Все чаще современные автомобилисты выбирают альтернативные технологии взамен традиционных ламп накаливания. Одной из наиболее эффективных технологий является светодиодная, уже названная самой перспективной и максимально успешной.

Светодиодные фары дальнего света, равно как и ближнего представляют из себя полупроводники, работающие за счет действия электролюминесценции. Светодиоды, как и другие источники света, отличаются своими преимуществами, но и недостатками. Так, например, скорость срабатывания светодиодной лампы в 2 раза выше, чем у обычной лампы накаливания. Затраты энергии минимальны, а срок эксплуатации практические не ограничен.

Особенно удобны такие лампы во время движения автомобиля в светлое время суток, но с включенными фарами — ненастная погода, загородная трасса — в этом случае светодиодные лампы экономят топливо и не расходуют ресурс фар.

Выгодная альтернатива использования именно светодиодных технологий уже оценена крупными автомобильными концернами, в связи с чем автомобили сходят с конвейера, уже укомплектованные светодиодными фарами.

Но светодиодные технологии даже сегодня не стоят на месте, а динамично развиваются. Многие уверены, что в скором времени лампа накаливания полностью уйдет с рынка, в частности автомобильного. С ее применением снижаются расходы на сервисное обслуживание, поскольку светодиоды не надо менять в течение всего периода эксплуатации автомобиля.

Срок работы светодиодной лампы составляет 40 000 часов (для сравнения, у лампы накаливания — 300 часов). Такие лампочки не перегорают, поскольку у них в конструкции отсутствует нить накаливания, значит, попросту нечему перегорать.

Очевидным преимуществом является также то, что показатели температуры идентичны температуре дневного света, благодаря чему создается близкое к естественному освещение.

Похожие записи:

Купить светодиодные лампы для авто – разумное и выгодное вложение средств! Лампы для фар: ксенон и галогенн Тюнинг авто, светодиоды Отношение автомобилистов с разным стажем к замене деталей Регулировка света фар самостоятельно Покупаем и меняем противотуманные фары на Renault Duster Как правильно купить компрессорное масло Противотуманки Reno Duster

В процессе езды диски на колесах часто подвергаются механическим повреждениям. Чаще всего эта проблема касается легкосплавных  моделей. Можно бесконечно часто покупать все новые диски и устанавливать их, или пойти другим путем – отремонтировать имеющиеся.

Типы дисков

Особенной популярностью у водителей пользуются диски литые. В процессе изготовления они приобретают положительные свойства, но вместе с ними, являются достаточно хрупкими. Кованые диски на порядок лучше. Они изготавливаются из легкосплавных материалов, но имеют волокнистую структуру, что на порядок повышает их прочностные характеристики.

К счастью, большинство проблем: сколы, трещины, радиальное смещение, царапины – можно легко устранить. Для современной автомастерской ремонт дисков – обычное дело. Причины повреждения легкосплавных колес следующие:

• Удар при езде по плохой дороге. Выбоины и ямы становятся причиной преждевременного износа колес.
• При наезде на бордюр может образоваться радиальное смещение. В результате появляется вмятина.
• Использование заводских покрышек в условиях агрессивной езды.
• Удар сбоку на диск также негативно сказывается. В процессе осевого биения, колесо может «вести» или как в народе говорят «восьмерка».
• Любые сколы и царапины могут привести к серьезным повреждениям диска. За пару лет окислительные процессы угробят диски, и их будет невозможно починить.

Ремонт колес

Чтобы избежать большинства проблем с дисками, лучше сразу купить летнюю резину с высокими прочностными характеристиками, чтобы она оберегала диск от наших дорог. Также при наличии трещин и царапин необходимо действовать немедленно и покрывать их слоем краски или герметика. Но бывают более серьезные поломки. Прежде чем оставлять авто в шиномонтаже, следует самостоятельно оценить уровень повреждений.

Следует помнить, что даже опытные мастера не в силах исправить следующие проблемы:

• длинные трещины с шириной около миллиметра;
• повреждения возле ступицы;
• значительные сколы;
• нарушение геометрии колеса.

Теперь давайте подготовим диски к ремонту:

1. Необходимо очистить диск от грязи и пыли. Это позволит увидеть все имеющиеся дефекты и оценить общее состояние колеса.
2. Трещины можно устранить с помощью аргоновой сварки. После диск следует зачистить от брызг металла и отполировать.
3. Если немного искривлена геометрия колеса, исправить ситуацию можно на специальном станке. Выправить поверхность диска можно с помощью гидравлического цилиндра и набора насадок.
4. Отбалансировать диск – завершающий этап. Если повреждения были серьезными, лучше устанавливать колеса на заднюю ось, а не переднюю.

Похожие записи:

Выбор дисков для автомобиля Ремонт лобового стекла на автомобиле Параметры дисков Рено Дастер Рекомендуемый размер дисков на Рено Дастер Какие литые диски лучше купить Покраска литых дисков своими силами Рекомендуемые размеры колес на Рено Дастер Ремонт и заправка автокондиционеров: причины неисправностей, куда обратиться

В прошлом году объемы турецкого рынка автошин претерпели сокращение на 1,5%, сообщил председатель местной ассоциации производителей и экспортеров шин LASID г-н Хакан Байман, пишет сайт discoshina.com.ua.

Как заметил мистер Байман на конференции LASID, суммарная емкость международного рынка в прошлом году была равна 1,7 млрд. изделий, таким образом, поднявшись на 4,5%, если сравнивать с 2013 годом. Активнее всего поднялась реализация на рынках развивающихся стран, к примеру, в КНР и Индии — там прирост оказался 9 и 6,5% соответственно. Шинный рынок Европы вырос на 2%, а его вместимость стала равна 206 млн. шин, что, по заявлениям г-на Баймана, должно поспособствовать покрытию убытков, понесенных компаниями в течение последней пары лет.

В Турции в 2014 году было реализовано 20 миллионов изделий шинной промышленности, что на 1,5% меньше, нежели в 2013-м. Отмечается, что продажи в нише грузовых изделий упали сразу на 7%. Впрочем, оглядываясь на трудности, мистер Байман ожидает, что вслед за спадом спроса, он вырастет на 3-4%. Председатель также добавил, что турецкий рынок вырос на 50% в течение последних 10-ти лет и продолжает развиваться, даже несмотря на сложности, возникавшие в последние годы. Это, впрочем, и неудивительно в свете ситуации, когда большинство водителей желает купить шины по адекватным ценам.

«Турция уже стала влиятельным игроком на международном рынке, и продукция нашей страны, включающая летние, всесезонные, а также зимние шины соответствует установленным мировым стандартам, — сообщил Байман. – В 2014 году мы провели экспорт на 1,127 млрд. долларов, большая часть при этом приходится на Европу. К январю экспортные обороты понизились на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года – со 101 до 75 млн. долларов. Однако я не думаю, что негатив будет сохраняться на протяжении остального времени, а значит ситуация будет идти по более позитивному пути».

Кроме этого Байман добавил, что мощности повышаются едва ли не на всех турецких заводах, и разработчики продолжают заниматься инвестированием в технологические новшества. В частности японская компания Sumitomo, как прогнозируется, запустит с локальными партнерами производственный центре в Чанкыры в 2016-ом, а уже к 2017 году местная Brisa желает запустить свой 2-ой завод на территории Аксарае.

«Проект Sumitomo оценивается в 500 млн. долларов, инвестиции Brisa составляют 330 млн. только на начальном этапе. Мы полагаем, что данные вложения дадут возможность не только усилить темпы нарастания турецкого экспорта, но кроме этого дадут возможность удовлетворить спрос на локальном рынке», —

отметил он.

Похожие записи:

Что выбрать: Киа Спортейдж или Рено Дастер? Автомобили Рено пользуются популярностью в России Возрождение легенды: мотоциклы «Урал» завоёвывают мир Где купить запчасти на китайские авто Самые дорогие мотоциклы Колпаки на Рено Дастер, или пару слов о целесообразности покупки бюджетного авто Долгожданный Reno Duster в Иркутске В topgear duster оценили по достоинству и сглазили!

Новые спецшины компании Goodyear, которые позволяют снизить издержки операторов, дебютировали на выставке Intermat во французской столице.

По сообщениям производителя, грузовые шины EV-4C и серия EV-4R, впервые презентованные в размерности 18.00R25, дадут возможность снизить общую стоимость использования за счет продленного срока службы и особой выносливости резины. Каждая из  моделей идеально годится для эксплуатации на осях контейнерных перевозчиков и портальных погрузчиков. Рисунок протектора большой глубины дарит высокий уровень тяги на влажном покрытии, а кроме того дает повысить период эксплуатации и понизить её стоимость. Другим важным достоинством этих шин становится высокий уровень устойчивости к порезам, который гарантируют усиленные борта конструкции.

«Главными факторами в применении портовой техники для транспортировки контейнеров стают надежность и точность. Компания Goodyear на данный момент предлагает обширный спектр модельных серий в этой нише, но презентация обновленных моделей EV-4C и EV-4R в размерности 18.00R25 пополняет нашу имеющуюся на рынке линейку авторезины для портов,

— рассказал Октавиан Велкан, директор филиала OTR-шин компании Goodyear.

«В данном и других размерах новые шины для грузовых автомобилей предлагают повышенный уровень стабильности, а кроме того – производительности и надежности».

Уже известно, что Goodyear EV-4С предопределены преимущественно для эксплуатации на портальных перевозчиках и ричстакерах, что эксплуатируются во множестве портов мира. Серия обладает инновационным рисунком протектора, который создан с помощью средств аппаратного моделирования. Дизайн у изобретения инновационный, позволяет уменьшить вибрации, которые неизбежны при использовании образцов со стандартным дизайном, оснащенным грунтозацепами.

Понижение вибрации способствует не только увеличению комфортности для оператора машины, но также более равномерному износу шинного протектора. Применение нейлона в каркасе бортов позволило их укрепить и сделать меньше риск урона от ударов, ведущих к дорогостоящим простоям техники. Брекер и каркас также стали улучшены благодаря армированию. Усовершенствования привели к большей стабильности и повышенной производительности. Благодаря инновационному дизайну протектора изделия обеспечивают хороший уровень сцепления и тормозных качеств, а помимо этого дают общее увеличение производительности на мокрых покрытиях.

Источник: https://cargo-tyres.com.ua

Похожие записи:

Goodyear UltraGrip: новинка для русской зимы Как выбрать грузовые шины «Алло! Как выбрать шины для зимы?!» Как определить износ шин Шины б/у — быть или не быть GoodYear – резина для любых условий Всесезонные шины: преимущества и недостатки Шины Dunlop – надежность и качество

На данный момент рынок транспортных услуг представляет собой крайне сложную сеть сегментов, которые тесно взаимосвязаны между собой. Сейчас возникла очень большая концентрация компаний, которые занимаются перевозкой клиентов, а жесткая конкуренция неизбежно ведёт к постоянному росту качества услуг.

Каким должно быть хорошее такси?

Нет ничего сложного в том, чтобы  Заказать такси в Люберцах https://taxi-maxavto.ru/ но нет никаких значимых гарантий, что вам достанется ответственный перевозчик. Если заказать по первому попавшемуся номеру такси, то можно встретить как профессионала, так и сомнительного перевозчика. В самом худшем случае, машину может прийтись ждать не один час. В Люберцах действует немало недобросовестных транспортных фирм, которые пренебрежительно относятся к своим клиентам. Также некоторые из них выставляют сумму за поездку, которая заметно превышает заранее оговорённую плату.

Но, с другой стороны, Люберцы место расположения действительно ответственных транспортных компаний, которые не только гарантируют полную безопасность поездки, но и имеют высококвалифицированный персонал, который умет принимать адекватные решения в стрессовых ситуациях. Чтобы заказ был действительно успешным, следует заранее изучить все транспортные компании в округе или можно Заказать такси в Люберцах https://taxi-maxavto.ru/ у самого надёжного и добросовестного перевозчика, которые работает как настоящий Люберец.

Чтобы не приходилось долго ждать выполнение заказа, следует осуществлять звонок оператору ещё до выхода из дома, а не в самый последний момент. Большинство людей, которые часто пользуются услугами такси, заказывают услуги у компаний, которым они успели приобрести определённый уровень доверия. Закажите услуги у транспортной компании, которая имеет хорошие рекомендации и множество положительных отзывов, от довольных клиентов и вы получите превосходный уровень обслуживания.

Отличительным признаком профессионализма компании перевозчика, является то, что её автопарк укомплектован автомобилями, которые являются удобными для перевозки пассажиров. Существование удобного для запоминания номера и возможности заказать машину через интернет, являются существенными плюсами. Но следует убедиться, что сервис заказа через интернет регулярно просматривается оператором, иначе машину можно будет ждать не один час.

Похожие записи:

Сколько по времени ждать Renault Duster Автомобильный бизнес и Интернет — новые горизонты Виды шиномонтажа и их преимущества Профессиональные грузоперевозки Автомобильные перевозки: преимущества и особенности Страхование грузов — гарантия надежности перевозчика Правила перевозки грузов через границу Оплата штрафа ГИБДД онлайн

Во время работы автомобиля одновременно с малозаметным для глаз СО2, в воздух выходит сажа. Иногда встречается сажа синего, чаще черного цвета, но основная ее опасность заключается в химических элементах, опасных для здоровья людей. Это оксиды металла, углеродистые и углеводородные частицы, сера и другие не самые полезные элементы. Концентрация в этом случае зависит от наличия сажевого фильтра, общего состояния двигателя и качестве заправляемого топлива.

Такая проблема характерна не только для старых дизельных автомобилей, но и современных, где топливо сжигается практически в полном объеме. Сделать так, чтобы впрыск топлива был минимальным и не было сажевого выхлопа практически невозможно, поэтому с 2004 года все компании, выпускающие дизельные двигатели, обязали снабдить их сажевыми фильтрами. Это заменяемый элемент, и о том, как произвести замену, вы узнаете на сайте https://vihlop-system.ru/udalenie-sazhevogo-filtra/.

Наличие фильтров обусловлено тем, что они снижают количество выброса сажи практически до минимума. Самый минимальный процент снижения составляет 90%, но чаще всего этот показатель варьируется в пределах 95-100%. Оставшееся количество сажи настолько незначительно, что даже самый современный фильтр неспособен его уловить. При этом, надо заметить, в атмосферу все же выбрасывается часть отравляющих веществ.

Производители используют самые разнообразные методы по внедрению сажевого фильтра в комплектацию автомобиля. Некоторые устанавливают его как отдельный элемент выпускной системы, другие – как часть каталитического нейтрализатора. И в том, и в другом случае сажевый фильтр предназначен не только для очищения выводимых выхлопных газов, но и для выведения сажи из выхлопной системы. Уже через год эксплуатации автомобиля на стенках выхлопной системы начинает накапливаться сажа. Со временем ее количество увеличивается до такой степени, что уменьшается проход газа, а давление возрастает. В комплексе это значительно снижает мощность двигателя авто.

Существует 2 основных группы регенерирующих сажу фильтров:

• с каталитическим покрытием
• с автоматической регенерацией.

Первый вариант устанавливается на выходе рядом с двигателем, за счет чего обеспечивается максимальная температура.

Второй тип фильтров монтируется за каталитическим нейтрализатором, а в топливо вводятся специальные присадки, искусственно увеличивающие температуру выхлопа. Даже при отсутствии сложного механизма сажа в таких фильтрах сгорает полностью.

Похожие записи:

Когда нужно заменять фильтр салона рено дастер? Профессиональная замена масляного фильтра в автомобилях Renault Duster Кто же и где собирает Рено Дастер? Шины Nokian: надежность и комфорт в любых климатических условиях Чистка автомобильных форсунок Что входит в заводскую комплектацию Рено Дастер Duster цвета — светлый базальт Этапы компьютерной диагностики (часть 2)