Все протекторы шин подразделяются на три основных вида:  летние, зимние и всесезонные. Летние шины рассчитаны на управление автотранспортом в условиях сухого или мокрого дорожного покрытия, где создается хороший контакт с дорогой, даже при появлении прослойки воды на дороге.

Зимние шины предназначены для управления автомобилем в условиях низких температур, на льду или снегу, устойчивы к заносам, минимизируют величину тормозного пути. И если летняя резина отличается более плотной и жесткой структурой, то протекторы зимних шин «усеяны» щелевидными прорезями, которые усиливают продольное и поперечное сопротивление и уменьшают изнашиваемость.

Еще недавно протектор всесезонных шин был практически идентичен рисунку протектора летней резины, но с увеличенными площадью и глубины канавки (Goodyear, Pirelli и др.).

Сегодня же все большую популярность завоевывают европейская резина Hankook, которая также напоминает летние покрышки, но протектор похож на паутину с многочисленными прорезями. При этом компания специально маркирует шины условными обозначениями — грязь+снег (M+S), снежинка в треугольнике — Snow Flake зимние шины и т.д.

При этом выбирая всесезонные шины, не надо полагаться на одноразовое решение вопроса их сезонной замены. Такой вариант автомобильной обуви подходит только в том случае, если есть достаточный резерв безопасности или требования управляемости авто снижены по отношению к ходовым качествам. Во всех остальных случаях предпочтение стоит отдавать все же сезонной резине.

Среди основных преимуществ всесезонных шин можно выделить следующее:

• отсутствует необходимость сезонной замены резины в течение заявленного срока эксплуатации;
• прогнозируемое движение по сухому и мокрому дорожному покрытию в теплое время года, есть некоторые нюансы при движении по укатанному или рыхлому снегу в осенне-зимний период;
• всесезонная резина практически бесшумна.

Основные недостатки:

• непрогнозируемое движение авто на льду, на рыхлом или укатанном снегу;
• небольшой срок эксплуатации именно ввиду круглогодичного их использования. В среднем этот срок не превышает двух лет.

Похожие записи:

К резине с пристрастием Как выбрать грузовые шины Шины на легковые автомобили Как правильно выбрать зимнюю резину Как нужно правильно хранить шины автомобиля? Шины для бобкет Как правильно хранить шины зимой Как правильно выбрать зимние шины на Renault Duster?

В холодное время года перед каждым автомобилистом возникает проблема сильного охлаждения машины. Лютые морозы настолько охлаждают двигатель, что без специальных мер уже не обойтись. Вывод в этой ситуации напрашивается только один — необходимо как-то разогреть двигатель. Если этого не сделать, то жизнь двигателя может быть очень короткой, ведь пуск двигателя в холодное время с отрицательными температурами может приравниваться к износу авто при пробеге в 100 км. В последнее время появилась отличная система предпускового подогрева двигателя, которая известна в Европе под маркой Webasto. Поэтому на примере одного из лучших внедорожников Рено Дастер можно ознакомиться с принципами работы и установки подогрева, которое получило название «webasto duster«.

На сегодняшний день немецкая компания Webasto выпускает одну из самых лучших систем предпускового подогрева двигателя. При этом можно отметить, что продукция компании подходит к любому типу автомобиля, она является универсальной. Причем одной из самых главных особенностей такого подогрева является то, что он полностью автономный.

Однако установка подогрева Webasto в Рено Дастер требует особого умения и знаний особенностей данного авто. Перед началом монтажа подогрева необходимо выбрать место крепления системы Webasto, ведь очень важно, чтобы подключаемый блок не задевал движущихся частей, не мешал нормальной, исправной работе двигателя.

После того, как место для установки Webasto в Duster найдено и подложены специальные пружинистые шайбы под обогрев, необходимо соединить блок подогрева с охлаждающим контуром авто. После таких манипуляций устанавливаются специальные шланги, при этом нужно избегать их переломам, установки под очень острым углом. Все излишки воздуха при установке подогрева удаляются.

Следующий этап установки обогрева Webasto очень важен, ведь от качества такой работы будет зависеть правильная работа системы. «Вебасто» должен быть подключен к топливной системе авто. Для этого применяются несколько схем, нужно лишь выбрать нужную. Например, можно использовать штатную топливную систему, а «вебасто» установить в ее разрыв. А можно использовать свою собственную систему забора топлива. При этом главным условием успешности работы будет герметичность всех соединительных элементов.

Не менее важным является и следующий этап установки жидкостного подогревателя. Правильная установка системы забора воздуха, а также системы выпуска отработанных газов позволит завершить общий процесс установки подогрева. Необходимо правильно установить трубки выпуска газов, ведь проходящий по ним газ разогревает трубки до высоких температур. Такие горячие трубки могут стать причиной поломки авто.

Теперь настал черед полной проверки всей системы. Прокачка воздуха по новой системе может убрать нежелательные воздушные пробки. Вся установка не превышает шести часов, кроме того система тщательно тестируется. Продолжительная гарантия на данную систему подогрева только прибавляет ей шансов на установку в каждое авто.

Похожие записи:

Установка люка на Рено Дастер Установка жабо на Рено Дастер Мерзнут ли ноги в Рено Дастер Установка фаркопа на Рено Дастер Легко ли угнать Рено Дастер Блок предохранителей в автомобиле Рено Дастер Установка противотуманок на Рено Дастер самостоятельно Установка сигнализации на Рено Дастер: особенности

Автоконцерн Toyota является крупнейшим автопроизводителем в мире. Данный титул ей принадлежит с 2007-2009 годы и с 2012 до сегодняшнего момента. В России по итогам объёма продаж за 2014 год она занимает место в 5-ое место, причем из 5-ки лидеров, эта единственная компания, которая показала прирост в объёме продаж.

В чём же секрет успеха японского автоконцерна?

Про систему управления Toyota Motor Corporation пишут исследовательские статьи и даже книги. Она базируется на уникальной философии и не типична для англо-саксонских систем менеджмента. Во многих источниках описываются «14 принципов управления в компании Тойота». Основой данного подхода является философия «Кайдзен». Это частичка менталитета японского мировоззрения, основной мыслью которого является непрерывное совершенствование процесса, и не важно о каком процессе идёт речь. Для сравнения, Западные компании предпочитают редкие, но очень значительные, то есть революционные, преобразования.

В начале 2000-ых годов компания взяла курс на локализацию заводов по производству автомобилей марки Toyota по всему миру. На сегодняшний день компания имеет более 50 заводов, расположенных во всех частях света. Среди них даже такие страны как Пакистан, Вьетнам, Тайланд. Это позволило значительно увеличить объёмы производства и сократить транспортные расходы.

Японский автоконцерн столь успешен не только за счёт постоянно высокого уровня качества выпускаемой продукции, но и за счёт ежегодных инноваций в области мирового автомобилестроения.

Вот только некоторые примеры:

— Toyota Intelligent System. Итерация планшета в бортовой компьютер авто. Эти процессы сейчас затронули практический каждого автопроизводителя в мире и всех главных разработчиков ОС. Японский автоконцерн представил технологию «Toyota Intelligent System», позволяющую подключать планшет Nexus 7 к развлекательно-операционной системе машины. На планшет будет отображаться информация о проигрываемой музыке или о том, что требуется ремонт кондиционера автомобиля.

— ToyotaPrius и технология «Plug-in». Журнал Forbes внёс данную машину в список автомобилей, изменивших мир. Журнал Time назвал одним из самых влиятельных людей года (несмотря на то, что это не человек). Prius является первым в мире серийным автомобилем с технологией гибридного двигателя. Это огромный шаг для всего человечества в энергосбережении и экологичности автотранспорта. На сегодняшний день технология «Plug-in» активно внедряется в другие модели Toyota. К 2030 году японский производитель планирует оснастить данной технологией каждый выпускаемый ими автомобиль.

В 2013 году Toyota представила первый в мире автомобиль на водородных топливных элементах. Эта ещё одни глобальные изменения в автомобиле как таковом. Речь идёт о ещё одном типе топлива для машины. Через пару лет мы будем выбирать между бензином, газом, электричеством и водородом. Это будущее, которое уже наступило.

— Инновации в сфере безопасности:

— Одним из представителей этой области является комплекс систем под общим названием «AHDA». Эта система в скором времени будет внедряться во многие автомобили Toyota. Она позволит двигаться по автомагистралям, практически, без помощи водителя.

— Трехмерный проекционный дисплей 3D HUD, позволяющий транслировать на лобовое стекло данные о системах авто, о дорожных знаках и опасностях на пути.

— И многие другие изобретения, которые несколько лет назад мы видели только в фантастических фильмах. Добро пожаловать в будущее.

Похожие записи:

Toyota Corolla 2014 года: преимущества и недостатки Гуглмобиль: начало испытаний в городских условиях. Toyota Camry 2015 года — обзор и недостатки Как настроить центральный замок Toyota Camry Автомобили без водителей Новый пикап от японского автоконцерна Чем отличаются китайские автокопии от оригинальных авто Все автомобили киносаги «Форсаж»

Даже самые педантичные и рачительные люди иногда нуждаются в привлечении заемных денег. У кого-то в качестве ссудодателя (кредитора) выступают родственники или знакомые, кто-то предпочитает не портить отношения деньгами и обращается к сторонним организациям.
Займы под залог ПТС (паспорта транспортного средства) — это пока еще новый вид кредитования, который является производным от залога под автомобиль, но имеет ряд отличительных особенностей.

Так, например, заемщик свободно пользуется автомобилем, поскольку условиями договора не предусмотрено изъятие автомобиля кредитной организацией;

— в большинстве случаев займ денежных средств осуществляется в течение часа;

— на хранение кредитору оставляют собственно паспорт транспортного средства и, при наличии. комплект запасных ключей. И то, и другое после погашения обязательств возвращаются владельцу.

Среди основных преимуществ такой схемы кредитных отношений можно отметить следующее:

1. Возможность пользоваться автомобилем. Ограничения касаются всех сделок по отчуждению автомобиля и выдачи доверенности;

2. Скорость оформления кредита (это пример экспресс-кредитования). Осуществляют займы под ПТС без справок, основное время занимает проверка по базе данных, установление принадлежности ТС, оценка и подписание всей договорной документации;

3. Уменьшенная процентная ставка по кредиту в сравнении с потребительским кредитованием;

4. При наличии страхового полиса КАСКО условия кредитования наиболее выгодны для заемщика, поскольку предусмотрены значительны выплаты при наступлении определенных страховых случаев, соответственно, обеспечена сохранность предмета залога;

5. возможность досрочного погашения кредита без штрафных санкций. И хотя все суды признают действия по начислению штрафа за досрочное погашение кредита неправомерными, различные кредитные организации по-прежнему применяют такой вид санкций.

Однако, существует и ряд недостатков такого вида кредитования, в частности:

1. Существенное занижение реальной стоимости авто по итогам проведения оценки. При такой сниженной оценке заемщик не может претендовать на большую сумму займа, а в случае неисполнения принятых на себя обязательств, стоимость автомобиля не смоет перекрыть весь размер задолженности;

2. Применение скрытых комиссий и платежей, в связи с чем невозможно заранее просчитать. сколько всего будет переплачено за пользование кредитом;

3. Увеличенный процент по сравнению с займом под залог транспортного средства. Это своеобразная страховка кредитора

4. В основном оформляется займ под залог ПТС только иностранных моделей не позднее 5-7 лет со дня выпуска.

Похожие записи:

Особенности выкупа кредитных авто Портативный кондиционер для автомобиля: преимущества и недостатки Преимущества использования автоодеяла Срочная продажа авто — время или деньги? Транспортный налог на Рено Дастер в 2014 году Всесезонные шины: преимущества и недостатки Выкуп авто: плюсы и минусы Reno duster: ради такой машины можно влезть и в кредит

Для разграничения движения автомобилей и, как следствие, предотвращения ДТП используются, в том числе, пластиковые дорожные буфера. Для того, чтобы их можно было использовать длительное время, применяется технология ротационного формования. Это обуславливает устойчивость к механическим повреждения и различного рода климатическим осадкам. Основное предназначение – смягчение силы удара или толчка при столкновении.

Конструктивно буфер дорожный пластиковый представляет из себя полую емкость с двумя отверстиями. В верхнюю заливается вода, из нижней, наоборот, выливается. По технологии буфер заполняется водой, хотя возможны варианты и с резиновой крошкой.

Наиболее востребованными являются буфера в комплекте со светоотражающими масками. Это наклейка, где указывается направление движения (объезда) или типоразмер. Те устройства, которые используются на общественных дорогах в обязательном порядке должны соответствовать ГОСТ, иметь сертификаты соответствия и заключения СЭС, которые дополнительно согласованы с ГАИ.

Выделяют 3 основных разновидности:

• дорожный;
• дорожный осевой;
• дорожный сигнальный.

Буфер дорожный

Предназначен для установки в месте раздвоения дороги и для визуального обозначения ремонтируемых участков дороги, котлованов и т.д., то есть мест объезда препятствий.

Для увеличения амортизации такой буфет обязательно должен быть состыкован с разделительной полосой или блоками, чтобы минимизировать последствия столкновения автомобиля с впереди стоящим препятствием.

Буфер дорожный осевой

Это пластиковая полая емкость желтого цвета, изготовленная из полиэтилена и предназначенная для увеличения амортизации осевых участков металлических барьерных ограждений. Также предусмотрена места для установки дорожных знаков. Заполняется водой или резиновой крошкой, что исключает риск механического повреждения буфера, но снижает последствия ДТП.

Сигнальный буфер

Предназначен для предупреждения об опасных и потенциально опасных участках дороги, перед въездом и выездом на стоянках торговых центров, платных парковок, офисных площадок, турникетах и пр. Также заполняется водой или резиновой крошкой и предназначен для минимизации ущерба от столкновения. Обязательным условием является нанесение светоотражающей маски, которая в темное время суток извещает водителей о приближающемся препятствии.

Похожие записи:

Как выбрать дорожный велосипед Правила перевозки грузов автомобильным транспортом Правила перевозки негабаритных грузов Разновидности защиты бампера Перевозка негабаритных грузов Правила перевозки грузов через границу Обзор летних шин: CORDIANT и BRIDGESTONE Как выбрать тяговые АКБ

Вопрос работы стояночного тормоза во многих случаях является очень серьезным, соответственно, эксплуатация любого автомобиля — легкового или спецтехники — напрямую зависит от корректной работы его составляющих. К слову, компания «Мосспецстрой» предлагает услуги аренды автокрана по самым приемлемым условиям. В числе основных преимуществ — цена, оперативная работа, собственный автосервис, ремонтная база и т.д.

Возвращаясь к теме стояночного тормоза, надо отметить, что корректировку его работы можно выполнить самостоятельно.

Так, например, если авто не затормаживается на уклоне до 30 градусов при перемещении тормоза на 5 зубцов, это свидетельствует о растяжении троса. Для этого необходимо отрегулировать натяжным устройством ход рычага. Переводите в нижнее положение рычаг, поднимаете его на два зубца вверх (на два щелчка), отпускаете контргайку и натягиваете трос, аккуратно вращая регулировочную гайку. Далее проверяете, затормаживается ли автомобиль при перемещении рычага стояночного тормоза на 4—5 зубцов.

Если при правильной регулировке рычага, тормоз все равно держит плохо, возможно, речь идет о неотрегулированном положении разжимных рычагов тормозного механизма задних колес. Установите рычаг в верхнее положение, отверните гайку регулировочного наконечника, снимите с заднего колеса тормозной барабан и убедитесь, что под воздействием пружины троса прижимной рычаг легко передвигается до упора в заднее положение. Далее регулируйте зазор между ободом колодки и наконечником троса путем вращения регулировочного эксцентрикового винта.

В том случае, когда в автомобиле автоматическая регулировка тормозных колодок, регулировать стояночный тормоз можно только после замены рычага или троса. Ставите авто на подставку, затягиваете на 2 щелчка рычаг стояночного тормоза и завинчиваете регулировочную гайку до крайнего положения, когда колесо невозможно провернуть рукой. Далее отпускаете рычаг тормоза и проверяете, насколько свободно вращаются оба колеса.

Похожие записи:

Регулировка света фар самостоятельно Как настроить центральный замок Toyota Camry Как выбирать лебедку — разновидности и описание Сезонные проблемы. Подготавливаем «Дастер» к зиме Как выбрать «правильную» лебедку для квадроцикла? Какую выбирать лебедку на машину Установка жабо на Рено Дастер Почему «барабаны» не годятся для автомобилей

Сегодня, когда в каждой семье есть по автомобилю, а то и не по одному, цена на горючее – актуальный вопрос. Чтобы сократить расходы семейного бюджета, изыскиваются разнообразные варианты экономии топлива для автомобиля. В магазинах в продаже появились активаторы топлива. Реклама обещает: с их применением топливо будет расходоваться более экономно, а мощность двигателя при этом только увеличится.

Существуют магнитные и химические активаторы топлива.

Автомобильный портал mayamotors.ru провели небольшое изучение активаторов топлива, и рассмотрели 2 самых популярных варианта.

Первый вариант активатора представляет собой прибор небольших габаритов, который устанавливается на топливном шланге. Этот прибор создает электромагнитное поле, которое упорядочивает и ионизирует молекулы топлива. Производители этого прибора заявляют, что таким способом экономится до 20% горючего и повышается мощность двигателя. Под действием этого прибора обещается снижение вредных выбросов в выхлопе автомобиля. Однако с научной точки зрения, все это оказывается досужими домыслами, ведь количество тепловой энергии, выделяемой при сгорании топлива, прямо пропорционально количеству атомов водорода и углерода. Проще говоря, от перемещения местами молекул топлива их сумма не изменится, и топливо гореть будет, выделяя все то же количество тепловой энергии. Также устройство не влияет на количество сгораемого топлива, ведь оно не увеличивается от прохождения через электромагнитное поле, да и состав топливной смеси от этого не меняется. Ни одна выпускающая автомобили компания не комплектует их этим устройством, а значит и не считает его действие доказанно полезным. И, наоборот, проведенные испытания показали, что магнитные активаторы совершенно никак не влияют на расход топлива.

Действие химических активаторов до конца не изучено. Они добавляются в топливо и изменяют его химический состав. Опять же из рекламы известно, что действие составляющих химических активаторов оказывает влияние на октановое число, увеличивая его. При этом очищается двигатель и система подачи топлива. Получается так, что бензин и дизельное топливо и так содержат различные примеси, и добавление к ним химических активаторов, которые такими же примесями окажутся, скорей всего, не окажет никакого влияния. В худшем случае они растворят резиновые прокладки, в результате откажет бензонасос, появится такое явление, как детонация, и весь двигатель придется отправлять в капитальный ремонт.

Нетрудно ответить на такой вопрос, как появление у производителей этих средств сертификатов и патентов, которые демонстрируются для покупателей. Все это делается для того, чтобы доверчивые люди покупали эти вещи и думали, что они экономят при этом свои средства. То есть это просто – маркетинговый ход. А сертификаты получены не за свойства товара, а за материалы, из которого товар изготовлен, а патент сегодня можно получить за изобретение, которое противоречит научным фактам.

Вот так здравые умом люди покупаются на информацию, достоверность которой трудно проверить.

Похожие записи:

Как проверить датчик уровня топлива на Рено Дастер? Обязательное подтверждение квалификации для профессиональных водителей — реальность или вымысел? Рено Дастер расход топлива Расход топлива автомобиля Renault Duster Реальный у Рено Дастер расход топлива Каков реальный расход топлива у Рено Дастер Рено Дастер: мечты и реальность Как сократить расход топлива — практические советы