Среди великого множества японских мотоциклов числится немало моделей, которые можно с полным правом назвать легендарными, оставившими глубокий след в истории мотостроения и ощутимо повлиявшие на его дальнейшее развитие. Например, Honda CX 500, первый в мире мотоцикл, оснащённый турбомотором, который выпускался в начала 80-х годов прошлого века, когда в СССР продолжали производиться старомодные «Ижи» и «Восходы». Кстати, идея поставить турбированный двигатель на гоночный мотоцикл продолжила жить, несмотря на весьма скромный коммерческий успех CX 500. Так, в начале 2015 года компания Kawasaki официально выпустила в продажу модель Ninja H2, также имеющую мотор с турбиной, способный выдать до трёхсот лошадиных сил. И это при 200 килограммах веса самого мотоцикла! Ninja H2 даже удостоился быть отмеченным особым знаком Kawasaki, которого удостаиваются модели, имеющие историческое значение для компании.

Среди японских мотоциклов классов «чоппер» и «круизер» тоже хватает настоящих стальных легенд. Да, все эти мотоциклы в своё время были внешне практически скопированы с Harley-Davidson, но это тот случай, когда копия не уступает оригиналу. Например, лёгкий чоппер Honda Steed, успешно продававшийся в 90-х годах в Японии, США и Европе, до сих пор пользуется огромной популярностью у новичков. Или Yamaha XVS 1100 Drag Star, мотоцикл, на рынке США известный под названием V-Star 1100, выпущенный дочерним подразделением компании Yamaha — брендом Star Motorcycles. Производившийся десять лет кряду, этот чоппер и поныне пользуется огромной популярностью как у начинающих, так и у опытных байкеров. Комфортный, умеренно мощный, сбалансированный, с огромным ресурсом, заложенным в него создателями, этот байк заслужил своё место в истории. В России сообщество владельцев этой модели представлено клубом YamahaStarClub.ru.

Впрочем, поспорить с ним по популярности вполне может его «одноклассник» — Honda Shadow 1100. С технической точки зрения этот мотоцикл является практически близнецом модели Drag Star — оба этих байка обладают схожими показателями мощности, крутящего момента, веса, разгонной динамики и расхода топлива. Существенных отличий два — задняя подвеска и система охлаждения двигателя, жидкостная у «Хонды» и воздушная у «Ямахи». Что, впрочем, не мешает этим двум легендарным японским мотоциклам без проблем колесить по дорогам спустя пятнадцать-двадцать лет с момента выпуска. И что-то подсказывает, что при должном уходе и обслуживании у них есть все шансы пережить современную «одноразовую» технику.

Похожие записи:

Легендарные японские мотоциклы Возрождение легенды: мотоциклы «Урал» завоёвывают мир Самые дорогие мотоциклы Рейтинг кроссовых мотоциклов 2015 Mitsubishi Outlander, 5-дверный кроссовер, поколение 2014 года Рейтинг надёжных автомобилей 2014 года На чем передвигаются президенты и самые богатые люди планеты Обзор KIA Rio 2014 года

Французский концерн Renault умудряется поддерживать искренний интерес к своим моделям. В частности, речь идет об обновленном Renault Duster. Сборка его проходит на заводе в Москве. Старт продаж модели официально назначен на середину июля. Новинками автопрома сейчас никого не удивишь. Не секрет, что сейчас даже новые эвакуаторы появляются регулярно.

В ожидании этой новинки стоит узнать о ней поподробнее. Итак, первые изменения коснулись моторной гаммы авто. На кроссовер установили новый бензиновый силовой агрегат. Его объем составляет 1,6 литров. Мощность увеличилась и теперь составляет 114 лошадиных сил, что на 12 больше, чем у модели-предшественника.

Модель можно выбрать с передним и полным приводом. В обоих случаях предлагается исключительно МКПП. Для переднеприводных автомобилей это пятиступенчатая коробка, для полноприводных — шестиступенчатая.

Полюбившаяся автомобилистам модификация с двухлитровым бензиновым агрегатом осталась в модельной линейке. Правда, тут ожидает приятный сюрприз: мощность мотора стала больше, и теперь составляет 143 лошадиные силы. Такой кроссовер доступен только с полным приводом.

Покупатель может выбрать и автомобиль с совершенно новым турбированным дизельным агрегатом. Мощность его составляет 109 лошадиных сил при объеме 1,5 литра. Двигатель работает в паре с механической коробкой передач и полным приводом.

Во внешности также есть свои новинки. Так, теперь авто стало доступным в стильном цвете кузова «хаки». Кроме того, можно выбрать новые легкосплавные диски размером в 16 дюймов.

Даже кроссоверы базовой комплектации будут оснащены системой Renault Start, благодаря которой автомобиль сможет заводиться дистанционно. Правда, такая система, как и вызов эвакуатора, уже удивления не вызывает и постепенно становится обыденностью. Тем не менее, разумеется, производитель подготовил для автомобилистов еще множество сюрпризов. Чтобы узнать, какими они будут, нужно просто дождаться старта продаж новенького Renault Duster.

Похожие записи:

О технических характеристиках, общем устройстве автомобилей Рено Дастер Что выбрать: Киа Спортейдж или Рено Дастер? Обзор KIA Rio 2014 года Мощность двигателя Рено Дастер Что входит в базовую комплектацию Renault Duster Какой у Duster вес? Рено Дастер: Длина, ширина и другие размеры Автомобили Рено пользуются популярностью в России

Центральный банк России, который по сути является независимой от государства организацией, влияющей на всю экономическую ситуацию в стране, не торопится приводить ключевую процентную ставку в хоть какие-то адекватные пределы. До 2015 года она составляла около 8-ми процентов, сейчас же она с учётом снижения последних месяцев находится на уровне около 11 процентов.

Как этот показатель сказывается на простых гражданах и автомобилистах в частности? Очень просто, она прямым образом влияет на размер процентной ставки устанавливаемой простыми банками, которая сейчас для автомобильного кредитования может достигать 30%.

Если вы решили приобрести автомобиль в долг, то Автокредит от Автогермес – это оптимальный вариант. Данная компания предлагает самые приемлемые условия, а широкая система как собственных спец предложений, так и полной поддержки государственных программ будет особенно актуальна сегодня.

Что касается процентах ставок на автомобильные кредиты, то для сравнения ключевые ставки центральных банков Европы, США, Японии и многих других стран находятся на уровнях меньше процента, а иногда даже оказываются в отрицательных зонах, то есть в десятки и сотни раз меньше чем в ЦБ РФ. Это приводит к тому, что в обычных банках как потребительские кредиты, так и автомобильные находятся на уровнях значительно ниже 10%

Но логичен вопрос, разница между 11% ЦБ РФ и 30% банков колоссальна, в чём причина? Дело в том, что помимо ключевой ставки, центральный банк России устанавливает нормы регулирования для банков, такие как обязательное наличие резервного фонда, Базель 3 и многое другое. Это также находит значительное отражение в ставке простых банков.

Причины таких действий ЦБ, возможно, понятны только для политологов и экономистов, но специалисты автомобильной отрасли уже давно регистрируют значительный спад продаж не только на рынке новых авто, но и на вторичном тоже.

Это подтверждается расчётами, проведёнными специалистами. Так, приобретая автомобиль в кредит, примерно, за 1,3 миллиона рублей, со стандартным и выгодным первоначальным взносом в 500,000 рублей переплата по средней ставке составит около 350,000. И это при кредите на 3 года и при первоначальном взносе почти в половину стоимости.

Похожие записи:

Автомобильные кредиты. Что происходит с процентными ставками? Транспортный налог на Рено Дастер в 2014 году Топ-5 автомобилей до 700 000 рублей Автомобильные перевозки: преимущества и особенности Рассчитать кредит на Рено Дастер Отзывы специалистов о Рено Дастер Автомобильные покрышки с интеллектуальной «начинкой» Как выбрать автомобильный коврик

То, что покраска порошком – это метод более выгодный и более экологичный по сравнению с жидкими красками, так это уже нельзя оспорить. Теперь нужно немного рассказать о том, что и порошковая окраска может быть разной. Основными является четыре методики:

1. Метод электростатического распыления сухой цветной пудры. Процесс заключается в том, что порошок имеет определенный заряд, а поверхность имеет нейтральное поле. В результате частицы притягиваются к ней. Благодаря наличию электрического поля частицы порошка удерживаются на окрашиваемой поверхности. После этого ее помещают в специальную печь, где краска таит и как бы внедряется в саму структуру. При этом электрическое поле исчезает.

2. Метод окраски воздушным потоком. Данный метод представляет собой нанесения порошка с помощью разогретого потока воздуха на предварительно разогретую поверхность. Благодаря тому, что частички порошка тают, они надежно прилипают к ней. Используя такую технологию, можно создавать поверхности любой толщины – чем дольше воздействие воздушного потока на эту плоскость, тем толще будет слой краски. Дополнительное нагревание, как правило, не требуется, но для надежности можно и произвести такую процедуру.

3. Электростатический метод окрашивания под воздействием потока воздуха. Эта технология очень похожа на предыдущие два, более того – он объединяет два предыдущих метода, а именно – частички порошка распыляются на окрашиваемую поверхность, но, при этом, они имеют определенный электрический заряд. Данный метод характеризуется тем, что плоскость во время окрашивания уже находится в печи, и заряженные частички порошка с помощью воздушного потока создают некое облако, которое наносится на объект, сразу же нагреваясь и скрепляясь с этой поверхностью. Такая окраска очень эффективна.

4. Окрашивание пламенем. Это инновационная технология, в ее основе лежит окрашивание порошковым покрытием из термопластика. Плавление данного материала происходит в результате воздействия сжатого воздуха и попадания в пистолет с горящим пропаном. Порошок под воздействием пламени уже в горячем виде попадает на окрашиваемую плоскость, тем самым очень быстро происходит сцепление. Эта технология допустима для применения на любых поверхностях – даже деревянных, потому как ее не надо подвергать воздействию высоких температур.

Таким образом, технологий для порошкового окрашивания достаточно, главное тут – это выбрать наиболее вам подходящий. Критериями выбора должны быть характеристики поверхности, на которую краска будет наноситься, ваши пожелания к характеристикам самого материала, прочность, химические свойства, цветовая гамма.

Похожие записи:

Покраска литых дисков своими силами Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes Самые распространённые ошибки при сдаче экзаменов по вождению Принцип работы генератора Мерзнут ли ноги в Рено Дастер Особенности сухой мойки автомобиля Полезные советы — как выбрать антигравийную пленку Что такое AdBlue?

Mercedes традиционно разрабатывает и производит на собственных мощностях АКПП для своих автомобилей, стараясь при этом обеспечить наиболее подходящий идеологии автомобиля характер подключения. Если вы решили купить автозапчасти мерседес, не стоит экономить на диагностике, обслуживании и профилактики АКПП Mercedes, равно как и не увлекаться чрезмерно агрессивной ездой, в этом случае «автомат» прослужит вам очень и очень долго.

Учитывая то, что проблем с АКПП очень мало, они сводятся буквально к двум проблемам, можно выделить следующее:

• при переходе на вторую/третью передачи явно выраженный рывок;
• при переводе рычага в положение N или P слышится отчетливый шум.

Проблемы АКПП условно можно разделить даже по моделям авто.

Mercedes E-Classe (210) 1997-2000, Mercedes CLK, Mercedes G-Classe, Mercedes SLK

«Автомат» 722.6 Mercedes без преувеличения можно назвать самым проблемным из всей линейки АКПП. Чаще всего это последствие недостаточной смазки планетарных рядов, низкого уровня масла, забитого радиатора охлаждения.

Mercedes S,E,C,SL-Classe, 1995-1997 г, > 3.0 литра и 722.3

«Прославлен» АКПП 722.3 тем, что она никогда не ломается просто так, чаще всего это абсолютная неожиданность и автомобиль мгновенно превращается буквально в недвижимое имущество. Причин несколько:

• разрывается тормозная лента фрикционов;
• выходит из строя гидроблок.

Как ни странно. но очень часто корень проблемы этих двух поломок кроется в забитом масляном фильтре, забитом радиаторе охлаждения или в рабочей жидкости, которую также необходимо регулярно менять.

Mercedes S,E,C-Classe, 1995-1997 г, < 3.0 литра и 722.4

Проблема АКПП 722.4 чаще всего кроется также в недостаточном снабжении маслом, в связи с чем в первую очередь «страдает» масляный насос – ступица и суппорт. На первой стадии проблему решить можно быстро и недорого, а в случае запущенности малой кровью уже не обойтись — недостаточный уровень масла приводит к выходу из строя гидроблока, к полному повреждению коробки (износ фрикционных пластин) и т.д.

Похожие записи:

Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes Mercedes GLC Coupe везут в Шанхай Mercedes в Женеве Самые распространённые ошибки при сдаче экзаменов по вождению Renault Duster АКПП отзывы Частые поломки автомобилей Mercedes-Bens Обзор Рено Логан с АКПП Лескус – типичные поломки люксового бренда

На днях состоялась одна из самых эффектных презентаций автомобиля. На неделю до международной выставки новый Jaguar XF продемонстрировали публике над Темзой на высоте 240 м.

От берега к берегу над рекой натянули высокопрочный канат диаметром 34мм, по которому и проехал новый седан бизнес-класса. Руководил «операцией» Джим Доуэль, который в своё время ставил трюки в картинах о Джеймс Бонде. По словам представителей компании, такая акция должна продемонстрировать покупателям лёгкость и высокую управляемость автомобиля.

Организовать не столь зрелищное, но не менее эффективное продвижение вашего сайта, или научиться делать это самостоятельно вы сможете с помощью веб-сервиса “Блогун” — крупнейшего организатора рекламных кампаний — все подробности на https://u.to/LKNQ. Посредством автоматического размещения рекламы в блогах, сообществах и социальных сетях вы можете продвигать свой ресурс с минимальной затратой времени и максимальным эффектом. Здесь же вы можете ознакомиться с новостями SMM-площадок, провести SEO-диагностику сайта и пр.

Новый Jaguar XF действительно на 192 кг легче предыдущей модели. Это было достигнуто за счёт того, что кузов выполнен на 75% из алюминия. Вес машины распределён в соотношении 50:50, жёсткость кузова на кружение увеличена почти на 30%.

Машина стала ниже на 3мм и короче на 7мм. Но колёсная база выросла на 51мм, что позволило создать самый большой из автомобилей этого класса салон для пассажиров заднего кресла.

Для покупателей будет доступно 4 модификации двигателя:

• Дизельный с объёмом 2,0, 161 л.с.;
• Дизельный – 2,0, 178 л.с.;
• Дизельный – 3,0, 296 л.с.;
• Бензиновый – 3.0, 375 л.с.

Последнийпозволит разогнать седан до 100 км/ч за 5,5 секунд.

Jaguar XF получит уникальный мультимедийный комплекс InControl со встроенным4-ёх ядерным процессором. В него входит 10.2-дюймовый дисплей с возможностью сенсорного и голосового управления, акустическая система Meridian премиум-класса с 17 динамиками и функция синхронизации с Android и iOS-устройствами.

Стоит отметить, что во время презентации автомобиль был оснащён специальными креплениями, установленными перед передними и позади задних колес. Эти приспособления направляли канат прям на середину покрышки автомобиля.

Похожие записи:

Эквилибристическая презентация нового Jaguar. Новые технологии от Jaguar — «умный» дворник заднего стекла Дизельный Рено Дастер: секрет экономии Новая презентация японского автопрома Почему «барабаны» не годятся для автомобилей Презентация автобусов МАЗ – комфорт за доступную стоимость Что выбрать: Киа Спортейдж или Рено Дастер? Обзор нового Рено Меган 2014

Ferrari 456 был представлен на Парижском автомобильном салоне в 1993 году. Выпускался с 1994 по 2003 годы. Легендарный двухдверный четырехместный купе был любимцем богатых людей. Автомобиль под заказ собирали специально для султана и принца Брунея. Затем эксклюзивные модели стали на поток. Так появились четырехдверный GT Sedan и 456 GT Venice с кузовом универсал.

Технические характеристики модели были прорывов для своего времени. Цифры в названии не случайны. Они сообщают об объеме цилиндров двигателя. V-образный бензиновый агрегат с двенадцатью цилиндрами давал мощность в 436 лошадиных сил и позволял разогнаться до скорости в 100 км в час всего за 5,1 секунды. А машина с пассажирами могла лететь на скорости до 301 км.час. Это был самый скоростной пассажирский купе. Правда, модель отличается большой прожорливостью – расход топлива на 100 км достигает 30 литров.

Модификации Ferrari 456 различались по виду трансмиссии: буквы GT говорили о наличии шестиступенчатой механической коробки передач, а с 1996 года появилась GTA, которая была укомплектована четырехступенчатым автоматом. В установке трансмиссии итальянские мастера были оригинальны. Они поставили ее не традиционно, у двигателя, а соединили напрямую с редуктором. Это новшество позволило добиться хорошей развесовки, то есть добавило устойчивости, особенно при крутых виражах на высокой скорости.

Кузова Феррари 456 изготавливались по инновационной технологии. Были все сделаны из алюминия и крепились к стальным деталям методом сплавки. Стальные и алюминиевые детали складывались поочередно, а затем сплавливались, что придавало им особую прочность.

Красивый дизайн кузова автомобиля притягивал восхищенные взгляды. Обтекаемые формы, грациозные линии, направленные на улучшение аэродинамических свойств – плод творчества конструкторского бюро Pininfarina. Сделать фото на фоне спортивного двудверного купе или кабриолета было желанием многих представительниц прекрасного пола.

По отзывам владельцев которые можно отыскать на авто сайте vseta4ki.com в салоне все подчинено комфорту водителя. Сиденья регулируются с помощью электропривода, удобные мягко двигающиеся педали расположены строго по центру, открывается очень хороший обзор с водительского места. В комплектацию входит обогрев заднего стекла, климат – контроль, электропривод зеркал, классная магнитола. Ferrari 456 имеет достаточно вместительный багажник, в котором помещаются три крупных чемодана.

Похожие записи:

Что быстрее: велосипед или Ferrari? Обзор Peugeot 308 Как выбрать дорожный велосипед Автомобильные покрышки с интеллектуальной «начинкой» Обзор Рено Логан с АКПП Toyota Camry 2015 года — обзор и недостатки Обзор видеорегистраторов Обзор нового Renault Sandero

Ситуация, когда необходимы услуги грузоперевозок, возникают довольно часто как у частных лиц, так и у бизнеса. Более того зачастую распространение созданной продукции невозможно без услуг транспортных компании. Но как выбрать компанию для транспортировки своего груза?

Если вы ещё не определились с выбором, то вам поможет лучший сайт грузоперевозок «Перевези.РФ». Данный интернет-портал осуществляет поиск компании для пассажирских и грузовых перевозок сразу из сотен предложений услуг, что позволит вам выбрать оптимального исполнителя, отвечающего вашим персональным требованиям. И такой качественный поиск реализуется в рамках одного сайта – «Перевези.РФ».

Что касается выбора компании для грузоперевозок, то в первую очередь необходимо точно определиться с типом перевозимого груза. Так, например, при перевозке мебели или строй материалов технические требования к фуре могут быть самыми минимальными. Противоположным случаем является перевозка разного рода жидкостей. Например, при перевозке молока или шоколада необходима быстрая транспортировка, а цистерна должна соответствовать государственным регламентам.

Если вы планируете перевозить специфичный груз, например, продукты питания или химические вещества, то самостоятельное ознакомление с соответствующими требованиями к транспортным средствам будут очень полезно.

Ещё один фактор, который имеет значение – это логистическая работа компании, а именно интермодальный или мультимодальный способ перевозки. Первый логистический тип представляет собой перевозку без фактической перезагрузки самого груза на другой вид транспорта. Второй, соответственно, наоборот, груз может быть несколько раз перегружен, например, с фургона в самолёт и потом обратно в фургон. Это может быть очень важно, так как является дополнительным фактором потенциального повреждения груза.

Следующее, на что необходимо обратить внимание – это страховка для клиента, на случай повреждения груза. В договоре с транспортными компаниями этот пункт часто называется «предел ответственности». В добропорядочных компаниях он составляет 100% от стоимости объекта перевозки + компенсация.

Помимо этого стоит учитывать, что заказ работы у крупных компаний, занимающихся пассажирскими или грузовыми перевозками, зачастую выгодней заказывать заранее. Это связанно с тем фактом, что многие соответствующие организации берут дополнительную плату за срочную подготовку транспортного средства.

Также стоит отметить, что доверять отзывам о работе какой-либо компании можно только сказанным вашими друзьями или знакомыми. Все остальные виды, например, отзывы в книге жалоб и предложений или на официальном сайте компании, очень часто поддельные.

Информацию для данной статьи предоставил официальный сайт Perevezi.ru.

Похожие записи:

Как выбрать подержанный грузовик или тягач Страхование грузов — гарантия надежности перевозчика Правила перевозки грузов через границу Перевозка грузов авиатранспортом и контроль сохранности перевозимого Автомобильный прицеп для Рено Дастер: инструкция по применению Правила перевозки негабаритных грузов Перевозка личных вещей за границу морским транспортом Профессиональные грузоперевозки

Автоматическая коробка переключения передач уже давно стала одним из важных пунктов, при выборе автомобиля. Однако этот механизм насколько удобен в использовании настолько же и сложен в ремонте. Какие признаки возникают при появлении неисправности в АКПП? Ответ на этот вопрос будет дан в этой статье.

Первым делом, следует отметить, что ремонт такой технологически сложной детали необходимо производить только в специализированных сервисных-центрах, например, «At-Parts». Диагностика, ремонт, замена масла в АКПП – это и многое другое профессионалами из данной компании будет выполнено на высшем уровне. Записаться в технический центр можно непосредственно с сайта компании «At-Parts».

Одним из явных признаков неисправности данного вида трансмиссии является утечка масла из АКПП. Обнаруживается этот симптом очень просто, если после стоянки автомобиля, приблизительно в области, где располагается коробка, остался масляной след. При этом именно на коробку переключения передач будет указывать красный оттенок жидкости.

Также для контроля масла в АКПП под капотом любой машины с такой трансмиссией предусмотрен дополнительный щуп, который предназначен для контроля уровня и качества масла именно в данной детали. Появление запаха горелого масла при проверке щупом означает что «коробка» работает некорректно. В случае изменения консистенции или цвета технической жидкости желательная скорейшая замена масла (хорошим считается полупрозрачное вещество с красным оттенком).

Работа исправной, даже далеко не новой, автоматической КПП происходит плавно и переключение ступеней не заметно для водителя. Если появились какие-либо «подёргивания», то необходимо пройти диагностику. Частой причиной такого дефекта является неисправность трансмиссионных кабелей.

При резком нажатии на педаль газа исправная автоматическая трансмиссия должна через несколько секунд переключать двигатель на пониженную передачу и значительно повышать обороты двигателя. За эту опцию отвечает специальный датчик «кик-даун». Очень часто его неисправность и является причиной.

Переключение скоростей в АКПП строго отрегулировано и если это происходит при завышенных или заниженных скоростных показателях, то это неисправность «коробки». Причиной этому может послужить как неправильная регулировка тросика дроссельного клапана, так и более сложные неисправности.

Заканчивают данный список более явные «болячки», которые принято считать присущими только механическим КПП. К ним относятся:

• Не переход на какаю-либо передачу;
• Отсутствие заднего или переднего хода;
• Толчки при смене режима работы АКПП.

Похожие записи:

Признаки неисправности рулевой рейки ГУР Признаки неисправности и ремонт турбины Volvo Renault Duster АКПП отзывы Лескус – типичные поломки люксового бренда Поиск неисправностей в турбокомпрессорах дизельных двигателей Renault Моторные масла для легковых автомобилей Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes Renault Duster 4×4 АКПП

На многих автомобилях защита днища оставляет желать лучшего, так как под картером устанавливается пластиковая пластина, задача которой не предотвращение повреждений в случае механического воздействия, а защита моторного отсека от попадания пыли, мелких камней и т.д.

Установка защиты днища позволит защитить масляные ёмкости (масляный картер или поддон картера), которые, как правило, устанавливаются в это области. Также у некоторых автомобилей с механической коробкой переключения передач без установки соответствующей защиты КПП также находится в опасности (при поперечном расположении двигателя).

Если вы решили приобрести данную комплектующую, то защита КПП и двигателя по оптимальным центам продаётся в интернет-магазине «MarketRia». Данная компания предлагает широкий ассортимент защиты двигателя, КПП, а также диски и покрышки, элементы тюнинга и внутреннего интерьера и многое другое. Для поиска деталей именно для вашего автомобиля предусмотрен удобный сервис поиска.

При выборе защиты существуют определённые требования, которые позволят не только защитить вышеуказанные детали, но и сохранить жизнь в случае аварии.

Первое на что необходимо обратить внимание – это зазор между защитой и дном картера. Он должен обеспечивать достаточное пространство для деформации защитного листа в случае механического воздействия. Однако и другая крайность – слишком большой зазор – также нежелателен, так как это отразится на клиренсе автомобиля и защита двигателя может быть оставлена после первого же торчащего колодца.

Следующее на что необходимо обратить внимание – это расположение конструктивных отверстий, таких как места для креплений и отверстия для доступа к масляному фильтру и пробки слива масла. Первые должны приходиться на силовые детали кузова, такие как подрамник, лонжероны, балки и т.д. Вторые расположены непосредственно под соответствующими деталями. Также стоит отметить, что любые лишние отверстия значительно снижают ударостойкость защиты двигателя.

Помимо этого очень важным аспектом является наличие наклона защиты в сторону кабины. Все современные автомобили предусматривают в случае лобовой аварии движение двигателя вниз, а не в салон, что позволяет значительно снизить вероятность урона для водителя и пассажиров. Отсутствие наклона у устанавливаемой защиты двигателя может привести к нарушению данной технологии.

Подытожить нужно тем, что полностью соответствовать данным критериям может только защита, изготовленная непосредственно для конкретной модели автомобиля. Использование другой может привести к необходимости доработки защиты, что негативно скажется на её свойствах.

Похожие записи:

Защита двигателя. Зачем нужна и какие требования? Для чего нужна защита редуктора для Рено Дастер и как ее выбрать? Если в глушителе появились хлопки Защита решётки радиатора Renault Duster Рено Дастер цены и комплектации Иммобилайзер на Рено Дастер: надежная защита? Как отрегулировать клапана Защита колесных арок Рено Дастер