На автомобильном рынке относительно недавно появился новый «игрок» в бюджетном классе кроссоверов. Поэтому рассмотрим устройство полного привода Рено Дастер, чтобы определить, сможет ли такой автомобиль преодолеть хотя бы среднее бездорожье, или легенды о его проходимости очередной маркетинговый ход.

Итак, Рено Дастер (Renault Duster) продаются с линейкой бензиновых двигателей, объемом 1.6 и 2.0 литра. Причем с меньшим по объемам двигателем идет пятиступенчатая механика (1,5л).

Правильно подобранные передаточные числа частично компенсируют отсутствие понижающего ряда. С обоими этими двигателями можно приобрести как переднеприводный автомобиль, так и полноприводный. А вот 1.5 литровый дизель доступен только в полноприводном исполнении. Вернемся к рассмотрению полного привода.

В автомобиле предусмотрено 3 режима работы:

• 2WD – исключительно передний привод. Он идеально подойдет для езды в городе, по сухой трассе, или по хорошо укатанной проселочной дороге. В этом режиме можно сэкономить на расходе топлива, а также немного улучшить динамику разгона и максимальную скорость.
• AUTO — в данном режиме электроника автомобиля автоматически распределяет усилие между передним и задним мостом (в самых сложных ситуациях, может доходить до 50% на каждую ось), а во время нормального движения работает только передний привод.
• LOCK – в данном режиме электромагнитная муфта блокируется и крутящий момент распределяется между передней и задней осью. Данный режим применяется при езде в сложных условиях: глубокая колея, грязь, преодоление брода, глубокий снег. Однако рекомендуется пользоваться данным режимом на небольших скоростях.

Во время тест-драйва Рено Дастер (Renault Duster) показал себя с лучшей стороны: легко пробивался сквозь снежную целину, уверенно себя чувствовал в колее. Есть в устройстве полного привода Рено Дастер еще один секрет: он полностью аналогичен приводам таких автомобилей как Nissan Qashqai и X-trail.

Рассмотрев особенности конструкции данного автомобиля, можно отметить: грязи он не боится. Однако это далеко не полноценный джип, и можно с легкостью оставить где-нибудь элементы кузова (пластиковые бампера), а также части выхлопной системы… Поэтому, для простого человека, который в большинстве случаев передвигается по дорогам с качественным покрытием, и только изредка выбирается на пикник или за город, Рено Дастер станет неплохим вариантом. Следовательно, осталось только определиться, что же именно нужно (комплектация, двигатель и т.д) водителю, и сделать правильный выбор.

Похожие записи:

Система полного привода Рено Дастер Особенности системы полного привода Рено Дастер Устройство трансмиссии Рено Дастер и другие особенности этого «паркетника» Силовая структура Рено Дастер Рено Дастер цены и комплектации Устройство автомобиля Рено Дастер Блокировка дифференциала Рено Дастер ( Renault Duster ) Рено Дастер: мечты и реальность

О таком внедорожнике, как Рено Дастер, известно уже огромное количество подробностей. Часть сообщил сам производитель, об остальном рассказали счастливые обладатели этого французского автомобиля, выпускаемого специально для России на отечественном заводе. Но между тем немного существует информации о том, какой имеет рено дастер размер резины и какой марки она идет.

Основные шины для бюджетного внедорожника Renault Duster

Несмотря на то, что сейчас у автопроизводителей есть из чего выбрать, концерн «Рено» остановился на резине Viatti Bosco A/T, имеющей типоразмер 215/65R16 на 685,9 мм. Именно ею осуществляется комплектация хита российских продаж Renault Duster.

Viatti Bosco A/T – это шины, разработанные специально для развивающегося сегмента компакт-кроссоверов. Они сочетают в себе не только бесшумность, но и комфортность с превосходной способностью выдерживать высокие нагрузки. Кроме того, они улучшают управляемость автомобиля, делают его более устойчивым и энергоэффективным.

Такая резина производится по особой технологии под названием ViaPRO. Поэтому она отличается долговечностью и имеет в своей структуре небольшие наклонные выступы на стенках продольных канавок, размещенные в определенной последовательности. Они снижают полостной резонанс, который создает гул и свист, воспринимаемый человеческим ухом.

Благодаря такой уникальной технологии резина обладает переменной жесткостью боковины. В результате она без труда адаптируется под качество дорожного полотна и позволяет легко проходить повороты на высоких скоростях.

А поскольку резиновая смесь для них изготавливается по технологии ViaMIX, то при понижении температуры окружающей среды протекторы становятся более мягкими, тогда как при повышении температуры воздуха, напротив, делаются жестче. Это позволяет обеспечивать отличные характеристики при вождении Рено Дастер и пониженный износ шины.

Шины какой размерности еще подходят для внедорожника Renault Duster?

Потому что рено дастер имеет стандартный размер резины в 685,9 мм, то без изменения ходовой ему подойдут следующие модификации шин:

• 215/60R17 (689,8);
• 215/70 R 15 (682);
• 225/65 R16 (698,90);
• 235/ 60 R 16 (688,40);
• 225/70 R15 (696);
• 225/60 R17 (701);
• 215/75 R15 (703);
• 215/70 R16 (707).

Тогда как диски для них следует выбирать 6,5х16, Offset 50, PCD 5х114,3 с центральным отверстием на 66,1 мм.

Похожие записи:

Размер резины Рено Дастер: какими шинами комплектуется авто? Каким должен быть размер шин на рено дастер? Как выбрать грузовые шины Какие у авто Рено Дастер размеры дисков? Рено дастер — размер багажника решает многое Как подобрать колёса для renault duster? Транспортный налог на Рено Дастер в 2014 году Клиренс, размер колес, размер шин Рено Дастер

Renault Duster (Рено Дастер) на сегодняшний день является самым продаваемым автомобилем. Это не только по тому, что он отлично подходит для работы и рыбалки, а также для всей семьи… Подрулевой джойстик Рено Дастер, энергоемкая подвеска, приемистый двигатель, комфортабельный и легко трансформируемый салон, а также многое другое позволяют отлично себя чувствовать в любой ситуации.

Данный автомобиль является детищем французского автопрома. Когда этот авто находилось еще на стадии разработки, специалисты пригласили потенциальных покупателей и учли их основные пожелания. При этом производители старались не увеличивать конечную стоимость автомобиля, и стремились сделать его бюджетным. Как уже можно убедиться, Renault Duster (Рено Дастер) серьезно потеснил своих конкурентов в классе кроссоверов как по цене, так и по комплектации.

Рассматривая экстерьер этого автомобиля, виден агрессивный дизайн с внедорожными признаками: высокий клиренс, широкие арки, а также пластиковые обвесы. Внутренний дизайн автомобиля сделан просто и надежно: удобные органы управления, как климатом, так и аудиосистемой. В последнем помогает подрулевой джойстик Рено Дастер, благодаря которому можно не отрываясь от дороги изменить уровень громкости или трек. Бардачок в машине большой и широкий, в салоне также достаточное количество подстаканников и ниш. Однако центральный блок подлокотника является дополнительной опцией и устанавливается за определенную стоимость. Рулевая колонка регулируется только по углу наклона, а вот боковой поддержки сидений явно недостаточно. Что касается задних пассажиров, то местом они не обделены, даже трое взрослых будут чувствовать себя комфортно.

В отношении возможностей трансформации салона – огромное поле деятельности. Стандартный багажник вмещает 408 литров для полноприводных версий (475 для переднеприводных). Если сложить задние сиденья то получиться 1570 (1636) литров. При необходимости перевозки длинномерных грузов, можно сложить переднее пассажирское сиденье и получиться около 2 метров 60 сантиметров пространства.

Еще одним отличием полноприводных версий является то, что запасное колесо находиться под фальшполом в багажнике, когда как у переднеприводных запаска находится под кузовом на специальном кронштейне.

В общем Renault Duster (Рено Дастер) очень интересный автомобиль, в котором замечательно сочетаются такие характеристики как простота, надежность, функциональность, и, конечно же, умеренная стоимость. Данный автомобиль придется по душе как иногда выезжающим на рыбалку, так и жителям пригорода, которым приходится постоянно штурмовать бездорожье.

Похожие записи:

Renault Duster в Ярославле Конструктивные особенности Рено Дастер Время разгона Renault Duster до 100 км/ч Рекомендуемый бензин для Рено Дастер Силовая структура Рено Дастер Рено Дастер Adventure Где собирается двигатель Рено Дастер Renault Logan: «робот» против «автомата»

В марте 2012 г. на российском рынке начались продажи «Renault Duster». Сейчас автомобиль доступен в 5 комплектациях. Автоматическая коробка устанавливается только на переднеприводной машине с двухлитровым двигателем. В этой статье мы проанализируем особенности эксплуатации Renault Duster АКПП отзывы владельцев и специалистов.

На автомобиль монтируют четырехступенчатый гидромеханический «автомат» DP2, являющийся усовершенствованной версией коробки DP0, которой до настоящего времени комплектуются автомобили, выпускаемые в Южной Америке.

Отличие от предыдущей модели заключается в новой конструкции лопастей гидротрансформатора и изменении программы блока управления. Модификации позволили сократить время и повысить плавность переключения скоростей. АКПП оснащена механизмом типа типтроник, позволяющим короткими толчками в направлении значков «+» или «-» вручную повышать или понижать передачи.

Тест-драйв, проведенный специалистами журнала «За рулём», серьёзных проблем в работе коробки не выявил, но технологии её производства, несмотря на проведенные модернизации, уже устарели. Именно поэтому инженеры «Рено» в настоящее время разрабатывают новые конструкции. Первой на очереди будет DP8, которой оснастят полноприводные «Дастеры», что позволит компании расширить варианты комплектации автомобиля. Но это дело будущего, а какие всё-таки нарекания может вызвать современная АКПП?

В отзывах владельцев отмечен ряд недостатков. Иногда коробка «проваливается» на низких оборотах. Слишком уж велика бывает задержка в переключении. При осуществлении обгона не исключен следующий сценарий: водитель резко нажимает на педаль газа, коробка переключает передачу с четвёртой на вторую и «подбрасывает» обороты в малоэффективный диапазон 5000, рёва при этом много, а ускорение минимально. Необходимо приспосабливаться под такие особенности поведения АКПП, вдавливать педаль постепенно до половины её хода. В этом случае происходит понижение всего на 1 передачу, и машина увереннее набирает скорость.

Говорят о недостатках и специалисты автосервисов. С их точки зрения у коробки низкий КПД и недостаточно эффективна система охлаждения.

Изъянов в работе узла хватает, над этим работают инженеры компании, но систематических отказов трансмиссии у «Renault Duster» всё-таки нет, и отзывы о машине, в целом, положительны.

В остальном для DP2 характерны достоинства и недостатки, присущие всем автоматическим коробкам передач.

Достоинства:

• простота управления автомобилем;
• щадящий режим эксплуатации трансмиссии и двигателя;
• плавность движения.

Недостатки:

• низкий КПД и экономичность;
• высокая стоимость;
• невозможность завести машину «с толкача».

Проанализировав приведенную информацию о Renault Duster АКПП отзывы владельцев и рекомендации специалистов, каждый из потенциальных покупателей этого автомобиля сможет выбрать тот вариант коробки передач, который больше соответствует его запросам.

Похожие записи:

Рено Дастер с АКПП, отзывы о котором положительны Renault Duster 4×4 АКПП Надежность автомата у Reno Duster Обзор Рено Логан с АКПП Renault Duster в Калуге: отзывы Рено Дастер: отзывы от владельцев Украины Каков рено дастер в соответствий с отзывами владельцев? Обзор Renault Duster Luxe Privilege с коробкой «автомат»

На отечественном рынке есть немало интересных моделей авто, среди них Рено Дастер. Он один из самых популярных кроссоверов. И если вы задумываетесь о его покупке, то вам обязательно стоит узнать, какие имеет достоинства и недостатки рено дастер российской сборки.

Преимущества Renault Duster

Достоинств у этого внедорожника очень много. В первую очередь, это низкая цена. Базовая комплектация обходится в 449000 рублей. Согласитесь, для кроссовера такая стоимость просто смешная.

Второе преимущество – стильная и запоминающаяся внешность, которая понравится многим. Сразу видно, что французские инженеры компании «Рено» отлично потрудились. Поэтому Дастер выглядит современно и привлекательно.

С габаритами производитель также не подвел. Они такие же, как у большей части внедорожников. И это несмотря на столь низкую цену. Благодаря совсем не компактным размерам кроссовер уверенно держит дорогу. И конечно же, внушительные габариты делают автомобиль солиднее.

Еще одно преимущество – большое количество модификаций, общее число которых составляет 13. Все они отличаются по стоимости и опциональности. Поэтому найти для себя подходящую версию не составит труда.

Богатый выбор цветов тоже радует потенциальных клиентов. Всего производитель предлагает 8 расцветок. Есть среди них как классические, так и весьма оригинальные, которые придутся по нраву многим.

Также необходимо отнести к преимуществам то, что внедорожники могут комплектоваться как автоматической коробкой передач, так и механической. Кроме того, двигатели рассчитаны на различный объем.

Соответственно, подыскать машину с необходимой мощностью будет совершенно несложно.

Радует также объем багажника в автомобиле. Он по вместительности больше, чем у некоторых конкурентов. Предостаточно и вариантов трансформации багажника.

Энергоемкие подвески – еще одно преимущество Рено Дастера. Они обеспечивают отличную проходимость автомобиля по бездорожью.

Недостатки Renault Duster

К минусам можно отнести утилитарный салон, и даже кожа не делает его солиднее. Также у этой машины невысокие показатели безопасности. Результаты краш-тестов не слишком радуют. На этом, пожалуй, минусы этой машины заканчиваются, остальные недостатки являются не такими существенными.

Теперь вы знаете, какие достоинства и недостатки имеет автомобиль рено дастер. А значит, определиться, приобретать его или нет, будет гораздо проще.

Похожие записи:

Недостатки Renault Duster Анти тест драйв Рено Дастер / Недостатки, поломки и минусы Рено Дастер Достоинства обновленной модели Рено Дастер 2014 Основные слабые места Рено Дастер Toyota Camry 2015 года — обзор и недостатки Займы под залог ПТС — преимущества и недостатки Subaru BRZ — отзывы и недостатки Renault Duster во Владимире: отзывы

Движение транспортных средств с включенными дневными огнями – это привычное дело для любого автовладельца России. Это связано с законом, который был принят в 2010 году. Он вменяет в обязанности каждому водителю двигаться с включенными передними фарами в любое время суток. При этом владельцам Рено Дастер соблюдать такое правило крайне сложно. И не потому, что возникают трудности с включением света. На самом деле проблема в том, что самостоятельно работающих ходовых огней duster не имеет. В связи с этим возникает вопрос: как быть в этой ситуации?

Основные варианты

Итак, владелец Рено Дастера может воспользоваться самым легким вариантом. Он предусматривает включение во время езды ближнего света. Таким образом, не понадобится устанавливать дополнительные элементы и тратить на это время и деньги. Но есть одно «но»: не всегда водитель может вспомнить, что требуется включить ближний свет, и, соответственно, поедет без него. А это чревато серьезными проблемами с инспекторами ГИБДД. Кроме того, стоит помнить, что вместе с их включением зажигаются еще и задние фары. Это, в свою очередь, приводит к дезориентации водителей, которые едут позади вас.

Такая ситуация является просто неприемлемой.

Поэтому лучше воспользоваться другим вариантом: установить нештатные ходовые огни на авто duster. Сейчас осветительных элементов предлагается в специализированных магазинах великое множество. Поэтому для Дастера их найти не будет проблемой. Но обязательно позаботьтесь о том, чтобы они имели необходимую мощность и были размещены повыше. Такое расположение удобно для всех участников дорожного движения. Можно также установить их в штатные места противотуманных фар. Но не забудьте тогда дополнительно приобрести и смонтировать адаптерные осветительные приборы. Нужно учитывать, что в ходе этих работ потребуется механическое вмешательство в конструкцию автомобиля. Поэтому лучше все это доверить специалистам.

Альтернативный вариант

Если вы желаете установить ходовые огни с наименьшим механическим вмешательством, то тогда рекомендуется приобрести контроллер ламп дневного света. Его стоимость составляет порядка 1500 рублей.

Такой прибор позволит использовать передние дальние осветительные приборы на Дастере на малой мощности. Кроме того, он будет включать их автоматически. А значит, водителю не понадобится задумываться о мелочах.

Похожие записи:

Лампы для фар: ксенон и галогенн Блок предохранителей в автомобиле Рено Дастер Регулировка света фар самостоятельно Тюнинг авто, светодиоды Очки для водителей Мерзнут ли ноги водителя в Рено Дастер Купить светодиодные лампы для авто – разумное и выгодное вложение средств! Авторазборка Renault Duster

Что может побудить владельца внедорожник Renault Duster заменить зеркала? Причин на самом деле достаточно много: это хулиганство, воровство, самоуверенные, лихие водители без опыта, которые думают, что впишутся на своей машине в узкое пространство, банальный износ и, конечно же, тюнинг. Поскольку понадобится заменить их во многих случаях, то производители аксессуаров и запчастей предусмотрели это, благодаря чему сейчас купить зеркала для рено дастер не проблема.

Разнообразие зеркал

Сегодня изготавливает такие изделия для французского внедорожника огромное число производителей. Причем предлагают их в большом ассортименте. Они отличаются не только по функционалу, но и по размеру.

С помощью некоторых моделей владельцы Рено Дастер могут расширить обзор. Обычно такие зеркала носят названия «панорамные». Но, выбирая их, следует учитывать то, что в этих изделиях, помимо следующих за вами машин, будут видны прохожие, тротуары и так далее, поэтому от водителя потребуется повышенная концентрация внимания. Кроме того, подобные модели искажают расстояние, об этом следует обязательно помнить во время движения.

Любопытными являются модификации, которые имеют функцию автоматического затемнения. Она срабатывает сразу же, как только на них попадает свет фар обгоняющих автомобилей, что является очень удобным и позволяет предотвратить многие неприятные моменты, в том числе и аварии.

Очень удобны такие модели, которые оснащены повторителями сигналов. Эта опция позволяет при повороте не остаться незамеченным. А значит, водители встречных машин вовремя среагируют на ваши маневры.

Также существуют и другие модификации, которые обладают не менее полезными опциями. Предлагаются и обычные варианты для тех, кто отдает предпочтение «классике».

Покупка и установка

Приобретать зеркала для рено дастер следует только в специализированных точках продаж. Тогда можно быть уверенным в их качестве. Можно также купить их на онлайн-площадках, то есть в интернете. Но обязательно почитайте отзывы покупателей, которые уже отоваривались в таких магазинах, чтобы выяснить, где предлагается качественная продукция. Что касается установки, то ее доверять нужно только профессионалам. Самостоятельно делать монтаж можно в тех случаях, если у вас есть какой-то практический опыт в этом специфическом деле.

Похожие записи:

Антибликовые зеркала заднего вида Слепые зоны автомобилей. Как определить и предотвратить их Покупаем запчасти: в интернете или «вживую» Покупаем и меняем противотуманные фары на Renault Duster Технические данные Рено Дастер Автоаксессуары — важные мелочи для авто Советы для начинающих водителей Отзывы о Renault Scenic — недостатки и преимущества

Многих водителей, планирующих приобретение недорогого внедорожника Renault Duster, интересует вопрос о том, есть ли у данной машины блокировки дифференциалов. В ответ на этот вопрос, можно сказать, что у duster блокировка дифференциала присутствует, но только межосевого. Ним оборудована полноприводная версия машины.

Вообще же система полного привода для модели Duster позаимствована у родственного концерна Nissan, имеющего огромный опыт в создании подобных автомобилей. Перераспределение крутящего момента между передней и задней осью осуществляется при участии электромагнитной муфты. При этом в случае надобности на заднюю ось может уходить до 50 процентов тяги силового агрегата.

Система полного привода французско-румынского автомобиля имеет три режима работы:

• передний привод (2WD). Интересно, что даже в таком режиме в случае малейшей пробуксовки колес передней оси, муфта перебрасывает часть крутящего момента на колеса задней оси;
• автоматический режим;
• режим Lock. У duster блокировка дифференциала реализована именно в этом режиме полноприводной системы.

Блокировка межосевого дифференциала осуществляется посредством электроники. Конечно, такой режим необходимо использовать с осторожностью. Ведь в случае долгих пробуксовок и постоянного движения на полном приводе происходит большая нагрузка на электромагнитную муфту. Это может губительно сказаться на ее ресурсе.

Стоит отметить, что система полного привода позволяет принудительно заблокировать муфту. При этом межосевой дифференциал будет деактивирован. Данная комбинация может быть очень полезна при езде по ухабам и борьбе с диагональным вывешиванием одного из колес.

Такой большой выбор режимов работы полноприводной трансмиссии позволяет без труда преодолевать даже самое сложное бездорожье. В данном случае Duster может с успехом потягаться с более серьезными внедорожниками. Конечно, для штурма бездорожья лучше всего приобретать дизельную версию машины. Ведь для авто данного класса тяговитость и эластичность силового агрегата играют решающую роль. Ведь, даже без различных блокировок дизель позволяет избегать пробуксовки колес, так как его не нужно «крутить», чтобы достичь желаемой мощности.

Конечно, Duster в топ-комплектации с дизельным силовым агрегатом и полноприводной трансмиссией с блокировкой межосевого дифференциала стоит на порядок дороже, нежели бюджетная версия модели. В данном случае его стоимость даже превосходит конкурентов из Кореи SsangYoung Actyon и Kyron. Ненамного дороже и Hyundai Tucson с 2000-кубовым бензиновым силовым агрегатом. Но даже, несмотря на это, Duster является отличным выбором, так как демонстрирует прекрасную проходимость на бездорожье, а также хорошие показатели на дорогах общего пользования.

Похожие записи:

Есть ли блокировка дифференциала у Duster? 2017 Renault Koleos станет 7 местным кроссовером Как составить договор для продажи автомобиля Поиск по сайту Рено Дастер – «паркетник» или легкий внедорожник? Качество электросхемы reno duster Рено Дастер: мечты и реальность Противотуманки Reno Duster

Управление

Дастер более всего подходит водителям, ранее ездившим на Сандеро, – есть такая машинка в модельном ряде Renault – Dacia. Но даже в этом случае устройство трансмиссии рено дастер заставляет подойти к работе с коробкой передач как можно обстоятельнее и серьезнее.

Согласно отзывам владельцев Рено Дастер, переключение передач требует привычки, из-за того что первая полупониженная передача короткая. Таким образом, то, что на Сандеро или любом другом обычном автомобиле, 2 передача, на Duster – третья и т.д.

Впрочем, устройство трансмиссии на рено дастере разработано с тем расчетом, чтобы обеспечить малое потребление горючего в городском цикле. И этот замысел производителю удался сполна! Если использовать Renault Duster в качестве семейного автомобиля для неспешных поездок, то расход горючего не превышают 10-11 литров на сотню, что неплохо для немаленьких габаритов.

Кстати, коробка переключения передач на Дастер, согласно водительским ощущениям, в разы лучше аналогичных агрегатов, использованных в конструкции других, не менее популярных моделей от французских и румынских инженеров.

Динамика

Если сравнивать новый кроссовер, построенный на базе Логан, все с тем же Сандеро, можно сказать, что динамика разгона существенно возросла, и прежде всего из-за увеличенного числа лошадиных сил (с 84 до 135 л.с.). Если румынская малолитражка в городском потоке идет на пределе и вынуждает водителя постоянно держать ногу на педали акселератора, то в случае с паркетником все иначе и резервный запас мощности всегда есть.

Именно поэтому Renault Duster, который даже с натяжкой трудно назвать внедорожником, полюбился многим отечественным туристам. Так, например, машина не раз эксплуатировалась в поездках по горному Алтаю. Следует отметить, что кроссовер при всей своей бюджетной стоимости никаких серьезных нареканий ни у кого не вызвал.

Машина неплохо идет в крутые подъемы с разгона на 4-й передаче. Для того чтобы гарантированно залезть на затяжной подъем, целесообразно использовать ускорение при оборотах до 5000. Впрочем, такая езда провоцирует существенное повышение расхода топлива. К тому же, по заявлениям разработчика, автомобиль можно без особого труда разогнать до 170 км/ч. Может быть, оно и так, но разгон более 150 км/ч ощущается благодаря сильно возросшему шуму встречного ветра, что, вероятнее всего, является следствием не лучшей аэродинамики.

Похожие записи:

Рено Дастер Степвей — фейк или честный автомобиль Что лучше: Рено Сандеро СТЕПВЕЙ или Рено Дастер Бампер передний Renault Duster и другие особенности внешнего вида Устройство автомобиля Рено Дастер Защита арок Рено Дастер и другие особенности Устройство полного привода Рено Дастер Volkswagen Caddy — новинки этого года Рено Дастер: Длина, ширина и другие размеры