Renault Duster является бюджетным внедорожником российской сборки паркетного типа, ожидаемая и популярная новинка автомобильного рынка, которая собирается в Подмосковье на заводе Renault. Несмотря на все плюсы, имеет также Renault Duster минусы, самым большим из которых является отсутствие полного привода автомобиля с наличием автоматической коробки передач. Также многие водители данного кроссовера не довольны расходом топлива и неудобными сидениями с откинутыми далеко назад подголовниками.

Данный кроссовер можно сопоставить по размерам с седаном С-класса. Длина автомобиля составляет 4,31 метра, а ширина – 1, 82 метра, что позволяет водителям чувствовать себя уверенно на городских нешироких улицах. Благодаря геометрической проходимости данная машина незаменима на бездорожье.

Элементы и силуэт экстерьера подчёркивают многофункциональность автомобиля и его характер. Благодаря решётке радиатора и дополнительных хромированных элементов Duster имеет мощный и агрессивный внешний вид.

Многих не устраивает российская сборка автомобиля, которая, по их мнению, является некачественной, что объясняется многими факторами: торчащий поролон во всех дефлекторах и не приклеенная резинка по периметру дверных проёмов, а просто насаженная на кромку. Короткая первая передача в угоду проходимости, что доставляет в пробках неудобства, слабая динамика для двухлитрового двигателя также являются минусами Duster.

Для этой марки автомобиля больной темой также является и обогрев салона. Металл кузова является тонким и хлипким, некоторые любители авто даже называют его фольгой. Конструкция тормозных задних барабанов до конца не продумана, и они примерзают уже при минус десяти. Также электронная газовая панель имеет запоздалую реакцию на нажатие, что влияет на непроизвольное снижение оборотов.

Хорошо видны в Duster минусы, которые выражены появлением трещин на крыше, образующихся в начале и конце сварного шва примерно в пять сантиметров длиной. Точно никто не уверен краска трещит или сам кузов, ведь эта модель автомобиля появилась совсем недавно и от чего это происходит непонятно. Единственным объяснением является неправильное распределение нагрузки кузова, что считается огромным минусом для разработчиков данного авто.

Брутальная внешность и аэродинамика Duster привела к постоянно загрязнённым дверям и ручкам на них, накладки на пороги и передние брызговики также желают лучшего. Под капотом следовало бы закрыть две точки от доступа грязи, правый отсек и фронтальную щель под капотом, с которых грязь, летя вверх, попадает в моторный отсек.

Также очень неудобно пользоваться подогревом сидений, потому что пространство между сидением и дверью очень узкое и включить кнопку трудно. Жёсткость подлокотника на водительской двери способствует натиранию локтевой косточки после долгой поездки, что также доставляет неудобства водителю.

В общих чертах стоимость автомобиля Renault Duster говорит сама за себя. Российский производитель слепил, что сумел из недорогих материалов и комплектующих.

Похожие записи:

Рено Дастер на дизеле: плюсы и минусы Выкуп авто: плюсы и минусы Плюсы и минусы установки газобаллонного оборудования Оппозитный двигатель: плюсы и минусы Контрактные запчасти: их плюсы и минусы Рено Дастер дизель: отзывы в Украине Рено Дастер, комплектующие автомобиля Анти тест драйв Рено Дастер / Недостатки, поломки и минусы Рено Дастер

Вопрос работы стояночного тормоза во многих случаях является очень серьезным, соответственно, эксплуатация любого автомобиля — легкового или спецтехники — напрямую зависит от корректной работы его составляющих. К слову, компания «Мосспецстрой» предлагает услуги аренды автокрана по самым приемлемым условиям. В числе основных преимуществ — цена, оперативная работа, собственный автосервис, ремонтная база и т.д.

Возвращаясь к теме стояночного тормоза, надо отметить, что корректировку его работы можно выполнить самостоятельно.

Так, например, если авто не затормаживается на уклоне до 30 градусов при перемещении тормоза на 5 зубцов, это свидетельствует о растяжении троса. Для этого необходимо отрегулировать натяжным устройством ход рычага. Переводите в нижнее положение рычаг, поднимаете его на два зубца вверх (на два щелчка), отпускаете контргайку и натягиваете трос, аккуратно вращая регулировочную гайку. Далее проверяете, затормаживается ли автомобиль при перемещении рычага стояночного тормоза на 4—5 зубцов.

Если при правильной регулировке рычага, тормоз все равно держит плохо, возможно, речь идет о неотрегулированном положении разжимных рычагов тормозного механизма задних колес. Установите рычаг в верхнее положение, отверните гайку регулировочного наконечника, снимите с заднего колеса тормозной барабан и убедитесь, что под воздействием пружины троса прижимной рычаг легко передвигается до упора в заднее положение. Далее регулируйте зазор между ободом колодки и наконечником троса путем вращения регулировочного эксцентрикового винта.

В том случае, когда в автомобиле автоматическая регулировка тормозных колодок, регулировать стояночный тормоз можно только после замены рычага или троса. Ставите авто на подставку, затягиваете на 2 щелчка рычаг стояночного тормоза и завинчиваете регулировочную гайку до крайнего положения, когда колесо невозможно провернуть рукой. Далее отпускаете рычаг тормоза и проверяете, насколько свободно вращаются оба колеса.

Похожие записи:

Проверка и регулировка стояночного тормоза Регулировка света фар самостоятельно Как настроить центральный замок Toyota Camry Как выбирать лебедку — разновидности и описание Сезонные проблемы. Подготавливаем «Дастер» к зиме Как выбрать «правильную» лебедку для квадроцикла? Какую выбирать лебедку на машину Установка жабо на Рено Дастер

Сегодня, когда в каждой семье есть по автомобилю, а то и не по одному, цена на горючее – актуальный вопрос. Чтобы сократить расходы семейного бюджета, изыскиваются разнообразные варианты экономии топлива для автомобиля. В магазинах в продаже появились активаторы топлива. Реклама обещает: с их применением топливо будет расходоваться более экономно, а мощность двигателя при этом только увеличится.

Существуют магнитные и химические активаторы топлива.

Автомобильный портал mayamotors.ru провели небольшое изучение активаторов топлива, и рассмотрели 2 самых популярных варианта.

Первый вариант активатора представляет собой прибор небольших габаритов, который устанавливается на топливном шланге. Этот прибор создает электромагнитное поле, которое упорядочивает и ионизирует молекулы топлива. Производители этого прибора заявляют, что таким способом экономится до 20% горючего и повышается мощность двигателя. Под действием этого прибора обещается снижение вредных выбросов в выхлопе автомобиля. Однако с научной точки зрения, все это оказывается досужими домыслами, ведь количество тепловой энергии, выделяемой при сгорании топлива, прямо пропорционально количеству атомов водорода и углерода. Проще говоря, от перемещения местами молекул топлива их сумма не изменится, и топливо гореть будет, выделяя все то же количество тепловой энергии. Также устройство не влияет на количество сгораемого топлива, ведь оно не увеличивается от прохождения через электромагнитное поле, да и состав топливной смеси от этого не меняется. Ни одна выпускающая автомобили компания не комплектует их этим устройством, а значит и не считает его действие доказанно полезным. И, наоборот, проведенные испытания показали, что магнитные активаторы совершенно никак не влияют на расход топлива.

Действие химических активаторов до конца не изучено. Они добавляются в топливо и изменяют его химический состав. Опять же из рекламы известно, что действие составляющих химических активаторов оказывает влияние на октановое число, увеличивая его. При этом очищается двигатель и система подачи топлива. Получается так, что бензин и дизельное топливо и так содержат различные примеси, и добавление к ним химических активаторов, которые такими же примесями окажутся, скорей всего, не окажет никакого влияния. В худшем случае они растворят резиновые прокладки, в результате откажет бензонасос, появится такое явление, как детонация, и весь двигатель придется отправлять в капитальный ремонт.

Нетрудно ответить на такой вопрос, как появление у производителей этих средств сертификатов и патентов, которые демонстрируются для покупателей. Все это делается для того, чтобы доверчивые люди покупали эти вещи и думали, что они экономят при этом свои средства. То есть это просто – маркетинговый ход. А сертификаты получены не за свойства товара, а за материалы, из которого товар изготовлен, а патент сегодня можно получить за изобретение, которое противоречит научным фактам.

Вот так здравые умом люди покупаются на информацию, достоверность которой трудно проверить.

Похожие записи:

Активаторы топлива, реальность или «развод» ? Как проверить датчик уровня топлива на Рено Дастер? Обязательное подтверждение квалификации для профессиональных водителей — реальность или вымысел? Рено Дастер расход топлива Расход топлива автомобиля Renault Duster Реальный у Рено Дастер расход топлива Каков реальный расход топлива у Рено Дастер Рено Дастер: мечты и реальность

Кросовер Рено Дастер прочно завоевал позиции на рынке отечественного автопрома. Благодаря тому, что его производство налажено в России, цена на него стала существенно ниже, а вот, очереди, напротив, значительно увеличились. Среди всех технических параметров, на которые обращают внимание автолюбители при покупке машины, особняком стоит управляемость. Говоря об этой модели, стоит заметить, что органы управления рено дастер зарекомендовали себя с самой лучшей стороны.

Характеристика главных органов управления.

В первую очередь, стоит охарактеризовать рулевое управление, как основу всего автомобиля. В Дастере оно реализовано на высоком уровне. Инженеры французского автопроизводителя сделали упор на комфорт водителя и не прогадали. За рулем автомобиля будут удобно чувствовать себя как молодой хрупкий юноша, так и солидный мужчина. И кресло, и руль можно удобно подогнать под сидящего человека. Также стоит отметить, что рулевое колесо снабжено гидроусилителем руля, который позволяет избегать лишних усилий для совершения поворотов.

Педали в Рено Дастер расположены достаточно комфортно – приличное расстояние между ними не даст ошибиться в самый неподходящий момент. Чувствительность у акселератора подогнана оптимально – машина откликается даже на самый незначительный нажим.

Основная приборная панель имеет приятную для глаз подсветку, а датчики имеют приличный размер, что позволяет получить необходимую информацию, сильно не отвлекаясь от движения.

Рычаг коробки передач удобно расположен между сидениями и удобно ложится в руку. Для переключения передач не нужно прикладывать изрядных усилий – все делается плавно и отлаженно.

Подрулевые лепестки, как это стало распространено в последнее время, стали не просто регулятором света и поворотных сигналов, но и своеобразным мультимедийным пультом. Освоиться в управлении ими не сильно сложно – с этим справится даже далекий от техники человек.

Характеристика второстепенных органов управления.

Главное, что стоит сказать об второстепенных органах управления рено дастер, это то, что их расположение интуитивно понятно и логично. Рациональная компоновка не мешает непосредственному вождению и не создает стимулов для водителя, чтобы отводить взгляд от дороги.

Если говорить о качестве приборной панели, то по этому параметру автомобилю можно ставить твердую пятерку. Все кнопки хорошо подогнаны, не люфтят, а их размер и расположение не дадут ошибиться в выборе.

Похожие записи:

Обзор органов управления Рено Дастер Панель управления Рено Дастер Какая же передняя панель у Рено Дастер Как снять панель приборов Газель Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат» Спидометр Рено Дастер: на страже скорости Инструкция по управлению автомобилем Рено Дастер Рено Дастер доработки своими руками

Современная автомобильная промышленность представляет все более усовершенствованные машины. Между тем, чем функциональнее и современнее модель, тем сложнее разобраться в ее технических особенностях при эксплуатации и ремонте. Для каждого устройства, тем более, если оно технически сложное, нужно руководство пользователя. Мануал предоставляет помощь тем людям, которые хотят разобраться, как работает данное устройство. В большинстве своем каждое руководство кроме текста в своем теле содержит и изображение. Так поступают все компании. Не стала исключением и французская компания, выпускающая Рено дастер, мануал которого можно скачать на страницах всемирной паутины.

Полное руководство пользователя по эксплуатации и обслуживанию румынского автомобиля французского происхождения Рено Дастер содержит в себе информацию. При помощи, которой любой желающий может удовлетворить свое любопытство по данному автомобилю.

После прочтения данного руководства, покупатель сможет узнать, как более правильно эксплуатировать Рено Дастер.

После прочтения инструкции, владелец автомобиля будет иметь полное представление об эксплуатационных характеристиках Рено Дастер, самостоятельно разобраться в присутствующих в комплектации опциях и функциональных возможностях, таких как аудиосистемы, системы кондиционирования, панель управления и ряде других моментов.

Кроме того, даже не очень осведомленному в вопросах ремонта и обслуживания данной модели автомобиля, будет понятно, какие поломки можно устранить собственноручно в домашних условиях, а какие – только в условиях автосервиса и при наличии квалифицированного автомеханика. Имеет практическое значение ознакомление с инструкцией по эксплуатации и тот факт, что в ней описаны «симптомы» или характерные признаки тех или иных неисправностей, а также их причины. А, как известно, ремонт, произведенный своевременно, может избавить от ряда других неприятностей, в том числе и в ходе поездок. Также, Рено Дастер мануал четко описывает профилактические меры, необходимые для проведения в ходе эксплуатации машины.

Следует отметить тот факт, что большинство незначительных неполадок в автомобиле возникают по вине водителя, и не только по причине неправильной эксплуатации или несвоевременного ремонта, но и из-за неверного или неграмотного ухода за автомобилем.

А между тем, именно в инструкции можно найти детальное описание правил ухода за автомобилем. При этом это касается не только подбора горюче – смазочных материалов, но и выбора автокосметики и иных средств по уходу за автомобилем.

Похожие записи:

Мануал о Рено Дастер Инструкция по управлению автомобилем Рено Дастер Какими знаниями нужно обладать, чтобы самостоятельно установить фаркоп Как выбирать навигатор Как отличить поддельную автозапчасть? Ремонт Рено Дастер своими руками Как проверить датчик уровня топлива на Рено Дастер? Каков реальный расход топлива у Рено Дастер

27 ноября в России стартовали продажи обновленного Renault Sandero Stepway, который еще больше стал похож на кроссовер, но все же остается лифтованным хетчбэком, ориентированным на молодежь, но предпочитаемым зрелыми людьми.

Потребители российского авторынка всегда очень осторожно относятся к позиционированию авто. Официальный дилер Renault Duster в Москве принял во внимание это обстоятельство и стал позиционировать  авто как приверженность дизайну кроссоверов», при этом в Европе этот же автомобиль является однозначным молодежным фетишем.

Что стало соответствовать классу кроссовера? Массивные бампера, характерная выштамповка по задним дверям и крыльям, перешедшим по наследству от Renault Sandero, круглые противотуманные фонари, неокрашенные пластиковые вставки над ними, массивный рейлинг на черной основе, накладка на пороги и колесные арки и пороги, увеличенные колеса с широкой шиной 205/55 R16. ну а самое главное — дорожный просвет 200 миллиметров, что очень практично и эксклюзивно.

Обновился и функционал автомобиля — климат-контроль, обогрев лобового стекла, круиз-контроль, система навигации. В дополнительную комплектацию вошли задние электростеклоподъемники, климат-контроль, дополнительные подушки безопасности, аудиосистема с USB, 102-сильный мотор, сменивший вялый 82-сильный.

Значимых огрех эргономики Stepway с учетом того, что появилась регулировка по высоте кресла водителя, найти не удалось: руль удобный, потолок высокий, наклон спинок заднего дивана достаточно пологий, присутствует боковая поддержка кресел и равномерный обдув.

Основной минус Sandero Stepway относится даже не к самому автомобилю, а к разработчикам, которые не разработали авто с автоматической коробкой передач. Как сообщили в официальном представительстве — коробка будет, но какая и когда пока неизвестно.

Похожие записи:

Для кого предназначен Renault Sandero Stepway Тест-драйв: Renault Sandero Stepway Обзор автомобиля Renault Sandero Stepway 2 Новые модели Renault будут доступны с новой «коробкой» Renault Logan: «робот» против «автомата» Рено Дастер Степвей — фейк или честный автомобиль Обзор нового Renault Sandero Круиз контроль Рено Дастер

Велоспорт на шоссейных велосипедах всегда считался одним из самых опасных видов спорта, так как имеет множество факторов угрожающих здоровью спортсмена. Например, во время групповых гонок велосипедисты набирают огромную скорость, при которой очень тяжело управлять велосипедом на плохой поверхности дорог. По статистике травмоопасности велоспорт занимает лидирующие места. Даже обычные тренировки на шоссе полны непредсказуемых ситуаций. Вечная война между велоспортсменами и водителями автотранспорта никогда не закончится. Поэтому, если вы являетесь владельцем автомобиля, обезопасьте себя от неприятностей и приобретите для него хорошую резину, рейтинг летних шин смотрите здесь. Там вы сможете определиться, какой вид резины лучше подойдет для вашего автомобиля, но чтобы её приобрести, пройдите по ссылке здесь.

Итак, рассмотрим основные правила безопасности при велотренировках на шоссе:

• Не в зависимости от вида маршрута, будь то дорожная трасса или тропинки в парке, обязательным атрибутом безопасности велосипедиста является шлем.

• Во время групповой тренировки обязательно должна присутствовать сопровождающая машина, которой руководит тренер или его помощник. Она закрывает спортсменов от удара каким-либо другим автомобилем.

• Спортсмены должны выучить технику предупредительных знаков, с помощью которых можно предупреждать об опасных участках на дороге.

• Не стоит забывать о том, что на трассе все же главными являются водители автотранспорта, поэтому прежде чем выезжать на проезжую часть, необходимо выучить основные правила дорожного движения.

• Перед тренировкой обязательно проверяйте велосипед на исправность.

• Если вы еще не набрались опыта в езде на велосипеде, не проводите тренировки на шоссе.

Похожие записи:

Техника для активного отдыха В каких странах не стоит садиться за руль? Общие требования безопасности при техническом обслуживании Учим ПДД быстро и просто На чем ездить новичку? Рейтинг надёжных автомобилей 2014 года Основные требования при выборе первого автомобиля Как сэкономить при покупке зимних шин

Сегодня все большее количество автовладельцев заботятся о сохранности своего авто, используя для это современные способы защиты, в том числе и антигравийную пленку. Именно она принимает на себя основной удар — гравий, грязь, град, царапины и т.д.

Для защиты поверхности кузова авто выделяют два типа пленки:

— пленки, производимые в процессе раскатки на валке, что создает эффект натяжения в период эксплуатации. Такая пленка служит не более 5 лет и наносится только на ровные поверхности кузова (капот, боковые двери и крыша).

— пленки, изготавливаемые при помощи литья и используемые для защиты бампера. Эта пленка эксплуатируется 10 лет и отличается свойством «дышать» — сквозь микроскопические поры поступает воздух и проникают УФ лучи, благодаря чему лакокрасочное покрытие выгорает равномерно.

Как выбрать защитную пленку на автомобиль?

Выбор пленки определяется по состоянию автомобиля. На ровные поверхности рекомендуется наносить прозрачную пленку, если же автомобиль уже имеет сколы, трещины лучше использовать структурированную пленку, придающую красивый отблеск и защиту кузова от будущих повреждений.

Антигравийная пленка наносится двумя способами:

1. «на воду» — достаточно простой, можно даже самостоятельно нанести защитную пленку, но в этом случае сокращается срок ее эксплуатации за счет уменьшения силы сцепления материалов.

2.  «на сухую» — этот метод используют профессионалы, так как в процессе наклейки образуется множество пузырьков с воздухом, избавиться от которых под силу только опытному специалисту.

Почему для защиты стоит выбирать именно антигравийную пленку?

Потому что в ее состав входит полиуретан, противостоящий сколам и царапинам. Именно при его наличии пленка становится оптимальной по толщине и действительно способной защитить кузов от механических поверждений. Виниловая пленка все же больше ориентирована на эстетику.

Также антигравийную пленку можно использовать для защиты стекол и фар.

Как отличить винил от полиуретана?

Винил рвется без усилий, а полиуретан, растягивается — это на случай, когда вам будут предлагать поддельную пленку или ту, которая заведома вам не подходит.

Похожие записи:

Полезные советы — как выбрать антигравийную пленку Как отличить подделку карбоновой пленки Зачем может пригодиться тюнинг для заднего бампера авто? Как выбрать багажник на крышу автомобиля? Тонировка автомобильных стёкол Защита двигателя. Зачем нужна и какие требования? Для чего нужна защита редуктора для Рено Дастер и как ее выбрать? Какую выбрать защиту днища Рено Дастер

Оппозитный двигатель является одной из компоновочных схем двигателя внутреннего сгорания. Примечательно, что оппозитным был первый бензиновый восьмицилиндровый двигатель. Такой тип двигателей широко применялся в составе различных стационарных и передвижных установок на кораблях и самолетостроении. И только с момента всеобщей автомобилизации было налажено серийного производство такого типа двигателей.

К числу характерных особенностей можно отнести конструктив. Четное количество цилиндров, располагаемых в два ряда, при этом угол развала между каждым рядом составляет 180 градусов. Но если в V-образном двигателе шатуны попарно насаживаются на шейку коленчатого вала, а парные поршни расположены в противофазе, в оппозитном двигателе каждый шатун имеет собственную, где пара поршней, всегда находясь в одном положении, движется во встречном направлении.

Как и все типы, оппозитный двигатель имеет свои преимущества и недостатки.

Плюсы:

• малая высота,
• низкий центр тяжести,
• полная уравновешенность, где движущиеся по встречному  направлению массы взаимно друг друга уравновешивают,
• возможность увеличения пассивной безопасности автомобиля при лобовом столкновении, где низкая высота направляет двигатель под автомобиль, сохраняя неприкосновенной капсулу салона,
• использование меньшего количества опор коленчатого вала за счет малой длины и большей жесткости,
• звук работы оппозитного двигателя, имитирующий спорт, за что он особенно востребован в автомобилях порше и субару.

Минусы

Их можно назвать следствием перехода от теории к практике:

• увеличенный расход масла — за счет того, что поршни в гильзах ходят горизонтально, масло находится не в поддоне, а под поршнем, что в свою очередь затрудняет проверку уровня масла,
• повышенный износ поверхности цилиндра, благодаря немонолитной конструкции блока цилиндров и необходимости точной стыковки жестких деталей,
• усложненная конструкция газораспределительного механизма, например 4 распредвала на 4 цилиндра,
• сложности с ремонтом, которые возникают даже при замене свечей зажигания, когда требуется полный демонтажа двигателя.

Похожие записи:

Оппозитный двигатель: плюсы и минусы Знакомьтесь: двигатель Рено f4r Дастер Выкуп авто: плюсы и минусы Плюсы и минусы установки газобаллонного оборудования Моторные масла для легковых автомобилей Как отрегулировать клапана Рено Дастер на дизеле: плюсы и минусы Рено Дастер: привод ГРМ

Сделать свой автомобиль индивидуальным – мечта каждого владельца, для кого авто уже давно перестало быть средством передвижения, а стало настоящим проявлением собственного уникального вкуса. Улучшить внешний вид и дополнить его разнообразными аксессуарами – отличная возможность совершенно преобразить вашу машину. Претворить в жизнь обвес Renault Duster – оптимальный вариант для каждого автовладельца. Подобного рода товары, помогающие в решении данной задачи, довольно проблематично отнести к просто запчастям, дополнительному оборудованию или же деталям тюнинга. Они относятся, по большому счету, к стайлингу, аксессуарам и тому же тюнингу.

Подобрать все необходимое для вашего каждодневного механического спутника – задача не такая простая, как может показаться на первый взгляд. Такая подборка просто обязана стать максимально качественной, а также полезной, ведь вам хочется получать непередаваемое удовольствие от процесса вождения. Кстати говоря, это может быть использовано в роли уникального подарка, который обязательно оценит по достоинству каждый владелец, каким бы притязательным и искушенным он ни был.

Зачем что-то менять в привычном автомобиле?

Для обвеса Renault Duster вы можете воспользоваться поистине многообразными вариантами и вариациями. Возможно изменить защиту бамперов и порогов, а также спойлеров и многочисленных дополнительных накладок из пластика, которые расположены на деталях кузова. Стоит сразу отметить, что такой вариант тюнинга на сегодняшний день является наиболее легкодоступным и известным приемом. Благодаря ему машина становится невероятно красивой и стильной, постоянно привлекая к себе восхищенные взгляды. Помимо всего прочего, такой прием станет огромным плюсом по части управляемости и аэродинамических показателей. Как уже известно, спектр выбора существенно велик. Однако прежде всего стоит задуматься о привлечении наиболее функциональных элементов и вероятных денежных вложений.

Что предлагает ассортимент?

Пожалуй, не рекомендуется сразу же соглашаться на все новшества для вашего автомобиля, которые вам обязательно посоветуют. Наиболее популярна операция по замене спойлера, который устанавливается на задний багажник. Именно это и есть тот самый первый шаг, на который стоит пойти, что превратить привычную машину в оригинальный спорткар. Обвесить кузов спереди, поставить накладки на пороги – и вы заметите сияние новых красок. Ободки на фары придадут некий задор, который также скажется выигрышно на общем облике.

Похожие записи:

Обвес Renault Duster – порадуйте свою машину! Самый частый тюнинг кузова Renault Duster Переделки и тюнинг Рено Дастер разных салонов Авто тюнинг: запчасти на ГАЗ Что делать, если бензиновую машину случайно заправили соляркой и наоборот Что делать, если эвакуировали машину? Renault Duster в Екатеринбург Как подобрать колёса для renault duster?