. Признаться, даже этого обзора достаточно, чтобы понять — французы сделали все возможное и невозможное, чтобы Renault Duster остался недорогим.

Похожие записи:

Обзор KIA Rio 2014 года Дизельный Рено Дастер: секрет экономии Рено Дастер – «пыльник» для трудных дорог Какой рено дастер выбрать? О технических характеристиках, общем устройстве автомобилей Рено Дастер Renault Duster 4×4 автомат в России на наиболее привлекательных условиях Renault Duster с полным приводом автоматом Харизматичный внедорожник Renault Duster

Депутаты Госдумы вновь обратили внимание на столь благодатную ниву для законотворчества, как регулирование автомобильной жизни государства. Точнее — той ее части, что касается кошелька моторизованных граждан. И к осенней сессии нижней палаты парламента подготовили ряд законопроектов, повышающих штрафы за разные деяния. Но, что любопытно, в основном на те из них, что не влияют сильно на безопасность дорожного движения.

Так, в ходе ближайшей сессии Госдума рассмотрит ужесточение ответственности водителей за выбрасывание мусора из окна авто. Прогноз достоверен, поскольку авторство идеи этого законопроекта оспаривают депутат Андрей Туманов и полузащитник автовладельцев всея Руси Вячеслав Лысаков. Представитель СР на днях предложил установить штраф 5000-10 000 рублей за сброс загрязняющих предметов во время движения машины, либо при ее остановке или стоянке.

Параллельно депутатами будет рассматриваться ужесточение кары за езду на машине с не укладывающейся в ГОСТ тонировкой стекол. Тот же депутат Лысаков хочет ужесточить санкцию до 1000–1500 рублей. По той причине, что нынешний штраф в 500 рублей нарушителей уже не пугает, поскольку с недавних пор «за тонировку» сотрудники полиции потеряли право «снимать номера» с машин нарушителей. И теперь несчастные гаишники дергаются и нервничают, останавливая «наглухо» затонированные авто: вдруг там, за тонировкой, вражеский террорист уже наставил на инспектора автомат?

А недавнее крупное ДТП (11 пострадавших) с участием грузовика и поезда в Белгородской области подвигло карательный склад ума местных депутатов на шаблонное решение: выйти с инициативой увеличить сразу впятеро штраф за выезд машины на железнодорожный переезд — с 1000 до 5000 рублей. В РЖД, Минтрансе и Госдуме идею встретили с восторгом.

Похожие записи:

Какие новые штрафы узаконит Госдума в сентябре Что делать, если эвакуировали машину? Новые правила эвакуации авто Сверка номера двигателя авто — законно или нет Как эвакуатор погружает автомобили? Правила дорожного движения: новые изменения Порядок получения дубликатов госномеров автомобиля Для пьяных водителей введут залог, после чего пожизненно лишат «прав» и посадят, конфисковав машину

Рулевое управление с гидроусилителем (ГУР) активно завоевывает автомобильное пространство. И хотя многие эксперты уверяют, что по сравнению с механикой ГУР имеет очень много недостатков, обычный водитель вряд ли их замечает, зато комфорт от такого управления оценивает всегда. С ГУР автомобилем управлять легко, безопасно и гораздо более динамично по сравнению с той же механикой.

Однако, любой механизм, а особенно элементы рулевого управления в связи с увеличенной нагрузкой гораздо чаще выходят из строя, чем остальные детали. Связано это не только с нагрузкой, но и постоянной эксплуатацией и интенсивным режимом управления, при этом не важно, идет ли речь о рулевой рейке для Lada Priora или для любого другого автомобиля.

Для того, чтобы понимать, что вышла из строя именно рулевая рейка, необходимо должны образом квалифицировать основные признаки и причины появления, а именно:

• руль стал тугим или не возвращается в исходное центральное положение – причиной этого может быть погнутый картер рейки или вал;

• слышится стук в рейке – происходит это из-за износа центрального зуба, для чего проверьте сайлентблоки крепления рейки, также причиной может быть износ шарового шарнира;

• рейка дает вал – нарушения угла прилегания рейки и зубьев винта, шаровой шарнир тяги;

• течь гидравлической жидкости из рейки – неисправные сальники вала – износ или коррозия.

Признаки неисправностей гидроусилителя руля:

• при тугом вращении руля слышится характерный свист из-под капота – ослабленный ремень привода;

• для поворота руля в обе стороны требуется прикладывать гораздо большие усилия — разрушение внутри насоса резинового кольца плавающей шайбы;

• провисание расходного клапана при увеличении скорости и при тугом проворачивании руля;

• на старте руль поворачивается туга, но с увеличением скорости становится легче, при этом появляется зудящий звук, это происходит из-за появления задир на роторе и привалочных плоскостях.

Безусловно, это далеко не все признаки неисправности рулевой рейки с гидроусилителем, но характерные, по которым можно определить действительно ли этот механизм вышел из строя.

Похожие записи:

Признаки неисправности рулевой рейки ГУР Признаки неисправности и ремонт турбины Volvo Топ-5 автомобилей до 700 000 рублей Диагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Поиск неисправностей в турбокомпрессорах дизельных двигателей Renault Обзор органов управления Рено Дастер Инструкция по управлению автомобилем Рено Дастер Качество электросхемы reno duster

Фаркоп – универсальный автомобильный элемент, выполняющий множество полезных функций. Использование фаркопа позволяет буксировать прицепы, прикрепить багажник для перевозки велосипеда, эксплуатировать машину в качестве тягача. Разные виды устройства имеют отличительные характеристики и особенности закрепления на автомобиле. 

Фаркоп — это прицепное устройство для автомобиля, размещаемое на задней нижней части транспортного средства. Изделие выполнено в форме сцепного шара с диаметром порядка 50 мм. Его основное предназначение состоит в буксировке прицепов. Кроме того, наличие фаркопа делает возможным фиксацию крепления для размещения и перевозки велосипедов. Купить фаркоп целесообразно всем автовладельцам, поскольку он является самым удобным приспособлением для осуществления своих функций.

Разновидности

Данное сцепное устройство представлено в трех различных категориях: фиксированные, фланцевые и съемные. Каждая разновидность обладает спецификой эксплуатации:

1. Фиксированные фаркопы также именуются несъемными и не могут быть откручены от автомобиля. Их главное преимущество заключается в том, что они надежно закреплены и выполняют свое предназначение при самых тяжелых условиях эксплуатации.
2. Съемное тягово сцепное устройство зачастую включено в стандартное оснащение внедорожников. В любое время съемный элемент можно скрутить и надевать обратно только при необходимости использования. Продажа прицепного устройства данного вида осуществляется очень активно, поскольку оно просто в установке.
3. Фланцевое ТСУ предназначено для транспортировки максимально тяжелых и крупногабаритных грузов. Единственное требование к автомобилю для размещения данного устройства – рамная конструкция кузова.

По способу крепления можно выделить следующие типы сцепных устройств:

• с горизонтальным креплением к балке. Шар устанавливается очень просто – его нужно разместить в посадочном месте и слегка надавить до щелчка вниз;
• быстросъемный элемент с вертикальным креплением. Открутить устройство можно за несколько секунд, муфта для его фиксации абсолютно незаметна после отсоединения. Такой тип подходит всем, кто редко использует приспособление и не хочет, чтобы оно выступало за габариты машины;
• несъемное прицепное изделие, с отклоняющимся под днище машины крюком. Устройство скрывается в то время, когда не используется и является наиболее удобным и практичным;
• фаркоп американский квадрат – который отличается внешним видом и способностью выдерживать повышенные нагрузки. Стандартный американский квадрат обладает грузоподъемностью около 1500 килограммов.

Характеристики

Купить прицепное устройство выгодно благодаря наличию ряда преимуществ. Немаловажным достоинством является то, что изделия производятся из высокопрочной стали и дополнительно окрашиваются стойким порошковым покрытием. К числу прочих положительных свойств относятся:

• возможность установки розетки для дальнейшего подключения электрооборудования. Розетка фаркопа может быть использована в различных конфигурациях, в зависимости от требований автовладельца;
• купить прицепное устройство б у или новое можно по очень доступной цене для любой модели автомобиля;
• продажа фаркопов в различных вариантах позволяет подобрать самую подходящую разновидность;
• изделия обладают неограниченным сроком эксплуатации при надлежащем использовании и правильной установке.

Похожие записи:

Что такое фаркоп и для чего он используется? Какими знаниями нужно обладать, чтобы самостоятельно установить фаркоп Установка фаркопа на Рено Дастер Что такое гримваген Установка переднего парктроника — идеальный способ избежать столкновения Топливный бак Рено Дастер: разбираемся в комплектации Для чего нужна защита редуктора для Рено Дастер и как ее выбрать? Устройство автомобиля Рено Дастер

Хлопки в глушителе являются прямым свидетельством неисправности мотора. Как правило, такой признак характерен для карбюраторных агрегатов, указывая на неполадки в системе газораспределения и/или зажигания.

Часто не удается определить причину появления хлопков сразу, кто-то считает, что виной всему нарушение фаз газораспределения, кто-то склоняется к другим причинам. Для того, чтобы определить неисправность и устранить ее либо приобрести новый двигатель на сайте optimal-auto.com.ua/?action=select&pref=lm, надо разобраться в причинах.

Громкий выстрел свидетельствует о воспламенении горючей смеси в выхлопной системе, соответственно, следует проверить воздушный фильтр и состояние карбюратора. Часто картина выглядит так — переобогащенная топливная смесь, испытывая недостаток воздуха, не сгорает в полном объеме на такте сжатия, сперва переходит частично в выпускной коллектор, а после уже в глушитель. Во время работы двигателя, когда нагнетается температура, топливная смесь, скапливаясь в закрытом пространстве, воспламеняется.

Что надо сделать:

• проверяете на карбюраторе регулировку подачи топлива;
• разбираете воздушный фильтр, заменяете фильтрующий элемент.
• проводите регулировку теплового зазора в момент появления хлопков в глушителе.

Обратите внимание на тот момент, когда появляются хлопки. Если на средних, высоких или холостых оборотах, скорее всего в головке блока цилиндров плохо отрегулирован тепловой зазор. Дело в том, что в местах соприкосновения кулачков или толкателей распредвала со стержнем клапана имеется тепловой зазор. После прогрева металлические детали начинают увеличиваться в размерах, в связи с чем зазор уменьшается. При правильной регулировке тарелка клапана всегда очень плотно прилегает к гнезду, а если тепловой зазор отсутствует, клапан закрыть просвет не может, в связи с чем топливная смесь частично поступает в выпускной коллектор, собственно, где и воспламеняется. Достаточно урегулировать тепловой зазор клапанов ГБЦ и хлопки будут устранены.

Позднее зажигание – одна из причин выстрелов в глушителе

При некорректной настройке зажигания в камере сгорания топливная смесь воспламеняется с задержкой. В этом случае воспламенение происходит в тот момент, когда поршень полным ходом двигается вниз, идет рабочий ход и открывается выпускной клапан. В этот момент топливная смесь, воспламеняясь, вырывается в выпускной коллектор, после чего появляется характерный хлопок.

Подводя итог, отметим, что при появлении хлопков обязательно проверьте зажигание, газораспределение, топливную систему. Не сделав этого вовремя и в комплексе, вы просто угробите свой двигатель.

Похожие записи:

Если в глушителе появились хлопки Почему шумит летняя резина Что делать, если авто не заводится в мороз Активаторы топлива, реальность или «развод» ? Защита двигателя. Зачем нужна и какие требования? Как отрегулировать клапана Тосол и антифриз. Как появились и есть ли разница Поколения ГБО и особенности их применения