Renault Duster – уже зарекомендовавший себя бюджетный вариант европейского внедорожника, одного из самых доступных в своей линейке. Приятный внешний и внутренний дизайн, а также возможность различной комплектации придают дополнительные плюсы Duster. Бортовой компьютер в базовой комплектации отсутствует – начальная версия в целом весьма скромная по своему оснащению, но, учитывая стоимость кроссовера, рассчитывать на большее, наверное, в принципе не стоит.

Наличием бортового компьютера отличаются более продвинутые комплектации: Privilege и Privilege Lux. При этом характеристики устройства довольно просты: на небольшом монохромном экране, расположенном сверху приборной панели между спидометром и тахометром, последовательно отображаются следующие данные: суммарный автомобильный пробег, пробег за одну поездку, расход топлива с момента последнего обнуления значений бортового компьютера, средний расход топлива, предполагаемый запас топлива, пройденный автомобилем путь, средняя скорость. Существенным минусом является отсутствие показаний температуры воздуха за бортом.

Правильность средних показателей зависит от пройденного расстояния: чем оно больше, тем точность соответственно выше. Средний расход топлива начинает рассчитываться после прохождения автомобилем 400 метров пути с учетом пройденного расстояния и количества израсходованного топлива после последнего обнуления. Значения этого показателя в течение первых нескольких километров могут колебаться.

При превышении объема памяти происходит автоматическое обнуление счетчика бортового компьютера. Для ручного манипулирования предусмотрена специальная клавиша.

Помимо наличия в Duster бортового компьютера версия Priviledge оснащена противотуманными фарами, кондиционером, электроприводом и обогревом зеркал заднего вида, регулировкой высоты сидения водителя, подогревом передних сидений, встроенным навигатором, дополнительными задники подголовниками, установлено подрулевое управление аудиосистемой и произведена стильная кожаная отделка руля. Внешний дизайн дополнен хромированными рейлингами, легкосплавными дисками, защитными накладками на бампер.

Версия Luxe Privilege относится к бизнес-классу, отличаясь от Priviledge наличием парктроника, задних электростеклоподъемников и боковых подушек безопасности. Кроме того, в ней предусмотрены дополнительный «фишки» внутреннего интерьера: кожаный салон, хромированная отделка элементов, в том числе, дверных ручек и зеркал, усиленная тонировка задних стекол. Произведена окраска бампера в цвет кузова.

Дополнительное оснащение Дастера здорово влияет на его стоимость: если базовая комплектация автомобиля предлагается за 469000 рублей, то стоимость на серии Privilege и Luxe Privilege начинается примерно от 580000 рублей. Однако, учитывая минимальное оснащение самого дешевого предложения, возможно уже при покупке целесообразно дополнительно укомплектовать автомобиль в соответствии со своими требованиями.

Похожие записи:

Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат» Рено Дастер размеры салона версии Luxe Privilege Рено Дастер – бюджетный автомобиль с внебюджетной начинкой Что входит в заводскую комплектацию Рено Дастер Выбираем модификацию Renault Duster Что входит в базовую комплектацию Renault Duster Рено Дастер: Длина, ширина и другие размеры Обзор видеорегистраторов

Одним из интересных ожидаемых новинок 2013 года должна стать Skoda Octavia RS (vRS в Великобритании). На днях автопроизводитель представил новенькую Октавию, которая сможет выдавать мощность в 217 лошадиных сил, будет обладать обновлённым экстерьером.

Как и ожидалось, автомобиль будет разгоняться с 0 до 100 км/час за 6.8 секунды. Максимальная скорость составит 248 км/час. Данные технические характеристики принадлежат Octavia, которую оснастят 2-х литровым бензиновым силовым агрегатом, в то время как будет доступен и другой дизельный двигатель объёмом 2.0 литра мощностью 181 л.с.

Дизельная версия модели будет осуществлять разгон с 0 до 100 км/час за 8.1 секунды и достигать максимальной скорости в 232 км/час.

В стандартной комплектации Шкода получит шестиступенчатую механическую кпп (шестиступенчатая DSG будет доступна опционально). В компании утверждают, что в общей сложности, если собрать все улучшения воедино, то они составят 19% к общему «коэффициенту полезного действия» автомобиля, в отличие от предшественника.

Так же было улучшено рулевое управление, была установлена система электронной блокировки межколёсного дифференциала XDS, что позволит уменьшить недостаточную поворачиваемость и повысит маневренность.

С точки зрения экстерьера, так можно будет выбрать один из трёх комплектов легкосплавных колёсных дисков (17-, 18- и 19-дюймовые); Skoda Octavia RS оснастили новыми: бампером, фарами, решёткой радиатора, боковыми обвесами, двумя выхлопными трубами, расположенными по бокам. Если вы решили приобрести данный автомобиль и думаете где же его приобрести как только он появится в продаже, или же вас мучает вопрос — где выгодно покупать автомобиль, на все один ответ — официальный салон Skoda.

В компании пока не предоставили изображений интерьера, но по мнения экспертов и аналитиков, не ожидается каких либо кардинальных изменений. По словам производителя: «Интерьера новый Шкоды будет выглядеть довольно спортивно и в чёрных оттенках».

Покупатели смогу выбрать один из двух кузовов – хетчбэк или седан. Цена пока не была объявлена.

Похожие записи:

Skoda Octavia 2015 Новая презентация японского автопрома Интересные факты о новом Skoda Superb Топ-5 автомобилей до 700 000 рублей Рено Дастер – «пыльник» для трудных дорог Что быстрее: велосипед или Ferrari? Mitsubishi Outlander, 5-дверный кроссовер, поколение 2014 года Что лучше – шкода йети или рено дастер?

Приступив несколько лет назад к выпуску внедорожных автомобилей, компания Renault, охватила и сегмент бюджетных внедорожников, выпустив на рынок автомобиль Рено Дастер, который выпускался в двух основных модификациях, с передним, и полным приводом на все колеса. Рено Сандеро Степвей или Дастер: кто кого, стоит разобраться с этим вопросом.

В 2011 году, увидел свет Рено Сандеро Степвей, который отличался от своего предшественника увеличенным на 20 мм дорожным просветом, и измененным внешним видом. Он предназначался для эксплуатации в городских условиях, с намеком на внедорожные качества.

Оба автомобиля сразу завоевали популярность на рынке. Ведь кроме невысокой, по сравнению с прямыми конкурентами цене, они обладали неплохой комплектацией, и высокой надежностью. К тому же, традиционный французский шарм и забота о внутреннем пространстве и удобстве пассажиров, не обошли стороной и эти автомобили.

Рено Сандеро Степвей или Дастер: характеристики и особенности

По сравнению с Степвейем, Дастер выглядит гораздо внушительней. В облике автомобиля прослеживается его внедорожная направленность, которая проявляется не только в большом дорожном просвете, но и в нарочито суровом облике, придавая ему некоторое сходство с классикой мирового внедорожного жанра – Land Rover Discovery.

Степвей же — это классический небольшой хетчбэк класса А, выпущенный на борьбу со своим основным конкурентом – Фольксваген Кросс Кантри. При этом от чисто городского жителя Рено Степвей отличает лишь несколько брутальный внешний вид, и большой дорожный просвет позволяющий автомобилю уверенно чувствовать себя на сельских дорогах.

В отличии от Дастер, Степвей оснащается всего одним вариантом мотора – бензиновым, максимальной мощностью 84 л.с. При этом, максимальная скорость автомобиля составляет 163 км/час, при среднем расходе бензина 6.9 литра в смешанном режиме эксплуатации.

Дастер выпускается в 13 основных модификациях, при этом, на автомобиль устанавливается 3 типа бензиновых двигателей: объемом 1, 5 литра, 1,6 и 2 литра с соответствующими мощностями 90, 102, и 135 л.с.

Что самое интересное – при каждом объеме двигателя, автомобиль выпускается как в переднеприводной, так и в полноприводной версии, что удовлетворяет запросы всех категорий потенциальных покупателей.

В базовой версии, цена Дастера сравнима с ценой Степвей, и при выборе автомобиля покупателю придется поломать голову. Ведь автомобили существенно отличаются друг от друга, как размерами, так и ходовыми характеристиками.

По сравнению с Степвеем Дастер обладает одним, но характерным для всех модификаций недостатком. Даже в самой дорогой версии автомобиль оснащается архаичными задними барабанными тормозами, что в 21 веке считается уделом лишь технически отсталых автомобилей.

Похожие записи:

Рено Дастер Степвей — фейк или честный автомобиль Что лучше – шкода йети или рено дастер? Что лучше: duster vs hover Технические характеристики Рено Сандеро Степвей Микроавтобусы повышенной проходимости Автомобиль для охоты Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Рено Дастер – «пыльник» для трудных дорог

Блок предохранителей Рено Дастер находится под панелью приборов, доступ к нему возможен только при открытой двери машины. Нижнюю часть блока заполняют предохранители – тонкие пластинки из легкоплавкого металла, которые закреплены на пластмассовой основе. 5 черных предохранителей рассчитаны на наибольший ток в 8 Ампер, а две зеленый – на 16 Ампер.

Предохранители, которые рассчитаны на 16 Ампер, находятся в цепи питания узлов электрооборудования, потребляют самый большой ток для прикуривателя, обогрева зеркал, работы вентилятора системы охлаждения силового агрегата.

Если рассматривать их слева направо, то:

• самый первый – реле обогрева переднего стекла;
• дальше устанавливается реле очистителя стекла;
• третья — заглушка — отвечает за выключения (включения) сигнала оповещения;
• следующая за включением — вентилятор системы охлаждения;
• две последние — ближний (дальний) свет фар;

Может случиться, что перегорел какой-нибудь предохранитель в предохранительном блоке, тогда следует проверить цепи, которые он защищал до этого и ликвидировать неисправность, вызвавшую перегорание, после чего установить новый предохранитель. Не рекомендуется устанавливать предохранители, которые не предусмотрены конструкцией машины или сделаны своими руками.

Самое большое количество предохранителей находится в системе освещения. Она представлена самой протяженной и разветвленной сетью проводов, поэтому и подвержена в большей мере замыканиям и повреждениям. Прикуриватель авто защищен предохранителем от долгого включения шайбой, расположенной сзади прикуривателя.

Блок предохранителей Рено Дастер в первую очередь защищает самые важные системы, работа которых особенно нужна в аварийных ситуациях. Не защищена система зажигания силового агрегата машины, чтобы не снижать надежность функционирования всей системы в процессе эксплуатации и не вводить в нее лишние элементы. Если не работает система зажигания, то невозможно включить сам двигатель.

Отсутствуют предохранители и в системе пуска, чтобы не понижать надежность запуска силового агрегата. Не защищены реле включения света фар и цепь аккумуляторной батареи.

Для соединения потребителей и источников электроэнергии в одну схему на Рено Дастер используются низковольтные гибкие провода типа ПВА. Они имеют достаточно прочную изоляцию, которая выполнена из поливинилхлоридного пластиката. Подобная изоляция устойчива к воздействию бензина, масла, дизтоплива и работоспособна при колебании температур от -50 до 120 °С. Для обеспечения гибкости токопроводящая жила проводов изготовлена из большого количества медных мягких проволочек.

Чтобы в Рено Дастер можно было различать провода, собранные в жгутах, изоляция сделана разноцветной. Она может быть голубого, желтого, белого, красного, оранжевого, зеленого цвета. Часто на поверхность проводов наносят продольные или спиральные полосы черного, голубого, красного или белого цвета. В результате в жгуте проводов невозможно встретить двух проводов одной и той же расцветки.

Похожие записи:

Система охлаждения двигателя Рено Логан Ремонт двигателя Renault: текущий и капитальный Детское кресло в автомобиле Рено Дастер Блокировка дифференциала Рено Дастер ( Renault Duster ) Каким бензином заправлять Рено Дастер Как снять панель приборов Газель Рено Дастер дизель: отзывы в Украине Надёжное электрооборудование для ваших автомобилей

Volkswagen Caddy представляет собой идеально разработанный автомобиль, предназначенный для различного вида перевозок. Он может использоваться в качестве такси, транспорта курьерской службы и т.д., благодаря своим отличным характеристикам. В кабине такого авто просторно, он обладает целым набором систем безопасности, позволяющим водителю чувствовать себя максимально уверенно во время движения.

Среди достоинств авто стоит также отметить новейшую тормозную систему с дисковыми тормозами, системы контроля тяги и торможения двигателем, которые гарантируют удобную управляемость. Более подробно узнать о моделях Volkswagen можно на сайте официального дилера — vw-avtomir-nsk.ru.

Любителей данной модели авто ждет приятная новость – весной в продаже ожидается представитель 4 поколения модели Caddy, который сохранил свою знакомую всем форму, но при этом он получил обновленную решетку радиатора, световые приборы и бамперы, чтобы облик авто соответствовал концепции дизайна бренда Фольксваген.

Существенно был изменен и привычный интерьер машины – обновлены дверные карты и передняя консоль, а также фургон оснастился новейшим мультимедийным устройством.

Автомобиль оборудован надежными и удобными элементами активной безопасности – прибором, для проверки состояния сидящего за рулем, системой превентивного торможения, а также боковыми подушками безопасности, ну и, конечно же, круиз-контролем.

Для эффективной работы Кадди оснащен мощными и в то же время экономичными двигателями и надежной подвеской. Модельный ряд силовых установок авто состоит из 4-х двухлитровых дизеля TDI категории «Евро-6», их мощность может варьироваться в диапазоне от 75 до 150 л.с. Кроме того, будет представлена модификация TGI, где двигатель функционирует на природном сжатом газе.

Наиболее дешевая версия Кадди будет стоить в среднем от 1785 евро.

Похожие записи:

«Дизельный скандал» вокруг Volkswagen Новинки 2016 года – Рено Колеос Какие иномарки стоят в России дешевле, чем в Европе Дефекты при покупке новой машины Duster цвета — светлый базальт Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Cистема АБС Новинки авто, которые еще не подорожали

07 ноября прошлого года состоялась громкая премьера Nissan Qashqai 2015, продажи которого стартовали уже в этом году. Это вторая по счету модификация кроссовера, где, как заявили разработчики, изменились важнейшие характеристики автомобиля, его внешний вид, а также примерные сроки появления в автосалонах. Сборка будет осуществляться на английском заводе компании. Купить новый 2015 модельного года Ниссан можно уже в марте.

Как заметно даже невооруженным взглядом, прототипом общего дизайна кроссовера стал концепт Hi-Cross, которые присутствуют и в относительно новом X-Trail, участнике выставки 2013 года во Франкфурте, в виде позаимствованных идей и особенностей этого концепта.

Основные отличия Nissan Qashqai 2015 от своего гораздо более крупного собрата заключаются в максимально динамичном исполнении некоторых частей кузова, хотя внутренний дизайн салона в большинстве своем идентичен салону X-Trail 2014, но при некоторых все же отличиях.

В обновленной версии кроссовера ставка была сделана на снижение расхода топлива и увеличение внутреннего пространства. Так, на замену 1,6-ти литровому двигателю атмосферного типа на бензиновом топливе пришел меньший как по размеру, так и по объему 1,2-х литровый турбированый двигатель, мощностью 113 лошадиных сил.

Переработан также вариант 1,6-ти литрового дизельного мотора, где теперь сделан упор на экономичность и увеличение мощности до 128 лошадиных сил. При этом значительно снижена потребляемость топлива — теперь на 100 км «съедается» 3,9 литра.

Кроме того, корпорация анонсировала в обновленной версии полутора литровый вариант уже турбодизельного двигателя мощность 110 лошадиных сил и 6-ступенчатой МКПП.

Уже в этом году Nissan запланировала выпуск Qashqai гибридной системы и «заряженного» версией жесткой езды Nismo. Указано также, что в новых версиях Renault и Nissan также будет внедрена архитектура CMF.

на российском авторынке стоимость базового кроссовера составляет 789 000 рублей. Полная комплектация обойдется в 1309000 рублей и включает в себя 2-х литровый двигатель, АКПП, полный привод.

Похожие записи:

Конкурент Nissan Qashqai от Renault получит имя Kadjar Nissan Teana – переполненный привод Рейтинг кроссовых мотоциклов 2015 Renault Duster VS Nissan Terrano Мощность двигателя Рено Дастер Reno Duster — рестайлинг 2017 Renault Koleos станет 7 местным кроссовером Стеклоподъемники на Рено Дастер

Появление нового поколения популярной модели всегда вызывает интерес и создает интригу — что изменят, изменят ли, доработают с фанатизмом или так, как надо?

Выход обновленной версии Skoda Superb третьего поколения  неоднократно попадал в новости автопрома, при этом большинство рецензий и отзывов были положительными. В чем же конкретно изменилась модель? Предлагаем обзор 5 самых важных деталей.

Увеличение кузова авто.

Superb и раньше нельзя было назвать тесным, но чехи раз за разом увеличивают размеры автомобиля, в этот раз — по всем направлениям. И хотя по докуметам авто числится в классе D, он давно уже обогнал представителей класса E: длиннее Ниссан Тиана на 2 миллиметра, а Камри – на 16 мм. При этом объем багажника теперь составляет рекордные 625 литров!

Перестал казаться тяжеловесным.

Старый Superb за счет очертаний задней стойки производил впечатление грузного просевшего от тяжести автомобиля. В этой версии крыша переходит очень плавно в заднюю стойку, минуя резкий переход, что и придало очертаниям легковесности и элегантности.

Приятные мелочи.

Корпоративный лозунг «Исключительно умный», благодаря которому автомобиль обеспечивал максимально комфортные эксплуатацию и путешествие, в этот раз вышел на принципиально новый уровень. К скребку для льда, который предусмотрительно спрятан под лючок бензобака, добавили еще 28 решений, из которых 10 — абсолютно новые. Это:

• обновленная система фиксации багажа,
• открытие багажника без рук;
• крепления для планшетов задних пассажиров;
• более 10-ти отсеков для бутылок и вещей по всему салону;
• выезжающие лотки под передними сиденьями;
• зонтики для пассажиров;
• 230-вольтовая розетка и т.д.

Дополнительные опции.

В ассортименте представлены восемь моторов, три коробки передач, версия GreenLine, где расход топлива в городском режиме составляет 3,5 л на 100 км, различные модификации и т.д. При этом опции можно покупать по отдельности, а не пакетами, как это было ранее.

Впервые появилась система DCC, позволяющая выбирать режим движения, где каждый настроен на определенный режим работы двигателя, ГУР и амортизаторов.

Похожие записи:

Skoda Octavia 2015 Новая Skoda Octavia RS 2014 модельного года Новая презентация японского автопрома Система полного привода Рено Дастер Что лучше – шкода йети или рено дастер? Цены и комплектации Рено Логан Рено Дастер – большой, красивый и бюджетный Выбираем дополнительные опции на свой Рено Дастер