Стройка – это не только технологически не самый простой процесс, но и довольно мусорное занятие, так как количество строительных отходов на любом объекте может поразить непосвящённого человека. Это привело к образованию целой, пусть и не очень крупной, сферы услуг – вывоз строительного мусора.

Если вам требуется как раз такая услуга, то компания «LandMan» — это то, что вам нужно. Так, например, если вам требуется вывоз относительно небольшого объёма строительных отходов или подъезд к объекту затруднён, то заказать специально оборудованную газель вы сможете по ссылке: https://www.landman.ru/vyvoz-musora-gazel.php. На этом сайте вы сможете не только оформить заказ, но и узнать подробную информацию о тарифах и многом другом.

Но использование газелей для этих целей – это довольно примитивный подход, который ещё и неудобен. Неудобство заключается в том, что весь скопившийся мусор приходится грузить в кузов, что отнимает и время, и силы.

Для сбора и отгрузки строительного мусора на крупных площадках используют специальные мусорные контейнеры, которые значительно больше обычных «бытовых» и не обладают какими-либо крышками в связи с ненадобностью. Для работы с такими контейнерами предусмотрен отдельный вид мусоровозов, который называется контейнерным. Это грузовик, кузов которого представлена специальной платформой с креплениями и погрузочным механизмом. Мусорный контейнер просто загружается на платформу и вывозится на утилизацию или переработку. Заказать такую услугу можно также в компании «LandMan» по ссылке: https://www.landman.ru/vyvozmusora/mo/solncevo.php.

Также существуют ещё два типа мусоровозов: кузовной и транспортный. Суть их работы в целом одинакова – хранение отходов происходит в специальных контейнерах, в которых параллельно происходит прессовка всего содержимого. Отличие заключается в том, что первый крепится к тягачу стационарно (такой вид наиболее распространён в городах), а второй функционирует в виде отдельного прицепа. Однако транспортный вид, как правило, в несколько раз больше кузовного.

Помимо сходства технологий эти два вида объединяет ещё и практически непригодность для работы со строительным мусором. Это обусловлено многими факторами. Например, прессующий механизм или его отдельные комплектующие могут быть просто повреждены или деформированы после «встречи» с арматурой или бетоном.

Таким образом, самым практичным является именно контейнерный вид отгрузки строительного мусора. На крайний случай может использоваться любое транспортное средство и перевозка мусора в мешках.

Похожие записи:

Внешний вид Renault Duster EXPRESSION Аксессуар «жабо» на Рено Дастер Вид снизу Рено дастер — несколько слов о преимуществах и недостатках Спидометр Рено Дастер: на страже скорости Какой класс антифриза выбрать для своего авто Какой межсервисный пробег у Рено Дастер Утилитарные и спортивные модели квадроциклов Защита колесных арок Рено Дастер

Внедрение электрической тяги для автомобилей идёт бурным хором и регулярно появляются сообщения о том, что разработан новый концепт или поставлен очередной рекорд. За этим огромным новостным потоком мало кто вспоминает, что есть ещё один довольно популярный вид городского транспорта – мотоциклы – и тенденция внедрения электрической тяги уже активно завоёвывает и эту сферу.

Помимо активной модернизации самих мотоциклов сегодня разрабатываются и внедряются всё новые технологии в экипировку мотоциклистов. Если вы хотите посмотреть посмотреть мотоботы в Москве или купить мотоцикл с аукциона – всё это можно сделать с помощью компании «Мегамото». Данный мотосалон предлагает широкий ассортимент различных комплектующих для байков и самую продвинутую и качественную экипировку для водителей «железных коней».

Что касается внедрения электрической тяги в мотосферу, то данную тенденцию подхватил даже производитель, марка которого стала уже практически нарицательной во всём мире — Harley-Davidson.

Первый электробайк от популярного производителя получил название Project Live Wire. Мощность установленного на мотоцикле электродвигателя составляет 74 л.с., что позволяет стекле его спидометра преодолеть расстояние от нуля до 100 менее чем 4 секунды. Но и понятие «стрелки» в данном случае условно, так как все приборы заменены на сенсорное табло. Максимальная скорость ограничена компьютером на отметке в 150 км/ч.

Стоит отметить, что презентация Project Live Wire состоялась ещё около года назад и в то же время несколько электробайков отправилось в рекламно-испытательный тур по странам Северной Америки и Западной Европы. Что касается легендарного звучания мотора от Harley-Davidson, то очевидцы сообщают, что звучание нового байка больше напоминает работу реактивного двигателя.

Похожие записи:

Как выбирать лебедку — разновидности и описание Электрический насос для авто Как выбирать цифровой тахограф Легендарные японские мотоциклы Подборка самых необычных мотоциклов Возрождение легенды: мотоциклы «Урал» завоёвывают мир Автобусы и грузовики на электротяге от КАМАЗа Автомобильные покрышки с интеллектуальной «начинкой»

В большинстве стран мира и СНГ, в частности, одним из признаков статусности и престижа является автомобиль большого размера. При этом лимузин можно оставить за скобками, так как он фактически является отдельным видом транспорта, как правило, не предназначенным для повседневной езды. Даже знаменитый Mini Couper с каждой моделью становится всё больше и больше.

Возможно, в связи с этим маленькие автомобили вызывают у большинства как водителей, так и пешеходов противоположные ассоциации, и если большую машину часто сравнивают с кораблём, то маленькую – с фритюрницей.

Что касается маленьких автомобилей, то одной из самых маленьких из предназначенных для перевозки людей на сегодня является следующая машина.

На данном изображении в первую очередь заметно нестандартное построение задней оси, наличие только одного посадочного места и в общем очень необычный дизайн, но компактность данного авто можно оценить только в сравнении.

Речь идёт о микромобиле британского производства, название которого Peel P50. Ещё несколько лет назад данный автомобиль был страничкой в истории мирового автопрома, а оставшиеся экземпляры относились к раритетным. Производство и продажа Peel P50 длились всего один год и за это время было реализовано лишь 50 экземпляров, до нашил дней сохранились только 20 из них. При этом если в 70-тых данный микромобиль только с завода можно было приобрести за 200 фунтов, то в наши дни стоимость одного Peel P50 тех годов может доходить до 50,000 фунтов.

Но как уже говорилось ранее данная малютка была страничкой истории давно минувших дней только до недавнего времени. Дело в том, что в Англии ещё в 2011 году было запущено производство внешне ровно таких же автомобилей.

В области технических характеристик, безусловно, произошли изменения. Во-первых, теперь кузов машины выполнен из стекловолокна, что позволяет значительно уменьшить её вес. Теперь Peel P50 весит невероятные 59 килограмм. Более того, на корпусе авто предусмотрены специальные ручки, предназначенные для переноса машины вручную.

Ещё одним важным нововведением является наличие комплектации с электродвигателем. Его мощность составляет 4 л.с., что позволяет разогнать данную малютку до 85 км/ч. Разработчики посчитали данную скорость опасной и ограничили максимальный показатель на 45 км/ч.

Похожие записи:

Легендарные японские мотоциклы Утилизационный сбор отложат до лучших времен Детское кресло в автомобиле Рено Дастер Плюсы и минусы установки газобаллонного оборудования Что лучше – шкода йети или рено дастер? Портативный кондиционер для автомобиля: преимущества и недостатки INSTANT Duster PRO в Минске Что надо знать о восстановительной полировке кузова

На днях была опубликована статистика по объёмам продаж на автомобильном рынке Европы, в котором было отображено довольно интересное явление. Так, поданным, составленным аналитическим агентством JATO Dynamics, впервые за много лет объёмы продаж компании Nissan превысили показатели всех азиатских представителей.

Если вы хотите приобрести Nissan Sentra, Juke, X-trailи любую другую модель данного производителя, то автомобильный салон «Мирус-авто» — это то, что вам нужно. Данная компания предлагает широкий ассортимент не только моделей, но и производителей, а процентная ставка автокредитования в 5,5 процентов делает приобретение автомобиля как никогда доступным.

Что касается данных по продажам Nissan в Европе, то данному автоконцерну по результатам на первую половину 2015 года удалось обогнать даже мирового лидера – Toyota. Разумеется, представителей немецкого автопрома на их родной земле обойти в ближайшее время никому не удастся. Так, объёмы продаж Volkswagen в три раза превышают показатель Nissan – 901 452 автомобилей против 384 726 соответственно. Также стоит учитывать, что речь идёт сразу о нескольких марках – Nissan, Infinity и Leaf.

Лидерами по приросту объёмов продаж автомобилей Nissanстали следующие страны:

• Англия – 34%;
• Испания – 18%;
• Германия – 11%.

В России же результаты куда менее радужные и составили почти 40-процентное падение объёмов продаж, по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Главной причиной такого результата является, безусловно, общее падение отечественного автомобильного рынка, вызванное скачком процентных ставок и валютных котировок.

Стоит отметить, что на счёт перспектив на европейском рынке руководству Nissan необходимо задуматься, так как в основном тренде – гибридных и электроприводных автомобилях – у японского производителя заметны проблемы. Одним из ярких примеров этого является снятие с производства основной новинки гибридного сектора от данного производителя – Nissan Pathfinder и Infiniti QX60.

На сегодня распродаются последние версии данных гибридов, а после этого они возможно появятся только в следующих модельных рядах. Такая ситуация сложилась из-за того, что заявленная экономия топлива в сравнении с бензиновым аналогом оказалась липовой. Так, производителем заявлялось, что расход топлива первых составит всего 9 литров на 100 километров, а при практических испытаниях независимых агентств этот результат оказался на отметке 12,4 литра. Более того, это даже больше чем у Nissan Pathfinder и Infiniti QX60, оснащённых бензиновым двигателем V6.

Похожие записи:

Громкая премьера — Nissan Qashqai 2015 Конкурент Nissan Qashqai от Renault получит имя Kadjar Nissan Teana – переполненный привод Renault Duster VS Nissan Terrano 2017 Renault Koleos станет 7 местным кроссовером Рейтинг кроссовых мотоциклов 2015 Динамика изменений автомобильного рынка Как правильно выбрать зимнюю резину

В ОАЭ выставили на торги самую дорогую машину на планете – золотой Lamborghini Aventador LP 700-4, украшенный многочисленными бриллиантами и платиной. Да уж, тем, кого интересует скупка золота в Москве за грамм дорого, этот автомобиль пришёлся бы по душе. Общая сумма, за которую хотят продать этот потрясающий авто, превышает семь миллионов долларов. Пока что на автомобиль можно посмотреть только в уменьшенной в восемь раз копии.

Подробности об автомобиле

Роскошная машина занимает сразу четыре строчки в Книге рекордов Гиннесса:

• самый дорогостоящий авто;
• самый дорогой логотип;
• самый безопасный супер-кар;
• самая дорогостоящая в мире уменьшенная копия.

Автомобиль будет воссоздан тогда, когда найдётся покупатель, готовый приобрести его за такую большую сумму. Кроме того, будущий автовладелец сможет сам поучаствовать в оформлении интерьера салона, а также внести небольшие изменения в корпус.

Уникальный золотой образец «Авентадора» создан немецким инженером Ромертом Гульпеном, который уже почти пятнадцать лет создаёт подобные роскошные автомобили из различных драгоценных металлов и камней. Корпус, если честно, выполнен не совсем из золота, а из углеродного волокна, а только потом он покрывается драгоценным металлом. Даже если сдать золото цена за грамм которого сейчас – достаточно большая, то получится очень внушительная сумма, ведь его на авто будет более пятисот килограмм. Также машина содержит несколько сотен бриллиантов высочайшего качества, которые будут вмонтированы даже во внутреннее освещение.

Автомобиль уже принял участие в нескольких автошоу, его провезли вокруг света, но покупатель до сих пор не нашёлся. Видимо, почти семь с половиной миллионов долларов – слишком дорого даже для олигархов.

Похожие записи:

Как часто надо делать балансировку колес на автомобиле Срочная продажа авто — время или деньги? Самые дорогие мотоциклы Что выбрать: Киа Спортейдж или Рено Дастер? Самый экономичный серийный автомобиль от компании Peugeot Самый частый тюнинг кузова Renault Duster Самые популярные машины в мире На чем передвигаются президенты и самые богатые люди планеты

Citroen C4 Cactus называют не иначе, как неформалом в среде кроссовером. Конечно, сложно отнести автомобиль без полного привода и внушительного клиренса к категории кроссовером, но французы «обозвали» его именно так.

Первое впечатление

Внешность, если охарактеризовать одним словом, интересная, как раз для тех, кто любит выделиться из толпы. Помимо названия, к числу явных признаков кроссовера можно отнести разные «внедорожные» атрибуты. Например, пластиковые накладки Airbump, которые, может, от веток и не спасут, но от соседних автомобилей – вполне. Такие накладки – гордость разработчиков концерна Ситроен, на которую потратили 3 года. Накладки изготовлены из термопластичного полиуретана, внутрь которого помещены капсулы с воздухом, почти полностью нейтрализующие удар. Сейчас же ведутся разработки универсального лобового стекла, где за основу приняли лобовое стекло Citroen Xsara Picasso.

Что внутри?

Сказать, что C4 Cactus с изюминкой – ничего не сказать, Какутс вообще сам по себе большой изюм с большим количеством неожиданных решений. Например, подушку безопасности для пассажира перенесли с торпедо аж на раму лобового стекла! Спрашивается, зачем? А затем, чтоб ногам впереди сидящего пассажира было просторнее. Это, конечно, здорово, и места много, но в вопросах безопасности есть много нареканий.

Как он едет?

Как утверждают в компании Citroen, Cactus доступен не только в цене, но и по обслуживанию. Так ли это пока сложно сказать. Время покажет, сервис – докажет или опровергнет. Но что действительно удивляет – расход топлива. Так, бензиновый двигатель PureTech e-VTi в 82 силы лошадиных силы с роботизированной коробкой передач по городу «съедает» максимум 5,5, а по трассе – не больше 4,5 литров.

Теперь о неприятном.

Что не радует?

Хотя цилиндры трудятся вовсю, что отражается на звуке, сотню километров с нуля автомобиль преодолевает аж за 13 секунд, что можно сказать, почти провал. То есть. Если вы себе присматриваете автомобиль этой марки, обратите внимание на дизель, он априори «тянет» лучше, хотя еще раз повторимся, мощных автомобилей в этой линейке нет. Самая топовая версия достигла невиданных высот – 100 лошадиных сил.

Одним словом, на трассе с этой машиной грустно. Зато C4 Cactus очень хорошо себя чувствует на грунтовке — не «колется» на неровностях, комфортен на очень пересеченной местности, наверное, именно поэтому его и назвали кроссовером.

Похожие записи:

Как выбрать накладки на крылья для Рено Дастер Как выгодно использовать накладки для Рено Дастер Накладки на двери duster и другие фишки: улучшаем эргономику Накладки на арки Reno Duster Аксессуар «жабо» на Рено Дастер Что входит в базовую комплектацию Renault Duster Выбираем дополнительные опции на свой Рено Дастер В topgear duster оценили по достоинству и сглазили!

Владельцы иномарок с некоторых снисхождением поглядывают на поклонников тольяттинской продукции, и совершенно зря. Многие модели из представленных ниже в корне меняют представление об отечественном автопроме, а в ожидании новых моделей Lada XRAY и Vesta замерли даже требовательные эксперты. Надо ли говорить о том, что помимо внешнего вида многих моделей, чье производство было начато еще в прошлом столетии, особым плюсом и преимуществом перед западным автопромом является доступность и адекватная цена на запчасти. Здесь, например, на сайте официального дилера ЗАЗ, ВАЗ и УАЗ можно заказать любую необходимую деталь, технические жидкости, автохимию и многое другое по самой приемлемой стоимости.

Итак, чем нас радовал и продолжает радовать Волжский автозавод.

ВАЗ 21106 GTI

Гордая приставка GTI далеко не случайно оказалась на бампере. Это означает, что перед вами не просто автомобиль, но чисто пуля. Двухлитровый 16-клапанный мотор Opel заводской индекс С20 ХЕ выдает 150 лошадиных сил в 198 Нм крутящего момента, что позволяет разогнаться до 100 км за 9,5 сек. Максимальная скорость авто – 205 км/ч. .При этом не забываем о гидроусилителе от ZF, фирменном пластиковом обвесе, нестандартной форме бамперов, увеличенных колесных арок и 15-дюймовых легкосплавных дисков. А весь драйв от управления столь бодрым аппаратом водитель мог почувствовать благодаря гидроусилителю от ZF.

ВАЗ 21109 «Консул»: Лимузин

Увеличенный на 70 см кузов позволил создать реальный лимузин для важных персон. При этом в салоне могли разместить всего 4 человека. К их удовольствию – столик, мини-бар, видео и музыкальный центр, система кондиционирования и салон из натуральной кожи.

ВАЗ 210934 полноприводной: «Тарзан»

Тот, кто считает, что за всю свою историю тольяттинский автозавод выпустил всего один внедорожник – «Ниву», глубоко заблуждается. Примером этому является одна из самых удачных разработок заведенная на платформу ВАЗ 2121 «девятка».

ВАЗ 2108 купе-кабриолет: «Наташа»

Мечта всех советских граждан, которую, увы, удалось реализовать лишь единицам. Это реэкспортный вариант двухдверного авто с брезентовой крышей, который выпускался в Бельгии и был ориентирован на западные страны.

ВАЗ 2120 cемейный минивэн: «Надежда»

Это тоже одна из многочисленных модификаций «Нивы», оказавшаяся очень удачным экспериментом, который, к сожалению, на просторах нашей родины не прижился.

ВАЗ 212183 открытый внедорожник: «Ландоле»

Достойный ответ заокеанскому Jeep Wrangler, который выпустили на предприятии «ПСА БРОНТО». Модель действительно особенная — дополнительный каркас безопасности, увеличенные арки и пороги, защитный «кенгурятник» по всему периметру. Это была мечта всех советских путешественников – здесь было продумано все до самых мелки деталей.

ВАЗ 2329 грузопассажирский вездеход: «Пикап»

Очередная модификация «Нивы», где увеличили на 300 мм задний свес, грузоподъемность до 650 кг, колесную базу до 2700 мм и оснастили открытым кузовом. Четырехместный полноприводный пикап с полностью укладывающимися на пол задними креслами до сих пор остается самой востребованной продукцией Тольятти.

Похожие записи:

Авто тюнинг: запчасти на ГАЗ Ваз 2114 продолжение семейства Самаровых Новые модели Renault будут доступны с новой «коробкой» Слепые зоны автомобилей. Как определить и предотвратить их Шины для бобкет Достоинства обновленной модели Рено Дастер 2014 Утилитарные и спортивные модели квадроциклов Lada: всё меньше поводов для сарказма (часть 1)

Как часто в последнее время автомобильные производители используют рестайлинг? Сплошь и рядом, и это оправдывает себя. Старый, но хороший автомобиль снова завоёвывает популярность, но часто изменения столь мелочны, что их может заметить только профессионал высокого класса, для обычного водителя это не доступно без детального описания, что изменилось и как.

Хотя есть автомобили, которые действительно обновляются просто до неузнаваемости. Яркий пример — BMW X3 — сложно узнать хорошо знакомый автомобиль! Спереди почти точная копия Х5, просто он стал меньше по габаритам, но теперь выглядит мощнее и притягивающем.

Сегодня будет рассмотрен вариант нового Х3 с мотором в 2 литра с турбиной, с полным приводом и 190 л.с. мощности. Автомобиль будет рассматриваться через призму «стоит ли брать японский аналог» или «скопить денег и купить немца».

Если откинуть новинки: проекция лобового стекла и кучу всего дорогого, ответ однозначен — стоит брать премиум автомобиль Х3. Салон, конечно, простоват, но при этом собран добротно, а кресла всегда прославляли немецких конструкторов. Второй ряд сидений приятно удивляет своей вместимостью, но вот с пространством багажника явно прогадали — маловат для такого автомобиля. Да и ёмкостей для мелочей можно было бы добавить. В багажнике есть масса приятных мелочей — есть сетка для фиксирования груза и крючки для пакетов с покупками. Дверь багажника с электроприводом.

Но хватит о внешности, перейдём к тому для чего автомобиль собственно и создан — к езде. Никакой аналог японского или корейского автопромов не годится и в подмётки, настройки автомобиля прекрасны. В данном автомобиле сделан упор на подвеску, но не на жёсткость, а на комфорт. Изменение траектории движения или не особо хорошее дорожное покрытие никак не компрометируют данный автомобиль. Он явно предназначен для ежедневного использования, прекрасная шумоизоляция, так что никаких дополнительных приспособлений не понадобится. Автомобиль хочется вести без остановки. Если перейти на режим Sport — то машина словно оживает — угнаться за таким зверем вряд ли кому-то удастся, если это не только болид Формулы 1, но такие по городским трассам ездят только в Сан-Марино.

Мотор конечно не суперобъёмный, но свой ресурс отрабатывает в полном масштабе, несмотря на массу автомобиля в 1,7 тонны, и как ни крути BMW — не рядовая машина, в которой самое приятное — старт. Автомобиль просто взлетает!

Похожие записи:

Вид снизу Рено дастер — несколько слов о преимуществах и недостатках Очередной мегаполис-кар, удивляющий простых обывателей Колпаки на Рено Дастер, или пару слов о целесообразности покупки бюджетного авто Роспотребнадзор предлагает сделать ОСАГО фискальным сбором Как определить качество бензина в домашних условиях Слабые места BMW Что выбрать: Киа Спортейдж или Рено Дастер? Мощность двигателя Рено Дастер

Лада Приора за относительно недолгое свое пребывание на российском автомобильном рынке стала чуть ли не нарицательным понятием — не ругали этот автомобиль либо владельцы, либо те, кто вообще его в глаза не видел. Но все изменилось с того момента, когда в начале прошлого года было объявлено о выходе новой загадочной модели Лада, которая стала симбиозом Lada Х-Ray Cross и Lada Х-Ray и получила название Lada Vesta. Запуск серийного производства произойдет на ижевской производственной площадке ВАЗа. Предварительная цена 500–550 тыс. рублей и будет зависеть от комплектации. Все подробности о новом автомобиле можно узнать на сайте https://vesta-lada.com/?p=1984.

Для сборки авто задействовали новую линию AIMS, которая полностью исключает производство брака и позволяет многократно повысить качество. Примечательно то, что с одной производственной линии будут выпускать разные автомобили, в частности, параллельно с Lada Vesta выйдет Nissan Sentra.

Габариты седана Весты следующие — длина – 4410 мм, высота 1497 мм, ширина – 1764 мм, размер колеи – 1510 мм, колесная база – 2635 мм.

Габариты хэтчбека аналогичны, за исключением общей длины кузова, которая составит 4250 мм.

Подобные габариты, которые «дарят» Весте долгожданный комфорт в салоне, перевели ее в ранг наибольших автомобилей сегмента В, при этом в базовых модификациях предусмотрена трансформации пространства.

Параллельно с увеличением габаритов и усовершенствованием технических характеристик, большое внимание уделено дизайну салона и вопросам безопасности. Так, бюджетные комплектации Весты будут оснащены 1-2 подушками безопасности, модели классом выше – уже четырьмя, 2 из которых будут встроены в кресла. Оснащение салона и боковыми и фронтальными подушками безопасности значительно увеличило интерес пользователей к модели, так как ранее наряду со стилевым дискомфортом, большие нарекание вызывала небезопасность автомобиля, подтвержденная рядом краш-тестов. Новая версия Весты при прохождении краш-теста Euro NCAP набрала ожидаемо 4 балла.

Вопрос активной безопасности также был решен наилучшим образом – все версии, вплоть до базовой, оснащены пакетом Bosch ABS+ESP.

Что касается внутренней комплектации, в этой модели мотор крепится к подрамнику, для рулевой рейки определено также нижнее расположение. Подвеска спереди представлена оригинальной конструкцией L-образных рычагов с углом кастора в 5 градусов. Задняя подвеска соединена с балкой с платформы Renault-Nissan.

С сентября этого года запланирован выпуск сразу трех вариантов кузова – седан, хэтчбек и универсал. Первым на линию выходит седан, за ним в течение одного-двух месяцев последует хэтчбек, и уже в последнюю очередь, вполне вероятно, даже не в этом году пойдет универсал.

Похожие записи:

Lada Vesta: новые подробности о моторе Lada: всё меньше поводов для сарказма (часть 1) Lada Vesta: разработаны все типы кузова Названы 15 самых продаваемых автомобилей в июле Конкурент Nissan Qashqai от Renault получит имя Kadjar Громкая премьера — Nissan Qashqai 2015 Габариты и внутренние размеры Рено Дастер Производство Renault Talisman проконтролировали «мерседесовцы»

В автомобильном ряду Мерседес модель Vito представили в 1996 на одном из престижнейших автосалонов мира и с тех пор систематически подвергается модернизации. В 2004 году автомобиль прошел полный рестайлинг и был выпущен в новом кузове. Сегодня по всему миру автовладельцы оставляют положительные отзывы об этом «немце».

Автомобиль выпускался в нескольких версиях: грузовой, пассажирской и грузопассажирской с поворотными сидениями. Помимо функций семейного авто, Вито широко применяется в бизнесе. Если вас интересует аренда микроавтобуса на свадьбу, то вы можете заказать комфортный «бус» Вито. Он отлично справится с задачей комфортабельной перевозки гостей.

Преимущества Мерседеса Вито

К основным преимуществам этой модели можно отнести:

• Мягкую подвеску. Автомобиль не боится ям и ухабов. Водитель и пассажиры могут наслаждаться комфортной поездкой вне зависимости от состояния дорог.

• Отличное управление и устойчивость на дороге. Машина уверенно себя чувствует на дороге. Скорость на устойчивость не влияет. Даже на снегу и гололеде управление остается на высоком уровне, что характерно далеко не для всех моделей иномарок.

• Хорошая динамика. Автомобиль за 9,8 секунды разгоняется до 100 км/ч.

• Маневренность. Это качество позволяет использовать минивэн на разных дорогах и в разных местах, включая проселочные дороги.

К тому же автомобиль комфортный и престижный. В нем себя удобно чувствуют и водитель, и пассажиры. Просторный салон, регулируемые кресла, удобная панель управления всегда делают поездку приятной.

Недостатки Мерседеса Вито

Но не всё так безоблачно, как хотелось бы, имеются у этой модели и недостатки. Прежде всего, обращает на себя внимание высокая стоимость и дорогостоящее техническое обслуживание машины. К минусам также можно отнести подверженность кузова автомобиля коррозии и уязвимость электроники. В остальном серьёзных нареканий на микроавтобус нет, все узлы и механизмы работают надёжно и слаженно.

Подводя итоги, можно с уверенностью утверждать, что микроавтобус Мерседес Вито идеально подходит для большой семьи или небольшого бизнеса, если он не связан с перевозкой тяжелых грузов. Неудивительно, что этот автомобиль часто арендуют на свадьбу или другие торжественные мероприятия. При правильной эксплуатации этот автомобиль способен радовать вас на протяжении многих лет, главное не экономить на качественных горюче — смазочных материалах и вовремя обращаться в техцентр.

Похожие записи:

Выкуп авто: плюсы и минусы Плюсы и минусы установки газобаллонного оборудования Оппозитный двигатель: плюсы и минусы Рено Дастер на дизеле: плюсы и минусы Контрактные запчасти: их плюсы и минусы Недостатки Renault Duster Достоинства и недостатки Рено Дастер Анти тест драйв Рено Дастер / Недостатки, поломки и минусы Рено Дастер