Автомобиль Renault Duster является одним из самых популярных транспортных средств на отечественном авторынке. Учитывая, что данный автомобиль продаётся в достаточно скромной базовой комплектации, то тематика полезного тюнинга для Дастера довольно актуальна.

Одним из самых популярных видов усовершенствования кузова Renault Duster является замена решётки радиатора. Помимо эстетического эффекта это позволит добиться большей защиты главного охлаждающего элемента машины от таких элементов как: пух, мелкие камни, химические реагенты и т.д.

Купить решётку радиатора можно в специализированном интернет-магазине «Защита радиатора». Клиентам данной компании предлагается самый широкий ассортимент различных радиаторных решёток для автомобилей любой марки. Интернет-магазин «Защита радиатора» предоставляет услугу курьера-установщика.

Многие владельцы Renault Duster отмечают довольно тонкий слой пластика, использующийся в переднем и заднем бамперах автомобиля. В связи с этим ещё одним распространённым видом кузовного тюнинга Дастера является установка металлической защиты бамперов.

При этом совсем не обязательно приобретать готовые защитные комплектующие. Многие автовладельцы изготавливают такую защиту самостоятельно. Для этого необходимо приобрести простую водопроводную трубу диаметром 0,5 дюймов и длинной 7-8 метров.

После вычисления необходимых параметров достаточно обратиться к мастеру со специальным станком для изгиба труб. Затем труба зачищается и покрывается специальной хромированной краской или любым другим цветом.

Также многие владельцы Renault Duster отмечают недостаточную жёсткость кузова, но устранение этого факта будет довольно дорогостоящим и в общем хлопотливым удовольствием. Если использование данного автомобиля происходит только в городских условиях, то водитель даже не заметит каких-либо неудобств.

Похожие записи:

Самый частый тюнинг кузова Renault Duster Как может быть усовершенствована у renault duster решетка радиатора? Защита решётки радиатора Renault Duster Защита двигателя. Зачем нужна и какие требования? Для чего нужна защита редуктора для Рено Дастер и как ее выбрать? Необходимость и важность использования автомобильного радиатора Иммобилайзер на Рено Дастер: надежная защита? Дневные ходовые огни на Renault Duster

Автоматическая коробка переключения передач – это очень удобный и популярный механизм в современных автомобилях. При этом такой тип более чувствителен к правильному режиму эксплуатации, в сравнении с механическим аналогом.

Чтобы избежать необходимости ремонтных работ, вызванных поломкой автоматической коробки переключения передач, специалисты рекомендуют соблюдать следующие правила:

• При парковке автомобиля на склоне, для фиксации автомобиля использовать ручной тормоз. В крайнем случае – комбинация «ручника» и режима паркинга, при этом в первую очередь ставится ручной тормоз, а затем соответствующий режим на АКПП.

• Не использовать нейтральную передачу при спуске с уклона или езды накатом. Большинство «автоматов» не предназначены для таких манёвров, а также значительно увеличивается износ тормозных колодок.

• Смена направления движения (переключение между задним и передним ходом и наоборот) должны происходить только после полной остановки автомобиля.

Также очень нежелательной для автоматической коробки переключения передач является ситуация, когда автомобиль застрял и пробуксовывает. В этом случае водителю необходимо включить режим пониженной передачи и предельно сдержанно использовать педаль газа. Это позволит не только быстрей выбраться из «ловушки», но и уменьшить негативный эффект для АКПП.

В современных автомобилях встречается 3 типа «автоматов»:

• Гидравлические;
• Вариаторные;
• Роботизированные.

Приведённые выше советы позволят продлить срок эксплуатации любого из этих видов.

Похожие записи:

Renault Duster АКПП отзывы Рено Дастер с АКПП, отзывы о котором положительны Обзор Рено Логан с АКПП Лескус – типичные поломки люксового бренда Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes Renault Duster 4×4 АКПП Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат» Ремонт вариаторов: как проводить калибровку коробки

Если вы водитель, то вам, возможно, знакома такая ситуация, когда при поездке во время или после дождя заднее стекло автомобиля становится грязным. При этом включать дворник на постоянную работу нет смысла, да и не самое полезное для стекла, включать дворник каждый раз когда смотришь в зеркало тоже надоедает.

Выход из данной ситуации в ближайшее время намерены предложить разработчики из британского автоконцерна Jaguar. Так, совсем недавно они запатентовали технологию по управлению дворниками посредством взгляда водителя.

Что касается патента на технологию управления задним дворником с помощью взгляда, то это продолжение одной «игры», в которой принимают участие большинство мировых автопроизводителей. Началась она когда была разработана технология слежения за взглядом водителя. То есть сначала был придуман способ управления, а теперь мировые автопроизводители ищут системы автомобиля, которыми можно управлять таким способом. Одной из самых последних и является технология от компании Jaguar.

Для водителя данная опция будет работать следующим образом: как только автомобилист захочет посмотреть в зеркало заднего вида, дворник будет автоматически запускаться и смотреть водитель будет уже через чистое стекло. Система будет определять взгляд водителя, направленный в зеркало заднего вида, ещё до того, как зрение автомобилиста успеет сфокусироваться. При этом, по сообщениям представителей компании, работать система будет и при использовании солнечных очков.

Деталей о реализации данной технологии на серийных автомобилях представители британского автоконцерна Jaguar пока не сообщают.

Но вот опция, основанная на той же технологии по контролю за взглядом водителя, которая может стать доступной уже в ближайшие несколько лет, принадлежит компании Opel. Представители немецкого автопроизводителя заявили, что работают над технологией изменения направления освещения исходя из направления взгляда водителя.

Единственная информация, которая известна на счёт реализации такой функции на серийных автомобилях, это примерная дата – 2 года.

Похожие записи:

Новые технологии от Jaguar — «умный» дворник заднего стекла Эквилибристическая презентация нового Jaguar. Антибликовые зеркала заднего вида Зачем может пригодиться тюнинг для заднего бампера авто? Слепые зоны автомобилей. Как определить и предотвратить их Что замерзает в автомобиле? (часть 4 — стекла) Производство Renault Talisman проконтролировали «мерседесовцы» Ремонт лобового стекла на автомобиле

Главным трендом сегодняшнего автомобилестроения является экономичность выпускаемых машин. Это способствует не только сокращению затрат автомобилистов на топливо, но и уменьшению объёмов выброса вредных веществ в атмосферу.

Одной из главных технологий данного тренда является электрическая силовая установка для автомобилей, однако она далеко не единственная. Современные технологии позволяют многократно сокращать расход топлива и обычных двигателей внутреннего сгорания. Одним из примеров этому является автоконцерн Peugeot, который поставил ещё один мировой рекорд по экономичности.

Если вы ищете оптимальные условия для приобретения автомобилей данной марки, то компания Пежо Автомир — это то, что вам нужно. Данная компания предлагает весь ассортимент модельного ряда данного французского производителя, а гибкая и очень выгодная система скидок и акций приятно удивит любого покупателя.

Что касается мирового рекорда, который установил автоконцерн Peugeot, то речь идёт о самом экономичном серийном автомобиле на длинной дистанции. Рекорд был установлен на хетчбэке Peugeot 208 последнего поколения.

Представители французского автоконцерна уверяют, что испытания проводились с использованием самого обыкновенного серийного автомобиляPeugeot 208, оснащённого турбированным дизельным мотором с объёмом 1.6 и мощностью 100 лошадиных сил.

Испытания проходили на закрытом полигоне во Франции, а засвидетельствовали рекорд представители независимого французского агентства UTAC. Заезд длился около 38 часов и весь пройденный автомобилем путь составил чуть больше 2150 километров. Для преодоления всего этого пути Peugeot 208 понадобилось лишь 43 литра дизельного топлива, что составило расход топлива 2 литра на 100 километров. Это уникальное явления для негибридного автомобиля.

По словам представителей компании Peugeot, такой результат был достигнут за счёт использования очень лёгких материалов при сборке автомобиля и детально проработанной аэродинамике. Конечно же, главным фактором является турбированный дизельный двигатель, выполненный по уникальной технологии. Из незначительных дополнений к стандартной комплектации можно отметить только покрышки MichelinEnergySaver+ и специальный спойлер на крышке заднего багажника.

Стоит отметить, что зафиксированный расход топлива оказался ниже показателя, указанного в технической документации – 3.0 литра по трассе.

Похожие записи:

Самый экономичный серийный автомобиль от компании Peugeot Обзор Peugeot 308 Что быстрее: велосипед или Ferrari? Каков реальный расход топлива у Рено Дастер Реальный у Рено Дастер расход топлива Серийный McLaren на автосалоне в Нью-Йорке. Рено Дастер расход топлива Расход топлива автомобиля Renault Duster

Буквально лет 5 назад автомобили с электрическим силовым агрегатом были лишь на стендах автовыставок и в планах разработчиков. Сегодня технология электромобилей стремительно занимает всё больший объём мирового автомобильного рынка.

Если вы желаете приобрести электромобиль и не знаете, какой выбрать, или просто хотите быть в курсе самых свежих новостей этой сферы, то интернет-портал «Motocarrello» поможет вам с этим. На данном сайте собраны самые последние новости и обзоры машин и мотоциклов из области электрической тяги, от сообщений с автовыставок до подробной технической документации. Более подробную информацию можно найти на сайте: https://motocarrello.ru.

То, что электромобили это технология уже настоящего подтверждает не только высокая скорость распространения таких машин, но и такие события, как, например, парад электромобилей прошедший в Берлине.

Данное мероприятие было приурочено к этапу гонок Формула-Е, проходившему в столице Германии. Всего приняло участие 577 автомобилей на электрической тяге, и это стало не просто парадом или даже акцией, но и новым рекордом книги Гиннеса. Так, в этом событии приняло участие на 70 машин больше, чем в прошлом достижении, зафиксированном в кремниевой долине.

Организатором это акции является человек, который активно продвигает идеи защиты экологии, швейцарец Луи Палмер. Он также известен по многочисленным кругосветным путешествиям на транспортных средствах, передвигающихся с помощью солнечных батарей. Следующая планируемое Луи Палмером мероприятие будет ралли гонка электромобилей. Она состоится уже через несколько дней также на территории Германии. Протяжённость трассы будет составлять 2500 километров.

Но то, что электромобили это технология ещё и далёкого будущего подтверждает концептуальный прототип, представленный на автомобильной выставке автоконцерном General Motors, а точней его отделением Chevrolet.

Данный концепт получил название Chevrolet-FNR. В этом футуристичном автомобиле использована сразу целая коллекция передовых технологий. Первая из них – это, конечно же, электрическая тяга.Только не в привычном понимании, а с использованием ещё одной инновации – мотор-колёс.

Также в данном электрокаре будущего применена технология автопилота. Помимо этого салон автомобиля далёк от привычного для водителей и пассажиров представления, например, отсутствует руль, передние кресла поворачиваются на 180 градусов вокруг своей оси и многое другое.

Стоит отметить, что Chevrolet-FNR является совместным творением китайских и американских специалистов, на базе технического центра Pan Asia Technical Automotive Center.

Похожие записи:

Что такое электромобили и почему все машины еще не электромобили? Какие иномарки стоят в России дешевле, чем в Европе Chevrolet – смена поколений Шины Dunlop – надежность и качество Как выбрать грузовые шины Названы 15 самых продаваемых автомобилей в июле Что делать, если эвакуировали машину? Грузовые автомобили: тягачи

Всем автомобилистам известно, что машина это не роскошь, а средство передвижения. Но зачастую во время езды в приятном комфортабельном салоне на мягкой подвеске водители забывают, что авто является ещё и объектом повышенной опасности. К сожалению, такая беспечность может привести к ДТП.

Что касается дорожно-транспортных происшествий, то только по официальной статистике на 2008 год за всё время существования автомобилей в ДТП погибло около 25 миллионов человек. Стоит отметить, что в России в период с 2004 по 2013 годы ситуация приобрела явно положительную тенденцию. Так, за этот период смертность при авариях сократилась на 22 процента, а общее количество ДТП на 2,5 процентов. Однако увеличилось количество раненых на 2,7%.

Опять же по официальной мировой статистике главной причиной подавляющего количества ДТП является человеческий фактор. Этот показатель приближается к отметке в 90 процентов. В России по статистике следующие нарушения правил дорожного движения приводят к авариям:

• Превышение установленного скоростного режима;
• Управление автомобилем в нетрезвом состоянии;
• Выезд на полосу встречного движения;
• Въезд на перекрёсток на красный сигнал светофора;
• Несоблюдение правил приоритета при проезде перекрёстка.

Ещё одной часто встречающейся причиной, которая также относится к человеческому фактору, является техническое состояние транспортного средства. Речь идёт не о заводских браках, а именно о не содержании технического состояния автомобиля на необходимом уровне.

На сегодняшний день показатель количества дорожно-транспортных происшествий в России остаётся более высоким, чем в Еврозоне. В связи с этим президент Российской Федерации Владимир Путин дал поручение соответствующим структурам подготовить полный анализ ситуации причин ДТП и план по уменьшению смертности при авариях к середине лета текущего года, к 15 июля.

Остаётся надеяться, что данная инициатива на высшем уровне даст свои плоды в ближайшие несколько лет. На сегодняшний день, по статистике, количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на территории России составляет около 27,000 человек ежегодно.

Похожие записи:

ДТП: распространённые причины и некоторая статистика Самые распространённые ошибки при сдаче экзаменов по вождению Обязательное подтверждение квалификации для профессиональных водителей — реальность или вымысел? Что надо знать о транспортном налоге Транспортный налог на Рено Дастер в 2014 году Особенности Европейского протокола Утилизационный сбор отложат до лучших времен Как узнать о штрафе своевременно?

Первое, что следует сделать, — это демонтировать салон машины. Но до начала демонтажа, необходимо выбрать и подготовить место, где складывать снятые детали. Важно уложить их так, дабы в ходе сборки не было сложностей. Как вариант, можно подготовить коробки с надписями. В одну, например, складывать запчасти с салона, в другую – детали багажника, т.д. Демонтированные сиденья лучше обернуть целлофаном, чтоб они не вымазались.

Разбирая салона, важно снимать детали аккуратно, дабы избежать дальше ненужных покупок, но когда я красил свое авто, мне пришлось покупать некоторые запчасти, поэтому запчасти на Исузу я покупал тут, у них можно приобрести абсолютно любые запчасти, даже запчасти на двигатели Исузу у них постоянно в наличии, что очень удобно. Особенно аккуратно нужно обращаться с автостеклом. И когда дверное стекло снять просто, с задним и лобовым стеклами нужно помучаться. Ежели без повреждений выдавить стекло сложно, можно вырезать по контуру уплотнитель. Но хозяевам стареньких иномарок нужно перед вырезанием уплотнителя подумать о покупке нового, поскольку на определенные модели найти уплотнитель трудно.

Демонтировав салон, не забывайте о багажном отсеке. Демонтировать необходимо до металла, проложенную проводку и шумоизоляцию тоже необходимо удалить.

Сняв все внутренние составляющие, следует приступить к бамперам, снятию внешних осветительных приборов, работе с подкапотным пространством. По максимуму рекомендуется разбирать пространство под капотом, оставив необходимые для движения автомобиля составляющие ходовой. Следует помнить также о снятии бензобака, поскольку поверхности под ним зачастую также нуждаются в покраске и обработке.

Да, можно ограничиться лишь внешней покраской, но, в основном, у стареньких автомобилей внутренний слой краски тоже нуждается в реставрации.
Сняв полностью все, что можно, необходимо заняться обработкой. Посредством шлифовальной машинки нужно очистить поверхность машины от старой краски, грунтовки и шпатлевки. Выполнять следует это аккуратно, не слишком повреждая металл. Очистив кузов, нужно подумать о доставке машины на место покраски. И делать это нужно, воспользовавшись эвакуатором.

Операции с подготовкой машины к покраске нехитрые, не потребуют особого профессионализма и могут выполняться при любых условиях, но при наличии базовых навыков и нужного инструмента.

Похожие записи:

Лобовое стекло на Рено Дастер Контрактные запчасти: их плюсы и минусы Покраска автомобиля в гараже Где купить запчасти на китайские авто Авто тюнинг: запчасти на ГАЗ Беспощадные китайские авто-плагиаторы (часть 1) Основные положительные моменты авторазборки Как выбрать правильные запчасти для ремонта и обслуживания авто

Сдача экзаменов в государственном органе автоинспекции – это первый и очень важный шаг для любого будущего водителя на автомобильные дороги. И естественным является желание сдать экзамен с первого раза и в ближайшее время получить водительские права.

Сотрудники Госавтоинспекции решили немного помочь будущим водителям и подготовили для них статистику наиболее часто встречающихся ошибок при сдаче экзаменов курсантами. Данная статистика основывается на результатах опросов действующих инструкторов автошкол России. В опросе приняли участие более 800 профессиональных инструкторов более чем из 15 регионов РФ.

Форма опроса была следующей, инструкторам были розданы вопросные листы на которых были приведены возможные причины несдачи экзаменов учащимися. Под каждым случаем следующие варианты ответов: «никогда», «очень редко», «иногда», «часто» и «очень часто».

По результатам данных опросов самыми частыми причинами несдачи экзаменов являются несоблюдение приоритета при проезде перекрёстков и не остановка перед пешеходным переходом, когда на нём находится пешеход. Чуть меньше 70 процентов опрашиваемых отметили этот пункт как часто и очень часто встречающаяся ситуация.

Ещё одной распространённой ошибкой является выезд на полосу встречного движения или на трамвайные пути встречного назначения. Из опрошенных около 70 процентов отметили данный пункт.

Следующей по периодичности повторения является не включение сигнала поворота при выполнении соответствующего манёвра. Чуть более 50% опрошенных назвали эту ситуацию частой, а очень частой её отметила почти вся остальная часть – 47 процентов.

Что касается самых редких ошибок учащихся при сдаче экзаменов, то по мнению опрошенных инструкторов автомобильных школ к ним относятся нарушения правил при:

• Выполнении разворота;
• Обгоне;
• Переезде через железнодорожные пути;
• Включении аварийной сигнализации и установке знака аварийной остановки в положенных случаях.

Немного чаще встречаются ситуации, когда экзаменуемый пытается въехать на перекрёсток на красный сигнал светофора.

Похожие записи:

Самые распространённые ошибки при сдаче экзаменов по вождению ДТП: распространённые причины и некоторая статистика Восстановленные запчасти для автомобилей Что нужно знать при выборе автошколы? Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes Обзор автомобиля Renault Sandero Stepway 2 Учим ПДД быстро и просто Duster цвета — светлый базальт

Автоломбарды – это не только возможность для получения быстрого займа, но и способ приобретения автомобиля по очень приятной для покупателя цене. Это связанно с тем, что многие структуры такого плана при оформлении кредитов выставляют довольно низкие ставки. Одним из проверенных и профессиональных игроков на данном рынке является автоломбард Автомобильный Залоговый Дом. Это компания реализует как стандартные займы с залогом в виде автомобиля, так и залог под птс. Условия, предлагаемые автоломбардом «Автомобильный Залоговый Дом», приятно удивят как заёмщиков, так и покупателей.

Что касается покупки автомобилей из ломбарда, то это является выгодным мероприятием, по нескольким причинам:

• Предыдущий владелец предполагал оставить автомобиль в своём пользовании, что может быть косвенной гарантией отсутствия «временных» деталей и кузовного ремонта.

• Как правило, все ломбарды тщательно проверяют и осматривают автомобиль, а также проверяют его документацию.

• Залог, выдаваемый под авто меньше его реальной рыночной стоимости, что позволяет приобрести машину по самой оптимальной стоимости.

Но не многие автомобилисты знают, как приобрести автомобиль в подобной структуре. Вот наиболее популярные способы:

• Открытый аукцион. Многие автоломбарды регулярно устраивают открытые распродажи машин в форме аукциона. Однако на таких распродажах цена, как правило, оказывается несколько выше заявленной.

• Объявления в газетах и специализированных сайтах. Часто встречается практика реализации невыкупленных машин посредством различных объявлений. Но поиск именно машин из ломбарда может быть очень затруднительным для покупателя.

• Прямое обращение в ломбард. Покупатель может прийти непосредственно в офис ломбарда и попросить консультанта посмотреть наличие машин, исходя из предпочтений и ценового сегмента покупателя.

Похожие записи:

Приобретение невыкупленных автомобилей в ломбарде Как выбрать автомобильный телевизор Как выбрать автомобильный пылесос Хит-парад грузовиков Автомобильный прицеп для Рено Дастер: инструкция по применению Автомобильный бизнес и Интернет — новые горизонты Рено дастер — размер багажника решает многое Лучшее время для купли авто

Мультимедийные системы, разработанные Apple, Googleи Microsoft захватывают всё большее количество моделей автомобилей. Очередным автоконцерном, объявившим о скором появлении автомобиля с мультимедийным комплексом от эти IT-корпораций является Chevrolet.

Если вы счастливый обладатель автомобиля данной марки и вам необходимы комплектующие, то интернет-магазин «Lanossens» — это то, что вам нужно. Здесь представлен широкий ассортимент запчастей от элементов ходовой части, до хомутков и болтиков. Помимо этого данная компания обладает сетью собственных станций технического обслуживания и выполняет ТО любого плана с самым высоким уровнем качества.

Что касается автомобилей с новыми мультимедийными центрами, то, по сообщениям от представителей автоконцерна General Motors, первая модель с такой технологией появится в продаже уже через месяц. Речь идёт о новом Chevrolet Cruze.

В данном автомобиле будут интегрированы сразу несколько типов программного обеспечения, для поддержания работы со смартфонами — Android Auto и Apple Car Play. Это позволит не отвлекаться водителю на принятие телефонных звонков и сообщений, а также синхронизировать музыку, данные для навигаторов и другие приложения. Помимо этого новая мультимедийная система поддерживает выход в интернет через LTEсети.

Управление Данной системой будет производиться тремя способами:

• Сенсорный дисплей;
• Клавиши на руле;
• Голосовое управление.

По сообщениям представителей GM, последний способ позволит значительно облегчить для водителя управление во время вождения большим количеством систем контроля автомобилем, среди которых мультимедиа, климатический контроль и т.д.

Помимо Chevrolet Cruze аналогичной системой будут оснащены ещё около 10-ти автомобилей модельного ряда 2016-того года, среди которых Camaro, Corvette, Spark и другие. Как сообщается все они будут оборудованы сенсорными экранами с диагональю 7 или 8 дюймов и программным обеспечением Android Auto и Apple Car Play.

Что касается корпорации Microsoft, то у неё дела идут не так позитивно как у конкурентов. Так, на днях автоконцерн Ford объявил об отказе использования мультимедийной операционной системы от Microsoft.

Теперь Sync 3, так называется информационно-развлекательный комплекс в автомобилях Форд, будет функционировать на ОС QNX. По словам разработчиков, это позволило реализовать большее количество функциональных возможностей.

Данная система действительно обладает некоторыми интересными опциями, которых нет у конкурентов. Например, управление этой системой может осуществляться не только с помощью трёх вышеописанных способов, но и за счёт жестов.

Похожие записи:

Chevrolet – смена поколений Обзор штатных головных устройств Буфер пластиковый дорожный — конструкция, предназначение, разновидности Названы 15 самых продаваемых автомобилей в июле Система навигации в Renault Duster Главные автоновинки ноября Ваз 2114 продолжение семейства Самаровых Почему люди часто производят замену штатной магнитолы suzuki grand vitara?