Россияне ожидали более одного года, пока автомобиль Рено Дастер, который продается, уже на всех парах в Европе начнет продаваться и у нас в стране. Пока ожидали, Дачия сменилась на Рено, что только подогревало интерес у нашей публики, каким, же будет обновленный автомобиль, интегрированный для наших дорог и нашего общества, сменится ли кузов Рено Дастер, останется его богатая комплектация, и вообще насколько все поменяется в вопросе цены. Все результаты оказались превыше ожиданий.

Стоит сразу сказать, что Дастер достаточно далеко по качеству ушел от Logan и Sandero. Цены автомобиля остались на низком уровне, настолько низком, что и конкурентов в пятидесятитысячном диапазоне не отыскать. И дело не в том, что 30% запчастей на отечественном Дастере это производство завода «Автофрамос», а просто конструктивно автомобиль настолько прост и надежен, а технология изготовления и сборки его на 70% состоит уже из отработанных на лругих автомобилях методах, что машина эта может быть весьма качественно и быстро сделана.

Конечно, при всем при этом Дастер далек от идеала, однако все ожидания он с лихвой превосходит. Кузов Рено Дастер выполнен вовсе не из фольги, а салон не из картона. Однако недостатки относительно несерьезны, и все они по части элементов управления, но все, же присутствуют. И это не столько недостатки, сколько неудобство использования некоторых компонентов управления. Возможно более поздние модификации этого автомобиля, если они вообще появятся, смогут реализовать все эти недочеты в преимущества автомобиля.

Видоизменить кузов дастера можно, если использовать карбоновую пленку. При этом важно не приобрести подделку. Очень часто в магазинах продается дешевая пленка от известных производителей. Продавцы объясняют это акциями, скидками, распродажами коллекций и прочее, но в результате получается, что под видом дорого бренда вы приобретаете неизвестную китайскую подделку. мы не имеем ничего против Китая, здесь тоже производится качественная карбоновая пленка, купить которую можно даже в России, но она продается под собственным брендом, а не как поддельный экземпляр.

Похожие записи:

Какой кузов у Рено Дастер Оцинкован ли кузов Рено Дастер Оцинкован ли кузов Рено Дастер? Как отличить подделку карбоновой пленки Рено Дастер: так ли уж «грязнуля» не боится грязи? Рено Дастер: Длина, ширина и другие размеры Какой внедорожник выбрать – рено дастер или чери тиго? Какие существуют типы кузова у Рено Дастер

Зима – это очень непростое время для автомобиля, потому как именно в зимний период обнаруживаются все его уязвимые и проблемные места. Вот поэтому, очень важным и обязательным условием для нормальной эксплуатации авто, является подготовка к холодному периоду. Специалисты рекомендуют начинать готовиться задолго до наступления морозов, чтобы с появлением первого снега, быть уже подкованным.

Дабы не попасть в неприятную ситуацию, обязательно следует провести проверку и замену необходимых комплектующих транспортного средства, независимо от возраста автомобиля. И сделать это лучше еще осенью. Тем более, что такой осмотр не требует много времени.

Также обязательной считается процедура замены резины на зимнюю. Как утверждают специалисты, зимние шины поставить нужно до того, как средняя температура на улице опустится ниже – 7°С. Как известно, при низких температурах, летние шины становятся жестче и сцепление с дорогой нарушается. Хотя первые проблемв с летней резиной наступают как только температура опускается ниже нулевой отметки.

Покупая масло, необходимо учитывать климатические особенности региона и ознакомиться с рекомендациями фирмы производителя. К примеру такое обозначение на упаковке как «5W30» расшифровывается следующим образом: показатель «5» отвечает за низкотемпературную вязкость (чем этот показатель меньше, тем ниже температура затвердевания), «W» значит winter, т.е. зима, а «30» – это высокотемпературная вязкость. Но, в большинстве случаев, все эти цифры в маркировке не более чем маркетинговый ход и наличие символа «W» уже говорит о том, что масло подходит для зимы. Сейчас популярностью пользуется всесезонное масло.

Нужно также проверить уровень антифриза и если его недостаточно, то обязательно долить. В некоторых случаях, автомобилисты используют вместо охлаждающей жидкости воду, но нужно сказать, что такая альтернативная замена неблагоприятно сказывается на состоянии помпы и кроме прочего, вода в зимний период может оказаться причиной поломки всей системы охлаждения и даже двигателя.

И конечно же, тормозные колодки также требуют проверки. Возможно будет достаточно лишь подтяжки троса стояночного тормоза, но если есть такая необходимость, то колодки лучше заменить и тут же проверить цилиндры, которые тоже могут быть изношены. И нельзя забывать о том, что тормозная жидкость требует замены раз в два года и если делать это реже, то она утратит свойства.

Похожие записи:

Сезонные проблемы. Подготавливаем «Дастер» к зиме Вреден ли коктейль из разных масел? Как правильно купить компрессорное масло Моторные масла для легковых автомобилей Выбираем моторное масло для дизеля Советы автомобилистам: выбор автомасла Советы автомобилистам или как не получить масляную порчу Как проверить датчик коленвала

По статистике, которую ежегодно проводят производители шин, именно на ноябрь приходится более половины всех звонков на телефоны «горячей линии», и касаются они консультации по вопросу выбора зимней резины. Самыми популярными из всех вопросов являются следующие:

1. «Шипы» или «липучка»? Этот вопрос абсолютный лидер среди звонивших. Ответить на него достаточно сложно, потому что роль играют субъективные факторы. Это и место эксплуатации автомобиля, и средняя скорость передвижения и состояние дороги, на которые должен ориентироваться водитель. Наиболее обширный ассортимент зимней резины на сайте https://www.shinaexpert.ru. Если речь идет о мегаполисе, то свыше 60% автолюбителей предпочитают выбирать фрикционные шины — дороги здесь регулярно чистятся, обрабатываются солью или реагентами, соответственно, большая часть зимы проходит либо по сухому или влажному асфальту, либо по снежной каше. Таким образом, конкретно в этом случае комфорт будет являться неотъемлемым бонусом «липучки». Однако, не надо забывать о том, что и гололед пока еще никто не отменял и вряд ли в ближайшее время отменит. В течение зимы, особенно, в самом ее начале, когда часто проходит ледяной дождь, очень пригодится шипованная резина. И хотя скорость в городе относительно невелика, автолюбители любят ехать впритирку, соответственно, «шипы» будут очень кстати. При этом не забудьте, выбрав зимнюю шипованную резину, наклеить на стекло соответствующий знак.

2. 30% всех обращений на горячую линию касаются технических подробностей. В частности, как выбрать шину по рисунку протектора, на какие характеристики необходимо обращаться внимание. Зимняя дорога — не только укатанный снег и лед, а также мокрый асфальт и т.н. шуга. Поэтому при выборе шины необходимо ориентироваться противостояние аквапланированию, на необходимость удаления снежной каши с пятен контакта, на тормозные свойства на изменяющихся видах дорожного покрытия.

3. Третьим по популярности вопросом является качество шин брендованых производителей. Сегодня немецкие, японские и финские шины, ранее являющиеся «законодателем» качества не отличаются от китайских, российских и индонезийских моделей. Производитель заботится о своей репутации и это сразу отражается на качестве продукции. При этом крупные шинные бренды предоставляют покупателям расширенную гарантию на каталог продукции.

Похожие записи:

«Алло! Как выбрать шины для зимы?!» Как выбрать грузовые шины Как выбрать зимние шины Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster? Шины для бобкет Где выгоднее покупать шины? Goodyear UltraGrip: новинка для русской зимы Шины б/у — быть или не быть

Внешним признаком, по которому можно определить износ маслосъемных колпачков на Рено Меган, является появление голубого дыма, как правило, кратковременное, из выхлопной трубы в момент пуска двигателя, а также при торможении двигателем. Постоянное дымление не наблюдается. Но износ можно определить и по косвенным признакам, в числе которых при отсутствии внешней течи увеличенный расход масла и замасленный электрод свечей зажигания.

Замена маслосъемных колпачков может быть произведена и без съема с двигателя головки блока цилиндров, а для этого понадобится специальное приспособление, предназначенное для сжатия пружины клапанов без съема распределительного вала.

Для этих целей можно воспользоваться универсальным приспособлением, снимая корпус распределительного вала, однако, поскольку головка блока цилиндров и корпус закреплены одинаковыми болтами, вам придется менять прокладку головки блока. Резюмируя сказанное, рекомендуем проводить замену маслосъемных колпачков при снятой головке блока.

Для этого потребуются:

• инструменты для снятия головки блока цилиндров,
• пинцет для удаления из тарелок пружины клапанов «сухарей» ,
• приспособление для сжатия пружин.

Порядок действий.

1. Снимаете головку блока цилиндров.

2. Снимаете сухари рычагов и нажимные рычаги.

3. Устанавливаете приспособление для сжатия пружины клапанов на головку блока, закрепляете его с помощью крючка, который можно изготовить из любого металлического прута.

4. Устанавливаете под «рассухариваемый» клапан опору, сжимаете пружину и вынимаете сухари из тарелки пружины.

5. Снимаете верхнюю и нижнюю тарелки пружины клапана и саму пружину.

6. Снимаете с направляющей втулки клапана пассатижами  маслосъемный колпачок.

7. Смазываете моторным маслом внутреннюю поверхность  колпачка, продвигаете колпачок до направляющей втулки по стержню клапана и надеваете новый колпачок до упора на втулку.

8. В обратном порядке устанавливаете все предварительно снятые механизмы.

Похожие записи:

Как отрегулировать клапана Если в глушителе появились хлопки Рено Дастер: привод ГРМ Особенности слесарного ремонта автомобилей Ремонт двигателей грузовых автомобилей Передняя подвеска Рено Дастер Кто же выпускает Рено Дастер Знакомьтесь: двигатель Рено f4r Дастер

В основном, диски красят порошковой либо акриловой краской. В продаже имеется широкий выбор оттенков красок для деталей автомобиля.

Со временем автомобилю необходимо делать косметический ремонт. Одним из процессов является ремонт дисков или их покраска. Колесные диски можно отправить на СТО или починить своими силами в гараже.

Краска на основе акрила наиболее стойкая, в сравнении с порошковой, как по цвету, так и в вопросах переменчивости погоды. Краска на основе порошка дороже и сложнее по технологии нанесения. Диск помещают в термокамеру с высокой температурой с порошковым покрытием. Акриловой краской покрывают диск частично.

Перед началом окраски порошковым покрытием необходимо определиться с наличием оборудования. Для этого важно иметь в арсенале пескоструйную машину для удаления остаточной краски и для выравнивания поверхности.

Также, обязательно наличие термокамеры для запекания краски на порошковой основе. Теперь рассмотрим рекомендации по покраске дисков самостоятельными усилиями.

Изначально диски промывают с моющим средством. Далее, изделие ошкуривают наждачкой, сначала грубой, а затем мелкой и смывают водой остатки ошкуривания, шпатлюют финишной шпаклевкой и удаляют «шкуркой» излишки материала. Следует подготовить около трех баллонов с грунтовкой, к примеру, фирмы “MOTIP”.

Магазин дисков на авто проведет консультацию по выбору материалов для покраски и расскажет технологию окрашивания дисков. Нужно купить примерно четыре баллона с акриловой краской. Процесс работы осуществляется в проветриваемом помещении и со средствами защиты, в очках и перчатках. Приобретите баллон с прозрачным лаком и емкость с 646 растворителем.

После процесса обезжиривания поверхности с помощью растворителя, необходимо нанести грунтовку, при этом равномерно ее распределить по поверхности. Грунтовать нужно начать с внутренней части, а затем перейти к наружной части диска в 3 слоя. Перед началом работы следует хорошо взболтать баллоны с грунтовкой и краской. Распыление осуществляется на расстоянии 30 сантиметров от туловища. После процесса грунтования поверхность должна полностью просохнуть. Следующий этап – это нанесение краски в 3 слоя. Затем происходит лакирование дисков в 2 слоя с последующим высыханием.

Как видно, покраска литых дисков своими силами не так уж сложна. Важно правильно соблюдать технологию.

Похожие записи:

Покраска литых дисков своими силами Покраска автомобиля в гараже Рекомендуемый размер дисков на Рено Дастер Параметры дисков Рено Дастер Выбор дисков для автомобиля Рекомендуемые размеры колес на Рено Дастер Рено Дастер доработки своими руками Какие литые диски лучше купить

Современные новые тенденции с каждым днем достигают все большего прогресса. Человечество постоянно стремится упростить жизнь, создавая необходимые условия для того, чтобы обеспечить себя удобством и комфортом. Прекрасно сэкономят время и сделают жизнь проще топливные карточки, которые являются незаменимыми помощниками в некоторых платежных операциях.

Удобство безналичного расчета

Топливные карточки используются для безналичной оплаты заправки на АЗС, то есть являются заменой наличных денег. Это удобный способ оплаты, который поможет упростить процесс платежа. Такого рода карточки содержат микрочип, в котором хранится все информационные данные о владельце, такие как индивидуальный ключ владельца, суточная норма потребления топлива и другие основные сведения. Вся информация сравнивается со сведениями в базе данных при каждой заправке.

На карточке указан уникальный серийный номер, название владельца. Корпоративные карточки могут содержать также номер автомобиля, который заправляется с ее помощью. В данном случае имеется лимит на заправку, который не позволяет расходовать больше топлива, чем указано.

Преимущества топливных карт

Компании предоставляют своим клиентам карточек для обеспечения их наиболее выгодными условиями покупки топлива. Преимуществом является современный подход к системе расходов. Карты некоторых компаний предусматривают учет количества израсходованного бензина, время покупки. То есть клиент может получить абсолютно полную информацию о расходах.

Среди преимуществ топливных карт можно отметить безопасность платежных операций, так как клиент сможет получить отчеты в любое необходимое время. Пользователю не придется путешествовать с большой суммой денег, что довольно опасно. Наличие топливной карты решит эту проблему.

Топливные карты «ЕКА» — особый выбор клиента

Множество компаний предоставляют своим клиентам топливные карточки на выгодных условиях. Одним из таких предложений являются расчет с помощью карточек сети АЗС «ЕКА», которые изготовлены из пластмассы, устойчивой к различным механическим воздействиям. Благодаря этим картам можно осуществить расчет в режиме оффлайн.

Это безопасный и удобный способ платежа топлива и других сопутствующих товаров. Наличие системы скидок, контроль расходов, безопасность свидетельствуют о заботе о своих клиентах с помощью топливной карты «ЕКА», которая способна решать самые сложные задачи.

Похожие записи:

Топливные карты — удобный и современный метод расчета Как выбирать навигатор Динамика изменений автомобильного рынка Средства оптимизации работы автомобилей транспортных компаний Химчистка салона авто своими руками Что подарить автомобилисту на Новый год Продажа автомобилей Рено Лучший покоритель дорог – новый Рено Дастер 2 литра

В закон о техническом осмотре автомобилей были окончательно приняты поправки, которыми автовладельцев, проходящих ежегодное регулярное техобслуживание авто в специализированных автосервисах, освободили от обязательного прохождения ТО. Теперь, чтобы получить страховой полис ОСАГО, достаточно в страховую компанию предъявить диагностическую карту.

В диагностической карте указываются данные о возможности эксплуатации автомобиля, его соответствие (в определенных случаях несоответствие) предъявляемым требованиям безопасности. В случае невозможности дальнейшей эксплуатации транспортного средства такая диагностическая карта отображает всю информацию об установленных несоответствиях требованиям безопасности. Такие несоответствия владелец автотранспортного средства должен устранить в срок не более двадцати суток.

Купить диагностическую карту можно при проведении планового ТО у тех дилеров, которые имеют специализированные сервисные центры. Это право передается дилерам в случае аккредитации последнего в союзе автостраховщиков, в частности, в Российском союзе автостраховщиков.

Оформление диагностической карты регламентируется действующим  законодательством Российской Федерации, при этом на самой ДК в обязательном порядке проставляется подпись технического эксперта, который проводил проверку автомобиля и который ответственен за выдачу карты, за соблюдение всех требований и ее соответствие требованиям закона.

ДК составляется в двух экземплярах, по одному для каждой из сторон — водителю и СТО, при этом дополнительно изготавливается электронный файл-дубликат. Каждая карта имеет собственный аутентичный идентификационный номер, который можно проверить в Едином госреестре, куда отправляется электронный файл.

Стоимость диагностической карты по дилерам техосмотра зависит от региональных тарифов. Также техосмотр можно пройти и на пункте ГИБДД, оплатив госпошлину 300 рублей.

Похожие записи:

Топливные карты — удобный и современный метод расчета Рейтинг видеорегистраторов — от бюджетных моделей до премиум класса Как выбирать навигатор Сверка номера двигателя авто — законно или нет Что такое фаркоп и для чего он используется? Что замерзает в автомобиле? (часть 4 — стекла) Детское кресло в автомобиле Рено Дастер Топ-5 автомобилей до 700 000 рублей

Регулярный уход за кузовом автомобиля включает манипуляции по полировке, удалению вмятин. В идеале это нужно делать хотя бы раз в год. А уж в тех случаях, когда произошла неприятность, к примеру, сильного града, отлетевшего на дороге камня или прочих механических воздействий, без работы с кузовом авто не обойтись. Каждая вмятина, оставленная без внимания, может стать началом коррозийных процессов.

Сегодня выполняется удаление вмятин традиционным способом либо используется новая технология беспокрасочного удаления. В последнем случае даже не снимаются детали. Просто через технологические отверстия, которые имеются практически в каждой панели, вводятся инструменты (крючки и прутья), а затем ими разглаживают вмятину изнутри. При этом многократно повторяющиеся движения мастера по своей сути напоминают движения скульптора, работающего над созданием нужных линий.

На все уходит от десяти минут до полутора часов. Данный способ выгоден не только минимальным количеством затраченного времени. Ведь в этом случае сохраняется заводская покраска, значит, продать машину впоследствии будет намного проще, так как она будет иметь совершенно нетронутый вид. К тому же снижается стоимость ремонтных работ, потому что детали сначала снимать, а потом монтировать не нужно.

При беспокрасочном удалении вмятин используются свои уникальные приемы и техники. Например, вмятины на дверцах удаляются через оконный проем. Если обратиться в автосервис на тульской, то можно исправить крыло автомобиля через технологические отверстия либо через подкрылок. Сложнее всего проводить восстановление крыши. В этом случае приходится снимать обшивку потолка. В случае небольшой площади повреждений это делают частично. Если же пострадала вся поверхность крыши, то частичным удалением обшивки не обойтись, что не очень приятно. Также частичный разбор проводят при наличии боковых стекол триплекс. Когда проводится кузовной ремонт ауди с люком, приходится снимать люк, чтобы его крепление не мешало добраться до нужного места.

У данного метода много преимуществ, но есть и свои ограничения. Можно ли провести ремонт кузова беспокрасочным способом или придется прибегнуть к традиционному способу — решает специалист при осмотре. Здесь важны такие параметры: растяжение металла, уровень повреждения лакокрасочного покрытия, локализация вмятины.

Похожие записи:

Основные способы ремонта кузова авто Установка люка на Рено Дастер Мелкий кузовной ремонт своими руками Какие существуют типы кузова у Рено Дастер Чип-тюнинг Renault Duster: преимущества, способы Lada Vesta: разработаны все типы кузова Преемники успеха, рено дастер раздатка показывает свой нрав. Молдинги на двери иномарки Рено Дастер

Дефлекторы окон, именно так правильно именовать ветровики, предназначены, прежде всего, для защиты салона автомобиля от попадания осадков в приоткрытое окно автомобиля. В плохих погодных условиях стекло необходимо обязательно приоткрывать, обеспечивая вентиляция. Установка качественных дефлекторов на капот и окна абсолютно не испортит внешний экстерьер автомобиля, при этом ветровики очень легки в установке. Вы самостоятельно можете произвести монтаж дефлектора окон и капота за четверть часа.

Возможно ли придать совершенство и особый шарм своему автомобилю? Возможно, если купить и установить дефлекторы окон и капота от производителя, а добавить драйва помогут антикрылья.

Как установить дефлекторы на окна.

В каждый комплект дефлекторов окон входят инструкция по установке и салфетка. При помощи салфетки необходимо тщательно обезжирить поверхность рамки двери — это способствует лучшему скреплению скотча с рамкой.

Монтаж начинайте с передних дверей. Удалите защитный лайнер на скотче в крайних точках дефлектора. Установив дефлектор на рамку двери, удалите оставшийся защитный лайнер. Монтаж дефлектора на задние двери повторяет в точности все действия, которые производились по установке последнего на передней двери. Учитывайте при этом, что они должны находится на одном уровне.

Для обеспечения максимального сцепления скотча с поверхностью автомобиля, прижмите дефлектор, проходя по всей его поверхности.

Дефлекция окон предназначена для предотвращения попадания дождя и снега в салон автомобиля при движении автомобиля с приоткрытыми стеклами, что обеспечивает лучшую вентиляцию салона.

Как установить дефлектор на капот.

Внимательно изучите инструкцию. Обратите внимание на то, что монтаж дефлектора не требует сверления кузова — все необходимые крепления поставляются уже с дефлектором. На места под клипсы наклейте бронировочную ленту из комплекта — это сохранит поверхность от стирания. Места установки пластиковых застежек обезжирьте. Зафиксируйте пальцами застежку, закрепите дефлектор винтами.

Дефлектор капота служит для защиты ветрового стекла и кузова от камней и грязи. Все приведенные аксессуары — это не просто красота и стиль, но и функциональность и дополнительная защита вашего автомобиля от любых внешних раздражителей.

Для максимально удобного восприятия приведенной выше информации предлагаем вашему вниманию видео-инструкцию, где показано, как именно проводится монтаж дефлектора окон и капота.

[vimeo url=»https://www.youtube.com/watch?v=L9kqQc3hA2Y#t=141″ width=»500″ height=»300″]

Похожие записи:

Выбираем дополнительные опции на свой Рено Дастер Какие автоаксессуары будут полезны в зимний период? Как установить дополнительную сетку в бампер Рено Дастер Как настроить центральный замок Toyota Camry Как утеплить капот своими руками Накладки на двери duster и другие фишки: улучшаем эргономику Какими знаниями нужно обладать, чтобы самостоятельно установить фаркоп Разрушаем мифы о зимнем вождении (часть 2)

Все имеет срок годности. И тормозная жидкость не исключение. Со временем она ухудшается, и это плохо влияет на работу тормозной системы. А всем известно, что тормоза — очень важная система для безопасной работы автомобиля. Следовательно, содержание тормозной системы в нормальном рабочем состоянии является первостепенной задачей.

Тормозная жидкость обладает одной особенностью, она очень сильно впитывает влагу через вентиляцию. Если уровень влаги достигнет критической отметки, то система торможения может отказать, что может привести к ДТП. Вследствие этого жидкость нужно менять не менее четырех раз в год.
Тормозную жидкость можно заменить на специализированных станциях техобслуживания. Это займет немного времени и стоит процедура не очень дорого. Плюс специализированной замены, не нужно прокачивать всю систему, потому что масло подается под высоким давлением.
Но можно данную процедуру сделать в домашних условиях, своими силами. Для этого понадобятся  различные ключи, шланг, и не обойтись без помощника.
Операцию по замене жидкости осуществляют, начиная с заднего дальнего колеса. Затем двигаемся по диагонали — это будет левое переднее. Третьим будет заднее левое колесо и замыкающим будет переднее правое.

Если схема контуров параллельная, то и порядок смены жидкости другой. Первое — правое заднее, далее – другое заднее, правое спереди и слева.
При замене жидкости машина должна быть без колес. Желательно осуществлять всю операцию в яме или на эстакаде. Как крайний вариант – придется поднимать домкратом каждое колесо.

Этапы замены:

— Для начала нужно взять шприц и выбрать всю абсолютно жидкость из бачка. Затем залить ее в бачок, при этом бачок обязательно накрыть тряпкой.

Затем открутить штуцер на заднем правом колесе. Нужно дождаться, когда появиться новая жидкость для тормозов, она светлого цвета. Долить бачок вновь.

Эту процедуру повторить с остальными колесами. После необходимо добавить жидкость в бачок.

При замене стоит визуально осмотреть состояние всей тормозной системы в целом – это большой плюс. Заодно можно продиагностировать состояние амортизаторов и подвески, осмотреть состояние данных узлов.

При выборе тормозной жидкости руководствуйтесь руководством по эксплуатации для конкретной модели автомобиля. Желательно прокачать тормоза после замены.

По материалам сайта Техцентра «КомисМоторс»

Похожие записи:

Как выбрать трансмиссионные масла и жидкости Профилактика тормозной системы на автомобилях Рено Замена масла в двигателе Система охлаждения двигателя Рено Логан Как выбрать безопасный зимний стеклоомыватель для авто Тосол и антифриз. Как появились и есть ли разница Профессиональная замена масляного фильтра в автомобилях Renault Duster Необходимость и важность использования автомобильного радиатора