На нашем рынке можно найти в продаже шины новые и не очень, бескамерные и камерные, диагональные и радиальные, с аквапрофилем и шипованные. от того во что “обуты ”ваши колёса зависит не только устойчивость вашего транспортного средства на дороге. Но и ваш комфорт и самое главное безопасность.

Каждый, кто, когда либо ездил на автомобиле, велосипеде, мотоцикле сталкивался или уж точно столкнётся с такой проблемой как пробитая шина непосредственно в пути. Мы никогда не можем заглянуть в будущее и узнать, где и когда это случиться, всегда необходимо быть к этому готовым. В любом случае паниковать в данной ситуации не следует, эта проблема не так сложно решается. С помощью ремонтных материалов можно восстановить около 70% повреждённых в пути. Для этого необходимо иметь с собой специальный “ремкомплект”, в который входят клей для камер и специальные заплаты. Такой способ ремонта позволит вам доехать до ближайшего шиномонтажа или до места, где вы сможете осуществить окончательный, качественный ремонт. Многие люди, привыкшие ремонтировать свои авто на автосервисах задаются вопросом какая бывает заплата для шин и камер и как они могут выглядеть? Попробуем не много просветить их в этом вопросе.

Заплатка универсальная — вулканизированный химически ремонтный материал, чаще всего изготовляется из чёрной или белой резины с вулканизирующим слоем на полимерной подложке, которая может быть представлена самыми различными цветами. Любая заплатка состоит из центральной зоны из тёмной резины, которая проникает вместо повреждения шины или камеры, герметизируя не очень большие проколы. Заплаты выпускаются 14-ти различных размеров. С их помощью можно отремонтировать повреждения камеры за короткое время, без всякого специального оборудования.

Заплаты для ремонта камер выпускаются из синтетического и натурального каучука. Они имеют по краям специальную зигзагообразную каёмку изготовленной из вулканизирующей резины. Благодаря этой каёмке во время ремонта достигается большая площадь сцепления камеры и заплаты. Соединение заплаты и камеры происходит без всякого заметного перехода (шва), что положительно влияет на качество ремонта. Так же для всех видов автошин используют винтель — заплаты.

Универсальные заплатки для шин и камер, имеющие евро стандарт, используются для горячей и химической вулканизации. Это уникальный, своего рода, цельноформованный ремонтный материал различных цветов с вулканизирующим слоем. Заплаты отформованы чаще на серебристой или белой майларовой плёнке, которую можно легко удалить при использовании.

Всё чаще стали популярны ремонтные заплатки в “американском стиле”. Они выполнены чёрным цветом с чёрным вулканизирующим слоем на разноцветной полимерной плёнке. Данный вид материала используется только для химической вулканизации.

Так же можно заметить, что на российском рынке появились заплаты OTR, предназначенные специально для ремонта шин серии Bullseye STS. Использование новых технологий позволило создать совершенно новый материал, в основу которого входят арамидные волокна. Данный материал отличается не только минимальным весом, но и необыкновенной прочностью и гибкостью. Так же ко всем плюсам этого изделия можно прибавить то, что заплаты OTR предотвращают появление “грыж”. Данные заплаты бывают двух видов: для горячей вулканизации и холодной. Горячая вулканизация получила большее распространение как метод наиболее качественного ремонта.

Так же существуют различного рода “жгутики» — наиболее быстрый, надёжный и удобный способ ремонта бескамерных шин. Ремонт происходит без снятия шин с диска. Но важно отметить, что этот способ подойдет, если повреждение покрышки до 3 мм.

Грибки – используются уже для профессионального ремонта как камерных, так и бескамерных шин при малых повреждениях на дорожке колеса и позволят получить вам большую экономию времени при ремонте. И так, попробуем более глубоко разобраться какие бывают заплаты для шин и камер.

Универсальные пластыри – используются для оперативного ремонта бескамерных шин с повреждениями от 3 до 8 мм при условии, что целостность корда не нарушена. С помощью такого пластыря восстанавливается герметичность бескамерной шины в тех местах, где не возможен ремонт жгутиком.

В комплект практически всех заплат входит вулканизирующая жидкость, которая применяется для взаимодействия между камерой и активным слоем заплаты. Благодаря этому происходит процесс холодной вулканизации. Этот метод ремонта позволяет выполнить долговечный ремонт. Холодная вулканизация тепло и бензина устойчива.

Похожие записи:

Какие бывают виды автомобильных холодильников? (Часть 2) Какие бывают виды автомобильных холодильников? (Часть 1) Размеры шин Рено Дастер Шины для бобкет Каким должен быть размер шин на рено дастер? Типы тканей для салона автомобиля Как подобрать колёса для renault duster? Как сэкономить при покупке зимних шин

Колесные диски современных автомобилей испытывают достаточно серьезные нагрузки. Первый фактор – масса автомобиля, нередко достигающая 2-3 тонн, особенно, если речь идет о внедорожниках. Второй фактор – печальное состояние дорог, когда очень велик риск попасть в яму с заостренными краями. Если диск просто погнется, считайте, вам повезло и есть возможность съехать на обочину, гораздо чаще диск просто лопается.

Стальные штампованные диски

Автомобиль стандартной комплектации снабжается, как правило, стальными штампованными дисками. Эта деталь автомобиля относительно дешевая, что отражается и на стоимости автомобиля в целом. Не менее важным является показатель прочности – такие диски по статистике реже всего лопаются, в основном гнутся, что можно исправить на ближайшем шиномонтаже. Замаскировать подобные штампованные диски можно обычными накладками, благо стоимость их относительно невелика.

Дегкосплавные диски

Если вы решили подобрать легкосплавные диски в МВО или в ином магазине, стоит предварительно ознакомиться с их особенностями.

Безусловно, такие диски даже внешне выглядят гораздо более стильными по сравнению со штампованными, при этом они гораздо легче и управляемость выше. Очень важным преимуществом является высокая теплопроводность, благодаря чему в несколько раз быстрее охлаждаются тормоза.

В течение всего периода эксплуатации можно отметить только два недостатка.

1. Отсутствие возможности оптимально сбалансировать диски с отечественной резиной. Дело в том, что российская резина в большинстве своем отличается допустимой кривизной, которая не влияет на управляемость во время движения авто и при этом отлично притирается с мягкими стальными дисками, выравниваясь со временем по отношению друг к другу. К сожалению, с литым диском такое слияние не происходит, в связи с чем колесо останется несбалансированным.

2. Наличие реакции с агрессивной средой. В качестве последней понимаются реагенты, которыми обрабатывают дорогу в зимнее время. При производстве таких дисков они покрывают специальными инертными составами, препятствующими попаданию химических элементов на материал, однако, со временем такое защитное покрытие снимается (делают это мастера шиномонтажа), после чего диски начинают покрываться пятнами.

Кованые диски

И последний – самый дорогой вариант дисков – кованые, изготавливаемые путем горячей штамповки под высоким давлением. Такой метод производства позволяет изготавливать диски без остаточного напряжения и без скрытых полостей, что делает их самыми прочными, особенно в условиях российских дорог.

Похожие записи:

Выбор дисков для автомобиля Параметры дисков Рено Дастер Какие литые диски лучше купить Рекомендуемый размер дисков на Рено Дастер Рекомендуемые размеры колес на Рено Дастер Какие у авто Рено Дастер размеры дисков? Литье на Рено Дастер: выбираем диски Покраска литых дисков своими силами

У современных видеорегистраторов разных моделей есть огромное количество дополнительных функций – запись GPS координат, звука, скорости движения транспортного средства и многое другое. Существует также множество различных вариантов корпуса и исполнения самих регистраторов.

На сегодняшний день очень популярными являются видеорегистраторы, оснащенные двумя камерами, при этом у большинства моделей вторая камера выступает в качестве дополнительной, которую используют как тыловую. В таких вариантах исполнения обе камеры размещены на шарнирах для удобства регулировки по высоте, при этом направлены они в одном направлении. Посмотреть видеорегистраторы можно на сайте https://zakupka.com/t/videoregistratory-225/.

Примером узконаправленных приборов являются цилиндрические видеорегистраторы BlackVue DR500GW-HD В и BlackVue DR550GW-2CH, где уменьшенный размер достигнут за счет отсутствия встроенного аккумулятора. В этих же моделях предусмотрена не самая удобная сенсорная кнопка отключения микрофона, поскольку велик риск случайного нажатия.

В двухкамерном видеорегистраторе BlackSys CF-100 GPS 2ch дизайн полностью идентичен однокамерному решению, но, несмотря на востребованность такого устройства, стоит отметить, что отсутствует экран. Этот девайс необходим для моментального просмотра видеоизображений в случае возникновения спорных ситуаций.

Учитывая то, что как указано ранее, двухкамерные видеорегистраторы набирают все большую популярность, стоит учитывать то, что выносная вторая камера гораздо менее универсальна в отличие от монолитной двухкамерной, где предусмотрен режим гибкой настройки обеих камер.

Видерегистраторы с несколькими камерами отличаются рядом преимуществ, среди которых – многофункциональность. Так, например, одна камера пишет то, что происходит в салоне автомобиля, а другая записывает дорожную карту, соответственно, если происходит какая-либо внештатная ситуация на дороге, можно просмотреть записи и разобраться, кто на самом деле виноват.

Не менее полезным является функция автоматического включения записи, которая может запечатлеть преступника в момент проникновения в салон авто. Из этого следует, что такая камера не должна быть большой или громоздкой, чтобы не привлекать к себе лишнего внимания.

Таким образом, если вы выбираете двухкамерный видеорегистратор, обратите внимание на универсальность его использования. Несмотря на большой ассортимент подобных форм-факторов, многие модели таких видеорегистраторов подразумевают лимит сценариев использования.

Похожие записи:

Двухкамерные видеорегистраторы — особенности и преимущества Как выбрать по-настоящему качественный видеорегистратор Рейтинг видеорегистраторов — от бюджетных моделей до премиум класса Обзор видеорегистраторов Представлен новый кроссовер Renault Espace Слепые зоны автомобилей. Как определить и предотвратить их Преимущества использования автоодеяла Порядок получения дубликатов госномеров автомобиля

Рулевое управление с гидроусилителем (ГУР) активно завоевывает автомобильное пространство. И хотя многие эксперты уверяют, что по сравнению с механикой ГУР имеет очень много недостатков, обычный водитель вряд ли их замечает, зато комфорт от такого управления оценивает всегда. С ГУР автомобилем управлять легко, безопасно и гораздо более динамично по сравнению с той же механикой.

Однако, любой механизм, а особенно элементы рулевого управления в связи с увеличенной нагрузкой гораздо чаще выходят из строя, чем остальные детали. Связано это не только с нагрузкой, но и постоянной эксплуатацией и интенсивным режимом управления, при этом не важно, идет ли речь о рулевой рейке для Lada Priora или для любого другого автомобиля.

Для того, чтобы понимать, что вышла из строя именно рулевая рейка, необходимо должны образом квалифицировать основные признаки и причины появления, а именно:

• руль стал тугим или не возвращается в исходное центральное положение – причиной этого может быть погнутый картер рейки или вал;

• слышится стук в рейке – происходит это из-за износа центрального зуба, для чего проверьте сайлентблоки крепления рейки, также причиной может быть износ шарового шарнира;

• рейка дает вал – нарушения угла прилегания рейки и зубьев винта, шаровой шарнир тяги;

• течь гидравлической жидкости из рейки – неисправные сальники вала – износ или коррозия.

Признаки неисправностей гидроусилителя руля:

• при тугом вращении руля слышится характерный свист из-под капота – ослабленный ремень привода;

• для поворота руля в обе стороны требуется прикладывать гораздо большие усилия — разрушение внутри насоса резинового кольца плавающей шайбы;

• провисание расходного клапана при увеличении скорости и при тугом проворачивании руля;

• на старте руль поворачивается туга, но с увеличением скорости становится легче, при этом появляется зудящий звук, это происходит из-за появления задир на роторе и привалочных плоскостях.

Безусловно, это далеко не все признаки неисправности рулевой рейки с гидроусилителем, но характерные, по которым можно определить действительно ли этот механизм вышел из строя.

Похожие записи:

Признаки неисправности рулевой рейки ГУР Признаки неисправности и ремонт турбины Volvo Топ-5 автомобилей до 700 000 рублей Диагностика и ремонт элементов подвески Renault Duster Поиск неисправностей в турбокомпрессорах дизельных двигателей Renault Обзор органов управления Рено Дастер Инструкция по управлению автомобилем Рено Дастер Качество электросхемы reno duster

Депутаты Госдумы вновь обратили внимание на столь благодатную ниву для законотворчества, как регулирование автомобильной жизни государства. Точнее — той ее части, что касается кошелька моторизованных граждан. И к осенней сессии нижней палаты парламента подготовили ряд законопроектов, повышающих штрафы за разные деяния. Но, что любопытно, в основном на те из них, что не влияют сильно на безопасность дорожного движения.

Так, в ходе ближайшей сессии Госдума рассмотрит ужесточение ответственности водителей за выбрасывание мусора из окна авто. Прогноз достоверен, поскольку авторство идеи этого законопроекта оспаривают депутат Андрей Туманов и полузащитник автовладельцев всея Руси Вячеслав Лысаков. Представитель СР на днях предложил установить штраф 5000-10 000 рублей за сброс загрязняющих предметов во время движения машины, либо при ее остановке или стоянке.

Параллельно депутатами будет рассматриваться ужесточение кары за езду на машине с не укладывающейся в ГОСТ тонировкой стекол. Тот же депутат Лысаков хочет ужесточить санкцию до 1000–1500 рублей. По той причине, что нынешний штраф в 500 рублей нарушителей уже не пугает, поскольку с недавних пор «за тонировку» сотрудники полиции потеряли право «снимать номера» с машин нарушителей. И теперь несчастные гаишники дергаются и нервничают, останавливая «наглухо» затонированные авто: вдруг там, за тонировкой, вражеский террорист уже наставил на инспектора автомат?

А недавнее крупное ДТП (11 пострадавших) с участием грузовика и поезда в Белгородской области подвигло карательный склад ума местных депутатов на шаблонное решение: выйти с инициативой увеличить сразу впятеро штраф за выезд машины на железнодорожный переезд — с 1000 до 5000 рублей. В РЖД, Минтрансе и Госдуме идею встретили с восторгом.

Похожие записи:

Какие новые штрафы узаконит Госдума в сентябре Что делать, если эвакуировали машину? Новые правила эвакуации авто Сверка номера двигателя авто — законно или нет Как эвакуатор погружает автомобили? Правила дорожного движения: новые изменения Порядок получения дубликатов госномеров автомобиля Для пьяных водителей введут залог, после чего пожизненно лишат «прав» и посадят, конфисковав машину

Если быть предельно откровенным, то дизайн Renault Duster, который в других европейских и азиатских странах продается под брендом Dacia Duster, не менялся коренным образом уже достаточно давно. Безусловно, Рено Дастер очень популярен, особенно, в странах СНГ, где во главу угла ставятся вопросы стиля, престижа и внешности. Компактный паркетник, производящий впечатление большого и взрослого внедорожника – самое оптимальное решение для отечественных потребителей. Но не меняться уже нельзя.

Это понимает и французская корпорация Renault, которая обещала в этом году показать абсолютно новый паркетник Дастер. Стало ли это прорывом и прошел ли удачно тест-драйв нового Рено Дастера – попробуем разобраться.

Обновления кроссовера оказались достаточно скромными:

• слегка изменилась конструкция и форма передней оптики;
• добавлены хромированные элементы в решетку радиатора;
• проведен рестайлинг задних фонарей;
• салон кроссовера приблизился к премиум ряду Рено;
• обновлена иллюминация в салоне авто;
• изменилась приборная панель, но блики оставляют желать лучшего.

Эргономика салона также изменилась не кардинально, что тоже вполне объяснимо – производитель пытается экономить, чтобы автомобиль по-прежнему оставался в сегменте самых доступных бюджетных вариантов.

Модельный ряд остался в следующем диапазоне:

• базовый бензиновый агрегат объемом 1.6 литра, мощностью 102 л.с. – самый проверенный и надежный двигатель в линейке;
• дизельный агрегат объемом 1.5 литра и мощностью 90 л.с.;
• новый дизельный агрегат объемом 1.5 литра, мощность 110 или 115 л.с.

Судьба бензинового силового агрегата объемом 2 литра пока до конца не ясна, но зато можно сделать однозначный вывод — новый кроссовер изменил технический облик и предстал перед потенциальными покупателями и поклонниками в обновленной форме и вариациях. К сожалению, почти наверняка это отразится на стоимости автомобиля, что может негативно сказаться на уровне популярности Renault Duster.

Как отмечают в самой компании, подъем цены станет настоящей проблемой, ведь все годы популярность бестселлера Рено поддерживалась на его исключительной доступности. Признаться, даже этого обзора достаточно, чтобы понять — французы сделали все возможное и невозможное, чтобы Renault Duster остался недорогим.

Похожие записи:

Обзор KIA Rio 2014 года Дизельный Рено Дастер: секрет экономии Рено Дастер – «пыльник» для трудных дорог Какой рено дастер выбрать? О технических характеристиках, общем устройстве автомобилей Рено Дастер Renault Duster 4×4 автомат в России на наиболее привлекательных условиях Renault Duster с полным приводом автоматом Харизматичный внедорожник Renault Duster

Самой главной задачей как российского, так и европейского городского хозяйства является своевременный и правильный вывоз мусора и ТБО. Российские хозяйства, как правило, эксплуатируют отечественную технику ввиду того, что она более доступная по цене, привычная в эксплуатации и обслуживании и ее можно ремонтировать.

Частота такого ремонта заставляет прибегать к более усовершенствованной европейской технике, но не все коммунальные службы в состоянии позволить себе ее приобрести. Оптимальным вариантом сочетания цены и качества являются европейские надстройки мусоровозов на отечественных шасси либо российский надстройки на импортном шасси. И тот, и другой вид техники представлен в компании ООО «Чистый Мегаполис», представляющей услуги по вывозу мусора в Серпухове. Узнать больше о компании, ценах и услугах можно на сайте https://www.chms.ru/mo/serpuhov.shtml.

Экономические условия и состояние городского хозяйства таковы, что есть необходимость использовать мусоровозы, оснащенные несъемным кузовом вместимостью от 7,5 до 22 м3 с задней и боковой загрузкой на тяжелых и среднетоннажных шасси ГАЗ, ЗИЛ, «Урал», КамАЗ, МАЗ. Также применяют полуприцепные транспортные мусоровозы, позволяющие осуществлять двухэтапную перевозку твердых бытовых отходов с мусоросборочных станций на мусоросжигательный завод, при его наличии, или на полигон.

Для вывоза строительного мусора используются контейнерные и портальные мусоровозы, а также металловоз с краном-манипулятором.

Большой мечтой коммунальщиков является раздельный сбор отходов, столь привычный для европейского уклада жизни. Для этой цели используются крупные мусоровозы с фронтальной загрузкой и со съемным накопительным кузовом. К сожалению, это пока остается на уровне инноваций и до настоящего времени не пользуется успехом у российских потребителей.

Европейские надстройки отличаются продуманной конструкцией, внешней эстетикой, качеством исполнения, материалами, из которых изготавливают мусоровозы. Для работы в агрессивной среде используется, например, сталь Hardox, обеспечивающая надстройкам гораздо больший ресурс. Для слива жидкостей из кузова предусмотрена специальная система. В сочетании с качественным европейским шасси такой мусоровоз предлагает наилучшие эксплуатационные характеристики, топливную экономичность, но не цену.

Статья подготовлена по материалам https://www.chms.ru/

Похожие записи:

Автоаксессуары — важные мелочи для авто Антикоррозийная обработка авто Какой класс антифриза выбрать для своего авто Принцип работы генератора Какой седельный тягач выбирать Электромобилям – нет, углекислому газу – да! Шины для бобкет Защита колесных арок Рено Дастер

Тест — драйв автомобиля — это пробная поездка на транспортном средстве, которая проводится для оценки ходовых характеристик, комфорта и т.д. автомобиля независимым экспертом или покупателем.

Как правило, тест-драйв автомобилей любой модели проводятся какими — либо автомобильными журналами или водителями — испытателями. Журналы потом предоставляют обществу свое мнение об автомобиле, о его ходовых качествах и о совместимости цены и сборки транспортного средства. Тест — драйвы могут проводиться и в частных целях определенными автомобильными салонами. Салоны проводят тест — драйвы для того, чтобы водитель мог ощутить на себе все качества покупаемого им автомобиля.

Также тест — драйв позволяет покупателем транспортных средств определить насколько данный автомобиль удовлетворяет их потребности и стиль вождения. Ведь некоторым автолюбителям нравятся автомобили с жесткой подвеской, некоторым с мягкой. Тест — драйв автомобиля позволяет все это ощутить на себе. Также тест — драйв может осуществляться перед ремонтом транспортного средства и после него. Это делают для того, чтобы проверить качество ремонта автомобиля и его ходовых качеств «до и после».

Например, Вы можете записаться на тест — драйв Фольксваген Туарег. Протестировав данный автомобиль, Вы сделаете выводы, нравиться Вам эта машина или придется подыскивать другой вариант.

Теперь мы поговорим об условиях проведения тест — драйва автомобильными салонами.

Зачастую, для тест — драйва Вам понадобятся следующие документы: — документ, удостоверяющий личность (паспорт),

• водительское удостоверение,
• в некоторых автомобильных салонах требуется предварительная регистрация на тест — драйв (через интернет, в самом салоне или по телефону).

Что касаемо возрастных ограничений, то их нет. Обратите внимание, что к тест — драйву допускаются лица, достигшие 18 лет (т.к. водительское удостоверение в нашей стране выдают именно с этого возраста). Некоторые автомобильные салоны устанавливают дополнительные ограничения, например: от 22 лет или по достижению 3 — 5 лет водительского опыта.

Многих водителей волнуют особенности проведения тест — драйва. А они следующие:

• За тест — драйв Вы ничего не платите! Это полностью бесплатная услуга,
• Тест — драйв проводится по определенному маршруту. Вы не сможете прокатиться там, где захотите.
• Автомобиль Вам на руки не дадут. Справа с Вами будет сидеть представитель автомобильного салона.
• В случае аварии, автомобильный салон полностью покрывает все убытки и несет ответственность за автомобиль.

Похожие записи:

Рено Дастер дизель — тест драйв Тест-драйв АКПП Рено Дастер тэст — драйв Рено Дастер Рено Дастер: тест драйв зимой Как правильно провести тест-драйв Дневные ходовые огни на Renault Duster Анти тест драйв Рено Дастер / Недостатки, поломки и минусы Рено Дастер Прокат duster: преимущества для покупателя

На самом деле купить авто на сегодняшний день очень просто. Еще проще, если планируется покупка второго автомобиля, и вы имеете представление какую марку и в какой комплектации вам нужно. Ведь при таком обилии различных кредитных программ именно выбор машины является самым долгим и трудным делом.

Кредитные организации предоставляют возможность приобрести транспортное средство даже тем, у кого в этот период недостаточно для этого средств. Можно получить заем с минимальным взносом, или даже вообще без него. А быстрые программы кредитования позволяют оформить все документы за несколько часов, и уехать из салона уже на своем новеньком авто. Что интересно: чаще других вторым автомобилем берут Рено Логан в кредит. А Вам интересно почему? А смотрите по ссылке.

Стоит ли брать автокредит?

Помимо того, что вы сразу имеете возможность сесть за руль своего автомобиля и поехать по делам, у автокредита есть и другие преимущества. Например, многие специальные программы для заемщика, которые разрешают продать автомобиль обратно или программы обратного лизинга. Помимо этого, кредитные транспортные средства в обязательном порядке имеют страховку КАСКО, что придаст вам уверенности в сложной ситуации на дороге. А если вы решились взять кредит на покупку б/у автомобиля, можете быть уверены, что банк тщательно проверит всю его историю и не даст вам заем при малейших сомнениях в ее чистоте.

К минусам автомобиля, взятого в кредит, можно отнести:

• Переплата за пользование заемными средствами. В зависимости от подобранной кредитной программы и цены автомобиля эта сумма может весьма различаться.
• Если вы хотите воспользоваться более лояльной кредитной программой, то ожидание одобрения от банка может растянуться на несколько дней.
• Ежемесячные выплаты по кредиту заставляют снижать свои расходы на другие нужды.
• Если появилось необходимость реализовать авто, а кредит еще не выплачен, возникают некоторые сложности. Ведь документы на транспортное средство находятся в залоге у банка.

Как видно из списка сверху, основные минусы такой покупки в кредит заключаются в различных переплатах и дальнейшем ограничении и трате денежных средств. Поэтому перед покупкой обязательно стоит все взвесить и решить для себя: готовы ли вы к этому. Это, конечно же, не касается ситуаций, когда автомобиль необходим срочно, а с деньгами в данный момент плохо. Например, работа напрямую связана с разъездами, а основное авто надолго встало на ремонт. В такой ситуации приобретение второго транспортного средства в кредит является, чуть ли не единственным решением.

При выборе транспортного средства и программы кредитования помните, что общая сумма купленного авто не должна превышать вашего дохода за полгода.

И не стоит забывать о возможности перекредитования – замена имеющегося кредита более выгодным. В подавляющем большинстве случаев такие предложения являются весьма выгодными для заемщика – можно сократить сроки выплаты или уменьшить ежемесячные платежи по займу.

Также в последнее время на рынке кредитов предлагается новая услуга – рефинансирование автокредита. Услуга подразумевает возможность сменить приобретенный в кредит авто на более новую модель, причем стоимость вашего старого автомобиля будет являться первоначальным взносом. Это очень хорошее предложение для тех, кого сильно не напрягает увеличение сроков выплат.

Рассчитать автокредит можно в интернете – множество сайтов оснащено специальными калькуляторами или непосредственно у представителя кредитной организации, которые присутствуют в каждом автомобильном салоне.

Похожие записи:

Выкуп авто: плюсы и минусы Reno duster: ради такой машины можно влезть и в кредит Рено Дастер на дизеле: плюсы и минусы Плюсы и минусы установки газобаллонного оборудования Зачем нужен шинный калькулятор? Оппозитный двигатель: плюсы и минусы Контрактные запчасти: их плюсы и минусы Рассчитать кредит на Рено Дастер

Когда-то Генри Форд произнес свою знаменитую фразу «Покупатель вправе выбрать любой цвет автомобиля, если он будет черным», чем поставил в тупик всех. Кому-то это казалось самодурством первого автомобильного короля, другие ссылались на нелюбовь Форма к цветным машинам. На деле все оказалось гораздо проще – именно черная краска сохла быстрее всего, благодаря чему не тормозила работу первого автомобильного конвейера.

Прошло очень много времени, но способов сушки автокраски осталось всего три (если не считать сушку на конвейере, используемую Фордом):

• конвективный
• инфракрасный (терморадиационный),
• комбинированный.

Самым современным методом является инфракрасная сушка цена которой зависит от объема покраски. Принцип работы такой сушки заключается в переходе терморадиационного излучения сквозь слои грунтовки и краски и последующего его поглощения металлом кузова. Говоря проще, такое излучение нагревает металл, но не саму краску, за счет чего растворитель под воздействием температуры металла от нижнего к верхним слоям краски.

У такого способа есть масса весомых преимуществ перед всеми другими способами:

• минимальное время высыхания;
• улучшение качества окраски;
• придание поверхности дополнительного блеска за счет разжижения растворителем нескольких слоев краски при переходе к самому верхнему.

При инфракрасной сушке окрашиваемые детали, в том числе и кузов, нагреваются до нужной температуры всего за несколько минут. Ускоряет время окрашивания и тот факт, что не требуется предварительная подготовка и прогрев сушильной камеры перед тем, как поместить туда окрашиваемые изделия, а в рабочее состояние панели со средневолновыми излучателями приводятся всего за 30 секунд.

Немаловажен и тот факт, что на сегодняшний день 80% всех лакокрасочных изделий для автомобилей рассчитаны исключительно на инфракрасную сушку, для чего на упаковке проставляется соответствующая отметка. Кроме того, разработана специальная линейка порошковых красок, которые полимеризуются при температуре от 200 градусов, что возможно только при использовании инфракрасной сушки.

В числе особенностей ИК сушки стоит отметить зонный деталей, когда прогревает только конкретная часть детали, подлежащая окраске.

Похожие записи:

Как выбрать бортовой компьютер Покраска литых дисков своими силами Дефекты при покупке новой машины Обновленный Renault Duster изменился даже больше, чем планировали Самая популярная модель Рено Дастера Самые распространенные неисправности АКПП Mercedes Принцип работы генератора Защита арок Рено Дастер и другие особенности