Автомат, вариатор и робот. Какая разница?

Очень часто перед покупкой нового автомобиля значительную, а порой и решающую роль играет тип коробки переключения передач. В последние годы выбор идёт не между «механикой» и «автоматом», а между различными видами АКПП. Какие же различия между автоматической, роботизированной и вариативной КПП.

.

Что касается разницы между этими коробками, то знание о техническом устройстве никак не отразится на комфорте использования, в связи с этим главный акцент приведённой ниже информации сделан именно на эксплуатационные особенности технологий.

Начать стоит с самого первого представителя данного разряда – «автомат». Данная технология была первооткрывателем среди автоматизированных систем переключения передач, в связи с этим постепенно морально устаревает и вытесняется более современными разработками.

В первую очередь это обусловлено уступающими техническими показателями, в сравнении с другими технологиями. Вот некоторые из относительных минусов:

  • Меньшая динамика набора скорости в сравнении с другими видами;
  • Больший расход топлива.

Стоит отметить, что развитие данного типа КПП не стоит на месте и современные 6-ти ступенчатые модели значительно сократили отставание в вышеуказанных параметрах.

Следующим по популярности и дате разработки является вариатор. Визуально и в режиме размеренной езды водитель может даже не заметить отличий от автомата. Она ощущается при осуществлении обгона, когда двигатель очень стремительно достигает максимальных оборотов и стрелка тахометра зависает в одном, положении пока не будет отпущена педаль. Другими словами набор скорости происходит более динамично, однако это сопровождается высоким уровнем шум от работы двигателя.

Также вариатор отличается от автомата своей экономичностью. Так, помимо меньшего расхода топлива данный вид отличается меньшей стоимостью самой КПП, что, безусловно, отражается в конечной стоимости автомобиля.

Самым молодым видом КПП с автоматизированным режимом работы является роботизированный. По своей сути он является механической коробкой, в которой за переключение отвечает не человек, а встроенный компьютер. Во время езды это приводит к наличию некоторых толчков при переключении передач, однако у водителя появляется возможность ручного выбора передачи, что позволяет предать разгону значительной динамики.

В вопросе экономичности данный вид также значительно обходит АКПП, особенно 4-ёх ступенчатые. Себестоимость «робота» является самой экономичной среди других видов. Отдельно стоит отметить отсутствие режима паркинга, то есть при парковке автомобиля необходима постановка наручник, что не очень удобно в русские зимы.

Продолжить чтение Автомат, вариатор и робот. Какая разница?

С 2016 года платная парковка появится в 70 спальных районах

  • Автор записи:
  • Рубрика записиБез рубрики
  • Комментарии к записи:0 комментариев

Äîðîæíûé çíàê ïëàòíîé ïàðêîâêè

11

На начало 2016 года в Москве функционирует 50 000 платных парковочных мест, а за их работу и администрирование всех сборов от платных парковок отвечает ГКУ АМПП — Государственное казенное учреждение «Администратор московского парковочного пространства». По итогам конца 2015 года в период с 2012 года по отчетную дату всего было собрано 5,8 млрд руб. и 2,5 млрд рублей за нарушение парковки.

Как указывают в Департаменте транспорта Москвы на оборудование платных парковок было затрачено более 16 млрд руб., при этом главная цель, которую преследуют при организации парковочных мест – не получение дохода, но упорядочение парковки, в том числе сокращение числа нарушений дорожного движения и парковки, создание благоприятной, удобной и комфортной среды для городского транспорта, автомобилистов и пешеходов. При этом, речь идет не только о парковках в Домодедово или на центральных улицах Москвы, но и в спальных районах, что вызвало большой общественный резонанс.

По состоянию на сегодняшний день платная парковка будет обустроена еще по 70 точкам на улицах юго-востоке столицы.

Власти обозначили дополнительно еще 7 мест в Юго-Восточном округе Москвы, где будет введена платная парковка. Как сообщает интернет портал m24.ru, на юго-востоке города планируется всего ввести платную парковку сразу по 70 адресам, при этом изначально было заявлено о 77, но 7 адресов не были утверждены. Обсуждения о возможности обустройства будут продолжены в сентябре текущего года.

Пока планируется, что основная часть парковок будет сконцентрирована в Жулебино, где уже согласовали сразу 16 адресов, меньше всего мест – в Кузьминках, Марьино, Люблино. В среднем количество по этим районам определяется из расчета 1 адрес на 1 район.

«В появлении таких паркингов заинтересованы сами горожане, так как полученные деньги пойдут на благо их района и всего округа в целом. При выборе места для организации платных парковок мнение жителей максимально учитывается», – заявил префект ЮВАО Андрей Цыбин.

По всем утвержденным адресам будет организована стоянка ориентировочно на 3800 машино-мест, которые должны будут оплачивать только приезжие. Резиденты и проживающие официально по конкретным адресам будут избавлены от необходимости оплачивать машино-место. Такая информация поступила из в пресс-службе.

Еще в июне 2015 года префектура Юго-Восточного АО Москвы инициировала увеличение зоны платной парковки в сторону МКАД от ТТК. На тот момент депутатами был подготовлен список на 79 улиц, где в этом году уже планировалось вводить плату за стоянку. Средний тариф на указанных парковках будет составлять 40 руб/час.

Продолжить чтение С 2016 года платная парковка появится в 70 спальных районах

Новинки 2016 года – Рено Колеос

  • Автор записи:
  • Рубрика записиБез рубрики
  • Комментарии к записи:0 комментариев

После того, как вполне успешно был встречен кроссовер Kadjar от известного автопроизводителя Рено, им же была задумана следующая генерация – модель Колеос, которая в длину вытянулась на 4, 52 метра. Для того, чтобы не быть сходным внешне на своего «младшего брата», он станет более габаритным. То есть следующее поколение Рено 2016 года будет иметь 3- й ряд сидений и достигнет показателя 5 метров в длину.

По мнению одних инсайдеров, базой для этого 7-ми местного транспортного средства станет известная модель Pathfinder, а вот другие придерживаются другой мысли – они утверждают, что прототипом для нового рено стал существенно обновленный X-Trail, который заслужил уважение, благодаря своей надежности. Так как, несмотря на то, что нынешние магазины автозапчастей для иномарок предлагают все, что только потребуется автовладельцам, ремонтировать все же является удовольствием не из приятных.

Стоит сказать, что приобрести любые оригинальные детали, как для автомобилей модельного ряда Рено, так и для других иномарок можно на сайте https://shop.nowerc.ru/, где предлагается для покупателей наиболее оптимальное сочетание качества и стоимости.

Ну, а мы вернемся к новинке 2016 в компании Рено. Так как несмотря на то, что кроссоверы Колеос появились на отечественном рынке 7 лет назад и за этот период времени удалось продать всего лишь незначительное количество машин, в будущем году компания планирует завоевать новых клиентов, которые по достоинству оценят все достоинства новинки. Так в качестве основы будет тележка CMF, шасси которой останется неизменной, а вот турбодизель для новой генерации будет взят от Ниссан Кашкай, дополненный 6-ти ступенчатым вариатором.

Несмотря на то, что сегмент кроссоверов данным производителем был заполнен с опозданием по сравнению с другими брендами, сегодня этот пробел будет успешно исправляться.

Продолжить чтение Новинки 2016 года – Рено Колеос

Условия проката авто

Прокат автомобиля в наше время стал уже вполне обоснованной необходимостью и в деловых поездках, и во время путешествий. Найти компанию, которая оказывает подобного рода услуги, совершенно не сложно. Это могут быть как транснациональные компании, пункты проката которых расположены в большинстве крупных городов, и местные, специализирующиеся на конкретном населенном пункте.

Арендовать машину можно в следующих типах агентств:

  • агентства транснациональных сетей,
  • средние (небольшие) компании;
  • агентства международных авиакомпаний.

Транснациональные компании предоставляют сервис международного уровня, согласно которому арендовать автомобиль можно в одном городе и даже стране, а сдать, соответственно, в другом. При этом подразумевается различие по оплате неограниченного и ограниченного пробега, после которого оплата должна производится за каждый пройденный километр. При сотрудничестве с такими компаниями необходимо иметь при себе collision damage waiver, что освобождает от ответственности за любые неисправности в машине.

Стоимость проката автомобиля.

Цены формируются в зависимости от модели, марки автомобиля, условий и места аренды. Так, например, в Швеции средних размеров седан обойдется в 110 долларов в сутки, а малолитражный автомобиль — 40-50 долларов.

Если оформлять аренду автомобиля в Германии через Lufthansa  при покупке авиабилета, стоимость аренды составит 25 долларов в сутки.

В Греции и на Кипре стоимость автомобиля будет установлена в районе 60 долларов за сутки, но при этом надо иметь в виду, что заправочных станций относительно немного.

В любой стране в страховку не включена стоимость разбитой фары, кражи запаски, прокола шины и т.д. Все это будет возмещать уже арендатор.

Как правило, в бак автомобиля заливается столько бензина, сколько хватит, чтобы доехать до ближайшей заправки. Хотя, в некоторых случаях его заливают полностью, но возвращая автомобиль, вы также должны вернуть его полностью заправленным.

Обязательно наличие страховых документов по водителю и пассажирам. В Европе полиция в основном проверяет наличие таких документов.

Продолжить чтение Условия проката авто

Надежная работа вашего автомобиля — исправный кардан

  • Автор записи:
  • Рубрика записиБез рубрики
  • Комментарии к записи:0 комментариев

В обмен на удобство перемещения и высокую мобильность своего владельца, личный транспорт требует тщательного и внимательного отношения ко всем своим механизмам. Особенно это касается жителей Москвы, так как движение в этом городе отличается интенсивностью и наличием большого количества опасностей. Поэтому любая неисправность, пусть даже незначительная, может стать причиной не только дорогостоящего ремонта, но и ущерба для здоровья водителя, пассажиров и окружающих людей. Что уж говорить о важности карданного вала, являющегося основным элементом трансмиссии. Его основная задача – передавать вращательное движение от коробки передач на распределительный редуктор моста.

Специфика привода автомобиля не имеет значения, ведь ремонт карданного вала потребуется в любом случае, если владелец проигнорировал предпосылки к его будущей поломке. Несмотря на свою простоту, данный элемент автомобиля является достаточно чувствительным к правильной балансировке, нарушить которую может даже отсутствие заводской упаковки во время доставки. Неправильная эксплуатация, а также отсутствие должного внимания и ухода обязательно станут причиной повреждений, в лучшем случае без последствий для транспортного потока.

Поэтому осуществлять отладку и ремонт кардана в Москве следует исключительно с помощью услуг специалистов, к числу которых относится сервис «Кардан Профи». Работы любой степени сложности (вплоть до замены) входят в перечень возможных действий с данной деталью вашей машины. Наиболее распространенные и востребованные услуги, позволяющие бороться с большинством неполадок, проводятся в следующем порядке:

  • тщательная диагностика. Используется современное и высокоточное оборудование;
  • снятие и разборка механизма. Оперативность обеспечивает высокая квалификация персонала и профессиональное оснащение;
  • решение проблемы. Устранение разбалансировки, удлинение или укорачивание кардана и другие работы;
  • в случае необходимости проводится замена поврежденных элементов, вследствие усталости метала, чрезмерных нагрузок, а также механических повреждений;
  • нанесение расходных жидкостей.

Услуги сервиса «Кардан Профи» отличаются доступной ценой, высоким качеством исполнения и профессиональным подходом к выбору комплектующих, которые поставляются только от проверенных производителей. Опытные специалисты отыщут и устранят причину поломки, гарантируя высокие результаты проведенной работы. Своевременная диагностика и ремонт станут залогом вашего спокойствия, а также длительной эксплуатации любого механизма, и кардан – не исключение.

Продолжить чтение Надежная работа вашего автомобиля — исправный кардан

Транспортный налог на Рено Дастер в 2014 году

  • Автор записи:
  • Рубрика записиБез рубрики
  • Комментарии к записи:0 комментариев

Транспортный налог – один из самых массовых налогов в Российской Федерации, поскольку его обязан уплачивать каждый гражданин, на которого зарегистрировано хотя бы одно транспортное средство. Вместе с тем этот налог – один из самых спорных, вызывающих наибольшее количество вопросов. На некоторые из них мы отвечаем здесь.

Транспортный налог на Рено Дастер в 2014 году Москва и область  для различных модификаций:

Комплектация Модель: Стоимость руб. за 12 месяцев
2010 Renault Duster 2010 1.5 dCi 2WD MT 109 л.с. 3488 
Renault Duster 2010 1.5 dCi 4WD MT 109 л.с.
Renault Duster 2010 1.6 2WD MT 105 л.с. 3360
Renault Duster 2010 1.6 4WD MT 105 л.с.
Renault Duster 2010 1.6 MT 4×2 102 л.с. 3264
Renault Duster 2010 1.6 MT 4×4 102 л.с.
Renault Duster 2010 2.0 AT 4×2 135 л.с. 4320
Renault Duster 2010 2.0 MT 4×4 135 л.с.
2011 Renault Duster 2011 1.5 MT 90 л.с. 630
Renault Duster 2011 1.5 MT 90 л.с.
Renault Duster 2011 1.6 MT 102 л.с. 3264
Renault Duster 2011 2.0 AT 135 л.с. 4320
Renault Duster 2011 2.0 MT 135 л.с.
Renault Duster 2011 Authentique 1.6 MT 102 л.с. 3264
2012 Renault Duster 2012 1.6 105 л.с. 3360

Если вашей модели не оказалось в таблице, можете воспользоваться калькулятором для расчета на сайте 110км.ру

— Как определяются ставки транспортного налога?

Региональные власти, согласно ст. 361 НК РФ, устанавливают ставки налога для своего субъекта РФ (области, края и т. д.), исходя из базовых (федеральных) ставок. Установленная законом субъекта РФ ставка может отклоняться от базовой ставки не более чем в десять раз (как в большую, так и в меньшую сторону). Исключение — ставки по легковым автомобилям, у которых мощность двигателя до 150 л. с. включительно, власти субъектов РФ могут снижать (увеличивать) их более чем в десять раз.

Размеры ставок транспортного налога могут зависеть от:
– категорий транспортных средств;
– технических характеристик транспортных средств;
– количества лет, минувших с года выпуска транспортного средства, а также его экологического класса.

Как определяется мощность транспортного средства для уплаты транспортного налога, если в технической документации мощность двигателя транспортного средства указана в кВт?

Налоговая база рассчитывается по мощности, выраженной в лошадиных силах (л.с.). Если этот показатель в технической документации выражен в кВт, нужно пересчитать его с применением коэффициента 1,35962. Например, 62,1 кВт × 1,35962 = 84, 43 л.с. Полученный результат округляется до второго знака.

Следует ли платить транспортный налог владельцу сдаваемого в аренду автомобиля?

Следует. Гражданин обязан уплачивать транспортный налог на каждое зарегистрированное на него транспортное средство, а зарегистрировать его может только собственник. Исключения в законодательстве предусмотрены только для транспортных средств, сдаваемых в аренду по лизингу.

Нужно ли предъявлять налоговой инспекции для расчета транспортного налога документы, подтверждающие покупку, продажу, а также технические характеристики транспортного средства?

Нет, не нужно. Все необходимые для расчета транспортного налога данные представляют те ведомства, которые осуществляют регистрацию транспортных средств. Однако такая необходимость может возникнуть у владельца транспортного средства, если он не согласен с расчетом суммы налога.

Продолжить чтение Транспортный налог на Рено Дастер в 2014 году

Европейский протокол – особенности и практика применения

  • Автор записи:
  • Рубрика записиБез рубрики
  • Комментарии к записи:0 комментариев

Правила обязательного страхования гражданской ответственности предусматривают возможность не вызывать на место ДТП инспекторов ГИБДД, если ущерб составляет менее 50 тысяч рублей. Это называется Европейским протоколом или упрощённой процедурой оформления ДТП. Основная цель такой процедуры — сэкономить время участников дорожного движения, оформить мелкую аварию максимально оперативно, не дожидаясь приезда сотрудников ГИБДД, избегая создания пробки на дороге.

Существуют основные условия оформления Европейского протокола.

1) Составляется только в том случае, если ДТП произошло с участием 2-х транспортных средств при условии, что гражданская ответственность каждого участника застрахована по договору ОСАГО (узнать стоимость страховки на автомобиль можно по ссылке).

2) Вред причинен имуществу, но не жизни и здоровью участников ДТП.

3) Страховщик виновника ДТП является действующим юридическим лицом и у него не отозвана лицензия ОСАГО.

4) Признание вины одним из участников ДТП.

5) Участники согласны со всеми обстоятельствами ДТПЮ зафиксировав последние в извещениях.

После дорожного инцидента каждый водитель заполняет один бланк извещения, выдаваемый одновременно с полисом ОСАГО. После этого на оборотной стороне бланка каждый участник ДТП излагает свою версию произошедшего по схеме стандартного протокола ГИБДД — обстоятельства причинения вреда, характер и перечень повреждений, схема ДТП, подписи обоих водителей. Тот, кто признает свою вину, на бланке указывает, что вину признал или претензий не имею.

В случае появления любых разногласий, причинения ущерба жизни или здоровью, при оценке повреждений более 50 000 рублей даже по приблизительным подсчетам, необходимо оформить вызов сотрудников ГИБДД.

Перечень документов, предъявляемых в страховую компанию.

  • документы на автомобиль (свидетельство о регистрации, паспорт транспортного средства);
  • гражданский паспорт автовладельца;
  • водительское удостоверение;
  • полис ОСАГО.
Продолжить чтение Европейский протокол – особенности и практика применения

Reno Duster белого цвета

  • Автор записи:
  • Рубрика записиБез рубрики
  • Комментарии к записи:0 комментариев

Renault Duster – новинка 2010 года – появился на автомобильном рынке весной. Этот автомобиль является бюджетным вариантом кроссовера, а его выпуск стал для производителя отличным коммерческим ходом. Для покупателей reno duster белый (или другого цветового варианта) стал отличной возможностью за относительно небольшую сумму получить хороший автомобиль семейства кроссоверов. Каким образом удалось производителю создать подобную машину, которая оказалась не хуже, чем у конкурентов, но стала более доступной? Ответ прост – сэкономить получилось на разработках.

reno duster белый

Полноприводная платформа была взята от Nissan, а моноприводная — от Logan, что и составило базу. Повторения можно увидеть и в интерьере автомобиля Renault Duster, причем это даже не похожие моменты, а полностью скопированный вариант с Sandero – здесь можно встретить те же воздуховоды оригинальной формы и ручки задних дверей. А в целом все тот же минимализм, разбавленный, впрочем, декоративными деталями – под металл и дерево. Салон моноприводного автомобиля имеет всего одну резинку, что плохо защищает его от пыли.

Ходовые характеристики Renault Duster

Ходовые качества Renault Duster имеют как слабые, так и сильные стороны, что неудивительно для бюджетной модели. При наличии асфальта Дастер ведет себя как обычный переднеприводный автомобиль, независимо от того, каким типом привода обладает. Рулевое управление достаточно мягкое, что неплохо сказывается на управлении вне асфальта. Разработчики смогли отыскать баланс управляемости, который приемлем для неприхотливых покупателей в этом ценовом сегменте.

Легкое бездорожье автомобиль преодолевает без проблем – подвеска справляется с ухабами, сильных кренов не наблюдается.

Некоторые преимущества Renault Duster

Автовладельцы, которые уже приобрели reno duster белый, отмечают ряд плюсов, свойственных автомобилю. Одним из немаловажных является наличие в свободном доступе недорогих запчастей и возможность обслуживания практически по всей стране, а также за ее пределами.

Кроме того, машина имеет несколько комплектаций для владельцев с различными требованиями и вкусами. При этом в ряде случаев за дополнительные деньги можно заказать и дополнительные опции. Многие автовладельцы отмечают наличие неплохого и удобного багажника.

Безусловно, характеристики Renault Duster не сводятся только к плюсам. Это и понятно, поскольку относительно низкая цена не предполагает идеального варианта. Но при этом бюджетный вариант кроссовера получился весьма неплохим, что уже подтвердили многочисленные владельцы автомобиля.

Продолжить чтение Reno Duster белого цвета

Reno Duster дизель отзывы

Так уж сложилось, что, выбирая двигатель из линейки существующих, мы пытаемся вычислить не столько практическую выгоду, сколько материальную – меньше стоимость одного километра проезда. И в этом смысле взгляд невольно тянется в сторону дизельных версий. И Reno Duster дизель отзывы показывают, что этот автомобиль не является исключением. Именно дизельный «чистюля» пользуется сейчас большой популярностью. Это не удивляет, учитывая сегмент, на который рассчитан автомобиль, – эконом-класс. В этом Duster похож на своего старшего брата, Renault Logan.

Наверное, говорить об эргономике салона и удобстве передвижения особого смысла нет, учитывая, что модель уже имеет определенную историю. Поэтому интересна больше дизельная составляющая этого автомобиля. Так сказать, как она влияет на характеристики и обслуживание машины.

Что порадует потенциальных владельцев дизельного Renault Duster, так это отсутствие отличия в стоимости технического обслуживания дизеля в моно- и полноприводном исполнении. Это можно учесть при выборе модификации. Конечно, например, наличие или отсутствие кондиционера влияет на стоимость ТО. Однако владельцам дизельной версии нужно быть готовым к более частым посещениям СТО, учитывая периодичность необходимого обслуживания – каждые десять тысяч, в отличие от пятнадцати тысяч бензиновых версий авто.

Что касается расхода топлива, то среднее значение на 100 км различных тест-драйвов такого (заводские данные не учитываем в силу их «идеальности»):

  • При смешанном цикле – 5,3 л;
  • В городских условиях – 6,2 л;
  • Загородом – 4,9 л.

Интересно, ссылаясь на те же тесты и Reno Duster отзывы, можно утверждать, что стоимость ста километров пути на дизельном Duster обходятся почти столько же, как и на версии с ГБО. Учитывая опаску некоторых водителей «переседать на газ», такой показатель может стать хорошим основанием для выбора альтернативы – дизельного автомобиля.

Reno Duster дизель отзывы

Конечно, если сравнивать долгосрочную перспективу, скажем, шесть лет, то версия с ГБО окажется несколько выигрышней дизельной, но разница не настолько существенна, чтобы она становилась во главу угла. И не нужно забывать, что тот же газ используется не всегда, периодически приходится пользоваться и бензином, а это уже существенная поправка. Ну, а дизель благодаря своей тяговитости может прекрасно справляться даже с легким бездорожьем на переднем приводе.

Последний параметр может быть вообще определяющим при выборе дизельной версии. Поскольку бензиновый монопривод явно не справится с препятствиями, которые дизелю будут «по зубам». Поэтому полноприводная дизельная версия Renault Duster – это хороший запас, который можно держать на случай, используя его лишь при необходимости. При этом в остальное время он будет экономить ваши деньги.

Поэтому «чистый француз» — это отличный практичный и недорогой помощник. Его востребованность подтверждает более высокая стоимость б/у версий на авторынке, чем бензиновых модификаций.

Продолжить чтение Reno Duster дизель отзывы

Переделки и тюнинг Рено Дастер разных салонов

  • Автор записи:
  • Рубрика записиБез рубрики
  • Комментарии к записи:0 комментариев

Переделки Рено Дастер — это самостоятельные усовершенствования автомобиля владельцами для того, чтобы выделиться своего любимца из массы собратьев конкретной марки. Переделка этого автомобиля считается очень дорогой, так как нет прайса от производителя. Поэтому цены на запчасти очень колеблются в зависимости от салона поставщика, и расходы подсчитать очень тяжело.

Ассортимент переделок к Renault Duster огромный, автолюбители могут найти практически все, начиная от задних и передних фонарей, светодиодных фар, радиаторных решеток, насадок глушителя, зеркал, бамперов, колес, дисков обвесов и так далее.

Кроме автолюбителей, многие автомобильные салоны совершенствуют Renault Duster на свое усмотрение. Самым популярным европейским салоном данной марки автомобиля выступает Elia. Профессионалы этого салона предложили две вариации внешнего усовершенствования.

В первом случае тюнинг автомоблия именуется Darkster. Черный матовый цвет автомобиля смог придать внедорожнику воинственности и агрессивности. Также стоит отметить, что множество деталей, которые не окрашены в черный цвет, являются хромированными. Основные из них:

  1. Пороги;
  2. Кенгурятник;
  3. Дверные ручки;
  4. Корпус зеркал;
  5. Радиаторная решетка.

Особое внимание привлекают к себе две фары, которые установлены на крыше. Также прекрасно выделяется светодиодная оптика, которая придает автомобилю изысканности. В варианте тюнинга Darkster профессионалы установили легкосплавные диски, которые имеют общее цветовое сочетание с кузовом Renault Duster.

Второй вариант представляет тюнинг автомобиля, перекрашенного в оранжевый цвет с черными вставками. Удачное сочетание глянцевого черного и оранжевого матового цветов придает автомобилю определенную изысканность и роскошность. Основные переделки Рено Дастер это:

  • Литые диски;
  • Сетчатая решетка на переднем бампере;
  • Расширенные колесные арки;
  • Стильный кенгурятник с хромированной надписью «Duster»

Также тюнинг коснулся и технических усовершенствований модели, в основном подвески и выхлопной системы. Этот вариант тюнинга именуется Color Concept.

Специалисты салона Elia разработали программу, с помощью которой можно увеличить мощность двигателя. Стоимость данного улучшения колеблется в пределах 300-400 евро.

Antec — еще один автомобильный салон, который представил публике свой вариант Renault Duster. Они также использовали стильный кенгурятник , который сделан из нержавеющей стали. На двигателе установлена специальная дополнительная защита, которая изготовлена из стали. На кенгурятнике имеются кронштейны для крепления двух дополнительных противотуманных фар. Усовершенствований не так и много, но они значительно улучшают вид автомобиля.

Цены от автомобильных ателье на тюнинг автомобиля не могут не огорчать. Один кенгурятник стоит больше 500 евро, цена на усовершенствование двигателя описана выше. Так что любителям переделок придется хорошенько раскошелиться, или же заняться тюнингом своего Renault Duster самостоятельно.

Продолжить чтение Переделки и тюнинг Рено Дастер разных салонов