Renault Duster, является бестселлером во всём мире, за счёт своей доступной стоимости и привлекательному внешнему виду. Данный автомобиль представляет собой европейский внедорожник, имеющий определённые функции для хорошей проходимости и использования на дорогах узких городских улиц. Установка противотуманок на рено дастер не входит в комплектацию автомобиля, но предусмотрена производителем. Для этого в салоне установлена кнопка переключения на ПТФ.

Некоторые модели Дастера всё же выпускаются с установленными противотуманками, например модели люкс класса.

Не все автоцентры, продающие Рено берутся устанавливать данный аксессуар. А самостоятельная установка ПТФ является нарушением условий гарантийного обслуживания и поэтому большинство владельцев кроссовера не рискуют устанавливать данные элементы.

Также большинство покупателей данного авто устанавливающих себе противотуманные фары спустя некоторое время отказываются от данного удовольствия и без сожаления расстаются с ним. Также техосмотр пройти с установленными самостоятельно ПТФ, практически невозможно.

Многие владельцы автомобилей решили проблему установки противотуманок на Рено Дастер путём установки ксенонов в ближний свет фар, благодаря чему он стал светить намного ярче и поэтому без труда смог заменить противотуманные фары.

Компания производитель данной модели автомобиля предусмотрела наличие противотуманок во всех моделях кроме экспресс класса. Также внешний вид этой модели является примитивнее остальных. Эти факторы и влияют на стоимость Рено Дастер, которая намного ниже остальных моделей.

Renault Duster, в общих чертах, не имеет минусов, это ведь не спортивный автомобиль, а обычный кроссовер. Именно поэтому ждать от него чего-то сверхъестественного не стоит. Приобретая данную модель, не следует рассчитывать на идеальную управляемость и эффективный динамик. Но Дастер имеет и преимущества, отличающие его от других авто, например энергоёмкая подсветка, с которой автомобиль не боится даже очень плохих дорог, что радует водителя высоким уровнем проходимости и комфорта.

Рено Дастер был создан для жителей Европы со средним достатком, именно поэтому французы придали ему привлекательный внешний вид и практичность, что является немаловажными функциями для кроссовера по такой цене.

Данная модель имеет интерьер салона аналогичный Renault Megane, больше он ничем не примечателен. Но это минусом не назовешь, потому что простата сейчас в моде, да и чем проще, тем комфортнее. В общих чертах внешний вид и функции кроссовера соответствуют его стоимости.

Похожие записи:

Установка противотуманок на Рено Дастер самостоятельно Как выбрать противотуманные фары – птф на рено дастер Установка люка на Рено Дастер Установка webasto на Duster Установка ГБО на Reno Duster Установка подкрылок на рено дастер своими руками Установка сигнализации на Рено Дастер: особенности Установка переднего парктроника — идеальный способ избежать столкновения

Защита лакокрасочного покрытия автомобиля, зеркал и оптики осуществляется разными способами. Кто-то для этого покрывает поверхность авто специальной антигравийной пленкой, кто-то решает купить защиту бампера либо поставить кенгурин. Но если в двух последних случаях речь идет о точечной защите, то пленка способна сократить повреждения от удара в любой точке, где она нанесена.

Тем не менее, самым надежным способом защиты больших автомобилей  является установка кенгурина, навесного оборудования для защиты бампера. Таким интересным словом именуют конструкцию из металла, которая устанавливается по обе стороны бампера — спереди и сзади. Родиной изобретения считают Австралию, где и дорог немного, да и те заселены кенгуру — виновниками подавляющего большинства аварий.

Правильная конструкция переднего кенгурина на бампере джипа позволит сохранить переднюю часть его кузова от коряг, от вылетающих из-под движущихся колес камней и прочих крупных предметов. Более того, при лобовом столкновении кенгурин принимает на себя основную часть удара, смягчая тем самым его силу. Можно еще дополнительно установить ступени, которых защитят бока кузова и облегчат посадку в машину.

Но это защита более уместная для бездорожья, для тех, кто предпочитает отправляться на своем автомобиле в самые непролазные участке. В городских же условиях уместно говорить об антигравийной пленке, которая также прекрасно защищает ЛКП и оптику, и бамперах для машин.

Бампер — дополнительная деталь, изготовленная в форме поперечного бруса, обеспечивающая защиту при небольших авариях. По сути, это тоже буфер, но гораздо менее прочный, чем кенгурин. Такой бампер поглощает несильные удары, гасит энергию и частично препятствует деформации элементов кузова. При большой скорости бампер не защитит пассажиров и водителя, но значительно снизит травматизм у пешехода. При этом важно установить бампер на правильной высоте, в противном случае при столкновении бампер не повредится, но кузов деформируется. Для этого существует определенный стандарт высоты и размера установки бамперов. Во многих странах наличие бамперов регламентировано Правилами дорожного движения в частности, в России обязательно наличие заднего бампера.

Похожие записи:

Разновидности защиты бампера Крепкий ли бампер у Reno Duster Как установить дополнительную сетку в бампер Рено Дастер Как с рено дастер снять бампер? Зачем может пригодиться тюнинг для заднего бампера авто? Буфер пластиковый дорожный — конструкция, предназначение, разновидности Renault Duster ELIA Рено Дастер в ДТП: нюансы

Автомобиль Renault Duster присутствует на российском авторынке с начала 2012 года. Renault предоставляет четыре комплектации: Authentique, Expression, Privilege и Luxe Privilege, чем лучше комплектация — тем больше удобств. Также производитель и сервисные центры предлагают дополнительные опции: на Рено Дастер их количество огромно. С момента появления автомобиля сразу появилось множество «наворотов», которые используются как для декоративных улучшений, так и имеют высокую практическую значимость.

Преимущества высокой комплектации

Стоимость базовой комплектации Renault Duster невелика: это объясняется тем, что производитель сэкономил на системе безопасности и лишил владельцев Дастера многих удобств. В дорогих вариантах присутствует подушка безопасности для переднего пассажира, боковые подушки устанавливаются за дополнительную плату. Также за дополнительные деньги можно установить систему стабилизации ESP. В версии Previlege уже имеются противотуманные фары, подогрев передних сидений, обогрев зеркал, кондиционер и встроенный навигатор

Даже самая высокая комплектация не может гарантировать автовладельцу удовлетворение всех его потребностей. Рассмотрим и другие дополнительные опции на Рено Дастер, устанавливающиеся отдельно.

Дневные ходовые огни

Они интегрируются в нижнюю решетку бампера Дастера. Автомобиль становится отлично виден днем даже при выключенных фарах. Также можно отметить, что дизайн автомобиля при таких источниках света преображается в лучшую сторону, автомобиль становится более привлекательным.

Дефлекторы окон

Дефлекторы — это не только декоративный элемент: они облегчают вентиляцию салона в непогоду. Благодаря широкому ассортименту, Вы сможете выбрать любые понравившиеся дефлекторы на Рено Дастер.

Накладки на колесные арки

Если Вы много двигаетесь по бездорожью или просто хотите придать более агрессивный и спортивный вид своему Дастеру — Вам пригодятся специальные накладки на колесные арки. Использование таких накладок делает автомобиль более практичным: над арками не будет царапин, да и материал сохранится лучше.

Поперечные дуги на крыше

Дуги — одна из важнейших дополнительных опции Дастера. С их помощью Вы с легкостью закрепите дополнительный груз или верхний багажник. Дуги без проблем перемещаются назад и вперед, могут фиксироваться в определенном положении, ставятся или снимаются с помощью специальных ключей.

Подлокотник

Подлокотник ставится на специальное крепление между передними сиденьями Дастера. Он обеспечивает Вам комфорт при управлении автомобилем, Ваша рука не устанет, а переключать передачи станет еще приятнее. Ваше водительское сиденье превращается в комфортабельное кресло независимо от того, в пути Вы, или же просто отдыхаете.

Насадка на выхлопную трубу

Если Вы приобрели Дастер не в максимальной комплектации, то Вам пригодится насадка на выхлопную трубу. Данная опция полезна в первую очередь для эстетики автомобиля, его внешнего вида.

Похожие записи:

Выбираем дополнительные опции на свой Рено Дастер Цены и комплектации Рено Логан Рено Дастер – большой, красивый и бюджетный Преемники успеха, рено дастер раздатка показывает свой нрав. Выбираем модификацию Renault Duster Насколько доступен Renault Duster? Отзывы о Duster Renault во Владимире Литье на Рено Дастер: выбираем диски

Для некоторых автолюбителей следующее утверждение прозвучит странно, но так и есть — тормозной путь автомобиля практически не зависит от устройства тормозного механизма – даже древний «барабан» способен развить усилие, которого будет достаточно для блокировки колес. Тогда почему разработчики стараются придумать и применить более совершенные тормоза?

Главная их задача — быть достаточно энергоемкими, то есть поглощать и рассеивать появляющееся в процессе трения тепло в больше степени, чем его выделять. Если энергоемкости недостаточно, температура барабана или тормозного диска начнет стремительно расти, тогда как коэффициент трения, наоборот, также стремительно падать. По мере нагрева тормоза все меньше будут реагировать на нажатие, пока полностью не провалятся. В городе, конечно, сложно оценить такую зависимость, но все меняется, когда автомобиль выходит на трассу. Крупные автомобильные концерны очень большое внимание уделяют качеству тормозов, в частности, к материалу изготовления. Так, например, изучая линейку автозапчастей Рено, разработчики пришли к мнению, что чугун и сталь не являются самыми адекватными, поскольку кроме прочности и достаточного высокого коэффициента трения не обеспечивают стабильных характеристик при нагреве.

Тормоза автомобилей подразделяются на барабанные и дисковые.

Основное преимущество барабанных тормозов заключается в большой площади поверхности колодок, прилегающих к барабану на две трети окружности, но максимально удаленных от оси вращения. Отсюда следует значительно больший ресурс тормозных колодок, что очень востребовано в классе недорогих авто. Проблема же заключается в том, что недостаточно охлаждения в связи с закрытой внутренней стороной барабана.

На этом фоне гораздо более выигрышными являются дисковые тормоза, где давление колодок на диск не ограничено, диск не закрыт, благодаря чему быстро охлаждается. Оптимально, когда диски не сплошные, а вентилируемые, со встроенными воздушными каналами. Проблемы же заключаются в том, что небольшие колодки начинают сильно греться и передавать свое тепло тормозной жидкости. Это очень опасно, поскольку образовавшийся  при закипании тормозной жидкости пар вытеснит частично жидкость из магистрали, соответственно, при очередном торможении эта педаль просто «провалится».

На сегодняшний день ведутся активные разработки электрических тормозов, которые будут превращать кинетическую энергию в электрический заряд аккумулятора, а не в бесполезное тепло. Пока это звучит как фантастика, но на самом деле вопрос лишь во времени.

Похожие записи:

Почему «барабаны» не годятся для автомобилей Проверка и регулировка стояночного тормоза Профилактика тормозной системы на автомобилях Рено Общие требования безопасности при техническом обслуживании Как снять панель приборов Газель Что поможет автомобилю быстрее прогреться зимой? Что лучше – шкода йети или рено дастер? Как утеплить капот своими руками

Панель приборов Рено Дастер выполнена из серого пластика с глянцевыми вставками черного цвета. Она очень информативная, имеет много индикационных лампочек и монитор компьютера небольшого размера для отображения температуры жидкости охлаждения, времени, расхода и уровня бензина (дизтоплива) в баке.

Под рулем можно найти небольшой рычажок для управления Bluetooth, с помощью которого возможно выключать, включать и регулировать громкостью. Да и сам руль авто при необходимости возможно регулировать по высоте. Конструкторы компании Renault перенесли клавиши управления стеклоподъемниками ближе к дверям, а управление магнитолой и кондиционером сделали значительно легче.

В самой панели управления присутствуют изъяны:

• Отсутствует регулировка паузы дворников и регулировка яркости приборов имеет тусклую подсветку: особенно ощутимо в темное время суток.
• Недостаток в работе указателя температуры силового агрегата, который выполняет свою главную функцию частично, так как у него только два положения – две и четыре палки.
• Неудобно осуществлять управление климатом: кнопки вынесены в нижнюю часть панели. Многие отмечают и неприятный запах клея, который чувствуется в салоне, если панель приборов сильно нагревается на солнце.
• В дневное время суток, когда солнечные лучи попадают на прибор, происходит их перекрещивание с подсветкой панели красного цвета, поэтому водитель не может четко видеть активные индикаторы.
• Размещение регулировок ближнего освещения и габаритов на ручке указателя поворотов. При включении предупредительного сигнала (поворота вправо или влево) водитель цепляет кнопки освещения, оказываясь в результате на неосвещенных участках дороги в полной темноте, что не только неприятно, но и очень опасно. Другими словами, с индикатором ближнего света получился очередной ляп.
• Отсутствие подсвечивания замка зажигания. Интересно отметить, что на русском аналоге Дастера – автомобиле «Нива» — аналогичная подсветка тоже отсутствует. И если подобную оплошность можно объяснить тем, что ее конструкторы в то время не знали, что такое вообще можно сделать, то на современных автомобилях этого просто не должно быть!
• Неуклюжие и нечетко работающие кнопки. Особенно это можно сказать о сдвоенной кнопке, которая отвечает за наружное освещение. Да и индикатор на кнопке светится очень тускло, его абсолютно не видно в солнечную погоду. Другими словами, можно ехать с включенным наружным освещением до тех пор, пока автомобиль не окажется в тени.
• Отсутствие индикатора на панели приборов, который сигнализирует, что двери авто открыты или недостаточно плотно закрыты. Подобный недочет может привести к тому, что на крутом повороте дверь может распахнуться и создать аварийную ситуацию на проезжей части.

Подведя итог всего вышесказанного, делаем вывод, что хоть панель приборов информативная, имеет хороший внешний вид, она нуждается в существенной доработке. Будем надеяться, что конструкторы примут к сведению многочисленные замечания автолюбителей и обновленная версия Рено Дастер будет лучше.

Похожие записи:

Панель управления Рено Дастер Какая же передняя панель у Рено Дастер Как снять панель приборов Газель Обзор органов управления Рено Дастер Рено Дастер доработки своими руками Технические данные Рено Дастер Ваз 2114 продолжение семейства Самаровых Отзывы в Архангельске о Рено Дастер

Современные автомобили, в особенности марки Renault Duster, очень часто оборудованы мощным кондиционером. А это значит, что в авто обязательно должен стоять фильтр салона рено дастер. Наличие его обязательно, поскольку этот удобный современный инструмент предусмотрен не только для очистки воздуха в машине.

Для чего нужен фильтр салона рено дастер?

Кроме очистки воздуха от разных примесей, посторонних запахов и сухости, фильтр еще и предохраняет от загрязнения испаритель. Дело в том, что когда испаритель работает, то он становится мокрым. И на него может осесть все, что через окно попадает с улицы во время движения.

Это может быть тополиный пух, пыль, а также мухи, комары, песчинки и прочее. Эти микроскопические предметы могут ухудшить работу кондиционера, а фильтрация берет на себя первый удар. Мусор, попавший в систему кондиционирования, может разлагаться и издавать неприятный запах, против которого даже чистящие аэрозоли бывают бессильны.

Поэтому система фильтрации в авто Renault Duster здорово выручает. Ее нужно подобрать так, чтобы она работала всегда исправно. Тогда воздух в салоне всегда будет приятным для обоняния и полезным для здоровья.

Когда нужно менять систему фильтров в Renault Duster?

Если вы купили новый, а не подержанный автомобиль, то менять или же подвергать профилактике все основные системы (в том числе и фильтрации) нужно после пробега через каждые 15 тысяч километров.

Или же если километраж был наезжен еще до момента покупки или авто раньше было в использовании, раз в год нужно непременно заехать на станцию автосервиса. Это даст возможность вовремя заменить необходимые для надежной езды составляющие.

Конечно, система фильтров салона рено дастер – это не единственное, что нужно заменить при необходимости. Техническое обслуживание должно также подразумевать замену следующего:

• масла;
• свечей зажигания;
• фильтров воздушных (а не только салонных);
• рабочие жидкости нужно долить;
• сделать диагностику агрегатов и узлов вашего автомобиля.

Замена фильтров сама по себе не даст того эффекта, который будет достигнут при комплексной профилактике деталей вашего любимого Renault Duster. Нужно делать это только в комплексе, тогда надежная, бесперебойная работа вашей машины всегда выручит вас в самые непредвиденные моменты. К тому же трехлетний срок гарантийного обслуживания при желании можно увеличить на год либо два.

Похожие записи:

Когда нужно заменять фильтр салона рено дастер? Рено Дастер размеры салона версии Luxe Privilege Профессиональная замена масляного фильтра в автомобилях Renault Duster Нужно ли газовое оборудование Рено Дастер Шумоизоляция салона Renault Типы тканей для салона автомобиля Химчистка салона авто своими руками Особенности двигателя К9К

Каждый выбирает автомобиль исходя из своих предпочтений. Кому-то важна мощность двигателя, кому-то принципиально время разгона автомобиля до ста километров в час. Если рассматривать Renault Duster, то он не является исключением. Есть множество параметров, которые могут интересовать при выборе. Одним из них является у Renault Duster объем багажника.

Конечно, этот показатель не может играть главенствующую роль при выборе внедорожника или легкового автомобиля, но его значение не стоит недооценивать. Общий объем багажного отделения меньше, чем у его старшего брата – Renault Logan. Правда, он более удобен за счет широкого проема и кубической формы. Объем составляет 475 литров, если это переднеприводная версия. Полноприводная модификация имеет объем в 405 литров. Если же сложить задний ряд сидений, то общий объем станет 1636 литров и 1570 литров соответственно модели авто. Задняя спинка раздельная у всех версий внедорожника, кроме базовой, где она цельная. При сложенной спинке получается ровный пол благодаря поднимающимся подушкам сидений.

Почему объем багажника отличается по модификации автомобиля? Дело в том, что в полноприводной машине запасное колесо размещается внутри багажного отделения, а в переднеприводном – под его днищем.

Кстати, запаска полноразмерная. В багажнике, кроме него, есть глубокая выемка, позволяющая вмещать шкафчик для балонника и домкрата, а также пятилитровую кастрюлю.

Как утверждают владельцы этого внедорожника, у Duster объем багажника на самом деле позволить положить все, что потребуется. Есть, правда, нарекание на дребезжание тонкого пластика. Но вместительность – это важная черта этого автомобиля, ведь в нем может полноценно поместиться пять взрослых человек.

Что касается ширины багажника, то она составляет 1 м, длина при сложенном заднем ряду сидений – 1,7 м. Если же задний ряд не сложен, тогда длина багажника составляет 0,9 м. При этом высота спинки – 0,46 м.

Чтобы было удобнее, разработчики предусмотрели съемную шторку, выполненную из эластичного материала. Она фиксируется в двух положениях.

Словом, Renault Duster – это прекрасный вместительный автомобиль. Его основное достоинство состоит в практичности. Здесь вы не найдете лишних деталей, приспособлений. Все сделано для максимального удобства. Поэтому выглядит достаточно просто. Есть, правда, такие недочеты, как неудобный клаксон, расположенный не на руле, а на околорулевом управлении. Им пользоваться не очень удобно. Однако такие мелочи не могут испортить приятного ощущения от использования этого внедорожника. Ведь не зря он за короткое время вместе с Логаном и Сандеро получил такую популярность в развитой Европе, где люди оценили его практичность и проходимость. Нельзя забывать и об экономии. Сам автомобиль стоит недорого, но и его обслуживание не будет накладным. Это касается расхода топлива, стоимости запасных частей и технического обслуживания.

Похожие записи:

Renault Duster объем багажника Каков объем багажника у Renault Duster Рено дастер — размер багажника решает многое Каков объем бака у Рено Дастер Топ-5 автомобилей до 700 000 рублей Как выбрать объем двигателя рено дастер? Renault Duster — страна производитель Duster цвета — светлый базальт

Лафет для перевозки автомобиля – это по сути тот же прицеп, который используется для транспортировки транспортных средств. Лафеты производятся заводами изготовителями в различных вариантах. В нашей статье будет подробнее рассмотрен этот способ транспортировки авто.

Это могут быть такие варианты, как:

1. Бортовой прицеп. Такой лафет предназначен для транспортной нагрузки не более чем 2000 килограмм. Обычно он оборудован следующими элементами: лебедка, кронштейны и трапы. Высота бортов у такого лафета обычно не превышает 20-25 мм, а габариты кузова прицепа равны примерно 5000/2000 мм. Такой прицеп предназначен для перевозки одного легкового автомобиля, небольшой строительной техники, например, гидромолот (демонтаж бетона можно заказать на сайте https://www.demontazhbetona.ru/stroy/gidromolotom.shtml) или двух мотоциклов (скутеров, квадроциклов и т. д.).

2. Лафет – платформа. Такой прицеп обычно обладает рабочей поверхностью 4500/2000 мм. В комплектацию обычно входят: трап для погрузки автомобиля, лебедка, противооткатные стопоры, кольца для крепления груза и т. д.

3. Рамный лафет. Представляет собой конструкцию в виде ремонтной эстакады, которая застелена по периметру фанерой, либо перфорированным металлом. Также в комплектации обычно предусмотрена лебедка, заездные трапы, капканы для захвата колес перевозимого транспорта, противооткатные стопоры и т. д.

Кроме того, прицепы для перевозки автомобиля бывают также следующих видов.

акой прицеп представляет собой платформу, которая оборудована трапами, которые установлены на шасси прицепа и предназначены для вката техники на борт прицепа. Данный вид прицепов предназначен для перевозки автомобилей, гидроциклов, мотоциклов, различной дорожной техники, яхт и т. д. Кроме того, данный вид техники оборудован всеми необходимыми инструментами для безопасной перевозки техники. Это, например, стопоры противооткатные, крепления для колес техники, упоры для перевозимых транспортных средств и т. д.

Двухосные прицепы обладают обычно следующими техническими характеристиками:

1. Габариты платформы для перевозки: длина – от 3,2 метров, до 7 метров; ширина – от 1,7 метров, до 4,5 метров
2. Высота погрузки – от 520 до 850 мм
3. Максимальный груз, который может перевозиться на таких платформах – от 1,2 тонн до 8 тонн
4. На такие платформы возможна установка тента

Спрос, как известно, рождает предложение. Заводы, которые производят лафет для перевозки транспортных средств, также руководствуются в своей работе этим правилом. На сегодняшний день большим спросом пользуются прицепы, способные перевозить строительную технику различной модификации. Такая необходимость возникает в связи с тем, что сейчас в рабочем состоянии находится множество строительных объектов. Доставка к месту проведения работ строительного или же дорожного характера – вот основное требование, предъявляемое к данному виду техники.

Похожие записи:

Автомобильный прицеп для Рено Дастер: инструкция по применению Выбираем прицеп для легкового авто: что нужно учитывать? Использование эвакуаторов Тент для прицепа и его особенности Выбор прицепа для легкового автомобиля Правила перевозки грузов автомобильным транспортом Правила эксплуатации автомобиля с прицепом Как выбрать «правильную» лебедку для квадроцикла?

Очень многие потребители, познакомившись с «Renault Duster» понаслышке или просто визуально, почему-то ошибочно наделяют данный автомобиль возможностями джипа, грезя о невероятных мощностях с огромным количеством «лошадей» под капотом и езде по пересеченной местности в непогоду. На самом деле, несмотря на солидный и внушительный внешний вид машины, производитель никогда не позиционировал «Дастер», как внедорожник. «Renault Duster» — это кроссовер для города и езды по пыльным дорогам. Поэтому, чтобы внести ясность, нужно рассмотреть: рено дастер сколько лошадиных сил имеет в различных сборках и комплектациях.

Начать нужно с того, что сборка рассматриваемого автомобиля проходила в трех странах мира, в которых имеется официальный филиал французской компании Dacia «Renault». Это — Российская Федерация, Бразилия и Румыния. На российском рынке на сегодняшний день представлены в основном дастеры отечественного производства, но, тем не менее, для полноты исследования необходимо рассмотреть все существующие варианты:

• 90 лошадиных сил. Наименее мощный «Дастер» работает на дизельном топливе и производится в Российской Федерации и Румынии. Рабочий объем двигателя составляет — 1. 5 L. Но, не смотря на умеренную мощность, данная модель отличается большой экономичностью и полностью отвечает заявленным техническим характеристиками.
• 102 лошадиные силы. Производится, исключительно, в России, имеет бензиновый двигатель. Рабочий объем — 1, 6 L.
• 105 лошадиных сил. Усовершенствованный аналог предыдущей сборки, созданный в Румынии. Он практически не отличается от своего российского собрата.
• 110 лошадиных сил. Существует в двух вариантах с бензиновым двигателем, которые производятся в Румынии и Бразилии. Отличие данных моделей заключается лишь в рабочем объеме двигателя: Румыния — 1, 5 L; Бразилия — 1, 6 L.
• 135 лошадиных сил. Самый мощный из семейства «Renault Duster», выпускаемых в России: колесная формула 4х4, объем двигателя 2, 0 литра. Вполне приличная претензия на звание бюджетного внедорожника.
  

• Своеобразная доступность полной реализации 4х4 для каждого россиянина. Но и это, как оказывается, для производителей Дастера еще не предел и в Бразилии удалось еще немного увеличить мощность автомобиля для массовых продаж.
• 138 лошадиных сил. На сегодняшний день, это — наиболее мощный дастер из существующих в открытой продаже.
  Недоступный массовому потребителю, но имеющий место быть «Dacia Duster», имеющий запас мощности в 350 лошадиных сил. Речь идет о гоночном автомобиле с рабочим объемом двигателя — V6.

Стоит отметить, что в России в массовой продаже представлены более технически оснащенные и усовершенствованные Дастеры, нежели в Европе. Таким образом, можно считать вопрос о рено дастер сколько лошадиных сил решенным полностью. И дальнейший выбор остается исключительно за потребителем, который сам решит, какая мощность будет достаточной для его автомобиля.

Похожие записи:

Мощность двигателя Рено Дастер Как выбрать объем двигателя рено дастер? Стеклоподъемники на Рено Дастер Увеличиваем мощность, уменьшая расход: тюнинг двигателя Каков объем багажника у Renault Duster Где собирают Рено Дастер? Особенности дизельного двигателя Рено Дастер Обзор Рено Меган 2014

Бюджетный кроссовер — самый идеальный вариант для современного горожанина, который рассчитывает купить внедорожник по такой же стоимости, как и легковой автомобиль. Появление на рынке Renault Duster должно полностью удовлетворить все требования, предъявляемые к внедорожнику. Помимо того, что автомобиль с легкостью преодолевает бездорожье, так еще у renault duster разгон до 100 км/ч (в зависимости от модели), в основном составляет 12 секунд, а это очень даже неплохо.

Приобретая базовую модификацию, вы будете иметь неплохой автомобиль с минимальным комплектом опций, которых будет целиком достаточно для безопасного и комфортного передвижения по городу и за ним.

Характеристики внедорожника говорят сами за себя:

• мощный 2-ух литровый двигатель;
• полный привод;
• высокий клиренс (позволяет автомобилю с легкостью преодолеть внедорожье).

А о вместительности и практичности салона даже и не приходится говорить. Он имеет богатый вид: сиденья с кожаной обивкой и множество хромированных элементов интерьера. В таком автомобиле приятно находиться, а вождение доставляет только удовольствие. Отдельно стоит поговорить о кузове, его геометрия разрешает автомобилю, без особых проблем справляться со всеми преградами на своем пути.

Автомобиль довольно легкий — это обеспечивает его высокой маневренностью, экономией топлива и отличной проходимостью.

Все полноприводные модели оборудуются 6-ти ступенчатой механической КПП, которая имеет короткую первую передачу (она идеально подходит для передвижения по бездорожью).

В автосалонах Renault Duster, представлен в разных комплектациях: с двигателем объемами 1,6 и 2,0 литра, с автоматическими и механическими коробками передач, в полноприводных и переднеприводных версиях.

Преимущества и недостатки.

Покупая полноприводный кроссовер, вы обретаете вместительный автомобиль с повышенной проходимостью, почти внедорожной подвеской и большим клиренсом, renault duster разгоняется в среднем до 170 км/ч.

Интерьер автомобиля имеет стильное дизайнерское решение, но оно омрачено отделкой дешевым пластиком.

В итоге формируется двойственное впечатление. Так как, с одной стороны все детали отлично подогнаны друг к другу (нет щелей, широких зазоров, которые характерны для отечественных автомобилей). С другой стороны, некачественный материал, примененный в интерьере салона, вырабатывает впечатление непрочности. Кстати материалы, используемые для отделки, стандартны практически для многих комплектаций.

Кузов покрашен качественно, а некоторые элементы, соприкасающиеся с кустарниками и травой при преодолении препятствий, отделаны неокрашенными специальными накладками (они не царапаются).

Так что мы можем в итоге сказать о внедорожнике, продаваемом за ценой легкового автомобиля? Renault Duster приличный по всем существующим параметрам автомобиль. А если этот вариант кроссовера кому-то не нравится, то больше всего, это случается по той причине, что у него нет возможности приобрести такой автомобиль!

Похожие записи:

Время разгона Renault Duster до 100 км/ч Время разгона Reno Duster Рено Дастер: разгон до 100 за 13 секунд! Renault Duster спорт Лучшее время для купли авто Срочная продажа авто — время или деньги? Переднеприводный Renault Duster: отзывы Duster или Hover