Для многих автовладельцев вопрос путешествия на велосипеде закрыт, поскольку каждый из них сталкивается с проблемой размещения двухколесного транспорта в обычном автомобиле. Конечно, можно обойтись доступным, хотя и трудоемким способом – просто разобрать велосипед или постараться втиснуть его в салон, но что делать, если в салоне едет кто-то еще и у этого «кого-то» тоже есть велосипед?

Такую проблему легко решить с помощью специальных удерживающих средств, которые реализуются в специализированных автомагазинах. Современная система крепления позволяет транспортировать велосипеды на крыше, на фаркопе и даже на задней двери автомобиля, при этом даже приобретенные велосипеды cube в магазине «Ультраспорт», которые оборудованы дополнительными аксессуарами, могут перевозиться без предварительной разборки.

Перевозка на фаркопе

Представляет из себя прямоугольную площадку из нескольких труб со специальным креплением, которая монтируется за задним бампером и закреплена к днищу по аналогии с фаркопом. Эта система подходит практически под любые модели авто, поскольку конструкция на фаркопе отличается при перевозке малым аэродинамическим сопротивлением не препятствует развитию высокой скорости. Велосипед при такой транспортировке не раскачивается на поворотах и не шумит.

Перевозка на задней двери

Представляет из себя специальный багажник с фиксаторами, навешиваемый на заднюю дверь автомобиля. также отличается свободным багажником и невысоким аэродинамическим сопротивлением, но при этом нет необходимость устанавливать дополнительную проводку, поскольку не закрыты задние фонари.

Перевозка на крыше

Огромное преимущество в том, что можно перевозить одновременно до 4-х велосипедов, но требует наличия верхнего багажника. Велосипеды в этом случае перевозятся на верхнем багажнике в положении стоя, где колеса крепятся за поперечины, а за раму закреплена удерживающая штанга. Такая система адаптирована под все автомобили с жесткой крышей.

Похожие записи:

Что быстрее: велосипед или Ferrari? Как правильно перевозить детей в автомобилях Как выбрать дорожный велосипед Перевозка личных вещей за границу морским транспортом Renault Duster VS Nissan Terrano Сидим в автомобиле правильно Детское кресло в автомобиле Рено Дастер Как сократить расход топлива — практические советы

Автомобильный прицеп, как правило, используется для транспортировки различных грузов, реже — для выполнения хозяйственных работ. Но качественная и, главное, безопасная работа по перевозке может быть обеспечена только в том случае, если правильно и надежно осуществлено подключение прицепа к автомобилю.

Такое подключения осуществляется следующим образом:

• с использованием самого автомобиля;
• фаркопа;
• прицепа.

Любое подключение осуществляется с помощью специальных прицепных устройств, являющихся в некоторых случаях дополнением самого ТС. При этом важно понимать, что категорически запрещено использовать крепления, которые были изготовлены кустарным способом. Если на автомобиле  отсутствует такое крепление, можно купить различные по типу фаркопы здесь. Это устройство тягово-сцепного типа, которое обеспечивает быстрое и надежное подключение/отключение прицепа к автомобилю.

Фаркоп устанавливается в большинстве случаев на заднюю часть кузова ТС с помощью сцепного шара. Монтаж фаркопа крайне не рекомендуется устанавливать самостоятельно либо в присутствии специалиста, либо доверить ему такую работу.

Следует отметить, что приобретение фаркопа должно проводиться только в специализированных магазинах, которые выдают гарантию на каждое реализуемое устройство, в том числе и фаркоп. Кузовы многих автомобилей, даже тех, где отсутствует заводской фаркоп, предназначены для его монтажа, соответственно, процесс установки значительно облегчен, но все не до такой степени, чтобы это можно было сделать на коленке в соседнем гараже.

Если на кузове ТС отсутствуют крепежные приспособления, необходимо просверлить 2 гнезда, которые и будут использоваться для монтажа фаркопа при помощи специальных болтов.

При подключении прицепа к любому транспортному средству особое внимание всегда уделяйте соблюдению правил техники безопасности эксплуатации автопоезда, но главное — перед непосредственным подключением уже прицепа, определите, сумеет ли автомобиль выдержать подобную нагрузку. Для стандартного транспортного средства масса груженого прицепа не должна превышать 3,5 тонны.

Похожие записи:

Какими знаниями нужно обладать, чтобы самостоятельно установить фаркоп Что такое фаркоп и для чего он используется? Установка фаркопа на Рено Дастер Выбираем прицеп для легкового авто: что нужно учитывать? Автомобильный прицеп для Рено Дастер: инструкция по применению Тент для прицепа и его особенности Что такое гримваген Установка переднего парктроника — идеальный способ избежать столкновения

Зимой, особенно после мойки автомобиля, проблема замерзшего замка становится актуальной для каждого второго автомобилиста. Ситуация крайне неприятная. но ее можно избежать.

Самый оптимальный способ — продуть замок сжатым воздухом, что делают на каждой автомойке. Но иногда это забывают делать или просто нет такой возможности. В этом случае необходим грамотный подход, который не приведет к поломке или замене дверного замка.  Кроме того, в компании оказывают услуги по перекодировке замков, поскольку в некоторых моделях сувальдных замков CISA используется особый способ обеспечения конфиденциальности ключа.

Возвращаясь к теме размораживания замка автомобиля, необходимо отметить, что категорически запрещено размораживать замки огнем или горячей водой. Для этого существуют специальные жидкости для размораживания замка автомобиля.

Предлагаем обзор наиболее популярных средств.

K-2 Gerwazy (Польша). Выпускается в виде аэрозоля с удобной насадкой, выдерживает температуру до -200 градусов Цельсия. Не воздействует на краску и металл. Из недостатков следует отметить быстрое испарение и недостаточный забор воды из замка, вследствие он опять может замерзнуть.

De-Icer (США). Выпускается в виде аэрозольного баллона с удобной насадкой емкостью 340 мл. Удобен для разморожения не тольо замков, но и наледи на стеклах автомобиля. Для удобного проникновения оснащен тонкой трубкой. Реакция с металлом и краской отсутствует. Из недостатков — при смешении с водой и постоянном применении приводит к коррозии. Некоторые автомобилисты отмечают неудобство такого большого баллона.

Размораживатель «Астрохим» (Россия). Выпускается в пластиковой таре объемом 60 мл. В чистом виде не вступает в реакцию с металлом и краской, но при смешении с водой «смывает» антикоррозийную защиту лако-красочного покрытия. Предназначен только для замков.

Как видим, идеального средства нет, поэтому лучше всего пользоваться специальной смазкой для замков, препятствующей их замерзанию.

Похожие записи:

Незамерзающая жидкость: есть ли выбор? Что входит в заводскую комплектацию Рено Дастер Буфер пластиковый дорожный — конструкция, предназначение, разновидности Легко ли угнать Рено Дастер Duster — Dacia Особенности слесарного ремонта автомобилей Шумоизоляция колесных арок автомобиля Слишком технологичная Москва

Во время эксплуатации автомобиля, даже самой аккуратной, все автомобили подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды, и это не только кислотный дождь, но и неаккуратное поведение на дороге, незамеченные препятствия и т.д.

Наиболее популярными повреждениями авто являются. Можно сделать профессиональный ремонт сколов, а можно постараться удалить сколы краски самостоятельно. Для этого понадобятся:

• абразивно-шлифовальная бумага,
• лак,
• набор паст для полировки авто,
• краска для для восстановления лакокрасочной поверхности.

После подготовки всего ремкомплекта приступаете к собственно ремонту. Протираете место скола моющим средством или уайт-спирит. Проверьте изначально, если ли следы коррозии на месте скола. Если вы заметили хотя бы малейшие проявления, их необходимо тщательно удалить острым предметом (нож, надфиль) , обработать шлифовкой, нанести грунт, покрыть краской и лаком. Появляющиеся в процессе подсыхания бугорки будут удаляться шлифованием.

При шлифовании скола краски используйте всегда много воды, работаете всегда аккуратно, не надо стараться продавить и вырезать место скола. После того, как стерт первый слой шпатлевки, тщательно высушите обрабатываемое место, покройте нитрошпаклевкой и зачистите нулевой наждачной бумагой.

Для покраски обычно используются уже готовые комплекты подкраски, представленные в виде карандашей, и ваша задача — правильно подобрать цвет. Перед использованием флаконов промойте моющим средством, обезжирьте и только тогда приступайте к покраске. Если скол глубокий, понадобится грунт.

И последнее, на что необходимо обратить внимание, перед тем, как приступить к покраске флаконом, встряхивайте его не менее 2-3 минут.

Похожие записи:

Покраска литых дисков своими силами Ремонт лобового стекла на автомобиле Покраска автомобиля в гараже Беспощадные китайские авто-плагиаторы (часть 1) Щётка для Instant Duster PRO Стоит ли продавать авто по доверенности? Разновидности защиты бампера Чистка автомобильных форсунок

О выборе шин не писал, разве что ленивый, тем не менее необходимо подвести некий итог, как их выбирать и на что обращать внимание. Это касается и тогда, когда приобретается единичный комплект для одного автомобиля.

Что надо делать перед приобретением шин:

1. Ухватите пальцами маленький отросточек, потяните его резко и отпустите. Если речь идет о качественной резине, такой отросточек вытягивается на 2-3 мм и в течение секунды возвращается в исходное положение.

2. Проведите пальцами по внутренней герметичной поверхности шины, после чего потрите их друг о друга. На качественных шинах должен чувствоваться тальк. Если его нет — от покупки следует отказаться.

3. Проверьте дату выпуска, которая указана на боковине колеса в виде штампа ОТК. На отечественную резину он наносится светлой краской. В идеале, когда проштампованы дополнительные светлые точки, это свидетельствует о проведении промежуточного контроля.

4. Посмотрите через лупу на ту часть покрышки, где она соприкасается с ободом автомобиля, есть ли там остатки красной краски. В случае их обнаружения будет понятно, что эта резина была уценена на Западе из класса «А» в «В» ввиду небольших косметических дефектов. Такие шины стоит покупать.

Если остатки желтой краски, это шины класса «С», что говорит о существенных нарушениях в составе каучуковой смеси, в своб очередь, это отсутствие гарантии.

Краска зеленого цвета свидетельствует о шинах класса «D» — внутренние дефекты. Такие шины не стоит покупать никогда.

Особенности бескамерной резины.

1. Устанавливать можно только на те диски, где есть т.н. «хампы» — выступ на ободе для соединения с покрышкой.

2. Для любителей высоких скоростей бескамерная шина предпочтительнее — постепенное спускание делает передвижение более безопасным.

3. Бескамерная машинная шина выдерживает до спускания не менее двух проколов.

4. Не стоит вставлять в бескамерную автомобильную шину камеру без особой необходимости. При попадании воздуха в обычную камерную шину между шиной и камерой, он выходит в атмосферу через сосок или негерметичный обод, тогда как в бескамерной шине он будет собираться плоскими пузырями, значительно затрудняющими теплоотдачу колеса и провоцирующими перегрев при большой скорости.

Похожие записи:

Как выбрать грузовые шины Шины б/у — быть или не быть Где выгоднее покупать шины? Шины для бобкет Шины на легковые автомобили Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster? Зачем нужен шинный калькулятор? Всесезонные шины: преимущества и недостатки

Заранее предугадать, сколько прослужат шины, практически невозможно. Это зависит от многих факторов — состава шины, условий эксплуатации и хранения, регулярность профессионального технического обслуживания и т.д. Для того, чтобы максимально продлить срок эксплуатации шин, уберечь их от износа и старения, требуется их правильное хранение, поддержание оптимального давления и контроль внешнего вида.

Хранение автомобильных шин

Любые шины — зимние или летние,  всегда хранят в хорошо вентилируемом сухом помещении, защищенном от осадков и прямых солнечных лучей. Оптимально их подвесить, чтобы избежать сдавливания. Если такой возможности нет, и вы храните их лежа, регулярно, но не менее одного раза в 3-4 недели перекладывайте их на разные стороны.

Причины повреждения и старения шин

Безусловно, исключить все огрехи на дороге — ямы, стекло, гвозди — невозможно, но можно снизить их влияние и избежать проблем, которые возникают не из-за ямы, а вследствие перегрузки, давления воздуха и большой скорости.

1. Большая скорость.

При таком режиме вождения шины изнашиваются на 60% быстрее в связи с потерей давления и сильным нагревом.

2. Давление в шинах.

Недостаточное или избыточное давление вполовину сокращает срок эксплуатации шин ввиду снижения уровня сцепления с дорогой и перегрева шины.

3. Перегрузка.

В этом случае всегда необходимо следовать рекомендациям производителей. Эта информация указана на боковой стороне покрышки в виде индекса нагрузки. Не рекомендуется превышать указанное максимальное значение. Это также приводит к перегреву шины, соответственно, преждевременному износу и старению.

Как уберечь шины от старения и износа.

1. Регулярно проверяйте состояние автомобильных шин, как минимум 1 раз в неделю.

2. Проверяйте давление в шинах хотя бы раз в месяц.

3. С такой же периодичностью проверяйте глубину протектора и уровень износа шин, где глубина протектора должна быть не менее 1,6 мм.

4. Проверяйте регулировку углов установки колес, что появляется при наезде на ямы и бордюры.

5. Не менее одного раза в полгода проводите балансировку колес.

Похожие записи:

Как выбрать грузовые шины Электрический насос для авто Как определить износ шин Правила эксплуатации шин для грузовых автомобилей Насколько ваш Duster зависит от давления в шинах? Шины б/у — быть или не быть Где выгоднее покупать шины? Летняя шина Nokian Hakka Green — отзывы и характеристика

Каждый профессиональный водитель, и не только с большим стажем вождения, но и новичок не может похвастаться, тем, что ни разу не попадал в аварийную ситуацию. Поговорка гласит: «если не ты — так тебя». Поэтому ДТП на дороге это, к сожалению, обычное дело.

Случилась авария, и в голову приходит спасительная мысль о страховой компании, которая покроет все расходы. Но… не все так просто.

Подводные камни от страховщиков

Не секрет, что страховые компании в приоритет ставят свои потребности, заключающиеся в том, чтобы меньше приходилось выплачивать клиенту за ущерб автомобиля. Конечно, существуют компании, дорожащие своей репутацией и не затягивающие выплату. Однако, без подводных камней не обойтись. Первый, самый огромный – оценка автомобиля после ДТП. Все действия страховщиков направлены на снижение стоимость авто, тем самым на выплату неполной суммы. Что же необходимо сделать, чтобы не попасться на уловки?

Что обычно делают СК:

• Просят множество документов;

• Назначают своего оценочного эксперта;

• Занижают стоимость авто на 30%.

Первое, что приносит массу отрицательных эмоций – сбор документов. Сначала нужно принести определенный пакет. Далее потребуется еще ряд свидетельств. И так до бесконечности. Конечно, выполнять инструкции необходимо. Старайтесь собрать всю нужную документацию и предоставить в СК в кратчайшие сроки. В противном случае дело может отложиться на неопределенный срок, под предлогом утери документов или несоответствии определенных данных.

Далее происходит самое интересное. СК назначает эксперта-оценщика, который является сотрудником их фирмы. Понятно дело, объективность здесь не ключевой момент. Реальная стоимость может быть занижена на 30-50%. Не стоит отказываться, пусть оценивают и предоставят акт.

Лучший выход из ситуации – найти действительно независимую организацию. В мегаполисах их достаточное количество и с хорошей репутацией всегда на слуху. К примеру, в компании «СКПО-Авто» стоимость независимой экспертизы после ДТП варьируется от ряда показателей и стартует от трех тысяч рублей.

Явный плюс — проведение объективной оценочной экспертизы. В официальном документе будет прописана реальная стоимость автомобиля после нанесенного ущерба. И в завершение можно смело идти в суд, обуславливая свое решение несоответствием оценочных результатов от страховой компании (стоимость занижена) и независимой экспертизы (реальная стоимость).

В этом случае страховая компания покрывает все издержки.

Похожие записи:

Когда требуется проведение независимой экспертизы Оценка машины для нотариуса – все намного проще, чем кажется Особенности Европейского протокола Как продать аварийный автомобиль: три удачных способа ДТП: распространённые причины и некоторая статистика Европейский протокол – особенности и практика применения Срочная продажа авто — время или деньги? Рено Дастер в ДТП: нюансы