Буквально лет 5 назад автомобили с электрическим силовым агрегатом были лишь на стендах автовыставок и в планах разработчиков. Сегодня технология электромобилей стремительно занимает всё больший объём мирового автомобильного рынка.

Если вы желаете приобрести электромобиль и не знаете, какой выбрать, или просто хотите быть в курсе самых свежих новостей этой сферы, то интернет-портал «Motocarrello» поможет вам с этим. На данном сайте собраны самые последние новости и обзоры машин и мотоциклов из области электрической тяги, от сообщений с автовыставок до подробной технической документации.

То, что электромобили это технология уже настоящего подтверждает не только высокая скорость распространения таких машин, но и такие события, как, например, парад электромобилей прошедший в Берлине.

Данное мероприятие было приурочено к этапу гонок Формула-Е, проходившему в столице Германии. Всего приняло участие 577 автомобилей на электрической тяге, и это стало не просто парадом или даже акцией, но и новым рекордом книги Гиннеса. Так, в этом событии приняло участие на 70 машин больше, чем в прошлом достижении, зафиксированном в кремниевой долине.

Организатором это акции является человек, который активно продвигает идеи защиты экологии, швейцарец Луи Палмер. Он также известен по многочисленным кругосветным путешествиям на транспортных средствах, передвигающихся с помощью солнечных батарей. Следующая планируемое Луи Палмером мероприятие будет ралли гонка электромобилей. Она состоится уже через несколько дней также на территории Германии. Протяжённость трассы будет составлять 2500 километров.

Но то, что электромобили это технология ещё и далёкого будущего подтверждает концептуальный прототип, представленный на автомобильной выставке автоконцерном General Motors, а точней его отделением Chevrolet.

Данный концепт получил название Chevrolet-FNR. В этом футуристичном автомобиле использована сразу целая коллекция передовых технологий. Первая из них – это, конечно же, электрическая тяга.Только не в привычном понимании, а с использованием ещё одной инновации – мотор-колёс.

Также в данном электрокаре будущего применена технология автопилота. Помимо этого салон автомобиля далёк от привычного для водителей и пассажиров представления, например, отсутствует руль, передние кресла поворачиваются на 180 градусов вокруг своей оси и многое другое.

Стоит отметить, что Chevrolet-FNR является совместным творением китайских и американских специалистов, на базе технического центра Pan Asia Technical Automotive Center.

Похожие записи:

Что такое электромобили и почему все машины еще не электромобили? Какие иномарки стоят в России дешевле, чем в Европе Chevrolet – смена поколений Шины Dunlop – надежность и качество Названы 15 самых продаваемых автомобилей в июле Грузовые автомобили: тягачи Как выбрать грузовые шины Самые популярные машины в мире

Все, кто более-менее знаком с устройством автомобиля, знают, чем отличается автоматическая коробка передач от механической. Но вот чем отличается автоматическая от вариатора – это смогут пояснить лишь профессионалы. Неподготовленный покупатель не может разобраться, в чем плюсы и минусы последнего, чтобы сделать адекватный выбор.

Сперва несколько слов, зачем вообще нужна коробка передач. Для динамичного и плавного движения авто с рациональным расходом топлива. Это, конечно упрощенная формулировка, но она дает представление о роли КПП в движении автомобиля.

Как устроен автомат

Автоматическая коробка передач состоит из планетарной коробки и гидротрансформатора. Это классическая «начинка», которая практически не изменилась за всю историю существования, за исключением количества передач. Сегодня АКПП позволяет более быстро и плавно переключать режим движения авто, но при этом дороже в обслуживании и «поглощает» больше топлива.

Как устроен «вариатор»

Конструктивно вариатор во многом сходен с АКПП и также имеет 2 педали и рычаг переключения режима трансмиссии. Ключевое отличие заключается в том, что в вариаторе нет фиксированной передачи, то есть меняется не скорость, но передаточное число. Этот показатель зависит от того, что именно делает водитель, притормаживает, тормозит, трогается с места или идет на обгон. Никаких толчков, дерганий или зависания в вариаторе нет.

Выделяют несколько разновидностей вариаторов, наиболее популярной из которых является с клиновым ремнем и шкивом переменного диаметра.

Как устроен вариатор клиноременный (шкивы переменного диаметра)

В конструкцию входят 2 конусообразных шкива, между которыми расположены клиновый ремень. Во время движения шкивы двигаются друг к другу и обратно, при этом ремень сперва соприкасается с ними, после чего проваливает к центру шкива. Движение шкивов обеспечивает гидравлический механизм, который попеременно сдвигает и раздвигает части шкивов, изменяя передаточное число. Для переключения на заднюю скорость предусмотрен дополнительный узел, который меняет направление движения вала, что, собственно, идентично планетарной коробке передач (АКПП). Помимо того, что вариатор точно реагирует на любое изменение скорости и маневры, он обеспечивает максимально плавное движение автомобиля.

К сожалению, недостатки у вариатора тоже весьма существенны:

• невысокая мощность авто;
• дорогое обслуживание;
• необходимость в специальной трансмиссионной жидкости;
• частая замена ремня.

Похожие записи:

Ремонт вариаторов: как проводить калибровку коробки «Автомат», вариатор или робот? Надежность автомата у Reno Duster Обзор Рено Логан с АКПП Renault Duster АКПП отзывы Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат» Тосол и антифриз. Как появились и есть ли разница Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes

Польза от системы видеофиксации во время движения автомобиля – вопрос спорный. Вернее, он вызывает немало споров. Кто-то считает, что это бесполезная игрушка, а кто-то уверен, что это один из самых полезных девайсов. В любом случае, стоит разобраться в том, так ли нужен подобный прибор и стоит ли тратиться на него.

Если сравнивать ситуацию на дорогах в разных странах, приходится признать, что видеорегистратор  является чуть ли не единственным способом доказать свою правоту. И то даже не всегда. Некоторые правоохранители могут закрыть глаза на видеозапись, наглядно демонстрирующая противоправные действия другого водителя в вашу сторону. Если же записи нет, то вы и вовсе становитесь виновником ДТП. К счастью, это скорее редкость, но все же реально.

В каких случаях видеорегистратор может стать вашим помощником

Первый, самый неприятный, а порой и трагический, случай – это ДТП. Конечно, речь идет о небольших авариях, когда прибор уцелел при столкновении. При приезде правоохранителей, вы можете продемонстрировать полученную запись, и многие вопросы сами отпадут. Кроме того, другой водитель уже не сможет решить проблему в свою сторону незаконными методами. В суде видеозапись будет служить отличным доказательством вашей правоты.

Второй случай не столь частый, но тоже бывает. Многие водители хотя бы раз сталкивались с мошенничеством на дороге. Речь идет о так называемых подставах. Причем, не стоит наивно полагать, что промышляют этим исключительно владельцы машин. Некоторые пешеходы тоже не против выставить себя случайной «жертвой», чтобы затем получить материальную компенсацию за наезд. Без видеозаписи доказать мошенничество практически невозможно, наше законодательство обычно бывает на стороне пешеходов. Впрочем, небезосновательно. Но что самое примечательное – наличие видеорегистратора не только докажет вашу правоту. Зачастую, мошенники, наученные горьким опытом, при одном виде такого прибора на лобовом стекле автомобиля, тут же отказываются от своей затеи. То есть получается, что устройство помогает предотвратить неприятную для вас ситуацию.

Ну и последний случай, когда видеорегистратор может значительно выручить вас. Это, к сожалению, неправомерные действия со стороны самих работников правоохранительных органов. Остановка без внятного объяснения причины, вымогательство взятки, угрозы, некорректное поведение и т.п. Наличие видеозаписывающего устройства как минимум заставляет представителя власти вспомнить хотя бы начальные правила этикета и инструкции. Однако стоит помнить, что установленный видеорегистратор требует такого же уважительного общения с правоохранителями и от вас. А также строго соблюдения правил дорожного движения, иначе запись может обернуться уже против вас.

Похожие записи:

Как выбрать по-настоящему качественный видеорегистратор Рено Дастер «за» и «против» Зачем может пригодиться тюнинг для заднего бампера авто? Что подарить на Новый год автомобилисту Рейтинг видеорегистраторов — от бюджетных моделей до премиум класса Как бороться со сном за рулем Как выбирать цифровой тахограф Шевроле Нива против Рено Дастер

Времена года меняются, и из-за этого стоит менять различные детали на автомобиле. Не секрет, что летом и зимой, на автомобиле должна быть установлена различная резина на колесах. Все потому, что зимняя резина имеет другой рисунок протектора, который обладает более быстрой и лучшей сцепкой. Тоже самое касается и других частей автомобиля.

Некоторым лучше подойдет оформление кузова машины, другие предпочитают комфорт и уют в салоне машины. По этой причине, и создаются различные тюнинговые детали, чтобы сделать машину удобной, уникальной и действительно комфортной. Перед покупкой и установкой той или иной детали, стоит заранее это обдумать, и подобрать.

Дефлектор, который устанавливается на капот автомобиля может пригодиться в любое время года. Этот товар способен принимать на себя удары камней, позволяет оставаться стеклу более чистым, принимая на себя воздушные потоки с пылью и песком, зимой это может быть грязный талый снег, или просто снег.

Помимо такого аксессуара, рынок тюнинговых деталей обладает большим разнообразием деталей. Для осени к примеру подойдет полка багажника. Так как осень, это пора сбора урожая, то и багажник машины будет забит под завязку разными овощами. Полка багажника же является своеобразным дополнением, на которое можно сложить небольшие овощи, которые легко давятся. При этом, когда все это укладывается в багажник, может пострадать и задний бампер. Тяжелый мешки, прежде чем укладывать в багажник, стоит обо что-то упереть, и этим чем-то конечно будет бампер. Для того, чтобы бампер оставался целым и невредимым, при этом не ржавел, на рынке тюнинга вполне можно найти специальные защитные накладки из нержавеющей стали. Они крепятся с помощью двухстороннего скотча, и в некоторых случаях, могут даже защищать уголки под багажником. В принципе, такие детали нужны не только осенью, они также, как и дефлектор, подойдут для любой поры года.

В салон автомобиля можно установить каркасные шторы, которые в принципе нужны только летом, так как именно в эту пору года солнце сильнее всего светит. При этом, шторки помогут сохранить прохладу в салоне гораздо дольше. В остальное время года, шторки могут не использоваться, а просто красиво висеть, украшать салон автомобиля. Таким примеров можно привести огромное множество, главное, подобрать нужный аксессуар, для нужной модели автомобиля, и тогда можно будет чувствовать себя комфортно за рулем, в любое время года.

Похожие записи:

Как выбрать багажник на крышу автомобиля? Renault Duster объем багажника Аксессуар «жабо» на Рено Дастер Рено дастер — размер багажника решает многое Топливные карты — удобный и современный метод расчета Каков объем багажника у Renault Duster Габариты и внутренние размеры Рено Дастер Каков объем бака у Рено Дастер

Современный Volkswagen Golf седьмого поколения нашел множество поклонников самых различных странах мира. И это при том, что стоимость новенького хэтчбека сравнялась практически с ценой внедорожника. Достаточно дороговато, вы не находите?

Конечно же у вас имеется возможность сэкономить, но при этом вы потеряете несколько пунктов в комплектации. В целом за небольшую цену вы получаете вполне приемлемый комплект: электропакет, магнитолу, ABS, электрозеркала. Для некоторых водителей этого более чем достаточно.

Volkswagen Golf сложно назвать каким то дизайнерским автомобилем. Здесь в первую очередь ставка идет на комфорт. Ездить на таком автомобиле одно сплошное удовольствие. Плюсом станет и тот факт, что его можно использовать без каких либо проблем даже на наших дорогах. Что касается дизайна, то он достаточно скучный. Да и практически не меняется уже на протяжении длительного времени.

Многие также жалуются и на сложность обзора в автомобиле. Это связано с широкими передними стойками кузова. Именно они и являются причиной того, что вы не можете рассмотреть случайно выскочившего на дорогу пассажиров или появившегося автомобиля. В остальном же к передней панели нет абсолютно никаких претензий. Панель максимально четкая, имеется мягкий пластик, с четко подогнанными составляющими.

Радует автомобиль также и достаточно большой вместительностью. Люди тучные и с ростом выше среднего без каких либо сложностей буду ощущать комфорт во время поездки. Отчасти комфорт связан с тем фактом, что все выпускаемые кресла имеют сертификат немецких ортопедов. На заднем же сидении подобный комфорт значительно снижается, становясь менее просторными.

Также необходимо отметить и тот факт, что в новой версии был несколько увеличен багажник. В цифровом значение багажник увеличился на 30 литров. Для того, что бы расширить вместительность багажника вам необходимо разложить задние спинки.

Однозначно необходимо отметить мощный двигатель с мощностью 105 л.с. Будьте готовы к тому, что подобный двигатель затребует от вас большего внимания. В первую очередь это подразумевает более частую замену автомобильного масла. Самым правильным станет замена автомобильного масла после прохождения каждых десяти тысяч километров, в то время, когда сам производитель требует менять автомасло через каждые пятнадцать тысяч километров.

Похожие записи:

«Дизельный скандал» вокруг Volkswagen Volkswagen Caddy — новинки этого года Дефекты при покупке новой машины Новинки 2016 года – Рено Колеос Отзывы о Renault Scenic — недостатки и преимущества Названы 15 самых продаваемых автомобилей в июле Поколения ГБО и особенности их применения Skoda Octavia 2015

Заранее предугадать, сколько прослужат шины, практически невозможно. Это зависит от многих факторов — состава шины, условий эксплуатации и хранения, регулярность профессионального технического обслуживания и т.д. Для того, чтобы максимально продлить срок эксплуатации шин, уберечь их от износа и старения, требуется их правильное хранение, поддержание оптимального давления и контроль внешнего вида.

Хранение автомобильных шин

Любые шины — зимние или летние,  всегда хранят в хорошо вентилируемом сухом помещении, защищенном от осадков и прямых солнечных лучей. Оптимально их подвесить, чтобы избежать сдавливания. Если такой возможности нет, и вы храните их лежа, регулярно, но не менее одного раза в 3-4 недели перекладывайте их на разные стороны.

Причины повреждения и старения шин

Безусловно, исключить все огрехи на дороге — ямы, стекло, гвозди — невозможно, но можно снизить их влияние и избежать проблем, которые возникают не из-за ямы, а вследствие перегрузки, давления воздуха и большой скорости.

1. Большая скорость.

При таком режиме вождения шины изнашиваются на 60% быстрее в связи с потерей давления и сильным нагревом.

2. Давление в шинах.

Недостаточное или избыточное давление вполовину сокращает срок эксплуатации шин ввиду снижения уровня сцепления с дорогой и перегрева шины.

3. Перегрузка.

В этом случае всегда необходимо следовать рекомендациям производителей. Эта информация указана на боковой стороне покрышки в виде индекса нагрузки. Не рекомендуется превышать указанное максимальное значение. Это также приводит к перегреву шины, соответственно, преждевременному износу и старению.

Как уберечь шины от старения и износа.

1. Регулярно проверяйте состояние автомобильных шин, как минимум 1 раз в неделю.

2. Проверяйте давление в шинах хотя бы раз в месяц.

3. С такой же периодичностью проверяйте глубину протектора и уровень износа шин, где глубина протектора должна быть не менее 1,6 мм.

4. Проверяйте регулировку углов установки колес, что появляется при наезде на ямы и бордюры.

5. Не менее одного раза в полгода проводите балансировку колес.

Похожие записи:

Как выбрать грузовые шины Электрический насос для авто Как определить износ шин Правила эксплуатации шин для грузовых автомобилей Насколько ваш Duster зависит от давления в шинах? Шины б/у — быть или не быть Где выгоднее покупать шины? Летняя шина Nokian Hakka Green — отзывы и характеристика

О выборе шин не писал, разве что ленивый, тем не менее необходимо подвести некий итог, как их выбирать и на что обращать внимание. Это касается и тогда, когда приобретается единичный комплект для одного автомобиля.

Что надо делать перед приобретением шин:

1. Ухватите пальцами маленький отросточек, потяните его резко и отпустите. Если речь идет о качественной резине, такой отросточек вытягивается на 2-3 мм и в течение секунды возвращается в исходное положение.

2. Проведите пальцами по внутренней герметичной поверхности шины, после чего потрите их друг о друга. На качественных шинах должен чувствоваться тальк. Если его нет — от покупки следует отказаться.

3. Проверьте дату выпуска, которая указана на боковине колеса в виде штампа ОТК. На отечественную резину он наносится светлой краской. В идеале, когда проштампованы дополнительные светлые точки, это свидетельствует о проведении промежуточного контроля.

4. Посмотрите через лупу на ту часть покрышки, где она соприкасается с ободом автомобиля, есть ли там остатки красной краски. В случае их обнаружения будет понятно, что эта резина была уценена на Западе из класса «А» в «В» ввиду небольших косметических дефектов. Такие шины стоит покупать.

Если остатки желтой краски, это шины класса «С», что говорит о существенных нарушениях в составе каучуковой смеси, в своб очередь, это отсутствие гарантии.

Краска зеленого цвета свидетельствует о шинах класса «D» — внутренние дефекты. Такие шины не стоит покупать никогда.

Особенности бескамерной резины.

1. Устанавливать можно только на те диски, где есть т.н. «хампы» — выступ на ободе для соединения с покрышкой.

2. Для любителей высоких скоростей бескамерная шина предпочтительнее — постепенное спускание делает передвижение более безопасным.

3. Бескамерная машинная шина выдерживает до спускания не менее двух проколов.

4. Не стоит вставлять в бескамерную автомобильную шину камеру без особой необходимости. При попадании воздуха в обычную камерную шину между шиной и камерой, он выходит в атмосферу через сосок или негерметичный обод, тогда как в бескамерной шине он будет собираться плоскими пузырями, значительно затрудняющими теплоотдачу колеса и провоцирующими перегрев при большой скорости.

Похожие записи:

Как выбрать грузовые шины Шины б/у — быть или не быть Где выгоднее покупать шины? Шины для бобкет Шины на легковые автомобили Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster? Зачем нужен шинный калькулятор? Всесезонные шины: преимущества и недостатки