Система охлаждения двигателя Рено Логан

Двигатели, устанавливаемые на всю линейку автомобилей марки Рено, отличаются высокой производительностью и надёжностью. Но даже самый прочный силовой агрегат нуждается в своевременном обслуживании с применением качественных смазок и масел. Не является исключением и система охлаждения, которая играет ключевую роль в работе двигателя, препятствуя перегреву силового агрегата, при этом увеличивая его ресурс.

Конструкция системы охлаждения не является сложной, но функциональной. Она состоит из нескольких стандартных деталей:

• водяной насос,
• радиатор,
• рубашка охлаждения,
• шланги,
• расширительный бачок.

А уже непосредственно в салоне автомобиля располагается радиатор отопительной системы, напрямую соединенный с вышеперечисленными частями.

Нормальной рабочей температурой силового агрегата автомобиля является вилка 90-100 градусов Цельсия. Если температура охлаждающей жидкости опускается ниже 88 градусов, закрывается термостат, пуская циркуляцию по малому кругу. Как только температура повышается до заданного предела, клапан открывается на треть, при достижении температуры в 100 градусов клапан открывается полностью.

Как бы ни была надежна эта система, она нуждается в качественных расходных материалах и обслуживании. Приобретая любые материалы и детали для своего автомобиля, убедитесь в том, что они прошли соответствующее тестирование и патентование, если это предусмотрено техническими условия. Всю информацию о патентных услугах можно узнать на сайте бюро Патент Груп.

Причиной перегрева автомобиля может быть:

• общей разгерметизация,
• неисправность водяного насоса,
• выход из строя термостата,
• выход из строя электровентилятора.

Если вышел из строя водяной насос, он подлежит замене — отремонтировать насос невозможно. Также для автовладельцев ВАЖНО всегда следить за уровнем охлаждающей жидкости в баке. В зимний период необходимо применять только оригинальную охлаждающую жидкость, которая лабильна к температурам до -40 градусов.